鐵路匯報材料

　　在日常學習、工作生活中，匯報與我們的生活息息相關(guān)，匯報時，要熟悉掌握匯報內(nèi)容，做到條理清晰，主次分明，不過，你會寫匯報嗎？下面是小編收集整理的鐵路匯報材料，歡迎大家分享。

鐵路匯報材料1

　　按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實效的要求，針對4.28以來全段發(fā)生的a類以上問題的原因進行認真反思，舉一反三，查找個人在安全管理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動職工安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

　　4.28重大事故以來，按照全路認真吸取事故教訓開展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全責任的落實上，在管理制度的執(zhí)行上都有一定的提高，在各項工作的執(zhí)行上也基本上達到了“事不過夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)保持了基本穩(wěn)定。4.28深刻的事故教訓給讓我觸動很大，發(fā)人深省。對照本職當前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。

　　1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。4.28以來，全段共發(fā)生a類問題x件，其中違章x件，違紀x件，人身違章x件。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和全段對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。

　　2、動態(tài)管理松弛，職工兩違嚴重。重點表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站管理漏洞較多，橫越線路問題時有發(fā)生，安全標準制度執(zhí)行不到位，違紀問題屢禁不止。

　　3、少數(shù)干部作風漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別干部對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實的`少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。

　　以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。這些問題的存在，對我們每一名干部應(yīng)該是一個警醒。說明在落實安全責任，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全管理實際還存在很大的問題。

　　針對上述問題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實”作為關(guān)鍵點和突破點，重落實、抓落實、真落實，從實質(zhì)上使各項安全管理責任真正落到實處，把工作抓實、做細，使我段的各項工作上臺階、出成效。

鐵路匯報材料2

　　鐵路物資供實行專業(yè)的管理。各鐵路局，各總公司及所屬市場主體單位是本單位物資供應(yīng)采購主體。按照專業(yè)分工，各單位的物資管理職能部門負責歸口管理本單位的物資工作，履行相應(yīng)的權(quán)利，承擔相應(yīng)的責任。與國家有關(guān)部門進行重要物資的業(yè)務(wù)銜接，負責鐵路物資的業(yè)務(wù)組織與管理工作，并積極參與市場競爭，以質(zhì)量保證、價格最優(yōu)、供應(yīng)及時、服務(wù)優(yōu)良爭取供銷業(yè)務(wù)，發(fā)揮鐵路物資供應(yīng)主渠道的`作用。發(fā)揮“助手、紐帶、服務(wù)、協(xié)調(diào)、自律”作用，為加強物資行業(yè)管理工作服務(wù)。

　　鐵路各級運輸部門要保證路料的及時運輸；企業(yè)財務(wù)部門要提供資金保障；各級技術(shù)、建設(shè)、使用部門應(yīng)對所需物資按有關(guān)技術(shù)標準進行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督；部質(zhì)檢技術(shù)機構(gòu)要嚴格按國家和部頒標準進行質(zhì)量檢測，堅持技術(shù)檢測與產(chǎn)品經(jīng)銷分開。

　　對集采專供以外的物資，企業(yè)自主選擇供貨單位、供貨形式、供貨品種和數(shù)量，自主簽訂訂貨合同，自主進行物資調(diào)劑。對能形成較大批量，有利于通過批量優(yōu)惠降低采購成本的大宗物資。對鐵路物資供實行分級負責。鐵路企業(yè)負有物資采購與供應(yīng)的權(quán)利和責任，應(yīng)嚴格規(guī)范物資采購供應(yīng)行為，堅持誰采購誰承擔供應(yīng)責任和質(zhì)量保障責任的原則。對集采專供物資，物資總公司負責落實資源，優(yōu)化配置，承擔保供責任，并按質(zhì)、按時、按量確保用戶需求，保證供貨價格低廉；發(fā)生供貨質(zhì)量問題，根據(jù)用戶要求，及時足量調(diào)換，補充缺貨，按承擔的責任向用戶相應(yīng)賠償。各用料單位要核實需求，歸口負責，因貨單提報、儲存、加工和使用不當造成的供應(yīng)及質(zhì)量責任，由責任單位承擔。自主采購物資的單位要建立內(nèi)部采購核查制度，體現(xiàn)采購決策、執(zhí)行采購、資金撥付和質(zhì)量驗收各環(huán)節(jié)的相互銜接，相互制約，嚴禁盲目進料，嚴格控制進貨渠道、價格和質(zhì)量。自主采購中的供應(yīng)問題，由進料單位自行負責。

　　對鐵路物資采購供價格與監(jiān)控。各單位全面加強路用物資的價格管理。集采專供物資要體現(xiàn)批量價格優(yōu)勢，力爭國家政策支持，降低全路成本支出。除直達供應(yīng)和國家、部定價的物資繼續(xù)執(zhí)行部定辦法外，其它物資供價格由供需雙方按照市場規(guī)律確定。委托供應(yīng)物資的價格應(yīng)低于需方所在地同期、同等質(zhì)量或同類產(chǎn)品的市場價格，委托供應(yīng)形成的批量優(yōu)惠應(yīng)與委托單位效益共享。自主采購物資要本著比質(zhì)比價原則，擇優(yōu)選擇供貨單位。各級部門要加強對采購供應(yīng)價格的全面監(jiān)控。

　　鐵路物資采購逐步推行招標制。物資采購招標工作要按照國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定，遵循公開、公平、公正的原則進行。對集采專供物資中需要招標采購的，由物資總公司負責組織招標工作。其他物資采購招標工作由各鐵路局、總公司或部指定的單位負責。對鐵路重大建設(shè)項目物資采購實行集中管理，有效地利用采購資金。利用貸款采購物資的招標采購按部有關(guān)規(guī)定辦理。加強了物耗管理，控制成本支出。切實加強物資的消耗定額管理和使用中的現(xiàn)場管理，大力推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料，嚴格控制物耗各環(huán)節(jié)，積極開展物資節(jié)約、修舊利廢和再生資源的綜合利用，實行全成本目標控制，節(jié)材降耗，降低成本。

　　以上就是我至開工以來對我所在的鐵路物資供應(yīng)保障工作的匯報。

鐵路匯報材料3

　　上半年，我們深入貫徹落實上級鐵路護路聯(lián)防工作指示精神，在縣護路辦的正確領(lǐng)導和市護路辦的關(guān)懷指導下，我鄉(xiāng)鐵路護路工作以大力宣傳新《鐵路運輸安全保護條例》為契機，加強路地協(xié)作，齊抓共管，把履行義務(wù)和有償服務(wù)相結(jié)合，大力宣傳“維護鐵路治安人人有責”的權(quán)利義務(wù)觀念，進一步強化鐵路治安穩(wěn)定和運輸安全意識，緊緊圍繞“全面建設(shè)牧業(yè)大鄉(xiāng)、創(chuàng)建平安克爾臺”目標，夯實護路基礎(chǔ)，確保了鐵路平穩(wěn)運行，安全暢通。

　　一、領(lǐng)導重視，認識統(tǒng)一，建立健全鐵路護路的各項工作機制

　　維護鐵路治安穩(wěn)定，確保鐵路安全暢通，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。我鄉(xiāng)領(lǐng)導高度重視鐵路護路工作，把保一線平安與保一方平安緊密結(jié)合，把維護鐵路治安作為保一方平安的重要內(nèi)容，納入鄉(xiāng)黨委、政府的工作目標，納入社會治安綜合治理的總體規(guī)劃，作為安全創(chuàng)建的重要內(nèi)容。堅持打防結(jié)合，及時整治治安問題，做好“防范、教育、管理、建設(shè)、改造”等各項工作，努力從根本上預(yù)防和減少違法犯罪，提高鐵路沿線的治安工作水平。

　　在鄉(xiāng)××年度綜治目標管理考評方案中涉及鐵路護路聯(lián)防工作內(nèi)容的有項，考核計分為分，占綜治考核總分的。一是制定專門的鐵路護路工作目標管理方案。年初我們制定了鐵路護路聯(lián)防工作目標管理方案，該方案以鄉(xiāng)黨委、政府的名義下發(fā)至鐵路沿線村屯和鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組成員。方案就全鄉(xiāng)全年鐵路護路的目標任務(wù)、工作措施、考核評比、獎懲辦法進行了詳細的部署。二是實行鐵路護路工作包干負責制。鐵路護路，重在機制，貴在責任。在責任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標準、事事有責任者，建立了專職人員、專管單位、村屯網(wǎng)點三級工作目標責任制，層層簽訂了安全目標責任書，形成了公安包治安、單位包職工、村屯包群眾、專職護路隊員包線段的責任體系。從而逐步建立和完善了成員單位（個村屯）“四包”（包責任路段治安排查、包解決治安隱患、包責任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項工作機制（即：長效整治管理機制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機制和處置重大突發(fā)性事件工作機制，治安不穩(wěn)定因素和嚴重涉路治安問題排查機制，沿線流動人口、廢品收購站點動態(tài)管理機制，群防群治聯(lián)動機制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。

　　二、立足特色，加大宣傳，扎實做好鐵路護路各項基礎(chǔ)工作

　　在護路聯(lián)防工作中，我們充分貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，積極妥善地化解各種矛盾糾紛，消除各種安全隱患，做到防患于未然。

　　一是組織安全宣傳活動。在經(jīng)費十分緊缺的情況下，鄉(xiāng)黨委政府投入近元，印制和發(fā)放各類宣傳資料余份，書寫永久性的宣傳標語條。鐵路護路領(lǐng)導小組組織派出所、司法所、火車站在沿線個村屯分別舉行了鐵路護路安全知識宣傳活動。此次宣傳活動采取了群眾現(xiàn)場咨詢和發(fā)放宣傳單相結(jié)合的方式，深入宣傳鐵路法規(guī)和安全常識，重點對沿線個村屯的村民、機動車輛駕駛?cè)藛T、大牲畜飼養(yǎng)戶主、五殘人員的監(jiān)護人進行宣傳。讓廣大群眾深感鐵路安全的重要性。

　　其次，做好沿線小學生護路安全動員工作。由護路聯(lián)防領(lǐng)導小組與火車站組織，在暑假前深入校園向?qū)W生進行鐵路安全知識宣傳，在小學開展了一次別開生面的鐵路安全知識宣傳活動，宣傳的內(nèi)容有：鐵路安全常識、破壞鐵路設(shè)施等造成嚴重事故或后果的案例及教訓，學生受教育率達以上。通過此次活動的開展，使學生進一步認識到鐵路安全的重要性和上鐵路可能造成的危險性，同時提高了他們的愛路護路法制意識和自身安全意識，營造了良好的鐵路治安氛圍。

　　二是加強對鐵路治安的排查。堅持護路隊員自行排查與集中排查相結(jié)合，對排查出來的'問題及時進行梳理，并就問題的情況有針對性地采取措施進行整改，消除各種安全隱患。元月份以來，我鄉(xiāng)在護路隊員自行排查的同時，組織集中大排查活動次，共排查出影響鐵路安全的問題個，這個問題均采取了有效措施解決。目前，牲畜散放的沒有了，機動車駕駛員不遵守鐵路交通規(guī)則的沒有了。

　　三是進一步健全規(guī)范了護路工作制度。鄉(xiāng)黨委對全鄉(xiāng)鐵路護路工作的機構(gòu)、工作制度、資料臺帳、領(lǐng)導責任等進行明確規(guī)定，進一步健全了工作機構(gòu)和工作制度，使鐵路護路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。

　　四是全面充實調(diào)整護路力量。及時補聘了一名護路巡防隊員，挑選名護路聯(lián)防信息員。同時，加強與鐵路派出所聯(lián)系，互通護路聯(lián)防隊伍建設(shè)情況，努力提高護路隊員素質(zhì)。

　　年初以來，由于責任落實到位、宣傳引導到位、監(jiān)管到位，我鄉(xiāng)的鐵路護路工作，在全體護路人員的共同努力下，取得了很好的成績，沒有發(fā)生安全事故，未發(fā)生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路沿線治安狀況良好。但與上級要求和其它兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，還存在一定的差距，為此，我們決心在市、縣護路辦的領(lǐng)導下，同心同德，群策群力，把今后的鐵路護路工作搞得更好、更扎實，為確保全鄉(xiāng)社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟快速健康發(fā)展作出新的更大貢獻。

【鐵路匯報材料】相關(guān)文章：

匯報材料02-26

關(guān)于匯報材料11-24

經(jīng)驗匯報材料11-02

(經(jīng)典)項目匯報材料05-19

學校匯報材料05-19

項目匯報材料05-17

廉潔匯報材料08-14

稅務(wù)匯報材料06-27

監(jiān)理匯報材料07-30