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物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

時間:2023-03-07 09:58:47 創(chuàng)業(yè)計劃書 我要投稿

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

  時間的腳步是無聲的,它在不經(jīng)意間流逝,又將迎來新的工作,新的挑戰(zhàn),不妨坐下來好好寫寫計劃吧。擬起計劃來就毫無頭緒?以下是小編為大家收集的物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書1

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  一、創(chuàng)業(yè)配景

  我國經(jīng)濟飛速成長的本日,市場日趨完美,商品日漸富厚,豈論是出產(chǎn)性企業(yè),照舊貿(mào)易,只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間,信息發(fā)家,各地的市場的競爭就是時刻的競爭,是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

  整個蘇北和魯南的經(jīng)濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間,我們正是抓住了新沂地域,新興的交通關(guān)節(jié)都市,精采的工農(nóng)業(yè)基本為依賴,優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援,使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

  二、公司的創(chuàng)建

  華夏物流公司致力于整合地域物流資源,公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市---新沂,是面向周邊地域的地域性物流公司,首要營業(yè):對產(chǎn)物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責(zé)任公司的組織情勢,公司的權(quán)益由投資商全部。

  三、公司的.成長籌劃

  第一年,公司創(chuàng)立,成立倉儲、辦公場合,完成營業(yè)流程計劃,信息平臺的建樹,在新沂地域建成最初的營業(yè)相關(guān)收集,并試著向周邊地域成長。

  第二年開始,將與周邊地域公司相助,共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營業(yè),成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

  恒久打算,將公司成長為華夏地域最具氣力的,營業(yè)包圍世界,涉及外洋營業(yè),技能辦法齊全的物流公司。

  四、公司的構(gòu)成及打點

  公司建設(shè)職員為本院的四名門生,別離是電子商務(wù)專業(yè),財會專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀,原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業(yè)成長參謀。

  公司將雇用一些物流技強職員,有電子商務(wù)平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員,來組建最初的公司。

  我們將以工錢本,本著“我為大家,人工錢我”的處事理念,締造人道化處事的物流企業(yè),以進步員工素質(zhì),加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎(chǔ),締造一流的處事,一流的企業(yè)。

  五、公司的處事理念

  我們的處事宗旨是:更便捷,更安詳,更準(zhǔn)時的物流處事。 我們的方針是將公司建樹成為,以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介,運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書2

  物流項目一般投資大、專業(yè)性強,在工程建設(shè)和營運過程中,經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾,而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。

  從事物流項目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險,以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中,需要大量的資金投入,同時在項目建設(shè)完成后,企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源,判別風(fēng)險程度,提出風(fēng)險的對策,避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點,物流項目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。

  物流項目風(fēng)險防范策略

  物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險,這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中,充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險,并在實施過程中加以控制,大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。

  1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測,建立科學(xué)有效的決策機制

  物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多,因此要深入調(diào)查研究分析市場需求,科學(xué)確定投資計劃,對項目的各種可能方案進行可行性論證,評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度,權(quán)衡利弊,選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的.作用,大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外,要提高決策者的決策,建立科學(xué)有效的決策機制,杜絕和減少決策失識。

  2、加強物流項目投資管理,增強抵御經(jīng)營風(fēng)險能力

  物流項目投資方案一經(jīng)選用,就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風(fēng)險,一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度,節(jié)約項目投資,優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理,增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理,增強其投資回收能力,通過增加財務(wù)收入,節(jié)約財務(wù)支出,實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化,以達(dá)到盡快回收項目投資目的,從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。

  3、嚴(yán)格的制度管理

  物流企業(yè)在營運過程中,通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此,要有嚴(yán)格的規(guī)章制度,將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人,并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制,將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方,應(yīng)制訂專門的審核制度,將操作流程進行標(biāo)準(zhǔn)化處理,對整個物流服務(wù)制度化管理,保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng),避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化,有章可循,減少人為原因造成的風(fēng)險。

  4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系

  物流項目開展初期,可以考慮強強聯(lián)合,降低風(fēng)險,與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目,這樣既可以降低投資風(fēng)險,又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組,形成一個有機整體,然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù),根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進行定位,積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè),經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通,了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容,以及對物流設(shè)施的要求,考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi),如果符合要求,結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計,并與企業(yè)進一步切磋,最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后,簽訂長期物流服務(wù)合同,發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系,定期進行溝通,不斷改進工作中存在的不足,提高物流服務(wù)質(zhì)量,以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性,密切關(guān)注客戶的資信狀況,對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶,可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來,兩者相互依存,共同發(fā)展。

  物流項目的運輸成本控制

  運輸在整個物流中占有很重要的地位,總成本占物流總成本的35%-50%左右,占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流,合營物流還是第三方物流,隱性成本占據(jù)了很重要的地位,這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面:返程或起程空駛:空車無貨載行駛,是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實際運輸組織中,必須調(diào)運空車。但是,因調(diào)運不當(dāng)貨源計劃不周,形成的空駛,是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面:運輸方式的選擇,運輸服務(wù)商的選擇,運輸路線的選擇,運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書3

  一、創(chuàng)業(yè)背景

  我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,市場日趨完善,商品日漸豐富,不論是生產(chǎn)性企業(yè),還是商業(yè),只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代,信息發(fā)達(dá),各地的市場的競爭就是時間的競爭,是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

  整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間,我們正是抓住了新沂地區(qū),新興的交通樞紐城市,良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠,優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

  二、公司的創(chuàng)立

  中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源,公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂,是面向周邊地區(qū)的.地區(qū)性物流公司,主要業(yè)務(wù):對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,公司的權(quán)益由投資商所有。

  三、公司的發(fā)展規(guī)劃

  第一年,公司成立,建立倉儲、辦公場所,完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計,信息平臺的建設(shè),在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

  第二年開始,將與周邊地區(qū)公司合作,共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

  長期計劃,將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的,業(yè)務(wù)覆蓋全國,涉及海外業(yè)務(wù),技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

  四、公司的組成及管理

  公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生,分別是電子商務(wù)專業(yè),財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問,原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。

  公司將招聘一些物流技術(shù)人員,有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員,來組建最初的公司。

  我們將以人為本,本著“我為人人,人人為我”的服務(wù)理念,創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè),以提高員工素質(zhì),增強團隊理念為企業(yè)生存之根本,創(chuàng)造一流的服務(wù),一流的企業(yè)。

  五、公司的服務(wù)理念

  我們的服務(wù)宗旨是:更便捷,更安全,更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。

  我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為,以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介,運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

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