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大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編整理的大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡
南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)
量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KPI自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
B.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
嚴(yán)格的內(nèi)部KPI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的.戰(zhàn)略眼光來對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
四、實(shí)習(xí)感想：
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過五天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化工作。
大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)的目的
本次在xx物流有限公司實(shí)習(xí)的目的是熟悉物流流程和物流管理過程中的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)。通過這次實(shí)習(xí)，我會(huì)把在學(xué)校學(xué)到的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，做到學(xué)以致用，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)際工作中的實(shí)踐結(jié)合起來。通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(NIS)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的研究，滿足了系統(tǒng)維護(hù)和實(shí)施的基本要求。實(shí)習(xí)期間，公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐出發(fā)，逐步完善自我，發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活，成為一個(gè)既有知識(shí)又有能力，符合社會(huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
(a)實(shí)習(xí)筆記
1、好好學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實(shí)踐。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，不要感情沖動(dòng)。
5、注意安全，認(rèn)真工作。
二、實(shí)習(xí)過程
(一)熟悉業(yè)務(wù)
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公樓，我非常激動(dòng)，期待成為其中一員。當(dāng)我走進(jìn)辦公室時(shí)，我遇到了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理。他帶我們兩個(gè)去見公司的業(yè)務(wù)人員。他們熱情地介紹了他們的位置和名字，這讓我們剛到的時(shí)候很溫暖。聊了一會(huì)兒，我們開始介紹我們工作的性質(zhì)和任務(wù)安排。最后，經(jīng)理做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們，并祝我們工作順利。
下一步是讓我們熟悉業(yè)務(wù)。公司專門找了一個(gè)業(yè)務(wù)精英給我們介紹，向他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。以后主要做的是聯(lián)系客戶，聯(lián)系業(yè)務(wù)，簽合同，成交商品等等。聯(lián)系客戶就是先和下級(jí)客戶溝通，問他們什么產(chǎn)品，規(guī)格，價(jià)格，數(shù)量，注意事項(xiàng)等。然后尋找上級(jí)客戶，明確下級(jí)客戶的要求，能滿足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，從上到下的結(jié)果都一樣。公司與其下屬客戶簽訂合同后，到達(dá)運(yùn)輸交付階段。風(fēng)險(xiǎn)無處不在。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵。盡可能完善合同，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如果風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，就要找到合理人性化的治療方法。事后通過同事了解了全國道路運(yùn)輸協(xié)議，貨運(yùn)單據(jù)怎么填寫，有哪些注意事項(xiàng)。
(2)業(yè)務(wù)運(yùn)營
剛才我在業(yè)務(wù)熟悉度上做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，只是從同事那里學(xué)來的。以下是我自己通過實(shí)踐的體會(huì)。我們的工作性質(zhì)是推銷員。
具體業(yè)務(wù)操作如下。以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是第一天做的第一筆業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單介紹一下流程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系:我們主要通過去各大市場(chǎng)和物流園區(qū)宣傳公司，與辦事處或個(gè)體經(jīng)營者交換名片，然后將名片反饋給公司，再通過電話確認(rèn)業(yè)務(wù)合作關(guān)系。當(dāng)他們需要發(fā)貨時(shí)，會(huì)提前打電話給我們，我們會(huì)根據(jù)貨物的數(shù)量安排公司的專車來提貨。
2、報(bào)價(jià)和確認(rèn):我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、內(nèi)容和數(shù)量等具體情況給出具體價(jià)格。因?yàn)橐婚_始對(duì)市場(chǎng)價(jià)格了解不夠，在無法報(bào)價(jià)的情況下，會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶進(jìn)行解答或者和經(jīng)理聯(lián)系客戶。雙方通過友好協(xié)商就價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，下一步就是簽約。
3、簽訂運(yùn)輸合同:簽訂運(yùn)輸合同的環(huán)節(jié)不是很復(fù)雜，但是有一方要和我們公司簽訂運(yùn)輸合同，那就是業(yè)主；簽訂合同時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括:嚴(yán)格的合同條款要求、明確的責(zé)任劃分和風(fēng)險(xiǎn)要求、詳細(xì)明確的違約和補(bǔ)救要求、適當(dāng)適當(dāng)?shù)臓?zhēng)議解決要求、合同有效期等。討論了運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等事項(xiàng)，并規(guī)定即使在收到我們的交貨通知后，我們也要提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款和收貨:貨物從貨主處重裝后送到目的地大概需要一到兩天。貨物到站后，退回到貨通知，并提供目的地發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。如遇短期現(xiàn)象，應(yīng)按合同條款處理。對(duì)方提貨時(shí)，我們會(huì)收取計(jì)費(fèi)部門系統(tǒng)顯示的運(yùn)費(fèi)金額。當(dāng)然，這個(gè)運(yùn)費(fèi)要比公司的運(yùn)輸成本高很多，公司會(huì)從運(yùn)費(fèi)和公司各種成本的差額中獲利。
(3)洽談業(yè)務(wù)
談?wù)勁校勁袑?duì)于很多不經(jīng)常或者從來沒有經(jīng)歷過正式談判的人來說是一件很奇妙的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處奔波的業(yè)務(wù)員來說，談判是一場(chǎng)悲哀，是一場(chǎng)考驗(yàn)。雖然商務(wù)談判產(chǎn)生的所有費(fèi)用都由公司承擔(dān)，但主體是自己的，商務(wù)談判不是旅游或購物。你應(yīng)該動(dòng)動(dòng)腦筋去逛商場(chǎng)，否則你會(huì)失去你所做的一切。談生意再殘酷，對(duì)一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，也是一件新鮮事，是一種培養(yǎng)。剛進(jìn)公司不久，我和我的合伙人要討論一筆大生意。離開前，部門做了很多指示，做好會(huì)議紀(jì)要，和每個(gè)客戶交換名片。這次出差讓我受益匪淺。與客戶的談判技巧和各方面的商務(wù)禮儀讓我覺得知識(shí)淺薄，對(duì)社會(huì)不熟悉。與客戶進(jìn)行商務(wù)談判。首先要以業(yè)務(wù)熟練為基礎(chǔ)。你不應(yīng)該三句話就離開原來的工作。你應(yīng)該非常擅長(zhǎng)掌握市場(chǎng)情況和產(chǎn)品信息。你不應(yīng)該讓對(duì)方的問題困住你。即使真的不知道，也要禮貌的回應(yīng)，體現(xiàn)了業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也體現(xiàn)了業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各個(gè)方面的禮儀包括的范圍很廣，比如乘坐公交車的禮儀、商務(wù)著裝禮儀、注意給顧客送禮等。，這些都需要以后慢慢了解。要用你的心去理解，用你的眼睛去觀察，用你的耳朵去傾聽，用你的上帝去理解。
(4)人際關(guān)系的處理
處理人際關(guān)系，從生到死都是一件不可避免的事情。在我們出生的那一刻，我們要經(jīng)歷母愛和父愛。上學(xué)要聯(lián)系老師和同學(xué)，然后還要處理同事關(guān)系，下屬關(guān)系，客戶關(guān)系。等我們結(jié)婚生子，你的身份和責(zé)任從大學(xué)畢業(yè)變成了工作，你要面對(duì)老婆孩子。其實(shí)在這個(gè)過程中，你也是鄰居�？傊P(guān)系無處不在，只要生活在社會(huì)，就逃不掉，只能慢慢適應(yīng)。這將是一筆財(cái)富，你的未來將是光明的，否則，你將被世界拋棄。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過近半年的實(shí)習(xí)，我深刻感受到了自己各方面的不足。從學(xué)校學(xué)到了很多知識(shí)，但是來了公司之后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都要從頭開始。即便如此，我工作還是很開心，整天神經(jīng)放松。我知道工作的過程中會(huì)有很多困難，但我相信未來是光明的，機(jī)會(huì)總是會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間，我從商務(wù)禮儀的實(shí)際應(yīng)用中學(xué)到了很多，比如待人接物的方式，商務(wù)人士的著裝；合同條款的協(xié)商和確定，如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、爭(zhēng)議的解決、付款時(shí)間和方式、合同有效期等。；讓我知道人與人之間是平等的，應(yīng)該互相尊重；以上在公司學(xué)到的知識(shí)都是從學(xué)校得不到的，所以我很珍惜來之不易的`工作。以后無論發(fā)生什么，我都會(huì)以此為榮，以此為戒，教育自己，在工作中誠實(shí)守信。
通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)貨物流通有了很多了解，看到了貨運(yùn)市場(chǎng)巨大的發(fā)展前景，看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在有序的市場(chǎng)中逐漸被淘汰，在更好的條件下獲得有限的生存空間。隨著貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，由于政府法律法規(guī)的滯后、市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的不完善等原因。，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨多方挑戰(zhàn)，處于被動(dòng)地位，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、承運(yùn)人的挑戰(zhàn):很多貨運(yùn)公司或者小規(guī)模的托運(yùn)部門采取短期利益行為，直接給托運(yùn)人和一些大辦事處優(yōu)惠甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。運(yùn)費(fèi)率低于貨運(yùn)代理企業(yè)的約定價(jià)格，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，削弱了其對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)力。
2、托運(yùn)人的質(zhì)疑:作為托運(yùn)人的代理人，根據(jù)我國《民法通則》的精神，代理人接受委托，履行代理職責(zé)，沒有自己的過錯(cuò)，不承擔(dān)任何責(zé)任。然而，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，許多托運(yùn)人不理解法律制度的精神，導(dǎo)致貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題，托運(yùn)人往往將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給貨運(yùn)代理人，因此貨運(yùn)代理人目前在業(yè)務(wù)運(yùn)營中承擔(dān)無限風(fēng)險(xiǎn)，獲得極其微薄的利潤(rùn)。此外，由于一些貨主單位的個(gè)人要求過高，貨運(yùn)代理企業(yè)盲目經(jīng)營，工作效率低下，有的甚至要求貨運(yùn)代理企業(yè)違法違規(guī)。如果貨運(yùn)代理企業(yè)忽視，將面臨斷供的威脅。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的上述問題不僅損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，也破壞了公平、公開、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則和貨運(yùn)代理市場(chǎng)的正常運(yùn)行秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理行業(yè)的健康發(fā)展。因此，我提出以下建議:
1、盡快制定適合中國國情的全面、權(quán)威的法律法規(guī)，完善法制建設(shè)。
2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確分工。
3、允許多種系統(tǒng)經(jīng)營國際貨運(yùn)代理企業(yè)，允許企業(yè)聘請(qǐng)國內(nèi)外人才。
4、建立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，完善監(jiān)管機(jī)制，完善稅務(wù)管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、涉外管理等相關(guān)行政職能部門，加強(qiáng)檢查和執(zhí)法。
5、盡快成立全國國際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)之間的關(guān)系。
三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
實(shí)習(xí)期間，有開心也有難過的時(shí)候，有刻骨銘心的事情，有困難的問題，這些都是我一直在努力克服，努力做好的！我相信，人做事，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！謝謝大家的信任和支持！謝謝你們！而我在以后的生活和工作的道路上，我會(huì)越來越努力...
大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實(shí)習(xí)崗位及過程
1·實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員
2·實(shí)現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問題
倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)
存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。
定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。
3·工作職責(zé)
(1)在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
三·實(shí)習(xí)心得和體會(huì)
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來說是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。
在實(shí)習(xí)的.過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。
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