叉車應(yīng)急演練方案4篇

　　為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，一份好的方案一定會(huì)注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編為大家收集的叉車應(yīng)急演練方案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

叉車應(yīng)急演練方案1

　　時(shí)間：

　　20xx-xx-xx

　　地點(diǎn)：

　　三期庫(kù)房

　　總指揮：

　　xxx

　　安全保衛(wèi)：

　　xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；

　　醫(yī)療救護(hù)：

　　xxx負(fù)責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；

　　應(yīng)急救援：

　　xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助傷員；

　　后勤服務(wù)：

　　xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攝像及后期整理；

　　物資供應(yīng)；

　　xx負(fù)責(zé)演練物資的'準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）；演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。

　　事故經(jīng)過(guò)：

　　駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xxx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xxx的身影，劉東以為xxx已經(jīng)通過(guò)，便直接倒退行駛，但是xxx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。

　　事故原因：

　　1.倒車蜂鳴器失靈。

　　2.駕駛員的安全確認(rèn)不足。

　　事故對(duì)策：

　　1.修理完善倒車蜂鳴器。

　　2.堅(jiān)持開(kāi)始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。

　　3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。

　　4.步行者應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛。

叉車應(yīng)急演練方案2

　　一、總則

　　第一條

　　為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

　　第二條

　　本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

　　第三條

　　本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

　　第四條

　　叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的＇原則。

　　第五條

　　本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。

　　二、應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

　　第六條

　　為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長(zhǎng)，劉德強(qiáng)、周志明任副組長(zhǎng)，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國(guó)、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。

　　第七條

　　特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

　�。ㄒ唬┙M織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

　�。ǘ�）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

　�。ㄈ�）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

　　第八條

　　組長(zhǎng)的主要職責(zé)

　�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的'有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施

　�。ǘ�）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

　　第九條

　　副組長(zhǎng)的職責(zé)：周志明副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，劉德強(qiáng)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

　　第十條

　　組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

　　三、預(yù)防與應(yīng)急措施

　　第十一條

　　本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。

　　新市場(chǎng)營(yíng)銷法則 助推企業(yè)成長(zhǎng)電子商務(wù)營(yíng)銷 食品餐飲營(yíng)銷 建筑房產(chǎn)營(yíng)銷 消費(fèi)品營(yíng)銷

　　第十二條

　　本單位叉車在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)

　　措施如下：

　　1、叉車駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛

　　2、叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車

　　3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞

　　4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露

　　5、燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒(méi)有充足等。

　　第十三條

　　特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。

　　第十四條

　　本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉(cāng)庫(kù)，由專人保管。

　　四、事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

　　第十五條

　　本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告，做到：

　�。ㄒ唬┙M長(zhǎng)按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；

　　（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；

　�。ㄈ�）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。

　　第十六條

　　本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　第十七條

　　第十七條本單位叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi)，報(bào)告方式除電話報(bào)告外，還要以傳真方式報(bào)告。

　　第十八條

　　本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；

　�。ǘ�）事故發(fā)生地點(diǎn)；

　　（三）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；

　�。ㄋ模┦鹿试O(shè)備名稱；

　　（五）事故類別；

　　（六）人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。

　　五、應(yīng)急處理

　　第十九條

　　特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　　第二十條

　　如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，見(jiàn)證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。

　　第二十一條

　　在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過(guò)程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

　　第二十二條

　　參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

叉車應(yīng)急演練方案3

　　一、演練目的

　　本次演練旨在貫徹“預(yù)防與應(yīng)急并重”的原則。因自然或人為、技術(shù)等原因，當(dāng)事故不可能完全避免時(shí)，應(yīng)急救援行動(dòng)就成為控制災(zāi)害蔓延、降低危害后果的手段。但是也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到：應(yīng)急救援畢竟是事故發(fā)生后而不得已采取的措施。因此，對(duì)安全管理而言，不應(yīng)把應(yīng)急預(yù)案作為維持重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行的替代措施，而是要堅(jiān)持樹(shù)立“預(yù)防為主”的科學(xué)理念，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；促進(jìn)企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

　　本應(yīng)急方案旨在高效、有序地處理本企業(yè)特種設(shè)備傷害傷亡突發(fā)事件，避免或程度地減輕特種設(shè)備傷害人身傷亡造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全；為提高公司員工在發(fā)生特種設(shè)備傷害時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)處置能力和自救能力。

　　二、演練內(nèi)容

　　叉車事故現(xiàn)場(chǎng)處置

　　三、演練時(shí)間

　　20xx年x月xx日

　　四、演練地點(diǎn)

　　三車間

　　五、演練形式

　　現(xiàn)場(chǎng)演練

　　六、應(yīng)急演練要求

　　①在開(kāi)展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)先指定演練計(jì)劃；演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成和保障措施等。

　�、谘菥殰�(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計(jì)劃成立演練組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)演練總體方案，并根據(jù)需要針對(duì)演練方案對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)和技能為演練實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

　�、垩菥殞�(shí)施當(dāng)天演練組織機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)演練設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無(wú)誤后按時(shí)啟動(dòng)演練。

　　七、模擬情景

　　一載滿貨物的叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于未注意周圍情況，撞倒正在路過(guò)的巡檢人員xxx，xxx被傾倒的`貨物壓在下面。

　　八、組織機(jī)構(gòu)

　　總指揮：xxx

　　a、全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急急救工作。

　　b、決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

　　c、指揮應(yīng)急急救工作。

　　應(yīng)急人員：xxx

　　主要責(zé)任：

　　a、負(fù)責(zé)交通救援線路的暢通及現(xiàn)場(chǎng)警戒。

　　b、做好各項(xiàng)后勤事務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。

　　c、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救級(jí)受傷人員的救護(hù)工作。

　　九、演練步驟

　　1、三車間內(nèi)載滿貨物的叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于未注意周圍情況，撞倒正在路過(guò)的巡檢人員xxx，xx被傾倒的貨物壓在下面。

　　2、叉車司機(jī)xxx立即停止叉車作業(yè)，告知應(yīng)急總指揮xxx。

　　3、應(yīng)急總指揮xxx立即發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指令。

　　4、應(yīng)急人員xxx檢查xxx的受傷程度，做以簡(jiǎn)單的包扎和處理。

　　5、xxx立即用救援車?yán)�往醫(yī)院。

　　6、應(yīng)急人員孫忠皓向應(yīng)急總指揮高波報(bào)告：“人員搶救完畢，請(qǐng)指示”。

　　7、應(yīng)急總指揮發(fā)布應(yīng)急結(jié)束指令。

　　十、演練安保措施

　�、庇袇⑴c演練人員按搶險(xiǎn)要求統(tǒng)一著裝和佩戴防護(hù)用品。

　�、矐�(yīng)急作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分工，明確各自責(zé)任，服從指揮，熟悉演練程序并熟練掌握急救設(shè)施的使用方法和現(xiàn)場(chǎng)施救方法。

　　3.車輛遠(yuǎn)離演練區(qū)域，在便于疏散的地方按規(guī)定的停車位停放。

　�、磳�(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置，設(shè)置安全警戒區(qū)域。

　　十一、應(yīng)急物資

　　A.應(yīng)急車一部

　　B.應(yīng)急藥箱

　　C.安全警示標(biāo)示牌

　　D.警戒帶

　　十二、注意事項(xiàng)

　　1.救護(hù)人在對(duì)特種設(shè)備傷害人員救治時(shí)，必須進(jìn)行傷員傷情的初步判斷，不可直接進(jìn)行救護(hù)，以免由于救護(hù)人的不當(dāng)施救造成傷員的傷情惡化。

　　2.如事故發(fā)生在夜間，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)照明燈，以便于搶救，避免意外事故，但不能因此延誤進(jìn)行急救的時(shí)間。

叉車應(yīng)急演練方案4

　　時(shí)間：20xx-xx-xx

　　地點(diǎn)：三期庫(kù)房

　　總指揮：xxx

　　安全保衛(wèi)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；

　　醫(yī)療救護(hù)：xxx負(fù)責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；

　　應(yīng)急救援：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助傷員；

　　后勤服務(wù)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攝像及后期整理；

　　物資供應(yīng)；xx負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）； 演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。

　　事故經(jīng)過(guò)：

　　駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xxx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xxx的身影，劉東以為xxx已經(jīng)通過(guò)，便直接倒退行駛，但是xxx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。

　　事故原因：

　　1.倒車蜂鳴器失靈。

　　2.駕駛員的'安全確認(rèn)不足。

　　事故對(duì)策：

　　1.修理完善倒車蜂鳴器。

　　2.堅(jiān)持開(kāi)始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。

　　3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。

　　4.步行者應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛。

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