物流快遞員現(xiàn)狀調查報告
導語：調查報告常在結尾部分顯示作者的觀點，對主體部分的內容進行概括、升華，因此，它的結尾往往是比較重要的一個部分。接下來小編整理了物流快遞員現(xiàn)狀調查報告，文章希望大家喜歡！
近年來，電商物流與快遞持續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，在改善消費需求、提高生活質量、促進社會就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用，有力地支撐和促進了電子商務和網(wǎng)絡購物的繁榮。電商物流與快遞高速發(fā)展的背后，是數(shù)以百萬計從業(yè)者的勤勞奉獻、價值創(chuàng)造和責任擔當，路上疾馳的“卡車大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經(jīng)成為勞動者辛勤工作的真實寫照。
為客觀反映電商物流與快遞從業(yè)人員的工作、生活情況，倡導全社會對電商物流與快遞從業(yè)者更多的關注、關心和關愛，在相關政府部門、行業(yè)協(xié)會的大力支持下，中國物流與采購聯(lián)合會會聯(lián)合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業(yè)共同發(fā)起了20xx年“中國電商物流與快遞從業(yè)人員問卷調查”。調查問卷直接推送到一線人員，由被調查者自愿、獨立完成，并啟用手機驗證功能確保了問卷質量。調查時間為4月13日至26日，共回收有效問卷4363份。
在“五一”國際勞動節(jié)前夕，我們完成了調查的初步分析報告，謹以此向廣大電商物流與快遞從業(yè)者致以崇高的敬意！向調查工作中電商物流與快遞企業(yè)的大力支持表示衷心的感謝！
一、基本信息
調查中，從業(yè)人員工作的地區(qū)覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個省、直轄市和自治區(qū)，從業(yè)人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個省區(qū)市。
（一）地區(qū)分布
1、工作地區(qū)分布
調查的工作地區(qū)覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個省區(qū)市（港澳臺除外）。
（二）基礎情況
1、性別
調查中，近90%的從業(yè)人員為男性，僅約10%為女性。
2、年齡
調查中，青年所占比重達到80.23%，36-40歲的從業(yè)人員占13.75%，41歲以上的從業(yè)人員占6%。
3、戶籍
整體上看，調查樣本中農(nóng)村戶口的從業(yè)人員占65.55%，城鎮(zhèn)戶口占34.45%。
4、婚姻
調查中，已婚占75.54%，處于單身狀態(tài)的占24.46%。
5、子女
調查中，67.02%的人養(yǎng)育1-2個孩子，31.4%的人沒有孩子，1.6%的人養(yǎng)育3個及3個以上孩子。
6、學歷
調查中，初中、高中學歷的從業(yè)人員占六成以上，占65.23%，�？�、本科學歷從業(yè)人員合計占34.45%，碩士以上學歷占0.32%。
二、工作狀況
工作狀況包括了職業(yè)變動、從業(yè)時間年限、工作強度、工作評價等內容。從職業(yè)變動的情況看，電商物流與快遞從業(yè)人員主要來自公司職員、交通運輸、個體和制造業(yè)，合計占到60%以上。調查數(shù)據(jù)顯示，工作時間超過5年的人占19.78%，占比僅兩成，60%以上的人工作年限在3年以內，反映出工作流動性依然較高。
�。ㄒ唬┞殬I(yè)變遷
職業(yè)變遷反映的是從業(yè)人員從哪些行業(yè)轉行而來，調查中，17.65%的人來自公司職員，15.2%的人來自交通運輸行業(yè)，13.94%的人從個體生意轉行，13.82%的人來自制造業(yè)，來自餐飲和建筑行業(yè)分別占6.92%和5.66%。
�。ǘ⿵臉I(yè)年限
調查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。
（三）工作強度
1、平均每天工作時間
調查中，62.2%的人平均每天工作時長8-10小時，24.46%的人在10-12小時，12小時以上的占13.34%。
2、平均每天業(yè)務量
調查中，43.94%的人平均每天業(yè)務量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。
3、工作強度變化
與過去的兩年相比，49.14%的人認為工作強度提高不少，30.09%的'人認為提高一些，20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高，這一點上與社會對行業(yè)的認知基本一致。
�。ㄋ模┕ぷ髟u價
1、對工作的自我評價
調查中，83.93%的人對自己工作的評價在80分以上，16.07%的人對自己工作表現(xiàn)打60-80分，反映出電商物流與快遞人員對自我職業(yè)的認可度較高。
2、對自己職業(yè)的評價
調查中，87.83%的人認為工作需要責任擔當，75.11%的人認為需要勤奮和智慧，40.73%的人認為是用于養(yǎng)家糊口的體力勞動，只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。
3、從事本工作的原因
調查中，對于從事電商物流與快遞工作的原因，55.74%的人認為勞有所得，48.09%的人認為收入穩(wěn)定，42.36%的人認為團隊氛圍，40.61%的人認為有職業(yè)成就感，反映出從業(yè)人員非常看重公平的職業(yè)環(huán)境、穩(wěn)定的收入、和諧的團隊氛圍和價值實現(xiàn)渠道。
（五）培訓和建議
1、對當前企業(yè)培訓的評價
調查中，72.55%的人認為在當前企業(yè)培訓中得到收獲或者很受益，只有7.88%的認為用處不大；說明電商物流與快遞人員對職業(yè)培訓的需求較大。
2、對企業(yè)培訓的需求
調查中，70.87%的人認為應增加培訓、提高員工素質，21.68%的人認為保持現(xiàn)狀，不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。
3、對企業(yè)培訓建議
調查中，72.86%的人認為要加強在專業(yè)技能方面的培訓，64.47%的人認為要提高員工的管理能力，48.09%的人認為要增加業(yè)務拓展方面的培訓，以更好的適應各類崗位需求，45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓，增強社會交往能力。
4、對企業(yè)的建議
調查中，77.24%的人建議要改變現(xiàn)有的工資計算方式，64.08%的人認為管理機制不合理，60.62%的人認為績效考核方法需要調整，42.01%的人認為工作流程上需要優(yōu)化。
�。┪磥泶蛩�
調查中，48.41%的人表示將繼續(xù)從事這份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示會立足當前，有一定的職業(yè)規(guī)劃和打算，9.81%人有意向轉行。調查顯示，電商物流與快遞人員的隊伍穩(wěn)定性有待加強。
三、收入支出
從收入看，七成左右的從業(yè)人員收入水平在3000-6000元，75%以上的人認為收入水平比去年增長或者基本持平，近八成的人對目前收入水平感到滿意。從支出看，87.5%的人認為生活成本比去年有所增長，其中吃、住和教育成為最主要的支出方向，而被調查者認為吃和住兩方面的增長最快，33.1%的人認為吃喝增長最快，28.8%的人認為居住增長最快。
�。ㄒ唬┦杖�
1、收入水平
調查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。
2、收入變化
調查中，29.68%的人認為收入水平比去年提高，47.79%的人認為跟去年基本持平，22.53%的人認為比去年有所下降。
3、對收入的滿意度
調查中，選擇比較滿意、基本滿意和一般的從業(yè)人員占78.7%，不滿意的占14.6%，很不滿意的占6.7%。
�。ǘ┲С�
1、生活成本變化
調查中，87.5%的人認為生活成本增加，10.5%的人認為基本持平，2.1%的人生活成本下降。
2、最主要的生活支出
調查中，關于最主要的生活支出，39.4%的人認為是居住，32.6%的人認為是吃喝，11.8%的人認為是教育，6.9%的人認為是交通通訊，綜合反映出83.7%的從業(yè)人員把食宿、教育費用作為生活中最主要的支出。
3、增長最快的生活支出
調查中，33.1%的人認為吃喝方面的支出增長最快，28.8%的人認為是居住支出，12.2%的人認為是教育，8.2%的人認為是人情往來，7.6%的人認為是交通通訊，6.3%的人認為是醫(yī)療。
四、生活現(xiàn)狀
總體上看，約75%的人身體比較健康，認為需要休息的占16.98%，認為需要做進一步檢查的占4.33%。
�。ㄒ唬┙】岛蜕绫�
1、健康狀況
2、職業(yè)疾病
由于高強的勞動，從業(yè)人員不同程度的存在身體勞累，45.4%的人頸椎、43.48%的人腰部、36.3%的人腸胃不適，23.22%的人反映肩部有問題。
3、是否參加社保
調查中，87.81%的人參加了社會保險，但仍有12.19%的受訪者表示沒有參加社保，根據(jù)回訪調查，一部分是由于仍在試用期，一部分是屬于企業(yè)的勞務派遣員工。
�。ǘI(yè)余生活
1、業(yè)余時間
33.46%的人認為業(yè)余時間較少，21.82%的人基本沒有業(yè)余時間，反映出與較長的工作時間相對應，從業(yè)人員的業(yè)余時間很少。
2、業(yè)余活動
調查中，50%的人選擇休息以緩解疲勞，恢復體力，20.17%人鍛煉身體，19.14%的人上網(wǎng)，只有12.77%的堅持學習，反映出在有限的業(yè)余時間內，從業(yè)人員以休息為主，學習和運動的時間偏少。
3、上網(wǎng)用途
一線從業(yè)人員工作閑暇之余，主要依靠移動互聯(lián)網(wǎng)進行娛樂、聯(lián)絡和獲得信息，調查顯示，新聞、影視、學習、聯(lián)絡是從業(yè)人員上網(wǎng)的主要用途。
快遞行業(yè)“三梯隊”競爭格局漸顯。隨著快遞行業(yè)十余年的飛速發(fā)展，孕育了若干家本土領軍快遞企業(yè)，由于各個快遞企業(yè)間發(fā)展策略和成長環(huán)境的不同，快遞業(yè)初步形成“三梯隊”的企業(yè)競爭格局。
第一梯隊的順豐和 EMS 進入行業(yè)較早，采取自營模式，網(wǎng)點布局較為完善，主要定位中高端的商務件市場，單件收入較高，議價能力強。
第二梯隊“四通一達”主要得益于近十年電子商務的飛速發(fā)展，通過加盟模式快速成長擴張，主要定位中低端的電商件，單件收入相對較低，服務水平和時效性相對較差。
第三梯隊是其他的中小快遞企業(yè)，發(fā)展規(guī)模較小，只有通過差異化的競爭取得一定的競爭優(yōu)勢，或布局某一特定區(qū)域，或專注某一特定領域，否則很難在大型快遞公司的擠壓下生存下來。
近年來快遞企業(yè)備受資本青睞。在激烈競爭的背景下，一方面各大快遞公司都謀求更多資本介入，希望憑借資本優(yōu)勢在競爭中突圍；另一方面，快遞業(yè)良好的發(fā)展勢頭和廣闊的發(fā)展前景也使得快遞企業(yè)在資本市場也是廣受追捧。因此近年來快遞行業(yè)的融資并購案層出不窮。
【物流快遞員現(xiàn)狀調查報告】相關文章：
快遞調查報告01-19
快遞業(yè)員規(guī)章制度11-09
關于快遞員的表揚信11-19
物流調查報告01-16
關于給快遞員的表揚信11-23
農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀的調查報告01-19
物流企業(yè)調查報告01-14
幼兒園現(xiàn)狀調查報告01-17
英語教學現(xiàn)狀調查報告12-22
物流調查報告15篇01-16