建筑電氣控制實訓(xùn)報告（通用12篇）
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編整理的建筑電氣控制實訓(xùn)報告（通用12篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 1
一、實訓(xùn)目的：
實習(xí)是機械學(xué)生不可缺少的實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)校安排本次實習(xí)是在學(xué)生完成所有基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課后進(jìn)行的。實習(xí)的目的在于通過在實習(xí)基地的實踐，使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，培養(yǎng)實踐操作技能，建立電工電子應(yīng)用的概念。本次的實習(xí)要提高自己對社會的認(rèn)知能力，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上電子信息前進(jìn)的步伐。通過理論與實踐的相結(jié)合、學(xué)校與社會相溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)神會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
二、實訓(xùn)設(shè)備
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器
三、實習(xí)內(nèi)容：
5周周二
1、電動機的點動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
�、�、實習(xí)目的：
�。�1）學(xué)會三相異步電動機的點動控制的接線和操作方法；
�。�2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；
�。�3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；
（4）掌握三相電動機點動控制的工作原理、安裝及操作方法；
�。�5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應(yīng)用；
（6）通過對三相異步電動機點動線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
�。�7）理解點動控制線路的概念。
�、凇嵙�(xí)元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器
�、�、點動控制原理：
當(dāng)按下啟動按鈕SB后，接觸器KM的吸引線圈通電，常開主觸點閉合，電動機定子繞組接通三相電源，電動機啟動。松開啟動按鈕，接觸器線圈斷電，主觸點分開切斷三相電源，電動機停止
四、實習(xí)過程：
(1)按點動控制線路進(jìn)行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細(xì)檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現(xiàn)短路的可能！然后找老師進(jìn)行電路連接核對；
(4)實習(xí)完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
5周周三
2、電動機的長動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實習(xí)目的：
（1）學(xué)會三相異步電動機的長動控制的接線和操作方法；
�。�2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；
（3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；
�。�4）掌握三相電動機自鎖的工作原理、安裝及操作方法；
�。�5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的`應(yīng)用；
�。�6）通過對三相異步電動機自鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
�。�7）理解自鎖的概念。
�、凇嵙�(xí)元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器
�、�、長動控制原理：
接通電源開關(guān)QF，按下起動按鈕SB2時，接觸器KM吸合，主電路接通，電動機M啟動運行。同時并聯(lián)在起動按鈕SB2兩端的接觸器輔助常開觸點也閉合，故即使松開按鈕SB2控制電路也不會斷電，電動機仍能繼續(xù)運行，按下停止按鈕SB1時，KM線圈斷電，接觸器所有觸電斷開，切斷主電路，電動機停轉(zhuǎn)。
4、實習(xí)過程：
(1)按長動控制線路進(jìn)行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細(xì)檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現(xiàn)短路的可能！然后找老師進(jìn)行電路連接核對；
(4)實習(xí)完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
2、電動機的正反轉(zhuǎn)電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
�、�、實習(xí)目的：
�。�1）學(xué)會三相異步電動機的正反轉(zhuǎn)控制的接線和操作方法；
�。�2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；
�。�3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；
�。�4）掌握三相電動機自鎖和互鎖的工作原理、安裝及操作方法；
�。�5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應(yīng)用；
�。�6）通過對三相異步電動機自鎖線路和互鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
�。�7）理解自鎖和互鎖的概念。
�、凇嵙�(xí)元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器
�、�、正反轉(zhuǎn)控制原理：
五、實習(xí)總結(jié)
這一周的實訓(xùn)使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認(rèn)識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。一周的電工實訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實習(xí)體驗。這次實訓(xùn)是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓(xùn)，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓(xùn)一共有兩次試驗，第一個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。
第二個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓(xùn)，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對電機有了新得認(rèn)識，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。通過幾天的實習(xí)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實習(xí)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是兩位同學(xué)共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。做工有條不紊的進(jìn)行著，這項工作需要特別的細(xì)心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣�，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認(rèn)真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）�？傊�，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。兩次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 2
一、實訓(xùn)目的
1、通過實訓(xùn)進(jìn)一步掌握電氣安裝與布線工藝。
2、掌握電路的故障自查，調(diào)試及排除故障的方法。
3、學(xué)習(xí)掌握簡單的電路分析和設(shè)計方法。
二、實訓(xùn)要求
1、根據(jù)設(shè)計題目要求畫出原理圖
2、根據(jù)原理圖畫出電氣接線圖
3、根據(jù)工藝要求進(jìn)行接線。
4、調(diào)試并排除故障
三、接線工藝
1、接線柱絕緣臺無損傷接線柱螺紋無損傷、無放電痕跡、絕緣臺完整無裂紋
2、布線通道盡可能少，同時并行導(dǎo)線按主、控電路分類集中，單層密排，緊貼安裝面布線
3、接線無歪脖布線拿彎弧度要自然平滑，避免急彎，直角彎
4、同一元件、同一回路的`不同接點的導(dǎo)線間距離應(yīng)保持一致。
5、導(dǎo)線裸露不超長線芯絕緣與接線端子壓接部分之間的芯線長度不大于5mm
6、一相絕緣不觸及另一相導(dǎo)體一相絕緣不與另一相接線柱相觸
7、接線無交叉布線現(xiàn)場檢查，有交叉現(xiàn)象者不得分
8、各元件的安裝位置應(yīng)齊整，勻稱，間距合理，便于元件的更換
9、接線余頭不超長線芯最前端距接線端子壓接部分的長度不大于2mm
10、布線順序一般以接觸器為中心，由里向外，由高至低，先控制電路，后主電路，以不妨礙后續(xù)布線為原則。
四、實訓(xùn)心得：
1、通過一個星期的實訓(xùn)，提高了我們理論水平和實際動手能力，掌握我電氣電路圖的基礎(chǔ)知識，學(xué)會了設(shè)計簡單的電路圖以及如何看圖接線。在短期內(nèi)學(xué)到了許多知識。
2、本次實訓(xùn)不長，但內(nèi)容豐富包含多種能力和技能訓(xùn)練，例如：元件識別能力，組裝能力，萬用表測量能力，給平日我們只學(xué)理論知識的我們很好的實踐機會。
3、培養(yǎng)了我們獨立思考，克服困難，以及出現(xiàn)錯誤要冷靜分析檢查的能力，以及團(tuán)隊合作能力，并且學(xué)到了專業(yè)知識以外的很多東西，比如做事要有耐心，不可急躁，相信對以后有很大幫助。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 3
一、實習(xí)目的：
培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電器設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及使用方法，初步掌握電氣控制的原理、連接規(guī)則、故障排除法，學(xué)習(xí)常用機床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。
二、搖臂鉆床的加工工藝：
搖臂鉆床的搖臂可繞立柱回轉(zhuǎn)和升降，它與立式鉆床的區(qū)別是主軸可方便地在水平面上調(diào)整位置，使刀具對準(zhǔn)被加工孔軸心，而工件則固定不動。因此，對于加工大而重的工件上的孔帶來很大的方便。搖臂可繞立柱回轉(zhuǎn)和升降，主軸箱在搖臂上作水平移動。外立柱用于安裝搖臂，可繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)，內(nèi)立柱固定在底座上。外立住有圓形導(dǎo)軌、矩形導(dǎo)軌等形式。有標(biāo)準(zhǔn)型、加強型、輕型等結(jié)構(gòu)，搖臂鉆床適用于各種零件上鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋等加工，在有工藝裝備的條件下也可鏜孔。
三、各電氣控制環(huán)節(jié)介紹：
1、冷卻泵電動機：直接由刀開關(guān)QS2控制，與三相電相接。
2、主軸電動機：由按鈕開關(guān)SB1和SB2控制其停止和啟動，當(dāng)按下SB2，KM1線圈得電，此時，KM1主觸點閉合，兩個KM1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈HL3得電發(fā)光，表明主軸電動機正在工作，與SB2并聯(lián)的KM1閉合，實現(xiàn)自鎖，即使放開SB2,主軸電動機仍然運行，只有當(dāng)按下SB1時，電機才停下。FR1是熱繼電器，對主軸電動機實現(xiàn)過載保護(hù)作用。
3、搖臂電動機和液壓泵電動機：搖臂電動機要實現(xiàn)上升下降，液壓泵電動機要實現(xiàn)搖臂的放松和夾緊，因此都要實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)按下SB3時，時間繼電器得電，常開觸點KT閉合，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，則KM4線圈導(dǎo)通，液壓泵電動機開始放松，當(dāng)放松到一定程度，行程開關(guān)SQ2常開閉合長閉斷開，同時，SQ3閉合，故KM3導(dǎo)通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關(guān)SB4，則放松到一定程度時KM2導(dǎo)通，搖臂在2M的作用下下降。KM2和KM3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓KM2和KM3同時導(dǎo)通。此過程，無論是按下SB3還是SB4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，此時，YA導(dǎo)通，而KM5依然保持原態(tài)，當(dāng)放松按鈕開關(guān)時，KT斷電延時斷開延時斷開，KT延時閉合延時閉合，從而KM5導(dǎo)通，在3M的作用下處于夾緊狀態(tài)，實現(xiàn)延時夾緊。當(dāng)按下SB5時，實現(xiàn)放松，同時SQ4常閉斷開，常開閉合，指示燈HL1熄滅，HL2發(fā)光，按下SB6則相反，HL1、HL2為放松夾緊指示燈。
四、電氣控制元件測試：
1、接觸器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變?yōu)榱�，則完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。
2、斷電延時繼電器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測斷點延時觸點時，先按下銜鐵再放開，觀察放開銜鐵后觸點的電阻變化情況，斷電延時斷開的電阻變化為零到無窮；斷電延時閉合的電阻變化為無窮到零。
3、按鈕開關(guān)的檢測：先用萬用表檢測常態(tài)下觸點的情況，弄清哪一組是常開觸點哪一組是常閉觸點（電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的'是常開觸點），再按下按鈕，檢測按鈕開關(guān)是否完好，若電阻與常態(tài)相反，則正常。
4、行程開關(guān)的檢測：參照按鈕開關(guān)。
五、實習(xí)收獲、總結(jié)。
成品圖如下：
短短兩周的實習(xí)過去了，在我們組員的團(tuán)結(jié)合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習(xí)，我們收獲了許多。
實習(xí)剛開始，我們便遇到了難題，我們一時之間看不懂電路圖，尤其是不懂各個行程開關(guān)是如何工作地，第一天的整個早上，通過我們組員的不懈努力，終于把電路圖這一關(guān)過了。這天下午，我們便開始接線。在快完成主電路的連接時，老師看了我們接的電路，發(fā)現(xiàn)我們安裝的時候沒有注意電線的走線。不注意走線，不僅不美觀，在檢查線路時也會帶來不好的影響。最終我們改過來了，效果還不錯。遇到的第二個問題是找不到斷電延時的時間繼電器了，于是在老師的指導(dǎo)下，我們把通電延時繼電器改裝成了斷電延時繼電器（將線圈拆開，在旋轉(zhuǎn)180度）。我在用低壓電源檢測時間繼電器線圈時，由于沒有及時關(guān)電，使電源正負(fù)極碰了一下，雖然是小事，但是如果用的是電壓較高的呢？這讓我知道了檢測電路應(yīng)“欲動線，先斷電”的基本規(guī)則。通過本次實習(xí)，讓我真正領(lǐng)悟到了“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真理，還有“獨學(xué)而無友，孤陋而寡聞”的事實，假象如果沒有指導(dǎo)老師的幫助，沒有隊友的協(xié)作，我有怎么可以完成得如此輕松卻又收獲不少呢？
實習(xí)是過去了，但是，學(xué)習(xí)永無止境，如果要取得更大的進(jìn)步，我還得更加努力呀。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 4
實訓(xùn)目的
這次實訓(xùn)的目的主要是為了讓我們掌握由電氣原理圖變換成安裝接線圖的知識。學(xué)習(xí)PLC的實踐接線和程序的編寫。同時學(xué)會分析、排除線路故障的方法，通過親自動手增強實際連接控制電路的能力和操作能力。理論和實踐相結(jié)合讓我們對學(xué)過的知識有更深的了解，在實踐中了
解理論知識的重要性并且找到自己的不足，讓以后的學(xué)習(xí)目標(biāo)更加的明確。
實訓(xùn)內(nèi)容
實訓(xùn)一：三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制
一、實驗?zāi)康?/p>
1、通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。
2、加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護(hù)、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。
3、學(xué)會分析、排除繼電——接觸控制線路故障的方法。
二、原理說明
按時間原則控制電路的特點是各個動作之間有一定的時間間隔，使用的元件主要是時間繼電器。按時間原則控制鼠籠式電動機Y－△降壓自動換接起動的控制線路。當(dāng)接觸器KM1、KM2主觸頭閉合，KM3主觸頭斷開時，電動機三相定子繞組作Y連接；而當(dāng)接觸器KM1和KM3主觸頭閉合，KM2主觸頭斷開時，電動機三相定子繞組作△連接。因此，所設(shè)計的控制線路若能先使KM1和KM2得電閉合，后經(jīng)一定時間的延時，使KM2失電斷開，而后使KM3得電閉合，則電動機就能實現(xiàn)降壓起動后自動轉(zhuǎn)換到正常工作運轉(zhuǎn)。
這個實驗讓我了解時間繼電器的結(jié)構(gòu)、使用方法、延時時間的調(diào)整及在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。讓我對電路接線有了更深的了解。
實訓(xùn)二：三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制
一、實驗?zāi)康?/p>
1、進(jìn)一步提高按圖接線的能力
2、了解時間繼電器的結(jié)構(gòu)、使用方法、延時時間的調(diào)整及在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
3、熟悉異步電動機Y－△降壓起動控制的運行情況和操作方法。
二、原理說明
反接制動的關(guān)鍵在于電動機電源相序的改變，且當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到接近于零時，能自動將電源切除，為此采用了速度繼電器來檢測電動機的速度變化。120—3000r/min范圍內(nèi)速度繼電器觸點動作，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于100r/min時，其觸點恢復(fù)原位。
啟動時，按下啟動按鈕SF2，接觸器QA1線圈通電并自鎖，電動機MA通電旋轉(zhuǎn)。在電動機正常運動時，速度繼電器BS的常開觸點閉合，為反接制動做好了準(zhǔn)備。停車時，按下按鈕SF1，其常閉觸點斷開，接觸器QA1線圈斷電，電動機MA脫離電源由于此時電動機的慣性轉(zhuǎn)數(shù)還很高，BS的'常開觸點仍然處于閉合狀態(tài)，所以，當(dāng)SF1常開觸點閉合時，反接制動接觸器QA2線圈通電并自鎖，其主觸點閉合，使電動機定子繞組得到與正常運轉(zhuǎn)相序相反的三相交流電源，電動機進(jìn)入反接制動狀態(tài)，電動機轉(zhuǎn)數(shù)迅速下降。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速低于速度繼電器動作值時，速度繼電器常開觸點復(fù)位，接觸器QA2線圈電路被切斷，反接制動結(jié)束。
在三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制的實訓(xùn)中，要求加深對電氣控制系統(tǒng)的保護(hù)、自鎖、等的理解。學(xué)會速度繼電器的原理，在確保電路與元器件安全的情況下讓電動機快速停止，這個實驗讓我對電氣的靈活使用有很大的幫助。
實驗三：星三角降壓啟動控制PLC改造實驗
一、實驗?zāi)康模?/p>
1、掌握小車往返運動自動控制的設(shè)計。
2、通過實驗練習(xí)加強對“與”“或”“非”等基本指令的理解和應(yīng)用。
二、原理說明：
把編寫好的程序下載到西門子s7—200的PLC中進(jìn)行調(diào)試，下載好后我們打開在線控制面板進(jìn)行調(diào)試，看運行結(jié)果是否符合要求。首先把控制面板上的I0、2F置位為按鈕按下去，即I0、2接通，表示斷路器QF合上。
按下啟動按鈕I0、0F（SB2）即I0、0接通此時電動機星形啟動，Q0、0和Q0、1有輸出，實驗接線圖中表示這兩個的燈L1和L2都亮同時驅(qū)動時間計數(shù)器，當(dāng)計時器計到10S時切換為三角型啟動，此時Q0、1無輸出，Q0、2有輸出，則此時Q0、0和Q0、2有輸出，電機三角星運行。接線面板上的L1和L3燈亮。按下在線面板上的I0、1F后（I0、1接通）此時電動機停止運行。所有的輸出點都無輸出。
這個實訓(xùn)我們是三個人一組完成的實驗，這個實驗讓我對PLC控制有了一個全新的了解，它只要改變程序就可以靈活的控制電路，不像硬件控制電路，一旦要改變功能就要大動干戈的重新接線。這個實訓(xùn)讓我對PLC有了深刻的了解。
實驗四：三相鼠籠式異步電動機點動和自鎖控制
一、實驗?zāi)康?/p>
1、通過對三相鼠籠式異步電動機點動控制和自鎖控制線路的實際安裝接線，掌握由電氣原理圖變換成安裝接線圖的知識。
2、通過實驗進(jìn)一步加深理解點動控制和自鎖控制的特點
二、原理說明
1、繼電─接觸控制在各類生產(chǎn)機械中獲得廣泛地應(yīng)用，凡是需要進(jìn)行前后、上下、左右、進(jìn)退等運動的生產(chǎn)機械，均采用傳統(tǒng)的典型的正、反轉(zhuǎn)繼電─接觸控制。交流電動機繼電─接觸控制電路的主要設(shè)備是交流接觸器，其主要構(gòu)造為：
�。�1）電磁系統(tǒng)─鐵心、吸引線圈和短路環(huán)。
�。�2）觸頭系統(tǒng)─主觸頭和輔助觸頭，還可按吸引線圈得電前后觸頭的動作狀態(tài)，分動合（常開）、動斷（常閉）兩類。
�。�3）消弧系統(tǒng)─在切斷大電流的觸頭上裝有滅弧罩，以迅速切斷電弧。
�。�4）接線端子，反作用彈簧等。
2、在控制回路中常采用接觸器的輔助觸頭來實現(xiàn)自鎖和互鎖控制。要求接觸器線圈得電后能自動保持動作后的狀態(tài)，這就是自鎖，通常用接觸器自身的動合觸頭與起動按鈕相并聯(lián)來實現(xiàn)，以達(dá)到電動機的長期運行，這一動合觸頭稱為“自鎖觸頭”。使兩個電器不能同時得電動作的控制，稱為互鎖控制，如為了避免正、反轉(zhuǎn)兩個接觸器同時得電而造成三相電源短路事故，必須增設(shè)互鎖控制環(huán)節(jié)。為操作的方便，也為防止因接觸器主觸頭長期大電流的燒蝕而偶發(fā)觸頭粘連后造成的三相電源短路事故，通常在具有正、反轉(zhuǎn)控制的線路中采用既有接觸器的動斷輔助觸頭的電氣互鎖，又有復(fù)合按鈕機械互鎖的雙重互鎖的控制環(huán)節(jié)。
3、控制按鈕通常用以短時通、斷小電流的控制回路，以實現(xiàn)近、遠(yuǎn)距離控制電動機等執(zhí)行部件的起、停或正、反轉(zhuǎn)控制。按鈕是專供人工操作使用。對于復(fù)合按鈕，其觸點的動作規(guī)律是：當(dāng)按下時，其動斷觸頭先斷，動合觸頭后合；當(dāng)松手時，則動合觸頭先斷，動斷觸頭后合。
4、在電動機運行過程中，應(yīng)對可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行保護(hù)。
采用熔斷器作短路保護(hù)，當(dāng)電動機或電器發(fā)生短路時，及時熔斷熔體，達(dá)到保護(hù)線路、保護(hù)電源的目的。熔體熔斷時間與流過的電流關(guān)系稱為熔斷器的保護(hù)特性，這是選擇熔體的主要依據(jù)。
采用熱繼電器實現(xiàn)過載保護(hù)，使電動機免受長期過載之危害。其主要的技術(shù)指標(biāo)是整定電流值，即電流超過此值的20％時，其動斷觸頭應(yīng)能在一定時間內(nèi)斷開，切斷控制回路，動作后只能由人工進(jìn)行復(fù)位。
5、在電氣控制線路中，最常見的故障發(fā)生在接觸器上。接觸器線圈的電壓等級通常有220V和380V等，使用時必須認(rèn)請，切勿疏忽，否則，電壓過高易燒壞線圈，電壓過低，吸力不夠，不易吸合或吸合頻繁，這不但會產(chǎn)生很大的噪聲，也因磁路氣隙增大，致使電流過大，也易燒壞線圈。此外，在接觸器鐵心的部分端面嵌裝有短路銅環(huán)，其作用是為了使鐵心吸合牢靠，消除顫動與噪聲，若發(fā)現(xiàn)短路環(huán)脫落或斷裂現(xiàn)象，接觸器將會產(chǎn)生很大的振動與噪聲。
這個電路要我們認(rèn)識各電器的結(jié)構(gòu)、圖形符號、接線方法，并用萬用表檢測元器件是否完好。操作時要膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎，電路要求牢靠、整齊、清楚、安全可靠，這就要求我們的動手的同時還要動腦，加深和鞏固了以前學(xué)過的理論知識。讓我對線路的接線有了跟深入的了解。
實訓(xùn)體會
一周的實習(xí)很快就過去！實通過一周的訓(xùn)讓我有很大的收獲不僅讓我對理論方面有了更深的了解，還讓我的動手能力有了很大的提高�？傮w感覺很充實。很有意義。通過本次實訓(xùn)，鞏固、和加深了我們課堂上所學(xué)的理論知識、這次實訓(xùn)一切都要求自己動手。不懂發(fā)問時老師就為我們講元器件的原理并讓我們自己尋找答案真不行才講解答案。讓我們掌握很多具體知識，對元器件的樣子、用途和儀器的使用，都有很大的掌握。
這次實訓(xùn)我們做了5個模塊，分別是三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制、三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制、PLC控制電路、星三角降壓啟動控制PLC改造實驗、三相鼠籠式異步電動機點動和自鎖控制。在次之前我們也有接線的簡歷其中三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制、三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制和點動控制線路，都有接觸過所以這次的任務(wù)是在接線的過程中盡力避
免錯誤的情況下加快速度完成實驗，同時復(fù)習(xí)下在做這實驗時要注意的事項與實驗有關(guān)的知識點。并找到不足之處加以改進(jìn)讓我們的基礎(chǔ)變的更加扎實。這次的重中之重是PLC控制和三角降壓啟動控制PLC改造實驗。對于PLC我們都是比較陌生的可以說以前連實物都沒有看見過。雖然也在課堂上學(xué)習(xí)了一些理論知識但是理論它就是理論，在沒有經(jīng)過實踐之前都是讓人一知半解的狀態(tài)。所以當(dāng)我們剛那道PLC的時候真的不知道要怎么辦，只是看到那一個個接線端就讓我感覺無從下手更不用說還要接了。就這樣我們從學(xué)習(xí)PLC開始，在老師用心的講解下一步一步的了解PLC的功能和接線方法。終于在把PLC接好，之后就是PLC里的程序了，同樣我們還是看都看不懂那程序的意思，于是老師又為我們講解了程序的意義和編寫要遵循的邏輯，在老師的講解下我們慢慢的看懂了程序所表達(dá)的意思并開始學(xué)習(xí)自己動手編寫需要的程序。不過錯誤是在所難免的，于是我們在老師的指導(dǎo)下開始邊調(diào)試邊尋找錯誤的地方予以改正。在找了一大堆的錯誤后終于完成了程序的調(diào)試。在就是主電路的接線了主線路的接線于以前的基本相同所以到時沒遇到什么困難，在花了一些時間之后完成了我第一個PLC控制電路。在經(jīng)過自己檢測并經(jīng)過老師的檢測之后在同學(xué)的監(jiān)護(hù)下開始通電，并成功完成了動作。說到監(jiān)護(hù)就讓我感覺到老師的用心良苦，電工總是要和電打交道，所以明年被電觸死的電工也不在少數(shù)，而且很多都是因為很細(xì)小的疏忽而造成的觸電。而這些小疏忽與平時的習(xí)慣是分不開關(guān)系的，所以老師在進(jìn)入實驗室先說的總是提醒我們注意安全。養(yǎng)成一個好的習(xí)慣于是我們每次在通電都是需要有同學(xué)在旁邊監(jiān)護(hù)的。第二個關(guān)于PLC的電路是星三角降壓啟動控制PLC改造實驗。這個電路我們是三人為一組完成的，要求吧由硬件控制的星三角降壓啟動控制改成由PLC控制的星三角降壓啟動控制，所以主電路部分沒有改變。輔助部分就換成了PLC。在我們的努力下最后也成功完成了改造任務(wù)。雖然過程并不容易，總是出現(xiàn)這樣那樣的錯誤，不過在老師的指導(dǎo)下我們一一的找到錯誤的地方并改正。這次的實訓(xùn)對我們來說是一次考驗也是一次檢驗。從中我們學(xué)習(xí)到了很多有用的知識，同時也發(fā)現(xiàn)了很多的不足。
�。ㄒ唬┯袝r候總是不能按電路接線圖接線，結(jié)果就導(dǎo)致了接線的錯誤，電路不能正常工作。
�。ǘ┯袝r會粗心的吧線接錯，造成電路短路或斷路。
�。ㄈ┛偸遣荒艿谝粫r間找出錯誤的地方，不能減少不必要的損失和不必要的時間浪費等等問題。
還有很多的不足等著我們?nèi)ジ恼吞岣摺?/p>
通過這次實訓(xùn)讓我解了自己對知識的掌握的程度，讓我知道自己的強項和不足。進(jìn)一步鞏固已經(jīng)學(xué)過的理論知識，讓我們學(xué)過的專業(yè)知識和實踐相結(jié)合，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為讓我們能成功的進(jìn)入企業(yè)做好鋪墊。同時讓我知道學(xué)習(xí)是沒有盡頭的，正所謂“活到老學(xué)到老”對我們來說還有很長的路要走，依然需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)更多的知識。而這樣的實訓(xùn)對我們的幫助很大感謝學(xué)校給我們這次機會。這就是我這次實訓(xùn)的感想，最后對這次實訓(xùn)幫助我的老師和同學(xué)表示真心的感謝，正是你們的幫助才有我的成長，在這向你們說聲“謝謝”。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 5
一、實習(xí)的性質(zhì)，目的，意義
電氣控制技術(shù)實習(xí)時在學(xué)習(xí)常用低壓電器設(shè)備，電氣控制線路的基本控制環(huán)節(jié)。其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識，他用過學(xué)習(xí)使學(xué)生首席并掌握各種常用低壓電器設(shè)備的構(gòu)造，工作原理及使用按照方法，初步掌握電氣控制基本的控制的原理，連接規(guī)則，故障排除方法，學(xué)習(xí)常用機機床的電器控制的線路結(jié)構(gòu)，工作原理，故障分析和排除方法。通過實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，熱愛勞動，吃苦耐勞，刻苦專研精神。
二、實習(xí)的要求
1、學(xué)習(xí)常用低壓電器的實際應(yīng)用，常用電器控制電路的實際應(yīng)用，各種電動機控制電路的應(yīng)用；
2、對于交流接觸器，熱繼電器，時間繼電器，按鈕，熔斷器，行程開關(guān)，低壓斷路器等常用低壓電器具有安裝，使用，維修和選擇的能力；
3、初步掌握常用電器控制電路的安裝工藝，接線方法，操作要領(lǐng)，試驗規(guī)程和故障排除技能；
4、初步掌握常用機床電氣控制電路的控制要求，電器動作原理，操作步驟，常見故障分析和排除技能。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、拆裝交流接觸器，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，動作原理；短路環(huán)的位置，作用：觸電的作用和接線位置；測試吸合電壓，釋放電壓以及額定電壓；簡單故障處理。
2、熟悉熱繼電器，按鈕，熔斷器，位置開關(guān)，低壓斷路器的結(jié)構(gòu)，原理及安裝接線規(guī)則，了解其實用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。
3、練習(xí)各種基本電氣控制線路的接線盒操作，如三相異步電動機的點動和連續(xù)運轉(zhuǎn)，順序控制，兩地控制，正反轉(zhuǎn)控制，形成控制，Y—降壓啟動控制，能好自動控制。
4、現(xiàn)場參觀，熟悉常用機床的結(jié)構(gòu)，組成，操作和動作情況，了解電器設(shè)備的位置和電氣控制線路的接線方法。
5、完成典型機床電氣控制系統(tǒng)的安裝，調(diào)試。
四、實習(xí)工具，儀表及器材
1、工具：測試筆，螺釘旋具，斜口鉗，尖嘴鉗，剝線鉗，電工刀等。
2、儀表：萬用表，兆歐表。
3、器材：
（1）控制板一塊（包括所用的低壓電器件）。
�。�2）導(dǎo)線及規(guī)格：主電路導(dǎo)線由電動機容量確定：控制電路一般采用截面為1平方毫米的銅芯導(dǎo)線（BV）：按鈕西安一般采用0.75平方毫米的.銅芯線（RV）；導(dǎo)線的原色要求主電路與控制電路必須明顯的區(qū)別。
（3）備好編碼套管。
五、安裝步驟及工藝要求
1、了解各類典型機床的機械加工工藝過程，熟悉各類典型機床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有的電器元件及其作用，特別注意主軸電動機與其他電動機選后啟動運行關(guān)系。
2、根據(jù)各類典型機床電器控制原理電路，繪出各元件位置圖和電氣接線圖。
3、按各類典型機床電氣控制原理圖所思配齊所有電器元件，列出元件清單并進(jìn)行檢驗。
�。�1）電器元件的技術(shù)數(shù)據(jù)（如型號，規(guī)格，額定電壓，額定電流）應(yīng)完整并符合要求，外觀無損傷。
�。�2）電器元件的.電磁機構(gòu)動作是否靈活，有無銜鐵卡阻等不正�，F(xiàn)象，用萬用表檢測電磁線圈的通斷情況以及各觸頭的分合情況。
�。�3）接觸器的線圈電壓和電源電壓是否一致。
（4）對電動機的質(zhì)量進(jìn)行常規(guī)檢查（沒相繞組的通斷，相間絕緣，相對地絕緣）。
4、在控制板上按元件位置圖安裝電器元件，工藝要求如下：
（1）組合開關(guān)，熔斷器的受電端子應(yīng)安裝在控制板的外側(cè)。
（2）每個元件的安裝位置應(yīng)整齊，勻稱，間距合理，便于布線及元件的更換。
5、按接線提的走線方法進(jìn)行板后線槽布線和套編碼套管，注意布線的工藝要。
6、根據(jù)電氣接線圖檢查控制板布線是否正確。
7、安裝電動機和按鈕金屬外殼的保護(hù)接地線（若按鈕為塑料外殼，則按鈕外殼不需接線）。
8、安裝電動機（此次實習(xí)中每臺電動機用三盞燈泡代替，接成星型連接）。
9、接電源、電動機等控制板外部的導(dǎo)線。
10、自檢。
�。�1）按電路原理圖或電氣接線圖從電源開始，逐段核對接線及接線端子處是否正確，有無漏接，錯接之處。檢查導(dǎo)線接點是否符合要求，壓線是否牢固。接觸應(yīng)良好，以免帶負(fù)載運行時產(chǎn)生閃弧現(xiàn)象。
�。�2）用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時，應(yīng)選用倍率適當(dāng)?shù)碾娮铏n，并進(jìn)行校零，以防短路故障的發(fā)生。對控制電路的檢查（可斷開主電路），可將表筆分別搭在U11、V11線端上，讀書應(yīng)為“無窮大”。按下SB時，讀書應(yīng)為接線器線圈的電阻值，然后斷開控制電路在檢查主電路有無開路或短路現(xiàn)象，此時可用手動來代替接線器通電進(jìn)行檢查。
�。�3）用兆歐表檢查線路的絕緣電阻應(yīng)不小于0.5兆歐。
六、注意事項。
1、電動機及金屬外殼必須可靠接地（若按鈕為塑料外殼，則按鈕外殼不需要接地線）。
2、按鈕內(nèi)接線時，用力不可過猛，以防螺釘打滑。
3、按鈕內(nèi)部的界限不要錯接，啟動按鈕必須接長開按鈕（可用萬用表的歐姆檔辨別）。
4、接線觸頭必須可靠、正確，否則會造成主電路中兩相電源短路事故。
5、接觸器的自鎖觸頭應(yīng)并接在啟動按鈕的兩端；停止按鈕應(yīng)串接在控制電路中。
6、電路中兩組接觸器的主觸頭必須換相（出端反相），否則不能反轉(zhuǎn)。
7、熱繼電器的熱元件應(yīng)串接在主電路中，其常閉觸頭應(yīng)串接在控制電路中，兩者缺一不可，否則不能起到過載保護(hù)作用。
8、熱繼電器的整定電流應(yīng)按電動機的額定電流自行整定。
9、熱繼電器因電動機過載動作后，若再次啟動電動機，必須等熱元件冷卻后，才能使熱元件復(fù)位（自動復(fù)位時應(yīng)在動作后5分鐘內(nèi)自動復(fù)位）；手動復(fù)位時，在動作2分鐘后按下手動復(fù)位按鈕，熱繼電器應(yīng)復(fù)位）。
10、編碼套管套裝要正確。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 6
一、實驗?zāi)康?/strong>
通過電氣一次及二次控制實驗，達(dá)到加深對工廠電氣設(shè)備的感性認(rèn)識，熟悉工廠供電設(shè)備構(gòu)成和運行方式。
二、實驗的基本原理
根據(jù)實際的高壓開關(guān)柜和利用所學(xué)的工廠供電知識，結(jié)合主接線電氣知識及工廠一次設(shè)備的構(gòu)成，完成工廠供電系統(tǒng)的一次接線圖。
高壓開關(guān)柜是以斷路器為主的電氣設(shè)備。它是生產(chǎn)廠家根據(jù)電氣一次主接線圖的要求，將有關(guān)的高低壓電器（包括控制電器、保護(hù)電器、測量電器）以及母線、載流導(dǎo)體、絕緣子等裝配在封閉的或敞開的金屬柜體內(nèi)，作為電力系統(tǒng)中接受和分配電能的裝置。按斷路器安裝方式可分為移動式（手車式）和固定式；按安裝地點可分為戶內(nèi)式和戶外式；按柜體結(jié)構(gòu)可分為金屬封閉鎧裝式、金屬封閉間隔式、金屬封閉箱式和敞開式開關(guān)柜。常見的高壓開關(guān)柜產(chǎn)品有KYN28A12、xGN37-12、xGN2-12及GG1A-12等。
高壓開關(guān)柜的主要組成為進(jìn)線柜、計量柜、過線柜及變壓器控制保護(hù)2B等裝置。其中進(jìn)線柜是高壓室的電源線，主要由斷路器、隔離開關(guān)和電流互感器組成。計量柜是電能計量柜(箱)的簡稱，是對計費電力用戶用電計量和管理的專用柜，可分為整體式電能計量柜和分體式電能計量柜，主要由熔斷器、電流互感器、電壓互感器和斷路器組成。過線柜是連接電源線與用戶的通道。
避雷器是變電站保護(hù)設(shè)備免遭雷電沖擊波襲擊的設(shè)備。當(dāng)沿線路傳入變電站的雷電沖擊波超過避雷器保護(hù)水平時，避雷器首先放電，并將雷電流經(jīng)過良導(dǎo)體安全的引入大地，利用接地裝置使雷電壓幅值限制在被保護(hù)設(shè)備雷電沖擊水平以下，使電氣設(shè)備受到保護(hù)。其能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路。
三、主要儀器設(shè)備及耗材
主要設(shè)備：高壓開關(guān)柜
耗材：開關(guān)、導(dǎo)線、接插件、保險絲、繼電器等。
四、實驗步驟
一次系統(tǒng)
1）了解一次系統(tǒng)的設(shè)備，畫出一次系統(tǒng)的主接線圖。
2）了解二次系統(tǒng)的主要設(shè)備，高壓開關(guān)柜內(nèi)裝有哪些保護(hù)設(shè)備。
3)（初步了解）結(jié)合高壓開關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號及接線端子的編號，根據(jù)以上的.編號，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號。（內(nèi)容未講到，但學(xué)生想看實物，所以先看實物。了解一、二次設(shè)備及其型號、作用、連接、接線圖）
4)在電壓互感器回路演示隔離開關(guān)的操作。栓子要松開。在變壓器回路，斷路器在合閘位置所以栓子卡住了隔離開關(guān)的操作回路，說明斷回路一定要先斷斷路器。否則斷不了。
二次系統(tǒng)
結(jié)合高壓開關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號及接線端子的編號，根據(jù)以上的編號，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號。
熟悉二次系統(tǒng)的接線，了解設(shè)備型號，查找資料，根據(jù)電氣原理圖敘述出過流保護(hù)，變壓器瓦斯保護(hù)，手動跳、合閘及斷路器操作機構(gòu)的儲能過程，以及斷路器的防跳過程。
1. 做斷路器斷開的演示實驗：合上總電源，電壓互感器調(diào)100伏，按跳閘按鈕，則斷路器斷開。松開隔離開關(guān)的栓子，則操作隔離開關(guān)的操作回路，可使隔離開關(guān)跳閘。將白色按鈕打向左，則短路器操作機構(gòu)充電。過電流保護(hù)過程當(dāng)線路發(fā)生短路時，通過線路的電流使流經(jīng)繼電器的電流大于繼電器的最小動作電流，電流繼電器瞬間動作，其常開觸點閉合，時間繼電器線圈得電，其觸點經(jīng)一定延時后閉合，使中間繼電器和信號繼電器動作，中間繼電器的常開觸點閉合，接通斷路器，跳閘線圈回路，斷路器跳閘切除短路故障線路，信號繼電器動作，其指示牌掉下，同時常開觸點閉合，起動信號回路，發(fā)出燈光和音響信號。
2. 變壓器瓦斯保護(hù)過程
當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障時，氣體繼電器動作，上觸點閉合，發(fā)生輕瓦斯信號，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時，氣體繼電器下觸點閉合，起動中間繼電器，使斷路器跳閘線圈動作斷路器跳閘，同時信號繼電器KS發(fā)出重瓦斯信號，變壓器在運行中進(jìn)行濾油，加油，掟硅膠時，必須將重瓦斯敬切換片QP改接信號燈，防止重瓦斯誤動作，斷路器跳閘。
3. 手動合閘操作過程
扳下操作機構(gòu)手柄使斷路器分閘，斷路器的輔助觸點斷開，切斷跳閘回路，同時輔助觸點，DL4綠燈LD亮，指示斷路器已經(jīng)分閘，綠燈LD亮，還表明控制回路的熔斷器1RP、2RP是完好的，即綠燈同時起著監(jiān)視控制回路完好性的作用。
4. 手動跳閘操作過程
推動操作機構(gòu)手柄使斷路器合閘，此時斷路器的輔助觸點DL5閉合，紅燈HD亮，指示斷路器已經(jīng)合閘，紅燈HD亮，表明跳合閘及控制回路的熔斷器1RD、2RD是完好的，即紅燈HD同時起到監(jiān)控跳閘的回路完善的作用。
5. 斷路器操作機構(gòu)的儲能過程
當(dāng)彈簧操作機構(gòu)的彈簧未拉時，CK閉合使電動機接通電源儲能，使彈簧拉緊，CK斷開，電動機停止儲能，斷路器是利用彈簧儲能的能量進(jìn)行合閘的，合閘后，彈簧釋放，電動機接通又能儲能為下次動作準(zhǔn)備。
五、 總結(jié)
本次實驗讓我對高壓開關(guān)柜的各電氣設(shè)備有更清晰的認(rèn)識，自己近距離去觀察發(fā)現(xiàn)，再加上老師的講解讓我清晰地了解了工廠一次控制的環(huán)節(jié)。同時通過近距離的觀察還使我更加深刻地理解了隔離開關(guān)的開關(guān)過程，了解了避雷器的工作原理，計量柜對電能的計量過程等等。加深了對課本知識的了解，讓我收獲很多。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 7
隨著高層、超高層建筑的大量出現(xiàn)，如何降低大廈的運行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)開源節(jié)流已成為物業(yè)管理公司必須面對的課題。大家都知道，在建筑的運行成本中，大廈設(shè)備用電的電費支出占相當(dāng)大的比例。而電費單價的高低與大廈的相關(guān)設(shè)計和運行管理水平是密不可分的。
我國目前的電價結(jié)構(gòu)仍是由基本電費和計量電費組成。通常，辦公商用大廈的電費支出是供電部門按每臺變壓器的需量電費(按變壓器的總?cè)萘坑?加計量電度電費來計算的。而物業(yè)管理公司則通常以辦公面積計算公共水電費的方式分?jǐn)傊醒肟照{(diào)、電梯、照明等設(shè)備用電的電費。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費的單價水平，造成電費的收支不平衡。因此，通過提高變壓器的利用率，在相同的用電負(fù)荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費和變損。而大廈的設(shè)計者們?nèi)菀缀鲆曉O(shè)備運行的經(jīng)濟(jì)性，不能充分考慮設(shè)備運行的季節(jié)性和大廈使用率的高低對用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設(shè)備常常在設(shè)計上存在大馬拉小車的現(xiàn)象，造成運行成本的上升。
時代廣場是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建筑面積87000m2。電力負(fù)荷總?cè)萘繛?500kva，由六臺1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用后，由于受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4臺變壓器數(shù)量不等。但由于電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計上的原因，系統(tǒng)必須同時啟動三臺變壓器，才能保證正常運行，每臺變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2臺變壓器的基本電費和變損，按該地區(qū)的電價收費標(biāo)準(zhǔn)，僅此一項每年就浪費高達(dá)百萬元。
1、大廈供配電系統(tǒng)的設(shè)計概況及其存在的問題
基于高層建筑供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實線部分)所示。六臺低壓變壓器分三段運行，每二臺變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)互為備用;通過三臺開關(guān)柜間的聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行，避免造成10kv高壓系統(tǒng)短路或向10kv高壓系統(tǒng)電網(wǎng)反供電的`安全事故發(fā)生。系統(tǒng)負(fù)荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四臺冷凍機組和其它動力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動力用電。由于雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由于六臺變壓器分三段運行，至少需要同時投入三臺變壓器運行才能滿足整個系統(tǒng)負(fù)荷用電，難以滿足大廈在不同的季節(jié)，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調(diào)整復(fù)壓器運行臺數(shù)的需求。
2、大廈供配電系統(tǒng)的技術(shù)改造要點
從大廈一次線路系統(tǒng)圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統(tǒng)的分段點增加二臺聯(lián)絡(luò)柜，便能解決上述問題。六臺變壓器通過五臺聯(lián)絡(luò)柜的分合，按實際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運行，向整個低壓系統(tǒng)負(fù)荷供電。這一方案的技術(shù)難點在于，如何解決多個開關(guān)的相互聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行造成上述高壓系統(tǒng)短路或反供電安全事故的發(fā)生。
由三臺開關(guān)的相互聯(lián)鎖延伸到五臺開關(guān)的相互聯(lián)鎖，實現(xiàn)多臺變壓器的多種組合運行。由圖1得出結(jié)論：無論系統(tǒng)由多少臺變壓器組成，只要任意一臺開關(guān)柜與相鄰的開關(guān)能實現(xiàn)互鎖，便滿足了整個系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。
(2)如圖3所示：聯(lián)絡(luò)柜開關(guān)的二次回路中，任何一臺聯(lián)絡(luò)開關(guān)(如q2)只要與相鄰的兩聯(lián)絡(luò)開關(guān)q1、q3和相鄰的兩變壓器主開關(guān)a2、a3聯(lián)鎖，實現(xiàn)五臺開關(guān)間的聯(lián)鎖。也就是說，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點處于閉合狀態(tài)，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時，q2的合閘線圈yc得電，合閘機構(gòu)動作。q2合閘后，q1、a2、q3、a3的操作按相應(yīng)的開關(guān)控制原理執(zhí)行，其它開關(guān)處任意狀態(tài)。這樣便確保了十一臺開關(guān)甚至無限多的開關(guān)的聯(lián)鎖，即可根據(jù)實際用電量投入變壓器運行：投入一臺變壓器時，全段供電運行，其它變壓器主開關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘位置;投入二臺變壓器時，分兩段運行，其它變壓器的主開關(guān)及分段的聯(lián)鎖開關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘狀態(tài)。依此類推，投入任意數(shù)量變壓器運行均能滿足系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。確保了系統(tǒng)運行的經(jīng)濟(jì)性。同時，由于變壓器組合運行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3、元件選型及其工作原理分析說明
該系統(tǒng)使用的是世界著名品牌abb系列開關(guān)，保護(hù)功能齊全，自動化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開關(guān)聯(lián)鎖觸點均為開關(guān)本體觸點聯(lián)動，不會發(fā)生誤動作;
(2)所有開關(guān)正常狀態(tài)均為電動驅(qū)動。從圖2、圖3中不難看出，變壓器主開關(guān)操作電源取自開關(guān)進(jìn)線端，聯(lián)絡(luò)開關(guān)操作電源取自開關(guān)的任意端，并均設(shè)有失壓脫扣裝置，進(jìn)一步確保所有開關(guān)在斷電時處于分閘狀態(tài)，避免了開關(guān)的誤動作;
(3)開關(guān)所有操作的驅(qū)動機構(gòu)(如yc-合閘、yo—分勵、yu—失壓)均為瞬間電源驅(qū)動，故障率低。更詳細(xì)的開關(guān)動作機構(gòu)原理請參閱相關(guān)產(chǎn)品說明書。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 8
實訓(xùn)目的：
通過本次認(rèn)識實習(xí)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號施工的基礎(chǔ)知識，以及這些信號設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，使學(xué)生對本專業(yè)的工作性質(zhì)有進(jìn)一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
實訓(xùn)內(nèi)容：
1、繪制車站信號設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計車站信號設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計車站信號設(shè)備的聯(lián)系電路。
實訓(xùn)總結(jié)及體會：
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ),是進(jìn)行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù),同時也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。
第二，設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進(jìn)路的范圍，進(jìn)路的性質(zhì)和運行方向，選出進(jìn)路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進(jìn)路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的FCJ和DCJ及JxJ組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進(jìn)路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進(jìn)路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進(jìn)路，開放信號，解鎖進(jìn)路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當(dāng)該信號點的JxJ吸起時，JxJ的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調(diào)車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動的勵磁電路，當(dāng)以并置或差置信號機的進(jìn)路按鈕作為列車進(jìn)路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
方向繼電器電路，每個咽喉設(shè)置有LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四個方向繼電器，它們平時均落下。當(dāng)辦理進(jìn)路，始端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器勵磁電路，終端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器自閉電路
當(dāng)辦理由左向右的進(jìn)路時，由于始端AJ先落下，終端AJ后落下，所以先斷開方向繼電器勵磁電路，后斷斷開向繼電器自閉電路，使方向繼電器緩放落下。當(dāng)辦理由右向左的進(jìn)路時，由于終端AJ落下，終端AJ后落下，因此先斷開方向繼電器自閉電路，后斷開其勵磁，電路，使方向繼電器緩放落，第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進(jìn)路選擇繼電器JxJ由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至IG接車進(jìn)路，控制臺的現(xiàn)象是進(jìn)路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，D7A、D9A及終端按鈕均閃光，D13A不閃光，D13A不閃光，排列進(jìn)路表示燈點亮，故障現(xiàn)象說明13/152DCJ或9/111DCJ或D13DxF的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光�，F(xiàn)象表明中間信號點JxJ未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號點這段電路故障。
實訓(xùn)總結(jié)
本周是我們進(jìn)行電氣集中設(shè)計與施工的實訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)嶋H的東西和課本的知識相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識儲備，實踐能力，在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師李小民對我們進(jìn)行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實訓(xùn)的`學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學(xué)生，未來的信號施工或是信號維護(hù)人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設(shè)備的施工工作還是從事于信號設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識，在工作的每個步驟當(dāng)中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在實訓(xùn)期間我對電氣制圖也有了新的認(rèn)識。圖紙設(shè)計時施工安全的可靠保證，一個微小的差別都有可能造成設(shè)備及列車不能正確的運行，此次實訓(xùn)，不僅使我的專業(yè)知識得到了鞏固，更是加強了我認(rèn)真、負(fù)責(zé)、務(wù)實的態(tài)度。電氣集中設(shè)計與施工時對我們所學(xué)的有關(guān)鐵道信號專業(yè)課的總結(jié)，通過電氣集中設(shè)計與施工的學(xué)習(xí)，對本專業(yè)所從事的工作所需的基本技能的訓(xùn)練，同時也是對專業(yè)課理論知識的進(jìn)一步認(rèn)識，是將理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)在這幾天的實訓(xùn)中，我對車站信號的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識。車站信號設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。信號機是用來防護(hù)進(jìn)路的，所以不論哪類信號機都設(shè)在進(jìn)路的始端。同一種性質(zhì)的進(jìn)路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護(hù)。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路以及信號機的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓(xùn)我們進(jìn)行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項內(nèi)容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識做系統(tǒng)的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進(jìn)路的范圍、進(jìn)路的性質(zhì)和運行方向。選出進(jìn)路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進(jìn)路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應(yīng)表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認(rèn)識。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號和解鎖進(jìn)路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進(jìn)路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進(jìn)路電路。在對這四部分的基礎(chǔ)知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時學(xué)不到的東西，對我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 9
系別：
專業(yè)：
班級：
組員：
指導(dǎo)老師：
一、實訓(xùn)內(nèi)容
1、先觀察車床故障的現(xiàn)象；
2、查閱車床的日常維護(hù)手冊；
3、排除故障；
4、查閱數(shù)控系統(tǒng)的自診斷；
5、找故障并且解決故障。
二、實訓(xùn)步驟
1、由系統(tǒng)CNC自診斷圖：
觀察急停開關(guān)是否出現(xiàn)超程開關(guān)和急停按鈕串在一起的情況，經(jīng)過檢查急停開關(guān)無故障。
2、限位開關(guān)故障排除
釋放急停開關(guān)，按下超程解除，移動機床。故障還沒有排除，此時則可以判斷是線路斷了，檢查急停開關(guān)，二個行程開關(guān)的串聯(lián)電路急停按鈕、滾輪壓無故障現(xiàn)象；最終判斷是限位開關(guān)線路失靈或者斷路。
3、急停開關(guān)、二個行程開關(guān)排除故障
GSK980TD具有軟件限位功能，同時采取硬件限位措施，在各軸的正、負(fù)方向安裝行程限位開關(guān)，連接如下圖所示：
在手動方式下慢速移動各軸驗證超程限位開關(guān)的有效性、報警顯示的正確性、超程解除按鈕的有效性；當(dāng)出現(xiàn)超程或按下急停按鈕時，CNC會出現(xiàn)“急�！眻缶�，按下超程解除按鈕向反方向運動可解除報警。
4、限位開關(guān)排除故障
通過查閱數(shù)控系統(tǒng)維修手冊中的系統(tǒng)系統(tǒng)類故障判斷維修
故障現(xiàn)象一：系統(tǒng)報警
�、傧到y(tǒng)顯示“急停報警”，產(chǎn)生原因包括急停按鈕按下未旋起，限位問題及線路斷路故障等檢查急停按鈕是否按下未旋起，檢查限位開關(guān)是否損壞或斷路導(dǎo)致急停線路這一回路斷路，檢查線路是否存在短路或接觸不良。結(jié)合限位開關(guān)接線圖，進(jìn)行線路測量，我們得出連接限位開關(guān)的線路出現(xiàn)斷路的故障，接上導(dǎo)線，線路導(dǎo)通，CNC系統(tǒng)故障現(xiàn)象排除。限位控制接線圖：
三、實訓(xùn)記錄
1、故障現(xiàn)象記錄：CNC報警：1個報警號報警類型000CNC急停報警：
急停報警，ESP輸入開路
2、查閱《廣州數(shù)控系統(tǒng)維修手冊》，找出解決方法。
結(jié)合顯示故障現(xiàn)象的'原因：系統(tǒng)顯示“急停報警”，產(chǎn)生原因包括急停按鈕未旋起；限位問題以及線路故障等等。
3、小組成員們通過初步排查與討論確定是由于線路開路引起的急停，具體操作如下：
拉下電閘，用萬用表電阻檔分別測量點3與點6、點7與點8點6與點11、點11與點14、點15與點16的電阻值，如果出現(xiàn)阻值變化很大，則說明此段間開路，反則線路完好，實訓(xùn)中我們測得的數(shù)據(jù)是阻值變化為零，也就是這些點線連接之間線路完好；
a、用萬用表電阻檔測量伺服控制圖端子排點7與限位控制圖端子排點11的電阻值，如果出現(xiàn)阻值變化很大，則說明此段間開路，反則線路完好，實訓(xùn)中我們測得的數(shù)據(jù)是阻值變化很大，也就是點7點11之間線路開路；
b、由上可知，線路7-11存在開路，對照相關(guān)表冊查得是故障②出現(xiàn)問題；
c、按照老師的要求與指示，我們把導(dǎo)線在故障②的接點處接上然后重啟機床；
d、重啟機床后，屏幕顯示正常，限位急停、ESP開路問題得到解決。
四、注意事項
1、不能帶電操作，遵守實驗室紀(jì)律。
2、上電時注意告知周圍組員；
3、對實驗進(jìn)行記錄；
4、請愛護(hù)設(shè)備。
五、實訓(xùn)心得體會：
通過這一次的實驗，讓我們知道了，書本上所說的并不是就一定是對的，想要得到證明，就要用實際行動啦證明，多動手，多考證，才能得出真知，在實驗過程中，通過聽取老師的指導(dǎo)和同學(xué)之間的相互合作，讓我們懂得了虛心向?qū)W與團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性，從而使我們的團(tuán)隊合作意識得到了提高。總而言之，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 10
學(xué)院系別：
專業(yè)班級：
設(shè)計學(xué)生：
指導(dǎo)老師：
設(shè)計時間：
一、實訓(xùn)目的與要求：
1、掌握電氣元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及在電路中的作用。
2、學(xué)會識讀電氣控制線路圖,并能熟練的分析各種控制電路的工作原理。
3、掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求。
4、學(xué)會利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。
5、通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。
6、加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護(hù)、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。
7、學(xué)會分析、排除繼電--接觸控制線路故障的方法。
二、實習(xí)內(nèi)容：
1．掌握三相異步電動機雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。
2．通過對電動機控制箱線路的接線，掌握電動機控制箱安裝的方法和工藝要求；
3．掌握利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的'方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。
三、電動機控制箱的安裝與調(diào)試:
1、工作原理圖：
圖1-1工作原理圖
2、使用的主要工具、儀表及器材
1．電器元件（見表1-2）。
表1-2元件明細(xì)表
代號MQSFU1FU2KM1名稱組合開關(guān)螺旋式熔斷器螺旋式熔斷器交流接觸器推薦型號HZ10-25/3RL1-60/25RL1-15/2CJ10-20推薦規(guī)格4kW、220V、Δ接法、8.8A、1420r/min三相、額定電流25A380V、60A、配熔體額定電流25A380V、1.5A、配熔體額定電流2A20A、線圈電壓220V數(shù)量11322三相異步電動機DQFRSBxT1xT2熱繼電器按鈕端子排端子排JR16-20/3LA10-3HJx2-1015Jx2-1010三極，20A、整定電流8.8A保護(hù)式、500V、5A、按鈕數(shù)3、復(fù)合按鈕10A、15節(jié)、380V10A、10節(jié)、380V1111
2．工具
電筆、螺絲刀、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。
3．儀表
ZC7（500V）型兆歐表、DT-9700型鉗形電流表，MF47型萬用表（或數(shù)字式萬用表DT9205）。
4．器材
�。�1）控制板一塊（600mm×500mm×20mm）。
�。�2）導(dǎo)線規(guī)格：主電路采用BV1.5mm2（紅色、綠色、黃色）；控制電路采用BVlmm2
（黑色）；按鈕線采用BVR0.75mm2（紅色）；接地線采用BVRl.5mm2（黃綠雙色）。
�。�3）緊固體和編碼套管按實際需要發(fā)給。
四、電動機控制箱安裝的步驟及工藝要求：
1．繪制并讀懂雙重互鎖正、反轉(zhuǎn)電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。
2．按表1-2配置所用電器元件并檢驗型號及性能。
3．在控制板上按布置圖1-3安裝電器元件，并標(biāo)注上醒目的文字符號。
4．按接線圖1-4和樣板圖1-5進(jìn)行板前明線布線和套編碼套管。
QSFU2FU1KM2KM1SB3SB2FRxT1xT2SB1圖1-3雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制平面布置圖
圖1-4雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線圖
5．根據(jù)電路圖1-5檢查控制板布線的正確性。
圖1-5雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線樣板圖
6．安裝電動機。
7．連接電動機和按鈕金屬外殼的保護(hù)接地線。
8．連接電源、電動機等控制板外部的導(dǎo)線。
9．自檢。
�。�1）主電路的檢查。
1）按查號法檢查。重點檢查交流接觸器KM1和KM2之間的換相線，并用查線法逐線核對。檢查主電路時，可以手動來代替受電線圈勵磁吸合時的情況進(jìn)行檢查。
2）萬用表檢查法。將萬用表打到R×10擋（調(diào)零），斷開控制線路（斷開FU2），用表筆分別測U11、V11、W11之間的阻值為∞；按下KM1觸點架，測得阻值應(yīng)為電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值；松開KM1的觸點架。按開KM2觸點架，測得同樣結(jié)果；最后用表筆測U11和W11兩端，按下KM1觸點架，測得電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值，將KM1和KM2觸點架同時按下，測得阻值為零，說明換相正確。
（2）控制線路的檢查。用查線號法對照原理和接線圖分別檢查按鈕、自鎖觸點和聯(lián)鎖觸點的布線；用萬用表檢查控制電路，連接FU2，檢查自鎖觸點、互鎖觸點、按鈕、熱繼電器常閉觸點、熔斷器等的通斷情況。
�。�3）檢查啟動、停止和按鈕控制。按下SB2測得KM1線圈的電阻值，同時按下SB1，測得阻值為∞。同時按下SB2和SB3測得阻值為∞，松下SB2，測得KM2線圈的阻值。
（4）檢查自鎖、聯(lián)鎖控制。按下KM1觸點架，測得KM1線圈的電阻值，同時按下KM2觸點架，測得阻值為∞。反之，按下KM2觸點架，測得KM2線圈阻值，同時按下KM1觸點架，測得阻值為∞。
10．通電試車。接電前必須征得教師同意，并由教師接通電源和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
做好線路板的安裝檢查后，按安全操作規(guī)定進(jìn)行試運行，即一人操作，一人監(jiān)護(hù)。先合上QS，檢查三相電源。再確保電動機不接入的情況下，按SB2，接觸器KM1觸點架吸合，按下SB3接觸器KM1釋放，KM2觸點架吸合。按下SB1，接觸器KM2釋放。
斷開QS，接上電動機。再合上QS，按下SB2，電動機正轉(zhuǎn)。按下SB3，電動機反轉(zhuǎn)。按下SB1，電動機停轉(zhuǎn)。
11．注意事項。
�。�1）電動機必須安放平穩(wěn)，以防止在可逆運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生滾動而引起事故，并將其金屬外殼可靠接地。
（2）要注意主電路必須進(jìn)行換相，否則，電動機只能進(jìn)行單向運轉(zhuǎn)。
（3）要特別注意接觸器的聯(lián)鎖觸點不能接錯；否則將會造成主電路中二相電源短路事故。
（4）接線時，不能將正、反轉(zhuǎn)接觸器的自鎖觸點進(jìn)行互換；否則只能進(jìn)行點動控制。
（5）通電校驗時，應(yīng)先合上QS，再檢驗SB2(或SB3)及SB1按鈕的控制是否正常，并在按SB2后再按SB3，觀察有無聯(lián)鎖作用。
�。�6）應(yīng)做到安全操作。
五、常見故障分析：
該電路故障發(fā)生率比較高。常見故障主要有以下幾方面原因。
1．接通電源后，按啟動按鈕(SB1或SB2)，接觸器吸合，但電動機不轉(zhuǎn)且發(fā)出“嗡嗡”聲響；或者雖能啟動，但轉(zhuǎn)速很慢。
分析：這種故障大多是主回路一相斷線或電源缺相。
2．控制電路時通時斷，不起聯(lián)鎖作用。
分析：聯(lián)鎖觸點接錯，在正、反轉(zhuǎn)控制回路中均用自身接觸器的常閉觸點做聯(lián)鎖觸點。
3．按下啟動按鈕，電路不動作。
分析：聯(lián)鎖觸點用的是接觸器常開輔助觸點。
4．電動機只能點動正轉(zhuǎn)控制。
分析：自鎖觸點用的是另一接觸器的常開輔助觸點。
5．按下SB2，KM1劇烈振動，啟動時接觸器“叭噠”就不吸了。
分析：聯(lián)鎖觸點接到自身線圈的回路中。接觸器吸合后常閉接點斷開，接觸器線圈斷電釋放，釋放常閉接點又接通，接觸器又吸合，接點又?jǐn)嚅_，所以會出現(xiàn)“叭噠”接觸器不吸合的現(xiàn)象。
6．在電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，按下SB3不能停車。分析：原因可能是SB3失效。
7．合上QS后，熔斷器FU2馬上熔斷。
分析：原因可能是KM1或KM2線圈、觸頭短路。
8．合上QS后，熔斷器FU1馬上熔斷。
分析：原因可能是KM1或KM2短路，或電機相間短路，或正、反轉(zhuǎn)主電路換相線接錯。
9．按下SB1后電機正常運行，再按下SB2，F(xiàn)U1馬上熔斷。
每一項最高扣分不應(yīng)超過該項配分（除發(fā)生重大事故），最后總成績不得超過100分
六、心得體會：
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 11
一、企業(yè)基本狀況
xx有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區(qū)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，位于永達(dá)街980號。創(chuàng)建于20xx年3月，是世界500強企業(yè)德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設(shè)立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地xx平方米，建成后達(dá)到xx平方米，人員超過2800人，培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀管理人員及技術(shù)專家，逐步實現(xiàn)人員本地化。
二期擴(kuò)建之后，整個生產(chǎn)車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產(chǎn)線束能力達(dá)到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業(yè)文化，貫徹“超越客戶的期望”的質(zhì)量方針，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，對客戶的要求快速響應(yīng)，多次被客戶評為最佳供應(yīng)商獎、被授予最佳響應(yīng)獎。煙臺廠服務(wù)的客戶有：
上海通用
上海通用北盛(沈陽)
上海通用東岳(煙臺)
北美通用
韓國雷諾三星
意大利菲亞特
墨西哥通用
二、實習(xí)崗位狀況及要求
目前公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應(yīng)商”，多年來公司在技術(shù)、價格、質(zhì)量和服務(wù)上表現(xiàn)突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應(yīng)商。僅20xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續(xù)五年蟬聯(lián)上海通用“最佳供應(yīng)商”和一汽大眾“十佳供應(yīng)商”;四度榮獲東風(fēng)神龍“最佳供應(yīng)商”、東風(fēng)日產(chǎn)“優(yōu)秀供應(yīng)商”和華晨“最佳供應(yīng)商”。此外還獲得奇瑞“最佳質(zhì)量供應(yīng)商”和一汽集團(tuán)“質(zhì)量優(yōu)秀獎”。公司還曾連續(xù)五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應(yīng)商獎”。
三、實習(xí)過程
經(jīng)過幾天的企業(yè)培訓(xùn)，體檢，我就被分到了308生產(chǎn)線，然后我很快被分給了一個師傅，我看著他做，很快很亂，不是懂，然后我邊被要求上手，一開始我做的很少幾乎只有師傅的六分之一，當(dāng)然這我是不會做的，慢慢會了。
在308我深深的感受到在生產(chǎn)線上，我們是一個團(tuán)隊，從預(yù)裝開始，插線，布線，纏膠帶，電測，目測，都是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�。沒一步都不能出現(xiàn)錯誤，不能出現(xiàn)不良當(dāng)然，很明顯的例子就是安全氣囊，如果安全氣囊打不開，那車子出現(xiàn)事故，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在308每天早上我們都要大聲喊口號(永做最上峰)，然后到各自工位，流水線轉(zhuǎn)起來，我要做的就是快快快，在一分鐘之內(nèi)結(jié)束我的事情，然后就是重復(fù)重復(fù)。其他人也是這樣。所以我們都是堅持，做好自己的事情。非常迅速，也會保證質(zhì)量，都很重要。在308我不會因為自己是一名大學(xué)生就會有優(yōu)越感，有些孩子比我小5歲多，工資和我一樣，所以大家都努力去做，我很認(rèn)真的跟著師傅學(xué)習(xí)，也學(xué)習(xí)其他工位，這樣會使我很快融入這個團(tuán)體，也會給我更多的機會，做關(guān)鍵崗，每個月多出500多，是非常誘人的。在308我每天下班都會很累，雖然這樣，我當(dāng)做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當(dāng)然還會有錯誤發(fā)生，我也會每天挨批，然后便會改過，之后便不會再犯了，因為都熟悉了么。其實，最重要的'實堅持，因為板一直在轉(zhuǎn)，不會累的，如果偷懶，板流下去，對大家都不好。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環(huán)境，我會選擇更加好的工作環(huán)境，更加好的待遇，當(dāng)然我也會做好。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面，還有也逐漸從學(xué)校的環(huán)境中出來，融入了社會，學(xué)會獨立，責(zé)任感。
建筑電氣控制實訓(xùn)報告 12
一、實訓(xùn)的性質(zhì)、目的、意義。
電氣控制技術(shù)實訓(xùn)是在學(xué)習(xí)常用低壓電器設(shè)備、電氣控制線路的基本控制環(huán)節(jié)、典型機床電器控制線路等章節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用按照方法，初步掌握電氣控制基本控制的原理、連接規(guī)則、故障排除法，學(xué)習(xí)常用機床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦專研的精神。
二、實訓(xùn)的要求
1、學(xué)習(xí)常用低壓電器的實際應(yīng)用，常用電器控制電路的實際應(yīng)用，各種電動機控制電路的應(yīng)用；
2、對于交流接觸器、熱繼電器、時間繼電器、按鈕、熔斷器、行程開關(guān)、低壓斷路器等常用低壓電器具有安裝、使用、維修和選擇的能力；
3、初步掌握常用電氣控制電路的安裝工藝、接線方法、操作要領(lǐng)、試驗規(guī)程和故障排除法；
4、初步掌握常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能。
三、實訓(xùn)內(nèi)容
1、拆裝交流接觸器，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動作原理；短路環(huán)的位置、作用；觸電的作用和接線位置；測試吸合電壓、釋放電壓及額定電壓；簡單故障處理。
2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關(guān)、低壓斷路器的結(jié)構(gòu)、原理及安裝接線規(guī)則，了解其使用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。
3、練習(xí)各種基本電氣控制線路的.接線和操作，如三相異步電動機的點動和連續(xù)運轉(zhuǎn)、順序控制、兩地控制、正反轉(zhuǎn)控制、行程控制、y—三角形降壓啟動控制、能耗制動控制。
4、現(xiàn)場參觀、熟悉常用機床的結(jié)構(gòu)、組成、操作和動作情況，了解電器設(shè)備的位置和電氣控制線路的接線方法。
5、完成鏜床的電氣控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。
四、實訓(xùn)工具、儀表及器材。
1、工具：
測試筆、螺釘旋具、斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、電工刀等。
2、儀表：
萬用表、兆歐表。
3、器材：
（1）控制板一塊
�。�2）導(dǎo)線及規(guī)格：
主電路導(dǎo)線由電動機容量確定；
控制電路一般采用銅芯導(dǎo)線（bv）；
按鈕線一般采用銅芯線（rv）；
導(dǎo)線的顏色要求主電路與控制電路必須有明顯的區(qū)別。
�。�3）交流接觸器、熔斷器、熱繼電器、時間繼電器、按鈕、熔斷器、行程開關(guān)、低壓斷路器等
五、安裝步驟及原理圖
1、熟悉鏜床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有電器元件及其作用，特別注意主軸電動機與其他電動機先后啟動運行關(guān)系。
2、按電氣控制原理電路圖所示列出元件清單，配齊所有電器元件。
3、檢驗各器件，看各技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，電磁機構(gòu)動作是否靈活，有無銜鐵卡阻等不正常現(xiàn)象。
4、在控制板上分布器件位置，并安裝電器元件。
5、按接線圖的走線方法進(jìn)行板后線槽布線，注意布線的工藝要求。并檢查接線是否正確。
6、安裝電機，連接電機和按鈕金屬外殼的保護(hù)接地線。
7、自檢。按原路圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處是否正確，有無漏接錯接之處。檢查導(dǎo)線接點是否符合要求，壓接是否牢固。再用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時，應(yīng)選用倍率適當(dāng)?shù)碾娮铏n，并進(jìn)行校零。以防短路故障發(fā)生。
8、主電動機m1的控制主電動機m1的起動與停止控制：具有正反向點動，正反向低速轉(zhuǎn)動和正反向高速轉(zhuǎn)動等控制。
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