紡織工個人工作總結(jié)范文
紡織工個人工作總結(jié)范文
篇一：紡織工個人工作總結(jié)
侯華章，女，生于1970年8月，棗陽華順紡織有限公司職工。參加工作多年來，在單位經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在技術(shù)
人員的指導(dǎo)下，本人勤奮工作，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大及棗陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)�，F(xiàn)將本人這些年來的主要工作成績總結(jié)如下：
首先，與人和睦相處是我們工作的基礎(chǔ)。工作中，本人善于團(tuán)結(jié)同志，做到大事講原則，小事講團(tuán)結(jié)，與同事關(guān)系融洽，因此工作也得到了大家的支持，確保自己能年年圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。 其次，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。多年來，我能堅持做到能服從組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，堅決遵守單位勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行社會主義勞動政策。堅持做到按時上下班，不脫崗，不串崗，嚴(yán)格操作規(guī)程，多年來未出現(xiàn)一次違紀(jì)現(xiàn)象。能夠做到一心為公，干一行，愛一行。 第三，工作精益求精。我就一直虛心向同事學(xué)習(xí)，向有關(guān)技術(shù)人員請求，工作中細(xì)心操作，憑著踏實的作風(fēng)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，出色地完成了各項工作任務(wù)。在單位無論份內(nèi)份外工作都積極搶著干，有力地促進(jìn)了本單位事業(yè)的發(fā)展。工作中自費購買專業(yè)書籍，精研細(xì)讀，并做下了大量讀書筆記，從而提高了個人業(yè)務(wù)能力。能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識運用于實踐工作，從而大大提高了本人工作能力。工作上精益求精，完成任務(wù)不打折扣。從事工作多年，從未出現(xiàn)過一例差錯。
正是憑著對事業(yè)的執(zhí)著熱情和克難奮進(jìn)的精神，我出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，工作成績成也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致肯定，連續(xù)多年被評為單位先進(jìn)工作者。在今后的工作中，我仍會一如既往地認(rèn)真學(xué)習(xí)工作，為促進(jìn)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
篇二：紡織廠學(xué)習(xí)總結(jié)
通過3個月學(xué)習(xí)，我對細(xì)紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、 后紡車間
7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機的主要機構(gòu)、工作原理。同時在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機的主要機構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認(rèn)識。
1. 后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：
178臺細(xì)紗機、6臺德國賜福來自動絡(luò)筒機、5臺日本村田自動絡(luò)筒機、13臺絡(luò)筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。
2. 主要機構(gòu)
2.1喂入機構(gòu)
喂入機構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護(hù)膠圈膠輥。
2.2牽伸機構(gòu)
將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長拉細(xì)到成紗所需要的線密度。牽伸的機構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機構(gòu)
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進(jìn)行的。這部分的機構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構(gòu)等。
3. 細(xì)紗機的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉(zhuǎn)，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經(jīng)過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉(zhuǎn)速度落后于筒管的回轉(zhuǎn)速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉(zhuǎn)的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉(zhuǎn)速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、 噴氣車間
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車與工藝改車工作。通過學(xué)習(xí)我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1. 噴氣車間設(shè)備狀況
噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機為重點對象。
2. 噴氣織機特點
噴氣織機是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3. 噴氣織機技術(shù)
噴氣織機在傳統(tǒng)織機機械的基礎(chǔ)上綜合運用了電子計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經(jīng)過分析計算對全機的運動進(jìn)行控制，并將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機對話。計算機可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4. 噴氣織機的主要機構(gòu)
開口運動機構(gòu)、引緯運動機構(gòu)、打緯運動機構(gòu)、送經(jīng)運動機構(gòu)、卷取運動機構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。
5. 主要工藝項目
開口時間、引緯時間、上機張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整L值、調(diào)整邊剪等。
三、 有梭車間
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運動中的活車。保全主要負(fù)責(zé)平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。
1. 有梭織機特點
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，噪聲大，機物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機分為左右手車，開關(guān)手柄在機器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2. 主要機構(gòu)及輔助裝置
2.1 主要機構(gòu)
開口機構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口；
投梭機構(gòu)：把緯紗引入梭口；
打緯機構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；
卷取機構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經(jīng)機構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。
2.2輔助機構(gòu)及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護(hù)裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護(hù)裝置、連續(xù)補給緯紗的誘導(dǎo)裝置、自動換梭機構(gòu)。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機械式的觸發(fā)傳遞到停機軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。
四、 不足之處與學(xué)習(xí)收獲
由于學(xué)習(xí)時間緊迫，起初對各車間的環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學(xué)習(xí)時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設(shè)備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學(xué)習(xí)使我對廠里各車間的設(shè)備的工作原理、性能、基本單元的構(gòu)件有了更深的認(rèn)識，為以后不斷的加強設(shè)備的管理，保證設(shè)備完好工作打下良好的基礎(chǔ)。
感謝廠領(lǐng)導(dǎo)給予的學(xué)習(xí)機會，讓我在車間實踐中學(xué)習(xí)，以后的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點，自我完善，將所學(xué)的知識運用到工作實際中去，根據(jù)公司的設(shè)備現(xiàn)狀做好堅實的基礎(chǔ)工作，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司的發(fā)展添磚加瓦，為公司的設(shè)備管理竭盡全力。
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