露天停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

　　為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案屬于計(jì)劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編幫大家整理的露天停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案，希望對(duì)大家有所幫助。

　　露天停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案1

　　1.設(shè)計(jì)背景

　　校區(qū)占地較少，行政樓教師辦公的地方，這里有很多教師都有自己的私家汽車(chē)，同時(shí)這里沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，考慮到教師一般在行政樓辦公時(shí)間較長(zhǎng)，而且行政樓前的地域較小，教師為了拿車(chē)方便一般把車(chē)停在行政樓前，容易造成道路擁堵，也有一些車(chē)輛停在第一教學(xué)樓下面，而那條道路是學(xué)生們上課經(jīng)過(guò)頻率最高而且人流量最多的道路，放學(xué)時(shí)分，學(xué)生回宿舍，教師拿車(chē)下班，時(shí)間沖突，道路擁堵很有可能會(huì)發(fā)生意外事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出車(chē)輛主要集中在中午12點(diǎn)左右，和下午四點(diǎn)30左右，行政樓和一教樓下車(chē)輛大概在70—80輛左右。

　　2.設(shè)計(jì)目標(biāo)

　　以上情況都反映出有必要建一個(gè)專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，根據(jù)觀察圖書(shū)館與教學(xué)樓，實(shí)訓(xùn)樓，行政樓的距離都較近，而且圖書(shū)館前面廣場(chǎng)地域面積大，決定在圖書(shū)館前面的空地上建設(shè)一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)該方案主要側(cè)重于，節(jié)約停車(chē)用地，使道路暢通，又因圖書(shū)館有一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，更為我校車(chē)輛管理提供了有利條件。

　　3.圖書(shū)館示意圖

　　xxx

　　4.設(shè)計(jì)方案

　　圖書(shū)館前廣場(chǎng)面積粗略長(zhǎng)90x寬70（m）一輛轎車(chē)長(zhǎng)4米左右，寬1.8米.中間設(shè)置雙道總寬是20米，相隔的草坪寬0.5米，每道空檔長(zhǎng)25米寬11米可排10輛轎車(chē)，兩空檔之間有一條寬5米的過(guò)道，如圖所示

　　3.停車(chē)場(chǎng)示意圖

　　4.停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

　　車(chē)輛進(jìn)出過(guò)程示意圖

　　1.概述

　　在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別，如為內(nèi)部車(chē)輛則正常放行，如外部車(chē)輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)大規(guī)模的營(yíng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)保安工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)。

　�。�1）管理控制中心

　　管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門(mén)使用。

　�。�2）進(jìn)口設(shè)備

　　進(jìn)口設(shè)備由車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘；對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼實(shí)時(shí)抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車(chē)輛信息并自動(dòng)起落道閘。

　　（3）出口設(shè)備出口設(shè)備由車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘；對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼匹配駛?cè)霑r(shí)間、車(chē)輛信息實(shí)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。

　　無(wú)卡管理模式——本系統(tǒng)完全省去了IC卡或射頻卡，實(shí)行的是無(wú)卡管理系統(tǒng)，利用每一輛車(chē)均有一個(gè)車(chē)牌，且每車(chē)的車(chē)牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點(diǎn)。出入停車(chē)場(chǎng)（小區(qū)）迅速準(zhǔn)確——出入的司機(jī)無(wú)需做任何操作，汽車(chē)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)（小區(qū)）的出入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成該車(chē)的審核、記錄、扣款等工作，無(wú)需工作人員和司機(jī)的干預(yù)。如果允許車(chē)輛通過(guò)，道閘自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛進(jìn)出完畢閘桿自動(dòng)落下。整個(gè)過(guò)程人性化、自動(dòng)化，方便快捷，無(wú)需停車(chē)；計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確，可適應(yīng)多種收費(fèi)方式。

　　備注：現(xiàn)在校園內(nèi)車(chē)輛不過(guò)百輛，此停車(chē)場(chǎng)完全可以容納。此后隨著社會(huì)發(fā)展，私家車(chē)也會(huì)隨著增加，車(chē)位顯然會(huì)緊張，則可以停在圖書(shū)館至實(shí)訓(xùn)樓道路兩旁，和教工宿舍停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。

　　露天停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案2

　　一、系統(tǒng)概述

　　系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全視頻車(chē)位引導(dǎo)停車(chē)為主及場(chǎng)內(nèi)反向?qū)ぼ?chē)為輔的進(jìn)出車(chē)場(chǎng)管理方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)需刷卡、減少排隊(duì)等候功能，為現(xiàn)今停車(chē)難提供一種高效、便捷的停車(chē)管理解決方案。包含以下子系統(tǒng)：

　　1、出入口管理系統(tǒng)：將出入庫(kù)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼作為車(chē)輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫(kù)車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像。

　　2、視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)：每停車(chē)位設(shè)置視頻車(chē)位檢測(cè)終端，停車(chē)場(chǎng)通道設(shè)置LED車(chē)位引導(dǎo)屏、視頻節(jié)點(diǎn)控制器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，停車(chē)場(chǎng)管理中心設(shè)置服務(wù)器并安裝引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件、中央控制器；

　　3、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)：在停車(chē)場(chǎng)主要路口、分岔口和拐角處等處設(shè)置尋車(chē)終端，集成反向?qū)ぼ?chē)功能；

　　4、云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)（擴(kuò)展功能）：車(chē)主終端安裝APP，平臺(tái)為其提供停車(chē)位的查詢(xún)、繳費(fèi)、引導(dǎo)等功能。

　　二、出入口收費(fèi)管理系統(tǒng)

　　1、不停車(chē)快速入場(chǎng)：入口無(wú)需發(fā)卡發(fā)票，出口無(wú)需驗(yàn)卡，驗(yàn)票。并且可做到入口無(wú)人管理，無(wú)障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開(kāi)支。

　　2、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別：系統(tǒng)將出入庫(kù)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼作為車(chē)輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫(kù)車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像，作為停車(chē)管理、安全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)，并以車(chē)牌號(hào)碼作為數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)管理。

　　3、視頻流逐幀識(shí)別：系統(tǒng)自動(dòng)提取出視頻中所存在的車(chē)牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車(chē)輛的單幀或多幀圖片、車(chē)牌小圖、車(chē)牌二值化圖等信息，實(shí)現(xiàn)全天候的車(chē)牌識(shí)別，以及無(wú)牌車(chē)的檢測(cè)與抓拍。

　　車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)——設(shè)計(jì)有可升降裝置以滿(mǎn)足各種高度需求，攝像頭像素達(dá)到130萬(wàn)像素，具有夜視功能，實(shí)現(xiàn)高清晰及高準(zhǔn)確性的有效識(shí)別。設(shè)備與顯示控制一體機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別車(chē)牌成功后將聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機(jī)顯示車(chē)輛車(chē)牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間同時(shí)控制道閘開(kāi)閘放行；車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，設(shè)備識(shí)別車(chē)牌后聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機(jī)，提供用戶(hù)繳費(fèi)依據(jù)，繳費(fèi)后放行。

　　出入口顯示控制一體機(jī)——集顯示、控制、語(yǔ)音功能于一體，可滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)時(shí)間、社區(qū)歡迎語(yǔ)、車(chē)牌號(hào)、有效期、收費(fèi)金額、剩余車(chē)位等，可控制道閘起落，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，其具有免去了控制設(shè)備的安裝，對(duì)于工程成本而言得到了極大的成本控制。設(shè)備安裝于入口處，當(dāng)車(chē)主到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，可查看剩余車(chē)位情況；設(shè)備安裝于出口處，當(dāng)車(chē)主離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，可查看應(yīng)繳費(fèi)金額。

　　室內(nèi)LED車(chē)位引導(dǎo)屏——主要安裝于車(chē)場(chǎng)內(nèi)，用來(lái)顯示行車(chē)方向機(jī)該方向的剩余車(chē)位信息，引導(dǎo)車(chē)主快速停車(chē)，根據(jù)停車(chē)場(chǎng)大小及實(shí)際需求供有單向、雙向、三向可選。

　　三、視頻車(chē)位引導(dǎo)及方向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)

　　視頻車(chē)位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)是基于車(chē)牌識(shí)別專(zhuān)利技術(shù)、DSP處理專(zhuān)利技術(shù)等多項(xiàng)發(fā)明的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代智慧交通領(lǐng)域的停車(chē)管理的解決方案。

　　系統(tǒng)采用高清視頻檢測(cè)終端，實(shí)現(xiàn)一個(gè)檢測(cè)終端可檢測(cè)多個(gè)車(chē)位，從技術(shù)上降低設(shè)備投入成本，并有效降低系統(tǒng)壓力；

　　系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的串行布線方案，實(shí)現(xiàn)一個(gè)視頻節(jié)點(diǎn)控制器可管理16個(gè)視頻檢測(cè)終端，在節(jié)約線材成本、設(shè)備成本方面極具優(yōu)勢(shì)。

　　視頻車(chē)位探測(cè)器——是車(chē)位信息的采集終端和指示終端，必須配合視頻節(jié)點(diǎn)控制器才能正常使用。設(shè)備正常安裝于走道上。

　　單攝像頭：一個(gè)視頻車(chē)位探測(cè)器可探測(cè)一個(gè)車(chē)位；

　　雙攝像頭：可實(shí)現(xiàn)一個(gè)視頻車(chē)位探測(cè)器檢測(cè)兩個(gè)車(chē)位，對(duì)于設(shè)備成本控制有極大優(yōu)勢(shì)。

　　視頻節(jié)點(diǎn)控制器——應(yīng)用于16車(chē)位的車(chē)牌號(hào)碼提取，并將識(shí)別結(jié)果傳輸給中央控制器，以及指示車(chē)位是否空閑，傳輸車(chē)位到引導(dǎo)屏，同時(shí)還能為攝像機(jī)提供電源。

　　戶(hù)外LED車(chē)位引導(dǎo)屏——可定制安裝于停車(chē)場(chǎng)入口處，用來(lái)顯示整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位你信息及所剩余車(chē)位信息，方便車(chē)主判斷車(chē)場(chǎng)內(nèi)是否還有剩余車(chē)位。設(shè)備與中央控制器連接，通過(guò)中央控制器采集視頻節(jié)點(diǎn)控制器的車(chē)位情況信息，進(jìn)而顯示全部車(chē)位及車(chē)位剩余情況。

　　智能尋車(chē)終端機(jī)——安裝在車(chē)主進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的入口處（一般安裝在電梯附近），通過(guò)觸摸的方式輸入車(chē)牌號(hào)，觸摸屏上的地圖就會(huì)顯示告知車(chē)主自身的位置與車(chē)輛所停的位子。還可以通過(guò)停車(chē)的.時(shí)間，顯示該時(shí)間內(nèi)的停車(chē)的車(chē)輛圖片供車(chē)主進(jìn)行選擇。

　　露天停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案3

　　一、系統(tǒng)概述

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量急劇增加，對(duì)停車(chē)場(chǎng)地、收費(fèi)管理、安全管理的要求也日益提高，運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、智能管理成為車(chē)輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車(chē)身份的最重要的識(shí)別標(biāo)識(shí)，雖然可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入，但為確保卡和車(chē)統(tǒng)一的問(wèn)題，通常還需要增加圖像對(duì)比系統(tǒng)，即汽車(chē)在離開(kāi)時(shí)由值班人員對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對(duì)比，以確保卡和車(chē)的準(zhǔn)確和安全。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，遇到車(chē)輛進(jìn)出高峰有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵的問(wèn)題，且不能解決車(chē)輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的推出和應(yīng)用，有效的解決了車(chē)輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識(shí)問(wèn)題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車(chē)牌照號(hào)碼仍是全球范圍內(nèi)最為精確和特定的車(chē)輛的唯一“身份證”標(biāo)識(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證。

　　新型的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的有力補(bǔ)充，從而形成了智能化更高的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)�進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)和管理，本次設(shè)計(jì)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能是引導(dǎo)人們更加方便快捷地停車(chē)，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)車(chē)輛的管理效能和運(yùn)行效率。

　　二、設(shè)計(jì)原則

　　在本次停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們?cè)谶M(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)��?yán)格遵照以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　技術(shù)先進(jìn)性

　　系統(tǒng)采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設(shè)備應(yīng)采用具有當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的及國(guó)際著名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的先進(jìn)性。

　　功能實(shí)用性

　　在方案設(shè)計(jì)和設(shè)備的選擇上，應(yīng)注重系統(tǒng)功能的實(shí)用性。先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)當(dāng)有利于提高使用者的工作效率和設(shè)備的使用價(jià)值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價(jià)格比。

　　性能可靠性

　　系統(tǒng)的高可靠性是對(duì)系統(tǒng)功能強(qiáng)有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，保證整個(gè)系統(tǒng)成為一個(gè)穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用的系統(tǒng)。

　　操作方便性

　　系統(tǒng)還應(yīng)該體現(xiàn)其操作和維護(hù)的方便性，而設(shè)計(jì)的合理性是其主要保證;合理的布線和操作設(shè)置、簡(jiǎn)潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊(cè)。

　　設(shè)備可擴(kuò)展性

　　當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著社會(huì)發(fā)展需要而出現(xiàn)的。系統(tǒng)主要設(shè)備可以通過(guò)軟件升級(jí)方式更新?lián)Q代，可在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著應(yīng)用需求的變化而擴(kuò)展。

　　三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)構(gòu)架

　　四、系統(tǒng)組成

　　出入口管理：出入口管理系統(tǒng)主要通過(guò)采用電動(dòng)擋車(chē)器+車(chē)牌識(shí)別模塊設(shè)備的組合，并進(jìn)行對(duì)設(shè)備進(jìn)行整合聯(lián)動(dòng)的方式，來(lái)對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結(jié)合管制空余車(chē)位數(shù)量，計(jì)算或限制停車(chē)時(shí)間，加強(qiáng)防盜/防作弊的功能，使系統(tǒng)更有效的辯識(shí)和管理進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛。

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