運(yùn)輸與配送實(shí)習(xí)小結(jié)范文5篇
運(yùn)輸與配送實(shí)習(xí)小結(jié)范文5篇
篇一：運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)
《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認(rèn)識(shí)和研究運(yùn)輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓(xùn)課程。內(nèi)容包含運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)介紹運(yùn)輸市場(chǎng)的合約管理、線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控、運(yùn)輸成本和商務(wù)結(jié)算，使學(xué)生了解和熟悉運(yùn)輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過(guò)這部分實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。
本課程是一門以運(yùn)輸與配送為基礎(chǔ)，管理學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運(yùn)輸與配送的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)現(xiàn)代電子運(yùn)輸系統(tǒng)的操作。為結(jié)合理論課程教學(xué)的需要，設(shè)置一個(gè)實(shí)訓(xùn)周，共20課時(shí)的實(shí)驗(yàn)機(jī)時(shí)。 《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》課程的實(shí)驗(yàn)包括六個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊。實(shí)驗(yàn)采用國(guó)泰安公司的國(guó)泰安物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件。
實(shí)驗(yàn)一為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)熟悉了解熟悉運(yùn)輸管理中的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；熟悉運(yùn)輸管理系統(tǒng)的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)定和熟練維護(hù)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
實(shí)驗(yàn)二是合約管理，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)熟悉客戶資料的基本信息；熟悉客戶報(bào)價(jià)的內(nèi)容；客戶合約的內(nèi)容和簽訂過(guò)程；同時(shí)熟悉承運(yùn)車輛的添加。
實(shí)驗(yàn)三是線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)熟悉運(yùn)輸線路維護(hù)流程；運(yùn)輸線路優(yōu)化流程；線路關(guān)鍵點(diǎn)管理和運(yùn)輸車輛信息。
實(shí)驗(yàn)四是運(yùn)輸成本，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)熟悉熟悉物流運(yùn)輸成本內(nèi)容。
實(shí)驗(yàn)五是商務(wù)結(jié)算，商務(wù)結(jié)算主要結(jié)算運(yùn)輸所產(chǎn)生的的費(fèi)用，費(fèi)用主要依據(jù)客戶的合同報(bào)價(jià)和運(yùn)輸成本來(lái)收費(fèi)。通過(guò)該實(shí)驗(yàn)使學(xué)生熟悉運(yùn)輸收費(fèi)項(xiàng)目；運(yùn)輸結(jié)算費(fèi)用項(xiàng)目錄入方法和運(yùn)輸費(fèi)用項(xiàng)目結(jié)算流程。
實(shí)驗(yàn)六是統(tǒng)計(jì)分析，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)使學(xué)生熟悉運(yùn)輸費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析模式、托運(yùn)明細(xì)統(tǒng)計(jì)分析模式和掌握統(tǒng)計(jì)分析方法。
目錄
前言 ................................................................................................................ 錯(cuò)誤！未定義書簽。
實(shí)驗(yàn)一 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ............................................................................................................................. 5
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................... 5
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................... 5
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................... 5
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................... 7
1. 費(fèi)用項(xiàng)目 ................................................................................................................... 7
2. 幣種設(shè)置 ................................................................................................................... 7
3. 單位設(shè)置 ................................................................................................................... 7
4. 國(guó)家設(shè)置 ................................................................................................................... 7
5. 車型設(shè)置 ................................................................................................................... 7
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ........................................................................................................................... 7
實(shí)驗(yàn)二 合約管理 ............................................................................................................................. 8
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................... 8
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................... 8
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................... 8
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................... 9
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ......................................................................................................................... 11
實(shí)驗(yàn)三 線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控 ....................................................................................................... 11
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................. 11
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................. 11
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................. 11
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................. 12
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ......................................................................................................................... 12
實(shí)驗(yàn)四 運(yùn)輸成本 ........................................................................................................................... 13
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................. 13
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................. 13
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................. 13
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................. 13
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ......................................................................................................................... 14
實(shí)驗(yàn)五 商務(wù)結(jié)算 ............................................................................................................................. 4
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................. 14
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................. 14
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................. 15
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................. 16
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ......................................................................................................................... 16
實(shí)驗(yàn)六 統(tǒng)計(jì)分析 ........................................................................................................................... 16
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................. 16
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ................................................................................................................................. 17
三、實(shí)驗(yàn)步驟 ................................................................................................................................. 17
四、數(shù)據(jù)范例 ................................................................................................................................. 17
五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求 ......................................................................................................................... 17
第一部份 緒論
本指導(dǎo)書是根據(jù)《運(yùn)輸與配送》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱編寫的，適用于物流管理專業(yè)。
一、本課程實(shí)驗(yàn)的作用與任務(wù)
《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認(rèn)識(shí)和研究運(yùn)輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓(xùn)課程。內(nèi)容包含運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)介紹運(yùn)輸市場(chǎng)的合約管理、線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控、運(yùn)輸成本和商務(wù)結(jié)算，使學(xué)生了解和熟悉運(yùn)輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過(guò)這部分實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。
本課程是一門以運(yùn)輸管理學(xué)為基礎(chǔ)，管理學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運(yùn)輸管理及其實(shí)務(wù)的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)電子運(yùn)輸系統(tǒng)的操作。
為結(jié)合理論課程教學(xué)的需要，設(shè)置20課時(shí)的實(shí)驗(yàn)上機(jī)課時(shí)。
二、本課程實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí)
本課程實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí)要求學(xué)生掌握運(yùn)輸與配送的基本運(yùn)輸知識(shí)，包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸結(jié)算、運(yùn)輸路線規(guī)劃等，同時(shí)要求掌握運(yùn)籌學(xué)等基本數(shù)學(xué)原理，運(yùn)輸學(xué)的各種業(yè)務(wù)管理，車輛調(diào)度管理，以及適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)管理知識(shí)，以便更易的了解和掌握本實(shí)驗(yàn)課程的各種實(shí)驗(yàn)。
三、本課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目及其教學(xué)要求
第二部份 基本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)
實(shí)驗(yàn)一 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>
1） 熟悉運(yùn)輸管理中的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
2） 熟悉運(yùn)輸管理系統(tǒng)的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)定。
3） 熟練維護(hù)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
添加運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。后續(xù)實(shí)驗(yàn)都是建立在此基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上。
三、實(shí)驗(yàn)步驟
1. 系統(tǒng)管理
a) 系統(tǒng)管理實(shí)驗(yàn)步驟說(shuō)明：
以系統(tǒng)管理員身份登錄系統(tǒng)后。
第一步：通過(guò)班級(jí)管理菜單新增班級(jí)信息，其中班級(jí)名稱信息不能重復(fù)，
篇二：運(yùn)輸與配送實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識(shí)，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。使我們?cè)跁旧蠈W(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對(duì)書本知識(shí)的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉，通過(guò)對(duì)企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識(shí)內(nèi)部崗位設(shè)計(jì)，從而確定自身擅長(zhǎng)的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(zhǎng)，現(xiàn)在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：201X年12月29日—201X年1月18日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在學(xué)校及中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
四、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.通過(guò)分組使學(xué)生學(xué)會(huì)合作，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的力量及重要性。
2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過(guò)對(duì)運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過(guò)自行查找相關(guān)資料，對(duì)所要求項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù) 的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力，真正實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識(shí)、設(shè)計(jì)、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。
5.通過(guò)相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨(dú)立分析能力及解決問(wèn)題的能力。
6.通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。
7.通過(guò)對(duì)中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗(yàn)，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實(shí)際，了解我們?cè)跁旧峡赡軟](méi)涉及的問(wèn)題，提升我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司在河南省的分支機(jī)構(gòu)，也是中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司位于鄭州市沙口路28號(hào)，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬(wàn)平方米，擁有庫(kù)房建筑面積6萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲(chǔ)存能力為2500萬(wàn)噸天，年吞吐量60萬(wàn)噸；鐵路專用線兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車皮和集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺(tái)，具有裝卸國(guó)際國(guó)內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達(dá)20000標(biāo)箱；各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全，可保證各類物流項(xiàng)目的運(yùn)作。是集物流方案設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代、金融物流、流通加工、平臺(tái)搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應(yīng)鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們?cè)敿?xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫(kù)及出庫(kù)作業(yè)程序，因?yàn)樵摴緦儆谥修D(zhuǎn)型儲(chǔ)存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會(huì)搞混，就比如，貨車要出大門時(shí)必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉(cāng)里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉(cāng)外時(shí)，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶聯(lián)系，請(qǐng)示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)，他們有的會(huì)開叉車，有的會(huì)開拖拉機(jī)，有的專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉(cāng)庫(kù)，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因?yàn)樾∧敬倘菀自泼娣鄞�，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長(zhǎng)年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長(zhǎng)期合作，可見中外運(yùn)的實(shí)力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項(xiàng)下未來(lái)貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類。無(wú)論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對(duì)象。
（二）實(shí)習(xí)中資料的收集與總結(jié)
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn))是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一,是一個(gè)以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè),運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合,并實(shí)
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的法人經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)外運(yùn)在國(guó)內(nèi)有13個(gè)專業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級(jí)機(jī)構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨(dú)資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家貨運(yùn)代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀(jì)人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來(lái)，在中外運(yùn)汽車運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，先后建立了遍布全國(guó)重要中心城市的中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國(guó)范圍跨地區(qū)運(yùn)作的長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸和區(qū)域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來(lái)，秉承“誠(chéng)信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營(yíng)線路是鄭州到洛陽(yáng) 平頂山 安陽(yáng) 南陽(yáng) 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽(yáng) 上海 北京 。
中外運(yùn)快運(yùn)是中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）公司以中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為載體，覆蓋國(guó)內(nèi)所有大中城市的快運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負(fù)責(zé)社會(huì)物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒(méi)太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱部主要負(fù)責(zé)公司集裝箱的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨運(yùn)代理和物流運(yùn)輸。其中貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負(fù)責(zé)，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)由物流部負(fù)責(zé)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司擁有鐵路運(yùn)輸線，集裝箱和集裝箱存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒(méi)有車輛。社會(huì)車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司提供的集裝箱（部分車主也購(gòu)買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公
司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運(yùn)線）裝到火車上運(yùn)到目的地。在這個(gè)過(guò)程中車主向貨主收取運(yùn)費(fèi)，河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司向車主收取鐵路運(yùn)費(fèi)和鐵路代理費(fèi)，集裝箱使用費(fèi)，集裝箱存儲(chǔ)費(fèi)（需要存儲(chǔ)時(shí)）。鐵路部門向河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司收取鐵路運(yùn)費(fèi)。
由于鐵路運(yùn)費(fèi)較低，又相對(duì)安全，很多人還是愿意使用鐵路運(yùn)輸?shù)�，所以車主們�(cè)诼?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運(yùn)輸過(guò)程，最終還要聽河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的，而河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司集裝箱部經(jīng)理其職責(zé)就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對(duì)車主的購(gòu)車也很有影響。
中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的中央大型國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，集團(tuán)公司整體被評(píng)為國(guó)家AAAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)排名”第一名，2010年榮獲“海運(yùn)排名”第一名、“陸運(yùn)排名”第一名和“倉(cāng)儲(chǔ)排名”第一名。中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營(yíng)理念
我們今天和未來(lái)所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營(yíng)成本為目標(biāo)，為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬(wàn)平方米，現(xiàn)有樓庫(kù)、平房庫(kù)共計(jì)6萬(wàn)平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機(jī)械齊全，能為客戶提供商品的儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫(kù)管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬(wàn)平方米，鐵路專用線兩條，各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全。是集倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路貨運(yùn)代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國(guó)際貨代、物流配送、零擔(dān)快運(yùn)等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
篇三：物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)總結(jié)
一．實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。 九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確
保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性；
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿
足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
篇四：物流運(yùn)輸與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)資料
認(rèn)識(shí)各種運(yùn)輸工具（包括火車、汽車、飛機(jī)、輪船和管道運(yùn)輸），分析各種運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍；查詢運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù)流程中具體單據(jù)的填寫；查詢倉(cāng)庫(kù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)所涉及的設(shè)備類型、特點(diǎn)、性能；查詢配送的具體類型、作業(yè)流程和實(shí)現(xiàn)配送合理化的途徑。
一、各種運(yùn)輸工具適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)
火車：它主要承擔(dān)中長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主要運(yùn)力作用。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；缺點(diǎn)是建設(shè)投入大、只能在固定線路上行駛、靈活性差、需要其他運(yùn)輸方式配合與銜接。長(zhǎng)距離運(yùn)輸分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本的費(fèi)用較低，短距離運(yùn)輸成本就很高了。
輪船：它與鐵路運(yùn)輸共同發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系中主要運(yùn)力的作用。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、能進(jìn)行長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)；缺點(diǎn)是受自然條件，如水域、港口、水位、氣候等影響較大，以至有時(shí)要中斷運(yùn)輸，還有就是運(yùn)輸速度慢，同樣需要其他運(yùn)輸方式配合與銜接。
汽車：它主要承擔(dān)短距離、小批量貨運(yùn)，成為鐵路、水路運(yùn)輸方式不可缺少的接駁工具；還承擔(dān)鐵路、水路運(yùn)輸難以實(shí)行地區(qū)的長(zhǎng)距離、大批量貨運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)送，因此近年來(lái)，在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū)較長(zhǎng)距離大批量運(yùn)輸也較多采用公路運(yùn)輸；其缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本相對(duì)比較高。
飛機(jī)：它主要承擔(dān)價(jià)值高或趕時(shí)間的貨運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是速度快，而缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本太高，且受自然條件影響大。
管道運(yùn)輸：管道運(yùn)輸指使用管道運(yùn)送氣體、液體和粉狀固體貨物，它是靠壓力推動(dòng)物體在管道移動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)送。其優(yōu)點(diǎn)是封閉運(yùn)輸，可避免貨損貨差；缺點(diǎn)是管道設(shè)備固定、運(yùn)輸貨物受限制、靈活性較差。
二、物流設(shè)備的類型、特點(diǎn)、性能
包裝設(shè)備: 包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備,使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。包裝設(shè)備包括：包裝材料、捆扎機(jī)、纏繞機(jī)、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、包裝容器、特種包裝等。
物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：
a.存儲(chǔ)設(shè)備：貨架 （托盤貨架 懸臂式貨架 重力式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 揀選式貨架）堆垛機(jī)、提升機(jī)、水平式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫(kù)、垂直式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫(kù)、托盤式自動(dòng)庫(kù)等。
b.單元輸送設(shè)備 ：重力式輸送機(jī)、動(dòng)力式輸送機(jī)、配套零部件、綜合輸送系統(tǒng)、其他室內(nèi)搬運(yùn)車。
c.分揀設(shè)備：交叉帶分揀系統(tǒng)、軌道臺(tái)車分揀機(jī)、搖臂式分揀系統(tǒng)、斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)、垂直式分揀系統(tǒng)。
d.安全設(shè)備：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、防盜報(bào)警設(shè)備、消防器材、安全生產(chǎn)裝備等。
集裝單元器具：主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。
裝卸搬運(yùn)設(shè)備：裝卸搬運(yùn)設(shè)備指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。主要包括：
a.起重機(jī)械：小型起重設(shè)備、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、懸臂式起重機(jī)、垂直提升機(jī)械。
b.運(yùn)輸機(jī)械：連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械、非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。
c.裝卸機(jī)械：汽車吊、塔吊、橋吊、門吊、浮吊、叉車、鏟車、叉車零部件、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、其他裝卸機(jī)械。
d.裝卸搬運(yùn)車輛：叉車、電動(dòng)平車、牽引車、叉車屬具、叉車配套零部件。 流通加工設(shè)備：主要包括剪板機(jī)、卷板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、校平機(jī)、切割機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備、其他流通加工設(shè)備。 運(yùn)輸設(shè)備：廂式貨車、罐式貨車、自卸車、半掛牽引車、冷藏車平車、罐車、棚車。
三、運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù)流程中具體單據(jù)的相關(guān)單據(jù)
�。ㄒ唬┥唐啡霂�(kù)的相關(guān)單據(jù) 入庫(kù)管理的單據(jù)流程模型圖
圖為商品入庫(kù)的單據(jù)流程，主要的單據(jù)有貨物清單、入庫(kù)訂單、入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃單、儲(chǔ)位分配單、驗(yàn)收單、入庫(kù)單、庫(kù)存報(bào)表等單據(jù)。
1、 貨物清單
貨物清單是客戶發(fā)貨時(shí)對(duì)所要發(fā)的貨物的詳細(xì)情況列出的單據(jù)，方便雙方核對(duì)。
貨物清單
2、 儲(chǔ)位分配單
儲(chǔ)位分配單是配送中心倉(cāng)庫(kù)對(duì)經(jīng)過(guò)入庫(kù)審核的采購(gòu)品所安排存儲(chǔ)的地方的記錄表。 儲(chǔ)位分配單
3、 驗(yàn)收單
驗(yàn)收單是對(duì)預(yù)入庫(kù)的商品進(jìn)行檢驗(yàn)后對(duì)通過(guò)檢驗(yàn)允許入庫(kù)的商品的記錄。
4、 入庫(kù)單
入庫(kù)單是對(duì)采購(gòu)實(shí)物入庫(kù)數(shù)量的確認(rèn)，也是對(duì)采購(gòu)人員和供應(yīng)商的一種監(jiān)控，它是企業(yè)內(nèi)部管理和控制的重要憑證。
入庫(kù)單
財(cái)務(wù)審核： 記賬： 倉(cāng)庫(kù)主管： 驗(yàn)收： 單位部門主管： 制單：
5、 庫(kù)存報(bào)表
庫(kù)存報(bào)表主要負(fù)責(zé)庫(kù)存報(bào)表的管理功能，包括庫(kù)存匯總報(bào)表、倉(cāng)庫(kù)存貨報(bào)表、入庫(kù)匯總表、入庫(kù)明細(xì)表、出庫(kù)匯總表、出庫(kù)明細(xì)表、庫(kù)存不足報(bào)警以及庫(kù)存超高報(bào)警。 庫(kù)存月報(bào)
庫(kù)別： 統(tǒng)計(jì)日期： 年 月 日— 年 月 日 制表日期： 年 月 日 制表：
二、商品出庫(kù)的相關(guān)單據(jù)
出庫(kù)管理單據(jù)流模型圖
圖為商品出庫(kù)的單據(jù)流程，主要的單據(jù)有貨物詳單、配送通知單、補(bǔ)貨單、揀貨單、出庫(kù)單、庫(kù)存報(bào)表、費(fèi)用報(bào)表等主要的單據(jù)。
1、 配送通知單
配送通知單是客戶對(duì)要求配貨中心配送的具體貨物的清單。
2、 補(bǔ)貨單
補(bǔ)貨單是指由于采購(gòu)計(jì)劃的變化導(dǎo)致貨物不夠而需要多購(gòu)買部分的商品的具體要求。
補(bǔ)貨單
3、 揀貨單
篇五：物流配送中心實(shí)習(xí)小結(jié)
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。
二、實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
三、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
四、實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的
本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
c.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見：
a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
c.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結(jié)：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
【運(yùn)輸與配送實(shí)習(xí)小結(jié)】相關(guān)文章：
婦科護(hù)士實(shí)習(xí)小結(jié)（精選11篇）05-23
精選實(shí)習(xí)小結(jié)300字12篇08-07
實(shí)習(xí)小結(jié)100字（精選20篇）05-17
實(shí)習(xí)每周小結(jié)（通用11篇）04-25
實(shí)習(xí)小結(jié)范文5000字（精選5篇）05-10
兒科實(shí)習(xí)出科小結(jié)（通用15篇）03-15
手術(shù)室實(shí)習(xí)小結(jié)（通用13篇）07-19
2023年護(hù)士實(shí)習(xí)小結(jié)教師評(píng)語(yǔ)范文02-06