橫渡微山湖散文

　　親山親水，許多人應(yīng)該不是沖著至圣先師“仁者樂山，智者樂水”這句金光燦爛的名言去的�！爸钦咧畼罚�就像流水一樣，閱盡世間萬物、悠然、淡泊；仁者之樂，就像大山一樣，巋然矗立、崇高、安寧”，這種境界，總有一種出塵之感。如果再往深里探究，“知者動，仁者靜；知者樂，仁者壽”，豈是俗人所能企及！碌碌如我們的這些庸常之人，縱情山水之間，或許也能偶爾咋摸出“水是眼波橫，山是眉峰聚”的快樂吧。當(dāng)此之時，也會感到心花怒放，幸福無邊。

　　蘇北豐縣，只有一座高不盈百米的華山，再看鄰縣沛縣，也只找得到身陷地下，名不副實(shí)的棲山。想近距離親近巋然矗立、崇高、安寧的大山，做不到；但“觀水悟道”不難實(shí)現(xiàn)，大沙河源于皖北，縱橫豐沛，然氣勢僅僅盈盈一握，并且游走在它的身邊何止千百次，熟悉的如同左右手；就把今天的騎行目標(biāo)定在了微山湖。即使去過多次，它畢竟是北方最大的淡水湖，掛一漏萬，還是可以眼界大開的。

　　自古豐沛不分家，騎行中更容易感受這一點(diǎn)。豐沛的田疇，春玉米已經(jīng)長身玉立，大刀般的綠葉層層疊疊，愈發(fā)襯托黃熟的小麥金光蕩漾，黑綠的牛蒡葉密不透縫，比田田的蓮葉更加的田田。若把碧水風(fēng)荷比作滿目生香的唐詩，那么翠綠的玉米、金黃的麥田、黑綠的牛蒡，無疑就是宋詞里的長調(diào)，婉轉(zhuǎn)千回，氣韻生動。一曲獨(dú)奏，演繹千里走單騎，有過五關(guān)斬六將的傳奇；那么一部華夏大地上最雄渾的交響樂，主旋律無疑是“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒”的二萬五千里底蘊(yùn)與雄渾。

　　半途中，行道樹是屹立的豎琴，陽光是跳躍的樂譜，樹葉是變換的音符，強(qiáng)音來自“沙場秋點(diǎn)兵”，聯(lián)合收割機(jī)就是運(yùn)動的點(diǎn)將臺；弱音是樹葉與田野植物的絮語，嘈嘈切切，若不勝情，遠(yuǎn)比人間情話更加光明燦爛。人間愛情是社會、家庭、個人的奏鳴曲，田野風(fēng)光是大自然的詠嘆調(diào)。

　　沛縣的麥田多于豐縣，大片的黃金色彩一望無垠。田間只有聯(lián)合收割機(jī)的轟鳴與穿梭，開鐮割麥的傳統(tǒng)已經(jīng)被現(xiàn)代式的生活置換成收割機(jī)的獨(dú)舞，人力從主角被偷換成配角。直到騎行到沛縣城東的微山湖大堤的沿湖公路上，才看到一位提鐮割麥的農(nóng)家漢子身影。不知是感嘆“今我何功德，曾不事農(nóng)桑。吏祿三百石，歲晏有余糧”詩中透露出的良知，還是自己從農(nóng)家走出來的懷舊，抑或是歷史天空的置換太快，百感交集油然而生。

　　騎行在綠蔭長廊的沿湖公路上，夏季的驕陽被枝葉過濾，化作斑駁的圖案。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，車輪滾滾。堤外是大片的麥田，堤內(nèi)是正在疏浚的京杭大運(yùn)河。外展，可見遠(yuǎn)處靜默在黃金麥田外的農(nóng)家樓宇；內(nèi)視，穿過京杭大運(yùn)河亦真亦幻的時空，微山湖一碧萬頃的蒲葦連著天邊地平線。黃綠是生命的底色。由一線沿湖馬路拎起，涇渭分明，不見始終。似乎生命本應(yīng)如此，我們不過是匆匆過客。來無影，去無蹤，前無古人后無來者，如一縷飄飛的輕云。

　　只顧貪圖良辰風(fēng)物，腳下做圓周運(yùn)動，誤了吃早餐的節(jié)點(diǎn)。面對早已“咕咕”抗議的肚腸，就從一處寫著“高樓人民歡迎您”的廣告牌處騎下湖堤。外行不遠(yuǎn)，正看到一處剛蒸出熱饅頭的飯店，老板分外熱情，我們充分體會了賓至如歸的快感。先把隨車的水壺灌滿，然后吃我們獨(dú)特的十點(diǎn)鐘的“早餐”。饅頭香甜，菜品可口，特別是老板端上來的一大盆紫菜雞蛋湯，分外醇美。一邊喝湯，一邊與樸實(shí)的老板交談。老板對我們環(huán)微山湖騎行的計(jì)劃持不同意見：路程太遠(yuǎn)，天氣太熱，數(shù)百公里長途奔襲太考驗(yàn)人。不如從此處碼頭登船渡湖，橫掠而過，看看水上世界。

　　我們都是旱鴨子，小打小鬧的水域見得不少，登船橫渡微山湖倒還是第一次，我們不禁叫好。計(jì)劃不如變化快，順天應(yīng)時，有什么不好。憑什么非得“凍死迎風(fēng)站”，躺下找一個背風(fēng)的地方豈不是更好；都要餓死了，哭一哭有什么打緊。死要面子活受罪，才是最不可取的；活人恰恰被尿憋死，才知最悲催的。

　　越過湖堤，來到高樓渡口，我們連人帶自行車一起登上一條好大的機(jī)動甲板駁船，興奮異常。航班按時起航，向東行駛，如同陸地上的公交車。由于京杭大運(yùn)河南北向這一段正在疏浚，這條東西向的通往湖里的水道就是往來的行船的必經(jīng)之路，因此分外繁忙。鳴笛、減速、避讓，舵手忙得不亦樂乎。我們不舍得去客艙穩(wěn)坐，正如常常坐船的乘客只愿意坐在艙里養(yǎng)神，不愿意出來看風(fēng)景一樣，初來乍到與司空見慣的價值取向，是不同的。渡船行駛得十分穩(wěn)健，立于甲板上的自行車紋絲不動。

　　我們憑欄而望，渾濁的湖水打著旋后退，完全沒有“飄然一葉成空渡”的感覺，就是晚上獨(dú)自行舟也不會出現(xiàn)“臥聽銀潢瀉月聲”的場景。人地矛盾加劇，連水面也不能幸免。凈土難道只能存在于理想之中，詩文之境；桃花源和邊城，還有陶淵明和沈從文筆下的意蘊(yùn)嗎？我們雖無法返祖，卻有追求幸福的權(quán)力，惟愿我們不要誤入歧途，陷入更大的危機(jī)之中。

　　運(yùn)送煤炭、黃沙的駁船排成長龍，由具有動力的船只牽引著。水面貼近船舷上緣，似乎一個小小的浪花，就能打沉駁船，令人擔(dān)憂。不知水上運(yùn)輸船只有無超載之說，水上執(zhí)法的標(biāo)準(zhǔn)是什么，如何界定合法與違法。不時有以柴油機(jī)作為動力的小舢板和快艇駛過，有的小舢板上裝滿柴火和貨物，悠悠行駛，令人舒一口氣。水道旁邊有鴨群和鵝群活動，水邊的蒲葦是它們的陣地，過往的船只與它們無關(guān)。遠(yuǎn)離行船造成的浪涌外，有小魚運(yùn)動的軌跡，孤獨(dú)而罕見。微山湖“日產(chǎn)斗金”怕已是神話，湖魚不能再叫做湖鮮。上次去沛縣千島濕地吃的湖魚，有濃重的柴油味，至今揮之不去。船艙頂端的鐵制屋檐下，有幾處燕子窩，紫燕來來去去。來去的航班除了號碼不同外，都長著同樣的面孔。不知往來的燕子如何能找到它們不時移動的家園。我們杞人憂天，大都站在人類的立場上“憂而憂”，可能我們未知的世界是一個“樂而樂”的空間。人間最大的悲哀是以己度人、度物。想到此，我不禁莞爾。

　　隨著水道夾岸延長的長堤消失了，不時停船靠岸上下人的碼頭不見了，湖人的居所都落在后面，人間煙火被闊大的湖面水域替代。水天一色，波平如鏡，我們到了微山湖的腹地。乘坐的航船顯得如此渺小，我們不過是世間的一個微粒。這里曾經(jīng)是鐵道游擊隊(duì)與日寇鏖兵的場所，一直號稱“大日本皇軍”的強(qiáng)盜，連一個在中國版圖上渺小的微山湖游擊隊(duì)都不能征服，征服整個中華民族當(dāng)然是癡人說夢。有人大肆渲染前蘇聯(lián)軍隊(duì)的戰(zhàn)功，美國兇悍的原子彈，極力抹殺中國軍民的浴血奮戰(zhàn)，那是做不到的。教科書就是被別有用心的人改寫了。他們以為篡改了歷史，其實(shí)事實(shí)仍然是事實(shí)，永遠(yuǎn)不會變色。打倒了強(qiáng)盜，是不需要爭功的。過程說明了一切，誰能爭走什么。結(jié)果已經(jīng)板上釘釘，有幾聲“狺狺”的叫聲，連耳旁風(fēng)也算不上。為此寢食不安，是不需要的。

　　到了東岸愛湖碼頭，我們的水上之旅結(jié)束了。二十公里的橫渡之旅，人均五元錢的船票，無不彰顯微山湖闊大而深沉的胸襟。我們哼唱著“西邊的太陽就要落山了，微山湖上靜悄悄�！钡母柚{，繼續(xù)著我們的騎行之旅。

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