春運(yùn)鐵路工作總結(jié)（精選23篇）
時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng)，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，一定有許多的艱難困苦，制定一份工作總結(jié)吧。那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的春運(yùn)鐵路工作總結(jié)，歡迎大家分享。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 1
一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日�；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成xxx萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。
五月份，對客運(yùn)臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定。編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。
今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會議等形式使安全教育常學(xué)常新。使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時(shí)間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題xxx個(gè)，其中車站自行努力解決的問題xxx個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題xxx個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。
客運(yùn)工作是車站的窗口和形象。必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的.方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
4、明確xx重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。
根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。
5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。
為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行�！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)。提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)xxx件，較去年同期下降xxx，投訴旅客的滿意率達(dá)到了xxx，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。
10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會聯(lián)系，將到會人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)xxx人。
7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。
首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修�？瓦\(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問題：
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志。我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。
以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 2
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會議、市征地拆遷動(dòng)員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》，明確工作目標(biāo)，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責(zé)任人。同時(shí)縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個(gè)人。
二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項(xiàng)工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動(dòng)對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個(gè)分部累計(jì)提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計(jì)落實(shí)施工便道6條。累計(jì)房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2。累計(jì)遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財(cái)政調(diào)整預(yù)算的報(bào)告以及林地的報(bào)批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認(rèn)工作，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報(bào)政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項(xiàng)業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補(bǔ)償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
四、投資完成情況
今年計(jì)劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計(jì)完成3.3億元。完成計(jì)劃投資的33%。
五、存在問題
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時(shí)用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時(shí)用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報(bào)市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補(bǔ)償兌現(xiàn)。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的'協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。
四是由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，對已開工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護(hù)措施，盡量減少復(fù)工時(shí)的損失。
二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時(shí)足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。
四是努力按上級鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五是把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 3
各位同仁，先生們，女士們：
您們好。
春運(yùn)自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工?名，臨時(shí)工?名，假期臨時(shí)工?名，黨員?名，團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客?名，票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。
一、創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份，車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍
二、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三、落實(shí)制度，安全管理。
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。
四、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工地主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工地每個(gè)人都進(jìn)行了明確地分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門地自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來地安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲地食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處地旅客在超員嚴(yán)重地情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙地，我們就認(rèn)真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生地火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己地職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)地最后勝利做出了自己地貢獻(xiàn)。
五、精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的.考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
六、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動(dòng)。
七、扎實(shí)工作，任勞任怨。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病�！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 4
20xx年春運(yùn)，xx車隊(duì)黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運(yùn)電視電話會議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念，突出落實(shí)“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，主要開展以下工作：
一、學(xué)習(xí)動(dòng)員，營造氛圍。
一是組織車隊(duì)全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動(dòng)員會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)就今年春運(yùn)的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運(yùn)全勝。
三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個(gè)出行”的xx條便民細(xì)化措施，運(yùn)用學(xué)習(xí)動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)落實(shí)“三個(gè)出行”目標(biāo)的積極性和主動(dòng)性。
二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。
一是堅(jiān)持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”目標(biāo)凝聚力量。
二是動(dòng)員車隊(duì)全體干部利用春運(yùn)添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
三是針對城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時(shí)與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。
一是堅(jiān)持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅(jiān)決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間，遇旅客出行高峰期，車隊(duì)每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時(shí)間，到站臺、列車上開展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。
三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊(duì)嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營造一個(gè)溫馨、舒適的`旅途時(shí)光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫信息，同時(shí)做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個(gè)出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間，支部向黨群辦報(bào)送信息xx篇，受各主流媒體正面報(bào)道xx篇，單位簡報(bào)采用通訊稿xx篇。
三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會議、隊(duì)務(wù)會、學(xué)習(xí)會、出退乘點(diǎn)名會等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊(duì)、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報(bào)，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢穩(wěn)定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任，車隊(duì)黨政正職要親自上手，對本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。
二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。
三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊(duì)干部在添乘期間加強(qiáng)餐營、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)嚴(yán)肅處理，以免造成影響。
六、加強(qiáng)走訪慰問，及時(shí)解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動(dòng)職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動(dòng)班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個(gè)溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報(bào)名工作。
八、4月份工作計(jì)劃。
一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保，強(qiáng)化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 5
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20XX年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運(yùn)會議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運(yùn)對于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20XX年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強(qiáng)烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20XX年的春運(yùn)對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就特別的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會很大的關(guān)注，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識更強(qiáng)了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開
車站20XX年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺自售和自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會慢慢完善。
三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績
今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的.帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運(yùn)對于鐵路來說是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對于鐵路來說是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20XX年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 6
20xx年我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：
農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xxxx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xxxx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：
春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運(yùn)公司強(qiáng)化GPS監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度；強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
3、運(yùn)力投入齊全：
春運(yùn)40天，我市道路運(yùn)輸共投放運(yùn)力1381輛，機(jī)動(dòng)車177輛，發(fā)送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運(yùn)輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預(yù)留xxxx站上客，并預(yù)留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運(yùn)方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機(jī)動(dòng)車輛，針對中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內(nèi)外）、10路、11路、17路（內(nèi)外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。
各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查�？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的'公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
5．宣傳氛圍濃厚。
我市廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運(yùn)辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報(bào)導(dǎo)我市春運(yùn)部署、各地、各部門春運(yùn)落實(shí)、省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運(yùn)督查、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對各地、各部春運(yùn)督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報(bào)導(dǎo)春運(yùn)有關(guān)政策規(guī)定，春運(yùn)一線企業(yè)的新變化，春運(yùn)期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。xxxx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲA(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份, 通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6．“打非”執(zhí)法有力。
為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 7
春運(yùn)是中國獨(dú)有的重大運(yùn)輸保障工作，也是人民群眾回家過年的重要方式。為了做好春運(yùn)宣傳工作，我單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定了一系列宣傳方案，并取得了良好的效果。
1、在春運(yùn)宣傳方面，我們重點(diǎn)突出了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是安全出行，二是便捷服務(wù)。我們通過多種渠道廣泛宣傳了安全知識，包括安全乘車、行李安全、火車站的安全規(guī)定等內(nèi)容。通過宣傳海報(bào)、宣傳片、微信公眾號等方式，將安全知識傳達(dá)給旅客，提醒他們在春運(yùn)期間注意交通安全。
2、在便捷服務(wù)方面，我們積極推廣了鐵路售票網(wǎng)上購票、自動(dòng)售票機(jī)、手機(jī)購票等便捷服務(wù)方式。通過宣傳解讀這些便捷服務(wù)的使用方法和注意事項(xiàng)，鼓勵(lì)旅客選擇適合自己的購票方式，提高購票效率。
3、我們還開展了一系列活動(dòng)來加強(qiáng)和旅客之間的互動(dòng)。比如，組織了衛(wèi)生環(huán)境宣傳活動(dòng)，提高了鐵路車站的整潔程度；舉辦了志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供幫助和指導(dǎo)；開展了文藝演出等活動(dòng)，活躍了車站的氣氛，讓旅客在漫長的候車時(shí)間中有了更多的娛樂方式。
通過以上的努力，我們?nèi)〉昧肆己玫某晒�。鐵路春運(yùn)期間，旅客對我們的宣傳工作給予了積極的評價(jià)，紛紛表示收到了相關(guān)安全和購票知識，并且在實(shí)際操作中感受到了鐵路便捷服務(wù)的便利性。宣傳活動(dòng)的開展也有效地減少了旅客的'等候焦慮情緒，提升了他們的出行體驗(yàn)。
然而，還存在一些不足之處。一是宣傳力度還不夠，尤其是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的宣傳覆蓋面不夠廣；二是宣傳方法還需創(chuàng)新，缺乏針對不同年齡群體和職業(yè)群體的宣傳方式；三是志愿者服務(wù)隊(duì)伍人數(shù)不足，需要進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和動(dòng)員。
在下一次春運(yùn)宣傳工作中，我們將進(jìn)一步加大宣傳力度，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，提供更多的便利服務(wù)。我們將繼續(xù)探索創(chuàng)新宣傳方式，加強(qiáng)與其他媒體的合作，充分利用新媒體手段進(jìn)行宣傳。同時(shí)，我們將擴(kuò)大志愿者隊(duì)伍，提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)為旅客提供更好的幫助和指導(dǎo)。
通過對春運(yùn)宣傳工作的總結(jié)，我們不僅能夠更好地改進(jìn)和提升宣傳工作的效果，也為下一次春運(yùn)宣傳工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們相信，在全社會的關(guān)注和支持下，未來的春運(yùn)宣傳工作一定會取得更好的成績。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 8
春運(yùn)是每年中國鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最為繁忙的時(shí)期之一，也是全國各地人員和貨物流動(dòng)最為集中的時(shí)期。為了保障春運(yùn)期間的安全運(yùn)行，各級鐵路部門采取了一系列措施，取得了積極的效果。以下是鐵路春運(yùn)安全工作的總結(jié)。
1、在安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面，各級鐵路部門高度重視，建立了科學(xué)的指揮體系。在運(yùn)輸組織、安全檢查、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，確保各項(xiàng)工作有條不紊地開展。此外，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評估，對潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，使春運(yùn)期間的安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
2、在設(shè)備維護(hù)和檢修方面，各級鐵路部門加大了對車輛、線路、信號系統(tǒng)等各項(xiàng)設(shè)備的檢修力度。定期進(jìn)行設(shè)備巡視和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保設(shè)備的.正常運(yùn)行。同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備故障預(yù)警和處理工作，確保設(shè)備故障對運(yùn)輸?shù)挠绊懡档阶畹汀?/p>
3、在人員安全教育和培訓(xùn)方面，各級鐵路部門加大了對運(yùn)輸人員的安全教育力度。通過開展安全教育培訓(xùn)班、宣傳活動(dòng)等形式，提高運(yùn)輸人員的安全意識和應(yīng)急處置能力。同時(shí)，組織對運(yùn)輸人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保他們具備必要的操作技能和安全知識。
4、在應(yīng)急管理方面，各級鐵路部門積極做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任分工和處置程序。并進(jìn)行了應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急處置的能力和水平。此外，加強(qiáng)了與相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的合作和溝通，確保在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠及時(shí)有效地響應(yīng)和處置。
鐵路春運(yùn)安全工作各項(xiàng)措施的有序安排和有效實(shí)施，為保障春運(yùn)期間的安全運(yùn)行做出了積極貢獻(xiàn)。但是，春運(yùn)期間運(yùn)輸量大、人員流動(dòng)快，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，各級鐵路部門仍需要繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善安全管理機(jī)制，加強(qiáng)科學(xué)預(yù)測和風(fēng)險(xiǎn)管控，提高應(yīng)急處置能力，確保春運(yùn)期間的安全運(yùn)行。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 9
春運(yùn)是一年一度的大型人員流動(dòng)活動(dòng)，對于保障節(jié)日期間人民群眾正常出行具有重要意義。作為鐵路春運(yùn)宣傳工作的負(fù)責(zé)人，我們積極組織開展了一系列宣傳活動(dòng)，取得了顯著成效�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、組織健全，高效運(yùn)作。我們提前成立了春運(yùn)宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組和各項(xiàng)工作專班，明確各成員的職責(zé)以及工作計(jì)劃，確保各項(xiàng)宣傳任務(wù)有條不紊地進(jìn)行。
二、創(chuàng)新宣傳方式，多渠道傳播。除了傳統(tǒng)的宣傳手段，如廣播、電視、報(bào)紙和海報(bào)，我們還充分利用了互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等新媒體平臺，通過發(fā)布宣傳視頻、圖片和文字等形式，擴(kuò)大了宣傳范圍，深入到人們的日常生活中。
三、內(nèi)容豐富，針對性強(qiáng)。我們的宣傳內(nèi)容既注重宣傳春運(yùn)期間的車票購買、行李寄送等實(shí)用信息，又注重宣傳春運(yùn)期間的安全知識和旅途中的應(yīng)急措施，從而使人們在享受春節(jié)的歡樂時(shí)刻，也能提高出行的安全意識。
四、活動(dòng)互動(dòng)，群眾參與。我們組織了“春運(yùn)知識問答”、 “親子安全教育”和“文明旅行大使選拔活動(dòng)”等一系列互動(dòng)活動(dòng)，鼓勵(lì)群眾參與，增強(qiáng)了春運(yùn)宣傳的互動(dòng)性和可參與性。
五、宣傳效果明顯，社會反響好。通過廣泛開展宣傳活動(dòng)，我們成功地提高了人們對春運(yùn)相關(guān)知識的了解程度，塑造了良好的旅途安全和文明出行的氛圍。同時(shí)，社會各界對我們的宣傳工作給予了高度評價(jià)，認(rèn)為我們的`工作有力地推動(dòng)了春運(yùn)期間的安全和秩序。
總體而言，今年春運(yùn)宣傳工作取得了較好的成績，但也存在一些不足之處，如宣傳手段還需要進(jìn)一步創(chuàng)新，宣傳內(nèi)容還需要更具針對性等。希望在未來的工作中，能夠進(jìn)一步完善宣傳工作，為廣大旅客提供更好的服務(wù)，確保春運(yùn)期間人民群眾的出行安全和順利。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 10
自從鐵路建設(shè)以來，鐵路護(hù)路工作一直是保障鐵路安全運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)。為了提高公眾對于鐵路護(hù)路意識的認(rèn)識和加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作的推進(jìn)，我單位在過去一年中，積極開展了一系列的鐵路護(hù)路宣傳工作�，F(xiàn)將宣傳工作總結(jié)如下：
一、宣傳形式多樣化：我們通過各種形式的宣傳活動(dòng)，使宣傳內(nèi)容更加貼近公眾。例如，我們舉辦了系列的宣傳活動(dòng)，包括宣傳海報(bào)制作、鐵路護(hù)路知識講座、網(wǎng)絡(luò)宣傳等。使得公眾可以通過不同的渠道獲得關(guān)于鐵路護(hù)路的信息，并增強(qiáng)了對鐵路護(hù)路的認(rèn)識。
二、準(zhǔn)確宣傳重點(diǎn)內(nèi)容：我們根據(jù)實(shí)際情況，選擇具有代表性和關(guān)注度高的鐵路護(hù)路問題作為重點(diǎn)宣傳內(nèi)容。通過深入調(diào)研和分析，我們確定了包括乘車安全、鐵軌檢修、道口管理在內(nèi)的幾個(gè)重點(diǎn)護(hù)路問題，并將這些問題盡可能準(zhǔn)確、詳細(xì)地傳達(dá)給公眾。
三、加大宣傳力度：為了讓更多的'人了解鐵路護(hù)路工作，我們積極利用大眾媒體進(jìn)行廣泛宣傳。我們與各大媒體合作，發(fā)布了大量的宣傳報(bào)道和新聞資訊，增加了公眾對鐵路護(hù)路工作的關(guān)注度。此外，我們還主動(dòng)與相關(guān)部門和社會組織合作，進(jìn)行聯(lián)合宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大了宣傳的影響力和覆蓋范圍。
四、制定宣傳計(jì)劃：為了有組織、有針對性地進(jìn)行宣傳工作，我們制定了詳細(xì)的宣傳計(jì)劃。根據(jù)不同的宣傳目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們合理安排了各項(xiàng)宣傳活動(dòng)，并制定了宣傳內(nèi)容和方式。通過制定宣傳計(jì)劃，我們在宣傳工作中更加有序、高效，確保了宣傳工作的順利進(jìn)行。
五、宣傳效果顯著：經(jīng)過一年的宣傳工作，我們?nèi)〉昧孙@著的宣傳效果。通過對公眾的調(diào)查和反饋，我們發(fā)現(xiàn)公眾對于鐵路護(hù)路工作的了解和認(rèn)識度明顯提高。大部分公眾已經(jīng)掌握了基本的鐵路護(hù)路知識，行為規(guī)范也有了明顯改善。
六、存在問題與改進(jìn)措施：在宣傳工作中，也存在了一些問題。例如宣傳質(zhì)量不穩(wěn)定、宣傳渠道有限等。針對這些問題，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高宣傳質(zhì)量，同時(shí)積極拓展宣傳渠道，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳覆蓋范圍。
我們在過去一年中的鐵路護(hù)路宣傳工作中，通過多樣化的宣傳形式、準(zhǔn)確宣傳重點(diǎn)內(nèi)容、加大宣傳力度、制定宣傳計(jì)劃等方式，取得了顯著的宣傳效果。但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們將進(jìn)一步改進(jìn)工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理和宣傳渠道拓展，為鐵路護(hù)路工作的推進(jìn)提供更好的宣傳保障。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 11
根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會議上的講話精神，我段“12.28”召開了春運(yùn)提前介入動(dòng)員大會的工作安排，我管理所立即行動(dòng)起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧、李洪興(二工區(qū))、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。包保點(diǎn)烏石地區(qū)。
一、春運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作
根據(jù)廣供電段安發(fā)[2015]40號文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段2015年春運(yùn)工作的通知》要求，春運(yùn)前做好了以下工作：
1、深入開展了作業(yè)對規(guī)對標(biāo)檢查活動(dòng)，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對規(guī)對標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行，處置快速高效，責(zé)任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。
3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn)，結(jié)合各個(gè)崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對性培訓(xùn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達(dá)。
4、抓好安全專項(xiàng)整治工作。一是抓好施工安全專項(xiàng)整治。切實(shí)抓好施工組織，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施，有針對性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。
5、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對搶修機(jī)具、材料、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時(shí)要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。
二、春運(yùn)前設(shè)備整治工作
1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時(shí)遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時(shí)恢復(fù)。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10KV電纜更換280米。
5、加強(qiáng)對自閉/貫通電力線路的巡視，及時(shí)砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時(shí)砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，更換燈泡342個(gè)、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房等主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行了檢查，對查出的48個(gè)問題已及時(shí)進(jìn)行了整改。
三、進(jìn)入春運(yùn)的主要工作
(一)加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。
1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[2015]18號，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計(jì)劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅(jiān)持每五天完成一周期步行巡視，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項(xiàng)。
2、對管內(nèi)中心配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。
(二)抗雪災(zāi)保暢通工作。
春運(yùn)以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在雪災(zāi)的影響下，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電 [2015]82號、廣鐵辦電[2015]84號、廣鐵黨電[2015]4號等文件精神，我們針對嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應(yīng)對，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發(fā)電工作，派出抗寒搶險(xiǎn)保供電工作小分隊(duì)10人，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10KW發(fā)電機(jī)2臺，發(fā)電機(jī)用油桶24個(gè)，配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴(yán)格按照機(jī)電〔2015〕129號，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時(shí)留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發(fā)電機(jī)，隨時(shí)作好發(fā)電工作，確保信號樓不間斷供電。
4、增派白清其、李洪興到坪石地區(qū)，增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo)，他們從進(jìn)入春運(yùn)以來，一直堅(jiān)持在現(xiàn)場靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。
5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢，從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力。
抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事
1月25日開始，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的.特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。
一場突然而來的特大冰雪災(zāi)害，不僅要考驗(yàn)我們行車信號供電設(shè)備，更要驗(yàn)證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅(jiān)強(qiáng)意志和對企業(yè)的無比忠誠，更要驗(yàn)證如何體現(xiàn)新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時(shí)內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動(dòng)請?jiān)竻⒓拥年?duì)員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸幦≡谧疃痰臅r(shí)間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅(jiān)持步行5公里外搬運(yùn)三臺發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī)。因?yàn)闆]有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號供電線路，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修，他們在段領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，全力投入到抗寒搶險(xiǎn)工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里，沒有人因?yàn)楹浜推诙藚s，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動(dòng)快。1月30日，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞，因?yàn)槠菏娏^(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計(jì)劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當(dāng)接到命令后，2小時(shí)之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場。
4、關(guān)鍵時(shí)刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中，哪里任務(wù)重，哪里最危險(xiǎn)，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪-羅間自閉 07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時(shí)都有滑落摔下的危險(xiǎn)，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時(shí)間，自己動(dòng)手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動(dòng)6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)�、路滑坡險(xiǎn)、交通阻斷等重重困難，不畏艱險(xiǎn)、頂風(fēng)冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時(shí)間恢復(fù)了供電。哪里有斷線，哪里有險(xiǎn)情，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家、為大家，頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng)，這是正確的人生觀、價(jià)值觀的體現(xiàn)，這次抗冰搶險(xiǎn)的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財(cái)富神。
春運(yùn)后工作任務(wù)和工作思路
工作任務(wù)：
1、坪-羅自閉桿近1KM架空改電纜(已批復(fù))
2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊(duì)大修后還未驗(yàn)收，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大，橫擔(dān)扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。
3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。
6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量、實(shí)行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)。
工作設(shè)想：
1、坪羅自閉桿，貫通桿。坪-白貫通桿等處，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區(qū)段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。
2、對于樂昌至坪石北(分界點(diǎn))貫通電力線路，考慮到：
1)所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生。
2)該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個(gè)發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機(jī)一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 12
春運(yùn)是我國每年最為重要的交通運(yùn)輸階段之一，也是人流聚集、出行頻繁的時(shí)期。為確保春運(yùn)期間的鐵路安全運(yùn)營，我們積極部署、全力以赴，取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題。因此，在春運(yùn)結(jié)束之際，我們進(jìn)行了全面總結(jié)和評估，以便更好地提升鐵路春運(yùn)的安全保障工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確
全國鐵路春運(yùn)工作是國家最高層面安排部署的重大事項(xiàng)，各級領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)安全工作高度重視，并在工作開展初期進(jìn)行了明確的責(zé)任劃分。各相關(guān)部門和單位積極參與，確保了工作的有效開展和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。
二、預(yù)防為主，措施有效
通過制定詳細(xì)的安全運(yùn)營方案，我們在春運(yùn)期間采取了一系列科學(xué)、有效的預(yù)防措施。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高安全意識，強(qiáng)化巡視檢查，全面排查潛在風(fēng)險(xiǎn)。并加強(qiáng)與公安、消防等相關(guān)部門的合作，共同保障旅客乘車的安全。
三、加強(qiáng)服務(wù)，保障安全
在春運(yùn)期間，我們注重旅客服務(wù)，提供便捷的購票渠道和售后服務(wù)，控制車廂人數(shù)、加強(qiáng)站點(diǎn)秩序管理，確保旅客有序進(jìn)出車站。并加強(qiáng)列車衛(wèi)生清潔工作，改進(jìn)餐飲服務(wù)，確保旅客的出行過程更加舒適與安全。
四、問題分析，改進(jìn)措施
然而，春運(yùn)期間也暴露出一些問題，如系統(tǒng)故障導(dǎo)致的票務(wù)混亂、車票銷售安全風(fēng)險(xiǎn)等。針對這些問題，我們及時(shí)進(jìn)行了分析和整改，加強(qiáng)了信息技術(shù)的支持，完善了票務(wù)銷售系統(tǒng)，增加了防偽技術(shù)，以確保售票過程的'安全性和可靠性。
五、社會參與，共同推進(jìn)
春運(yùn)安全工作不僅是鐵路部門的責(zé)任，還需要社會各界的積極參與和共同推進(jìn)。各媒體、社會組織和旅客代表等都發(fā)揮了重要作用，通過廣泛宣傳、推廣安全出行知識，提高了旅客自我保護(hù)能力，增強(qiáng)了公眾安全意識。
六、下一步工作展望
春運(yùn)的結(jié)束并不意味著鐵路安全工作的任務(wù)結(jié)束，我們將繼續(xù)堅(jiān)守安全底線，不斷改進(jìn)工作方法和技術(shù)手段，進(jìn)一步提升春運(yùn)安全工作的可持續(xù)發(fā)展能力。同時(shí)，加大對安全隱患的排查和整改力度，不斷提高運(yùn)輸安全水平，確保旅客的安全出行。
總之，通過春運(yùn)期間的安全運(yùn)營工作，我們充分發(fā)揮了各方的力量和優(yōu)勢，取得了一定的成績，但也因?yàn)榇嬖谝恍﹩栴}，我們需要深入總結(jié)、及時(shí)改進(jìn)，以便在下一次春運(yùn)中更好地保障旅客的安全出行。我們相信，只要不斷探索創(chuàng)新，加強(qiáng)合作聯(lián)動(dòng)，鐵路春運(yùn)安全工作一定會不斷提高。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 13
春運(yùn)期間，鐵路春運(yùn)宣傳工作是非常重要的，它不僅能有效地提高旅客的安全意識，提供相關(guān)的交通信息，還能起到宣傳鐵路的作用。在這個(gè)春運(yùn)期間，我參與了鐵路春運(yùn)宣傳工作，以下是我的總結(jié)：
1、我們組織了一系列宣傳活動(dòng)，例如舉辦春運(yùn)知識講座、發(fā)布春運(yùn)宣傳海報(bào)、懸掛橫幅、制作春運(yùn)宣傳視頻等等。這些活動(dòng)吸引了很多旅客的注意，他們對春運(yùn)知識的了解也有了很大的提高。特別是宣傳視頻的播放效果非常好，不僅能吸引到旅客的目光，還能通過生動(dòng)的畫面和音樂傳遞出安全出行的重要性。
2、我們加強(qiáng)了對旅客的宣傳引導(dǎo)工作。我們制作了一系列的宣傳材料，包括春運(yùn)宣傳手冊、春運(yùn)安全須知、春運(yùn)期間車站服務(wù)指南等等。這些宣傳材料被發(fā)放到車站、車廂和旅客服務(wù)中心，方便旅客隨時(shí)查閱。同時(shí)，我們還通過廣播、電視等媒體進(jìn)行宣傳，及時(shí)提供旅客出行信息和安全提示。通過這些宣傳手段，我們讓旅客了解到春運(yùn)期間的特殊安排和注意事項(xiàng)，提高了他們的安全意識和出行準(zhǔn)備。
3、我們充分利用了新媒體平臺進(jìn)行春運(yùn)宣傳。我們開設(shè)了官方微博和微信公眾號，并定期發(fā)布相關(guān)的春運(yùn)宣傳信息和提示。通過微博和微信的`傳播，我們能夠更廣泛地觸達(dá)到年輕人群體，讓他們更多地了解春運(yùn)和鐵路的相關(guān)知識。
4、我們還組織了一些春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)，幫助旅客解決出行問題，提供必要的協(xié)助和指導(dǎo)。這些志愿者都是經(jīng)過培訓(xùn)的，他們的熱情和專業(yè)素質(zhì)給旅客留下了深刻的印象。這不僅提升了鐵路服務(wù)水平，也增加了旅客對鐵路的信任和滿意度。
總之，通過這次春運(yùn)宣傳工作，我們?nèi)〉昧肆己玫男麄餍Ч�。旅客的安全意識得到了提高，出行準(zhǔn)備也更加充分。鐵路春運(yùn)宣傳工作的重要性再次得到了驗(yàn)證，希望在以后的工作中能夠繼續(xù)加強(qiáng)宣傳工作，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 14
年的春運(yùn)安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩�，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的'認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化地要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展地深入，對安全地要求和管理地標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯地反差，再加上津薊線車流地增加車速地加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個(gè)別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 15
春運(yùn)是每年春節(jié)前后人員流動(dòng)最為集中的時(shí)期，鐵路作為國內(nèi)主要的交通運(yùn)輸方式，承擔(dān)著大量旅客的運(yùn)輸任務(wù)。為保障春運(yùn)期間鐵路的安全和暢通，鐵路護(hù)路工作顯得尤為重要。以下是對春運(yùn)鐵路護(hù)路工作的總結(jié)。
1、我們加強(qiáng)了對鐵路線路的檢查和維護(hù)工作。在春運(yùn)前，我們對各個(gè)鐵路線路進(jìn)行了全面的巡視和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理了各類問題，確保鐵路線路的安全。此外，我們還加強(qiáng)了鐵路線路的維護(hù)工作，及時(shí)對老化和損壞的設(shè)備進(jìn)行維修和更換，以確保線路的暢通和運(yùn)行的安全性。
2、我們加強(qiáng)了鐵路的交通管制工作。春運(yùn)期間，由于旅客數(shù)量的增加和出行需求的集中，鐵路的交通壓力較大，容易出現(xiàn)擁堵和事故。為了防止這種情況發(fā)生，我們嚴(yán)格控制了鐵路的列車數(shù)量和進(jìn)出站口的流量，確保鐵路的運(yùn)行安全和高效。同時(shí)，我們還采取了一系列的交通管制措施，提醒旅客遵守交通規(guī)則，排隊(duì)進(jìn)站和乘車，避免擁擠和踩踏事件的發(fā)生。
3、我們加強(qiáng)了與相關(guān)部門的`合作和溝通。在春運(yùn)期間，除了鐵路護(hù)路工作外，還需要與其他交通部門、公安部門等進(jìn)行緊密的合作和溝通。我們與這些部門建立了有效的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)交流信息和情況，協(xié)調(diào)解決各類問題，共同維護(hù)鐵路的安全和暢通。
春運(yùn)鐵路護(hù)路工作是一個(gè)復(fù)雜而重要的任務(wù)。通過加強(qiáng)鐵路線路的檢查和維護(hù)、加強(qiáng)交通管制工作以及與相關(guān)部門的合作和溝通，我們成功地保障了春運(yùn)期間鐵路的安全和暢通，為廣大旅客提供了一個(gè)安全、便捷的出行環(huán)境。但同時(shí)也要意識到還存在一些問題，例如旅客素質(zhì)不高、交通擁堵等，這些問題需要進(jìn)一步改進(jìn)和解決。希望在今后的工作中能夠吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善和提升春運(yùn)鐵路護(hù)路工作的質(zhì)量和效果。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 16
隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�、順暢以及避免盜竊行為的發(fā)生，我們開展了一系列的鐵路護(hù)路宣傳工作。通過廣泛的宣傳活動(dòng)，我們?nèi)〉昧孙@著的成效。
1、在宣傳形式上，我們注重多樣化的傳播方式。除了利用傳統(tǒng)的電視、廣播、報(bào)紙等媒體進(jìn)行宣傳之外，我們還充分利用社交媒體和互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行宣傳活動(dòng)。通過微博、微信、抖音等平臺，我們向廣大市民普及鐵路護(hù)路的重要性，向他們傳遞相關(guān)法規(guī)和政策的信息。通過這些新媒體，我們成功地吸引了大量年輕人的關(guān)注，有效地提高了宣傳的.覆蓋率和影響力。
2、在宣傳內(nèi)容上，我們注重針對不同群體制定相應(yīng)的宣傳方案。對于學(xué)生群體，我們注重開展鐵路安全知識競賽和短視頻創(chuàng)作活動(dòng)。通過這些活動(dòng)，學(xué)生們既能夠?qū)W到知識，又能夠通過參與競賽和創(chuàng)作來強(qiáng)化對知識的理解和記憶。對于農(nóng)民工群體，我們注重開展培訓(xùn)班和示范活動(dòng)，向他們普及鐵路護(hù)路的相關(guān)知識和技巧。通過實(shí)踐操作的方式，農(nóng)民工們能夠更加直觀地了解和掌握護(hù)路的方法和要點(diǎn)。
3、在宣傳效果上，我們注重通過數(shù)據(jù)分析和反饋調(diào)查評估宣傳效果。通過對宣傳活動(dòng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我們可以得知宣傳覆蓋范圍和受眾人數(shù)。同時(shí)，我們還通過抽樣調(diào)查和問卷調(diào)查等方式，了解市民對我們宣傳內(nèi)容的接受程度和滿意度。通過這些數(shù)據(jù)的分析和收集，我們可以及時(shí)調(diào)整宣傳策略，進(jìn)一步提高宣傳效果。
總之，通過鐵路護(hù)路宣傳工作，我們?nèi)〉昧艘幌盗械某晒Ｎ覀儾粌H提高了廣大市民對鐵路護(hù)路的認(rèn)識和意識，也有效地減少了盜竊行為的發(fā)生。在未來的工作中，我們將進(jìn)一步完善宣傳策略，不斷提高宣傳的覆蓋面和精準(zhǔn)度，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙匙龀龈蟮呢暙I(xiàn)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 17
為了確保春運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩�，我們�(nèi)w鐵路護(hù)路人員積極投入到春運(yùn)護(hù)路工作中。經(jīng)過連續(xù)的努力和有效的組織，我們成功地完成了各項(xiàng)鐵路護(hù)路任務(wù)，保障了春運(yùn)期間旅客的出行安全和運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。
一、組織方面：
1.完善組織體系：成立了春運(yùn)鐵路護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各個(gè)崗位的職責(zé)和工作要求，確保了工作的高效推進(jìn)；
2.加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通：與其他相關(guān)部門建立了良好的溝通和協(xié)作機(jī)制，保障了春運(yùn)期間各項(xiàng)護(hù)路工作的順利進(jìn)行；
3.健全工作制度：制定了具體的工作流程和操作規(guī)范，明確了工作目標(biāo)和工作要求，確保了工作的有序進(jìn)行。
二、宣傳教育：
1.加強(qiáng)宣傳力度：通過各種宣傳媒體，廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等渠道，向廣大旅客宣傳鐵路護(hù)路知識和相關(guān)安全常識，提高了旅客的安全意識；
2.開展宣傳活動(dòng)：組織開展了春運(yùn)護(hù)路宣傳活動(dòng)，如設(shè)置宣傳展板、發(fā)放宣傳冊、開展宣傳講座等，提高了旅客對鐵路護(hù)路工作的了解和支持。
三、安全檢查：
1.嚴(yán)格安全檢查：加強(qiáng)對列車和車站的安全檢查工作，確保車輛和設(shè)備的安全可靠，消除了安全隱患；
2.加強(qiáng)巡查力度：增加巡查頻次，強(qiáng)化春運(yùn)期間各個(gè)環(huán)節(jié)的巡查工作，快速發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理，保障了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸。
四、應(yīng)急處置：
1.建立應(yīng)急預(yù)案：制定了春運(yùn)期間突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案，明確了各級職責(zé)和應(yīng)急流程，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力；
2.加強(qiáng)應(yīng)急演練：組織開展了春運(yùn)期間不同情景下的應(yīng)急演練，熟悉了應(yīng)急處理流程，提高了全體鐵路護(hù)路人員的應(yīng)急處置能力。
五、總結(jié)反思：
我們在春運(yùn)期間的鐵路護(hù)路工作中取得了較好的'成績，但也暴露出一些問題和不足之處。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)組織、宣傳、安全檢查和應(yīng)急處置等方面的工作，不斷提升自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力，為旅客的出行安全和春運(yùn)工作的順利進(jìn)行作出新的貢獻(xiàn)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 18
春運(yùn)期間，鐵路方面開展了一系列宣傳工作，旨在提高乘客出行安全意識，優(yōu)化出行體驗(yàn)。以下是鐵路春運(yùn)宣傳工作的總結(jié)：
1. 廣泛宣傳安全出行知識：通過各種媒體渠道，如電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等，廣泛宣傳春運(yùn)期間的安全出行知識，包括注意事項(xiàng)、安全乘車技巧等。通過宣傳，提高乘客的安全意識，減少事故發(fā)生的可能性。
2. 加強(qiáng)旅客服務(wù)意識的宣傳：鐵路方面通過宣傳，加強(qiáng)車站、車廂和車站工作人員的服務(wù)意識。在宣傳中強(qiáng)調(diào)服務(wù)態(tài)度要友好親切、待人熱情細(xì)致，提高旅客出行體驗(yàn)，增強(qiáng)旅客的滿意度。
3. 宣傳購票方式和注意事項(xiàng)：針對春運(yùn)期間車票需求旺盛的情況，鐵路方面通過宣傳，引導(dǎo)乘客合理購票，讓大家了解各種購票方式和注意事項(xiàng)，如網(wǎng)上購票、電話購票、代售點(diǎn)購票等，避免因購票不當(dāng)而耽誤行程。
4. 宣傳候車區(qū)的秩序和安全：鐵路方面通過宣傳，引導(dǎo)乘客遵守候車區(qū)的秩序和安全規(guī)定，如不亂扔垃圾、不在候車區(qū)吃東西等，保持候車區(qū)的整潔與安全，提高候車環(huán)境的舒適度。
5. 宣傳安全防護(hù)措施：鐵路方面通過宣傳，讓乘客了解緊急情況下的自救和互救方法，如火災(zāi)、地震、惡劣天氣等，提高乘客的.安全防護(hù)意識，增加應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
綜上所述，鐵路春運(yùn)宣傳工作在廣泛宣傳安全知識、加強(qiáng)服務(wù)意識、指導(dǎo)購票和候車秩序、宣傳防護(hù)措施等方面做了大量工作，提高了乘客的出行安全意識和出行體驗(yàn)。但也需要繼續(xù)關(guān)注，進(jìn)一步完善宣傳工作，提高宣傳效果，確保春運(yùn)期間的安全暢通。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 19
x月x日上午，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。
1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會議精神。
我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案，對會議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將x局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。
2、成立了以段長、黨委書記為組長
段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心，成立了三個(gè)春運(yùn)包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2次，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌
排定了段春運(yùn)期間值班表明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，xx-xx區(qū)段值班地點(diǎn)為xx，xx-xx區(qū)段值班地點(diǎn)為xx，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通，保證正常工作的開展，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。
4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神
落實(shí)好成鐵安電[20xx]x號、機(jī)電[20xx]x號電報(bào)通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項(xiàng)整治活動(dòng)；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。
5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。
各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備；電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”；取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。
6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。
一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。
二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn)。
三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的'防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理，堅(jiān)持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。
四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開展勞動(dòng)人身安全預(yù)想活動(dòng)。
五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。
六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應(yīng)急搶修工作。
一是對所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。
二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。
三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。
四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。
五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。
8、貫徹落實(shí)年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。
一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。
二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。
三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃，層層分劈，逐級下達(dá)，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂，做好各項(xiàng)后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅(jiān)持“零報(bào)告”制度，確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 20
為了保障春運(yùn)期間旅客的出行安全，我們在護(hù)路工作上做了充分準(zhǔn)備和細(xì)致安排。經(jīng)過兩個(gè)月的努力，我們成功完成了春運(yùn)期間的鐵路護(hù)路工作。在這個(gè)總結(jié)中，我將分為以下幾個(gè)方面進(jìn)行回顧和總結(jié)。
第一，我們加強(qiáng)了對鐵路線路的巡視和檢測工作。我們建立了專業(yè)護(hù)路團(tuán)隊(duì)，定期對鐵路線路進(jìn)行巡視，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類安全隱患。我們還配備了先進(jìn)的設(shè)備和工具，確保巡視和檢測工作的準(zhǔn)確性和高效性。通過這些措施，我們成功預(yù)防了很多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障了鐵路線路的暢通。
第二，我們加強(qiáng)了對鐵路橋梁和隧道的檢修和維護(hù)工作。在春運(yùn)期間，鐵路的運(yùn)輸量大增，橋梁和隧道的使用頻率也相應(yīng)增加。為了確保橋梁和隧道的安全可靠，我們加強(qiáng)了日常檢修和定期維護(hù)工作，并對一些老化和損壞的部分進(jìn)行了修復(fù)和加固。通過這些工作，我們保障了鐵路運(yùn)輸通道的順暢和安全。
第三，我們加強(qiáng)了對鐵路線路周邊環(huán)境的整治和清理工作。為了防止外部因素對鐵路線路的影響，我們增加了對線路周邊環(huán)境和植被的管理工作。我們清理了一些植物叢生和雜草叢生的地方，確保了旅客和列車的安全。我們還清理了河道和排水渠，保障了線路周邊的排水暢通。通過這些工作，我們提高了鐵路線路的抗災(zāi)能力和防范能力。
最后，我們加強(qiáng)了對車輛設(shè)備的'日常檢查和維護(hù)工作。我們制定了嚴(yán)格的檢查和維護(hù)計(jì)劃，確保車輛設(shè)備在春運(yùn)期間的高強(qiáng)度運(yùn)營中保持良好的狀態(tài)。我們定期對車輛進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)各類故障。通過這些工作，我們保障了車輛的運(yùn)行安全和運(yùn)行效率。
總的來說，我們在春運(yùn)鐵路護(hù)路工作中取得了一定的成績。但也存在一些不足之處，比如人力資源不足和工作任務(wù)過重等問題。在未來的工作中，我們將進(jìn)一步完善和優(yōu)化護(hù)路工作的制度和流程，提高護(hù)路人員的專業(yè)能力和質(zhì)量意識，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 21
隨著春節(jié)的逼近，我國的春運(yùn)工作也進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)刻。作為鐵路護(hù)路的一員，我參與了今年春運(yùn)期間的護(hù)路工作。通過這段時(shí)間的工作，我深刻體會到了護(hù)路工作的重要性，并總結(jié)了以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
1、我們要加強(qiáng)巡視，確保路網(wǎng)的暢通。在春運(yùn)期間，鐵路交通量大幅增加，車流量增加的同時(shí)，也帶來了路況不穩(wěn)定的問題。因此，我們要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)道路上的問題及時(shí)解決。在巡視過程中，要留意積水、塌方等路況問題，并及時(shí)報(bào)告給有關(guān)部門，確保道路的暢通。
2、我們要加強(qiáng)宣傳，提高駕車人員的道路安全意識。春運(yùn)期間，很多駕車人員都在外地工作或探親，對當(dāng)?shù)氐缆非闆r可能不太了解，很容易出現(xiàn)駕駛失誤。因此，我們要通過多種形式宣傳道路安全知識，提醒駕車人員要注意交通規(guī)則，確保自身安全以及他人的安全。
3、要加強(qiáng)救援能力，快速處置突發(fā)狀況。春運(yùn)期間，由于客流量較大，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，就需要鐵路護(hù)路人員快速反應(yīng)，并及時(shí)處置。因此，我們要提高自身的救援能力，通過培訓(xùn)和演練，熟悉各類突發(fā)狀況的處理方法，確保能夠及時(shí)、有效地進(jìn)行處置。
4、我們要加強(qiáng)與其他部門的協(xié)作。春運(yùn)期間，各個(gè)部門都需要通力合作，確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。作為鐵路護(hù)路人員，我們要加強(qiáng)與公安、交通等部門的溝通與合作，共同維護(hù)好春運(yùn)鐵路的暢通和安全。
在春運(yùn)鐵路護(hù)路工作中，我深刻認(rèn)識到了自身的不足，并通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高了自身的'能力。我將繼續(xù)努力，為春運(yùn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。希望在今后的工作中，能夠以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為春運(yùn)工作的安全和順利做出更大的努力。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 22
經(jīng)過兩個(gè)多月的緊張運(yùn)營，我站的鐵路暑運(yùn)工作已經(jīng)圓滿完成。在這段時(shí)間里，我們站以務(wù)實(shí)、高效的工作態(tài)度，嚴(yán)格遵守相關(guān)的運(yùn)營規(guī)程和安全操作流程，為廣大旅客提供了安全、便捷的出行服務(wù)。
我站在暑運(yùn)期間加大了列車運(yùn)行密度，合理調(diào)度車次間隔，確保旅客的行程能夠得到及時(shí)貼合。我們對車次的組織和運(yùn)營進(jìn)行了科學(xué)的分析和系統(tǒng)的安排，準(zhǔn)確掌握了旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)律和需求，增開了不同線路和時(shí)段的列車，確保了運(yùn)力的充足。
在旅客服務(wù)方面，我們始終堅(jiān)持以旅客為中心的原則，努力提高服務(wù)質(zhì)量。我們加強(qiáng)了售票服務(wù)，開通了網(wǎng)上售票系統(tǒng)，方便旅客進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購票。同時(shí)，我們提供了“一站式”服務(wù)，旅客可以在站內(nèi)辦理購票、換票、退票等各項(xiàng)手續(xù)，減少了旅客排隊(duì)等待的時(shí)間。我們還設(shè)置了志愿者服務(wù)站，并加強(qiáng)了服務(wù)人員培訓(xùn)，確保工作人員能夠提供細(xì)致周到的服務(wù)。
在安全管理方面，我們做到了無一例重大安全事故的發(fā)生。我們嚴(yán)格遵守了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，對列車和設(shè)備進(jìn)行了定期的檢修和維護(hù)，確保了運(yùn)行的安全可靠。我們也加強(qiáng)了安全宣傳和教育，提高了旅客的安全意識，通過各種方式向旅客傳遞出行安全的`重要性。
最后，在突發(fā)事件應(yīng)對方面，我們做到了快速、有效的應(yīng)對。無論是惡劣天氣、設(shè)備故障還是交通擁堵等突發(fā)情況，我們都能夠及時(shí)采取應(yīng)急措施，確保旅客的順利出行。同時(shí)，我們也與相關(guān)部門保持緊密的合作，加強(qiáng)了信息共享和協(xié)調(diào)配合，做到了快速反應(yīng)、統(tǒng)籌應(yīng)對。
通過以上的工作，我站在暑運(yùn)期間圓滿完成了旅客運(yùn)輸任務(wù)，保障了旅客的出行需求，得到了廣大旅客的一致好評。但是，我們也要認(rèn)識到自身的不足和存在的問題，進(jìn)一步完善服務(wù)和管理，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。
在未來的工作中，我們將進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)安全管理，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新和改革，以更加高效、便捷、安全的方式滿足廣大旅客的需求。讓鐵路暑運(yùn)工作成為服務(wù)旅客、服務(wù)社會的典范，并為我站的未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
春運(yùn)鐵路工作總結(jié) 23
隨著社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國扮演著非常重要的角色。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩�，鐵路護(hù)路宣傳工作起到了至關(guān)重要的作用。下面是對近期鐵路護(hù)路宣傳工作的總結(jié)。
一、宣傳內(nèi)容
1. 宣傳交通安全：鐵路護(hù)路宣傳工作的重點(diǎn)在于向廣大民眾宣傳鐵路交通安全知識，教育人們遵守相關(guān)交通規(guī)則，尤其是在鐵路附近行走、行駛的注意事項(xiàng)。
2. 弘揚(yáng)文明旅行：鐵路護(hù)路宣傳工作還應(yīng)加大對文明旅行的宣傳，呼吁旅客注意維護(hù)良好的行為習(xí)慣，尊重他人，保持車廂內(nèi)干凈整潔。
3. 宣傳快速救援：同時(shí)，鐵路護(hù)路宣傳工作也要向公眾推廣相關(guān)救援知識，教育人們?nèi)绾卧诰o急情況下快速反應(yīng)，并向有關(guān)部門報(bào)警或求助。
二、宣傳方式
1. 媒體宣傳：利用報(bào)紙、電視、廣播等媒體進(jìn)行鐵路護(hù)路宣傳，增加大眾對鐵路安全的了解和關(guān)注度。
2. 社區(qū)宣傳：通過在社區(qū)張貼宣傳海報(bào)、發(fā)放宣傳手冊等方式，向居民提供鐵路護(hù)路的知識，增強(qiáng)其安全意識。
3. 在線宣傳：利用互聯(lián)網(wǎng)平臺開展鐵路護(hù)路宣傳，如制作宣傳短視頻、開設(shè)官方網(wǎng)站等，更好地傳達(dá)鐵路護(hù)路的重要信息。
三、宣傳效果
1. 提高安全意識：經(jīng)過一段時(shí)間的宣傳工作，廣大民眾的安全意識得到了提高，對鐵路交通安全重視程度明顯增加。
2. 文明行為增多：鐵路護(hù)路宣傳工作的.開展，使人們對文明旅行有了更深入的了解和認(rèn)識，車廂內(nèi)的文明行為也有所增多。
3. 救援能力提升：通過宣傳救援知識，社會各界的救援能力明顯增強(qiáng)，能夠更好地應(yīng)對緊急情況。
總之，鐵路護(hù)路宣傳工作的開展對于提高整個(gè)社會的安全意識、文明素質(zhì)以及應(yīng)對突發(fā)情況能力有著重大影響。我們將繼續(xù)加大宣傳力度，持續(xù)努力，為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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