重慶導(dǎo)游詞范例
作為一名旅游從業(yè)人員，時(shí)常需要用到導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識(shí)的工具，也是應(yīng)用寫作研究的文體之一。那么寫導(dǎo)游詞需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的重慶導(dǎo)游詞范例，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
重慶導(dǎo)游詞范例1
各位請看，我們游船正航行在嘉陵江上。迎面而來的左右兩邊是重慶兩條著名風(fēng)景線----嘉濱路和北濱路。
江北濱江路西起全長27公里，總投資30多億，雙向六車道，路幅寬41米。北濱路具有防洪護(hù)岸，城市交通，危巖滑坡治理，沿江臟亂整治、環(huán)境綠化及沿江土地開發(fā)、舊城改造等綜合效應(yīng)，按照“文化北濱”、“時(shí)尚北濱”、“動(dòng)感北濱”的理念極力打造觀光、休閑、健身、餐飲、娛樂、商務(wù)“一條街”，北濱路正在成為重慶的“第二外灘”，一道新的亮麗風(fēng)景線。你看，在北濱路的內(nèi)側(cè)有一個(gè)鮮艷奪目的的大型霓虹燈廣告牌，藍(lán)底白字：“冷酸靈”。這里就是重慶著名的輕工“五朵金花”之一的全國第三大牙膏生產(chǎn)廠----重慶牙膏廠，年產(chǎn)銷牙膏3億多支，暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)和東南亞、中亞及遠(yuǎn)東地區(qū)�！袄錈崴崽穑氤跃统浴�，這句家喻戶曉膾炙人口的廣告詞就是重慶牙膏廠生產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品“冷酸靈”牌牙膏的促銷語。遠(yuǎn)道而來的朋友，你在品嘗重慶火鍋的麻辣燙之余，不妨用一用“冷酸靈”，定會(huì)讓你倍感清新而舒適�！袄渌犰`”助你想吃就吃，暢享人間口福。
你看，在我們頭頂上凌空而過的'是嘉陵江索道。過江客運(yùn)索道是又一種具有重慶特色的交通工具。大家看到的索道大多是在景區(qū)景點(diǎn)，而在這里它卻是頻繁出現(xiàn)在重慶人的日常生活中。聰明的重慶為了克服大山大水的阻隔，在上世紀(jì)80年代就在國內(nèi)首創(chuàng)了大運(yùn)量空中載人過江索道。嘉陵索道日載客量2.6萬人次。有意思的是，重慶人過江，就有海、陸、空三種選擇。你可以選擇江上坐船，橋上坐車和空中坐索道，充分體現(xiàn)了重慶立體交通的魅力，在其它城市是沒有的。
因此，有一種說法是，外地人不坐索道就不算到重慶。怎么樣，你千萬不要忘了坐坐重慶索道，享受一下凌空飛渡的愜意哦。
重慶導(dǎo)游詞范例2
坐落在重慶市忠縣長江北岸，西距縣城40公里，東距萬縣52公里。此處臨江有一俯高十多丈，陡壁孤峰拔起的巨石，相傳為女媧補(bǔ)天所遺的一尊五彩石，故稱“石寶”。此石形如玉印，又名“玉印山”。明末譚宏起義，據(jù)此為寨，“石寶寨”名由此而來。
玉印山是一座拔地而起四壁如削的.孤峰。清乾隆初年,借助架于石壁上的鐵索在山頂修建了一座寺廟,名“蘭若殿”;嘉慶年間又聘請能工巧匠研究如何取代鐵索上山,于是便依山取勢修建這座樓閣。石寶寨塔樓，依山聳勢，飛檐展翼，塔層從下至上，逐層縮小，各樓層飛閣之間，均有曲折迂回的轉(zhuǎn)梯相通，造型十分奇異。整個(gè)建筑由寨門、寨身、閣樓組成，共12層，高56米，全系木質(zhì)結(jié)構(gòu)。始建于明萬歷年間，經(jīng)康熙、乾隆年間修建完善。原建九層，隱含“九重天”之意。頂上三層為1956年修補(bǔ)建筑時(shí)所建。寨內(nèi)有三組雕塑群像，其一為巴曼子刎首保城的故事，其二為張飛義釋嚴(yán)顏的三國故事，其三為巾幗英雄秦良玉的故事。
這座精巧華麗的寨樓，原是供人們從江岸登臨山頂燒香拜佛之用，今天卻是供人憑欄遠(yuǎn)眺長江江景的“小蓬萊”。待到三峽工程竣工之后，江水水位升高，石寶寨就是江中明珠，水上仙閣了。
重慶導(dǎo)游詞范例3
各位朋友：
大家好!首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司(和大三峽國旅)歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關(guān)心和支持。(自我介紹和司機(jī)介紹略)相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。
一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國家總有關(guān)系國計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。
我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術(shù)所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現(xiàn)在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時(shí)代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學(xué)家譽(yù)為“活化石”，列為國家一級保護(hù)動(dòng)物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達(dá)4米，壽命長達(dá)60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經(jīng)3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護(hù)中華鱘以及其它魚類，經(jīng)科學(xué)家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個(gè)中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類......(介紹葛洲壩水利工程的情況) 細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開始發(fā)生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的'海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區(qū)。(講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成)公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰?guī)r。
各位朋友，下牢溪特大橋已經(jīng)出現(xiàn)在前方了。這是我們今天經(jīng)過的第二座特大橋。下牢溪位于宜昌縣境內(nèi)，長35公里。溪兩岸峰巒橫峙，上合下開，河床由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當(dāng)夏天，許多朋友總愛來這里游泳健身，而關(guān)于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。今天給大家講一個(gè)關(guān)于愛情的傳說。據(jù)說南宋著名愛國詩人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個(gè)玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著急，忙請人下去打撈，結(jié)果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結(jié)局，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。
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