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交通標(biāo)志的論文
道路交通標(biāo)志的設(shè)置是以保證交通暢通和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線型、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類設(shè)置和施工。以利于向道路使用者提供正確的信息，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地。所以，保證高質(zhì)量的交通標(biāo)志施工是提高道路交通安全和服務(wù)水平的重要手段。下面是小編整理的交通標(biāo)志的論文，歡迎閱讀。
【摘要】從交通標(biāo)志標(biāo)線的特性出發(fā)，闡明了標(biāo)志標(biāo)線對公路安全的重要性，闡述了交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的基本要求，提出了現(xiàn)今標(biāo)志標(biāo)線存在的問題，并表達(dá)了對存在問題的解決建議。
【關(guān)鍵詞】標(biāo)志;標(biāo)線;設(shè)置要求;常見問題;解決建議
1交通標(biāo)志標(biāo)線的重要性
公路標(biāo)志、標(biāo)線是非常重要的，它為公路使用者（機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人）及時(shí)提供公路有關(guān)情況的無聲語言信息，它是通過圖形、符號(hào)、顏色、文字形式向道路使用者傳遞特定信息，是公路必不可少的重要附屬設(shè)施，如設(shè)置不當(dāng)或沒有設(shè)置都將引起交通事故和法律糾紛，如有一年沈陽某條重點(diǎn)公路發(fā)生了一起交通事故，后經(jīng)勘察，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置齊全，事故主要是車輛超速失控造成的，公路部門沒有責(zé)任。交通事故的發(fā)生很多情況下是不遵守交通規(guī)則和不按交通標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定行車引發(fā)事故，可見標(biāo)志、標(biāo)線在公路上的重要性，可以說公路離開標(biāo)志、標(biāo)線將是后患無窮，所以必須引起高度重視。
全國范圍內(nèi)涉及公路上的案件也是很多的，公路維修中堆放砂石料不當(dāng)、路面維修施工標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)，路面拋撒砂石料傷人，標(biāo)志、標(biāo)線不全不規(guī)范等等引發(fā)的交通事故，使公路部門對安全問題極大關(guān)注，在當(dāng)前依法治國，以人為本，創(chuàng)建和諧社會(huì)的今天更應(yīng)該重視公路安全問題。
2交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置原則
交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置是以保證交通暢通和行車安全為目的，是公路部門應(yīng)認(rèn)真履行的一項(xiàng)主要職責(zé)。應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來設(shè)置，以利于向道路使用者提供正確的信息，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地。設(shè)置的基本原則應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：
2.1重點(diǎn)設(shè)置保障公路和通行者安全是交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置的主要原則，如：在水毀路段、危橋、三、四類橋，道路臨時(shí)施工、急彎和陡坡等處設(shè)置必要的警告、禁令標(biāo)志和禁止超車標(biāo)線是尤為重要的，以盡量避免和減少交通事故和毀路毀橋事故的發(fā)生。
2.2合理設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照“國標(biāo)”的要求進(jìn)行，主要應(yīng)從公路的設(shè)計(jì)寬度、判讀距離以及制約設(shè)計(jì)時(shí)速的一些地貌、村鎮(zhèn)等諸多因素統(tǒng)籌考慮設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置種類。
2.3應(yīng)與公路通行環(huán)境相協(xié)調(diào)一條公路主體工程完工以后，設(shè)置上必要的公路交通標(biāo)志、標(biāo)線及其它輔助設(shè)施，才可謂具備一定的交工使用條件。齊全、鮮明的標(biāo)志、標(biāo)線和兩側(cè)自然的景觀環(huán)境相互協(xié)調(diào)，同是一條亮麗的風(fēng)景線。公路通暢的環(huán)境更能明顯地反映公路管護(hù)者的服務(wù)水平，更能激發(fā)公路使用者愛護(hù)公路的意識(shí)，更能最大限度地發(fā)揮公路的綜合服務(wù)功能。
3交通標(biāo)志、標(biāo)線在設(shè)計(jì)和施工中存在的問題
2.1標(biāo)志存在的問題以往由于客觀原因標(biāo)志在設(shè)計(jì)、安裝和管理上十分混亂，存在許多問題，如：一個(gè)標(biāo)志桿上安裝五六塊標(biāo)志，駕駛員無法在短時(shí)間內(nèi)識(shí)讀；未按照警告、禁令、指示的順序排列；標(biāo)志的大小不一致，掛在路口上，非常不協(xié)調(diào)，駕駛員認(rèn)讀也存在困難，有的小標(biāo)志在車輛減速時(shí)才能看清楚；標(biāo)志桿位置不合理，不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)，失去了交通標(biāo)志的意義；有些標(biāo)志由于年代久遠(yuǎn)，無法與新的國家標(biāo)志保持一致；一些鐵做的標(biāo)志，由于材質(zhì)問題，表面無法貼反光膜，且標(biāo)志容易腐蝕、生銹；作為甲級(jí)開放城市，指路標(biāo)志上沒有英文。
3.2標(biāo)線存在的問題過去，我們對道路標(biāo)線的渠化比較簡單，如：人行道的位置過于隨便，有的地方不遠(yuǎn)處就有一組人行橫道，卻沒有過街的行人，而在過街需求較大的地方，卻沒有人行橫道，導(dǎo)致了行人根本就不走人行橫道，對機(jī)動(dòng)車造成橫向干擾，嚴(yán)重影響了機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度，降低了機(jī)動(dòng)車通行能力。
4解決交通標(biāo)志、標(biāo)線存在問題的幾點(diǎn)建議
公路標(biāo)志、標(biāo)線是以圖形、符號(hào)、文字、線段向駕駛?cè)藛T及行人傳遞法定信息，表達(dá)交通管理指令的設(shè)施。為了解決上述存在的問題，結(jié)合交通工程理論和交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置原則，對標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)和施工提出以下建議：
4.1根據(jù)客觀需要設(shè)置交通標(biāo)志GB5768-1999中規(guī)定每一種標(biāo)志都有一定的設(shè)置條件，故在設(shè)置交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際交通需要，結(jié)合具體情況合理設(shè)置，以保證交通暢通和行車安全。例如，結(jié)合沈陽市的情況，我們在人行橫道兩側(cè)加行人過街指示標(biāo)志，提前50m在行車道上方設(shè)置注意行人警告標(biāo)志，提醒過往機(jī)動(dòng)車駕駛員注意，減少了事故的發(fā)生。同時(shí)，我們在旅游景點(diǎn)、醫(yī)院、加油站、碼頭設(shè)計(jì)了新的標(biāo)志，改變了標(biāo)志的單一性，適應(yīng)了客觀需要。
4.2交通標(biāo)志要注意統(tǒng)一性和連續(xù)性相結(jié)合統(tǒng)一性，即在一段距離內(nèi)交通標(biāo)志與其他設(shè)施要相互協(xié)調(diào)，減少重復(fù)性標(biāo)志，同時(shí)避免交通標(biāo)志相互矛盾，以節(jié)約寶貴的資金。
連續(xù)性，是指設(shè)置標(biāo)志要使駕駛員在觀念上有時(shí)空上的連續(xù)性。一般駕駛員對城市交通標(biāo)志都有一個(gè)從不熟悉到習(xí)慣的轉(zhuǎn)變過程，形成相對穩(wěn)定的觀念。若交通標(biāo)志的設(shè)置地點(diǎn)及內(nèi)容突然變化，則駕駛員對交通標(biāo)志所具有的時(shí)空連續(xù)性觀念就會(huì)中斷，發(fā)生辨認(rèn)錯(cuò)誤。為此，可在一條道路上統(tǒng)一制式和標(biāo)準(zhǔn)，盡量保持標(biāo)志的連續(xù)性。
4.3標(biāo)線設(shè)計(jì)要加強(qiáng)渠化措施，強(qiáng)調(diào)區(qū)分干路、支路在一些政府重要部門的門前噴涂 網(wǎng)格禁停區(qū)，強(qiáng)化那里的行車秩序；在一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)附近，專門為出租車噴涂落車點(diǎn)，不僅方便乘車人乘車，又避免出租車亂停亂放、亂掉頭，避免事故發(fā)生，保證行車安全；在干路上噴有公交專用車道地面標(biāo)識(shí)等標(biāo)線，并在一些支路上噴涂了減速讓行標(biāo)線，從標(biāo)線上對支路讓干路做了強(qiáng)調(diào)。
參考文獻(xiàn)
周蔚吾．公路交通標(biāo)志標(biāo)線綜合設(shè)置技術(shù)手冊[M].人民交通出版社,2008：182-255
徐吉謙，陳學(xué)武．交通工程總論[M].人民交通出版社,2008：102-256
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