車(chē)輛相撞事故的檢討書(shū)
在學(xué)習(xí)、工作或生活中出現(xiàn)了失誤后，為了防止此類(lèi)事情再度出現(xiàn)，就需要寫(xiě)一份自我檢討書(shū)好好進(jìn)行自我反省，在寫(xiě)檢討書(shū)時(shí)要注意用語(yǔ)，切忌自由散漫。但是你知道怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編收集整理的車(chē)輛相撞事故的檢討書(shū)，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛相撞事故的檢討書(shū)1
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨車(chē)相撞，導(dǎo)致雙方車(chē)輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的本次事故。雖然事故對(duì)方貨車(chē)司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了。
發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。
最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過(guò)錯(cuò)。
疲勞駕駛危險(xiǎn)，望大家開(kāi)車(chē)謹(jǐn)慎！
車(chē)輛相撞事故的檢討書(shū)2
一、事故概況及經(jīng)過(guò)
××××年6月12日15時(shí)40分，3021次貨物列車(chē)與1312次貨物列車(chē)在某某車(chē)站附近正面相撞，當(dāng)場(chǎng)死亡4人，輕傷2人，機(jī)車(chē)報(bào)廢2臺(tái)，車(chē)輛報(bào)廢12輛，中斷下行正線行車(chē)22小時(shí)22分，上行正線行車(chē)55小時(shí)50分。直接經(jīng)濟(jì)損失102萬(wàn)余元。
6月12日14時(shí)59分，某車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員黃某某，電話向某鐵路分局調(diào)度所請(qǐng)求3021次貨物列車(chē)從甲站向乙站逆向行車(chē)(臨時(shí)單線行車(chē))，調(diào)度員張某接電話后，同意黃某某的請(qǐng)求，并向甲站發(fā)布了138號(hào)調(diào)度命令。但張某疏忽大意，在向甲站發(fā)布調(diào)度命令的同時(shí)，沒(méi)有向乙站發(fā)送命令。15時(shí)03分至15時(shí)18分，乙站值班員沈某某兩次向張某詢(xún)問(wèn)3021次和1312次列車(chē)的運(yùn)行情況，張均未提及3021次列車(chē)逆向行車(chē)的`調(diào)度情況，盲目答復(fù)沈某某“1312次乙站通過(guò)”。從而造成行車(chē)指揮上的重大失誤。
黃某某接到138號(hào)調(diào)度命令后，也未向乙站通報(bào)3021次列車(chē)向乙站方向逆向行車(chē)的情況，并在3021次列車(chē)已經(jīng)從甲站出發(fā)進(jìn)入正線的情況下，又同意從乙站通過(guò)的1312次列車(chē)進(jìn)入該正線，造成兩趟貨物列車(chē)于15時(shí)40分發(fā)生正面沖撞的重大行車(chē)事故。
二、事故原因分析
這起重大事故是由于調(diào)度員和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員在發(fā)布調(diào)度命令后，疏忽大意嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致兩列貨車(chē)進(jìn)入同一條上行正線而造成的。張某在向甲站發(fā)布調(diào)度命令的同時(shí)不向乙站發(fā)送命令，又允許1312次列車(chē)在同一線運(yùn)行；黃某某不向鄰站通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，由于二人的行為導(dǎo)致列車(chē)正面相撞，造成嚴(yán)重后果，其行為已觸犯《刑法》113條規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。
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