工務段安全協(xié)議書

　　在現在社會，我們用到協(xié)議的地方越來越多，簽訂協(xié)議可以解決現實生活中的糾紛。相信很多朋友都對擬協(xié)議感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的工務段安全協(xié)議書，僅供參考，大家一起來看看吧。

工務段安全協(xié)議書1

　　甲方：xxxx（以下簡稱甲方）

　　乙方：xxxx（以下簡稱乙方）

乙方負責京滬高速鐵路工程有兩個墩臺臨近乙方管內的津霸鐵路既有線，為確保施工期間鐵路運輸及線路設備安全,嚴格執(zhí)行京鐵師xxx[435]號文件相關規(guī)定，本著共同負責的原則，經甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：

　　一、工程概況

　　1、施工項目：承臺、墩臺基礎及橋梁跨線施工

　　2、施工地點：津霸線上下行k13+580-k13+630

　　3、施工時間：自xxx年12月15日至xxx年6月30日。

　　二、施工責任地段和期限

　　在施工期間，每項具體施工項目凡影響既有線設備時，自影響之日起，包括施工范圍前后一百米線路設備的行車安全，均由施工單位負責，直至雙方驗收交接完成。

　　三、安全防范內容及措施

　　1、乙方在與甲方簽訂各項施工安全協(xié)議前，乙方必須向甲方提供該項施工的設計文件、施工安全技術組織措施等相關資料，并經甲方審查同意后，方可簽訂安全協(xié)議。

　　2、待安全協(xié)議簽訂后，乙方根據自己的施工項目、作業(yè)內容和影響范圍確定要點計劃并要點。在正式施工開始前72小時，乙方應向甲方提出施工請求，并說明施工計劃、施工地點及影響范圍。甲方視乙方的要求，按時派員對其施工進行監(jiān)護。

　　3、甲方施工前兩日十點前到車站登記。當天在施工前一小時派駐站員去車站進行要點登記，并按施工和站方要求簽妥手續(xù)，乙方應同時派駐站員協(xié)助甲方。

　　4、乙方要嚴格按批準的設計文件和施工方案進行施工，并執(zhí)行有關技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴禁超范圍作業(yè)，確保工程質量。

　　5、甲乙雙方要根據自己的施工范圍和允許的施工條件，按規(guī)定要求設置各種防護信號，確保運輸安全，具體項目雙方協(xié)商后確定。

　　6、施工完成后，線路設備必須達到放行列車條件，并經甲方現場監(jiān)護領導確認后，雙方駐站員方可消點開通線路。

　　7、乙方在施工期間，每天要堅持同甲方保持通信聯絡，保證信息暢通。

　　8、施工期間涉及到慢行及封閉的施工，必須嚴格執(zhí)行鐵道部《安規(guī)》和北京鐵路局京鐵師xxx[435]號文件及線上施工有關安全規(guī)定要求，設置相應信號標志，確保安全。

　　四、安全責任界定

　　1、乙方是施工安全的主體，對工程質量和施工安全負全面責任。對因施工造成甲方設備損壞（包括因護欄拆除和移設造成的人身和行車問題）和影響行車安全，構成列車事故的，乙方應承擔全部責任，并按實際損失賠償。

　　2、乙方對未經甲方同意或監(jiān)護人員未到場擅自施工及違反程序、安全技術標準構成的行車事故負全面責任。

　　3、乙方在施工中，必須積極配合，主動接受甲方對工程質量、安全的監(jiān)督。對不接受甲方監(jiān)督造成的'行車事故負全面責任。甲方監(jiān)護人員發(fā)現有影響線路安全的問題時乙方必須及時進行整修，按京鐵師xxx[435]號文件開具《營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》、如不聽從甲方監(jiān)護人員的指揮進行整修則按京鐵師xxx[435]號文件開具《施工安全處罰通知單》，并停止施工。

　　4、架梁期間甲方監(jiān)護員晝夜值班，發(fā)現不良情況，及時通知乙方進行整修。乙方接到監(jiān)護人員的通知后要及時組織人力進行整修，施工中監(jiān)護人員有權停止影響行車安全的一切施工，由于乙方不服從甲方監(jiān)護人員監(jiān)督造成的后果自負。一旦出現險情，雙方都應積極搶修，保證行車安全。

　　5、甲方委派有經驗的監(jiān)護人員對乙方施工進行日常監(jiān)護，并做好監(jiān)護記錄。如發(fā)生監(jiān)護不到位問題，按路局有關要求進行處理。

　　五、發(fā)生責任行車事故的處罰

　　1、甲方發(fā)現乙方施工作業(yè)存在安全隱患要責令乙方立即糾正。乙方若對甲方監(jiān)護人員的建議和要求置之不理而造成嚴重后果或危及行車的，甲方有權責令乙方停止施工，除向上級有關部門反映以外并填發(fā)“營業(yè)線施工監(jiān)護通知書”，按路局京鐵師【xxx】435號文件有關規(guī)定進行處理。

　　2、因甲方監(jiān)護不到位發(fā)生問題，按京鐵師【xxx】435號文件有關規(guī)定進行考核。

　　六、其它有關事項

　　1、根據北京鐵路局京鐵師【xxx】435號文件有關規(guī)定，施工單位與設備管理單位辦理安全責任交接。

　　2、甲乙雙方必須嚴格履行協(xié)議的各項條款，如有違約，違 約方必須承擔其造成的一切損失。

　　3、本協(xié)議未盡事宜或甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生異議時，雙方應首先進行充分協(xié)商，協(xié)商不成，可通過上級安全主管部門仲裁。

　　4、本協(xié)議經雙方法定代表或委托代理人簽字蓋章并報上級主管部門批準后生效。

　　5、安全抵押金已交完。

　　6、本協(xié)議一式六份，雙方各持三份。

　　甲方：xxxx乙方：xxx

　　負責人：xxx負責人：xxx

　　代表：xxx代表：xxx

　　xxx年xxx月xxx日 xxx年xxx月xxx日

工務段安全協(xié)議書2

　　甲方：沈鐵錦工集團通遼工程項目經理部

　　乙方：通遼工務段

　　甲方在增建通遼北站至建國線路所聯絡線工程西遼河特大橋施工,原設計是在新橋上設置電纜槽，經局建設處組織圖紙審查會審查，決定將電纜槽設置在既有橋人行道北側，在既有線施工，為確保施工質量和安全，需要乙方（通遼工務段）配合，為了明確雙方責任，經甲乙雙方共同協(xié)商，達成以下條款：

　　一、協(xié)議內容：

　　1．施工前，由甲方負責施工接電任務，由于用電管理造成人身及行車安全問題，由甲方負責。

　　2．甲方在施工前通知乙方，必須在乙方派駐地安全監(jiān)察的情況下甲方方可開工。

　　3．甲方在安裝電纜槽施工過程中，出現人身及設備安全問題，甲方自行負責。

　　4．甲方在電纜槽施工中，設置專職防護員，確保既有線行車安全。由于甲方安裝電纜槽施工引起的行車事故，由甲方自行負責。

　　二、施工地點：

　　增建通遼北站至建國線路所聯絡線工程西遼河特大橋。（K10+538）

　　本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。本協(xié)議自簽定之日起生效，電纜槽安裝工程竣工后自行失效。施工中發(fā)生本協(xié)議未盡事宜，共同協(xié)商解決，如協(xié)商不成，到錦州鐵路運輸法庭仲裁解決。

　　甲方：沈鐵錦工集團通遼工程項目經理部

　　甲方代表

　　乙方：

　　乙方代表：

　　20xx年6月26日

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