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“中國城市低碳行”報告
我們眼下的社會，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的“中國城市低碳行”報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
城市是人類經(jīng)濟(jì)活動的主體，更是國家政策執(zhí)行和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基本單位。據(jù)中國社科院《20xx年城市藍(lán)皮書》預(yù)計，“十二五”期間中國將開展更大規(guī)模的城市化建設(shè)，城市化率年均提高0.8—1.0%，到20xx年中國城市化率將達(dá)52%。繼“十一五”之后，國家對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和節(jié)能減排設(shè)定了新的戰(zhàn)略和目標(biāo)。因此，中國城市面臨多重任務(wù)：實(shí)現(xiàn)國家戰(zhàn)略中的節(jié)能減排目標(biāo)，保持經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快速增長，緩解城市化帶來的日益突出的住宅、交通、環(huán)境和衛(wèi)生等基礎(chǔ)設(shè)施需求與供給之間的矛盾。
那么，在“十二五”開局之年，中央政府部署了哪些重要的節(jié)能減排政策？這些政策對城市發(fā)展的影響如何？城市如何在新局勢下結(jié)合自身優(yōu)勢部署經(jīng)濟(jì)綠色增長和城市低碳發(fā)展的戰(zhàn)略？城市探索低碳解決方案應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)是什么？
20xx年氣候組織發(fā)布了旗艦報告《中國的清潔革命III：城市》，分析了中國城市在探索低碳和綠色轉(zhuǎn)型過程中的進(jìn)展。20xx年，氣候組織通過與南方報業(yè)集團(tuán)合作“城市低碳行”系列活動，深度調(diào)研東部城市杭州、中部城市武漢、東南沿海城市東莞和西部城市喀什，試圖通過回答上述問題，理解和分析中國城市在低碳發(fā)展領(lǐng)域的最新趨勢和有益經(jīng)驗(yàn)。我們發(fā)現(xiàn)：
國家目標(biāo)強(qiáng)化，布局緊湊。國家節(jié)能減排目標(biāo)和新能源利用目標(biāo)通過各部委政策文件得到強(qiáng)化，彰顯國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略方向。以試點(diǎn)來帶動行業(yè)和區(qū)域發(fā)展的方式得到更充分的部署。
地方區(qū)域發(fā)展，各有突出。“十二五”期間，國家分配給不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的區(qū)域以不同的節(jié)能目標(biāo)。如東部發(fā)達(dá)地區(qū)節(jié)能目標(biāo)18%，中部地區(qū)16%，東南沿海開放地區(qū)18%，西部地區(qū)10—15%不等。各區(qū)域結(jié)合國家政策，依托自身資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，各有側(cè)重地部署了本地的低碳發(fā)展和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
東部城市杭州――注重民生和諧。杭州市常住人口年人均GDP達(dá)6.8萬元，已步入中等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)水平，因此更加注重城市品質(zhì)和民生發(fā)展。杭州公共自行車項(xiàng)目為杭州市公共交通出行貢獻(xiàn)了8%的出行率，與公共交通的無縫鏈接和易租易還系統(tǒng)使日均租用量達(dá)25萬人次，而商業(yè)化開發(fā)使項(xiàng)目。
基本運(yùn)營平衡，并深受市民認(rèn)可。在電動汽車應(yīng)用方面，杭州市通過電動出租車示范、給予私人購車補(bǔ)貼、推廣私人租賃、以及支持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等途徑，推動了電動汽車的應(yīng)用，積累了有益經(jīng)驗(yàn)。
中部城市武漢――轉(zhuǎn)變發(fā)展兩型。武漢是中部崛起的支點(diǎn)城市之一，同時也是國家兩型社會示范城市。工業(yè)城市武漢在“十二五”期間的重點(diǎn)仍然是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。東湖開發(fā)區(qū)被升級為國家級創(chuàng)新示范區(qū)，為產(chǎn)業(yè)升級和新產(chǎn)業(yè)的培育提供契機(jī)。兩個區(qū)域能源中心在東湖開發(fā)區(qū)的應(yīng)用為區(qū)域能源管理積累了經(jīng)驗(yàn)。武漢市在碳交易領(lǐng)域的先試先行也正在為其贏得碳商機(jī)。
東南沿海城市東莞―世界加工廠升級。東莞經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力較強(qiáng)，年人均GDP達(dá)6.6萬元。東莞以發(fā)展加工貿(mào)易業(yè)推動城市化和工業(yè)化，經(jīng)濟(jì)外向型典型，成為世界加工廠。東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中通過資金、技術(shù)和政策及試點(diǎn)來引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，支持科技創(chuàng)新，培育產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。東莞城市化率較高，已經(jīng)沒有合適的垃圾填埋場，焚燒發(fā)電成為城市垃圾處理的主要手段。東莞在垃圾焚燒廠的選址、焚燒發(fā)電廠的建設(shè)運(yùn)營方式、以及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面為其他城市提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。
西部城市喀什――探索跨越式發(fā)展。地處新疆的喀什人均GDP約2.2萬元，國務(wù)院出臺政策支持喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)，為喀什的跨越式發(fā)展提供了契機(jī)。如何處理好發(fā)展和保護(hù)文化歷史古跡及脆弱生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系，成為喀什今天思考跨越式發(fā)展的重要命題。舊城改造項(xiàng)目將文化歷史傳承的思想納入其中，探索喀什在跨越式發(fā)展中的可持續(xù)理念。在五大國際通商口岸中發(fā)展綠色物流、產(chǎn)業(yè)本地化、以及金融服務(wù)和旅游業(yè)，為喀什跨越式發(fā)展中的綠色定位提供了機(jī)會。
以上案例跟蹤為探索中國城市的低碳發(fā)展提供了廣泛意義上的經(jīng)驗(yàn)借鑒，包括政策體制創(chuàng)新、公共財政投入機(jī)制創(chuàng)新、金融體系的介入方式等。這也是氣候組織進(jìn)一步理解中國城市在快速城市化和工業(yè)化并行過程中如何有效納入綠色低碳戰(zhàn)略的成果。氣候組織“中國再設(shè)計”項(xiàng)目將繼續(xù)攜手更多的中國城市和合作伙伴，共同探索和推動城市更積極和有效地實(shí)踐綠色低碳的轉(zhuǎn)型。
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