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鐵路見習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告與我們的生活緊密相連，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編整理的鐵路見習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
鐵路見習(xí)報(bào)告1
時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的一年見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個(gè)工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個(gè)見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：
一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進(jìn)入單位，我們?cè)诼毥炭七M(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識(shí)，了解了車務(wù)段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對(duì)鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
二、安保--鐵路之路的開端
在車務(wù)段報(bào)到后，我在段里進(jìn)行了一個(gè)月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到九江站站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作。20xx年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個(gè)特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾�。三江縣站是一個(gè)四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對(duì)每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時(shí)對(duì)旅客的'上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會(huì)到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅(jiān)持在自己的工作崗位上，守護(hù)著旅客一個(gè)個(gè)安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。
三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神
在三江縣站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計(jì)劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個(gè)月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對(duì)各種票據(jù)、貨款、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不同和貨物種類的不同，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不同，因此算法也不同，這樣就要求核算的時(shí)候要特別的細(xì)心，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。通過在貨運(yùn)室一個(gè)月的學(xué)習(xí)，通過師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時(shí)也對(duì)體會(huì)到了每個(gè)崗位的重要性，客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個(gè)細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時(shí)由于售票是鐵路的一個(gè)窗口形象，因此要文明禮貌地對(duì)待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對(duì)待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時(shí)要保證旅客行李的完好。
鐵路見習(xí)報(bào)告2
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里，各方面都在準(zhǔn)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地－售票車間。在這兩個(gè)多月的.見習(xí)期里，我被售票員不辭辛苦為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下，我逐漸掌握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿意的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
結(jié)束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”－運(yùn)轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運(yùn)轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。在這個(gè)兩個(gè)多月的里，在跟隨信號(hào)樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。
現(xiàn)在，在我正式加入車站新組織－設(shè)備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名在學(xué)校接受過黨校培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極分子，對(duì)于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦恚瑯淞⑸�、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路見習(xí)報(bào)告3
走進(jìn)十二月，到了年終月，與此同時(shí)，凜冽的寒風(fēng)也直逼徹骨，久違的冬天來了，并沒有盼來一望無際的銀裝素裹，只是看到了大片沒有了葉子的楊樹桿和灰蒙蒙的天空；沒能聽見咯吱咯吱的踩雪聲，而是不帶善意的寒風(fēng)襲擊著每個(gè)人的聽力系統(tǒng)；沒能感覺到大街小巷里孩子們嬉戲雪球的熱鬧，只有各種行色匆匆的機(jī)械聲和腳步聲……
來到工務(wù)段，感受最明顯的首先是工作環(huán)境與其他段有著明顯的不同，這里的員工基本都是在室外工作的，當(dāng)然這個(gè)也是由工作崗位本身決定的。
按照工作的需要，工務(wù)段的工作一般是由計(jì)劃維護(hù)、日常維護(hù)和小搶修組成的；按工作性質(zhì)由劃分了負(fù)責(zé)生產(chǎn)、安全、機(jī)械三大部分；按工種由有巡道工、施工班組、道口值班員等。我最多的是和溫工和袁工等師傅在巡查線路。
不管是管理崗位的工作人員還是基本崗位人員，負(fù)責(zé)巡道工作的必須要具備熟悉規(guī)章制度和線路業(yè)務(wù)、有單獨(dú)處理故障的能力。巡回圖是巡道工作行動(dòng)計(jì)劃，所以巡道工應(yīng)按照繪制的巡回圖嚴(yán)格執(zhí)行，且以3km/h左右的速度進(jìn)行，本單位由于業(yè)務(wù)單一，線路簡單，巡回圖相對(duì)也簡單，也是兩班制的。巡道的主要任務(wù)就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。而巡道是在鐵路上行走，所以安全是最重要的，要掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，注意t望，巡查線路時(shí)如發(fā)現(xiàn)列車開來，應(yīng)在距列車800m以外提前下道避讓列車，站在路肩上，距離外部鋼軌不少于2m的地方并面向線路，遠(yuǎn)看車載，近看車輪，目送列車離去方可繼續(xù)巡查。
線路巡查的重點(diǎn)項(xiàng)目有鋼軌、道岔及聯(lián)接零件有無損壞，已有標(biāo)記的傷損有無變化；有無侵入界線、漲軌跑到及其他線路故障；道口標(biāo)志、鋪面及護(hù)樁是否缺損；曲線段變形是否在可控范圍內(nèi)；由于我們的上行都是重車而下行是空車，這個(gè)對(duì)上行線路造成的損害要大，容易造成上行線鋼軌爬行，在冬天易造成斷軌、夏天漲軌的故障。在見習(xí)的這段日子里，我學(xué)到的最多的是線路巡查的鋼軌、聯(lián)接零件及道岔巡查這幾個(gè)主要部分。
鋼軌檢查最常用的也是最實(shí)用的方法就是看和照，及其他特殊方法。
看是用肉眼觀察鋼軌的表面狀態(tài)，來判斷有無暗傷或明傷。如軌頂面光面有黑線，或車輪壓面不直，這種鋼軌頭部一般是有暗傷。但只是看白光還不夠，還要看軌頭的形狀，如軌頭是否肥大？鋼軌下顎是否下垂？下顎與鋼軌腹部間有無紅銹等。根據(jù)這些特征來進(jìn)一步準(zhǔn)確的判斷明傷的損害程度。正常的鋼軌，它的軌面“白光”是又平、又直、又齊，形成一道白亮的痕跡，若有橫裂紋時(shí)，裂紋處的“白光”特別亮，晚間用燈光照射，比軌面白光更亮。鋼軌如有內(nèi)傷，軌面白光會(huì)向外擴(kuò)大。白光擴(kuò)大的長度，與內(nèi)部裂紋長度大致相同。看“白光”中有無“暗光”和“黑線”：軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時(shí)，會(huì)在擴(kuò)大的白光中出現(xiàn)一道“暗光”，這是因?yàn)閮?nèi)部發(fā)生裂紋后，軌面受車輪壓力不均勻，車輪碾壓不到，原來亮光消失的原因，裂紋發(fā)展到接近表面時(shí)，暗光變成黑線。如發(fā)現(xiàn)有軌頭肥大而該處軌面白光又有擴(kuò)大現(xiàn)象或顎下有銹線時(shí)，就可斷定為傷軌。
鋼軌裂紋有些是發(fā)生在陰暗部分，用眼看不易發(fā)現(xiàn)，需要用鏡子照，照是鋼軌檢查不可缺少的一個(gè)步驟。
特殊檢查的主要病害是核，除了探傷儀外，手工檢查核也是必不可少的。核一般發(fā)生在距軌端0.3-1.8m的范圍內(nèi)。冬季由于氣溫低，鋼軌本身變脆，彈性大大減弱，所以冬季是檢查核的關(guān)鍵時(shí)期。在檢查鋼軌時(shí)，應(yīng)著重看鋼軌側(cè)面和下顎有無紅色銹痕，有銹橫痕，則要看其中是否有垂直裂紋，如有裂紋時(shí)，再看顏色是否為淺黑色，軌面是否有白線，即可認(rèn)定為核。
看、照、特殊檢查法是線路檢查最長用的.方法，能接觸到這些方法并學(xué)習(xí)到這些學(xué)校所不能學(xué)到的，對(duì)以后的工作崗位有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
每當(dāng)要離開一個(gè)見習(xí)的部門時(shí)，難免會(huì)有點(diǎn)淡淡的憂傷時(shí)而涌上心頭，總會(huì)有幾人影響著我這個(gè)新生；他們辛勤勞動(dòng)場面和不懼嚴(yán)寒的敬業(yè)精神感動(dòng)著我；他們對(duì)工作崗位的高度負(fù)責(zé)時(shí)刻教訓(xùn)著我這個(gè)剛走出校門懶散的自由者。我知道這是個(gè)潛移默化的過程，但還是想壓縮到最短的時(shí)間來適應(yīng)一切。
此段時(shí)間里，離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和工程師及各班組的大力支持，學(xué)到了課本上沒有的東西，看到了很多鐵路設(shè)施的通信設(shè)備，至此，工務(wù)段的見習(xí)就此結(jié)束！