航空制造企業(yè)設(shè)備的管理論文
摘要：作為高新技術(shù)的重要組成部分，航空制造相關(guān)技術(shù)投入大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)也較大，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，航空制造設(shè)備的創(chuàng)新管理與控制成為企業(yè)在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要舉措之一，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)航空制造企業(yè)設(shè)備管理。本文從航空制造企業(yè)設(shè)備管理存在的問(wèn)題、對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理與控制的重要性等方面進(jìn)行了分析，并就加強(qiáng)設(shè)備管理與控制問(wèn)題提出了具體建議。
關(guān)鍵詞：航天航空；企業(yè)設(shè)備管理與控制；對(duì)策分析
航空制造行業(yè)對(duì)于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有不可或缺的作用，航空技術(shù)水平更反映了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力，使航空制造企業(yè)的科學(xué)發(fā)展成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技水平提高的內(nèi)在要求。設(shè)備的管理與控制便成為使該領(lǐng)域企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、創(chuàng)新發(fā)展的重要基礎(chǔ)。航空制造企業(yè)設(shè)備多呈現(xiàn)出自動(dòng)化、精密化、高速化等特點(diǎn)，能否對(duì)其進(jìn)行合理管控，對(duì)航空制造企業(yè)的發(fā)展具有重大影響。
1我國(guó)航空制造企業(yè)設(shè)備管理過(guò)程中存在的問(wèn)題
1.1缺少設(shè)備信息互通，設(shè)備潛能開(kāi)發(fā)不足
在生產(chǎn)加工過(guò)程中，各種設(shè)備往往彼此孤立，相互間缺乏聯(lián)系，使得生產(chǎn)流程變得十分冗長(zhǎng)，同時(shí)也浪費(fèi)了設(shè)備資源，使得設(shè)備的潛在產(chǎn)能處于未被充分開(kāi)發(fā)的狀態(tài)。此外，在設(shè)備的使用及后續(xù)維修過(guò)程中，也缺少必要、連續(xù)的信息記錄和相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)。有關(guān)于某一設(shè)備的具體資料、維修信息難以完整系統(tǒng)地呈現(xiàn)，使對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況的掌握抽象化、復(fù)雜化，使設(shè)備的維修盲目化，由此增加了企業(yè)對(duì)設(shè)備的維護(hù)成本，占用了企業(yè)資金，不利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
1.2加工準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，限制設(shè)備加工效率
由于當(dāng)前航空制造企業(yè)在生產(chǎn)加工的流程、路線設(shè)置方面的水平仍處于相對(duì)落后狀態(tài)，由此引發(fā)了設(shè)備的高度自動(dòng)化與加工工藝方法落后之間的矛盾。這一矛盾常常體現(xiàn)為工藝參數(shù)的不合理設(shè)置、后期的反復(fù)修改而引起的時(shí)間浪費(fèi)，以及在加工生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行人為干預(yù)從而使設(shè)備運(yùn)行效率不佳，并最終使得加工效率降低的現(xiàn)象。加工工藝的落后將為設(shè)備加工效率設(shè)置“天花板”，從而也會(huì)對(duì)加工技術(shù)的發(fā)展形成制約。
1.3在設(shè)備管理過(guò)程中缺乏科學(xué)觀念
在航空制造企業(yè)中，設(shè)備管理仍舊缺乏足夠的重視，在管理機(jī)制、手段、認(rèn)識(shí)方面仍有較多不足之處。企業(yè)常常只注重對(duì)設(shè)備使用環(huán)節(jié)的管理，而缺乏全局把控，由此使得設(shè)備的全過(guò)程管理被割裂，前后期管理處于脫節(jié)狀態(tài)。同時(shí)也缺少各相關(guān)部門(mén)之間的通力協(xié)作，而往往只依靠于某一專(zhuān)業(yè)部門(mén)，使得部門(mén)間條塊分割，從而使設(shè)備管理陷入較為片面、狹隘的局面。
2加強(qiáng)航空制造企業(yè)設(shè)備管理與控制的重要性
2.1設(shè)備管理與控制對(duì)航空制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有重要影響
在企業(yè)資產(chǎn)管理中，設(shè)備往往在固定資產(chǎn)中占據(jù)較大比例，它既是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所必須使用的工具，也是反映企業(yè)科技實(shí)力與現(xiàn)代化發(fā)展程度的重要元素。在航空制造企業(yè)中，產(chǎn)品生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，其設(shè)備通常具有價(jià)值高昂、維護(hù)復(fù)雜的特點(diǎn)，由此使設(shè)備成本在生產(chǎn)成本中占有較大比重，從而對(duì)企業(yè)的提高生產(chǎn)效率、增加利潤(rùn)具有較大影響。
2.2設(shè)備管理與控制是保障安全生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)的內(nèi)在要求
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在企業(yè)的生產(chǎn)事故中，有超過(guò)七成的事故是由于設(shè)備所具有的不安全因素導(dǎo)致的而在航空制造企業(yè)中，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，更對(duì)安全生產(chǎn)提出了挑戰(zhàn)。此外，設(shè)備對(duì)航空制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)也具有重大意義，設(shè)備管控情況對(duì)企業(yè)新技術(shù)研發(fā)進(jìn)程有直接影響。面臨當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀，企業(yè)的高端技術(shù)研發(fā)時(shí)間緊、要求高、任務(wù)重，由此對(duì)設(shè)備管理與控制提出了更高要求。
3加強(qiáng)航空制造企業(yè)設(shè)備管理與控制的具體方式
3.1建立科學(xué)管理體系，完善規(guī)章制度
設(shè)備管控應(yīng)立足于企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全局，由此決定了這項(xiàng)工作周期長(zhǎng)、與各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)度高的特點(diǎn)。因此，航空制造企業(yè)應(yīng)針對(duì)設(shè)備管理建立完整嚴(yán)密的'組織保障體系，做好人員配置、角色定義，明確相關(guān)人員職責(zé)，確保每一環(huán)節(jié)都能得到高效控制，推動(dòng)企業(yè)人員樹(shù)立“人人有責(zé)”觀念，使設(shè)備管理工作實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)接受到主動(dòng)管理的轉(zhuǎn)變。此外，航空制造企業(yè)還應(yīng)針對(duì)設(shè)備管理的全過(guò)程制定具有可操作性、詳實(shí)科學(xué)的規(guī)章制度，用明確具體的制度來(lái)規(guī)范設(shè)備操作、維護(hù)等各流程的行為，從而使得設(shè)備管理與控制工作有章可循。同時(shí)還要注意建立相關(guān)激勵(lì)機(jī)制、設(shè)立監(jiān)督考核制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理工作的監(jiān)督檢查，從而真正保證相關(guān)制度的貫徹執(zhí)行，提高設(shè)備管控水平。
3.2做到設(shè)備使用科學(xué)、維護(hù)合理
在設(shè)備使用過(guò)程中，應(yīng)在使用前做好準(zhǔn)備工作、縮短準(zhǔn)備時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)設(shè)備使用進(jìn)行流程化科學(xué)管理，在設(shè)備投入加工生產(chǎn)前，有關(guān)技術(shù)部門(mén)應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查與驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方能轉(zhuǎn)入生產(chǎn)線使用，而使用單位則應(yīng)根據(jù)設(shè)備的功能特點(diǎn)、使用方法實(shí)行設(shè)備維護(hù)，將設(shè)備維護(hù)責(zé)任明確至個(gè)人。同時(shí)，也應(yīng)注意對(duì)設(shè)備的合理維修與保養(yǎng)，避免維修不足和維修過(guò)剩情況的發(fā)生。針對(duì)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)定期編制計(jì)劃，將該項(xiàng)工作納入日常管理流程中，對(duì)進(jìn)行設(shè)備維修的時(shí)間、進(jìn)度、內(nèi)容實(shí)行科學(xué)安排與規(guī)劃，由此使得設(shè)備的生產(chǎn)功能得以最大程度地發(fā)揮。
3.3改善技術(shù)資料管理，提高信息化管理水平
為了降低設(shè)備管理控制工作的難度，使掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)變得方便可行，航空制造企業(yè)應(yīng)注意對(duì)相關(guān)技術(shù)資料、設(shè)備信息管理工作的改善，應(yīng)針對(duì)每個(gè)設(shè)備建立詳細(xì)檔案，使設(shè)備資料信息易于查詢(xún)，對(duì)于重要設(shè)備，還應(yīng)針對(duì)其歷史操作和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)記錄，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備相關(guān)問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決，實(shí)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題的預(yù)防化管理。同時(shí)，也要求航空制造企業(yè)加快信息化建設(shè)。信息化建設(shè)是對(duì)現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理的必然要求。航空制造企業(yè)應(yīng)以設(shè)備為重點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)及其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)設(shè)備的全過(guò)程管理進(jìn)行跟蹤、把控，建立設(shè)備管理信息系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行智能處理，從而大大縮短設(shè)備信息查詢(xún)的時(shí)間，提高設(shè)備管控的工作效率，使得設(shè)備管控真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)化和規(guī)范化。此外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理工作的要求進(jìn)行信息技術(shù)模塊的研發(fā)，做好信息技術(shù)方面的配套跟進(jìn)工作，從而使得設(shè)備管控變得更有效率。
4結(jié)語(yǔ)
設(shè)備管理與控制對(duì)于航空制造企業(yè)的健康運(yùn)行與科學(xué)發(fā)展具有重要意義，也是反映企業(yè)現(xiàn)代化水平的重要依據(jù)。當(dāng)前我國(guó)航空制造企業(yè)在設(shè)備管控方面仍存在管理觀念不合理、設(shè)備信息溝通不暢、部門(mén)職能條款分割、設(shè)備使用準(zhǔn)備工作不充分等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，航空制造企業(yè)應(yīng)給予充分重視，及時(shí)制定相關(guān)措施進(jìn)行改進(jìn)，從全局出發(fā)對(duì)設(shè)備使用維護(hù)等過(guò)程進(jìn)行管理，樹(shù)立科學(xué)管理理念，加快企業(yè)信息化建設(shè)，從而使得設(shè)備管理與控制工作真正得到保障、效率得以提升。
作者:杜明會(huì) 單位:上海飛機(jī)制造有限公司
參考文獻(xiàn)：
[1]王靜.信息化助力提高航空制造企業(yè)設(shè)備綜合管理水平[A].中國(guó)航空學(xué)會(huì)管理科學(xué)分會(huì).2012年中國(guó)航空學(xué)會(huì)管理科學(xué)分會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].中國(guó)航空學(xué)會(huì)管理科學(xué)分會(huì),2012:5.
[2]曹妍.加強(qiáng)航空制造企業(yè)測(cè)量設(shè)備管理的意義及方法[J].工業(yè)計(jì)量，2013,03:64~66.
[3]劉仁春.航空先進(jìn)制造技術(shù)對(duì)航空制造企業(yè)的影響[J].金屬加工(冷加工)，2015,19:18~20.
[4]葉華林.A航空企業(yè)精益生產(chǎn)問(wèn)題研究[D].西南交通大學(xué)，2012.
[5]鄒國(guó)發(fā)，蘇亮，任衛(wèi)安，吳紅鋼.航空復(fù)合材料制造數(shù)字化設(shè)備集成技術(shù)[J].南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2014,04:93~99.
【航空制造企業(yè)設(shè)備的管理論文】相關(guān)文章：
航空企業(yè)管理論文04-02
關(guān)于煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理的論文05-28
制造企業(yè)財(cái)務(wù)管理重要性論文03-23
制造企業(yè)供應(yīng)商管理風(fēng)險(xiǎn)控制的研究論文07-01
設(shè)備管理相關(guān)論文03-19
關(guān)于設(shè)備管理的論文04-01