司機考核方案
為了確保事情或工作科學有序進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家整理的司機考核方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
司機考核方案1
一、比評小組
為加強管理處車輛的管理力度，成立考核比評工作領導小組，組長由車隊長同志擔任，副組長由車隊安全管理員同志擔任。司機由比評工作領導小組組織考核比評，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有司機。
每次考核由比評工作領導小組統(tǒng)一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由比評工作領導小組在規(guī)定時間內上報，將匯總最終比評結果并予以通報。
二、比評時間
原則上每季度對司機進行一次綜合考核比評，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核比評成績匯總，年終比評出“紅旗車“、“年度優(yōu)秀司機“，并給予獎勵。
三、比評依據
近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂司機比評方案。
�。ㄒ唬┮獜乃枷肷现匾暺饋�，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規(guī)定和車輛管理規(guī)定，學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁違法違規(guī)駕駛車輛。
（二）加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規(guī)定的車輛調度管理。雙休或節(jié)假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發(fā)現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。
四、比評內容和比評細則標準
車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車司機必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
�。ㄒ唬┸囕v使用管理（10分）
1、管理處所有車輛實行統(tǒng)一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，司機為車輛責任人。（2分）
2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統(tǒng)籌安排車輛，司機憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。（4分）
3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）
4、雙休日、節(jié)假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）
�。ǘ┸囕v維修保養(yǎng)管理（25分）
1、管理處所屬車輛維修保養(yǎng)除特殊情況外，必須在統(tǒng)一指定的修理廠維修。（5分）
2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養(yǎng)相結合的原則，凡需要維修保養(yǎng)的車輛，由司機填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上20xx以下報車隊審批，20xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）
4、司機對維修車輛應在現場監(jiān)督，維修完后由司機驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）
（三）車輛用油管理（20分）
1、管理處所屬車輛用油原則使用統(tǒng)一辦理的中石化IC卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）
2、遇有特殊情況不能使用IC卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）
4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。（5分）
（四）車輛費用結算管理（10分）
1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統(tǒng)一結算，報管理處領導審批后財務報賬。（4分）
2、燃油費、保險費、養(yǎng)路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統(tǒng)計申報，由管理處統(tǒng)一結算.（3分）
3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）
�。ㄎ澹┸囕v及司機安全管理（25分）
1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的'方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.（2分）
1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發(fā)生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）
3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養(yǎng)維修,不斷增強安全意識。（2分）
4、定期抓好司機職業(yè)規(guī)范，加強車輛安全和保養(yǎng)維修等方面知識的學習培訓。（3分）
5、司機要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發(fā)現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。（3分）
6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）
7、司機要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）
8、行車中一旦發(fā)生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。（4分）
9、車隊要建立行車日志制度，使司機真正做到“遵章、守紀、安全、節(jié)約“。（3分）
�。┧緳C職責（10分）
1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規(guī)章制度。（1分）
2、司機出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養(yǎng)路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）
3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）
4、愛護車輛，及時檢查維修保養(yǎng)，保持車容整潔和車況良好。（2分）
5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）
6、司機應愛崗敬業(yè)，認真學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。（1分）
7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）
五、獎懲標準
根據分數不同，分為以下等級：
優(yōu)秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
（一）獎勵
1、連續(xù)三個月百公里油耗最低，給予適當經濟獎勵。
2、一個月內無安全責任事故，給予安全獎勵。
3、全年比評優(yōu)秀，無安全責任事故的，報管理處給予獎勵。
�。ǘ⿷土P
1、車輛油耗與實際里程明顯不符。
2、個人隨意擴大車輛維修。
3、違反交通法規(guī)造成交通事故的。（視情況定〈全部責任、主要責任、同等責任、次要責任〉）
4、操作不當造成車輛損失。
5、不愛惜車輛未按要求進行保養(yǎng)；無行車日志。
6、服務態(tài)度不好，被乘坐人員投訴。
7.考核得分60分以下的。
司機考核方案2
為了樹立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調動起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產順利進行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領導，遵守公司的各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。樹立良好的主人翁精神，要有廠興我興、廠衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛護車輛、勤于保養(yǎng)，主動配合汽修工檢修保養(yǎng)汽車，同時努力學習，提高汽車駕駛的理論水平和實際操作技能。及時報告車輛運行中存在的問題，保證車輛各種設備的完好。
3、在生產過程中，必須看清送料單，及時調換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長和生產調度的指揮，保質保量按時的完成好運輸任務，嚴格遵守作息時間，不得擅自將車輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車，禁止在車內下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時參加每個月一次的安全學習，遵守道路行駛交通法規(guī)。嚴格執(zhí)行：車時速不得超過60公里，跨道時速不得超過30公里，空車時速不得超過70公里的規(guī)定。
6、注重車容車貌，隨時保持車內車外的清潔衛(wèi)生，配合公司對車容車貌進行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實行安全業(yè)績考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經濟手段結合起來，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質獎勵相結合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開展安全檢查，舉行安全教育培訓例會。 年底舉行公司安全大會，對全年工作突出的駕駛員進行物質獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛(wèi)生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規(guī)作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節(jié)約資金、節(jié)儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領導有方，帶領員工良好完成工作任務的，獎勵100元。
8、對每月節(jié)約用油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定標準范圍（見各車油耗標準表）內按節(jié)油總額的40％進行獎勵。
9、全年無缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時、按質、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車容車貌臟、亂、差的`駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開車，不文明開車，無職業(yè)道德的違規(guī)駕駛人員，罰款20元/次。
3、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車內下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個人原因造成誤送或運送延時的，罰款100元/次，同時承擔相關責任。
7、不按場內調度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
8、利用公司車輛私運貨物，除每次罰款200元，情節(jié)嚴重的可作開除處理。
9、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關的一切責任。
10、不按規(guī)定地點擺放車輛的，扣罰50元，影響正常生產運輸或造成車輛損壞的，扣罰100元。
11、在違紀違規(guī)處理過程中弄虛作假不如實反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節(jié)嚴懲的，作開除處理。
12、公司場地內亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
13、收車后未鎖車門，扣罰50元。設施、部件、專用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價賠償。
14、給外場運輸貨物，嚴格按照規(guī)定時間，按時高質的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
15、因司機操作不當造成車輛損壞，按照修理費用的30%進行處罰。
16、對每月超出標準用油的駕駛員進行處罰，駕駛員每月車輛用油如超出規(guī)定標準范圍（包括浮動值）按超出用油總額的40％進行處罰
17、發(fā)生道路交通事故時應保留現場，并及時報警處理，通知公司相關負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現場的，所有責任由駕駛員承擔，同時根據《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執(zhí)行）在駕車行駛過程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經濟損失如下。
（1）負次要責任，承擔經濟損失差額部份的20%。
�。�2）負同等責任，承擔經濟損失差額部份的30%。
�。�3）負主要責任，承擔經濟損失差額部份的50%。
（4）負全部責任，承擔經濟損失差額部份的70%。
司機考核方案3
一、目的
對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。
二、原則
有利于實現xxxx年TDI公司生產經營和項目建設的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎上持續(xù)完善、改進和提高。
三、適用范圍
TDI公司內部各二級單位及全體員工
四、考核期限
xxxx年1月1日—xxxx年12月31日
五、考核標準的制定
根據集團公司對我公司xxxx年的《資產經營合同》所確定的考核指標，結合xxxx年公司生產經營和項目建設的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：
停車改造前正常生產經營階段。
項目建設階段。
試生產階段。
生產穩(wěn)定階段（開車后達到生產穩(wěn)定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產以后正常生產經營階段。
四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產經營階段和生產穩(wěn)定階段（開車后達到生產穩(wěn)定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產以后正常生產經營階段，該方案可根據實際情況進行適當的.修改。
5.1停車改造前和生產穩(wěn)定階段與達標達產后正常生產經營階段考核標準的制定根據我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數據為依據的基礎上，本著立足現實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。
司機考核方案4
一、考核、獎勵
1、重視安全生產、安全運輸，當月內無任何交通安全事故和生產事故發(fā)生的；
2、節(jié)約原料、材料、油料等生產運輸經營成本；
3、敢于同違章違紀行為和違法犯罪活動作斗爭、見義勇為，使公司財產及員工生命安全免遭侵害，表現突出的。
二、處罰
1、凡有列違章行為的，公司對其責任部門負責人以每次100元—200元的罰款，對駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現金交付或從當月工資中扣除。
2、不遵守公司勞動紀律，不按規(guī)定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時間及中午打牌，酒后駕車等；凡曠工的，一律無工資，曠工一天的可按最高額處罰。當月累計曠工達七天以上，給予辭退或開除處理，開除的一律不退還保證金。
3、負責人不履行職責，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。
3、無進取和開拓精神，工作表現平庸，當月無工作業(yè)績的。
4、拒不執(zhí)行領導交辦的工作或理應力所能及在規(guī)定期 1
限內完成工作任務而故意拖延辦理的，以及借故公務名義外出辦私事的。
5、對責任份內工作，表現不力或無明顯進展以及久未辦果的。
6、工作互不配合，無團隊精神而貽誤公務的`。
7、安全意識淡薄或缺乏必要的素質，未按安全規(guī)范操作或釀成安全事故的。
8、鋪張浪費，無節(jié)約意識，造成運輸成本增加的。
9、散布謬論，有損公司形象和聲譽的，并可根據情節(jié)輕重給予加倍處罰。
司機考核方案5
第一條 為加強公司出租汽車管理，提高駕駛員服務質量，促進公司管理規(guī)范化、制度化、人本化，根據國家有關法律法規(guī)和《臨沂市出租汽車企業(yè)服務質量信譽考核評分標準》、《臨沂市出租汽車駕駛員服務質量信譽考核評分標準》等規(guī)定，結合實際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于本公司對所屬駕駛員的考核獎懲。
第三條 公司考核獎懲駕駛員遵循依法管理、公開透明、客觀公正、權責一致和獎優(yōu)罰劣的原則。
第四條 公司考核獎懲駕駛員接受出租汽車管理機構的監(jiān)督。
第五條 公司根據《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》（見附件）,對駕駛員實行綜合考核管理，建立駕駛員動態(tài)管理考核檔案，考核情況由公司如實記錄在檔，駕駛員在更換服務單位應聘時，交由新聘用單位管理。
第六條 在擬聘用駕駛員時，公司除按規(guī)定查驗駕駛員從業(yè)資格證件外，還通過登錄《臨沂市出租汽車駕駛員誠信考核查詢系統(tǒng)》、查看動態(tài)管理考核檔案等方式進行查詢，優(yōu)先聘用誠信度高的駕駛員。
第七條 公司考核駕駛員基準分值為100分，其中出租汽車管理機構對駕駛員服務質量信譽考核分值占40分，另外加分分值為20分。公司考核駕駛員周期為一年，考核周期結束后，扣分與加分予以清除，不轉入下一個考核周期。
第八條 公司通過民主選舉成立由公司管理人員、駕駛員代表組成的'公司綜合考評小組，負責本公司駕駛員的綜合考核工作。
第九條 駕駛員違反運營規(guī)范或公司規(guī)章制度，公司將按照《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》進行扣分。
第十條 駕駛員違反有關規(guī)定，按照出租汽車客運管理服務合同交納違約金，并作出以下處理：
�。ㄒ唬┮淮慰鄯譃�1-3分的，進行批評教育；
（二）一次扣分為4-5分的，停運學習1天，合格后方可繼續(xù)上崗；
�。ㄈ┮淮慰鄯譃�6-10分的，停運學習3天，合格后方可繼續(xù)上崗。
�。ㄋ模┮淮慰鄯譃�10-20分的，停運學習5天，合格后方可繼續(xù)上崗。
�。ㄎ澹┮粋�考核周期內，駕駛員綜合考核得分低于60分的，實行一票否決。公司有權予以解聘，并向出租汽車管理機構申請注銷該駕駛員《服務監(jiān)督卡》。
第十一條 公司設立駕駛員綜合考核獎勵基金，獎勵基金專戶專用，專門用于駕駛員的考核獎勵。駕駛員交納的違約金，將全部注入駕駛員綜合考核獎勵基金，不得挪用。
第十二條 駕駛員有被政府表彰或見義勇為、救死扶傷、搶險救災的，公司將予以加分，進行通報表彰，并按照每分20元的標準予以獎勵。駕駛員有拾金不昧、義務服務、協(xié)助查處違法行為的，公司將予以加分，并進行通報表彰。
第十三條 公司根據駕駛員綜合考核得分情況評選優(yōu)秀駕駛員，在工作會議上予以表彰，在“的士標兵”評選和行業(yè)評先樹優(yōu)工作中按成績擇優(yōu)進行推薦。
第十四條 在考核獎懲工作結束后，公司對獎勵基金使用情況和有關賬目進行公示，接受公司考評小組和全體駕駛員的監(jiān)督。
第十五條 公司違反本辦法不按規(guī)定對駕駛員進行考核獎懲，駕駛員有權向出租汽車管理機構舉報投訴。
司機考核方案6
為提高駕駛員工作積極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時規(guī)范司機的工作行為，結合公司運作實際情況，特擬定此績效考核方案：
一、工資構成
1、大客駕駛員
【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數補貼＋開小車公里數補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
2、小車駕駛員
【月度基本工資＋車輛行駛公里數補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
二、相關規(guī)定
1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數，每加班發(fā)車往返一次補貼12元，正常工作接送員工不計補貼；
2、公里數計算按0.2元/公里，大客駕駛員機動調整開小車，計公里數也按照此標準。
3、每月對車輛行駛公里數和實際油耗量核算，如果油耗標準出現異常情況，將依據問題嚴重情況給予處罰；
4、安全獎勵，即當月度安全事故為零，如果出現一次或以上的`安全事故，該項獎勵取消。
三、駕駛員績效考核細則（滿分100分）（見附表）
司機考核方案7
一、考核實施目的：
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。
2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進行客觀了解和公正評價。
3、作為員工薪資調整、績效工資發(fā)放、職務調整的'依據。
二、適用范圍：
公司物流部門全體（大車）司機人員。
三、考核內容：
1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規(guī)項目進行處罰。（參見附表1）
1)處罰由車隊隊長或調度提出，由物流經理核準執(zhí)行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續(xù)執(zhí)行；對錯誤處罰的，將作為隊長、調度工作績效考核依據。
3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經濟賠償。
5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規(guī)過程和處罰結果，作為績效考核的參考依據。
3、實施司機績效考評：（見附表2）
1)每季度考評一次，物流部調度、車隊隊長分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。
4)連續(xù)4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。
5)連續(xù)2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現優(yōu)異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經物流經理審批后上報總經理批準執(zhí)行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現金形式兌現。
3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據。
司機考核方案8
一、 工作要求及評分標準
1、安全行車
1.1工作內容及要求
1.1.1提高安全意識，嚴格遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則，警鐘長鳴，謹慎駕駛。
1.1.2加強車輛檢查，及時保養(yǎng)維修，確保安全無事故，避免車輛受損。
1.1.3嚴格遵守行車紀律，嚴禁開英雄車、賭氣車、斗氣車，嚴禁違章行駛、嚴禁疲憊駕車、嚴禁酒后駕車。
1.1.4 如遇本人身體不適或車況不佳，不能正常工作，應及時向主管領導匯報，得到批準后方可停止工作。
1.2 評分標準（此項共計25分）：
1.2.1遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則（滿分10分）：違章一次扣5分。
一年內發(fā)生交通違章罰款（單次不超過二百元）二次以內的由公司承擔，自第三次起由駕駛員本人承擔。單次交通違章罰款超過二百元的，罰款由駕駛員本人承擔。相關款項公司可在其工資等收入中抵扣。
1.2.2安全行車，在考核期內未出現因主觀不當造成安全事故（滿分15分）：駕駛員發(fā)生安全事故造成車輛損壞、人員受傷的，且駕駛員承擔全部或主要責任的，根據損失數額予以扣分：車輛損失500元以下扣5分，500~1000元扣10分，1000元以上扣15分。同時，當事駕駛員除做出書面檢討外，另須酌情承擔該事故的相關損失。相關款項公司可從其工資等收入中抵扣。
1.2.3駕駛員一年之內發(fā)生三次以上（含三次）負全責或主責事故的，累計財產損失在二萬元以下的，除承擔相關損失外，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
1.2.4駕駛員發(fā)生事故致人重傷或死亡或造成財產損失二萬元以上，且負事故全部或主要責任的，駕駛員除承擔相關損失外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
1.2.5駕駛員凡在一個記分周期內被交管部門記滿12分而被責令參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理，其培訓考核時間應做事假處理。
1.2.6 駕駛員被吊扣駕照一個月以上三個月以內（含三個月）的，做待崗處理，第一個月按本地最低工資標準發(fā)放工資，第二個月起按本地最低工資標準的80%發(fā)放工資。
1.2.7 駕駛員被吊銷駕照或吊扣駕照三個月以上的.，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2、工作紀律
2.1工作內容及要求
2.1.1公司車輛由行政部統(tǒng)一管理和調度，服從領導，服從車輛調度，按時出車，不出車時服從其他安排。
2.1.2遵守公司各項規(guī)章制度、工作條例，不遲到、不早退、不曠工，上班時間不竄崗。
2.1.3不得私自出車、私自轉借公車、因私擅改行車路線，嚴禁公車私用。
2.1.4 及時主動向領導報告任務完成情況。如臨時出車未取得出車憑證，任務完成后應及時補開，并準確、詳細填寫“行車記錄”中起止里程等各項內容。
2.1.5 與行車有關的報銷票據須為正式有效憑證，并詳細注明日期、地點、用車人等事項。報銷費用應實事求是，不得損害公司利益，不得出現虛假、欺詐行為。
2.1.6任務完成后車輛須回公司停放（確屬特殊情況不能回廠停放的，須征得主管領導同意）。
2.1.7不得借加油、修理等事項損害公司利益。不得私自將車輛送廠維修、保養(yǎng)，違者費用不予報銷。
2.1.8努力學習駕駛業(yè)務知識，提升技能。應提前做好行車前的預備工作，隨時做好出車準備，必須車等任務，不能任務等車。
2.1.9 保守公司秘密，自覺維護公司及自身形象。未經領導許可，應主動回避商洽、宴請招待等場合。
2.1.10 選擇合理的行車路線，以做到“及時、有效、安全、周到”。
2.2.評分標準（此項共計25分）：
2.2.1服從用車調配，工作積極主動（滿分5分）：不服從車務管理人員調配，每次扣2.5分。
2.2.2無派車時堅守崗位，隨時做好出車準備。自覺維護公司及自身形象（滿分5分）：工作時間竄崗、擅自離崗，出車準備不到位的，言行不當、損害公司形象的， 每次扣2.5分。
2.2.3不出車時服從其他工作安排（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣2.5分。
2.2.4 執(zhí)行出車任務時，要安全正點、路線合理，出現異�；蛴鎏厥馇闆r不能按時返回的，應及時向主管領導匯報，并說明原因。任務完成后車輛按規(guī)定停放（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣5分。
2.2.5 正確填寫用車記錄（滿分5分）：駕駛員借報銷費用、加油、修理之機，虛報公里數或損害公司利益的，情節(jié)不嚴重的，第一次發(fā)現扣5分；采用虛假、欺詐等行為，損害公司利益的，情節(jié)嚴重或再次發(fā)生，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.6 駕駛員未經允許私自出車、私自轉借公車、公車私用及因私利擅自變更行車路線的，當事駕駛員應做出書面檢討，同時：第一次發(fā)現除追繳車費、扣除當季季度獎金外，另對駕駛員予以罰款1000元的處罰；第二次發(fā)現除追繳車費外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.7 駕駛員嚴重損害公司形象、聲譽或泄漏公司秘密的，一經發(fā)現，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.8 駕駛員三次不服從出車調配或采用故意拖延工作時間等消極怠工行為的，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.9 駕駛員違反公司其它規(guī)章制度、要求的，按公司有關規(guī)定處理。
3. 服務態(tài)度
3.1工作內容及要求
3.1.1 樹立“服務至上，工作第一”的職業(yè)理念，對所有用車人都應熱情服務，做到領導、職工用車態(tài)度一致，語言文明，謹慎駕駛、確保安全；對于公司客人，更應熱情服務，維護公司良好形象。
3.1.2工作勤懇，吃苦耐勞，謙虛謹慎，具有良好的職業(yè)道德和奉獻精神，最大限度地滿足用車需求。
3.1.3用車人帶大件或較多物品時，應主動協(xié)助搬運。
3.1.4車中放有貴重物品或文件，駕駛員有義務盡量保證車內財物安全。若必須離開時，應將其放于后行李廂加鎖。
3.1.5駕駛員應始終保持聯系通暢，以便隨時領受任務。
3.2評分標準（此項共計25分）：
3.2.1服務態(tài)度（滿分10分）：服務態(tài)度不佳、質量不高，遭到投訴或負面反饋，調查屬實的，每次扣5分。
3.2.2車內物品安全（滿分10分）：由于駕駛員過錯而造成車內物品遺失的，除當事人對相應的經濟損失承擔賠償責任外，每次扣10分。情節(jié)特別嚴重的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
3.2.3聯系通暢（5分），因駕駛員原因造成聯系不上而影響出車的，每次扣5分。同時，每發(fā)生一次扣除其當月報銷手機話費的20%。一年內累計出現五次上述情況的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
4、車容車貌及維修保養(yǎng)
4.1工作內容及要求
4.1.1認真學習，熟練掌握車輛性能。勤于檢查，及時排除車輛故障、隱患。
4.1.2 定期保養(yǎng)，及時更換相關配件。及時維修，始終保持車況良好。維修保養(yǎng)必須經主管領導同意后方可實施。精心愛護車輛，不野蠻及違章操作。
4.1.3 始終保持車輛內外整潔，做到外觀漆面光亮，內飾清潔無臟污。及時保潔清理，車輛內無異味，無垃圾雜物。
4.1.4掌握所駕車輛年檢及保險有效期，及時通知并配合辦公室辦理。
4.1.5保持駕駛班衛(wèi)生、整潔，地面無雜物，墻面無灰塵、蛛網，桌面干凈整潔。
4.2評分標準（此項共計25分）：
4.2.1 車輛保養(yǎng)情況良好，愛惜車輛、避免車輛受損（滿分15分）：駕駛員未按要求做好車輛保養(yǎng)工作或因主觀原因造成車輛機件損壞的（車輛損失在5000元以內），一次扣7.5分，且因影響任務完成或車輛損壞給公司造成的經濟損失，當事人承擔賠償責任。根據車輛受損金額予以以下處理：車輛損失500元以下的，扣除駕駛員當月里程獎金；車輛損失500~1000元的，扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金；車輛損失1000元以上的，除扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金外，公司還將酌情進行罰款處理。車輛損失在5000元以上的，除要求當事人承擔相應賠償責任外，還可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
4.2.2車輛內外清潔（滿分5分）：未按要求清潔的，每發(fā)現一處扣2.5分。
4.2.3駕駛班環(huán)境整潔（滿分5分），未按要求清潔的，每發(fā)現一處扣2.5分。
二、 考核方式與評分程序
考核工作每月隨機組織，部門日�？己苏�40%，考評員日�？己苏�30%，用車人評議占30%。有突出成績或事跡，可酌情加分。
評分后的考核表（見附件），由駕駛員本人簽字確認。公司將根據以上考核辦法對駕駛員進行獎懲。
三、 考核等級及獎懲
考核結果與部門獎金掛鉤，具體為：
季度平均考評成績達（含）105分以上者，可得150%獎金
季度平均考評成績101-104分者，可得120%獎金；
季度平均考評成績達（含）100分者，可得全額獎金；
季度平均考評成績96-99分者，可得80%獎金；
季度平均考評成績91-95分者，可得50%獎金；
季度平均考評成績（含）90分以下者，不得獎金。
全年月度平均考評成績（含）90分以下達三次的駕駛員，視為本年度考核不合格，不得參加年度評優(yōu)，不得參加下年度工資上調。
四、 其它
1、專職駕駛員每月基本行車里程為：當月法定工作天數*80公里/天。對其超額行車工作按月發(fā)放里程獎金，標準為：（月度有效行車里程－月度基本行車里程①）*0.2元/公里。若月度有效行車里程低于月度基本行車里程的，則當月里程獎金為0。
2、駕駛員因工作需要發(fā)生的自乘車費用或餐費，應不超過公司相關補助標準，乘車費進行實報實銷，餐費補貼按月經部門統(tǒng)計、申報，公司核準后發(fā)放。
3、其他非專職駕駛員駕駛公司車輛，因其主觀原因造成交通違章、安全事故、車輛、財產及人身損傷的，參照前述條款，對公司遭受的相關的經濟損失承擔賠償責任。
4、非專職駕駛員駕駛公司車輛，亦須正確填寫行車記錄，且行車公里數應與實際用車的公里數相吻合。若發(fā)生公車私用造成行駛里程增加的，除追繳相關用車費用外，另根據情節(jié)酌情予以罰款處理。
5、本辦法由行政人事部起草及負責解釋。
6、本辦法自簽發(fā)之日起執(zhí)行。
�、� 月度基本行車里程為當月法定工作天數*80公里/天
司機考核方案9
為了協(xié)助有關部門搞好我市出租車行業(yè)的管理，樹立良好的公司形象，確保出租車從業(yè)人員及乘客的生命財產安全，在行業(yè)中倡導“見義勇為、助人為樂、拾金不昧”的良好社會風氣，特制定本獎懲制度。
1、 要求經營者、駕駛員持證上崗、亮證服務。依照各種法規(guī)合法經營，車主未經公司認可私自聘請的駕駛員，所出各種交通、治安事故責任由車主自負，公司拒接為其服務。
2、 文明駕駛、禮貌行車，做到車內設施齊全、車容車貌整潔、衛(wèi)生，嚴禁各種違章駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，嚴格打表計價，按價收費，嚴禁宰客、甩客、繞道、拒載等現象發(fā)生。如違反規(guī)定，對被投訴情況屬實，除受到相關部門的處罰外，公司將視其情結輕重給予處罰。情結輕微者處罰50元；行為惡劣、影響極壞者處罰300元以上罰款。
3、 各車主或承包人必須在每月十日前繳納各種規(guī)費，對故意拖欠規(guī)費的.車主或承包人將給予處罰，暫扣相關證照并按費用總和的5%/日收起遲納金（此費用主要用于獎勵優(yōu)秀車主及承包人）。
4、 從業(yè)人員必須文明服務，禮貌待客，正確使用GPS車載設備，嚴禁使用無線電臺。對使用其他通訊工具聚眾尋釁滋事、影響惡劣、后果嚴重者，出承擔相應的.民事、刑事責任外，公司將按實際情況對肇事人予以處罰。被主管部門通報處理的處200的罰款；被主管部門處理并被新聞媒體曝光的處300元的罰款；被省級新
聞媒體曝光的處500元的罰款。
5、 嚴格遵守交通規(guī)則，因違章駕駛而引起的交通事故，造成嚴重后果，給公司聲譽帶來惡劣影響的肇事車車主，除承擔一切賠付外，公司還將對其進行相應處罰，情節(jié)嚴重者，公司有權終止合同或取消其經營權。
6、 在營運中涌現出的“拾金不昧、見義勇為、助人為樂”的好人好事，除相關部門獎勵外，公司對相關人員也將做出獎勵，被市級新聞媒體表揚的獎200元、省級的獎300元，同時上報上級主管部門。
司機考核方案10
為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績效考核辦法：
一、基本工資及基本補助
長安面包車：600元/月
金杯車：700元/月
4.2m高欄、廂車：900元/月
備用駕駛員：800元/月
伙食補助150元/月；話費補助80元/月
6．2M高欄、廂車：1200元/月
9．6M高欄、廂車：1500元/月
跟車員工資：1000—1200元/月
伙食補助150元/月；話費補助取消（計劃黃牌車上配專用手機）。
長途伙食補助：20元/天 ，帶跟車伙食補助35元。
二、車趟（票）補助制度
長安車起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車起步8元（1票（及1趟）8元）
2-5票 （2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）
4．2M廂車、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。
6．2M廂車、高欄：長途60元/趟，市內提貨20元/趟。
9．6M高欄：長途60元/趟，市內提貨30元/趟。
車輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。
駕駛員自己聯系回的業(yè)務按毛收入的10%進行獎勵（只限4.2米以下車型）6.2米以上車型自己聯系返程捎貨的按利潤的15%提取。
三、其他項補
隆力奇項目：每票4元納愛斯項目：0.15元/件
各個項目在陽旭倉儲、迎澤物流主園區(qū)、馬莊園區(qū)、朝陽物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長安司機的'補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。
單獨派車取、送單據每趟3元
備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車型）
四、長途補助（只適用于4米2以下車型，含話補，以下公里數為單程）
350公里以上80元/趟
250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟
150-250公里（朔州、長治、呂梁、臨汾）40元/趟
50-150公里30元/趟
以上趟伙食補助20元/趟
20-50公里20元/趟
太原周邊（榆次、陽曲、清徐）20元。
五、考勤制度
上下班時間與公司同步。
駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。
嚴格執(zhí)行請銷假制度。
六、績效考核制度
�。ㄒ唬� 安全獎：安全行車無責任事故
1月度安全獎：當月安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵50元。
2季度安全獎
當季度安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵100元。
3本年度安全行車未發(fā)生責任事故無責任違章獎勵500元。
油料獎罰：實行全獎全罰的制度，超出全罰節(jié)約全獎。
�。ǘ┕�(jié)油獎：
根據分公司油耗標準節(jié)約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。
�。ㄈ┏土P：
根據分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。
�。ㄋ模┸囕v完好率
愛護車輛維護公司形象，做好每日車輛清潔，日常維護保養(yǎng)，行車“三檢”的每季度獎勵100元。
�。ㄎ澹┦杖胫笜耍�
�。├麧欀笜耍�
七、獎罰制度
�。ㄒ唬﹪澜嚼�、私運、公車私用，一經發(fā)現除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。
�。ǘ┕拘抛u重如泰山，違反公司規(guī)章制度，對公司名譽、信譽，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。
�。ㄈ{駛員與單位在工作時間內應隨時保持聯系暢通，違者每次罰款30元（手機關機、欠費、撥打2次以上無人接聽，在30分鐘內給公司回復電話的視情形可免于處罰）。
�。ㄋ模{駛員未能按要求完成配送任務，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。
�。ㄎ澹{駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時期18:30之后出車的）。
（六）不遲到早退。違者罰款現金10元。
司機考核方案11
一、 考評范圍：
各車輛駕駛員和押運員。
二、 獎懲經費來源：
公司每年的安全生產專項經費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產風險押金。用于獎勵安全責任書完成情況突出的個人。
三、 獎懲辦法：
1、 按照《安全生產目標責任書》的實際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的`個人實行一票否決制，扣除安全生產風險押金，取消本年度“安全生產先進個人”的評選資格。
2、 根據《安全生產目標責任書》的內容進行考核達到85分的從業(yè)個人，全部返還安全生產風險押金，高于85分的每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產先進個人”的評選
3、 根據《安全生產目標責任書》的內容進行考核未達到85分的從業(yè)個人，返還安全生產風險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。
四、 評比考核時間
本制度實行每月底一次考核，每年末統(tǒng)一進行考核獎勵的辦法。
司機考核方案12
為充分調動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的`分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。
補貼：見細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內兌現。
二、績效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發(fā)車時公里數、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。
2、司機班長根據車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。
5、司機未經公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關規(guī)定進行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;
2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實施。
司機考核方案13
為促進職工工作積極性，工作更充實。在每年銷售旺季：3月—11月，特為運輸部貨車司機每人每月增加500元績效獎金。按月進行考核，每月按30天計算。根據公司現有車輛6620，905，498，28691分為四組制定考核標準。
1、工作量考核
工作量考核占總考核60%，即300元。主要考核兩個方面，一是總趟數，二是總噸數，二者各占30%。
根據數據統(tǒng)計制定考核標準：
車型趟數/天噸/趟考核總趟數考核總噸數（見附表1）
每月考核表格如下：（見附表2）
2、節(jié)約成本考核
節(jié)約成本考核占總考核30%，即100元。根據物流經理統(tǒng)計的數據為考核基礎。主要考察車隊耗油量的控制。
耗油量超過預計耗油量，該項獎金為零;
耗油量等于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金;
耗油量低于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金+節(jié)約油費的'20%，作為獎金。(例如：本月6620型貨車耗油量在預計耗油量范圍內，且為公司節(jié)約200元錢，則本月獎金為：100+200*30%=160元)
具體考核如下：（見附表3）
3、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月沒有任何交通事故發(fā)生。
4、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。
5、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月全天出勤，休息假不超過2天。
6、客戶滿意度考核
客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月沒有客戶的投訴電話。
后勤司機
后勤司機全年進行績效考核。共分為出車趟數、發(fā)貨噸數、工作職責三大部分，具體考核方法如下：
一、出車趟數
每天考核趟數4趟，每月均按30天計算，全月完成120趟未達標。按實際完成趟數的比例計算績效獎金。此部分績效獎金為100元。
二、發(fā)貨噸數
此部分沒有固定獎金額度，按照發(fā)貨一噸獎勵3元計算。
三、工作職責
1、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月沒有任何交通事故發(fā)生。
2、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。
3、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月全天出勤，休息假不超過2天。
4、客戶滿意度考核
客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月沒有客戶的投訴電話。
司機考核方案14
為確保公司資產的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產，促進叉車司機對叉車維護、保養(yǎng)的責任心，保證叉車駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車和叉車司機的管理考核辦法。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務于車間產品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向特種設備管理員請示并經部門經理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時間的記錄。
2、必須經專業(yè)部門培訓并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準將叉車交給沒有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動，不得做之字形行使，不準超過限速規(guī)定行使。
6、行使時貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉彎時必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時方可通過。
8、載物高度影響前行視線時，應低速行駛。
9、停車時將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。
2、在物品裝卸時，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應緩速平穩(wěn)。
6、叉車的.起重升降或行使時，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準站在叉車叉住的木托板上裝卸產品。
12、叉車在作業(yè)過程中叉有物品時，司機不可擅自離開現場。
13、叉車中途停止使用時，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護由叉車司機來完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無松動。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時要及時補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無松動。
6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車的各轉動部位有充足的潤滑。
8、年度保養(yǎng)
(1)請廠家或專業(yè)維修公司對叉車進行針對性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
(2)調試叉車的必要技術參數。
四、叉車鑰匙的`管理
1、叉車鑰匙必須由經過培訓并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車司機下班時必須把鑰匙統(tǒng)一放在工具柜里，嚴禁桂在電門鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無關工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進行充電。
3、充電時不要加電瓶液體。
4、充電時蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會產生電火花，正確的操作方法是應先關充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規(guī)定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時為了安全起見須兩個人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時方可起吊。
3、起吊時要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過程中在作業(yè)區(qū)域2米內嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。
七、叉車司機的管理
1、叉車司機平時要遵守公司的各項規(guī)章制度。
2、叉車司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車司機要做好叉車的日常維護保養(yǎng)工作。
4、叉車司機月內如出現二次違規(guī)操作或投訴的要停工學習一天，季度內出現5次違規(guī)操作或投訴和人身安全事故的調離叉車崗位并按公司的相關制度處理。
八、叉車司機的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產車間一線崗位作業(yè)目標及考核辦法》執(zhí)行。
2、崗位個人每月考核得分與崗位績效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時為曠工半天，4小時以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產部。自20xx年4月1日起實施，原20xx年相關考核辦法同時作廢。
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