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(優(yōu)秀)鐵路供電車間新進職工工作感悟
在學(xué)習(xí)、工作或生活中，總有一些事或人讓我們感觸頗深，這個時候，就可以把這些感悟都寫下來。但是，感悟的文章要怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的鐵路供電車間新進職工工作感悟，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
不知不覺中，我來鐵路上班已經(jīng)一年了。這一年，是我人生一個巨大的轉(zhuǎn)折點，我從一個懵懂無知的學(xué)生變成一個肩負責(zé)任的鐵路職工。這一年，過得很快，有收獲，有成長，也有遺憾。畢業(yè)后，無論是角色的定位上還是接受知識的方式上都有了很大的變化，人都不是以單個個體而存活，其社會的價值性、責(zé)任性，從走出校園的那一刻就發(fā)生了變化，固然成長成熟是一段蟄伏期，但青春這顆酸溜溜的葡萄絕對值得去細細品味，決然沒有那種食之無味、棄之可惜之感。
記得剛上班的時候，回家后，村里的街坊鄰居、親朋好友問我做什么工作。我說鐵路上班，好像覺得大家都很羨慕我的工作。當(dāng)他們問到工作好不好，工資高不高，我得意洋洋的說很好，收入也高。那時候我就暗暗下了決心，我說，我很喜歡這個行業(yè)。喜歡的事情我就要去做，這是我的性格。一個人連自己喜歡的事都不去做，那就是在自己折磨自己，自己欺騙自己。其實我父親也很愿意我的這份工作，覺得這行業(yè)有出息。父親是農(nóng)民，沒讀過多少書，一輩子跟泥土打交道，過了一輩子苦日子。父親的骨子里有善良樸實勤勞的血液。我遺傳了他的性格，要把我的勤勞善良放在鐵路事業(yè)上。父親知道鐵路是國家事業(yè)，是重要命脈，是鐵飯碗，那就意味著我現(xiàn)在是在為國家做事，奉獻一點點力量，那是我的光榮，也是父親的光榮。父親經(jīng)常在別人面前說起我的工作。父親說我在央企工作，還是干鐵路這行的。那時的父親是幸�？鞓返�。父親的一生很少有過快樂，但在這件事上他露出了驚人的悅色，我也替我自己能給他帶來那么大的快樂而高興。
20xx年11月，我迎來了我入職以來的第一個重要考試——自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備駕駛資格理論考試。這次考試題是有些難，但看著大家都通過了，覺得自己的努力還是不夠，終究還是留下了遺憾。父親知道后也沒有說什么，仍然鼓勵我，讓我來年再戰(zhàn)，但我想在他的心里還是有點失望。我在心里默默發(fā)誓，在未來的工作中，我會更努力的做好本職工作，并積極的投入到自我學(xué)習(xí)中，提升自我的業(yè)務(wù)能力，希望在明年的定崗考試中能夠順利通過，早日成為一名真正的鐵路工作者。
入路至今，從最初的安全教教育培訓(xùn)到之后的現(xiàn)場跟班學(xué)習(xí)，不說自己從中學(xué)到了多少，但起碼人是在一點一點進步之中，師傅們都說，我們干的這種活，沒啥技術(shù)性，都只是熟練工種而已，但我覺得一份工作就和人一樣，它們也都是有尊嚴的，自己干這份份活，就要認認真真去干好，去履行好自己這份工作的義務(wù)。入路后，知曉了鐵路行業(yè)其實就是一個半軍事化管理的行業(yè)，在這里必須遵章守紀，來不得半點馬虎，從以往的事故案例當(dāng)中，也學(xué)到到了很多，給予了相當(dāng)大的心靈震撼，自己之前在學(xué)校生活里養(yǎng)成的隨意性、散漫性在這里也慢慢剔除掉了。其實，在工作上，把自己的崗位看得高尚點，時而用點阿Q精神神去刺激一下，會把工作做得更好，更細致入微，職責(zé)往大的方面講，都是為了全路運輸?shù)陌踩珪惩�，無論是對整個個國家還是每個旅客而言，我們每位鐵路職工都是有功的，你不能讓別人為了你的過錯去買單，工作上的一個小小失誤就會釀成很多意想不到的后果。
回首這一年，鐵路一直陪伴著我成長，我在成長的同時，也在不斷進步，不斷的自我突破。我們?nèi)缤粚ハ嗍赝呐笥�，一起隨夢奔馳，在未來的每一天，我將繼續(xù)與你前行，因為有你，生命將更加多姿多彩。
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