精選實習工作總結模板匯總7篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，是時候寫一份總結了�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的實習工作總結7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習工作總結 篇1
XX年5月在XX省交通建設工程監(jiān)理總公司北京項目部實習至今，已 有1年的時間。在這1年實習過程中，我憑借領導的教導和自身的努力，取得不錯的成績，現(xiàn)就實習工作總結如下：
做為一名實習生，我一直按一名監(jiān)理員要求自己，時刻嚴格要求自己，以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
（一）愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。
（二）錘煉業(yè)務講提高。經過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
（三）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我嚴于律己，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象�！ �
一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距。在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己實行高標準、嚴要求，在政治理論和專業(yè)技術上加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業(yè)做出更大的貢獻。
實習工作總結 篇2
目前我主要負責人力資源部的人事工作，具體包括：（1）組織辦.員工入職、崗位轉正、崗位晉升、崗位調動/調動手續(xù)、離職手續(xù)工作，（2）管理員工信息資料及各類人事資料，根據部門領導安排需求，做好人員架構及人員異動、人事報表的提交工作；（3）員工的考勤管理，包括員工請休假事項辦.；除此之外，我還配合部門領導和同事做好人力資源部其他的日常的工作。下面對本人實習期間的工作、學習情況的予以匯報:
一、德載重任、匯鑄永恒，以高度的責任心對待工作
進入德匯的門就是德匯的人，從開始工作地第一天起，就牢記新員工培訓中知道的德匯的企業(yè)價值觀“責任、務實、品質、共贏”，盡管目前在做的工作是比較簡單的，但我也始終以這樣的標準要求自己。在辦.員工入職、崗位轉正、崗位晉升、崗位調動/調動手續(xù)、離職手續(xù)工作等時，按照公司的相關制度進行，嚴格把關，每天做好相應臺帳的建立。在..人事資料和花名冊電子臺帳時發(fā)現(xiàn)有遺漏和信息不全的，我都逐一落實讓各部門配合核對員工信息資料，爭取提高人力資源報表統(tǒng)計的準確度和為后期上人力資源部系統(tǒng)打下較好的基礎。此外，在其他工作中，我也踏踏實實盡自己最大的努力干好每一件事，始終堅持責任、親和、誠信、耐心，以積極、認真地心態(tài)對待工作。盡可能想要將自己所學的知識用在工作中，但是可能是由于經驗不足，理論與實際工作結合的不是很好，并且在處理、解決某些問題上的能力還是很欠缺。今后，我會不斷學習、積極向部門同事請教，學習他們身上的優(yōu)點，并且在工作中不斷總結、積累經驗，不斷地提高自己，增強自己的業(yè)務能力，爭取在自己的本職崗位上有所建樹。
在這段時間里我不僅在做一些日常的的人事工作，還參加了關于各部門第二季度績效考核指標修訂的會議，雖然每天的會上我都只是用耳朵在聽、用筆在記，但在大家討論的時候我也在思考。這樣不僅讓我對專業(yè)知識的更深一步，并且通過兩個星期的時間，我對于.團六大職能部門、三大業(yè)務中心的重點工作有一個大致的了解。人力資源部是.團“選人、用人、育人、留人”最核心的部門，對于.團的各部門的工作必須要有清晰地了解，這兩周時間里我雖然有時很晚才能回家，但是真的很值得，因為每天我都可以學到很多的東西，至少這一天我有收獲，我在成長。并且我相信我得到的遠遠多于我意識到的。
二、給予我最大的福利---培訓
在剛進入德匯就參加了新員工入職培訓，對德匯有了一定的了解，并通過培訓使自己對以后的工作有了一定的規(guī)劃。使我們這些新人對自己的工作和未來不再盲目。
每周的內訓，讓我們了解到公司其他部門的工作，這便于我們對.團有更全面的了解，也清楚的知道各部門之間應該怎樣去配合、協(xié)作。
“天天課堂”上播放的講座，翟洪燊教授從國學的角度詮釋管理、詮釋做人的道.，王強教授教我們如何快樂的工作，還有國內知名的人力資源專家徐沁教授講的績效考核方面的知識，這些無一不使我們的思想有了一定提升。這將是我人生成長道路上最寶貴的財富。
三、優(yōu)秀的團隊成就美好的未來
從第一次踏入德匯人力資源部面試時，就被那種和諧、輕松的氛圍所吸引。在這一個月的時間里，大家一起幫助我這個新人不斷地熟悉工作，不斷地成長。德匯宣言里所講“成功由整體分享，失敗由整體共同分擔。”在人力資源部這句話雖然言過其重，但也不無體現(xiàn)。同事之間在工作中互相幫助、群策群力，毫無保留的分享自己的經驗和成功，我想只有這樣的團隊，這樣的工作環(huán)境才能引領部門和公司的成就，進而實現(xiàn)]個人的成功。
德匯崇尚愛心，關愛員工，全力為員工完善品德、提升能力、不斷學習，展現(xiàn)自我提供舞臺，這是成為德匯人的驕傲。今天我作為一個剛踏入社會的新人，以“進入德匯成為德匯人為榮”，感謝德匯給我們這些即將畢業(yè)毫無經驗的大學生一次挑戰(zhàn)自我的機會，機會是德匯給我們的，我們會好好把握、牢牢地抓緊它；相信通過在德匯這個大家庭里不斷地學習，不斷地成長，會有一天讓德匯以“有我這樣的員工為榮”。
實習工作總結 篇3
x年即將過去。這一年里，在籌備處和分廠領導的精心組織和周密部署下，我無論在思想認識、業(yè)務學習和安全方面都有很大的提高，但也存在一些不足之處，在以后的學習和工作中，將有針對性的發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足，使自己不斷的完善。
一、實習收獲
所謂實習，一是要與實際聯(lián)系，二是要不斷的學習。通過不斷的實踐，發(fā)現(xiàn)問題，運用理論，加以研究。
1思想方面
認識決定行動，也決定我們學習或動作的方式，在一定的程度上決定我們的成敗。具體來說，作為一名工作，我們要認清我們現(xiàn)階段的任務：那就是不斷的提高自己的業(yè)務水平，為以后項目的正常開車做好充分的準備。
在思想上，要更加徹底的由一名大學生盡快的轉變?yōu)橐幻F(xiàn)代的工人。不僅是從形式上轉變，更要從思想上來一次深刻的轉變。只有盡早的進行角色轉變，才能更好的適應現(xiàn)在的工作，現(xiàn)在的角色。
進入社會，進入企業(yè)，要做好承擔責任的準備。做任何事情之前，都要仔細的想一想，對社會、對家庭、對企業(yè)負責，其實也就是對自己負責。要愛崗敬業(yè)、維護企業(yè)的形象。
我認識到，學習是終身的，不會因為離開校園就認為學習就結束。學校不是學習的結束，而是學習的開始，是一個嶄新學習的開始。學校教育為我們提供進
一步學習的方法，而在社會中，我們學到的將是比學校教育更多的知識。社會教育才是真正的大課堂。
我清楚，對于現(xiàn)在的學習，不能用在學校的學習方法，必須盡快的轉變學習方法，以適應不同于學校教育的新環(huán)境。學校教育，我們學習的大多是理論知識，于實踐結合的機會較少。在學校，只要學好理論知識，通過考試，我們沒有太多的去考慮其他的東西。但進入企業(yè)后，這樣的學習方法應該有所改變。現(xiàn)在，我們學習的任務是解決實際問題。我們考慮的是如果把理論聯(lián)系實際，從而得出解決實際問題的最好的方法。理論只是一個工具，一個解決實際問題的工具。我們要用好這個工具，為實踐服務。
2技術學習
在義馬實習時，也許是剛接觸化工生產實際的緣故，也許是實習單位的原因，實習工作不夠深入，大多是停留在表面上，實習工作顯得有點盲目。來到大為制氨，也許是有過義馬的前期鍛煉，也許實習是算入了門，藉實習條件之優(yōu)越，實習環(huán)境之和諧，實習工作有了一定的深度。
在義馬，實習的重點是低溫甲醇洗和硫回收，氨吸收制冷只是做了了解。在大為制氨，實習的重點是一氧化碳變化、低溫甲醇洗、壓縮機、硫回收和火炬。通過這兩個單位的實習，基本上熟悉了凈化工段的基本流程和簡單的操作。
在實習中，通過不斷的摸索，逐漸的掌握了一些好的學習方法。這種學習方法，不同于學校里的填鴨式的灌輸，也不同于平時的閑情逸致似的蜻蜓點水。在平時實習中，我注意了以下幾點：
實習工作總結 篇4
剛來到學校，首先是對實習學校有初步的了解，對學校的基本情況和基本作息有所了解;其次是對所帶班級的學生進行初步了解，認識班上的每個學生以及他們的學習情況，主要是掌握他們對學習的態(tài)度;然后，認真聽指導老師上課。現(xiàn)在的聽課目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間,作好聽課記錄，多學習老師的教學方法和經驗。
上臺講課，便進入了課堂教學實踐。根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，再根據具體的教學目的和學生的學習程度備課，試講，在活動室試講給老師看，并接納他的很多意見，比如，如何引入得更好，如何講得更清楚，哪些該板書。上課期間，我出現(xiàn)了緊張現(xiàn)象。畢竟是自己第一次走上講臺講課，不過也順利完成。課后學生、隊友們對我的反饋還不錯。我堅持每次都認真?zhèn)湔n，試講虛心請教老師，聽取老師的意見，努力改進不足，認真上好每一節(jié)課。我認真批改學生作業(yè)。并注評語，批改試卷，將學生作業(yè)中的問題和試卷的問題及時的反映給指導老師，協(xié)作老師作分析總結�？茨男┓矫嫘枰v或強調。并且課后經常深入到學生中去，了解他們的掌握情況，積極、耐心的輔導學生。我一直注重加強了課后輔導工作，問題總是問不完的。
通過他們的問題，我可以了解到他們的思路和薄弱方面。我在課中著重抓基礎訓練，并根據各自的性格特點和掌握基礎的層次不同而采用多種訓練方法，盡能使他們感覺到在快樂的學習中掌握技術和技能。我想只有你對學生付出真愛，你才能取得學生對你的尊重和信任。
實習工作總結 篇5
分校13級學生頂崗就業(yè)工作面臨極大的挑戰(zhàn)，在總校領導和相關部門的指導幫助下，分校全體老師和學生克服困難，調動各種資源，積極與企業(yè)建立聯(lián)系，最終完成學年預定工作計劃�？偨Y本學期頂崗就業(yè)工作具有以下幾個方面的特點。
一、就業(yè)途徑廣，對口率高，學生滿意度高。經統(tǒng)計本學期13級學生頂崗實習單位已有203家，其中與專業(yè)相關的企業(yè)190家，占總數(shù)的93.60%。從對頂崗實習學生的跟蹤調查情況看，相當一部分學生對推薦到的單位總體上比較滿意，如：到廣州嘉寶莉的學生目前正處于培訓后的淘汰期，同學們雖然擔心被淘汰，但學生情緒穩(wěn)定，表示能得到企業(yè)如此的培訓，應該感謝企業(yè)的培養(yǎng)，在企業(yè)學到的知識對自己今后的道路很有幫助。到貴陽德瑞家具廠等企業(yè)的學生，從基層工人做起，到現(xiàn)在10個學生沒有一個流失，全部在崗安心工作，企業(yè)給予很高評價并一再要求繼續(xù)要學生。
二、學生頂崗實習期學費交費情況好。14級以前學生頂崗實習前交費情況一直是個大問題，14級也只實現(xiàn)了40%的交費率。本學期分校發(fā)動班主任群策群力，從五一長假前就做好動員工作，使學費交納工作順利進行。本學期計劃15級頂崗實習學生人數(shù)414人，到目前為至共有385人交清學費，除了已確認退學等已流失的學生，只有6人未交清學費，總體交費率達98.5%，很多班級交費率達100%。特殊情況未交清學費的老師都與家長聯(lián)絡并正在動員學生交費。
三、分校頂崗實習工作得到教師的大力支持。分校專業(yè)學生在就業(yè)方面具有分散、少量、就業(yè)競爭大的特點，從開學之初，分校專門開了全體老師的頂崗就業(yè)動員會，發(fā)動大家想辦法出主意，動員自己的各種關系協(xié)助解決學生就業(yè)，請上課老師指導學生怎樣通過自己努力實現(xiàn)自主就業(yè)。由于多項措施拓展發(fā)就業(yè)途徑，頂崗就業(yè)工作得以順利開展。
四、以就業(yè)為導向的專業(yè)教學為頂崗實習樹立了品牌。從14級學生分專業(yè)班開始，分校重點抓了影響就業(yè)的幾門專業(yè)課程的教學，從13級畢業(yè)生開始這些精品課程就在社會上造成了一定的影響，企業(yè)對學生的基本技能的掌握程度感到滿意。從6月6日與企業(yè)座談的信息反饋情況看，企業(yè)對學生在計算機制圖及專業(yè)美術方面的基礎表示滿意。
五、開拓創(chuàng)新，把企業(yè)請進來。以分校形式將企業(yè)請進來搞人才交流會，是分校在學生頂崗實習工作中的一個成功嘗試。我們不但主動與人才中介企業(yè)合作，在5月16日與云巖區(qū)人才市場合作在校外組織人才招聘會，還與省建設廳下屬專業(yè)協(xié)會合作，成功于6月6日在校內組織了一次大規(guī)模的人才交流活動，有力地推動了學生頂崗實習工作，加強了與地區(qū)企業(yè)的聯(lián)系，還積極地宣傳了學校，取得了很好的社會效益。
總結經驗我們在上述方面取得了良好的成績，同時我們也要重視我們的不足之處。
首先，頂崗就業(yè)工作在一定程度上影響了專業(yè)教學。學生在進入頂崗實習期后人心浮動，沒有集中精力用于專業(yè)學習，由于經常有學生以頂崗實習為借口缺課，導致老師不能正常組織教學和考核，使本學期教學質量下降，沒有完成預定的教學計劃，專業(yè)老師的收入也受到影響，對老師的積極性會產生了一些影響。
第二，為了給頂崗就業(yè)提供條件，許多班級放松了對學生的管理，導致學生缺課情況嚴重，部分班主任掌握不到學生的動向，使班級管理失控，加大了學校對學生管理的難度，影響了正常的管理次序。
第三，分校對學生頂崗實習工作流程還不很規(guī)范，老師和學生對頂崗實習工作流程不是很清晰，特別是各種聯(lián)系信函、報表、個人資料的填報和管理不是很規(guī)范，導致工作效率打了折扣，工作有些混亂。
第四，雖然今年重視了與相關政府部門和企業(yè)的聯(lián)系，但由于各種原因不能長期地進行有效的溝通，企業(yè)用工信息不能及時地反饋到學校，使學生在頂崗就業(yè)時失去了到優(yōu)秀企業(yè)實習的機會。
第五，頂崗就業(yè)前對學生的準職業(yè)人的教育還不足，部分學生對就業(yè)沒的正確的認識。我們現(xiàn)有的學生管理體制、管理意識和課程設置與企業(yè)用工和管理方式有差異，需要我們與企業(yè)接軌。
展望未來，分校將在下學年度的頂崗就業(yè)工作中，我們要爭對以上不足做好下列工作。
一、做好頂崗就業(yè)的準備工作，提前一個學期動員學生做好聯(lián)系頂崗實習單位、準備第三學年學費等工作。進一步完善就業(yè)機制，完善企業(yè)數(shù)據庫，加強與企業(yè)的聯(lián)絡并保持良好關系，及時掌握用工信息，就企業(yè)預定畢業(yè)生的工作提前與企業(yè)交流。
二、加強對畢業(yè)班的學生管理，避免學生在燥動中以各種借口缺課和逃避考試。在教學中各科上課老師注意引導學生完成自薦書、自薦表的準備，在上專業(yè)課的同時做好專業(yè)就業(yè)的思想準備，和技術準備。
三、規(guī)范頂崗就業(yè)流程，簡化頂崗就業(yè)程序，把有限的人力、物力資源用于對外聯(lián)絡，組織企業(yè)進校招工。規(guī)范各種聯(lián)系信函、報表、個人資料的填報和管理，直接一次性將學生需要收集和填報的資料預先準備好，避免管理工作的混亂。
四、保障正常的教學次序，重視畢業(yè)生專業(yè)課的考核。學生以學為主，學生質量與專業(yè)課的授課效果有直接的關系，是關系到學校發(fā)展的大事，在第四學期頂崗就業(yè)工作中注重協(xié)調好與教學的關系，合理安排時間，并合理調整教學進度，確保教學任務的完成。
五、加強對學生和老師準職業(yè)人和教育和學習，多增加到企業(yè)現(xiàn)場學習的機會，通過授課、講座等形式加強對學生準職業(yè)人的教育，在管理體制、管理意識、管理方法上向企業(yè)靠攏，加強職業(yè)素質的教育和訓練，使學校更象企業(yè)，教室更向車間，學生更象職業(yè)人。
六、在教學方面進一步開拓精品課程，抓好示范班級、示范專業(yè)及精品課程的建設，加強與準職業(yè)人素質相關的能力培養(yǎng)和技能訓練，類似于軍事化和“5S”的`管理知識培訓和訓練也考慮列入準職業(yè)人的教學內容，把學生的儀容儀表、職業(yè)禮儀、個人素養(yǎng)等提升到一個高度，提高畢業(yè)生的質量。
綜上所述，分校在頂崗就業(yè)各方面較以前的了很大的進步，我們將加強學習，繼續(xù)深化教學和管理體制的改革，為社會培養(yǎng)符合企業(yè)用工要求的準職業(yè)人。
實習工作總結 篇6
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤�。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命�；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
實習工作總結 篇7
情況基本統(tǒng)計：
實習地點：
實習時間：20xx.XX.20~11.15
指導老師：
班主任工作班級：
高一(20)班
教學工作班級：
高一(1)班、高一(2)班、高一(3)班、高一(4)班、高一(5)班
上課6周，每周5節(jié)，班會課2節(jié)，課外活動一次，監(jiān)考10場
工作總結：
班主任工作
總體情況：
一到學校第一個任務就是當高一(20)班的實習班主任，老師也給我了很多機會發(fā)揮，每天都要管理班級的日常工作，如遲到早退、扣分的情況等。在實習期間組織了兩次的班會課，也參與了他們廣播操比賽、社會實踐、黑板報比賽等活動。在級長和班主任的指導下，總體工作進行得十分順利。
工作感想：
有人說，班主任是世界上最小的主任，但工作卻一點都不亞于國家總理。班主任繁瑣的日常工作包括學校安排的日�；顒樱┤绺黝愒u比，德育活動等等，還要應對種種外的情況。東莞高中的班級規(guī)模一般在50-60人不等，班主任作為這幾十人的管理者必須要對他們負責。而我作為一名實習班主任，也必須要盡力協(xié)作班主任管理我們的班級。而班主任首先就要每天記錄好學生的遲到早退現(xiàn)象和違紀情況，所以每天我都要跟學生一樣早起床，到班上看有沒有學生遲到，基本上學生早上6點半就會到班上，那么我也需要6點半左右就到班上看學生的情況，因為學校是不允許帶早餐回課室吃的，所以我也需要監(jiān)督學生，看有沒有人在課室吃早餐的情況。同時我也要記錄好學生的違紀情況，除了早上不準在課室吃早餐外，我還要留意有沒有學生偷偷把手機帶到課室里去，這也是違紀的；有必要的話，晚上也要到學生的宿舍去觀察他們宿舍理的衛(wèi)生情況和關燈以后還有沒有人說話的情況，當然到宿舍跟學生聊天也是跟學生交流、加深感情很好的一個方法。
除了時時刻刻監(jiān)督好學生之外，我們也需要關心好每個學生，特別是班上一些剛到學校，還不習慣住宿生活的學生。剛到班上的時候，班主任就安排我給18個學生進行月考前的心理輔導，安慰他們不要太緊張，不要過于在意分數(shù)的高低，在學習上應該形成良好的習慣和方法等等。月考之后，我也會觀察有沒有學生因為考試考差了而情緒低落、一靡不振等心里狀況，及時跟這些學生進行心里安慰、輔導，因為現(xiàn)在的小孩的心理承受能力很低，我們應該及時地安慰他們，跟他們多交流，讓他們感覺到很多人都很關心他的。另外，這段時間甲流感盛行，很多學生都感冒、發(fā)燒，當發(fā)現(xiàn)他們有這些癥狀的時候，我們應該及時的通知家長，安排學生請病假，回家休息，實習總結《穎詩實習總結》。同時還要對請假的學生進行跟蹤聯(lián)系，確定學生安全到家，幾時回校等等。另外體現(xiàn)班主任細心的地方就是組織集體活動，例如籃球賽，班主任就必須考慮到運動員和啦啦隊的各方面需求。一個成功的集體活動是培養(yǎng)學生集體榮譽感的良好契機。所以在期間的集體活動，我都會花足夠的時間進行前期準備，而事實證明，準備充分就會事半功倍。
在擔任實習班主任的期間，因為我的年紀與他們相仿，也因為我的形象比較親切，我很快就博得了學生們的信任，他們很多時候會主動找我說說心底話，我也很樂意成為他們的聆聽者。通常他們說的都會是一些生活上的困惑。除了作為一個聽眾，我還會根據學生的具體情況給出一些指導意見，目的就是培養(yǎng)他們的樹立正確的價值觀。本身是一個不可規(guī)定期限的行為，我個人認為更類似于賦予學生的一種長期的影響。因此在對違紀學生進行的時候，我采取的是一種"細水長流"的法。每次批評的時間我都不會拖得太長，點到為止，不過我還是以很明白的態(tài)度告訴他們事情的重要性。對于班里面的"頑固分子"(我對經常被其他老師投訴的學生的戲稱)我都會不定期找他們聊天，了解他們心里的想法，以便"對癥下藥"。所以說，當班主任就需要一種父母孩子般的耐心。
總體情況：
承擔了五個班的教學任務，獨立完成了5個課時的新授課，18個課時的重復課。在老師的指導、幫助下順利完成了所有教學任務。
工作感想：
雖然每次正式上課之前，我都會模擬上課好幾次，但是到了正式上課的時候還是會有很多意想不到的事情發(fā)生，所以我首先體會到作為一個合格的老師，首先要有靈活應對突變情況的能力。另外每次上完課后，老師都會對我這節(jié)課上課的情況、表現(xiàn)提出一些建議和評語，我都會根據老師的這些建議，反思自己的不足，并且但我自己覺得有必要的時候，我也會誠懇地詢問學生對我上課的意見，雖然有時候看到學生對自己上課的表現(xiàn)感到不滿意的時候，會感到很沮喪，很傷心，但我也能幾時調整好自己的心態(tài)，不斷地改進我的課堂。隨著對學生了解的深入，我上課越來越得心應手了，學生也越來越喜歡我的課。
當然，也有一些學生不太配合的。很多學生在上課的時候不聽我的話，操作時間不按我的要求來做，自己上網，我分配下去的任務也不去完成的。對于這些現(xiàn)象，我通常只是會站到他們的身邊，讓他們知道老師一直在關注著他們，那么他們也就不敢做別的事情了。但有時候我也會不去批評他們，因為他們作為高中生，都有一定的自尊心，我們應該要充分顧慮他們的心理狀況；同時他們的學習生活非常的緊張，一個星期一節(jié)的信息技術課也是他們作為學生壓力調節(jié)的一個環(huán)節(jié)，所以我們上課的時候應該盡量地讓他們放輕松，不要再給壓力他們。
正因為信息技術課是他們壓力調節(jié)的一個環(huán)節(jié)，所以我上課的風格是比較輕松的。每次踏進教室我都會保持自然的微笑，無論多累，心情多差，我都會保持我招牌的微笑。同時我也會在導入部分和操作比分盡量安排學生們有興趣的話題，讓我的課堂有趣起來，無形中也讓學生加強了對信息技術的興趣。
最后，我覺得我最大的問題就是我的個人知識儲備不夠充足。在日常中我都會犯些小錯誤，這些都是不夠嚴謹?shù)捏w現(xiàn)。所以期間甚至是回來后我都一直在復習中小學的知識，不放過每一個細節(jié)。務求可以做到上課不犯學術性的錯誤。我也會不斷地積累我的教學經驗，越挫越勇，不斷成長。