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創(chuàng)新思維金工實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一：創(chuàng)新思維報(bào)告
在金工實(shí)習(xí)的過程中通過老師課上的詳細(xì)講解，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物實(shí)操的演示以及自己親身的實(shí)際操作，使我對(duì)各項(xiàng)工種的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)有了初步的認(rèn)識(shí)和了解，焊接、鉗工、普車、數(shù)控機(jī)床、鑄造五大工種都是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展中的必不可少的技術(shù)，它們廣泛應(yīng)用于工程建筑等領(lǐng)域中的多個(gè)行業(yè)，為祖國(guó)的建設(shè)立下了汗馬功勞。在漫長(zhǎng)的工業(yè)技術(shù)發(fā)展史上，眾多師傅和老師為我們留下了豐富的理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為當(dāng)代工科類的一名大學(xué)生，我們一定要將這門技術(shù)繼承并發(fā)展下去�！按蜩F還需自身硬”，作為一項(xiàng)實(shí)用的技術(shù)，我們必須要多學(xué)理論，并且必須要付出大量的練習(xí)，就想這句話所言，還要做到心境、氣勻、眼精、手穩(wěn)等各項(xiàng)技術(shù)要領(lǐng)。只有學(xué)好理論知識(shí)，練好自身的實(shí)操本領(lǐng)，才能真正掌握各項(xiàng)技術(shù)，一定要做到理論結(jié)合實(shí)踐，切不可顧此失彼。
在繼承各項(xiàng)技術(shù)的同時(shí)，我們還要將其發(fā)揚(yáng)光大，并不斷傳承下去。在學(xué)習(xí)或操作時(shí)一定要多思考，多用心，將成功和不足之處都記錄下來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使所用技術(shù)可以得到更好的革新和發(fā)展。在此我也提出自己對(duì)金工實(shí)習(xí)的一些建議： 1實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)注重各項(xiàng)工種的相結(jié)合，以使同學(xué)們能夠把各項(xiàng)知識(shí)技術(shù)串聯(lián)起來(lái)，這樣更加利于自身的提高，例如在實(shí)習(xí)時(shí)小錘的制造就將鉗工和普車很好地結(jié)合起來(lái)，鉗工做錘身，普車做手柄，這是一種科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，在以后的實(shí)習(xí)中應(yīng)該在更多的方面有所體現(xiàn)，例如在鉗工實(shí)習(xí)時(shí)制作的開瓶器應(yīng)該可以和數(shù)銑相結(jié)合起來(lái)。2在實(shí)習(xí)過程中應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新，開拓其思維，在安全可行的前提下應(yīng)不拘泥于傳統(tǒng)，尤其在工藝的制定、圖案的設(shè)計(jì)方面都應(yīng)注重對(duì)創(chuàng)新意識(shí)的.培養(yǎng)。同時(shí)應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)各工件配合和提高工件精度的意識(shí)，只有相關(guān)工件有好的配合度和更精確的精度才更利于工件功能的使用。3在數(shù)控車床的操作過程中，數(shù)控系統(tǒng)的輸入面板布局在車床的最高處，高度大致在160-170厘米左右，所以在進(jìn)行程序輸入時(shí)，操作者都要高舉手臂進(jìn)行輸入，一般程序輸入的時(shí)間都要在10分鐘以上，所以這就導(dǎo)致了在程序輸入的過程中，操作人員的手臂將處于十分疲憊的狀態(tài)，這種車床操作面板的設(shè)計(jì)很不合理，所以在以后在機(jī)床設(shè)計(jì)或購(gòu)置時(shí)應(yīng)注意考慮操作面板的位置，面板的位置應(yīng)該降低至手臂舒適操作的范圍內(nèi)，這樣會(huì)使操作人員早很舒適的環(huán)境下進(jìn)行操作，有利于工作效率的提高。4在實(shí)習(xí)的過程中我也發(fā)現(xiàn)了車間存在的一些安全隱患：在焊接課上我
發(fā)現(xiàn)少許面罩上的鏡片固定不佳，與鏡框產(chǎn)生了一定量的間隙，這在焊接過程中是非常危險(xiǎn)的，強(qiáng)光可以直接穿過縫隙刺傷眼睛，所以一定要定期對(duì)面罩包括其他防護(hù)用品進(jìn)行檢查和維護(hù)；普車車間的普車都是年代很長(zhǎng)的車床，所以車床本身的一些指標(biāo)已經(jīng)有些滯后，如車床沒有外部防護(hù)罩，這雖然方便了切削時(shí)對(duì)工件的觀察，但卻存在很大的安全隱患，切屑很容易飛濺出來(lái)傷人，同時(shí)由于沒有外罩的保護(hù)，工作時(shí)操作人員的衣物也很容易接觸到刀具或主軸，而被卷入造成事故。同時(shí)車間上方安裝有吊車、掛鉤，而且在吊車的軌道上懸有大量的電纜。這些高空懸物都是十分危險(xiǎn)的，車間應(yīng)在醒目的位置張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒車間人員注意安全，并應(yīng)定期對(duì)這些高空設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，防止其掉落造成事故；在數(shù)控車間里分布有若干控制機(jī)床用電的電柜，但是大部分電柜的門都是敞開的，這雖然方便了對(duì)電路的控制，但各控電開關(guān)都是漏在外面的，一旦出現(xiàn)漏電，串電或因誤操作接觸到開關(guān)都是極其不安全的，由于數(shù)控機(jī)床所用電壓都是380V的工業(yè)電壓，所以在每次使用完電柜之后都應(yīng)將電柜的門扣緊，避免發(fā)生安全事故。 在金工實(shí)習(xí)的短短十周的時(shí)間里，雖然是時(shí)間緊任務(wù)重，但自己已經(jīng)學(xué)到了不少的知識(shí)和技巧，并親自進(jìn)行了各工種的實(shí)際操作，真正地體會(huì)到了工作的辛苦和重要，以及自身實(shí)踐技術(shù)的欠缺。金工實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束但對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的學(xué)習(xí)還會(huì)繼續(xù)，在以后的學(xué)習(xí)、工作和生活中實(shí)習(xí)的技術(shù)要領(lǐng)也都會(huì)用得上：心靜、氣勻、眼精、手穩(wěn)。在清華大學(xué)的金工實(shí)習(xí)將成為我的一段難忘記憶，牢記心中，受益不斷。
篇三：金工實(shí)習(xí)創(chuàng)新報(bào)告
作品名稱：前進(jìn)的五環(huán)
小組成員：XX02021309、XX02021307、XX02021329
作品方案：作品的主體部分的線切割平面圖如下圖所示：
作品說(shuō)明：本作品圖案由三部分構(gòu)成，最左邊為北京申奧的太極標(biāo)志，最右邊為2008年北京奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽，中間為奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志，被兩個(gè)人形標(biāo)志托起，為向前奔跑狀，動(dòng)感極強(qiáng)，象征著中國(guó)為奧運(yùn)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)。作品主要起裝飾作用，也可擴(kuò)展作為筆架等。制作過程：本作品主要涉及線切割、熱處理以及鉗工三個(gè)工種。主體部分圖案在AutoCAD中進(jìn)行繪制，之后導(dǎo)入線切割輔助軟件CAXA中修改為一筆畫圖形，生成代碼后進(jìn)行加工，所用材料為約10mm的冷軋板。切割成型后，將表面的打磨平整光亮，送至熱處理車間
金星表面發(fā)黑。根據(jù)兩側(cè)支撐部位間的距離，用約4mm厚，76mm寬的鋼板制作底座，在鉗工車間鋸得所需大小的鋼板后，將四角用銼刀銼圓，并將邊緣銼得無(wú)棱角感。在主體部分支撐腳部位用3.2mm的鉆頭和M4的絲錐打孔，在底板所對(duì)應(yīng)位置打孔，最后用4mm平頭螺絲將主體部分與底板固定。
制作中所遇到的問題：由于主體部分所選材料過厚，線切割時(shí)間過長(zhǎng)，并且冷軋板的表面不夠平整，以至使切絲劃斷，而且熱處理之前的打磨十分費(fèi)力。因此應(yīng)考慮加入磨床打磨這道工序，正確順序?yàn)椋捍蚰�、線切割、熱處理，這樣將會(huì)使制作過程更加順利。感受：我們作品的工作量算是比較大的，在制作過程中遇到了很多的麻煩，這次能夠完成作品，讓我感觸最深的是各位老師的全力支持。在最開始提出設(shè)計(jì)方案時(shí)，老師就給了我很多我沒有想到的建議，使我的一個(gè)很簡(jiǎn)單的想法變得越來(lái)越完美。之后每次找到老師的時(shí)候，他都是熱心耐心地給與我?guī)椭�，包括材料的選取與尋找、方案的改進(jìn)等，讓我能夠按照我的思考方向順利進(jìn)行下去。在當(dāng)前的大學(xué)應(yīng)試教育方式下，不少學(xué)生和老師都是以完成任務(wù)的心態(tài)做事，能省就省，有一種可行方案就絕對(duì)不再想有沒有更好的。而老師以學(xué)生為本的宗旨能使有自己想法的學(xué)生實(shí)現(xiàn)自己的想法，這是一件在當(dāng)今很難得的事。
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