塑料排水板試驗(yàn)施工的總結(jié)報(bào)告

　　篇一：塑料排水板試驗(yàn)施工總結(jié)報(bào)告

　　一、 工程概況

　　本合同段軟基處理長(zhǎng)度1292m，其中塑料排水板有34358根共 495598m，根據(jù)指揮部關(guān)于塑料排水板軟基路段盡早開(kāi)工的要求，我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。

　　二、 試驗(yàn)?zāi)康?/strong>

　　為了更好的控制塑料排水板的工程質(zhì)量，指揮部要求塑料排水板的可測(cè)深率達(dá)到90%，為了能盡快使塑料排水板的施工步入正軌，我部擬打設(shè)600根塑料排水板作為試驗(yàn)，我部安排工程技術(shù)人員全過(guò)程 旁站，還想邀請(qǐng)監(jiān)理工程師監(jiān)督，確保每根塑料排水板達(dá)到設(shè)計(jì)深度。這600根塑料排水板打設(shè)完成后，我部對(duì)其進(jìn)行100%頻率檢測(cè)，測(cè)試其可測(cè)頻率，為以后施工檢測(cè)的參考依據(jù)。

　　三、 施工日期

　　a) 試驗(yàn)開(kāi)工日期為：xx

　　b) 試驗(yàn)結(jié)束日期為；xx

　　四、 人員、機(jī)械設(shè)備和材料

　　1、人員：項(xiàng)目部總工宋旭輝、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員陳巍、質(zhì)檢員陳葉根、安全員陳合迪，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人方小，施工操作人員6人 。

　　2、機(jī)械設(shè)備：插板機(jī)1臺(tái) 。

　　3、材料：塑料排水板已進(jìn)場(chǎng)10萬(wàn)m ，進(jìn)場(chǎng)材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并已報(bào)監(jiān)理辦和指揮部批準(zhǔn)。

　　五、 打設(shè)塑料排水板

　　塑料排水板施工順序?yàn)椋憾ㄎ弧鷮⑺芰吓潘�板通過(guò)導(dǎo)管從管靴穿出→將塑料排水板與樁尖連接貼緊管靴并對(duì)準(zhǔn)樁位→插入塑料排水板→拔管剪斷塑料排水板。

　　1）定位

　　插板間距按設(shè)計(jì)要求布置，施工前測(cè)量并用石灰標(biāo)記打設(shè)位置，確定后的位置留有明顯的標(biāo)記。打設(shè)機(jī)就位后，管靴與板位標(biāo)記偏差控制在5cm以?xún)?nèi)。

　　打設(shè)機(jī)上設(shè)置人工操作的機(jī)械平衡裝置，保證打設(shè)機(jī)械的平衡度和垂直度，打設(shè)后塑料排水板的垂直度偏差控制在1.5%以?xún)?nèi)。

　　塑料排水板間距允許偏差為±15cm。

　　2）塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖

　　塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫，防止淤泥在打設(shè)過(guò)程中進(jìn)入導(dǎo)管、增大對(duì)塑料排水板的阻力。

　　3）插入塑料排水板

　　塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準(zhǔn)，實(shí)際打入深度不得小于設(shè)計(jì)深度。打設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi)；塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤(pán)和打設(shè)過(guò)程中避免損壞，防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水孔，影響排水效果；在打設(shè)過(guò)程中應(yīng)保證排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。塑料排水板在打設(shè)過(guò)程中保證排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染。打設(shè)深度不小于設(shè)計(jì)深度。導(dǎo)管打入深度應(yīng)考慮上撥時(shí)的跟帶長(zhǎng)度，跟帶長(zhǎng)度不超過(guò)50cm。打設(shè)過(guò)程中，板進(jìn)尺長(zhǎng)度不夠時(shí)，不允許搭接，以保證塑料排水板的排水性能。

　　4）剪斷塑料排水板

　　塑料排水板打設(shè)完畢，應(yīng)剪斷多余的部分，剪斷時(shí)應(yīng)保證砂墊層以上的外露長(zhǎng)度至少為20cm，使其與砂墊層貫通，保證排水順暢。當(dāng)一個(gè)施工段落施工完后，應(yīng)及時(shí)將打設(shè)塑料排水板后形成的孔洞用砂填好。在打設(shè)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行自檢，并按要求認(rèn)真作好原始施工記錄。

　　六、 施工過(guò)程中注意事項(xiàng)

　　1、每批排水板進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行抽查，檢驗(yàn)合格后方可施工，施工現(xiàn)場(chǎng)堆放塑料排水板帶要上蓋下墊，以防暴露在空氣中老化和被污染。

　　2、插入過(guò)程中，鋼套管不得彎曲，透水濾管不應(yīng)被撕破、污染,并防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水通道，影響排水效果。

　　3、塑料板與樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)脫開(kāi)，將塑料板帶出。

　　4、塑料排水板接長(zhǎng)時(shí)，采用濾套內(nèi)平接的辦法，芯板對(duì)扣，并有足夠的搭接強(qiáng)度，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，固定措施可靠

　　5、嚴(yán)格控制間距和深度,凡塑料板被帶出2m的應(yīng)作廢補(bǔ)打。

　　6、導(dǎo)管與樁尖要銜接適當(dāng)，避免錯(cuò)縫,防止淤泥進(jìn)入，增大塑料板與導(dǎo)管壁的摩擦力，防止塑料板帶出。

　　7、上拔插入桿時(shí)帶出的.淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。

　　8、保證板距、垂直度、板長(zhǎng)、回帶長(zhǎng)度等符合規(guī)范要求，否則應(yīng)予重打，重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%

　　七、 現(xiàn)場(chǎng)施工管理

　　1、在塑料排水板施工過(guò)程中，建立完善的質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制并組織技術(shù)、質(zhì)檢、安全、材料有關(guān)人員參與塑料排水板的施工管理，對(duì)施工中的技術(shù)、質(zhì)量控制要貫穿于施工全過(guò)程。

　　2、施工中的原始記錄必須清楚、詳細(xì)、及時(shí)，對(duì)塑料排水板材料的質(zhì)量控制必須嚴(yán)格、仔細(xì)，做到塑料排水板臺(tái)帳清楚、準(zhǔn)確。

　　3、對(duì)塑料排水板施工機(jī)械進(jìn)行編號(hào)，設(shè)立組織設(shè)置標(biāo)志牌。配備專(zhuān)職現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員，

　　八、 對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

　　4、在施工中質(zhì)檢員要認(rèn)真做好施工板長(zhǎng)、回帶長(zhǎng)度、板距等技術(shù)指標(biāo)的記錄，及時(shí)指出存在的問(wèn)題。對(duì)施工方法不當(dāng)?shù)膽?yīng)責(zé)令其糾正。

　　八、排水板施工質(zhì)量管理保證措施

　　為了確保塑料排水板工程的質(zhì)量，從樁機(jī)操作工到機(jī)長(zhǎng)，從管理員到施工隊(duì)長(zhǎng)，都明確相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任制，下一級(jí)對(duì)上一級(jí)負(fù)責(zé)，絕對(duì)保證上一級(jí)對(duì)下一級(jí)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查的權(quán)力，確立質(zhì)檢人員的否決權(quán)，嚴(yán)格督促各工序質(zhì)量，必須做好以下幾點(diǎn)：

　　1、開(kāi)工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)，以加強(qiáng)其質(zhì)量意識(shí)，并進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件，體會(huì)設(shè)計(jì)意

　　圖，確保在施工中能高質(zhì)量進(jìn)行施工。

　　2、塑料排水板材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工前，必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可以使用。在施工現(xiàn)場(chǎng)要做好防外界污染的工作。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，建立崗位責(zé)任制。安排專(zhuān)職質(zhì)檢員，對(duì)塑料排水板的施工板長(zhǎng)、回帶長(zhǎng)度、外露長(zhǎng)度、板距、垂直度、塑料排水板材料的質(zhì)量以及是否有漏打等情況進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全天候監(jiān)督。

　　4、對(duì)施工的機(jī)組實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。機(jī)長(zhǎng)對(duì)其機(jī)組施工的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)全面責(zé)任，工地負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人要定期召集機(jī)長(zhǎng)開(kāi)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《塑料排水板施工規(guī)程》（JTJ/T256-96）及設(shè)計(jì)文件和質(zhì)量要求，督促機(jī)長(zhǎng)每天檢查其機(jī)組施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)解決，禁止拖延。

　　5、對(duì)施工機(jī)組進(jìn)行編號(hào)，在施工現(xiàn)場(chǎng)要懸掛施工標(biāo)志牌、責(zé)任牌、安全警示牌、機(jī)號(hào)牌，注明崗位責(zé)任，明確到人。

　　6、加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理工程師以及設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地層有異常情況應(yīng)立即上報(bào)，以便及時(shí)處理，保證施工質(zhì)量。

　　7、參加施工的所有人員應(yīng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的檢查、指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

　　第二篇：3%水穩(wěn)試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告

　　一、試驗(yàn)路段概況

　　為了探索路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我部于20xx年x月x日在泉三高速公路三明市境：K251+850～K252+000左側(cè)，進(jìn)行3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工，攤鋪長(zhǎng)度為150m，設(shè)計(jì)寬度為12.12m，面積為1818m2，底基層壓實(shí)厚度為160mm。

　　二、準(zhǔn)備工作

　�、�、材料

　　1、水泥：采用“三三”牌P·O32.5，水泥初凝時(shí)間為3 h以上，終凝時(shí)間為 4.5 h以上，安定性合格。7d、28d強(qiáng)度指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB175—1999的規(guī)定。

　　2、碎石：集料：粗集料產(chǎn)地為雙江口碎石場(chǎng)，采用PWC-Y-1210大型反擊式聯(lián)合破碎設(shè)備加工，石料清潔無(wú)粘土塊等有害物質(zhì)，底基層用碎石分37.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-0 mm四種規(guī)格分別堆放，最大粒徑不超過(guò)37.5mm（方孔篩）。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到JTJ034—20xx及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范要求。石屑：采用潔凈無(wú)雜質(zhì)石屑。

　　3、水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的山里自流水。 ㈡、混合料組成設(shè)計(jì)

　　混合料的設(shè)計(jì)在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室進(jìn)行，并按照《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。混合料的組成設(shè)計(jì)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（附：水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比試驗(yàn)報(bào)告）

　�、�、人員

　　根據(jù)施工實(shí)際情況，我部組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行了技術(shù)交底。從現(xiàn)場(chǎng)施工反映看，相關(guān)人員到位，能滿(mǎn)足生產(chǎn)、質(zhì)檢需要。

　　㈣、機(jī)械設(shè)備

　　水穩(wěn)施工機(jī)械設(shè)備施工前都進(jìn)行了檢查，從現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程反映，機(jī)械設(shè)備性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)正常均能滿(mǎn)足施工需要。

　�、�、試驗(yàn)段檢測(cè)設(shè)備

　　水穩(wěn)層施工所需的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，在施工前都已進(jìn)行過(guò)標(biāo)定。在施工過(guò)程中正常工作、發(fā)揮其檢測(cè)功能，保證了試驗(yàn)段的工程質(zhì)量。

　　三、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案

　　1、 下承層頂面處理

　�、佟⒃诒O(jiān)理工程師的協(xié)助下，對(duì)已經(jīng)成形的路基進(jìn)行交工驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否嚴(yán)格按照本合同《技術(shù)規(guī)范》和部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定施工。

　�、�、當(dāng)下承層表面有松散顆粒時(shí)，清掃、灑水后再鋪筑底基層。

　　③、在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，測(cè)量放樣按每5m設(shè)一個(gè)樁，每樁放出底基層的兩側(cè)標(biāo)樁或邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，并按標(biāo)高值調(diào)整鋁合金導(dǎo)梁的高程，作為縱坡基線(xiàn)。

　　2、混合料的拌制

　　①、廠拌的設(shè)備及位置將在拌和以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行安裝檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。

　�、�、拌和站采用WCB-500型強(qiáng)制式拌和機(jī)，配置四個(gè)集料倉(cāng)和一個(gè)水泥倉(cāng)，采用自動(dòng)補(bǔ)水器加水，設(shè)計(jì)拌和能力為每小時(shí)500t。拌和質(zhì)量由試驗(yàn)室和拌和機(jī)操作人員共同控制。

　�、�、在正式拌制混合料之前,先進(jìn)行調(diào)試所有的設(shè)備,按照試驗(yàn)室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門(mén)的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量略大于最佳含水量，并最終確定施工混合料配合比。

　　3、混合料的運(yùn)輸

　�、�、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置，同時(shí)考慮到混合料運(yùn)距及攤鋪能力，并根據(jù)將來(lái)施工的具體情況，再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)節(jié)安排，保證拌和、攤鋪及壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性。

　�、�、混合料運(yùn)輸加蓋保水土工布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量達(dá)到最佳。

　　4、混合料的攤鋪

　�、佟⑺�穩(wěn)底基層設(shè)計(jì)厚度為320mm，單層攤鋪壓實(shí)厚度為160mm。

　�、凇⒒旌狭系臄備伈捎帽O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝�求的寬度上�?/p>

　　③、施工機(jī)械配置：采用2臺(tái)ABG—423型攤鋪機(jī)+1臺(tái)YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)+1臺(tái)YZ-25T振動(dòng)壓路機(jī)+1臺(tái)YL-25T膠輪壓路機(jī)。單幅采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm。

　�、�、標(biāo)高控制：由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，底基層頂面標(biāo)高控制采用前面一臺(tái)攤鋪

　　機(jī)一邊側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋁合金導(dǎo)梁上，傳感器沿鋁合金導(dǎo)梁頂面移動(dòng)，另一側(cè)采用鋼釬支架，傳感器沿鋼絲繩移動(dòng)，以達(dá)到控制標(biāo)高要求；后面一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)由攤鋪機(jī)伸出厚度傳感器搭在鋼釬支架，另一側(cè)利用剛攤鋪的水穩(wěn)層厚度以達(dá)到控制標(biāo)高的要求。

　�、�、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，在攤鋪機(jī)前控制有5輛以上料車(chē)等候卸料，減少攤鋪機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度。在水穩(wěn)層施工時(shí)，由于水泥的活化性會(huì)直接影響水穩(wěn)層的最終強(qiáng)度，我部施工時(shí)將從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形的總時(shí)間應(yīng)控制在2小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　⑥、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，由專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員對(duì)已鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。

　�、�、在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，并做好修邊、整形、拍實(shí)工作，以保證邊緣直順密實(shí)。

　　5、混合料碾壓控制

　�、佟⒃诨旌狭蠑備佂戤吅�，立即用 YZ-18輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍、振動(dòng)1遍，后用YZ-25振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4遍，再用YL-25T膠輪壓路機(jī)碾壓2遍收光，直至達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。

　�、凇⒛雺簳r(shí)，因該段為直線(xiàn)形橫坡路段，由從高到從碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，初壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.5～1.7km/h，后采用2.0～2.5km/h。做到壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證水穩(wěn)層表面不受破損。

　�、�、碾壓過(guò)程中進(jìn)行適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過(guò)大時(shí)，使用人工及時(shí)翻開(kāi)并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。

　�、堋⒛雺憾卧谑┕�時(shí)根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力進(jìn)行調(diào)整，以拌和至攤鋪碾壓終了不超過(guò)2小時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)；該試驗(yàn)段為150m，施工時(shí)拌和至攤鋪碾壓控制在2小時(shí)內(nèi)。

　　6、交通管制及養(yǎng)生

　　a、每一段水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)過(guò)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。

　　b、考慮到現(xiàn)場(chǎng)條件因素，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。

　　c、養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)格封閉交通，盡量避免施工車(chē)輛在養(yǎng)生層上通行。 四、混合料試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)

　　1、水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果（通過(guò)率%）：合成級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;

　　2、水泥劑量檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)11個(gè)點(diǎn)，實(shí)測(cè)水泥劑量符合規(guī)范要求;

　　3、厚度控制評(píng)價(jià)：現(xiàn)場(chǎng)取樣6個(gè)點(diǎn),最小值為15.2cm,均達(dá)到規(guī)范要求;

　　4、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度評(píng)價(jià)：壓實(shí)度平均值為100.9%,符合規(guī)范要求；

　　5、平整度、標(biāo)高、寬度、橫坡評(píng)價(jià) 平整度：合格率100%； 標(biāo)高：合格率100%； 寬度：符合設(shè)計(jì)要求； 橫坡：合格率100%；

　　6、強(qiáng)度評(píng)價(jià):施工現(xiàn)場(chǎng)取樣13個(gè)試件，強(qiáng)度平均值為4.4Mpa,符合設(shè)計(jì)2Mpa要求。

　　7、松鋪系數(shù)的確定：1.25 松鋪系數(shù)檢測(cè)記錄見(jiàn)附表

　　四、通過(guò)以上試驗(yàn)段鋪筑，評(píng)價(jià)、總結(jié)結(jié)論如下：

　　通過(guò)碾壓組合方式合理有效，大面積施工時(shí)采用該種碾壓組合方式。初壓采用YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，往前靜壓1遍，往后振動(dòng)1遍。YZ-25T振動(dòng)碾壓機(jī)路機(jī)緊跟第1臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，小幅度碾壓2遍，大幅度碾壓2遍；第3臺(tái)膠輪25T壓路機(jī)跟隨前2臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行消跡碾壓，碾壓遍數(shù)2遍。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣路面壓實(shí)度平均值為101.9%，滿(mǎn)足規(guī)范壓實(shí)度要求。

　　從整體看，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各道工序基本銜接良好，實(shí)踐證明了本次試驗(yàn)段的施工工藝是較為合理可行的。存在不足之處有待在監(jiān)理工程師指正下不斷加強(qiáng)和完善。