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學員給駕校教練的感謝信
在不斷進步的時代，感謝信的使用者越來越多，感謝信是我們用來表達謝意的信件。相信許多人會覺得感謝信很難寫吧，下面是小編精心整理的學員給駕校教練的感謝信，希望對大家有所幫助。
學員給駕校教練的感謝信1
尊敬的駕校各位領導：
我是一名貴校的學員，如今我已經順利地通過理論和科目二、科目三的考試。即將領取駕照。感謝駕校的各位領導給學員們創(chuàng)造了良好的`學車環(huán)境，并在此感謝我曾經的授業(yè)老師教練，使得我在學車過程中一切順風順水，得心應手。
在駕校學車的過程中，我有幸遇到了傳聞中的神奇教練xx老師(車號為qh98)。他讓人感覺到十分有親和力，不像其他駕校教練和學員之間一直處于沉悶的狀態(tài)，言談三句多。他還喜歡調侃，談吐間爽言快語、清脆活躍，幾句話就自然熟，無論和什么樣的學員都能溝通，這樣使得學員們在學車過程中一直能處在一個輕松、融洽的學習氛圍中。
趙老師的教學方式很靈活。由于我學車是間斷性的學，每次學車之間的間隔比較長，工作、生活、練車等諸多問題嚴重困擾著我。趙老師及時地發(fā)現了這些問題并調整我的練車方式，讓我靈活選擇最優(yōu)的對自己最適合的駕車技巧，方法選精不選多，使得我在課滿之前能將以前所學的知識融匯貫通，完絲合縫。
趙老師在教學過程中非常有耐心，由于我學車初期學得不是很扎實，在學車過程中經常出現壓不穩(wěn)離合器和停車忘記摘檔等導致發(fā)動機熄火問題，但是他從來沒有責怪過我，而是耐心地提醒教導我。由于我發(fā)動機愛熄火，因而坡道起步就成為了我在考試前的鴻溝天塹。最后一課，趙老師不怕車子反復熄火，不厭其煩地教我一遍又一遍的練習坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地順利通過為止。后來在幾次集訓和科目考試中，我做的坡起每次都能一氣呵成，想熄火都難。
趙老師雖然只是一名普通教練，但是他確有男人般的果敢和剛毅。有一次我由于連續(xù)熄火，急得滿頭大漢，趙老師不但沒有責怪我，而且反復指導，反復練習，最終成功。效率之迅捷值得我輩男兒學習，良師若此，夫復何求?
X年XX月XX日
學員給駕校教練的感謝信2
尊敬的交通局駕校領導：
您好!
我是貴校的預約班學員張樂飛，已于X年2月25日順利獲得C1駕駛證，非常感謝交通局駕校的各位領導給學員們創(chuàng)造了良好的學車環(huán)境，特別是要感謝彭國棟老師、馬杰老師、石金峰教練、王隊長、李教練等給予我?guī)椭鸟{校職工，正是因為他們的耐心、細心、善良、和藹可親的心使我能在這短短2個月的時間就完成了駕校的各項考試。
我是外地戶口，在平頂山上班，考駕照的話必須辦理暫住證等上半年。我到其他駕校報過名，由于暫住證的問題拖了很長時間，并且駕校服務不好，我退了款，心里尋思著不知道拿個駕照要等到豬年馬月。一個偶爾的機會聽同事說，交通局駕校有預約班，專門針對工作比較忙，沒有時間練車，又急需擁有駕駛技能的學員。我就在網上咨詢了一下，彭老師很熱情的為我介紹學車流程。在暫住證到期之前我提前報了名，暫住證到期后彭老師很快給我安排了科目一理論考試，12月25日科目一考試順利通過。
X年考駕照執(zhí)行新規(guī)，駕校進行場地整改。在等待上車的日子里，有關新規(guī)考試難度如何大，0通過率的傳言不斷，頓時讓我的心里打了個冷顫。經過一個月的場地改造，1月25日學校通知我到校練車，第一次帶我的是石金峰教練。由于以前我從未開過車，基礎比較薄弱，石教練很耐心的`給我講解車體構造、操作基礎、駕駛技巧等駕駛知識。在實際練習時，笨手笨腳的我犯了很多錯誤，自己也很受打擊，覺得這個車不好練，石教練鼓勵我說：剛開始都這樣，過兩天熟練了就好了!。經過三天的練習，我慢慢的找到感覺了。
2月2日，馬杰老師通知說2月16號有科目二考試。此時，科目二‘五聯考’項目我已全部學完了，但是距考試的水平還差很遠，心里沒有底，可還是想試試，就報了名準備參加考試。2月7號開始放年假，2月16日又正好是初七，也就是過完年上班第一天考試，沒有練習的時間啦，為保證學員練車，學校安排初四開始上班，為參加考試的學員提供加強訓練時間。
2月16日，科目二考試早上6點半在鷹城廣場集合，我定的鬧鐘5點50分居然沒響，一看表6點40啦，嚇了我一跳。我趕緊給彭老師打電話，彭老師幫我聯系了帶隊的老師，我打車過去總算是趕上了考試。那天霧很大，能見度不足50米，讓很多學員很糾結，但是全場教練員們很負責的給大家服務，讓大家感到很溫馨!那天考試我發(fā)揮的不錯，第一次在側方停車時回方向有點遲沒進去，第二次滿分通過。
為照顧寒假回來學習的學員，學校在2月22日安排了科目三的考試。因為科目二順利通過，我也趕上了這一批，此時距考試還有6天。我連續(xù)預約了三天的練車，由于石教練孩子生病請假，駕校又及時為我安排了新教練王隊。在上路學習的幾天里，王教練對我容易犯的錯誤總是不厭其煩的一遍又一遍的指出，并且叫我多次練習，叫我在開車時要多想想，要多用心學，要搞準點，搞慢一點，這些話我不知道聽了多少遍。雖然看似都是小細節(jié)，但是對于駕駛安全都是大事件，我們都應該將教練聽起來煩人的話牢記于心。
2月22日科目三路考，我和其他幾位預約班的學員被抽到夜間考試。由于平時練習都在白天，晚上對路況和燈光不是很熟悉，所以在前一天，王隊特意安排加班，帶我們幾個練習了夜間駕駛。第二天考試，我們幾個預約班學員全部順利通過科目三考試。當晚，學校安排加班給我們出了成績單，并緊接著為大家安排了2月25日的安全文明駕駛考試。就這樣在10天的時間里，我一路綠燈，連過三關順利拿到了駕照，雖說新規(guī)難，但是只要用心，考過還是沒問題的，希望還沒考的學員們不要害怕。
以前聽說駕校有很多潛規(guī)則，比如不送禮不安排練車，不交錢不讓你通過等吃拿卡要，但在交通局駕校，從開始到結束，我沒有遇到這種情況。從報名到拿證的這幾個月里，讓我感受到是，交通局駕校全體職工待人謙和、細心耐心、認真負責的職業(yè)操守。他們始終踐行教一個學員，交一個朋友的承諾，認真負責的培養(yǎng)了一批又一批合格的駕駛員。
最后我代表預約班的學員對貴校的教練和各位老師表示最誠摯的感謝!
此致
敬禮
X年XX月XX日
學員給駕校教練的感謝信3
尊敬的西科大駕校領導：
您好，我們是貴校的大四學員，現已取得駕照，在此特書信感謝西科大駕校的領導給學員創(chuàng)造的優(yōu)良學車環(huán)境，對學員的關心，尤其是對我們大四學員。經過學習培訓，我們總的感受是：這一趟來西科大駕校，值!
其中我們尤為感謝我們科三教練彭勇，彭教練個子不高，圓圓的臉，第一眼看到就覺得特別親切，接下來的相處也證明了這一點。彭教練自有一套完善的學車方法，在他的教學理念里，學車不是天分高，也不是靠死記硬背點位，而是先熟悉車輛構造、明白車輛工作原理、體會車輛行駛車感，從懂車到會開車。是他改變了我們學車的態(tài)度，開車不僅僅是開車，手中的方向盤不僅掌握著我們的命運，同時也影響著他人的命運，開車，比技術更重要的是車德。這是西科大駕校免費送給我們學員的另一寶貴財富。
彭教練待人謙和，平等對待每個學員。他從來不大聲吼、打、罵學員，總是以一種平和的心態(tài)對我們進行教學。我們車上都是大四學員，心里都很焦急，彭教練在練車之余還給我們分享一些減壓方法，叫我們不要緊張，平時我們咋練的考試就咋開，只要不緊張，你們都能過，就算沒有過我也不會罵你們，大不了下次再考唄，他還會給我們講一些其他學員在學車和其他方面的優(yōu)秀經驗。彭教練的減壓方法對我們非常有效，我們一組4人順利通過�？�、正考。
作為科目三的負責人，彭教練每天事情特別多，根據我們這批調皮的學員一次偶然統計：彭教練在上午11點到12點一個小時內。打進打出電話累計24次。有時我們調皮的對彭教練說：師傅，你是哪家的客服啊?特別是考試前兩天電話更是沒有斷過，他不僅要帶我們，有時還要幫忙紅外線考試學員教學，還經常有其他教練打電話請教紅外線考試要求，他的辛苦我們都看在眼里，但師父從不給我們說這些，默默地做著在他看來是本職工作的諸多事件。這些我們都看著眼里，我們幾個小調皮私下里有時悄悄討論到：師傅已經很忙了，你!你!你要再認真點。得令呢!
自我到彭教練車上練車半月有余以來，無論我們如何盛情邀請，師傅從不和我們一起用餐，最不可思議的是：當我們已經順利拿到駕照，以朋友身份想與師傅一起用餐玩耍，師傅也都一一拒絕。師傅告訴我們：“在你們練車期間，教你們練車是我的本職工作，現在雖然你們已經拿取駕照，你們想著我，我們是朋友，原本我們也是可以一起玩耍。但是，你們現在是學生，你們的消費資金都來至于父母。如果以后你們工作了，還記著師傅，那時我們再在一起相聚”。在這里我想說;師傅，我們會一直記著您，我們還是永遠的`朋友。您詼諧、幽默的言語給原本機械無聊的練車過程帶來了無限樂趣，這不僅僅是練車，更是一種與長者的精神對話。對我們這些即將步入社會的大四學員很有意義，有句話說說得好：經歷就是財富。感謝師傅贈與我們的財富，我們也將會將這筆財富發(fā)揮更大的價值。
我們當時也是經朋友介紹選擇的彭教練，練車期間不時也有其他車上的學員向我打聽我們彭教練。還讓我代問彭教練車上人數等信息，想轉到彭教練車上與我們一起做師兄弟，當然啦，我們的魅力是有限的，其他學員是沖著我們師傅來的，而不是沖著我們這幾個調皮的學員來的。真的，當拿到駕照的那一刻，回想西科大駕校之旅，唯有彭勇教練讓我最難忘。我想以后無論我們驅車走向哪里，我們都會記得自己是從西科大駕校出來的，將一直牢記西科大的駕車精神。
在此，再次特別感謝西科大駕校對我們大四學員的關懷，祝愿西科大駕校越辦越好。
學員：古朝建 李 欣
周興則 張海英
20xx年5月30日
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