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工程施工方案

時間:2023-08-19 09:09:19 施工方案 我要投稿

【合集】工程施工方案4篇

  為了確保事情或工作科學有序進行,通常需要提前準備好一份方案,方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開,最終達到預期的效果和意義。方案應該怎么制定呢?下面是小編為大家整理的工程施工方案6篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

【合集】工程施工方案4篇

工程施工方案 篇1

  1通信線路工程施工方案的具體實施要點分析

  由于通信線路工程對于環(huán)境有著一定的要求,如需要對線路進行信號屏蔽,防范雷擊以及其他的災害。所以,在施工過程中需要注重預警設施的安裝。通?梢圆捎眉山拥胤ɑ蛘呤歉綦x接地法等方式進行操作,這樣就能夠有效規(guī)避雷擊風險以及其他因素對通信線路的信號影響,從而提升通信線路的安全和穩(wěn)定。

  2通信工程線路工程的施工方案優(yōu)化

  如果施工方案不夠科學合理,就會嚴重影響通信工程線路的施工質(zhì)量。因此,在通信工程線路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點等綜合因素進行分析,制定科學合理的施工方案,保障通信線路工程的質(zhì)量和進度。

  2.1準備方案分析

  在通信工程線路施工之前,需要充分做好各方面的準備工作,從而保障項目施工的正常開展,規(guī)避風險的產(chǎn)生。對此可以從下面3個方面來著手進行。第一,對施工圖紙和相關的施工資料進行認真詳細的分析,并參考國家的相關的規(guī)范標準,從而保障施工質(zhì)量能夠符合設計需求;同時,也能夠滿足國家規(guī)范要求。第二,使用相關的軟件對各種施工資料進行詳細分析,特別是施工現(xiàn)場環(huán)境的資料的分析,主要包括現(xiàn)場的氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和水文、土壤等方面的數(shù)據(jù),這樣在施工方案設計時,就能夠更好的符合現(xiàn)場需求,也能夠有效規(guī)避在施工過程中可能存在的風險。第三,對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進行認真檢查,特別是在施工之前要針對設計需求進行嚴格檢查,確保材料的質(zhì)量和數(shù)量以及種類符合施工需求。

  2.2施工過程的方案優(yōu)化

  2.2.1施工方法的選擇

  通信線路施工涵蓋的范圍相對較廣,涵蓋線路的架空和埋設以及管道鋪設等,甚至還會涉及到水底埋設管道線路,所以選擇科學的施工方法就顯得非常重要。在進行架空鋪設時,需要注重桿路軌跡方向,規(guī)避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線等設施。項目施工方案需要注重工序的科學規(guī)劃,提升施工進度和施工質(zhì)量。通常在架空線路施工中,常用的施工方法主要有吊掛方式,或者利用自承線纜進行敷設。對于埋設施工,一定要注重埋深的設計,必須能對線纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道,規(guī)避外界對線路的干擾。如果遇到轉(zhuǎn)角則需要設置標志樁,方便施工后的維護。對于管道的鋪設,則應該對線纜采用硬PC管進行保護。另外,彎曲半徑要符合規(guī)范,不能夠小于線纜外徑的10倍,牽引力要小于線纜的張力。線纜再入孔井里需要進行相應的標示。對于水底線路的鋪設,核心是對水底情況進行勘察,然后根據(jù)水底情況制定相應的鋪設方案,滿足設計需求。

  2.2.2施工順序設計

  優(yōu)化施工方案的一個關鍵就是合理制定科學的工序流程,防范工序之間的沖突,導致停工待料的情況出現(xiàn)。

  2.2.3成本控制工作

  通信線路施工方案的制定同樣需要關注施工的成本,另外對施工技術的應用要進行充分的考量,從而進行綜合籌劃,提升工程項目的.經(jīng)濟效益。

  2.2.4完善驗收工作

  在通信線路工程施工完成之后,就需要結合相應的設計要求和國家的標準規(guī)范進行驗收。如果在驗收過程中出現(xiàn)不合格的現(xiàn)象,需要及時的反饋給施工單位,并要求及時整改。在驗收時還需要注重相關文件和文檔的確認和審核,為后續(xù)的維護提供重要的數(shù)據(jù)資料。

  3結語

  要向提升通信線路工程的施工水平和施工質(zhì)量,就需要針對具體的施工項目來優(yōu)化施工方案,并向施工人員明確施工要點,只有這樣才能夠保障施工質(zhì)量和施工進度,而施工質(zhì)量的提升,對于促進通信事業(yè)的進步顯然具有積極的意義。

工程施工方案 篇2

  為加強施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工管理,保障施工從業(yè)人員的作業(yè)條件和生活環(huán)境,防止施工安全事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī),以及《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《山西省建筑工地文明施工標準》等相關標準的規(guī)定,編制以下安全文明施工專項方案。

  第一章 工程概況

  1.1工程概述

  工程名稱: 工程地址: 建設單位: 設計單位: 監(jiān)理單位: 施工單位:

  合同造價:XXXXXX 工程地質(zhì)概括和基礎的地基持力層

  1.2.1工程簡介

  XXXXX高速公路是國家公路網(wǎng)北京至昆明高速公路的重要組成部分,是山西省又一條連接東西的重要高速通道,本項目的實施對加速晉煤外運具有重大作用,對加速當?shù)貒窠?jīng)濟建設具有重要意義。

  第XX合同段起終點樁號K105+200~K109+300,全長4.1Km。主線為雙向六車道高速公路,路基寬33.5米。本合同段主要工程內(nèi)容:挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3,特殊路基處理67142.6m2。

  1.2.2主要內(nèi)容

  構造物統(tǒng)計表

  路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3,挖方換填二八灰土25481.8 m3。

  第二章 組織機構

  項目針對此工程嚴格按規(guī)章制度施工,組建一個強有力的項目經(jīng)理部來負責此工程的具體施工管理。

  針對此工程項目,實行項目經(jīng)理責任制,項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工,確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。

  該項目經(jīng)理部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量,年富力強、精力充沛,而且個人素質(zhì)高,專業(yè)技術水平強。

  項目部安全文明施工管理組織機構如下: 項目經(jīng)理: 技術負責人: 專職安全員:

  第三章 安全文明施工組織機構及保障體系

  建立以項目經(jīng)理掛帥,分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能門負責人組成的項目安全領導小組,協(xié)調(diào)各部門間的關系,監(jiān)督施工中安全防范措施的實施。并按照安全文明施工組織機構及保障體系建立相應的安全責任制。

  安全文明施工組織機構圖

  安全文明施工保障體系圖

  第四章 安全、文明施工具體措施

  4.1 安全施工措施

  整個工程施工期間,應將施工區(qū)域采用腳手架加彩鋼板全部封閉,無關人員一律不得進入施工現(xiàn)場,所有進入施工現(xiàn)場的工作人員必須佩帶安全帽, 穿好工作鞋,不得光腳或穿拖鞋。

  施工場地內(nèi)超過1.5M的坑道全部采用腳手架圍檔,以保證安全施工。

  4.1.1機械作業(yè)安全措施

  機械操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓,持證上崗。

  機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規(guī)程,嚴格按標準作業(yè),按規(guī)范施工。

  所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。

  嚴格勞動紀律,嚴禁酒后上崗,嚴禁在工作崗位上打鬧。 工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。 4.1.2施工用電安全措施

  外電線路必須保持安全操作間距,其最小間距符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中要求間距。

  電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接,保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。架空線路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線,凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現(xiàn)場架設的輸電線路采用三相五線制。一根導線只允許一個接頭。

  現(xiàn)場施工用電應嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》由主管現(xiàn)場的電氣技術人員負責建立與管理施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術檔案。安全技術檔案應包括:臨時用電施工組織設計的全部資料,修改臨時用電施工組織設計的資料,

  技術交底資料,臨時用電工程檢查驗收表,電氣設備的試、檢驗憑單和調(diào)試記錄,接地電阻測定記錄表,定期檢(復)查表,電工維修工作記錄。

  施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用TN-S系統(tǒng),設置專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。

  架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜,電纜應用五蕊電纜,進入在建高層建筑應采用電纜埋地引入,電纜電線穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處,必須加設防護套管。

  配電箱、開關箱應采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作,能防雨、防塵,配電箱和開關箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應帶電的金屬物體必須保護接零,開關箱必須設漏電保護器。配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的底面,進、出線應加護套分路成束并做防水彎,移動式配電箱和開關箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜,所有配電箱,開關箱須上鎖。

  4.1.3施工機具使用安全措施

  進場機具在安裝后或使用前,必須經(jīng)過保養(yǎng)、保修驗收,施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。各類機械作業(yè)時懸掛安全作業(yè)方案和操作規(guī)程。

  4.1.4消防保衛(wèi)及易燃易爆物品管理的`安全

  建立健全消防保衛(wèi)管理體系,設專人負責,統(tǒng)一管理,切實做到"安全第一,預防為主"根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,編制有效的消防預案,對義務消防人員組織定期的教育和培訓,熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。

  施工現(xiàn)場的消防道路要暢通,建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度,加強夜間值班和巡邏,排除火災隱患。

  施工現(xiàn)場的消火栓要有明顯標志,并配備足夠的消防用具。

  要加強各施工隊對工人的管理,掌握人員底數(shù),工人與公司要簽定治安消防協(xié)議,非施工人員不得住在施工現(xiàn)場,特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)部門負責人批準。

  料場、庫房的設置要符合治安消防要求,經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實情況。

  電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動火前,要清除附近易燃物,配備看火人員和滅火用具。

  4.2 文明施工措施

  文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營的綜合反映,我們將把它貫穿于施工管理的全過程,并且爭創(chuàng)“山西省標準化施工現(xiàn)場”。

  結合本工程獨特的外部環(huán)境,在進行文明施工管理時應注意以下幾點:

  a.場地硬化

  所有場地根據(jù)具體情況,按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)相關標準的規(guī)定,在施工現(xiàn)場入口、材料堆放加工場地以及攪拌場地全部作硬化。

  b.噪音的控制:

  施工時應盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,為了盡量減少對居民的施工干擾,將施工中大部分砼澆筑安排在白天進行。

  在施工過程中應盡量減少擾民的噪音,對容易產(chǎn)生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動棒、模板拆除等,采取以下措施,降低或沖減噪音聲源。

  鋼筋加工場安排遠離宿舍區(qū),并盡量在白天進行加工。 攪拌機工作時應采用隔音屏障。

  砼振動棒,應向操作者交底盡量避免與模板和鋼筋接觸。 模板拆除時應輕拆清放,以減少碰撞。

  施工現(xiàn)場指揮生產(chǎn),采用無線電對講機既可進行工作聯(lián)絡,又可減少人為的叫喊聲。

  加強現(xiàn)場運輸車輛出入的管理,車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛,對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸,采用人工遞送的辦法,減少金屬件的碰撞聲。

  c.消防控制:

  施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和公安部關于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領導,建立一支義務消防隊,現(xiàn)場設消防值班人員,對進場職工進行消防知識教育,建立安全用火制度。

  d.防止大氣污染:

  垃圾必須搭設封閉臨時專用垃圾道,嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。

  等粉細散裝材料,采取室內(nèi)或封閉存放,卸運時要采取遮蓋措施,減少灰塵。 設有攪拌設備,所以要安設除塵裝置。

  食堂和開水房使用汽化油做燃料,避免煙塵污染。

  e.防止水污染:

  設置砼砂漿攪拌沉淀池,廢水經(jīng)沉后,排入污水管內(nèi)。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)污水采用兩級沉淀措施后,排出場外下水道。

  存放油料的庫房,必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施,防止跨、冒、滴、漏,污染水體。

  臨時食常必須符合“食品衛(wèi)生法”的要求,取得“衛(wèi)生許可證”做好防鼠、防蠅工作,清洗設施齊全、整潔衛(wèi)生,民工宿舍實行統(tǒng)一管理。有組織地排放生活污水和生產(chǎn)污水,保持現(xiàn)場整潔。

  f.其它措施

  嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現(xiàn)場“景觀化”。 門前實行“三包”,保證現(xiàn)場各類材料堆碼有序,現(xiàn)場排污水溝處于良好狀態(tài)。

  施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清,活完場地凈。 鋼筋分型號、規(guī)格、貨架式堆放,并排牌標明規(guī)格,成型鋼筋必須標明使用部分。

  施工機具要做到擺放整齊,機身保持整潔,標語編號明顯,安全裝置靈敏有效,機棚內(nèi)外干凈。

  運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施,防止泥漿等隨車帶出場外,影響市容環(huán)境衛(wèi)生。

  現(xiàn)場施工人佩戴身份卡。

  炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生。 廁所要定期投放藥以除四害。

  施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔,講衛(wèi)生,不隨地吐談,不大聲喧嘩,嚴格遵守社會公德,職業(yè)紀律,妥善處理施工現(xiàn)場周圍的公共關系,爭取有關單位和廣大群眾的諒解和支持,共同營造一個良好的社會環(huán)境。

  XXXXXXXXXXXX高速LJ-XX合同段 20xx年4月

工程施工方案 篇3

  基本情況:

  奧林國際公寓二期工程施工現(xiàn)場正處于初級階段,打樁工程已經(jīng)結束,已進入基礎施工階段。施工現(xiàn)場已布置圍墻,但部分圍墻下方存在空隙,外來人員、拾荒者、偷盜分子隨時可能進入。施工現(xiàn)場北側及西北角密林處屬于偏僻地段,比較難看管。施工現(xiàn)場內(nèi)部路況比較差,還存在單行路段,隨時可能出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。東南西北四個門崗管理要求各不相同,東門崗施工人員和生產(chǎn)車輛可以正常進出;南門崗由于路況問題暫時不允許生產(chǎn)車輛進入,施工人員可正常通行;西門和北門與政府道路相鄰,車輛出行會帶出很多泥土,給該路段的清掃工作帶來很多不便,且西門內(nèi)側存在單行路段,所以生產(chǎn)車輛只能進入不能出行,施工人員可從兩門正常進出。施工現(xiàn)場內(nèi)部還存放了大量土方和鋪設路段的磚石。

  針對以上施工現(xiàn)場各種情況,必須要嚴格加強保安隊伍各崗位的執(zhí)勤制度及執(zhí)勤要求,讓保安隊伍中的每名隊員都具備“在其職、盡其責”的工作意識,要嚴格執(zhí)行上級領導下發(fā)的各項工作要求,盡最大努力做好本職工作,為建設一直堅固的高素質(zhì)的保安隊伍而奮進。

  根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況制定以下方案:

  一、人員配備:

  施工現(xiàn)場計劃配備保安人員35人,保安人員根據(jù)各崗位的執(zhí)勤要求,嚴格履行各項管理規(guī)定。保安隊具體崗位包括:施工現(xiàn)場4個門崗,售樓處門崗,施工現(xiàn)場內(nèi)部和外圍巡邏崗,施工現(xiàn)場內(nèi)部道路疏導崗,清理暫設居住區(qū)擺攤設點人員的機動崗。

  二、區(qū)域劃分:

  所管轄范圍劃分為四個區(qū)域:

  1區(qū)、施工現(xiàn)場內(nèi)部;

  2區(qū)、施工現(xiàn)場外圍;

  3區(qū)、售樓處;

  4區(qū)、暫設居住區(qū)。

  三、班次設定:

  班次及值勤時間劃分:

  一班: 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、

  二班: 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、

  三班: 15∶00——18∶00、 03:00——08∶00、

  值勤實行三班倒,一日6班每人每天平均工作8小時。

  四、人員分配:

  白天工作崗位配置:施工現(xiàn)場及售樓處5個門崗共配置6人 ,原則只設5人,但西門崗內(nèi)側存在單行路段,大門在沒有施工人員和生產(chǎn)車輛通行時始終處于關閉狀態(tài),進入車輛和人員時把門打開,況且大門比較大,所以西門必須配備2人才能有效地管理該門崗;施工現(xiàn)場內(nèi)部巡邏人員配備2人同時負責交通疏導工作;施工現(xiàn)場外圍巡邏人員配備2人;1名帶班員負責清理暫設居住區(qū)擺攤設點人員,每班滿編11人。全天發(fā)放土票保安員1人,保安隊長全天不定時對施工現(xiàn)場巡視及對保安隊各崗位進行檢查。

  夜間工作崗位配置:5個門崗配置6人,北門崗夜間時常出現(xiàn)盜竊分子比較危險,所以要配備2人進行巡視 ,其他門崗各1人;施工現(xiàn)場內(nèi)部配備2人對道路及各工地進行巡視;施工現(xiàn)場外圍配備3名巡邏員(包括帶班員),負責巡視圍墻處是否有人竄入,工作重點為北側;

  五 、主要任務:

  1、保安門崗嚴格執(zhí)行《入場須知》上的所有制度條款;

  2、維護各項施工設施的完整性不遭到破壞;

  3、所有執(zhí)勤保安人員嚴加盤查出行的拉土和拉磚石車輛;

  4、嚴格控制或制止參建各方所有人員在施工現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)打架斗毆;

  5、疏導施工現(xiàn)場內(nèi)部道路停放車輛,保障道路暢通;

  6、清除施工現(xiàn)場內(nèi)部和外圍撿破爛人員;

  7、清除暫設居住區(qū)擺攤設點人員。

  保安人員要嚴加巡視施工現(xiàn)場內(nèi)的工作對象,發(fā)現(xiàn)可疑或不安全跡象執(zhí)勤保安需認真及時妥善處理。遇到突發(fā)事件可對懷疑目標進行監(jiān)視跟蹤,并在必要時向值班領導請示,在第一時間向公安部門報警或與相關部門進行聯(lián)系,并及時通過電話向公司上級領導匯報。

  保安隊設隊長一名、班長三名。保安隊長、班長協(xié)助主管領導全面抓好保安隊工作,熟悉施工現(xiàn)場及周邊區(qū)域的環(huán)境狀況,與周邊相關部門做好協(xié)調(diào)工作。掌握施工現(xiàn)場各類高空作業(yè)的分布狀況和治安特點。熟悉治安法規(guī)條例,牢記公司的`各項制度規(guī)定,以身作則不定時巡查,檢查每班保安值勤情況,發(fā)現(xiàn)治安或違反規(guī)章制度問題及時處理,并向上級及時準確全面匯報。密切注意隊員的思想動態(tài),抓隊員的思想教育工作,不斷提高全隊的思想意識,按計劃要求組織隊員進行應對突發(fā)事件的培訓,全面提高每名隊員的應變能力。認真完成上級領導交予的各項任務。

工程施工方案 篇4

  關鍵詞:造地;吹填;真空預壓

  1背景介紹

  我國東南沿海地區(qū)人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達,土地資源稀缺,特別是江浙地區(qū),工業(yè)發(fā)達,人地矛盾突出,土地資源作為一種不可再生的資源,近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾,圍海造地技術應運而生,該技術能充分利用我國豐富的海洋資源,一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。浙江地區(qū)的圍海造地,簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來,再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種,第一種是直接用回填料回填,如宕渣;第二種是通過水力輸送進行海砂吹填;第三種最近幾年比較流行,即采用先吹填淤泥,再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。

  2吹填+真空預壓工藝簡述

  2.1總體施工總體工藝

  一般先進行場地清表,清除雜草及漁網(wǎng),為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工,一般分區(qū)塊實施,10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中,各區(qū)塊秉著先圍堤,再吹填,最后軟基處理的原則進行流水平行作業(yè)。

  2.2圍堤施工

  圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護,兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用,一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內(nèi),從袖口開始充灌,當充灌標高達到設計要求后,換到其他袖口繼續(xù)充灌,直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度,連續(xù)幾次充灌,待砂袋充到基本飽和時,停止對砂袋的充灌。

  2.3吹填施工

  吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工,絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機械開挖、水力輸送轉(zhuǎn)移。

  2.4真空預壓

  地基處理一般采用真空預壓法的方案,即先鋪設工作墊層,再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng),然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統(tǒng),最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。

  3宕渣回填施工工藝簡述

  宕渣回填采用裝料、運輸、卸料,推平陸上推進填筑,涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等,其主要施工工藝流程如下:

  3.1取料

  取料地點一般位于施工區(qū)域附近,在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆,自卸汽車沿臨時運輸?shù)缆愤M入取料點,挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。

  3.2塘渣運輸

  自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進行回填,施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度,自卸汽車運輸過程中注意減速慢行,防止土石料散落及車輛自身行車安全。

  3.3宕渣回填

  自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下,此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成,局部整平作業(yè)安排挖掘機進行細平。

  4吹填砂施工工藝簡述

  吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行,一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工,吹砂(取砂船→運砂船→吹砂船)施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中,并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入,再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程,砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后,砂留在吹填區(qū)內(nèi),尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下:根據(jù)工程施工進度要求,結合運砂船及吹砂船吃水深度要求,吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域,吹砂船間距至少250m,可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。

  5技術方案分析

  5.1工藝復雜程度分析

  吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓,再軟基處理的工藝,工序多且復雜,特別是吹填土為新欠固結土,處理難度大,且真空預壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大,檢驗指標多,材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果;此外真空預壓施工工序多,影響真空預壓效果的因素多,施工質(zhì)量控制難度大;靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬唵,沒有技術上的難度,主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。

  5.2管理難度

  吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多,施工高峰期操作人員預計近千人,管理難度相當大;靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ,路上交通管理安全壓力大,管理難度一般。吹填砂涉水施工的`船機多,受天氣影響大,投入的管理人員相當較少,但水上施工風險較大。

  5.3進度分析

  吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥,對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例,一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天,考慮各分區(qū)塊流水作業(yè),每個大區(qū)塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝,一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件,一般100輛自卸卡車,每天施工進度約20000m3,施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區(qū)附近水域影響,一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數(shù)量的運砂船,每天施工進度約40000m3,施工進度較塊。

  5.4原料分析

  吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土,取之不盡,材料來源有保證。回填塘渣由于環(huán)境影響,石料開采的環(huán)境要求越來越高,從行業(yè)政策到社會要求,石料開采必須符合環(huán)保要求。因此,產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區(qū)域之一,基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關閉,而浙江地方政府為保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,已下重拳整治目前正在開采的礦山,迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營,造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后,采礦權的審批將越來越嚴格,更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。

  5.5價格分析

  吹泥+真空預壓受資源影響小,且隨著工藝的改進,土工織物的價格還能進一步走低,整體造價可控,而石料開采企業(yè)規(guī);厔菝黠@,同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業(yè),出于搶占資源,提高競爭力,紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè),加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī);厔荩瑢,開采成本、銷售價格預計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看,造價偏高,價格波動大,而且資源有限,大面積回填相當困難。砂料價格目前適中,較石料具有一定優(yōu)勢,適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。

  5.6后期地基處理

  吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎處理方式無影響,便于樁基施工,回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴,大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。

  5.7地基處理效果

  目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa,工后沉降小,且土體內(nèi)產(chǎn)生負壓,對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響,基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等,則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。

  6結論

  圍海造地如采用塘渣方案,整體施工簡單,無技術難度,但材料來源供應難于保證,預計風險較大,造價偏高,工期滯后可能性較大,且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中,整體施工簡單,工期較快,對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證,受周圍環(huán)境影響因素少,工程造價從目前市場情況看也最低,且地基處理后沉降小,效果好。故結合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點,如對工期要求不高,則是將來圍海造地的推薦選擇。

  參考文獻:

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