冬季混凝土施工方案集錦
為了確保事情或工作能無誤進行，就不得不需要事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的冬季混凝土施工方案集錦，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
冬季混凝土施工方案集錦1
1、施工方法及施工工藝
1.1施工工序流程：
施工準備→施工放樣報驗→基礎開挖→砂墊層施工→管底以下分下部分基礎混凝土澆筑→管節(jié)安裝→管底以下分上部分基礎混凝土澆筑→管節(jié)節(jié)頭頭施工→沉降縫處理→出入口施工→基坑回填土→竣工驗收
1.2主要施工方法和工藝
1.2.1基礎開挖為明挖基礎，若涵基置于挖淤換填土層上，涵洞施工前要先進行挖淤換填，待填土高度大于涵洞頂0.5后再二次開挖基礎施工圓管涵。
基坑開挖采用采用挖掘機配合10T自卸汽車開挖、人工輔助清基。首先由挖掘機開挖基坑，基坑土方直接由自卸汽車運離施工現(xiàn)場，用于路基施工或棄土。當挖至接近基底標高時，采用人工開挖，人工開挖的目的是沿基坑開挖范圍線將基坑四周土方豎直切齊，同時人工開挖基坑至設計標高。而后，將基坑底進行機械或人工夯實。最后上報監(jiān)理工程師檢驗基底承載力、基坑平面尺寸及標高，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方能進行下一步的基礎施工。
1.2.2基礎砂礫墊層采取人工灑水鋪平，振動夯機夯實和平板振動器拖平的方法施工。
1.2.3測量人員在墊層頂面仔細、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線，而后再用白灰撒出涵洞基礎邊緣線，并用木樁在其四周固定，用水泥混凝土護樁，在施工期間嚴防施工人員撞動木樁，并且把水準點加密到結構物附近。在澆筑基礎之前，首先根據(jù)涵洞長度、蓋板寬度確定沉降縫位置，以確保蓋板安裝時的板縫與沉降縫保持一致。沉降縫每4～6米設置一道，故分段安裝基礎模板，分段位置在沉降縫處，基礎模板采用鋼模板，在現(xiàn)場由人工拉線拼裝，模板內(nèi)面涂刷脫模劑;模板板面之間平整接縫嚴密，不漏漿，在模板外設立支點固定。安裝模板后由質(zhì)檢員對模板尺寸頂部標高、垂直度及支撐的牢固性進行檢查，對模板進行檢查并做好記錄，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可澆筑混凝土。
基礎混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場前由試驗人員做塌落度試驗，并按要求提取試模，合格后由混凝土合運輸車運往施工現(xiàn)場使用流槽澆筑，并檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可倒入模板內(nèi)，使用插入式振搗器振搗。振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍;與側模保持50~100mm的`距離;避免振動棒碰撞模板;每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒;對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。澆注完畢，終凝后用養(yǎng)生布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不小于14天�；A混凝土分兩次澆筑，先立側模澆筑管底以下部分，吊放、調(diào)整、固定管節(jié)后再澆筑管底以上部分，管基砼做到線形順直、厚度滿足設計要求。
1.2.4管節(jié)采用預制標成品，載重汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，8t汽車吊吊裝就位，圓管涵管節(jié)采用對頭拼接，管節(jié)間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈包裹三道。
1.2.5沉降縫制作：按規(guī)范要求進行沉降縫制作。沉降縫處兩相鄰接頭要豎直、平整、不得出現(xiàn)鋸齒形。
1.2.6出入口采用7.5#漿砌片石砌筑，帽石采用20#混凝土。砌筑采用擠漿法施工，施工中確保砂漿標號符合設計要求，砌縫砂漿飽滿，八字墻墻面平整，線條棱角分明，砌縫符合施工規(guī)范要求，勾縫美觀。
1.2.7涵基回填：回填在監(jiān)理工程師檢查確認合格后進行，且回填時涵基混凝土和管節(jié)砂漿必須達到設計強度的80%以上。回填在涵洞兩側對稱分層填筑。涵洞基坑開挖回填料應采用透水性砂礫料，壓實度在93%以上。臺后填筑時應注意充分夯實，密實度應達到96%以上，內(nèi)摩擦角不小于35度。
2、施工注意事項
(1)施工前需對各涵坐標、樁號、標高及涵交角、涵長等進行仔細復核，如有疑義，請及時與設計單位聯(lián)系。
(2)施工中若發(fā)現(xiàn)本設計提供的地質(zhì)情況與實際有出入，請及時與設計單位聯(lián)系。
(3)施工必須嚴格按照工序進行，對照各相關圖紙。
(4)施工過程中，當涵洞頂填土厚度不足0.5m時，嚴禁任何重型機械車輛通過，并不得使用震動碾進行碾壓。
(5)施工時若需對原有道路的路基、路面、邊溝、及附屬設施加以破壞，施工結束后應及時進行恢復。
冬季混凝土施工方案集錦2
一、前期準備
1、安排施工計劃
混凝土地面硬化施工過程中需要整合各種資源，包括人員、設備、材料等，因此需要提前制定詳細的施工計劃，以確保施工進程有組織、高效。
2、確定施工場地
在施工前需要對場地進行勘察，確定施工場地的地形、土質(zhì)、水源等情況，以便制定出合適的施工計劃并采取相應的措施。
3、準備材料和設備
涉及到的主要材料包括水泥、石英砂、石粉、纖維素等，設備包括混凝土攪拌機、混凝土地面硬化機等。在采購材料和設備時，需要注意材料質(zhì)量和設備性能，以確保施工質(zhì)量。
二、施工過程
1、地面準備
地面要求干燥、平整、無油污等。在施工前需要進行清洗、打磨等處理，以確保地面的質(zhì)量滿足施工需求。
2、涂刷底漆
底漆涂刷是混凝土地面硬化的重要步驟，不僅可以增強地面的附著力，還可以減少漆料的用量和增加地面的光澤度。底漆的涂刷應盡量均勻，不留死角，以確保施工效果。
3、涂刷與混凝土地面硬化劑
混凝土地面硬化劑的涂刷是施工的`關鍵步驟。涂刷應均勻、厚度適當、重點部位應重復涂刷，直至地面收斂均勻，硬度符合施工要求。為了提高施工效率，可以采用機械噴涂等高效方法。
4、養(yǎng)護
在涂覆完混凝土地面硬化劑后，需要進行養(yǎng)護，以確保地面堅硬度和耐久性。養(yǎng)護期一般需要持續(xù)7天左右，在這個期間，地面不能進行負載和清潔，應盡量保持干燥。
三、后期維護
混凝土地面硬化施工完成后，還需要進行日常的維護和保養(yǎng)，以延長地面的使用壽命。具體做法包括：
1、每季度進行清潔，用專業(yè)潔凈劑清洗地面，洗完后再用干凈水沖洗干凈。
2、定期進行拋光，用專業(yè)拋光機進行拋光，保持地面的平整度和光澤度。
3、維護地面的硬度，避免使用酸、堿等腐蝕性物質(zhì)，在地面表面鋪設保護材料，可以有效避免劃痕和損傷。
4、定期進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決地面出現(xiàn)的問題，保證地面質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。
總之，混凝土地面硬化施工是一項需要技術和經(jīng)驗的工程，需要在前期準備、施工過程和后期維護等方面嚴格把控，以確保施工質(zhì)量和地面的使用壽命。
冬季混凝土施工方案集錦
冬季混凝土施工方案集錦3
為確保公司供應的混凝土質(zhì)量，滿足施工單位的混凝土澆筑方量及時間要求，特編制大體積混凝土供應保障方案。
一、工程概況
�。ǜ鶕�(jù)工程具體情況編制）。
二、材料要求及各部位混凝土等級
根據(jù)工程實際情況確定。
三、施工技術方案
（一）原材料情況
1、水泥：采用普硅42.5級水泥。其質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標準《通用硅酸鹽水泥》GB175-20xx的規(guī)定和要求，且數(shù)量必須滿足施工需要。
2、細、粗骨料：分別采用級配良好的中砂和5～31.5mm粒級碎石。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密實度，增強混凝土耐久性。
3、減水劑：該減水劑坍損小，摻量為總膠凝材料用量的2.0%-2.6%，摻入后能有效改善混凝土工作性能，并延緩和降低大體積混凝土水化時的放熱速度和熱量。應用其可使混凝土初凝時間延長至4小時以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大體積混凝土的現(xiàn)場泵送操作。
4、水：采用市供自來水。
�。ǘ┐篌w積混凝土配合比的確定
由試驗室、科技質(zhì)量部根據(jù)工程情況具體制定。
�。ㄈ┦┕げ贾眉盎炷恋墓⿷�
本工程筏板混凝土由我公司攪拌站生產(chǎn)。生產(chǎn)前應充分考慮施工現(xiàn)場場地等情況，合理安排泵送設備、運輸設備、運輸路線及天氣情況。充分考慮路上及施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的緊急情況，安排必要的備用設備，并制定特殊情況下的應急預案。
1、原材料供應：
生產(chǎn)前，材料設備部和攪拌站、試驗室根據(jù)生產(chǎn)方量及施工配合比中對原材料的要求，保質(zhì)保量備足原材料。
2、混凝土的拌制：
�。�1）生產(chǎn)前對攪拌設備進行全面檢修、保養(yǎng)，對電子秤等稱量設備進行校檢，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和原材料稱量的準確性。
�。�2）混凝土生產(chǎn)開始前，試驗人員根據(jù)原材料的情況對施工配合比作出相應調(diào)整，并做好混凝土開盤鑒定工作，確�；炷辆哂辛己玫墓ぷ餍阅��；炷恋陌柚茣r間須符合國家標準及行業(yè)標準的有關規(guī)定。
（3）生產(chǎn)過程中，攪拌站操作人員應嚴格按照試驗室確定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料計量的累積允許存在偏差，控制在±1%以內(nèi)。質(zhì)檢員對出廠混凝土坍落度嚴格控制，混凝土坍落度應保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。同時試驗室跟班人員隨時抽查混凝土質(zhì)量。
3、混凝土的運輸：
�。�1）施工現(xiàn)場，應設置足夠?qū)挾�、高度的車道，以確�；炷吝\輸車輛安全行駛的要求，必要時在車輛出入口處安排交通安全指揮人員。
（2）混凝土運輸車裝料前，必須將罐內(nèi)積水倒凈。當混凝土運送到工地坍落度損失過大時，可在試驗人員的指導下，在符合混凝土配合比設計要求的條件下加適量摻有減水劑的水溶液。除此之外，嚴禁往拌筒內(nèi)加水。
（3）運輸車在運輸途中，拌筒應保持3～6r/min的慢速轉動。不斷攪拌混凝土，以防其產(chǎn)生離析。
（4）運輸車司機在混凝土輸送時，按照方案預定的最優(yōu)運輸路線行駛，如出現(xiàn)意外堵車、交通事故等情況時，應及時向當班調(diào)度匯報，值班人員應及時對路上情況進行通知，調(diào)整車輛運輸路線，減少運輸時間，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。
�。�5）運輸車輛在運輸途中如發(fā)生機械故障或發(fā)生交通事故時應及時向當班調(diào)度匯報，不得隱瞞不報或?qū)⒌却龝r間過長的混凝土未經(jīng)調(diào)整直接拉至施工現(xiàn)場澆筑。
4、混凝土的澆筑：
�。�1）根據(jù)大體積混凝土施工要求，采用合適的澆筑方法進行澆筑。
（2）輸送車從攪拌站到工地的運輸時間平均在長時間左右，根據(jù)生產(chǎn)、運輸能力和運輸時間，應保證每小時向工地運輸足夠的混凝土�；炷脸跄龝r間應大于4小時，避免在澆筑過程中形成施工冷縫。
�。�3）在施工過程中，嚴禁將不符合泵送要求的混凝土入泵，澆筑過程中不應斷料時間過長，必須保證澆筑構件的完整性。
四、施工過程中的應急措施
（一）攪拌站：大體積混凝土由我公司攪拌站生產(chǎn)。為了防止意外情況的發(fā)生，在生產(chǎn)前應對攪拌站的機械設備進行全面的檢查及保養(yǎng)，為防止意外情況發(fā)生，應提前聯(lián)系好備用攪拌設備，防止因設備問題而引起的混凝土斷供情況。
�。ǘ┹斔蛙嚕簲嚢枵驹谑┕r安排足夠數(shù)量的車輛，并聯(lián)系好應急車輛。如果在澆筑運輸過程中出現(xiàn)車輛不足的情況，可及時增派。
�。ㄈ┗炷凛斔捅茫含F(xiàn)場澆筑時安排足夠的混凝土輸送設備，根據(jù)需要應預留一定的后備泵送設備，以保證在泵送設備出現(xiàn)意外情況時不影響混凝土的澆筑，不引起工程質(zhì)量事故。
五、混凝土質(zhì)量保證體系
�。ㄒ唬┎牧显O備部、試驗室、攪拌站及科技質(zhì)量部對所進原材料嚴格把關，備足砂、石、外加劑等材料，并保證進場的原材料必須合格。
�。ǘ┥a(chǎn)、試驗及檢測所使用的計量設備依照規(guī)定的校驗周期按時校驗，使用中的計量設備全部應為經(jīng)校驗合格的設備。攪拌站操作系統(tǒng)自動控制計量，操作人員在生產(chǎn)過程中嚴格按試驗室提供的配合比數(shù)據(jù)輸入，確�；炷临|(zhì)量。
（三）質(zhì)檢員應逐車目測混凝土質(zhì)量，并按規(guī)定次數(shù)抽查混凝土的坍落度及其它性能，質(zhì)檢員認定混凝土合格后，方可進行放行。
（四）技術、試驗室每班工作人員應不定時檢查各類外加劑的'摻量、混凝土坍落度等是否符合要求：
1、現(xiàn)場試驗人員在現(xiàn)場留置試件：一次性連續(xù)澆筑不超過1000m3時，每100m3留置抗壓強度試件一組；一次性澆筑混凝土量在1000m3以上不滿5000m3時，超過1000m3每增加500m3留置抗壓強度試件一組；一次性連續(xù)澆筑超過5000m3時，超出量每增加1000m3留置一組抗壓強度試件。試件在相應齡期后，經(jīng)檢驗出具混凝土出廠合格證。
2、對本工程抗?jié)B混凝土試件的留置：按每500m3留置抗?jié)B試件一組試件。
�。ㄎ澹┕净炷恋纳a(chǎn)從原材料進廠到混凝土的出廠，按生產(chǎn)流程進行。各生產(chǎn)崗位人員嚴格執(zhí)行各自的崗位職責，保證混凝土出廠合格率100%。
六、混凝土生產(chǎn)過程安排
（一）成立以生產(chǎn)副總經(jīng)理為組長，總工程師、經(jīng)營副總經(jīng)理、攪拌站站長為副組長的大體積施工領導小組。在大體積混凝土施工期間，領導小組下轄安全生產(chǎn)部、材料設備部、科技質(zhì)量部等職能部門和攪拌站統(tǒng)籌安排施工進度。
1、經(jīng)營項目負責人:負責與施工方進行對接，及時協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，并獲知施工方要求，通知我方人員。
2、攪拌站站長：負責生產(chǎn)的統(tǒng)一實施及執(zhí)行大體積施工領導小組的各項決定。
3、攪拌站調(diào)度：負責下達生產(chǎn)任務、與施工方協(xié)調(diào)溝通，確�；炷翑嚢枵镜纳a(chǎn)滿足施工方要求。
4、攪拌站安全員：負責站內(nèi)、施工現(xiàn)場及道路運輸中的安全管理工作，確保澆筑過程中的各種機械設備的安全運行。
5、攪拌站材料組長：負責攪拌站原材料的供應，設備保養(yǎng)及維修的物資供應，務必保證配件、原材料的數(shù)量與質(zhì)量符合施工要求。
6、攪拌站車隊長：負責澆筑前的車輛檢查，澆筑過程中的運力調(diào)整，突發(fā)情況下的車輛應急調(diào)配。
7、攪拌站機修班班長：負責澆筑前的設備檢查及保養(yǎng)，施工中的設備故障搶修。
8、攪拌站質(zhì)檢員：負責施工配合比的確定，監(jiān)督檢查配合比的輸入，控制出廠混凝土塌落度及混凝土和易性，抽查混凝土質(zhì)量，確�；炷临|(zhì)量合格。
9、攪拌站操作員：負責配合比的輸入及混凝土的生產(chǎn)，嚴格按照施工配合比進行生產(chǎn)，遵守攪拌站操作規(guī)程進行生產(chǎn)操作。在操作設備過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應及時向當班調(diào)度及機修班長匯報。
�。ǘ┯蓴嚢枵窘M織混凝土的生產(chǎn)、運輸、泵送工作。施工期間，攪拌站24小時有專人值班，并在施工現(xiàn)場配備現(xiàn)場工長一名，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作。
�。ㄈ┗炷翝仓�，由攪拌站組織人員到施工現(xiàn)場會同施工單位人員，確定泵送設備及其他輔助性設備擺放位置，并進行澆筑前的溝通工作，以確保澆筑作業(yè)順利進行。
�。ㄋ模⿺嚢枵矩撠煓C械設備的維護工作，在混凝土生產(chǎn)期間，攪拌站設有修理人員值班，如遇突發(fā)事件應盡快給出設備實際情況，在確定短時間內(nèi)無法搶修完成時應及時向大體積施工領導小組匯報，必要時啟動應急方案確保筑件質(zhì)量。
（五）在混凝土生產(chǎn)期間，試驗室應配備人員在施工現(xiàn)場及攪拌站隨時抽樣檢測混凝土坍落度，確�；炷临|(zhì)量符合要求。
七、施工現(xiàn)場配合
�。ㄒ唬┦┕がF(xiàn)場應提供平整、暢通的道路，便于50t混凝土輸送車運行、卸料等工作順利開展。
�。ǘ┦┕がF(xiàn)場應為混凝土泵送作業(yè)提供必要的條件，保證澆筑過程的安全進行，如夜間施工時，現(xiàn)場應提供充足照明。
八、施工安全措施
�。ㄒ唬┰谏a(chǎn)施工時，嚴格按國家現(xiàn)行標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20xx的有關規(guī)定執(zhí)行，配合工地施工單位搞好文明施工。
（二）攪拌站及公司各部門應結合實際，在施工前根據(jù)每個工種的作業(yè)情況，進行技術、質(zhì)量、安全技術交底，公司派專人隨時在施工一線進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素應及時解決處理，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）參加大體積施工的人員應具備熟悉本工種崗位職責、熟練操作本崗位機械的能力，并且熟悉各種生產(chǎn)設備的安全技術操作規(guī)程，保證生產(chǎn)的順利進行。
�。ㄋ模┱_使用勞動防護用品和安全防護設施。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。施工現(xiàn)場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除，確需要拆卸時必須經(jīng)施工現(xiàn)場安全管理人員同意。
冬季混凝土施工方案集錦4
1施工準備工作
大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環(huán)節(jié)做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。
1.1材料選擇
�、偎啵嚎紤]普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發(fā)，在混凝土內(nèi)部溫度過高，與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差，便混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為42.5R，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗?jié)B能力。
�、诖止橇希翰捎盟槭�，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%，選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
�、奂毠橇希翰捎锰烊缓由�，以用為宜中砂，含泥量不大于3%，選用級配良好的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
④粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規(guī)范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%，粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗?jié)B抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10%以內(nèi)，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。
⑤外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經(jīng)驗，混凝土確定采用“建標牌”（減水劑），每立方米混凝土1.93kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。
1.2混凝土配合比
�、倩炷敛捎妹袛嚢枵竟⿷纳唐坊炷�，因此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。
②混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現(xiàn)行《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》、《普通混凝土配合比設計規(guī)程》及《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》中的有關技術要求進行設計。
③粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的.砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
1.3現(xiàn)場準備工作
①基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。
�、诨A底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數(shù)部位采用木模板支模。
③將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
�、茼椖拷�(jīng)理部應與建設單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。
⑤管理人員、施工人員、后勤人員、保衛(wèi)人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續(xù)澆灌的順利進行。
2大體積混凝土施工對溫度的要求
根據(jù)設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。規(guī)范規(guī)定，對大體積混凝土養(yǎng)護，應根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內(nèi)。
3大體積混凝土施工
3.1鋼筋加工及安裝
鋼筋加工在現(xiàn)場鋼筋場進行，暗梁主筋采用閃光對焊連接，底板鋼筋采用冷搭接�；A底板鋼筋施工完畢進行柱、墻插筋施工，柱、墻插筋應保證位置準確�；A底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。
3.2混凝土澆筑施工
�、倩炷敛捎蒙唐坊炷�，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場，采用2臺混凝土輸送泵送筑。
②混凝土澆筑時應采用分區(qū)定點、一個坡度、循序推進、一次到頂“的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負責本區(qū)域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間�；炷翝仓B續(xù)進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續(xù)澆筑時，需采取應急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插Φ12短插筋，長度1米，間距50mm，呈梅花形布置。
�、刍炷翝仓䲡r在每臺泵車的出灰口處配置3～4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內(nèi)可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。
④由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。
�、莠F(xiàn)場按每澆筑100方（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用。
⑥防水混凝土抗?jié)B試塊按規(guī)范規(guī)定每單位工程不得少于2組。考慮本工程不太大，按規(guī)定取2組防水混凝土抗?jié)B試塊。
3.3混凝土測溫
�、倩A底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格，測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區(qū)分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。
�、谂鋫鋵Ｂ殰y溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。
�、蹨y溫工作應連續(xù)進行，每測一次，持續(xù)測溫及混凝土強度達到時間，并經(jīng)技術部門同意后方可停止測溫。
④測溫采用液晶數(shù)字顯示電子測溫儀，以保證測溫及讀數(shù)準確。
3.4混凝土養(yǎng)護
�、倩炷翝仓岸文鎵簩嵑髴⒓锤采w保溫，先在混凝土表面覆蓋麻袋或土工布等保水材料。
�、谛聺仓幕炷了俣缺容^快，蓋上麻袋或土工布后可進行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。
�、壑Σ褰畈课皇丘B(yǎng)生的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大。
4主要管理措施
①拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。
�、谑┕がF(xiàn)場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場臨時加水。
�、刍炷翝仓B續(xù)進行，間歇時間不得超過3～5h。
④試驗部門設專人負責測溫及保養(yǎng)的管理工作，發(fā)現(xiàn)問題應及時向項目技術負責人匯報。
�、轁仓炷燎皯獙⒒蹆�(nèi)的雜物清理干凈。
⑥加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養(yǎng)室進行養(yǎng)護。
冬季混凝土施工方案集錦5
為確保公司供應的混凝土質(zhì)量，滿足施工單位的混凝土澆筑方量及時間要求，特編制大體積混凝土供應保障方案。
一、工程概況
�。ǜ鶕�(jù)工程具體情況編制）。
二、材料要求及各部位混凝土等級
根據(jù)工程實際情況確定。
三、施工技術方案
�。ㄒ唬┰牧锨闆r
1、水泥：采用普硅42.5級水泥。其質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標準《通用硅酸鹽水泥》GB175-20xx的規(guī)定和要求，且數(shù)量必須滿足施工需要。
2、細、粗骨料：分別采用級配良好的中砂和5～31.5mm粒級碎石。其質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用砂和碎（卵）石檢驗方法及質(zhì)量標準》JGJ52-20xx、《建筑用砂》GB/T14684-20xx、《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-20xx的規(guī)定和要求。用于本工程的中砂細度模數(shù)為3.0—2.3，平均粒徑為0.5—0.35mm；含泥量小于3.0%；泥塊含量小于1.0%；碎石的含泥量小于1.0%。
3、粉煤灰：采用質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-20xx中Ⅱ級粉煤灰品質(zhì)和指標的要求。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密實度，增強混凝土耐久性。
4、減水劑：采用質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》GB8076-20xx中有關混凝土高效減水劑一級品的性能指標和要求。該減水劑坍損小，摻量為總膠凝材料用量的2.0%-2.6%，摻入后能有效改善混凝土工作性能，并延緩和降低大體積混凝土水化時的放熱速度和熱量。應用其可使混凝土初凝時間延長至4小時以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大體積混凝土的現(xiàn)場泵送操作。
5、水：采用市供自來水。
�。ǘ┐篌w積混凝土配合比的確定
由試驗室、科技質(zhì)量部根據(jù)工程情況具體制定。
�。ㄈ┦┕げ贾眉盎炷恋墓⿷�
本工程筏板混凝土由我公司攪拌站生產(chǎn)。生產(chǎn)前應充分考慮施工現(xiàn)場場地等情況，合理安排泵送設備、運輸設備、運輸路線及天氣情況。充分考慮路上及施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的緊急情況，安排必要的備用設備，并制定特殊情況下的應急預案。
1、原材料供應：
生產(chǎn)前，材料設備部和攪拌站、試驗室根據(jù)生產(chǎn)方量及施工配合比中對原材料的要求，保質(zhì)保量備足原材料。
2、混凝土的拌制：
�。�1）生產(chǎn)前對攪拌設備進行全面檢修、保養(yǎng)，對電子秤等稱量設備進行校檢，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和原材料稱量的準確性。
�。�2）混凝土生產(chǎn)開始前，試驗人員根據(jù)原材料的情況對施工配合比作出相應調(diào)整，并做好混凝土開盤鑒定工作，確�；炷辆哂辛己玫墓ぷ餍阅堋；炷恋陌柚茣r間須符合國家標準及行業(yè)標準的有關規(guī)定。
�。�3）生產(chǎn)過程中，攪拌站操作人員應嚴格按照試驗室確定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料計量的累積允許存在偏差，同時應符合國家現(xiàn)行標準《預拌混凝土》GB14902—20xx的有關規(guī)定，控制在±1%以內(nèi)。質(zhì)檢員對出廠混凝土坍落度嚴格控制，混凝土坍落度應保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。同時試驗室跟班人員隨時抽查混凝土質(zhì)量。
3、混凝土的運輸：
�。�1）施工現(xiàn)場，應設置足夠?qū)挾�、高度的車道，以確保混凝土運輸車輛安全行駛的要求，必要時在車輛出入口處安排交通安全指揮人員。
�。�2）混凝土運輸車裝料前，必須將罐內(nèi)積水倒凈。當混凝土運送到工地坍落度損失過大時，可在試驗人員的指導下，在符合混凝土配合比設計要求的條件下加適量摻有減水劑的水溶液。除此之外，嚴禁往拌筒內(nèi)加水。
�。�3）運輸車在運輸途中，拌筒應保持3～6r/min的慢速轉動。不斷攪拌混凝土，以防其產(chǎn)生離析。
�。�4）運輸車司機在混凝土輸送時，按照方案預定的最優(yōu)運輸路線行駛，如出現(xiàn)意外堵車、交通事故等情況時，應及時向當班調(diào)度匯報，值班人員應及時對路上情況進行通知，調(diào)整車輛運輸路線，減少運輸時間，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。
（5）運輸車輛在運輸途中如發(fā)生機械故障或發(fā)生交通事故時應及時向當班調(diào)度匯報，不得隱瞞不報或?qū)⒌却龝r間過長的混凝土未經(jīng)調(diào)整直接拉至施工現(xiàn)場澆筑。
4、混凝土的澆筑：
�。�1）根據(jù)大體積混凝土施工要求，采用合適的澆筑方法進行澆筑。
�。�2）輸送車從攪拌站到工地的運輸時間平均在長時間左右，根據(jù)生產(chǎn)、運輸能力和運輸時間，應保證每小時向工地運輸足夠的混凝土。混凝土初凝時間應大于4小時，避免在澆筑過程中形成施工冷縫。
�。�3）在施工過程中，嚴禁將不符合泵送要求的混凝土入泵，澆筑過程中不應斷料時間過長，必須保證澆筑構件的完整性。
四、施工過程中的應急措施
�。ㄒ唬⿺嚢枵荆捍篌w積混凝土由我公司攪拌站生產(chǎn)。為了防止意外情況的發(fā)生，在生產(chǎn)前應對攪拌站的機械設備進行全面的檢查及保養(yǎng)，為防止意外情況發(fā)生，應提前聯(lián)系好備用攪拌設備，防止因設備問題而引起的混凝土斷供情況。
�。ǘ┹斔蛙嚕簲嚢枵驹谑┕r安排足夠數(shù)量的車輛，并聯(lián)系好應急車輛。如果在澆筑運輸過程中出現(xiàn)車輛不足的情況，可及時增派。
（三）混凝土輸送泵：現(xiàn)場澆筑時安排足夠的混凝土輸送設備，根據(jù)需要應預留一定的后備泵送設備，以保證在泵送設備出現(xiàn)意外情況時不影響混凝土的澆筑，不引起工程質(zhì)量事故。
五、混凝土質(zhì)量保證體系
�。ㄒ唬┎牧显O備部、試驗室、攪拌站及科技質(zhì)量部對所進原材料嚴格把關，備足砂、石、外加劑等材料，并保證進場的原材料必須合格。
�。ǘ┥a(chǎn)、試驗及檢測所使用的`計量設備依照規(guī)定的校驗周期按時校驗，使用中的計量設備全部應為經(jīng)校驗合格的設備。攪拌站操作系統(tǒng)自動控制計量，操作人員在生產(chǎn)過程中嚴格按試驗室提供的配合比數(shù)據(jù)輸入，確保混凝土質(zhì)量。
�。ㄈ┵|(zhì)檢員應逐車目測混凝土質(zhì)量，并按規(guī)定次數(shù)抽查混凝土的坍落度及其它性能，質(zhì)檢員認定混凝土合格后，方可進行放行。
�。ㄋ模┘夹g、試驗室每班工作人員應不定時檢查各類外加劑的摻量、混凝土坍落度等是否符合要求，并按國家現(xiàn)行標準《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—20xx的有關規(guī)定做好出廠檢驗的下列工作：
1、現(xiàn)場試驗人員在現(xiàn)場留置試件：一次性連續(xù)澆筑不超過1000m3時，每100m3留置抗壓強度試件一組；一次性澆筑混凝土量在1000m3以上不滿5000m3時，超過1000m3每增加500m3留置抗壓強度試件一組；一次性連續(xù)澆筑超過5000m3時，超出量每增加1000m3留置一組抗壓強度試件。試件在相應齡期后，經(jīng)檢驗出具混凝土出廠合格證。
2、對本工程抗?jié)B混凝土試件的留置：按每500m3留置抗?jié)B試件一組試件。
�。ㄎ澹┕净炷恋纳a(chǎn)從原材料進廠到混凝土的出廠，按生產(chǎn)流程進行。各生產(chǎn)崗位人員嚴格執(zhí)行各自的崗位職責，保證混凝土出廠合格率100%。
六、混凝土生產(chǎn)過程安排
�。ㄒ唬┏闪⒁陨a(chǎn)副總經(jīng)理為組長，總工程師、經(jīng)營副總經(jīng)理、攪拌站站長為副組長的大體積施工領導小組。在大體積混凝土施工期間，領導小組下轄安全生產(chǎn)部、材料設備部、科技質(zhì)量部等職能部門和攪拌站統(tǒng)籌安排施工進度。
1、經(jīng)營項目負責人:負責與施工方進行對接，及時協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，并獲知施工方要求，通知我方人員。
2、攪拌站站長：負責生產(chǎn)的統(tǒng)一實施及執(zhí)行大體積施工領導小組的各項決定。
3、攪拌站調(diào)度：負責下達生產(chǎn)任務、與施工方協(xié)調(diào)溝通，確�；炷翑嚢枵镜纳a(chǎn)滿足施工方要求。
4、攪拌站安全員：負責站內(nèi)、施工現(xiàn)場及道路運輸中的安全管理工作，確保澆筑過程中的各種機械設備的安全運行。
5、攪拌站材料組長：負責攪拌站原材料的供應，設備保養(yǎng)及維修的物資供應，務必保證配件、原材料的數(shù)量與質(zhì)量符合施工要求。
6、攪拌站車隊長：負責澆筑前的車輛檢查，澆筑過程中的運力調(diào)整，突發(fā)情況下的車輛應急調(diào)配。
7、攪拌站機修班班長：負責澆筑前的設備檢查及保養(yǎng)，施工中的設備故障搶修。
8、攪拌站質(zhì)檢員：負責施工配合比的確定，監(jiān)督檢查配合比的輸入，控制出廠混凝土塌落度及混凝土和易性，抽查混凝土質(zhì)量，確保混凝土質(zhì)量合格。
9、攪拌站操作員：負責配合比的輸入及混凝土的生產(chǎn)，嚴格按照施工配合比進行生產(chǎn)，遵守攪拌站操作規(guī)程進行生產(chǎn)操作。在操作設備過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應及時向當班調(diào)度及機修班長匯報。
�。ǘ┯蓴嚢枵窘M織混凝土的生產(chǎn)、運輸、泵送工作。施工期間，攪拌站24小時有專人值班，并在施工現(xiàn)場配備現(xiàn)場工長一名，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作。
�。ㄈ┗炷翝仓埃蓴嚢枵窘M織人員到施工現(xiàn)場會同施工單位人員，確定泵送設備及其他輔助性設備擺放位置，并進行澆筑前的溝通工作，以確保澆筑作業(yè)順利進行。
�。ㄋ模⿺嚢枵矩撠煓C械設備的維護工作，在混凝土生產(chǎn)期間，攪拌站設有修理人員值班，如遇突發(fā)事件應盡快給出設備實際情況，在確定短時間內(nèi)無法搶修完成時應及時向大體積施工領導小組匯報，必要時啟動應急方案確保筑件質(zhì)量。
�。ㄎ澹┰诨炷辽a(chǎn)期間，試驗室應配備人員在施工現(xiàn)場及攪拌站隨時抽樣檢測混凝土坍落度，確�；炷临|(zhì)量符合要求。
七、施工現(xiàn)場配合
�。ㄒ唬┦┕がF(xiàn)場應提供平整、暢通的道路，便于50t混凝土輸送車運行、卸料等工作順利開展。
�。ǘ┦┕がF(xiàn)場應為混凝土泵送作業(yè)提供必要的條件，保證澆筑過程的安全進行，如夜間施工時，現(xiàn)場應提供充足照明。
八、施工安全措施
（一）在生產(chǎn)施工時，嚴格按國家現(xiàn)行標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20xx的有關規(guī)定執(zhí)行，配合工地施工單位搞好文明施工。
（二）攪拌站及公司各部門應結合實際，在施工前根據(jù)每個工種的作業(yè)情況，進行技術、質(zhì)量、安全技術交底，公司派專人隨時在施工一線進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素應及時解決處理，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
�。ㄈ﹨⒓哟篌w積施工的人員應具備熟悉本工種崗位職責、熟練操作本崗位機械的能力，并且熟悉各種生產(chǎn)設備的安全技術操作規(guī)程，保證生產(chǎn)的順利進行。
�。ㄋ模┱_使用勞動防護用品和安全防護設施。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。施工現(xiàn)場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除，確需要拆卸時必須經(jīng)施工現(xiàn)場安全管理人員同意。
冬季混凝土施工方案集錦6
一、編制依據(jù)
1、設計圖紙
2、施工技術規(guī)范
3、施工合同及投標承諾書
4、施工實際情況
二、施工方案
�。ㄒ唬┕に嚵鞒蹋�
鋼筋、模板制作→鋼筋綁扎→場地清理→鋼筋、模板安裝→加設墊塊→砼澆筑→養(yǎng)護→模板拆除→蓋板移存→蓋板運輸及安裝
�。ǘ┦┕ぐ才�
按照設計圖紙，先進行場地平整，然后在預先整平壓實過的平坦場地上掛線放樣，鋪筑20cm厚15#混凝土，混凝土表面用平板振搗器振搗，使混凝土達到密實。在澆筑好的地坪上，根據(jù)預制蓋板的大小分成相應大小條塊。用水準儀測量6點。用15#砂漿抹面，使同一條塊成一水平面，平整度控制在2mm以下。工期約為30天。計劃開工日期20xx年3月1日，計劃完工日期20xx年3月30日。
�。ㄈ┦┕蕚�
1、人員
我項目部專門安排施工作業(yè)隊進行蓋板預制施工，作業(yè)隊鋼筋工10人、模板工6人、振搗工4人、混凝土生產(chǎn)工8人，現(xiàn)場管理人員2人，共30人，項目部現(xiàn)場技術負責1人、現(xiàn)場技術員1人、安全員1名。
2、場地、機械設備
場地共計約200㎡,全部硬化并設置排水系統(tǒng)，不同跨徑矩形蓋板均可使用。
機械設備有鋼筋加工設備1套，砼振搗器2套，電源與預應力空心板梁采用同一變壓器。
蓋板預制，模板選用木模，內(nèi)定鍍鋅鐵皮模板，模板利用厚5cm的木板，根據(jù)蓋板的長度和高度，在模板加工場內(nèi)由人工組合定制而成。
3、材料
砼根據(jù)批復的配合比，在預制場集中拌合澆筑施工；鋼筋按批復鋼筋廠家進貨，鋼筋下料在加工棚統(tǒng)一制作，運至現(xiàn)場后進行綁扎或焊接施工。
三、鋼筋的制作和安裝。
預制蓋板所用鋼筋在鋼筋加工場彎曲成形，由人工運至預制場，在預制場內(nèi)綁扎焊接成骨架。鋼筋骨架焊接綁扎時地面和外側布置梅花形的墊塊，鋼筋綁扎焊接時注意預埋接縫處的鋼筋及近板處的護欄基座鋼筋，鋼筋綁扎好后檢驗合格方可進行模板得支護工序。鋼筋綁扎焊接應符合以下技術標準：允許偏差：
1、受力筋間距：同排±10mm,兩排以上的間距±5mm；
2、箍筋：-20 mm；
3、鋼筋骨架尺寸：長：±10mm,寬、高±5mm；
4、保護層：±5mm；
5、焊接，單面焊焊縫長不小于10d，雙面焊縫長度不小于5d。
四、模板的制作和安裝
蓋板預制，模板選用木模，內(nèi)定鍍鋅鐵皮模板，模板利用厚5cm的木板，根據(jù)蓋板的長度和高度，在模板加工場內(nèi)由人工組合定制而成，內(nèi)側平鋪定一層鍍鋅鐵皮，外側接0.5-1.0米的間距加定模間龍骨，模板制作好后，應進行檢查、驗收，主要應檢查模板的平整，順直及剛度，合格方可使用。
模板的支護采用大頭木楔填塞到模板與預制槽之間，并塞緊用釘子固定上口外側用小方木支撐、固定，內(nèi)側用內(nèi)口撐支撐，間距應與外側的支護對應，模板內(nèi)側應均勻涂抹利于脫模的脫模劑，模板支護好后，應檢查支護情況。模內(nèi)尺寸，模板的平整，順直及垂直度，檢驗應符合以下標準：
1、相鄰模板的表面高差不大于2mm
2、模板的表面平整不大于5mm
3、模內(nèi)尺寸：長+5mm 、–10mm寬度：±10mm
五、砼澆筑
混凝土攪拌應嚴格控制質(zhì)量。拌前的所有材料都要經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢，合格后方能使用。用監(jiān)理工程師認可的中心試驗室配制的配合比，用電子稱稱重，水泥用定量的袋裝水泥，人工拌配，強制攪拌機攪拌。攪拌時間以2min為宜，不宜過長或過短。對于蓋板用混凝土，塌落度控制在30-50mm之間，而對于其它小構件，塌落度應控制在10-20mm，以縮短脫模時間。
由于本工程采用現(xiàn)場拌合混凝土，可采用手推車直接將混凝導入預先準備好的模板內(nèi)，砼采用人工插入振動器具的方式振搗，混凝土入模后，用插入式振搗器振搗，振搗半徑為15cm，每個位置振搗時間以15秒左右為宜，過長則易發(fā)生離析泌水現(xiàn)象。蓋板表面用平板振搗器收面，振搗時避免振動模板和鋼筋，同時距離模板5-10cm的距離，必須保證混凝土密實，密實的標準為砼停止下沉不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，砼澆注結束，蓋板頂面用木泥抹收平，或按設計要求收面。
六、養(yǎng)生和拆模存放
砼澆注結束，應覆蓋養(yǎng)生布，并灑水養(yǎng)生，待砼強度達到2.5MPa時方可拆側模當砼強度達到設計強度的75%以上時，方可進行起吊存放。
七、蓋板的運輸和安裝
蓋板的運輸采用載重汽車運輸，后臺起吊裝車采用汽車式起重機由人工配合裝車，前臺安裝采用20t的汽車式起重機由人工配合安裝，安裝前應對臺口進行打掃、放線、標出每塊蓋板的位置及不同型號組合位置，以便吊裝、運輸時統(tǒng)籌安排，檢測臺口頂標高，順利正確安裝，每塊蓋板安裝好后，應檢查蓋板安裝是否平穩(wěn)，板間縫及端頭縫是否符合要求，油氈墊層是否移位和卷曲，否則應吊起重新安裝。
八、其他
質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護
我單位一貫堅持“建精品路橋、樹企業(yè)品牌、贏顧客滿意、創(chuàng)國內(nèi)一流”的質(zhì)量方針，并取得了良好的社會信譽。在本項目實施中，我們以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標，建立了完善的質(zhì)量保證體系，配備質(zhì)檢人員進行質(zhì)量控制，嚴格貫徹執(zhí)行ISO-9002質(zhì)量體系程序文件，做到層層把關。
質(zhì)量目標：分項工程合格率100%。
工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保證。因此，質(zhì)量保證體系主要包括思想保證、組織保證、制度保證、技術保證四個方面的內(nèi)容。
⑴思想保證：對參與施工的所有人員進行質(zhì)量重要性和全面質(zhì)量管理的教育，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，并定期強化，使其牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，自覺自愿地參與創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的活動，把被動的質(zhì)量管理轉化為主動的創(chuàng)建活動。在醒目的地方，張?zhí)�、懸掛質(zhì)量標語和口號，形成良好的氛圍，使全體施工人員耳濡目染，時時不忘質(zhì)量管理。
�、浦贫缺ＷC：為確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，我們制定了嚴密的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量獎罰制度。
質(zhì)量管理制度有：
①開工前的技術交底制度；
�、诮ⅰ拔宀皇┕ぁ�、“三不交接”工序及“三檢”制度；
�、圪|(zhì)量計劃制度；
�、車栏耠[蔽工程檢查簽證制度；
�、轀y量、放樣計算資料換手復核制度；
�、迖栏窳稀⒊善泛桶氤善愤M場驗收制度；
⑦原材料、半成品、成品的管理制度；
�、鄧栏癜幢O(jiān)理程序辦事制度；
�、醿x器、設備的定檢制度；⑩原始資料和質(zhì)量記錄的保存制度。
工程質(zhì)量獎罰制度有：
�、俜舶l(fā)生質(zhì)量事故，一般事故由經(jīng)理部研究處理，在工程質(zhì)量月報中報公司；凡重大質(zhì)量事故，應填報質(zhì)量事故報告迅速報公司，以便及時調(diào)查事故原因，研究補救措施，進行處理。
�、趯σ淮谓�(jīng)濟損失在10萬元以上的事故，按建設部《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》有關精神處理。
�、蹖υ斐梢陨腺|(zhì)量事故的責任人，必須處以100-20__元的罰款。
④隨機獎罰。項目經(jīng)理、分項工程負責人和對工程質(zhì)量有突出貢獻、預防質(zhì)量事故有功人員或嚴重違章、造成質(zhì)量事故的有關人員，可隨機獎罰50-1000元。
⑷技術保證：
�、俟こ涕_工前，組織有關技術人員對部頒標準和合同規(guī)范進行認真學習，對設計文件和圖紙認真閱讀，真正領會規(guī)范要求和設計意圖。在施工過程中，嚴格執(zhí)行合同規(guī)范及部頒施工技術規(guī)范的要求，照圖施工。②嚴把原材料檢驗關。建好現(xiàn)場試驗室，引進先進試驗設備，采用國際計量單位，對工程所用全部材料按照技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場。
�、蹏腊咽┕げ僮麝P。本項目所有工程都應嚴格按技術規(guī)范及技術組織施工，其施工方法同時也應取得監(jiān)理工程師認可。堅決杜絕違章、蠻干等錯誤施工方法，做到文明施工。根據(jù)工程特點，適時組織各種技術培訓，提高施工人員的技術水平培訓不合格者不得上崗施工。在在提高技術水平的基礎上，促進工程質(zhì)量的提高。
�、懿捎孟冗M的施工技術，投入先進的設備。
�、蓍_展QC活動，對一些質(zhì)量通病進行控制攻關，創(chuàng)優(yōu)良工程。
工程材料的.質(zhì)量保證
工程材料和輔助材料（包括構件、半成品），都是構成工程的實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。
材料部門必須對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。
1)水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并按規(guī)定的頻率做材質(zhì)試驗，水泥在有效期內(nèi)用完。
2)地方材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。
3)現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清退出場。
工程質(zhì)量保證
1)在項目總工程師的領導下，質(zhì)檢工程師領導質(zhì)檢小組負責質(zhì)量管理工作。
2)項目經(jīng)理部設質(zhì)檢部，每月組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結分析例會；作業(yè)隊每天進行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。
3)班組堅持“三檢制”，自檢合格后，項目部質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，然后報請監(jiān)理工程師驗收簽認。
4)發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設備時，各級質(zhì)檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。
5)質(zhì)檢部每月填報工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。
施工操作的質(zhì)量保證
施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。
施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工序，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作質(zhì)量，就必須按不同工序的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術工種，作到考核持證上崗。
施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。
要按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦�，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務明確，質(zhì)量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”，杜絕使用不合格的材料。
在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。
人員素質(zhì)的質(zhì)量保證
在工程質(zhì)量管理中“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。施工管理層的工程技術人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用，必須通過培訓學習不斷提高。
各專業(yè)技工、高級技工等到人員要保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。
正確處理進度與質(zhì)量的關系
進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。實施工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關系。生產(chǎn)指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。主管領導尤其是項目經(jīng)理，要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關系，堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量。
建立健全安全保證體系
項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領導下的安全領導小組，由一名項目副經(jīng)理負責管理。施工安全、人生安全、財產(chǎn)安全是安全領導小組的主要管理職責，層層簽定安全責任書，定期或不定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。詳見“安全生產(chǎn)保證體系框圖”。
制訂各項安全制度
①各類機械的操作規(guī)則和注意事項；
�、谑┕がF(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管制度；
�、酃^(qū)防洪、防火、防毒措施；
�、芄^(qū)內(nèi)各類信號的規(guī)則及維護措施；
⑤用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；
⑥施工工序的監(jiān)督執(zhí)行；
�、哂嘘P勞動保護的法令和法規(guī)的執(zhí)行措施。
按施工人員的2％-4％設置專職的安全員，加強班組建設，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于發(fā)現(xiàn)、處理問題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保證施工現(xiàn)場安全防護設施的投入，確保性能，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上，嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076－95）的具體規(guī)定。
爭創(chuàng)文明工地，搞好環(huán)境保護，防止噪聲擾民。
在實施和完成本合同工程期間，充分關注和保障所有在現(xiàn)場人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)場井井有條，以防施工人員的安全受到威脅。
1.根據(jù)合同及規(guī)范的要求，國家和工程所在地頒布的各種安全規(guī)章制度，安全領導小組結合自己的實踐，教導職工自覺的按操作規(guī)程施工，確保安全，組織安全員監(jiān)督指導安全工作。
2.抓好現(xiàn)場安全管理，對易燃易爆物的進行妥善保管，料場合理堆放，配備足夠的消防設備，現(xiàn)場張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告，從文明施工的環(huán)節(jié)來保證安全生產(chǎn)。特殊工程要經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗，定期由安全員檢查所有施工機具設備和高空作業(yè)的設備；為現(xiàn)場附近和過往群眾安全與方便，在合適、必要的時候和地方，設置照明、警衛(wèi)、護柵、警告標志等安全防護設施。
3.在施工期間加強全體工作人員和勞務人員的政治、法制學習，提高法制觀念，杜絕違法亂紀行為的發(fā)生，同時加強勞動安全保護措施，提高安全意識，防止任何事故發(fā)生。
4.實際操作標準化，獎懲分明，與經(jīng)濟效益相掛鉤，嚴肅勞動紀律，堅決杜絕違章操作。
5.在工地、宿舍和工棚，要注意室內(nèi)衛(wèi)生，防止各種疾病發(fā)生，配備醫(yī)療人員、急救措施，以保證全體施工人員的身心健康。
6.爭創(chuàng)“文明工地”稱號，在施工期間做好以下工作：現(xiàn)場200m范圍有居民區(qū)時，合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，必須在夜間施工時，應首先征得當?shù)卣碍h(huán)境管理部門的同意。
冬季混凝土施工方案集錦7
混凝土冬季施工，尤其是在寒冷地區(qū)，為防止混凝土早期受凍，一般都要求混凝土有較高的澆筑溫度。對于大體積混凝土，澆筑以后其表面溫度雖然較低，內(nèi)部溫度卻因水泥水化熱而上升。為了減少內(nèi)外溫差和基礎溫差，澆筑溫度越低越有利。如果澆筑溫度超過允許值，則應從加強澆筑以后的保溫措施以減少內(nèi)外溫差。根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ－207－82）中規(guī)定混凝土的澆筑溫度應符合設計要求。在大體積混凝土的澆筑溫度，在溫和地區(qū)不宜低于3℃，在寒冷地區(qū)不宜低于5℃，一般為5℃~8℃。
1.混凝土冬季施工早期
白天氣溫為正溫，夜間氣溫為負溫，本階段的施工重點為骨料的保溫及澆筑過程中的溫度控制�，F(xiàn)工程所用骨料大都為天然河卵石，在進入冬季施工期前將骨料全部備齊，集中堆放并用土工膜覆蓋保溫，減少溫度損失。混凝土澆筑盡量在白天進行以提高混凝土的澆筑溫度，混凝土拌合用熱水攪拌并盡量減少倒運次數(shù)加快澆筑速度。在室外溫度保持在－5℃以上時可外加早強減水劑（不同型號的混凝土早強減水劑，使用方法詳見說明書）。以保證混凝土的早期強度能夠正常上升。澆筑后的混凝土部分用土工膜或草簾子覆蓋保溫以防止混凝土的早期受凍。
2.混凝土冬季施工后期
當日平均氣溫降至零下時，不能滿足混凝土的澆筑及養(yǎng)生條件、工人勞動條件惡化，會影響混凝土的質(zhì)量和工期。為確保工程順利進行及混凝土的正常澆筑本階段應采用搭設暖棚的方法進行施工。
2.1暖棚的搭設：
根據(jù)具體工程的規(guī)模及工程的實地情況，暖棚的搭設采用一次性固定暖棚，即在開挖面積內(nèi)用腳手桿在邊緣搭建架子，頂蓋用腳手桿人工綁扎，上面鋪設土工膜，將澆筑倉面、拌合設備、所用砂石料全部罩在暖棚之下，內(nèi)部用鍋爐進行加溫。
2.2澆筑前的準備工作：
一般建筑結構工程冬季混凝土施工，在澆筑前要求清除模板和鋼筋上的污垢，防止混凝土凍結在容器上。要設置防風、防凍的措施，一旦發(fā)生混凝土受凍，要進行二次加熱攪拌，使其具有適宜的和易性再進行澆筑。建筑工程的混凝土及鋼筋混凝土結構不宜留置水平施工縫。如留有施工縫，在繼續(xù)澆筑前應清除掉表面的水泥薄膜和松動石子，使表面濕潤并沖洗干凈，使舊混凝土表面溫度高于＋2℃，然后鋪水泥或砂漿一層，才可繼續(xù)澆筑混凝土。
混凝土表面的“鑿毛”與清基：水利水電工程的大體積混凝土，在常溫季節(jié)澆筑達到終凝后，一般用風水槍進行“沖毛”，用高壓水和高壓風混合沖刷混凝土表面，將混凝土表面的水泥膜沖洗掉，使其露出石子。
在冬季，這種方法受到限制，因沖洗用的大量水要淋濕保溫材料，影響保溫效果。結合本工程實際因在暖棚內(nèi)施工，當混凝土澆筑后達到2.0Mpa左右的強度時，用帶齒的鋼耙打毛。基面清理先用人工用掃帚將混凝土表面碎屑掃凈，再用水沖洗。舊混凝土的加熱升溫：在嚴寒條件下，暴露較久的老混凝土，表面溫度（包括側面）通常是負溫。負溫的深度與數(shù)值大少隨暴露時間的長短而異。在這些部位澆筑新混凝土時，如果未對其進行足夠的加熱處理，或沒有足夠的澆筑溫度時，都將使新舊混凝土接縫遭致早期受凍。為防止舊混凝土的溫度過低，可在混凝土澆筑后在混凝土表面覆蓋上草簾子保溫，并在下一次新混凝土澆筑時進行適當加熱。
3.混凝土拌合料的加熱
通過加熱混凝土材料，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑以后，還蓄有相當?shù)臒崃浚哂羞m當?shù)臏囟�，以便不致受到凍害，并在一定的養(yǎng)護條件下硬化，逐步增長到所要求的強度。具體要求，砂石骨料中不能有凍塊。混凝土拌合物應具有一定的溫度，并要在運輸、澆筑振搗過程中不能受凍。
3.1拌合水的加熱：
冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時應優(yōu)先加熱水，水的加熱溫度一般不超過80℃，極限可達到100℃，但應安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸，以免引起水泥的速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設備，考慮到本工程的規(guī)模及施工場地情況采用熱水鍋爐加熱。
3.2當將水加熱到最高溫度時還滿足不了混凝土拌合溫度的要求時，應考慮加熱骨料。本工程所用砂石料用蒸汽直接加熱法對粗骨料進行加熱。
3.3外加劑加熱：
外加劑不得用蒸汽直接加熱，外加劑加熱應在稀釋桶內(nèi)進行，稀釋外加劑的水使用熱水，熱水溫度應以不上喪失外加劑的作用為限。
3.4水泥不允許以任何方式加熱。
4.混凝土澆筑入倉要求
混凝土入倉方法與整個工程施工設備條件有關，但盡可能地考慮混凝土冬季施工特殊性，選擇混凝土入倉設備時照顧到冬季施工方便，在混凝土入倉時少倒運，最好能一次入倉，混凝土入倉能做到連續(xù)性，加快供料，縮短時間，這樣可以減少混凝土溫度損失，避免表層受凍。
5.防凍劑的使用
混凝土冬季施工拌合摻加防凍劑，使混凝土能在負溫下硬化，并在規(guī)定的.時間內(nèi)達到足夠的強度，使混凝土最終達到與常溫養(yǎng)護相同的質(zhì)量水平，這也是混凝土冬季施工方法的一種。防凍外加劑摻量或配制混凝土的水溶液的濃度，隨混凝土的澆筑溫度與養(yǎng)護溫度不同而不同�；炷恋臐仓c養(yǎng)護溫度越低，需要的溶液濃度就越高。
6.混凝土的養(yǎng)護
混凝土澆筑后在一定的時期內(nèi)需要有一定養(yǎng)生期以使其強度逐漸上升，在常溫施工條件下用灑水養(yǎng)生即保持混凝土表面濕潤即可，但在冬季施工條件下很難達到這一點，所以環(huán)境溫度對冬季施工中混凝土的養(yǎng)生尤為重要。結合工程實際，因工程作業(yè)面全部覆蓋在暖棚之下另有鍋爐加熱，在混凝土澆筑后可在混凝土表面覆蓋上一層草簾子以起保溫的作用，并灑水以保持表面濕潤�；炷恋亩臼┕じ鱾�環(huán)節(jié)要緊密相連，所以施工過程中各個部門要相互協(xié)調(diào)，部門領導要常檢查常過問，現(xiàn)場施工人員要發(fā)揮積極作用，使工程在不利的施工條件下向業(yè)主交出滿意的產(chǎn)品。
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