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電梯調(diào)查報(bào)告（精選7篇）
在生活中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編為大家整理的電梯調(diào)查報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
電梯調(diào)查報(bào)告 1
一、死機(jī)問(wèn)題
死機(jī)問(wèn)題從回遷開(kāi)始至今一直是大金新苑電梯存在比較突出、比較容易造成矛盾的問(wèn)題，往往修好以后沒(méi)多久又再次死機(jī)，這種情況在小區(qū)內(nèi)62部電梯上一直頻繁重復(fù)發(fā)生，春節(jié)期間小區(qū)內(nèi)電梯死機(jī)高達(dá)43次。給居民上下樓造成了很大的不便。居民對(duì)此非常不滿(mǎn)。
二、困人問(wèn)題
困人問(wèn)題也是小區(qū)內(nèi)電梯從使用以來(lái)很突出的問(wèn)題，目前根據(jù)電梯記錄和實(shí)際的發(fā)生情況，各個(gè)電梯都頻繁發(fā)生困人事件，給住戶(hù)造成了極大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困電梯以后非常害怕，心臟不好的老人甚至?xí)斐缮ｋU(xiǎn)，這是目前因?yàn)槔藛?wèn)題所存在的極大的隱患。春節(jié)期間小區(qū)內(nèi)電梯總共困人3次，橫向?qū)Ρ纫粎^(qū)170多部電梯春節(jié)期間零故障率，困人問(wèn)題依然是大金新苑電梯安全的最大隱患。
三、部件損壞和丟失
電梯部件損壞損壞以后的更換時(shí)間周期比之前雖有縮短，但是依然不能滿(mǎn)足小區(qū)內(nèi)的需求，對(duì)住戶(hù)出行造成很大的不便，如14號(hào)樓2單元春節(jié)期間電梯損壞，直到2月下旬才更換配件恢復(fù)正常，期間經(jīng)歷半個(gè)多月的時(shí)間，居民多次打電話(huà)到物業(yè)詢(xún)問(wèn)情況。造成14號(hào)樓2單元居民極大的不滿(mǎn)。
四、電梯舒適感問(wèn)題
小區(qū)內(nèi)部分的電梯運(yùn)行時(shí)噪音過(guò)大，居民到物業(yè)反映過(guò)多次，使用電梯時(shí)心里非常害怕。并且，電梯運(yùn)行時(shí)的噪音嚴(yán)重影響晚上居民休息，很多居民多次反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，并對(duì)此表示非常的不滿(mǎn)。
五、其他問(wèn)題
目前，大金新苑的電梯還存在著很多其他相對(duì)影響較小的問(wèn)題，如電梯內(nèi)部鏡子碎裂、轎廂內(nèi)操控箱箱蓋鎖損壞、機(jī)房?jī)?nèi)線(xiàn)路保護(hù)蓋脫落等，雖然此類(lèi)問(wèn)題不影響電梯的正常運(yùn)行，但是作為電梯的一部分，也必須保證正常使用。其中，轎廂內(nèi)的操控箱箱蓋鎖已經(jīng)上報(bào)過(guò)多次，到現(xiàn)在仍然沒(méi)有修復(fù)。
綜合以上的問(wèn)題，大金新苑的`電梯存在各種或大或小的安全隱患，而且這些問(wèn)題日益嚴(yán)重，成為了住戶(hù)與物業(yè)、政府之間矛盾的箭頭，住戶(hù)最基本的安全得不到保障，造成住戶(hù)極大的不滿(mǎn)，從目前情況來(lái)看，同樣的問(wèn)題，修過(guò)之后仍然繼續(xù)頻繁出現(xiàn)，反映出維修解決不了電梯的根本問(wèn)題。如果沒(méi)有切實(shí)可行的辦法，電梯安全問(wèn)題繼續(xù)發(fā)生，小區(qū)內(nèi)的居民情緒必然會(huì)更加激動(dòng)，造成更深的矛盾，后果將無(wú)法預(yù)估。
以上是對(duì)大金新苑小區(qū)到目前為止存在的電梯安全隱患問(wèn)題的綜合報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。
電梯調(diào)查報(bào)告 2
一、引言
本報(bào)告旨在全面調(diào)查和分析近期發(fā)生的電梯事故，通過(guò)對(duì)事故原因、影響因素及解決方案的深入研究，提出針對(duì)性的建議和措施，以期提高電梯運(yùn)行的安全性，減少類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
二、事故概述
本次調(diào)查針對(duì)的是近期某城市發(fā)生的一起電梯事故。事故發(fā)生在20xx年xx月xx日，地點(diǎn)位于該市一高層住宅樓。事故導(dǎo)致2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬(wàn)元。
三、事故原因調(diào)查
設(shè)備老化：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，事故電梯使用年限較長(zhǎng)，部分零部件已出現(xiàn)磨損和老化現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯運(yùn)行不穩(wěn)定。
維護(hù)保養(yǎng)不到位：電梯維護(hù)保養(yǎng)單位未按照規(guī)定進(jìn)行定期維保，對(duì)潛在的安全隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。
違規(guī)操作：部分乘客在電梯內(nèi)存在違規(guī)操作行為，如超載、亂按按鈕等，增加了電梯運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。
安全管理缺失：使用單位對(duì)電梯安全管理重視不夠，未建立完善的電梯安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。
四、影響因素分析
電梯設(shè)備質(zhì)量：電梯設(shè)備的質(zhì)量直接影響到其運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
維護(hù)保養(yǎng)水平：電梯維護(hù)保養(yǎng)的及時(shí)性、專(zhuān)業(yè)性和規(guī)范性對(duì)電梯運(yùn)行的安全至關(guān)重要。
乘客安全意識(shí)：乘客的安全意識(shí)和行為習(xí)慣對(duì)電梯運(yùn)行的安全也有一定影響。
安全管理水平：使用單位的安全管理水平對(duì)電梯運(yùn)行的安全具有決定性作用。
五、建議與措施
加強(qiáng)電梯設(shè)備質(zhì)量管理：電梯制造企業(yè)應(yīng)提高設(shè)備質(zhì)量，確保電梯出廠時(shí)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
提高維護(hù)保養(yǎng)水平：電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和隊(duì)伍建設(shè)，提高維保人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行定期維保，確保電梯設(shè)備的.正常運(yùn)行。
增強(qiáng)乘客安全意識(shí)：通過(guò)宣傳教育、警示標(biāo)識(shí)等方式提高乘客的安全意識(shí)，引導(dǎo)乘客遵守電梯使用規(guī)定和注意事項(xiàng)。
完善安全管理制度：使用單位應(yīng)建立完善的電梯安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任分工和操作流程。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯運(yùn)行的日常監(jiān)管和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。
六、結(jié)論
本次電梯事故是由于設(shè)備老化、維護(hù)保養(yǎng)不到位、違規(guī)操作和安全管理缺失等多種因素共同作用的結(jié)果。為提高電梯運(yùn)行的安全性，必須采取綜合性的措施，從設(shè)備質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)、乘客安全和安全管理等方面入手，加強(qiáng)管理和監(jiān)管力度，確保電梯的安全運(yùn)行。
電梯調(diào)查報(bào)告 3
一、引言
本報(bào)告旨在詳細(xì)調(diào)查和分析電梯事故的原因、發(fā)生頻率、潛在的安全隱患以及可能的改進(jìn)措施。通過(guò)對(duì)具體電梯事故案例的研究，我們希望能夠?yàn)殡娞莅踩芾砗途S護(hù)提供有價(jià)值的建議。
二、調(diào)查背景
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｈ欢�，電梯事故也時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。為了保障電梯的'安全運(yùn)行，對(duì)電梯進(jìn)行定期檢查和維修顯得尤為重要。
三、調(diào)查方法
本次調(diào)查采用了以下方法：
實(shí)地調(diào)查：對(duì)目標(biāo)電梯進(jìn)行實(shí)地檢查，了解其結(jié)構(gòu)、運(yùn)行狀態(tài)以及維護(hù)保養(yǎng)情況。
數(shù)據(jù)分析：收集相關(guān)電梯事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)事故原因、發(fā)生頻率等進(jìn)行分析。
問(wèn)卷調(diào)查：對(duì)電梯使用人員、管理人員以及維保人員進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，了解他們對(duì)電梯安全的認(rèn)知和態(tài)度。
四、調(diào)查結(jié)果
事故原因分析
根據(jù)對(duì)電梯事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)電梯事故的主要原因包括：
�。�1）電梯設(shè)備老化：部分電梯使用年限較長(zhǎng)，設(shè)備老化嚴(yán)重，存在安全隱患。
�。�2）維護(hù)保養(yǎng)不到位：部分電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障。
（3）人為操作不當(dāng)：部分電梯使用人員在使用電梯時(shí)操作不當(dāng)，如超載、撞擊等，導(dǎo)致電梯受損或故障。
安全隱患分析
通過(guò)對(duì)目標(biāo)電梯的實(shí)地檢查，我們發(fā)現(xiàn)以下安全隱患：
（1）電梯門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密：部分電梯門(mén)在關(guān)閉時(shí)存在縫隙，容易夾傷乘客。
�。�2）電梯內(nèi)照明不足：部分電梯內(nèi)照明設(shè)備損壞或亮度不足，影響乘客安全。
（3）緊急呼叫裝置失效：部分電梯的緊急呼叫裝置損壞或無(wú)人值守，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)乘客的求助。
五、改進(jìn)措施建議
加強(qiáng)電梯設(shè)備更新?lián)Q代：對(duì)于使用年限較長(zhǎng)、設(shè)備老化嚴(yán)重的電梯，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代，提高電梯的安全性能。
強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)工作：加強(qiáng)電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保電梯在運(yùn)行過(guò)程中處于良好狀態(tài)。同時(shí)，建立維護(hù)保養(yǎng)檔案，對(duì)電梯的維護(hù)情況進(jìn)行記錄和分析。
提高乘客安全意識(shí)：通過(guò)宣傳教育、培訓(xùn)等方式，提高乘客對(duì)電梯安全的認(rèn)知和重視程度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)電梯使用人員的管理，規(guī)范其使用行為。
完善應(yīng)急處理機(jī)制：建立健全電梯應(yīng)急處理機(jī)制，確保在電梯出現(xiàn)故障或事故時(shí)能夠迅速響應(yīng)、及時(shí)處置。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處理人員的培訓(xùn)和演練工作。
六、結(jié)論
電梯作為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡慕煌üぞ�，其安全性至關(guān)重要。通過(guò)本次調(diào)查和分析，我們發(fā)現(xiàn)電梯事故的主要原因包括設(shè)備老化、維護(hù)保養(yǎng)不到位和人為操作不當(dāng)?shù)�。為了保障電梯的安全運(yùn)行，我們需要加強(qiáng)電梯設(shè)備更新?lián)Q代、強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)工作、提高乘客安全意識(shí)和完善應(yīng)急處理機(jī)制等措施。只有這樣，才能確保電梯的安全運(yùn)行并為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。
電梯調(diào)查報(bào)告 4
一、綜述
自上世紀(jì)十八年代，隨著中國(guó)改革開(kāi)放不斷深入，國(guó)內(nèi)電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國(guó)市場(chǎng)。最具代表的是otis電梯公司1984年在天津落戶(hù)設(shè)工廠（otis已有130年歷史，早在1900年電梯產(chǎn)品已進(jìn)入中國(guó)）。1988年后迅達(dá)電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設(shè)立工廠。1995年后通力電梯公司在昆山設(shè)立工廠，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽(yáng)、富士電梯公司在東莞分別設(shè)立工廠，otis電梯公司又在杭州（西子otis）、蘇州（otis快速）、廣州（廣州otis）設(shè)立工廠，逐步形成以長(zhǎng)三角和珠三角的二大電梯生產(chǎn)基地。長(zhǎng)三角主要以蘇州上海為核心，此外在長(zhǎng)三角中一些臺(tái)灣的品牌也設(shè)立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。同時(shí)，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產(chǎn)公司成立，奠定了長(zhǎng)三角和珠三角的電梯生產(chǎn)基地地位。
二、電梯品牌分類(lèi)分析
1、綜合實(shí)力及市場(chǎng)占有率來(lái)分，可分成三類(lèi)：
一類(lèi)是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷(xiāo)售一萬(wàn)臺(tái)以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷(xiāo)售3萬(wàn)臺(tái)以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷(xiāo)售2萬(wàn)臺(tái)以上；通力電梯公司80年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)2千臺(tái)以上；日立電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺(tái)以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺(tái)。
二類(lèi)是迅達(dá)電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售7千臺(tái)；東芝電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺(tái)；富士電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺(tái)。
三類(lèi)是其余的合資品牌，民族品牌，含臺(tái)灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷(xiāo)售5000臺(tái)以下。
2、這些品牌從設(shè)計(jì)理念和技術(shù)性大致可分成三大類(lèi)：
一類(lèi)是以otis、通力、迅達(dá)、蒂森等電梯生產(chǎn)公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強(qiáng)；實(shí)用耐用性強(qiáng)；選用材料也比較講究，同樣一臺(tái)電梯和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長(zhǎng)，一般是十五年以上。
二類(lèi)是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實(shí)現(xiàn)他們的市場(chǎng)占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年
三類(lèi)是臺(tái)灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺(tái)灣企業(yè)服務(wù)，市場(chǎng)占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質(zhì)有區(qū)別。
3、具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達(dá)電梯等電梯公司。
4、能提供主機(jī)、門(mén)機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達(dá)電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產(chǎn)地、原品牌的主機(jī)、門(mén)機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場(chǎng)
蘇州電梯市場(chǎng)以迅達(dá)電梯落戶(hù)蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產(chǎn)公司及電梯人才。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達(dá)電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤(rùn)電梯公司以及臺(tái)灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時(shí)電梯的需求量為1000臺(tái)左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉(cāng)）已達(dá)5萬(wàn)臺(tái)以上（占全國(guó)總量的5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場(chǎng)，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場(chǎng)。目前以電梯占有率來(lái)看，占有市場(chǎng)的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場(chǎng)35%份額是通力、日立、迅達(dá)電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區(qū)角度來(lái)看，應(yīng)蘇州臺(tái)資企業(yè)較多，臺(tái)灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當(dāng)時(shí)在臺(tái)灣他主要生產(chǎn)客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產(chǎn)。金都電梯公司在20xx年昆山設(shè)立工廠，乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
四、電梯品牌的選擇
這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場(chǎng)定位價(jià)格比較合理，電梯故障率比較低，性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對(duì)市場(chǎng)品味不同的需求，如五星級(jí)酒店、高級(jí)辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級(jí)品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產(chǎn)品；如只需三大件（主機(jī)、門(mén)機(jī)、控制柜）進(jìn)口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運(yùn)行的.安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節(jié)省投資，一般選用合資或獨(dú)資品牌，即國(guó)際大品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品。上述的所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。
再次是住宅樓，小區(qū)電梯，超市電梯，上述的國(guó)際大公司都可提供，但他們的價(jià)格相對(duì)民族品牌要高些，同樣一臺(tái)電梯一般相差3至5萬(wàn)元。因此市場(chǎng)對(duì)江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。
電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個(gè)人別墅住宅小型電梯），是專(zhuān)業(yè)電梯公司生產(chǎn)的，如東南液壓電梯公司可滿(mǎn)足需求。
五、大機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯、無(wú)機(jī)房電梯
在130多年前美國(guó)otis電梯公司首先推出用線(xiàn)繞異步高速電機(jī)（1400轉(zhuǎn)/分）通過(guò)齒輪箱減速，帶動(dòng)電梯轎廂運(yùn)動(dòng)。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。目前日立電梯公司以這類(lèi)產(chǎn)品為主推產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品屋頂需要建機(jī)房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定。
60年前為解決屋頂不能造機(jī)房的需求，且房屋樓層一般在7層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運(yùn)行原理與千斤頂相同，但它需要一個(gè)液壓泵的機(jī)房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運(yùn)行較穩(wěn)，速度只有0.5至1.0m/s，可是制造成本較高。目前日本國(guó)內(nèi)運(yùn)行的電梯中有40%是這樣的電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無(wú)齒蝶式曳引機(jī)，為電梯帶來(lái)了一場(chǎng)革命。它無(wú)需減速箱，不用換齒輪油，曳引機(jī)運(yùn)行速度就是轎廂運(yùn)行速度，這樣所需電機(jī)功率大大降低，它與異步高速電機(jī)比可節(jié)省45%能耗，它體積小，可用于無(wú)機(jī)房需求的電梯，與液壓電梯比造價(jià)可降低20%，這樣的主機(jī)是免維護(hù)的。這樣的產(chǎn)品問(wèn)世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專(zhuān)利限制，他們的曳引機(jī)制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達(dá)到25%，也就是沒(méi)有把此類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現(xiàn)出來(lái)。如目前臺(tái)灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機(jī)，運(yùn)行速度為13m/s。
用這樣的主機(jī)，為減少噪音，則在井道上部設(shè)一個(gè)與井道同長(zhǎng)寬的機(jī)房，則為小機(jī)房，主要是為了提供人們一個(gè)乘電梯的良好環(huán)境。
六、電梯安裝，維護(hù)及行業(yè)規(guī)則
電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由電梯公司組織安裝，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運(yùn)行質(zhì)量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個(gè)指標(biāo)，其次是電梯投入使用后的維護(hù)及檢修。這可在當(dāng)?shù)赜少?gòu)買(mǎi)方來(lái)選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來(lái)提供服務(wù)。一般一年6000~7000元/臺(tái)（半包）
自otis電梯公司等世界品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，對(duì)中國(guó)半成熟的市場(chǎng)狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來(lái)絕大多數(shù)電梯公司必須讓買(mǎi)方付款85%才將電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)一次購(gòu)買(mǎi)數(shù)量達(dá)30臺(tái)以上的客戶(hù)，電梯公司也只能在收款同時(shí)提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺(tái)資企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)方，他們大多要求是先付30%貨款（且同時(shí)提供銀行保函），電梯運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺(tái)灣的品牌中去選擇。
電梯調(diào)查報(bào)告 5
經(jīng)過(guò)多方面調(diào)查，開(kāi)發(fā)商對(duì)電梯選購(gòu)后滿(mǎn)意率不到50％；用戶(hù)對(duì)電梯滿(mǎn)意率也不到50％。對(duì)電梯滿(mǎn)意率為什么如此低而現(xiàn)在開(kāi)發(fā)商再訂電梯應(yīng)如何選擇？調(diào)查得出如下結(jié)論：選擇電梯應(yīng)集中在以下三方面進(jìn)行比較：1、產(chǎn)品質(zhì)量 2、安裝質(zhì)量 3、服務(wù)質(zhì)量。
一、產(chǎn)品質(zhì)量
在市場(chǎng)占有率（年產(chǎn)量）前十位的電梯廠家經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量差異很小。通過(guò)對(duì)安裝公司的了解及對(duì)產(chǎn)品的分析，控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)等各廠家都沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但大品牌電梯有一個(gè)共同點(diǎn)，即雖然大部分部件也是“外協(xié)”，但都有設(shè)計(jì)研發(fā)能力，自主一體化設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)這些品牌電梯了解，以控制系統(tǒng)為例：大部分采用32位CPU，少數(shù)廠家采用32位DSP芯片。但在使用上并沒(méi)有明顯不同。以各廠家轎廂稱(chēng)重為例，原來(lái)大都采用相對(duì)落后的開(kāi)關(guān)式稱(chēng)重裝置，后改為差動(dòng)變壓器，舒適感并沒(méi)有明顯改善，所以對(duì)于大的品牌電梯在質(zhì)量結(jié)構(gòu)上不應(yīng)強(qiáng)調(diào)形式而應(yīng)注重結(jié)果。注重產(chǎn)品的可靠性，易維修性，在質(zhì)量上最重要的是一體化設(shè)計(jì)。 而市場(chǎng)上絕大多數(shù)小品牌電梯由于沒(méi)有研發(fā)能力，產(chǎn)品完全是“攢”出來(lái)的。通過(guò)對(duì)安裝公司的了解，所有安裝公司都反映小品牌電梯現(xiàn)場(chǎng)重新加工的部件較多，大大影響了電梯的安裝精度及產(chǎn)品的統(tǒng)一性，使設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)降低。比如有的廠家旋轉(zhuǎn)編碼器與曳引機(jī)之間安裝不匹配，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法安裝，只能將減振去掉，使安裝質(zhì)量下降，旋編使用壽命縮短。而小品牌電梯的控制系統(tǒng)，全部是外購(gòu)整個(gè)控制柜，外購(gòu)的控制柜一般采用電腦板加變頻器，而大多數(shù)控制柜廠家為了使各廠家都可以使用，接口較寬，精度較差。某小區(qū)幾十部電梯采用歐州某品牌電梯，由于采用上海某控制柜，電梯“軟”故障較多，常�！八罊C(jī)”，后來(lái)該廠家又采用自己研發(fā)的控制柜。
綜合分析：產(chǎn)品在質(zhì)量上大廠家之間差別不大，小廠家與大廠家之間有很大的差距。
判斷一個(gè)好的電梯，一定是設(shè)計(jì)的好，起停爬坡時(shí)間短，舒適感好。三十層的大樓，同樣的速度，中間同樣停上五層，由于起停時(shí)間短，好的電梯到達(dá)頂點(diǎn)的時(shí)間就短，俗話(huà)說(shuō)，“一分價(jià)錢(qián)一分貨”表面上便宜實(shí)際上價(jià)格相反倒高。 大的廠家：
1、年產(chǎn)量15000臺(tái)以上；
2、 高檔的酒店、大型高檔寫(xiě)字樓（辦公樓）等項(xiàng)目較多；
3、據(jù)統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確的說(shuō)法大廠家包括：上海三菱、日立、西子OTIS、天津OTIS、蒂森、 迅達(dá)、華升富士達(dá)（排名不分先后）。
二、安裝質(zhì)量
電梯與汽車(chē)、家電最大的區(qū)別在于組裝是在現(xiàn)場(chǎng)完成而不是在工廠。早期大家都知道家電產(chǎn)品有原裝的也有進(jìn)品件組裝的。價(jià)格不一樣，質(zhì)量也有差別。而電梯由于是現(xiàn)場(chǎng)安裝，質(zhì)量如何控制呢？
管理好的廠家都是指定安裝公司安裝，有詳細(xì)的安裝操作規(guī)范及技術(shù)要求。從安裝前的培訓(xùn)、準(zhǔn)備到中間檢查、完工檢查都有明確的規(guī)定。最主要的一點(diǎn)是安裝輕易不外包，即使少量工程委托安裝也有嚴(yán)格的管理。像某著名品牌電梯安裝外包要將安裝費(fèi)的50%交由工廠作為管理費(fèi)。 以前常聽(tīng)說(shuō)某某電梯質(zhì)量好，但是安裝不好，電梯就運(yùn)行不好。這就如同買(mǎi)一輛車(chē)，車(chē)的制造質(zhì)量很好，但由于沒(méi)組裝好，車(chē)輪跑掉了、風(fēng)擋玻璃脫落了、剎車(chē)不靈了，造成汽車(chē)質(zhì)量不好一樣的道理。故障會(huì)影響使用，故障沒(méi)有大小之分，用戶(hù)看的是結(jié)果。
管理好的電梯公司，開(kāi)工、中檢、完工報(bào)告齊全，安裝部門(mén)有例會(huì)制度，會(huì)議記錄齊全，從到貨開(kāi)工直至完工，影像資料齊全，與用戶(hù)雙方來(lái)往書(shū)面文件保管完好、現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示工地張貼的安全警示、員工著裝等到位�？傊�，去公司考察時(shí)多看幾個(gè)安裝工地的檔案，去發(fā)現(xiàn)安裝管理的好壞。特別是查看會(huì)議紀(jì)要了解安裝會(huì)議討論的問(wèn)題以及如何解決。
三、保養(yǎng)質(zhì)量
電梯行業(yè)有句玩笑話(huà)“再好的電梯通過(guò)售后服務(wù)也能弄臭”。電梯產(chǎn)品的特殊性決定了服務(wù)質(zhì)量所占的比重很大。有人打比方好的電梯滿(mǎn)分是100分。設(shè)備、安裝、保養(yǎng)各占三分之一。而也有人認(rèn)為保養(yǎng)質(zhì)量所占比重是50分。一臺(tái)電視機(jī)如果運(yùn)氣好也許到電視機(jī)報(bào)廢了都不與廠家的.維修打交道，即使打交道也許只是一兩次。但電梯不一樣，國(guó)家規(guī)定15天之內(nèi)要做一次保養(yǎng)。經(jīng)了解，電梯安裝后一般用戶(hù)裝修搬家期間故障率最高。據(jù)調(diào)查，一個(gè)10臺(tái)左右的小區(qū)，在裝修期間，某月故障14次，幾乎兩天一次，其中包含電壓?jiǎn)栴}、裝修雜物卡門(mén)以及電梯自身故障等。即使一個(gè)成熟的社區(qū)故障也會(huì)有一些。
保養(yǎng)質(zhì)量好壞，一方面是實(shí)力，一方面是管理。走訪的電梯公司絕大多數(shù)拿不出聲稱(chēng)的訂購(gòu)合同和保養(yǎng)合同。對(duì)于保養(yǎng)檔案，絕大多數(shù)公司也沒(méi)有。只有極少數(shù)電梯公司能拿出保養(yǎng)記錄表、故障記錄表、電話(huà)回訪記錄、有保養(yǎng)巡檢報(bào)告。絕大多數(shù)公司稱(chēng)有對(duì)員工的培訓(xùn)，我們可以看培訓(xùn)記錄、考試成績(jī)及每一次培訓(xùn)的照片來(lái)了解公司的培訓(xùn)機(jī)制。 差的、實(shí)力弱的保養(yǎng)公司沒(méi)有正規(guī)的培訓(xùn)，好比庸醫(yī)看病，價(jià)格低但卻治不了病。他們不做保養(yǎng)，以修代保。電梯的保養(yǎng)費(fèi)在某些方面好比入保險(xiǎn)，如果保險(xiǎn)公司沒(méi)有實(shí)力，出了問(wèn)題只能溜之大吉。正規(guī)的保養(yǎng)公司裝備好、培訓(xùn)到位、管理正規(guī)成本高但出問(wèn)題的機(jī)會(huì)少。其中每月檢測(cè)一次稱(chēng)重開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)，出事的可能性就很小，有的公司對(duì)維修人員進(jìn)出轎項(xiàng)、底坑都有詳細(xì)規(guī)定，與這樣的公司打交道才可信。 通過(guò)了解：在選購(gòu)電梯包括選擇保養(yǎng)公司一定要多比較幾家，多考察幾家，一些電梯公司夸大其詞的介紹通過(guò)考察一定會(huì)被發(fā)現(xiàn)。對(duì)常年銷(xiāo)量穩(wěn)定遞增的廠家要重點(diǎn)考慮，對(duì)無(wú)業(yè)績(jī)、或業(yè)績(jī)少、進(jìn)入市場(chǎng)短的廠家要多比較、多了解。 訂購(gòu)電梯以及確定保養(yǎng)公司一定要注意每個(gè)細(xì)節(jié)。 電梯選購(gòu)的幾點(diǎn)看法：
1、 電梯的檔次定位
電梯檔次定位的標(biāo)準(zhǔn)：
�、�、電梯的生產(chǎn)廠家必須是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯的企業(yè)，注冊(cè)資本不低于3000萬(wàn)元，不能為貼牌企業(yè)。
�、�、電梯必須為世界知名品牌，在世界或國(guó)內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目上有過(guò)業(yè)績(jī)。
⑶、電梯的重要部件要有領(lǐng)先的技術(shù)，如客梯、觀光電梯的曳引機(jī)是永磁同步的，轎箱門(mén)機(jī)是變頻調(diào)壓調(diào)速門(mén)機(jī)并且采用光幕保護(hù)。安全鉗、限速器、緩沖器等安全部件必須是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家制造的。
�、�、最好采用智能或變頻扶梯和無(wú)機(jī)房或小機(jī)房變頻客梯、觀光電梯。
2、 決定輸送能力的主要參數(shù)
扶梯：數(shù)量，梯級(jí)凈寬，傾角，電梯：額定荷載，額定速度，最大提升高度，數(shù)量，幾層幾站。
3、 需要著重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進(jìn)性與舒適性
所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。我們對(duì)電梯可靠性的要求是指在運(yùn)行時(shí)間里故障要盡可能少，并且一旦出現(xiàn)故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠家可信度要高，電梯配置要好，并且最好在本地有專(zhuān)門(mén)的維修隊(duì)伍。
電梯的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在拖動(dòng)與控制技術(shù)方面，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)（VVVF）是現(xiàn)在各廠家主推的節(jié)能、高效的拖動(dòng)技術(shù)。微電腦控制系統(tǒng)對(duì)電梯實(shí)現(xiàn)智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)。
電梯調(diào)查報(bào)告 6
2015年7月26日10時(shí)10分，位于湖北荊州市安良百貨有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安良百貨）發(fā)生一起電梯突發(fā)安全事故，造成一人死亡。
事故發(fā)生后，市安監(jiān)、公安、消防、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)迅速行動(dòng)，積極制定營(yíng)救方案，進(jìn)行切割施救，安良百貨公司電梯維修公司配合搶救工作，下午兩點(diǎn)，受困人員被救出，但已無(wú)生命氣息。
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令493號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)荊州市人民政府批準(zhǔn)，成立由荊州市安監(jiān)局、市公安局、市監(jiān)察局、市總工會(huì)、市質(zhì)監(jiān)局事故調(diào)查組，開(kāi)展事故調(diào)查工作，并聘請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備電器專(zhuān)家參加調(diào)查工作。事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查取證、檢測(cè)鑒定，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的突出問(wèn)題，提出了事故防范措施建議�，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
1、事故發(fā)生單位情況
1.1企業(yè)情況
湖北安良百貨有限公司為民營(yíng)企業(yè)，成立于2011年12月31日，是中國(guó)安良控股有限公司的下瞎子公司，位于荊州市沙市區(qū)北京中路與江漢南路交匯處，企業(yè)法人劉方燕，總經(jīng)理孫娥，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照編號(hào)421000000050701，機(jī)構(gòu)代碼76742101—1。湖北安良百貨營(yíng)業(yè)面積50000平方米，現(xiàn)有員工近2000人。是一家綜合性購(gòu)物廣場(chǎng)。
1.2電梯情況
該設(shè)備為普通型室內(nèi)自動(dòng)扶梯：制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號(hào)為T(mén)S2310040—2016，出廠日期為2014年7月1日，設(shè)備型號(hào)為FML30—1000，出廠編號(hào)為SL/F0798；
安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號(hào)為T(mén)S3342432—2016；維修保養(yǎng)日期為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司；檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為湖北特種設(shè)備檢
驗(yàn)檢測(cè)研究院，檢查合格日期2015年3月16日。
2、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況
2.1事故經(jīng)過(guò)
2015年7月26日10時(shí)10分，一名女子帶著不滿(mǎn)3歲孩子搭上電梯。電梯運(yùn)行到一半的時(shí)候兩名工作人員在旁提醒電梯踏板有問(wèn)題，隨后女子抱起孩子走上踏板，此時(shí)踏板鏤空，緊接著女子將孩子拖住，工作人員幫忙去接住孩子，準(zhǔn)備去拉女子，然而女子被卷入電梯，電梯仍在運(yùn)行，直到檢修人員到電梯事故現(xiàn)場(chǎng)才把電梯暫停運(yùn)行。
2.2事故救援情況
事故發(fā)生后，商場(chǎng)維修電梯的工人跑上來(lái)查看現(xiàn)場(chǎng)情況，隨后撥打了報(bào)警電話(huà)，相關(guān)部門(mén)緊急制定營(yíng)救方案，進(jìn)行切割施救，下午2點(diǎn)，受困人員被救出，但已無(wú)生命跡象。
3、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失
經(jīng)調(diào)查認(rèn)證，湖北荊州市安良百貨集團(tuán)有限公司“7.26”電梯事故造成1人死亡，一部電梯被損壞。
4、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
4.1事故發(fā)生原因
4.1.1直接原因
自動(dòng)扶梯兩端分別為上機(jī)房和下機(jī)房。上機(jī)房為啟動(dòng)機(jī)房，下機(jī)房為轉(zhuǎn)向機(jī)房，本次事故發(fā)生在上機(jī)房處。上機(jī)房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級(jí)的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運(yùn)行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事人踏在已松動(dòng)翹起的蓋板1最末端時(shí)，蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，當(dāng)事人墜入上機(jī)房驅(qū)動(dòng)站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級(jí)回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。認(rèn)定本次事故發(fā)生的'直接原因?yàn)榍把匕迮c蓋板1之間連接出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致事故發(fā)生。
4.1.2間接原因
�。�1）商場(chǎng)應(yīng)急處置措施不當(dāng)，安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)到位。
�。�2）蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，3塊蓋板尺寸與圖紙不符。
（3）湖北安良百貨集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)到位。
（4）申龍電梯股份有限公司該類(lèi)型產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足。
�。�5）湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司質(zhì)量體系運(yùn)行不夠規(guī)范，維保記錄填寫(xiě)不全。
4.2事故性質(zhì)
湖北安良百貨集團(tuán)有限公司“7·26”機(jī)械傷害一般事故屬于安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
5、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議
5.1事故責(zé)任的認(rèn)定
蘇州申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團(tuán)有限公司對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司對(duì)此次事故負(fù)相關(guān)次要責(zé)任。
5.2事故責(zé)任者的處理建議
荊州市沙市區(qū)人民檢察院依法對(duì)荊州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局城區(qū)分局一科科長(zhǎng)朱定維、科員劉軍在安良百貨“7.26”電梯事故中玩忽職守致1人死亡立案?jìng)刹椴⒉扇?qiáng)制措施。
6、事故防范和整改措施
6.1使用管理單位完善電梯使用管理制度
增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，定期向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)申報(bào)年檢，要給電梯的運(yùn)行安排一個(gè)安全年限，超出時(shí)間的就必須更新或改造，甚至對(duì)電梯強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)電梯司機(jī)和維修工人進(jìn)行考核，依照規(guī)定發(fā)給操作證和維修合格證，建立電梯事故應(yīng)急救援制度。發(fā)生事故后按照實(shí)現(xiàn)擬定的應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)營(yíng)救避免事故造成更大的損失。杜絕電梯的事故隱對(duì)安全絕對(duì)負(fù)責(zé)。
6.2重視電梯的設(shè)計(jì)與制造問(wèn)題
盡快將電梯制造納入到特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)管理中來(lái)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)
國(guó)務(wù)院令第549號(hào)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中特種設(shè)備納人監(jiān)管的環(huán)節(jié)包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修，目前電梯制造還未進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。
6.3對(duì)電梯安全等工作進(jìn)行落實(shí)
堅(jiān)持“四不兩直”暗查暗訪，對(duì)重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位追求“零死亡”的理念和目標(biāo)，全面抓好各項(xiàng)安全措施落實(shí)。
6.4增強(qiáng)乘客安全意識(shí)
電梯乘客要增強(qiáng)安全意識(shí)，遵守乘電梯的注意事項(xiàng)，愛(ài)護(hù)電梯設(shè)備，聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮發(fā)生電梯故障時(shí)遵守規(guī)程等待救援人員的救援。
6.5嚴(yán)格落實(shí)電梯安全責(zé)任制，加強(qiáng)電梯安全監(jiān)督和管理
各地、各有關(guān)部門(mén)和單位要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，加大電梯安全監(jiān)督和管理力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核，進(jìn)一步推動(dòng)各級(jí)政府屬地監(jiān)管責(zé)任、部門(mén)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任等電梯安全責(zé)任制的落實(shí)。
6.6嚴(yán)格安全執(zhí)法，嚴(yán)禁使用不合格電梯
各地、各有關(guān)部門(mén)和單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全法》，強(qiáng)化電梯安全監(jiān)管執(zhí)法，針對(duì)電梯設(shè)計(jì)不合理、技術(shù)規(guī)范不達(dá)標(biāo)、采購(gòu)（構(gòu)）配件不合格、安裝維保不到位、使用管理責(zé)任不落實(shí)等問(wèn)題，集中開(kāi)展執(zhí)法檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治。對(duì)已經(jīng)安裝的申龍電梯有限公司制造的FML30—1000型自動(dòng)扶梯一律暫停使用，待隱患確認(rèn)消除后方可繼續(xù)投入使用；對(duì)未經(jīng)驗(yàn)收合格、未經(jīng)年檢合格、未按期維護(hù)保養(yǎng)的電梯一律停用整改；對(duì)使用管理責(zé)任不明確、制度不落實(shí)、培訓(xùn)不到位的企業(yè)一律停業(yè)整頓；對(duì)非法安裝、違章檢修、違規(guī)使用的，要一律依法依規(guī)從嚴(yán)處罰，對(duì)因此造成傷亡事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。要嚴(yán)格執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，各級(jí)政府安委會(huì)要對(duì)下級(jí)開(kāi)展的電梯安全事故調(diào)查處理落實(shí)情況進(jìn)行掛牌督辦、審核把關(guān)，對(duì)性質(zhì)惡劣、影響嚴(yán)重的典型事故，要實(shí)行提級(jí)調(diào)查。所有事故都要在規(guī)定時(shí)限內(nèi)查處結(jié)案，并及時(shí)向社會(huì)公布查處結(jié)果。
6.7強(qiáng)化電梯安全培訓(xùn)和應(yīng)急管理
各地、各有關(guān)部門(mén)和單位要舉一反三，結(jié)合電梯安全大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，全面強(qiáng)化商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、地鐵、醫(yī)院、展館、建筑工地等重點(diǎn)場(chǎng)所使用單位安全
生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。各相關(guān)部門(mén)廣泛開(kāi)展電梯安全宣傳教育活動(dòng)，督促企業(yè)和單位落實(shí)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)工作，并結(jié)合實(shí)際開(kāi)展電梯安全應(yīng)急演練，進(jìn)一步提高全員安全防范能力和企業(yè)應(yīng)急管理水平，有效防范和遏制電梯事故的發(fā)生。
電梯調(diào)查報(bào)告 7
一、全球電梯行業(yè)發(fā)展概況
隨著全球人口增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和人民生活水平的提高，人們對(duì)生活和工作環(huán)境的舒適、便捷性要求也在不斷提高，電梯產(chǎn)品得到了廣“泛普及，成為現(xiàn)代高層建筑和基礎(chǔ)設(shè)施必不可少的配套設(shè)備之一。目前，國(guó)際電梯市場(chǎng)呈現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)、新興市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的特征。
電梯是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展必不可少的重要建筑設(shè)備，對(duì)于改善人民生活品質(zhì)，提高生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑業(yè)“節(jié)能省地”的國(guó)策起到了不可替代的支撐作用；又因其使用的廣泛性與人民群眾的安全和生活質(zhì)量息息相關(guān)，多年來(lái)一直為國(guó)家列為特種設(shè)備，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展也一直為政府和人民群眾所關(guān)注。
具體來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家如英、美、日、德、法、意等國(guó)家電梯保有量水平較高，由于人口增長(zhǎng)緩慢，其電梯保有量基本保持穩(wěn)定，但其每年電梯需要量仍保持5%-7%的增長(zhǎng)。與發(fā)達(dá)國(guó)家不同，發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)原有電梯數(shù)量很少，但由于近幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，所需電梯數(shù)量增長(zhǎng)較快，包括亞洲、拉丁美洲、東歐、非洲和中東等地區(qū)。
尤其是地處亞太地區(qū)的中國(guó)已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。電梯行業(yè)經(jīng)過(guò)了一百多年的發(fā)展，電梯行業(yè)已表現(xiàn)出較明顯的行業(yè)集中趨勢(shì)，以?shī)W的斯、迅達(dá)、通力、蒂森、日立和三菱等為代表的電梯品牌逐步成為全球電梯市場(chǎng)的主流品牌，占據(jù)了全球70%以上市場(chǎng)份額。
我國(guó)目前是全世界最大的電梯生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，總產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的50%以上。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)電梯產(chǎn)量達(dá)45萬(wàn)臺(tái)，其中出口5萬(wàn)臺(tái)；電梯業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)800億元；行業(yè)從業(yè)人員超過(guò)50萬(wàn)人；近十年來(lái)在技術(shù)上保持與國(guó)際先進(jìn)水平同步。2011年全國(guó)在用電梯突破230萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為全球在用量最多的國(guó)家，為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和促進(jìn)就業(yè)起到了重要作用。
二、我國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
電梯部件發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求以及發(fā)展前景同電梯制造業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)，按照當(dāng)前的規(guī)模，我國(guó)2019年產(chǎn)出的電梯數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，一臺(tái)電梯的零件近萬(wàn)個(gè)，而一臺(tái)電梯中精密金屬部件的比重約為60%(按數(shù)量分)，因此電梯金屬部件市場(chǎng)規(guī)模龐大。
(1)我國(guó)成為全球最大的電梯制造大國(guó)
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)電梯、自動(dòng)扶梯及升降機(jī)制造行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：電梯作為一種特種設(shè)備，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了便利，極大的延伸了人們的生活空間，提高了人們的生活質(zhì)量。隨著高層建筑物的大量興建，人們對(duì)電梯的需求量不斷增加，依賴(lài)性也越來(lái)越強(qiáng)烈。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)、人民生活質(zhì)量的提高，我國(guó)電梯行業(yè)取得了快速發(fā)展。近十年來(lái)我國(guó)電梯行業(yè)獲得了高速發(fā)展，全球70%的電梯在中國(guó)制造，60%-65%的電梯銷(xiāo)售在中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)電梯產(chǎn)量從2010年的36.5萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2019年的117.3萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率13.85%。在城鎮(zhèn)化持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和舊樓加裝電梯等動(dòng)力推動(dòng)下，電梯行業(yè)需求持續(xù)擴(kuò)大，2019年度全國(guó)電梯產(chǎn)量117.3萬(wàn)臺(tái)，增速較往年顯著提升。
(2)電梯保有量逐步提高
隨著我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮，我國(guó)電梯保有量規(guī)�？焖贁U(kuò)大，已從2010年的162.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2019年的近700萬(wàn)臺(tái)，目前已成為全球電梯保有量最多的國(guó)家。隨著“十三五”城鎮(zhèn)化發(fā)展、“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”戰(zhàn)略和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇，以及我國(guó)民族電梯企業(yè)不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新、突破技術(shù)瓶頸，未來(lái)我國(guó)仍將是全球電梯設(shè)備和相關(guān)服務(wù)需求最迫切、生產(chǎn)力最旺盛的市場(chǎng)。
雖然近年來(lái)電梯保有量不斷提升，但從人均電梯保有量上看，中國(guó)每萬(wàn)人電梯保有量約50臺(tái)，人均電梯保有量仍落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，長(zhǎng)期來(lái)看我國(guó)的電梯保有量仍有較大提升空間。我國(guó)作為全球最大的電梯生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，電梯產(chǎn)業(yè)對(duì)電梯部件形成龐大的市場(chǎng)需求，電梯產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮將直接帶動(dòng)電梯部件市場(chǎng)的快速發(fā)展。未來(lái)隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷深化，公共交通設(shè)施加快興建，以及人均電梯保有量的不斷上升，我國(guó)電梯部件市場(chǎng)仍將穩(wěn)步發(fā)展。
(3)我國(guó)電梯市場(chǎng)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈
我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)是在外資品牌的引領(lǐng)下逐步發(fā)展起來(lái)的，民族品牌企業(yè)通過(guò)整機(jī)零部件的加工配套或代工生產(chǎn)，技術(shù)儲(chǔ)備不斷深化，加工制造能力不斷加強(qiáng)。隨著電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)已形成較為完整的電梯產(chǎn)業(yè)鏈，在整機(jī)制造和零部件供應(yīng)等環(huán)節(jié)均形成了一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的企業(yè)。
(4)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚進(jìn)一步加強(qiáng)
我國(guó)電梯整機(jī)及零部件的制造企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海和成渝等地區(qū)。長(zhǎng)三角、珠三角各類(lèi)電梯零配件生產(chǎn)配套和整機(jī)制造企業(yè)眾多，配套體系完善，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯，為區(qū)域內(nèi)電梯企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力的保障。中西地區(qū)新增需求量增長(zhǎng)較快，部分電梯整機(jī)廠和電梯部件廠“陸續(xù)在重慶投產(chǎn)，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。
三、行業(yè)市場(chǎng)需求分析
電梯部件、電梯金屬材料的市場(chǎng)需求同電梯的市場(chǎng)需求存在配比關(guān)系。電梯需求量主要受房地產(chǎn)市場(chǎng)、公共交通設(shè)施建設(shè)、舊梯更新改造及電梯出口的因素影響，因此將從上述幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
(1)房地產(chǎn)市場(chǎng)需求分析
電梯及電梯部件行業(yè)與房地產(chǎn)投資直接正相關(guān)。雖然近年來(lái)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)增速下滑，但是總體而言全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)仍保持較高水平投入。從2010-2019年我國(guó)房地產(chǎn)投資和電梯產(chǎn)量的變化情況來(lái)看，電梯產(chǎn)量同房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)一致。未來(lái)隨著城鎮(zhèn)化率的不斷提高，住宅、商業(yè)地產(chǎn)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)仍將有較大規(guī)模剛性需求，而作為配套的電梯及電梯部件行業(yè)也將保持穩(wěn)定的市場(chǎng)發(fā)展。
(2)公共交通市場(chǎng)需求
近年來(lái)，我國(guó)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，能力不斷提升，在促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)方面發(fā)揮了明顯作用，成為國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控、精準(zhǔn)施策的重要抓手。電梯在城市公共交通市場(chǎng)有著廣泛的應(yīng)用，如在各地地鐵站、高鐵站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所扶梯隨處可見(jiàn)，這對(duì)電梯及電梯部件形成廣闊的市場(chǎng)需求。
(3)公共醫(yī)療電梯
新型城鎮(zhèn)化建設(shè)不可避免需要大力發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施，包括需要建筑城市天橋、圖書(shū)館、醫(yī)院等民生設(shè)施，需要大量的重載扶梯和直梯與之配套。尤其是醫(yī)院，隨著現(xiàn)代化醫(yī)院的高度發(fā)展，每天都有大量的人流、物流需要通過(guò)電梯輸送。電梯是現(xiàn)代醫(yī)院主要的交通工具，也是現(xiàn)代醫(yī)院不可缺少的重要組成部分。醫(yī)用電梯屬于醫(yī)院的特殊設(shè)備，良好的電梯是醫(yī)院交通系統(tǒng)高效運(yùn)行的必要保證。截至2019年底，全國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)數(shù)達(dá)101.40萬(wàn)個(gè)，其中醫(yī)院3.40萬(wàn)個(gè)。醫(yī)院數(shù)量的不斷增長(zhǎng)加大了對(duì)醫(yī)用電梯及電梯部件的需求量。
(4)舊梯更新改造市場(chǎng)需求
電梯作為建筑物內(nèi)的主要運(yùn)輸工具，已成為人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦袔缀趺刻於家褂玫囊豁?xiàng)服務(wù)設(shè)施，由于此前我國(guó)并沒(méi)有電梯報(bào)廢的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一些年限過(guò)長(zhǎng)、帶病工作的電梯不僅故障頻發(fā)，影響使用，且易突發(fā)電梯事故危及生命。近些年來(lái)，我國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量劇增，過(guò)去數(shù)年間我國(guó)電梯保有量也迅速增加。2019年全國(guó)電梯保有量近700萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，龐大的電梯保有量帶來(lái)了巨大的維保更新市場(chǎng)需求。電梯的使用壽命基本在10-15年之間，由于十幾年前的電梯零部件在現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法找到可匹配的，且電梯維修成本高，很多用戶(hù)選擇直接更換新電梯。隨著在用電梯使用壽命臨近，未來(lái)舊梯更新需求將不斷增長(zhǎng)。2020年需要淘汰、更新的需求量接近于2003年的電梯總消費(fèi)量，估算2019-2030年電梯更新數(shù)量總計(jì)達(dá)到273.6萬(wàn)臺(tái)。
四、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
(1)電梯整梯制造商零部件外購(gòu)趨勢(shì)明顯
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)已成為全球最大的電梯制造國(guó)，電梯制造產(chǎn)業(yè)鏈配套完備齊全。電梯由電氣部件、機(jī)械部件、金屬部件等組成，涉及的零部件種類(lèi)多。電梯整梯制造商作為行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)者，為提升其生產(chǎn)效率、盈利水平，同時(shí)降低其資金壓力等，逐步將各類(lèi)零部件剝離出來(lái)，交由上游零部件廠商進(jìn)行配套生產(chǎn)。就電梯部件制造而言，由于金屬部件產(chǎn)品的'類(lèi)型和規(guī)格多樣，且不同批次的產(chǎn)品規(guī)格和類(lèi)型也各不相同，不易形成大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，因此整梯制造商將其交由零部件配套商生產(chǎn)。近年來(lái)，隨著電梯部件制造商柔性配套能力的增強(qiáng)，以及研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，整梯制造商逐步趨向于將更多類(lèi)型的電梯部件交由零部件制造商來(lái)完成，電梯部件制造業(yè)得到了不斷發(fā)展。
(2)電梯部件成套供應(yīng)趨勢(shì)顯著
據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 1980年電梯產(chǎn)量為2249臺(tái)，2011年年產(chǎn)達(dá)230萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模是1980年的700余倍；與2001年產(chǎn)量4.7萬(wàn)臺(tái)相比，十年期平均增長(zhǎng)達(dá)17%；電梯行業(yè)持續(xù)30年一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，使我國(guó)成為全世界名副其實(shí)的最大的電梯市場(chǎng)。
整梯制造商作為行業(yè)的主導(dǎo)者，主要完成整梯的技術(shù)設(shè)計(jì)、整梯組裝、生產(chǎn)部分安全部件等，其他大部分的零部件經(jīng)由外部采購(gòu)獲取。由于電梯的零部件種類(lèi)多，規(guī)格各異，且電梯作為一種特種設(shè)備，對(duì)配套零部件的精度、強(qiáng)度、工藝技術(shù)等有非常高的要求，同時(shí)對(duì)不同類(lèi)型、不同規(guī)格的零部件產(chǎn)品的要求也存在不同，因此整梯制造商為方便各種零部件的采購(gòu)管理，并安排不同批次不同項(xiàng)目的產(chǎn)品組裝，提升自身生產(chǎn)效率，逐步形成向配套供應(yīng)商采購(gòu)成套配件的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。電梯部件等零部件產(chǎn)品的成套供應(yīng)不僅能有利于整梯制造商的效率提升和資源利用，也有利于電梯部件供應(yīng)商的生產(chǎn)排期，并能在一定程度上提升其內(nèi)部生產(chǎn)線(xiàn)的排布，保障各類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)得到充分利用。
(3)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速向健康方向發(fā)展
我國(guó)電梯零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。由于電梯制造業(yè)從原材料、零部件制造、整梯組裝大多實(shí)行就近配套，目前我國(guó)已經(jīng)在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)形成了完整的電梯制造產(chǎn)業(yè)鏈集群。同時(shí)隨著西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，在以重慶、成都為中心的西南地區(qū)電梯制造業(yè)集群逐步形成。電梯產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，對(duì)電梯部件制造企業(yè)快速獲取原材料，提升同整梯企業(yè)的配套響應(yīng)速度，降低庫(kù)存，提升市場(chǎng)反應(yīng)速度都有巨大促進(jìn)作用。此外也促進(jìn)了電梯部件制造企業(yè)同整梯企業(yè)的技術(shù)合作，提升了技術(shù)同步研發(fā)設(shè)計(jì)能力，使其在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝上都得到快速進(jìn)步。行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展也在一定程度上推動(dòng)了具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)的電梯部件制造企業(yè)在行業(yè)市場(chǎng)份額的提升，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展。
五、海安電梯產(chǎn)業(yè)
海安作為全國(guó)第一個(gè)被科技部認(rèn)定的國(guó)家火炬計(jì)劃電梯設(shè)備設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)基地，電梯產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)30年發(fā)展，已初具規(guī)模并積淀了比較厚實(shí)的基礎(chǔ)。2011年直接從事電梯部件生產(chǎn)企業(yè)42家，規(guī)模以上企業(yè)年開(kāi)票銷(xiāo)售收入近30億元，主導(dǎo)電梯部件產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)的25%，省內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)的50%，20%的產(chǎn)品出口銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)。目前海安在電梯產(chǎn)業(yè)鏈上，擁有近百種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主打產(chǎn)品，并長(zhǎng)期為奧的斯、日立、東芝、三菱、通力等國(guó)內(nèi)外知名電梯生產(chǎn)廠家配套，同時(shí)向維保服務(wù)和技術(shù)改造市場(chǎng)供應(yīng)多種產(chǎn)品。目前海安已成為行業(yè)公認(rèn)的全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)中最大的電梯部件產(chǎn)業(yè)基地，在中國(guó)電梯部件產(chǎn)業(yè)中占據(jù)30%的份額。
海安大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)與院校、院所、國(guó)外公司共建研發(fā)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)建成4家省級(jí)工程技術(shù)研究中心，4家市級(jí)工程技術(shù)研究中心；電梯企業(yè)中已8家高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)1家；承擔(dān)國(guó)家、省科技計(jì)劃項(xiàng)目18項(xiàng)，正在重點(diǎn)實(shí)施的產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目20多項(xiàng)，培育產(chǎn)學(xué)研合作示范企業(yè)10家；目前已有申菱電器、威爾曼集團(tuán)、海迅集團(tuán)、米蘭特電氣、興華膠帶、江中光電、愛(ài)利特等業(yè)內(nèi)知名、占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較大份額的電梯部件龍頭或骨干企業(yè)；擁有愛(ài)登堡、斯特朗、三洋3家整機(jī)企業(yè)。堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)和較強(qiáng)的科技研發(fā)能力，已將海安電梯產(chǎn)業(yè)造就成一個(gè)充滿(mǎn)活力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群。
海安現(xiàn)有電梯部件生產(chǎn)企業(yè)42家，其中，銷(xiāo)售2000萬(wàn)元以上企業(yè)22家，億元以上企業(yè)10家，總產(chǎn)值近70億元，增幅超過(guò)25%。重點(diǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率較高；如電梯平衡補(bǔ)償鏈占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)50%以上；電梯編碼器占據(jù)20%以上；呼梯盒、門(mén)機(jī)電機(jī)、顯示器等占20%以上；自動(dòng)扶梯和人行道梯級(jí)、梳齒板占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20%以上；電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴占據(jù)5%；微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組件占5%；此外，還有其他關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)品形成了門(mén)類(lèi)齊全的產(chǎn)業(yè)基地，是我國(guó)電梯行業(yè)配套件的主要輸出地之一。
六、行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈
電梯及關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)業(yè)上、中、下游聯(lián)系緊密，各類(lèi)資源正逐步向骨干企業(yè)聚集，其它關(guān)聯(lián)企業(yè)已進(jìn)入主導(dǎo)企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，形成了覆蓋電梯部件、整機(jī)、營(yíng)銷(xiāo)、安裝維保、綜合服務(wù)于一體較為完整的電梯部件上下游產(chǎn)業(yè)鏈；由此吸引了上海愛(ài)登堡、浙江斯特朗、三洋電機(jī)等整機(jī)制造商先后落戶(hù)，填補(bǔ)了海安縣產(chǎn)業(yè)鏈條在電梯整機(jī)生產(chǎn)上的空白，使本地圍繞電梯部件制造的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步合理優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。
縣域配套件集群以海安縣及周邊為代表，這一區(qū)域的特色品種主要配套件占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)30%以上。2011年直接從事電梯部件生產(chǎn)企業(yè)42家，規(guī)模以上企業(yè)年開(kāi)票銷(xiāo)售收入近30億元，主導(dǎo)電梯部件產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)的25%，省內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)的50%，20%的產(chǎn)品出口銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)。目前海安在電梯產(chǎn)業(yè)鏈上，擁有近百種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主打產(chǎn)品，并長(zhǎng)期為奧的斯、日立、東芝、三菱、通力等國(guó)內(nèi)外知名電梯生產(chǎn)廠家配套，同時(shí)向維保服務(wù)和技術(shù)改造市場(chǎng)供應(yīng)多種產(chǎn)品。目前海安已成為行業(yè)公認(rèn)的全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)中最大的電梯部件產(chǎn)業(yè)基地，在中國(guó)電梯部件產(chǎn)業(yè)中占據(jù)30%的份額。
七、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素
1、有利因素
(1)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持
扶梯外覆件、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直梯井道部件和轎廂部件等部件是電梯產(chǎn)品的重要組成部分，而電梯金屬材料是生產(chǎn)電梯部件重要原材料。根據(jù)國(guó)家發(fā)布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《中國(guó)制造2025》和《高端裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，電梯制造等先進(jìn)裝備制造業(yè)屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的發(fā)展領(lǐng)域之一。在良好的政策支持環(huán)境下，電梯行業(yè)具有良好的發(fā)展前景，進(jìn)而能帶動(dòng)電梯部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
(2)未來(lái)新梯市場(chǎng)需要前景廣闊
未來(lái)推動(dòng)電梯新梯市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的因素較多。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)加快推進(jìn)，全國(guó)各地的地鐵、輕軌、高鐵、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)，作為公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的重要配套設(shè)施，電梯及配套產(chǎn)品的需求也隨之增長(zhǎng)。隨著我國(guó)老齡化人口數(shù)量的增長(zhǎng)，為保障民生和提升人們的生活質(zhì)量，舊樓加裝電梯對(duì)方便老年人的生活出行有重大意義，目前從國(guó)家層面鼓勵(lì)各地有條件的舊樓安裝電梯，將進(jìn)一步刺激未來(lái)我國(guó)新梯市場(chǎng)需求;我國(guó)龐大的電梯保有量將催生出電梯更新需求。綜上，新梯市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)將帶動(dòng)電梯部件等配套零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
(3)“一帶一路”助推中國(guó)電梯走出去
隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的加速，我國(guó)在東南亞、南亞等“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)的電梯出口需求將逐步增長(zhǎng)，此外我國(guó)作為全球最大的電梯生產(chǎn)國(guó)，已形成對(duì)全球電梯市場(chǎng)進(jìn)行配套，未來(lái)將更多的參與到全球市場(chǎng)中去。
(4)行業(yè)集中度提高減少了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)
隨著市場(chǎng)規(guī)范程度的提升和行業(yè)整合趨勢(shì)的加快，我國(guó)電梯部件產(chǎn)業(yè)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)、核心企業(yè)不斷整合集中。小供應(yīng)商在質(zhì)量、精度、強(qiáng)度等產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)方面不具備優(yōu)勢(shì)，且其生產(chǎn)配套能力也較弱，因此大品牌整梯制造廠商越來(lái)越傾向于同具有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，擁有柔性配套生產(chǎn)能力的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商合作。具有優(yōu)勢(shì)的電梯部件制造商的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提高。
2、不利因素
(1)房地產(chǎn)行業(yè)增速趨緩
電梯行業(yè)的下游市場(chǎng)受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及房地產(chǎn)政策影響較大，其中住宅市場(chǎng)受房地產(chǎn)政策的影響尤為顯著。受前期政策調(diào)控影響，近年來(lái)我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)增速趨緩，這將對(duì)上游電梯及電梯部件產(chǎn)業(yè)的增速產(chǎn)生不利影響。
(2)電梯市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
由于電梯整機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，整機(jī)廠商往往會(huì)將其所面臨的成本壓力轉(zhuǎn)嫁給上游部件廠商，使得行業(yè)的整體利潤(rùn)率水平有所下降。
八、海安電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策
電梯行業(yè)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的依存度很高，目前國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控，對(duì)商品住宅的投放減緩，不排除電梯產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，由于政策調(diào)控會(huì)受到一定的影響；但3600萬(wàn)套保障房的增量對(duì)沖了商品住房的縮減量，中國(guó)城市化率逐年提高的總體趨勢(shì)不會(huì)改變，對(duì)住房的規(guī)模化剛性需求不會(huì)改變。2011年末我國(guó)城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎厥状纬^(guò)50%；預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)城市化率將達(dá)55%，其間1.5億人口進(jìn)入城市居住，而與之相適應(yīng)的城市公共設(shè)施必將投入建設(shè)，電梯的需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)。
目前我國(guó)電梯在用量230萬(wàn)臺(tái)，每年至少更新淘汰10萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)我國(guó)電梯保有量達(dá)到600～700萬(wàn)臺(tái)時(shí)，則年更新規(guī)模至少為30萬(wàn)臺(tái)。因此電梯制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)20年內(nèi)不會(huì)改變。電梯在用量的增加和老舊電梯改造，將使電梯零配件的需求不斷增加。維保服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)空間逐年增大，因此電梯服務(wù)業(yè)不會(huì)受到政策波動(dòng)的影響。
海安在“十二五”期間電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位是“制造業(yè)與服務(wù)業(yè)并重”；因此電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較低并可控。
產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈；如不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)模式，開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。正因如此，本規(guī)劃著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)規(guī)避產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)做出了“四個(gè)針對(duì)”“四個(gè)轉(zhuǎn)變”的完整規(guī)劃。
�。�1）針對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，中高端產(chǎn)品比重偏低的嚴(yán)峻局面，做出了開(kāi)發(fā)中高端產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、支撐產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)變的規(guī)劃，并詳細(xì)提出了重點(diǎn)研發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品。
（2）針對(duì)產(chǎn)業(yè)格局“零部件比重偏重，整機(jī)企業(yè)缺乏”的局面，做出了“加強(qiáng)整機(jī)企業(yè)培育和引進(jìn)，形成整機(jī)與零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的良性格局”的規(guī)劃，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力；
�。�3）針對(duì)“單純依賴(lài)制造業(yè)”增長(zhǎng)模式單一、發(fā)展規(guī)模受限、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較低、與電梯產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展規(guī)律不符等突出問(wèn)題，做出了“制造業(yè)與現(xiàn)代電梯服務(wù)業(yè)并重”、以先進(jìn)的技術(shù)手段及提供零部件、倉(cāng)儲(chǔ)、物流為一體的現(xiàn)代服務(wù)模式，賦予電梯維保服務(wù)新的內(nèi)涵，創(chuàng)新電梯服務(wù)業(yè)模式和電梯產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)模式的規(guī)劃。
�。�4）針對(duì)電梯產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)保障條件不足的局限，做出了開(kāi)發(fā)先進(jìn)的服務(wù)技術(shù)，推廣新的服務(wù)手段、健全服務(wù)體系、建立服務(wù)平臺(tái)的規(guī)劃。
采取上述規(guī)劃，將有效規(guī)避產(chǎn)業(yè)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不利的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)電梯產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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