有關(guān)車隊(duì)工作計(jì)劃（精選10篇）
人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(zhǎng)，寫一份計(jì)劃，為接下來(lái)的工作做準(zhǔn)備吧！什么樣的計(jì)劃才是有效的呢？下面是小編為大家整理的車隊(duì)工作計(jì)劃，歡迎大家分享。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇1
為了更有序合理的開(kāi)展好本單位各項(xiàng)HSE工作，確保安全無(wú)事故，在做好總結(jié)上月HSE工作總結(jié)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好春節(jié)前后及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，持續(xù)提高現(xiàn)場(chǎng)HSE管理和表現(xiàn)水平�，F(xiàn)制定汽車隊(duì)二月份工作計(jì)劃如下：
一、積極參加公司HSE會(huì)議，及時(shí)將會(huì)議精神傳達(dá)到全體職工。結(jié)合公司部署，研究布置好本單位安全教育、管理、生產(chǎn)、檢查工作。
二、按時(shí)召開(kāi)安全月度例會(huì)和周例會(huì)，開(kāi)展“安全經(jīng)驗(yàn)分享”活動(dòng)、事故案例分析，進(jìn)一步提升HSE全員安全意識(shí)，堅(jiān)決去除麻痹大意思想和僥幸心理，堅(jiān)決杜絕超速行駛、酒后駕駛、拉運(yùn)違禁品等違章行為。
三、嚴(yán)格落實(shí)HSE培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真開(kāi)展法律知識(shí)、安全行車知識(shí)、崗位規(guī)程和在用標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)教育活動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)，嚴(yán)查制度落實(shí)。
四、做好車輛交通安全管理工作。
1、認(rèn)真抓好春節(jié)期間交通安全工作，加強(qiáng)值班車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的人員值班，封存非值班車輛。利用GPS系統(tǒng)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)態(tài)管理，確保車輛全面受控，并嚴(yán)厲查處各種違章行為，確保節(jié)日期間交通安全無(wú)事故。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)非職業(yè)駕駛員教育和私家車輛管理，不斷提高非職業(yè)駕駛員的安全駕駛技能和交通安全意識(shí)。
3、配合公司啟動(dòng)“文明駕駛安全行車做優(yōu)秀駕駛員”活動(dòng)。
4、月初組織單位內(nèi)部“亮車會(huì)”，對(duì)車容車貌和車輛保養(yǎng)情況進(jìn)行評(píng)比表彰。以此促進(jìn)駕駛員愛(ài)車護(hù)車的熱情。
5、不斷完善“一日三檢”、“三交一封”、“車輛停放”等制度，加大交通安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查力度。
6、尤其加強(qiáng)7人座和危險(xiǎn)品拉運(yùn)車輛駕駛員的重點(diǎn)教育。
7、加大車輛檢查力度，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查等形式，確保車輛本質(zhì)安全。加強(qiáng)車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查和評(píng)比，提高駕駛員愛(ài)車、護(hù)車、及時(shí)保養(yǎng)車的自覺(jué)性。
五、強(qiáng)化消防管理。加強(qiáng)全員消防安全教育，提升全員消防安全意識(shí)并加大消防檢查力度，確保單位和職工家庭消防安全無(wú)事故。
六、持續(xù)完善HSE考核辦法，按時(shí)對(duì)全體員工進(jìn)行HSE職責(zé)履行考核。
七、抓好基礎(chǔ)工作基礎(chǔ)上，不斷完善HSE基礎(chǔ)資料，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
八、加強(qiáng)全員治安防范教育，做好單位、家庭治安防盜工作，確保單位、家庭財(cái)產(chǎn)安全。
九、做好其他日常工作，持續(xù)提高現(xiàn)場(chǎng)HSE管理和表現(xiàn)水平。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇2
過(guò)去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)和辦公室領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事們的幫助下，車隊(duì)完成了一年的相關(guān)工作，在此對(duì)各位表示衷心的感謝。
辦公室車隊(duì)是公司的重要輔助部門，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)、基建、生活中的相關(guān)運(yùn)輸、職工通勤及領(lǐng)導(dǎo)出差、來(lái)賓接待等重要工作，新一年的工作已經(jīng)開(kāi)始，為了更好的完成新一年的車隊(duì)工作，特此制定了20xx年工作計(jì)劃：
一、重點(diǎn)工作：
1、加強(qiáng)安全意識(shí)、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關(guān)路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴(yán)格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險(xiǎn)情況。安全工作是車隊(duì)工作的重點(diǎn)，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無(wú)重大交通責(zé)任事故發(fā)生。
2、增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、用油等費(fèi)用，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
3、認(rèn)真做好公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù)；
4、加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護(hù)，按時(shí)保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測(cè)，使車輛檢測(cè)一次性就通過(guò)；
5、完善、充實(shí)車隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度
二、日常工作：
1、堅(jiān)持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
2、堅(jiān)持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進(jìn)入林區(qū)認(rèn)真檢查車輛，保證無(wú)火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
3、配合主管領(lǐng)導(dǎo)安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
�。�1）做好車輛日常保養(yǎng)工作，
（2）做好車輛年度檢驗(yàn)工作，
�。�3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動(dòng)等組織和籌備工作。
5、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)工作。
20xx年車隊(duì)年度工作計(jì)劃
三、按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實(shí)際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計(jì)劃如下：
一）優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1、請(qǐng)假制度
嚴(yán)格履行請(qǐng)消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請(qǐng)假，只做記錄，不寫假條。請(qǐng)假在一日以上者必須填寫請(qǐng)假條，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)，并按請(qǐng)假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處；
2、車輛停放制度
出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂(lè)場(chǎng)所。申請(qǐng)?jiān)谕庑蘩�、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無(wú)故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。
3、出車制度
接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。
二）控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估、評(píng)比；
三）維修保養(yǎng)和材料消耗
小車班將在12年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對(duì)車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說(shuō)明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，到指定修理廠修理。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無(wú)特殊情況）7500公里更換一次，同時(shí)根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四）安全管理制度及安全培訓(xùn)
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司管理人員、外來(lái)客人和社會(huì)民眾的生命安全，保障公司財(cái)產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
�、賽�(ài)護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
�、陴B(yǎng)成良好的安全意識(shí)，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；
�、鄹叨戎匾暟踩熊�，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、嚴(yán)禁超速開(kāi)車、嚴(yán)禁疲勞開(kāi)車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開(kāi)車、嚴(yán)禁非駕駛員開(kāi)車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無(wú)令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理；
④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對(duì)存在超速的車輛以及違章有個(gè)人承擔(dān)。
3、安全培訓(xùn)
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓(xùn)：
①首先要深刻意識(shí)到安全的重要性，積極參加公司的安全會(huì)議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志；
�、谛略鲴{駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；
�、塾�(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識(shí)。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇3
按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開(kāi)展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆�，F(xiàn)擬定20xx年車隊(duì)年度計(jì)劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調(diào)度
堅(jiān)持"分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制"的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時(shí)保留，事后再談。
2、簽到制度
實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無(wú)故不簽者按曠工論處。
3、請(qǐng)假制度
嚴(yán)格履行請(qǐng)消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請(qǐng)假，只做記錄，不寫假條。請(qǐng)假在一日以上者必須填寫請(qǐng)假條，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)，并按請(qǐng)假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處，請(qǐng)假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂(lè)場(chǎng)所。申請(qǐng)?jiān)谕庑蘩�、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無(wú)故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。
5、出車制度
接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請(qǐng)單位報(bào)到。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在20xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估、評(píng)比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對(duì)車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。
車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說(shuō)明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，開(kāi)出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊(cè)，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊(duì)備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無(wú)特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓(xùn)
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來(lái)客人和社會(huì)民眾的生命安全，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
①、愛(ài)護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。
�、�、養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
�、�、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、嚴(yán)禁超速開(kāi)車、嚴(yán)禁疲勞開(kāi)車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開(kāi)車、嚴(yán)禁非駕駛員開(kāi)車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無(wú)令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇4
一、總體要求
在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識(shí)，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計(jì)劃。
二、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。2.年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過(guò)1起（按車輛總數(shù)計(jì)算）。4.財(cái)產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過(guò)車輛總數(shù)的2%起，財(cái)產(chǎn)損失不超過(guò)1萬(wàn)元。5.隱患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項(xiàng)工作環(huán)境指標(biāo)符合國(guó)家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。
三、年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
�。�1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。
�。�3）針對(duì)運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
�。�5）及時(shí)為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時(shí)解決安全存在問(wèn)題。
�。�6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對(duì)傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
�。�7）遇有特殊緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
�。�10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時(shí)期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11)結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開(kāi)展各類安全演練。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇5
調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行。
以下我將就車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊(duì)的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
一、車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時(shí)填寫約車、定車、包車記錄、交接班時(shí)做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。
第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動(dòng)態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。
第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來(lái)自于駕駛員。掌握每臺(tái)車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對(duì)駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時(shí)間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時(shí)了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒(méi)有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無(wú)私,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八：機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計(jì)劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；
(3)對(duì)運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開(kāi)辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略
�。ㄒ唬┢胶鈺�(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開(kāi)平衡會(huì)議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時(shí)還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
�。ǘ┻\(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報(bào)制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問(wèn)題，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報(bào)。
（三）值班制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
�。ㄋ模┥a(chǎn)調(diào)度會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開(kāi)有業(yè)務(wù)、計(jì)劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會(huì)。定期或不定期地召開(kāi)駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會(huì)，廣泛吸收各方面的意見(jiàn)，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊(duì)的安全管理。
（一）任務(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時(shí)調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過(guò)程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時(shí)、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。
（二）機(jī)構(gòu)和人員
各級(jí)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個(gè)中心調(diào)度站和若干個(gè)分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國(guó)家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。現(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場(chǎng)所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺(tái)與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時(shí)清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號(hào)與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計(jì)算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計(jì)算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計(jì)劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
�。ㄈ┱{(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計(jì)劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題。②借助于簡(jiǎn)單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計(jì)算機(jī)編制計(jì)劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
（四）技術(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類：①電子計(jì)算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號(hào)與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動(dòng)分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，根據(jù)變化的情況及時(shí)修正運(yùn)行計(jì)劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過(guò)沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無(wú)線電話（包括語(yǔ)音和數(shù)字傳輸）和各種信號(hào)裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號(hào)直通電話；對(duì)于不固定的路線和長(zhǎng)距離路線，常利用市內(nèi)電話或無(wú)線電設(shè)備。利用后者時(shí)，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無(wú)線電話收發(fā)機(jī)。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：
�。ㄒ唬┱斡X(jué)悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；
�。ǘ┠苷_貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
�。ㄈ┦煜み\(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)；
�。ㄋ模┦煜じ黝惼嚨囊话慵夹g(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；
（五）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；
（六）了解本企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施；
�。ㄆ撸┝私獬型羞\(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級(jí)對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；
�。ò耍┝私飧鞣N營(yíng)運(yùn)單據(jù)的處理程序，營(yíng)運(yùn)指標(biāo)的作用及其計(jì)算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見(jiàn)，可以通過(guò)各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動(dòng)性和積極性。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇6
總結(jié)往年的汽車銷售情況，固然剛恰好完成了年初制定的銷售計(jì)劃，但是分析往年市場(chǎng)以后我覺(jué)得做得還不夠好。因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售職員個(gè)人工作計(jì)劃以下：
一、銷售顧問(wèn)培訓(xùn)：
在銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)上多花些時(shí)間，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識(shí)和談話技能明顯不夠優(yōu)秀，直接的限制到銷售部業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，20XX的銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計(jì)劃每個(gè)月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)之外，按需要多適當(dāng)增加培訓(xùn)次數(shù)，特別針對(duì)不同職業(yè)客戶對(duì)車型的選擇上很多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。
二、銷售核心流程：
完全應(yīng)用核心流程，給了我們一個(gè)很好XX工的方式按流程辦理，不用自己往揣摩，很多時(shí)候我們并沒(méi)有往在乎這個(gè)流程，以為那只是一種工作方法，實(shí)在深進(jìn)的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來(lái)的上風(fēng)。每一個(gè)銷售顧問(wèn)都應(yīng)按這個(gè)制度流程往做，誰(shuí)沒(méi)有做好就是違反了制度，就應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的處罰，而作為一個(gè)管理者從這些流程中就能夠往考核下面的銷售顧問(wèn)。有了考核，銷售顧問(wèn)就會(huì)努力的把事情做好，相反如沒(méi)有考核，銷售顧問(wèn)就輕易缺少壓力致使動(dòng)力減少?gòu)亩苯佑绊戜N售工作。細(xì)節(jié)決定成敗，這是劉經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。在20XX的工作中我們將深進(jìn)貫徹銷售核心流程，把每個(gè)流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完玉成年任務(wù)的又一保障。
三、進(jìn)步銷售市場(chǎng)占有率：
�。�1）現(xiàn)在萬(wàn)州的`幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的百事達(dá)商社對(duì)車的銷售夠成一定的要挾，在往年就有一些客戶到這兩家公司購(gòu)了車�？偨Y(jié)緣由主要題目是價(jià)格因素。價(jià)格題目是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個(gè)共同點(diǎn)，其他公司在銷售車是沒(méi)有上風(fēng)的，他們有的上風(fēng)是價(jià)格。再看我們?cè)阡N售車時(shí)，除個(gè)別價(jià)格外，幾近都占上風(fēng)。怎樣來(lái)進(jìn)步我們的占有率，就是要把我們劣勢(shì)轉(zhuǎn)化成上風(fēng)，實(shí)在很多客戶也是想在4S店購(gòu)車所以才會(huì)拿其他經(jīng)銷商的價(jià)格來(lái)要挾，客戶假如來(lái)要挾，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來(lái)講他們的擔(dān)心無(wú)外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售顧問(wèn)的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠(chéng)信度、公司的職員的良好印象等密切相干，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒(méi)有的，同時(shí)也將成為我們的上風(fēng)。
�。�2）通過(guò)對(duì)銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的學(xué)習(xí)進(jìn)步市場(chǎng)的占有率。
�。�3）結(jié)合市場(chǎng)部對(duì)公司和汽車品牌進(jìn)行有力的宣傳，進(jìn)步消費(fèi)者的著名度和對(duì)車的認(rèn)知度。
�。�4）當(dāng)好一個(gè)稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊(duì)的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
新一年我們團(tuán)隊(duì)的汽車銷售工作計(jì)劃以上三點(diǎn)都已列出。在工作中我會(huì)做好自己并帶領(lǐng)好團(tuán)隊(duì)往克服種。種困難，為公司的效益盡到的努力。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇7
一、市場(chǎng)分析
隨著轎車的日益普及化，永州市汽車市場(chǎng)逐漸發(fā)展成熟，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，機(jī)遇與考驗(yàn)并存，銷售工作仍是我們公司的工作重點(diǎn)，秒面對(duì)先期投入，正視現(xiàn)有市場(chǎng)，作為汽車銷售公司銷售經(jīng)理，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信心直倍，又深感責(zé)任重大
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展，必須緊隨永州申湘汽車銷售服務(wù)有限公司的步驟，在永州申湘公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在往后的銷售公司中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)微服公司經(jīng)營(yíng)的品牌的現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶，注重銷售人員培養(yǎng)，銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷售任務(wù)。
二、銷量目標(biāo)
以目前公司年月銷售輛汽車，銷售額萬(wàn)元，盈利萬(wàn)元;其中2017年1月-12月銷售具體目標(biāo)：臺(tái)。
其中：
三、資金使用
公司目前總投入資金萬(wàn)及其：
公司籌建，服務(wù)站，廣告：萬(wàn)
周轉(zhuǎn)資金：萬(wàn)，公司展車與流動(dòng)和保證金。
資金來(lái)源：%約萬(wàn)元通過(guò)銀行房產(chǎn)抵押貸款，%約萬(wàn)元自有資金，%。約萬(wàn)朋友借款。
近期公司將萬(wàn)元跟隨永州申湘公司所有汽車品牌的銷售與售后的投入。
四、公司團(tuán)隊(duì)
總經(jīng)理一名(兼銷售經(jīng)理)XX，財(cái)務(wù)會(huì)記名，出納名，展廳經(jīng)理一名XX，銷售顧問(wèn)名，服務(wù)站售后經(jīng)理名，售后客服接待名，維修部人，裝潢部名。
五、合理劃分市場(chǎng)，提升工作效率
增加了跑市場(chǎng)的力度，對(duì)一些老客戶加以鞏固，推進(jìn)對(duì)新客戶、大單子的把握和跟蹤力度。對(duì)應(yīng)收賬款，及時(shí)進(jìn)行督促和控制。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，工作效率也會(huì)有所提高，銷售人員現(xiàn)局限于老客戶的維護(hù)上，對(duì)新客戶的開(kāi)發(fā)力度不足，2017年除了穩(wěn)定老客戶，還要出臺(tái)措施加強(qiáng)新客戶的開(kāi)發(fā)，合理的利用出差時(shí)間。
六、明確管理層級(jí)、流程
高層領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)具有更大的決策權(quán)。但是我認(rèn)為設(shè)立中層領(lǐng)導(dǎo)的目的在于：為公司創(chuàng)造效益;在業(yè)務(wù)過(guò)程當(dāng)中幫公司解決問(wèn)題;在職能范圍內(nèi)分解、承擔(dān)責(zé)任。明確各崗位職責(zé)，除了明確銷售人員的職責(zé)外。重要的是一個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)的職能，到底有多少事情、什么事情是銷售經(jīng)理有權(quán)利決定的。形成嚴(yán)格的“金字塔”管理模式，當(dāng)組織不斷壯大之后，人的精力和能力是很難再直接適應(yīng)不斷膨脹的管理層面。中間的管理流程直接影響著管理的結(jié)果�！氨馄绞健惫芾硪仓贿m合于小組織。
七、實(shí)施措施
1、首先將售后服務(wù)站各方面硬件設(shè)施投入和服務(wù)、技術(shù)人員的各方面提升。
2、客戶回訪，道縣市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我們公司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，已構(gòu)成市場(chǎng)威脅，為穩(wěn)定和開(kāi)展市場(chǎng)，必須加強(qiáng)與老客戶的交流，維護(hù)好客戶與公司之間的關(guān)系，加強(qiáng)與客戶信息交流，增進(jìn)感情。
3、月公司網(wǎng)站做好，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布銷售信息。
4、公司仍然以“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
5、車貸仍是我們公司的銷售重點(diǎn)，我們要以誠(chéng)信為主，將車貸的后期工作與服務(wù)要完善與跟蹤。
6、準(zhǔn)確完成月度統(tǒng)計(jì)，財(cái)務(wù)對(duì)帳，客戶與車型信息。
7、定期送員工到永守申湘公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)公司整體的綜合業(yè)務(wù)能力，學(xué)習(xí)掌握產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)，更好的應(yīng)用于工作中。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇8
近年來(lái)，隨著我站生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大量來(lái)自外省、農(nóng)村的務(wù)工人員（以駕駛員為主）加盟我站，加之我們建筑行業(yè)單位工作時(shí)間“彈性”、生產(chǎn)任務(wù)“突擊性”而管理難度交高的特點(diǎn)，職工隊(duì)伍總體素質(zhì)下降，職工無(wú)組織無(wú)紀(jì)律，不遵守單位規(guī)章制度，與企業(yè)管理要求向背，變態(tài)的對(duì)抗心理日增（如任其發(fā)展下去將為仇視心理）。目前主要表現(xiàn)為：賺錢為唯一目標(biāo)，只管開(kāi)車“扒分”，不管車輛保養(yǎng)。從而導(dǎo)致我站車輛、設(shè)備狀況底下，發(fā)生了我們?cè)谙蛐∽鞣环较虻雇说拿黠@跡象。根據(jù)這一狀況，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，提高強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)已經(jīng)刻不容緩。我們要協(xié)助站相關(guān)部門，利用200x年春節(jié)后，生產(chǎn)任務(wù)淡季，開(kāi)展以駕駛員為主的職工《職業(yè)道德教育學(xué)習(xí)班》，向職工介紹我們企業(yè)發(fā)展的歷史與發(fā)展宏圖，向職工灌輸我們企業(yè)精神與管理要求，重點(diǎn)就駕駛員的思想道德品質(zhì)、駕駛崗位要求、駕駛職業(yè)規(guī)范、安全行車技能、車輛技術(shù)性能進(jìn)行培訓(xùn)。以提高我站職工隊(duì)伍整體素質(zhì)。
該項(xiàng)工作完成后，我們將隨之展開(kāi)以下工作：
安全管理方面
1．安全意識(shí)
安全生產(chǎn)是我們站的重點(diǎn)工作之一，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，堅(jiān)定“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開(kāi)展，通過(guò)學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總�(gè)人的頭腦中，以實(shí)現(xiàn)“以制度管安全”，“安全面前人人平等”的安全生產(chǎn)文化理念。
2．安全教育
第一．教育內(nèi)容必須突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集中精力解決一兩個(gè)突出問(wèn)題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
第二．教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能全體職工“一鍋煮”。我們應(yīng)該根據(jù)不同崗位、不同工種、不同情況劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。
第三．形式要突出靈活性。在長(zhǎng)期的安全教育過(guò)程中，如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，要靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報(bào)、宣傳欄、安全知識(shí)問(wèn)答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
第四．語(yǔ)言要突出趣味性。我們要把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵?lè)中去，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來(lái)，使職工在娛樂(lè)中受到潛移默化的教育。
第五．事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，我們要注意改變案例只講大、不講小的狀況。而是要根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺(jué)的案例，使大家印象深刻。
安全教育是安全工作的立本之舉，因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，和社會(huì)的穩(wěn)定。為有一個(gè)穩(wěn)定和諧的社會(huì)環(huán)境與安定生產(chǎn)的企業(yè)環(huán)境，安全教育工作必須要持之以恒。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，不斷會(huì)有新的問(wèn)題出現(xiàn)，需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，把安全教育工作做得更好。
3．安全檢查
安全檢查是企業(yè)依照國(guó)家的法律、法規(guī),依照企業(yè)的有關(guān)章程、條例，為減少企業(yè)安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結(jié)合生產(chǎn)的特點(diǎn)和要求,對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)和場(chǎng)所的安全狀況,進(jìn)行預(yù)測(cè)可能發(fā)生事故的各種不安全因素的活動(dòng)，是防范事故發(fā)生的重要手段。于是我們?cè)诎踩珯z查中必須掌握八個(gè)要點(diǎn)：一要明確目的，二要明確內(nèi)容，三要突出重點(diǎn)，四要講究方法，五要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，六要提出意見(jiàn)，七要采取措施，八要敢于堅(jiān)持原則。及時(shí)糾正、嚴(yán)肅查處各類檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和違章行為
4．三上崗一講評(píng)
生產(chǎn)班組是安全生產(chǎn)的基本單元，班組安全工作的好壞，直接關(guān)系到我站安全管理的成效。而班組的“三上崗一講評(píng)”工作，是班組最基本的、最直接的安全管理行為。為此，我們要經(jīng)常深入一線班組，輔導(dǎo)、督促班組的上崗檢查、上崗交底、上崗記錄以及每周一次的班組安全講評(píng)活動(dòng)，即：三上崗一講評(píng)活動(dòng)。造就一個(gè)“處處講安全、人人要安全”的良好氛圍，使大家在工作中做到：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。盡最大可能地降低事故的發(fā)生。
安全工作涉及到多個(gè)方面，多個(gè)系統(tǒng)，它需要我們?nèi)轿�、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實(shí)，以上四項(xiàng)工作在我站安全工作中有著不可低估的作用。只要我們方法正確，運(yùn)用靈活，重點(diǎn)突出，就一定能夠深化管理、預(yù)防事故，促進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)的順利發(fā)展。
車輛管理方面
1．拌車保養(yǎng)（一、二級(jí)維護(hù)）
根據(jù)我站生產(chǎn)實(shí)際狀況，及車輛管理的薄弱環(huán)節(jié)，制訂站攪拌車保養(yǎng)實(shí)施細(xì)則，明確界定拌車脫保時(shí)限點(diǎn)，明確各級(jí)崗位人員的責(zé)任，即：部門領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任、車輛管理人員的責(zé)任、當(dāng)班駕駛員及修理工的責(zé)任，真正將拌車脫保的責(zé)任落實(shí)到人，與經(jīng)濟(jì)掛鉤，徹底消除個(gè)責(zé)任人之間、各責(zé)任部門之間互相扯皮而造成的拌車脫保現(xiàn)象。
1．拌車?yán)?/p>
開(kāi)展一次拌車駕駛員的車輛例保情況摸底，了解一下駕駛員對(duì)自己車輛的狀況及技術(shù)性能的掌握程度。分析目前駕駛員例保差的真正原因（責(zé)任與技術(shù)），針對(duì)性地采取相應(yīng)措施。
2．車容車貌
混凝土攪拌車不同于一般運(yùn)輸車輛，駕駛員的責(zé)任心要更高，勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)要高。由于目前我站許多駕駛員不負(fù)責(zé)任，只顧開(kāi)車，加之部分車輛陳舊，致使我站車容車貌狀況不盡如人意。對(duì)此，我們應(yīng)該進(jìn)行全面的思想教育與廣泛的宣傳動(dòng)員，結(jié)合強(qiáng)硬管理措施，雙管齊下，定能達(dá)到整治目標(biāo)，改善我站車容車貌狀況。
3．汽修質(zhì)量
提高車輛修理質(zhì)量，確立以保證修理質(zhì)量為前提的“小修不過(guò)夜”的修理原則，消除車輛修理重速度、輕質(zhì)量的傾向。對(duì)于反復(fù)修理同車同一故障的，一經(jīng)查證要予以追究修理人員的責(zé)任，同月發(fā)生三次及以上的，還須追究車間負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4．降本節(jié)支（含其它設(shè)備）
a.修理成本：為努力降低我站生產(chǎn)成本，充分調(diào)動(dòng)相關(guān)人員的降本節(jié)支的積極性，建立修舊利廢專項(xiàng)基金，制定具體實(shí)施細(xì)則，用于獎(jiǎng)勵(lì)降本節(jié)支成績(jī)突出人員。
b.車輛節(jié)油：根據(jù)站現(xiàn)有車輛節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，抓好車輛節(jié)油工作，每月進(jìn)行評(píng)比，獎(jiǎng)節(jié)罰超。
以上是我對(duì)于分管工作的設(shè)想。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇9
一、指導(dǎo)思想
按照廣泛宣傳、統(tǒng)一行動(dòng)、多方合作、抓住源頭、短期治標(biāo)、長(zhǎng)期治本的總體思路，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。對(duì)車輛超限超載進(jìn)行綜合治理，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、治理內(nèi)容和目標(biāo)
1全面治理車輛超限超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛在公路上行駛。
2嚴(yán)查車輛大噸小標(biāo)、非法改裝問(wèn)題，杜絕新的大噸小標(biāo)、非法改裝車輛出現(xiàn)。
3加強(qiáng)煤炭、水泥、鋼材、砂石及其他礦產(chǎn)品、重質(zhì)品生產(chǎn)加工企業(yè)和物流站等貨物集散地的源頭管理，杜絕超限超載車輛駛出。
三、治理措施
（一）道路治理
1交通、公安交警及監(jiān)察等部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)公路的治理，確保治理工作取得實(shí)效。
2聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍要落實(shí)責(zé)任。團(tuán)結(jié)協(xié)作，集中力量打擊超限超載車輛。交通路政部門負(fù)責(zé)對(duì)超限超載車輛進(jìn)行檢測(cè)和處理；交警部門負(fù)責(zé)攔截、指揮超限超載車輛進(jìn)行檢測(cè)，維持交通秩序；公安部門負(fù)責(zé)維持治安秩序，處理暴力抗法等突發(fā)事件；監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處違紀(jì)違法和破壞軟環(huán)境行為。
3突出重點(diǎn)路線、路段。確定舒蘭北收費(fèi)站為超限檢測(cè)點(diǎn)，重點(diǎn)治理省道榆江公路超限超載行為。聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍要配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)公路超限超載車輛治理，特別是繞越超限檢測(cè)站點(diǎn)的車輛。
�。ǘ┰搭^治理
1交通部門執(zhí)法人員要進(jìn)駐煤炭、砂石及礦產(chǎn)品加工企業(yè)和物流站等貨物集散地。防止超限超載車輛駛出。
2加強(qiáng)對(duì)大噸小標(biāo)、車輛及停車卸貨場(chǎng)的治理工作。規(guī)范設(shè)置停車卸貨場(chǎng)。杜絕違紀(jì)違法行為發(fā)生。
四、治理時(shí)間
XX年X月X日—XX年X月X日
五、工作要求
1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)提高認(rèn)識(shí)。各部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序工作的領(lǐng)導(dǎo)，。進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感，落實(shí)人員、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)，確保治理活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展。
2科學(xué)安排，科學(xué)組織、周密安排。要突出重點(diǎn)。進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，加大對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車型的執(zhí)法檢查力度。
3嚴(yán)格下達(dá)執(zhí)法文書，規(guī)范執(zhí)法行為。要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制。做好記錄，公布監(jiān)督電話，自覺(jué)遵守治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”堅(jiān)決杜絕因治超而出現(xiàn)新的公路“三亂”
5各部門要根據(jù)各自職責(zé)，建立應(yīng)急機(jī)制。集中整治期間。針對(duì)可能發(fā)生的貨運(yùn)車輛集體報(bào)停、運(yùn)力緊張、發(fā)電用煤緊張、哄抬價(jià)格、堵塞交通、聚眾鬧事、暴力抗法等突發(fā)事件制定應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急機(jī)制。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇10
20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個(gè)年頭，同時(shí)處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級(jí)資格考核、電動(dòng)車駕駛員操作證分批培訓(xùn)，等各項(xiàng)任務(wù)，具體總結(jié)如下：
一、完善下屬部門工作模式，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)
我部長(zhǎng)期監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)并且完善自身工作內(nèi)容，主動(dòng)了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶?shí)際困難。對(duì)各技術(shù)工種實(shí)行技能考評(píng)制度，極大的提高了公司整體技術(shù)水平與職工的工作積極性，縮短了機(jī)掃車的維修時(shí)間與費(fèi)用。嚴(yán)格培訓(xùn)了電動(dòng)三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識(shí)深入化。結(jié)合實(shí)際情況向開(kāi)平公司學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)重新制定倉(cāng)庫(kù)的管理制度，各部門協(xié)同合作改進(jìn)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉(cāng)庫(kù)值班時(shí)間，將倉(cāng)庫(kù)原有的每天12小時(shí)開(kāi)放改為24小時(shí)開(kāi)放。使倉(cāng)庫(kù)能全天候響應(yīng)各部門需求，保證在任何時(shí)間正常發(fā)料。
二、車輛設(shè)備管理，進(jìn)一步完善信息的采集與利用
在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。
三、組織技能培訓(xùn)，提供考核平臺(tái)
公司機(jī)掃車輛大量更新已有些時(shí)日，機(jī)掃車?yán)纾禾鼓�、中�?lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護(hù)。我部一直堅(jiān)持鼓勵(lì)、引導(dǎo)汽修人員不斷學(xué)習(xí)技能，今年我部按照一些高新機(jī)掃車的實(shí)際技術(shù)內(nèi)容，組織培訓(xùn)并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工5名和中級(jí)工6名，他們分工明確、并且有效帶動(dòng)新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機(jī)掃車的出勤率。
四、宣傳交通安全條例，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)
對(duì)于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開(kāi)展安全教育，以交通部門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習(xí)，對(duì)思想上不重視，對(duì)闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評(píng)，確保安全行車。對(duì)與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應(yīng)的處罰，并跟蹤考察，對(duì)于不適合開(kāi)車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)報(bào)名“電動(dòng)三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓(xùn)，職工只有通過(guò)考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車的正確使用，延長(zhǎng)使用壽命。
五、應(yīng)對(duì)不同季節(jié)以及氣候，保障車輛安全
我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應(yīng)對(duì)各種不同氣候出臺(tái)了各種預(yù)防措施。在冬季來(lái)臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動(dòng)等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問(wèn)題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性，所以排查工作在春季之初就展開(kāi)了。夏季臺(tái)風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對(duì)8月份�？麃�(lái)襲申城，將江濱路地下停車庫(kù)內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè)，并組織人員24小時(shí)值班堅(jiān)守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。
今年的不足之處：
我部對(duì)員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。
明年的工作思路：
2016年是中共十八大的開(kāi)局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團(tuán)結(jié)一心，按照公司要求，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，保證機(jī)掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，我們的工作還有很多不足之處，還要請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進(jìn)行改進(jìn)，正確領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖,并加以貫徹實(shí)施。特別是在處理人事關(guān)系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。
2、隨著新的職稱考核體系的出臺(tái)，宣傳貫徹實(shí)施是明年的工作重點(diǎn)。我部本著強(qiáng)化提高技術(shù)工等級(jí)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，激勵(lì)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性為方向加強(qiáng)深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅(jiān)持按制度辦事，以制度管人，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進(jìn)一步完善車輛管理制度。堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過(guò)長(zhǎng)期不懈的檢查，完善管理，來(lái)達(dá)到我們車輛管理目的。
4、加強(qiáng)和各部門、各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個(gè)最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。
5、嚴(yán)抓安全工作，按時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)教育，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。經(jīng)常不間斷的檢查車輛，及時(shí)排除隱患，消除安全隱患
【車隊(duì)工作計(jì)劃】相關(guān)文章：
車隊(duì)工作計(jì)劃11-30
車隊(duì)管理工作計(jì)劃02-17
車隊(duì)年度工作計(jì)劃8篇02-04
車隊(duì)工作計(jì)劃合集十篇04-09
車隊(duì)的規(guī)章制度08-18