貨代工作心得體會三篇
貨代工作心得體會三篇
貨代工作心得體會一
在貨代公司工作已經(jīng)半個多月了，這是我的幾點(diǎn)體會。
一、考試是死的，工作是活的
工作前我幻想著我的工作熱情與魅力，打算用自己所學(xué)到的或者所擁有的智慧盡情服務(wù)于我的工作。第一天開始，一根筆一本筆記本一張凳子，就這樣屁顛屁顛地跟在操作的身邊。幸好工作的前一天有可以去背誦物流術(shù)語，不至于看不懂所有的東西。Edward拿給我工作操作手冊，我瀏覽了一遍又一遍，遺憾的是還是記不住。如果是考試資料，一天之內(nèi)我早就把它印在腦海里了，可是這簡簡單單的幾頁紙令我混亂--不可思議。
在此，我總結(jié)了一下，原因是考試是死的，工作是活的。工作猶如生活，講究藝術(shù)。因?yàn)樗泻芏嘁庀氩坏降耐话l(fā)狀況，這時候，你要做的就是相信自己長久以來積累的知識與智慧，提高信心去做。不怕出錯(當(dāng)然要小心謹(jǐn)慎，關(guān)鍵的數(shù)據(jù)是不能馬虎的。)敢于嘗試!
二、干哪行，愛哪行
前些日子，我純粹把自己定位在剛?cè)腴T的零基礎(chǔ)的一在校實(shí)習(xí)生。可是當(dāng)我看了TDH一個關(guān)于為什么領(lǐng)導(dǎo)女性很少的講座后，我被震驚了。這半個月看似很勤快，早到晚歸，但是，我現(xiàn)在想說的是，我在懶惰階段。我的自我提升意思，自我學(xué)習(xí)意識，自我控制意識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我匱乏知識的需求。
我想，該是改變的時候了。如果我純粹只是操作，例如訂艙，安排拖車，收發(fā)補(bǔ)料，寄提單...即使我操作熟練，但是我還是失敗的。因?yàn)槲覜]有理論的支撐，猶如人類沒有靈魂一樣，缺失思考的能力。不僅僅知道流程，我應(yīng)該多看看這個行業(yè)里的論文、動態(tài)、名人的心路歷程...應(yīng)該熟悉這個行業(yè)的核心與業(yè)務(wù)。
三、人不多，但溫暖
初來公司的第一天中午，Edward想專程帶我出去買飯吃，估計(jì)他知道我對這個地方不熟悉。不久，有位同事mefee說剛定了飯，但是要出去，所以送給我吃。在冰凍的空調(diào)房了，肚子早就鬧革命的我吃著溫溫香香的飯菜，這就是被愛的感動。
上班的第一天剛下班，媽媽弟弟就給我打來電話，問我要不要回家吃飯。聽著電話那頭媽媽口述，弟弟轉(zhuǎn)達(dá)的話音，我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱。以前我以為這些沒什么必要，如今我覺得我錯了。關(guān)心一個人，時刻關(guān)心她的動態(tài)，爸爸媽媽弟弟時刻身體力行教我如何去愛人，如何去關(guān)心人。無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們，那就學(xué)會關(guān)注他們，給他們你愛的信號!
貨代工作心得體會二
一、做貨運(yùn)是朋友，做廣交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準(zhǔn)則；我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠有好朋友曾笑稱這想法很老土，但新時代的上帝總是照顧老實(shí)人；我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實(shí)；在幾年中，也確實(shí)是他們對我?guī)兔芏唷?/p>
此外，您也別忘了您的同事，其實(shí)在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點(diǎn)我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因?yàn)槲乙矎膩頉]有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的謝謝，其實(shí)，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡單，因?yàn)樗蛩龑I(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家；此外，我很珍惜每周的例會，因?yàn)槔龝洗蠹揖鶗v在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因?yàn)樗齻兊氖t是我明天成功之母；還有，我會很認(rèn)真地去研究他們的失敗原因擴(kuò)處理辦法；所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點(diǎn)，同事們也習(xí)慣(偶爾有同事會提意見，我們將改進(jìn))；但我總覺得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一。
在此，我也應(yīng)該謝謝您們公司的同事們，是您們無私奉獻(xiàn)，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心，因?yàn)橛心?很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友!
二、做貨運(yùn)要有好心態(tài)
我初做業(yè)務(wù)時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點(diǎn)信心也沒有，所以，就減肥了；后來，我該吃則吃，該睡則睡，因?yàn)槲蚁胩煲掠暌彩菦]辦法的事，只要當(dāng)做時做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福；業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄⻊?wù)時很有信心；此時您不成功也難矣!
此修煉很重要，我想幾方面注意：
a、 貨運(yùn)量是拋物線型的，有高低潮；每年的511月是貨運(yùn)的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運(yùn)的最好時機(jī)；此時您應(yīng)注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運(yùn)是低潮，此時您別灰心；
b、 客戶的得失是很正常之事，您不能只在一顆樹上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；
c、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應(yīng)急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶；因?yàn)橛写丝蛻舯饶�有難耐；而貨運(yùn)是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應(yīng)注意；
d、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因?yàn)檗k公室的人往往較容易得傳染�。患依锶藙t相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹非典
e、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生。此是正�，F(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生；
f、 自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；
g、 目前很多業(yè)務(wù)員流行跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，身在曹營心在漢，總飛單；我想，略有貨運(yùn)感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實(shí)是財迷心竅； 據(jù)我所知，不認(rèn)認(rèn)真真做事者，上帝總是對他(她)也是不會很認(rèn)真的；很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；
h、 業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運(yùn)價轉(zhuǎn)，運(yùn)價好的時貨量就多，運(yùn)價一差，貨量就沒了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練
三、要不斷學(xué)習(xí)，做足計(jì)劃；創(chuàng)造機(jī)遇，堅(jiān)定信念
1)學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語/電腦等；時刻要充電；別因?yàn)橐剳賽劬蜎]時間；我近期每周均堅(jiān)持參加英語培訓(xùn)，收獲覺得蠻大的；我覺得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；
2)人生最大的毅力是長年按計(jì)劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來要求自己，除了三年計(jì)劃制定及落實(shí)均較好；各部門也隨之而制定有相應(yīng)計(jì)劃，尤其是客服部，這很好；
3)業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際來發(fā)展計(jì)劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標(biāo)及迫切的時間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計(jì)劃，您就一定會想方設(shè)法來去實(shí)現(xiàn)它，這樣就會更多地鍛煉您的堅(jiān)強(qiáng)毅力，在某種程度上升華您人生的價值；
4)有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因?yàn)槠渲炼嗍且粋�過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機(jī)器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實(shí)也創(chuàng)造了機(jī)遇；這種人才能有機(jī)會談成功；
5)機(jī)遇確實(shí)是人創(chuàng)造的，機(jī)遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機(jī)遇不可能相同，人與人 對待機(jī)遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機(jī)遇，有些人機(jī)遇找著他了，他還找不著機(jī)遇；我們要看見機(jī)遇，更要是要認(rèn)真創(chuàng)造機(jī)遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：
a、我很傻，開始做貨運(yùn)前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學(xué)叫我做貨運(yùn)時，我傻得未講個人任何待遇就開始做了；月薪只有rmb1200/月(還包手機(jī)/午餐等)；我連嘆氣均沒有，只認(rèn)為自己可能已被社會淘汰了； 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是自己的付出得來的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認(rèn)可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認(rèn)可 ，更不容易；此外，此次機(jī)會，將我?guī)нM(jìn)了迷人的貨支世界，帶給我很多機(jī)遇，我也創(chuàng)造了很多機(jī)遇；有時，傻人有傻福；此是傻人哲學(xué)；
b、幾天前，公司財務(wù)催某公司運(yùn)費(fèi)，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗(yàn)費(fèi)已退下來，我借機(jī)了其胃口，說公司老板不同意付檢驗(yàn)費(fèi)，原因是未青前面的朋結(jié)運(yùn)費(fèi)；當(dāng)天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因?yàn)槠湟汛饝?yīng)別人晚上要付他人上費(fèi)用；最后我急人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)借錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個gp上海出運(yùn)；大家關(guān)系過一步；我又創(chuàng)造了小小的機(jī)遇；其實(shí)每個人均可以創(chuàng)造機(jī)遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來做；
6)做人一定要有堅(jiān)強(qiáng)的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了；有信念的人才有信心 ，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進(jìn)一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機(jī)會；您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺，別人會遠(yuǎn)離您；我樣有可能會導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長大后的您了；我的信念永遠(yuǎn)是：我行，我肯定行。
貨代工作心得體會三
我接到詢價者的第一件事，就必須問明白貨出哪個國家。產(chǎn)品的質(zhì)量要求大至上我會根據(jù)出給哪國，與詢價者共同商量、探討產(chǎn)品的檔次及質(zhì)量要求，并通過各種對話探明詢價者的身份，然后把握此客人的情況，并查實(shí)一下客人以往進(jìn)貨的慣例及包裝要求。其實(shí)一個不起眼的包裝你還別小看，有時足可以讓你接不了訂單。所以：并不需要馬上說出價格，重要環(huán)節(jié)是查實(shí)客人的情況，越細(xì)越好!知己知彼才能百勝不怠。
搞清楚詢價者的情況再報價。大多數(shù)銷售員無論是電話詢價還是網(wǎng)上詢價，都會輕易的報價。結(jié)果，許多詢價者石沉大海再沒有消息，有的由于報價太輕率給對方留下不規(guī)范的印象。實(shí)際上，真正的客戶會先了解你的產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)和規(guī)格后才會詢價。
基礎(chǔ)一定要牢固，不論LCL/FCL，還是空運(yùn)或特種柜車此所說的基礎(chǔ)是講您一定要知道如：
A 、貨柜的基本知道，如長寬高、體積、限重、類型、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、道門狀態(tài)、風(fēng)口、掛鉤、孑子拖時靠近車頭、那個柜如何裝貨、柜重等等；船公司的船期、競爭運(yùn)價；拖車價/時間；報關(guān)行規(guī)定/報關(guān)所需要、資料/報關(guān)費(fèi)/報關(guān)時間；碼頭情況/截關(guān)時間/開航時間；提單正面/背面條款/提單相親格式/內(nèi)容/注意事項(xiàng)/最忌諱之處/簽發(fā)時間與實(shí)際時間/超重問題顯示/簽發(fā)提單與收費(fèi)關(guān)系/主單與分單/電放的做文做含意、此外客房客戶提貨時的背書方式、提供證明等也要清楚；海運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成；運(yùn)輸條款；PPD/CCT的確切含義；部分費(fèi)用倒付法、規(guī)定及額外費(fèi)用；核銷退稅的退還時間及前提。
B、中東航線對船齡/船籍的要求；日本、澳洲航線目的港碼頭費(fèi)特點(diǎn)，為何可返回費(fèi)用；收多少返回多少；商檢、熏蒸、植檢、衛(wèi)檢的做法，種類，相關(guān)費(fèi)用；LCL的特殊性，運(yùn)費(fèi)構(gòu)成，非美國基本港的重貨/拋貨運(yùn)費(fèi)算法；(如：4噸共 10CBM 銅絲件，廣州到 CHICAGI，UL；CY-CY；已知運(yùn)費(fèi)到LA是USD15/CBM/RT；中轉(zhuǎn)費(fèi)是USD27/CBM/RT；計(jì)算方法為；4噸=4X1000KGD/363=11RT；是重量大，重貨；O/F=噸數(shù)及立方數(shù)在者X(運(yùn)價+DDC)+RT與立方數(shù)大者 X中轉(zhuǎn)費(fèi)；=10CBMX(15+28。1)+4X1000X27/363；=USD728。
C、此注意，閃綴是運(yùn)到LA費(fèi)用，用大船運(yùn)，那個大測算那個；后綴是內(nèi)陸，用拖車，按1RT/CBM，即1計(jì)費(fèi)噸/CBM=800磅=363KGS來計(jì)算風(fēng)陸拖車費(fèi)，但其已不用再算DDC了；如果是拋貨，則是體積大，后綴則杉體積來X中轉(zhuǎn)費(fèi)；拼箱美西DDC是USD28。1/CBM/RT；美東是USD31/CBM/RT)；加拿大是USD18/CBM/RT；空運(yùn)的重貨與拋貨計(jì)算法是按：1RT(計(jì)算噸)/=167KGS來計(jì)算的，此是我國按以6000立方厘米折合為1KG為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的(國際上是7000立方厘米)；我想算法大家一學(xué)則會，關(guān)鍵在于您如何使用，我曾經(jīng)這樣做過，很受歡迎，我司利潤又高：報LAO USC13/RT/CBM；CHICAGO中轉(zhuǎn)費(fèi)為USD32；大家算算如何，而客戶是只是比LA多少錢，其不知道中轉(zhuǎn)費(fèi)差別。
D、此外，很多人將國外代理這一部分省略了，我想我是不全面的，你應(yīng)了解國外清關(guān)問題/費(fèi)用/規(guī)定；國外一般是貨到前七天接到ARRIVE NOTICED就開始清關(guān)，非海關(guān)注意客戶，一般均可以安全地清好關(guān)；不象我國是貨到港后才開始清關(guān)；國外在碼頭的免費(fèi)堆存/用箱時間一般為五天(有些是3天，有些是7天)，不含周末；超地后一般一在是TOTAL USD50/柜；一般到港15開無人提貨則入政府G.O倉；并且是一進(jìn)則收整個月的堆存費(fèi)/往返拖車費(fèi)約USD1800；D G.O里超過一個月，無人領(lǐng)取，按無貨主處理---拍賣；拍賣得除子付碼頭費(fèi)外，其余做公益事業(yè)；
E、 今年五月一日起美國已實(shí)施AMS(AUTOMATED MANIFEST SYSTEM)系統(tǒng)，若資料有錯，將重罰(第一次USD5000/BILL，第二次則USD10000/BILL)；
F、客戶千變?nèi)f化，運(yùn)輸方式幾乎是一樣的；注意的是不同客戶的貨要不同對待，要落實(shí)清楚其貨物情況；涉及到批文、配額、動植檢、熏蒸、并柜等等，我們均是要充分了解并清楚其做法；
G、高明者，將從客戶裝柜的數(shù)量/重量/到厲害時間開始，為客戶設(shè)計(jì)裝柜、出運(yùn)等宜；我們曾經(jīng)半客戶裝22噸/20`的化肥，按平均每噸收多少運(yùn)費(fèi)而非按柜收費(fèi)為其運(yùn)輸，而我們則裝到24-26噸/20`；利潤及對客戶的影響均占盡了，客戶對我們的能國很欣賞；
H、 遇到危險品/冷凍柜怎辦?
辦法是：婆媳過招，見招拆招。
但您必須知道基本常識及風(fēng)險所在；危險品，目前我們不想做的是：煙花/爆竹/乒乓球/打火機(jī)(有氣、火石)/火柴/磷粉/硫磺等較麻煩貨品及危產(chǎn)品；另外到美國的危品也不要做；(上海地區(qū)曾因乒乓球柜而炸掉一個碼頭)我們一般作的是半危，3、4、5類為主；歐洲/東南亞為多；需要資料為：中英文名，UNNO(聯(lián)合國危規(guī)編號)，CLASS(危險等級)，PAGENO(危規(guī)大全書中頁碼)；注意每票貨均需秘船公司書面確認(rèn)運(yùn)費(fèi)/船期，以確保順利出運(yùn)；因?yàn)榇a頭是沒有危品免推存的，不能出運(yùn)的話，麻煩大了；危品還要注意的是：港監(jiān)手續(xù)(危報證)，相關(guān)商檢；
冷凍楊：我們做得較少，但每次均很成功；
注意的是：拖柜時間/開船時間/溫度/開風(fēng)口/蘋果柜/直接上大船；
拖柜時間，是關(guān)系到提前24小時打冷，現(xiàn)船公司基本是免費(fèi)的，但不做柜則要收RMB300/天；另處拖車司機(jī)一定要看冷藏機(jī)起動是否正常情況；溫度，一定要準(zhǔn)確是正還是負(fù)，是恒溫還是在一個范圍；華氏/攝氏；風(fēng)口，是關(guān)系到貨物的氧化，對鮮花/蔬菜等尤其是重要；我們曾經(jīng)發(fā)到新加坡的貨柜，因誤一水船，年桔樹去到后只能賣年枯，葉子全掉了(當(dāng)時是貨主一定要趕)；開船時間，一般冷凍柜在拖柜日起到開船日止只有三-四天的免費(fèi)柜(含周末)，時間很緊張，趕不上船可能使貨物壞死，箱租/堆存費(fèi)產(chǎn)生歷害此外，一般三至四天還是不夠的，通常會有一至二天的箱租/堆存產(chǎn)生，大約在USD60天左右；故REF柜利潤一般要在USD150/柜以上才可以做，風(fēng)險太大；蘋果柜，因其有一種成分會揮發(fā)，并滲入到柜里的底板里，不易散去，對后面所裝產(chǎn)口若懸河影響，尤其是香蕉，很容量被成分催熟，故蘋果是不能與香蕉共裝的，裝了蘋果后的箱子也不能直接裝香蕉；頭程船一般是沒有電源插座，故一般頭程船是不接此柜，尤其是廣州港。
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