品質(zhì)實習(xí)報告三篇

　　在日常生活和工作中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家收集的品質(zhì)實習(xí)報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇1

　　一、實習(xí)目的：

　　1、通過實習(xí)，接觸社會、接觸企業(yè)、接觸市場，了解社會、了解企業(yè)、了解市場;

　　2、通過實習(xí)，收集某一個或某幾個方面的市場營銷相關(guān)數(shù)據(jù)資料，為畢業(yè)論文選題的實踐性和針對性提供依據(jù);

　　3、培養(yǎng)勤奮認(rèn)真、敬業(yè)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，理論聯(lián)系實際、開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng);

　　4、親身體驗企業(yè)對營銷人才的能力素質(zhì)要求，提高社會適應(yīng)能力和樹立正確的擇業(yè)觀念;

　　5、鍛煉和培養(yǎng)開拓能力、抗挫折能力和社會交往能力，豐富學(xué)生的實踐工作經(jīng)驗，推動就業(yè)工作。

　　二、實習(xí)時間：

　　20xx-20xx學(xué)年第2學(xué)期第13周到18周，共6周。(20xx年5月14日～20xx年6月22日)

　　三、實習(xí)地點：

　　四、實習(xí)單位

　　頂園食品有限公司直營部

　　五、實習(xí)工作的過程、主要工作內(nèi)容及體會

　　實習(xí)應(yīng)該是每個大學(xué)生邁向社會的第一步。從理論向?qū)嵺`相結(jié)合的階梯。這次實習(xí)是我第一次正式的實習(xí)，第一份正式的工作，所以第一天(5月14日)我非常早滴就向康師傅控股的頂園食品有限公司出發(fā)了。帶著憧憬，坐上了輕軌，一開始以為公司在牛角沱，我們到牛角沱，發(fā)現(xiàn)沒有找到，此時，龐老師正好打電話過來，告訴我們在大溪溝。最終到達(dá)了實習(xí)單位：康師傅頂園食品有限公司。

　　剛進(jìn)公司辦公室時，感覺人也不多，并不是像電視上面的一樣那么多，那么整齊。公司布局分成了3個部分，每部分大概有十幾個人。帶著一絲的膽怯和興奮和李所長介紹了一下我們。李所長叫來了直營的主管陳姐，讓我跟著她學(xué)習(xí)。然后我就跟著她來到了3個部分中的一部分(直營部)，向陳姐說了一下我是重慶理工大學(xué)的實習(xí)生，她拿著公司的訂貨單讓我坐到她身邊，當(dāng)時我就沒那么緊張了。按類別陳姐給我介紹了公司的主要產(chǎn)品種類及產(chǎn)品的規(guī)格，產(chǎn)品主要分為3+2、酥松、蛋卷、夾心球、妙芙蛋糕等系列。每個系列又有好多規(guī)格的產(chǎn)品，又分為不同的重量、不同的口味，形成差異化，滿足不同的消費(fèi)者。大致熟悉了一下公司的主要工作流程。主要是理貨員上貨、理貨、統(tǒng)計缺貨。然后公司訂貨，我們在辦公室就是統(tǒng)計一下，各個超市的訂貨，統(tǒng)計規(guī)格、數(shù)量。大致熟悉了流程之后，陳姐也沒給我安排更多的工作，我就看了一下大家都在干嗎，基本上都在處理各種單據(jù)。有企劃部門，專門搞策劃，搞促銷。另一個部門是經(jīng)銷部，對象是經(jīng)銷商，各個其他的中小型超市，比如我們學(xué)校的擷智超市就是他的直接對象。

　　今天的所見所聞使我對銷售的理解更深了。公司直接面對終端客戶，比如直接為超市提供上貨、理貨、整貨。替代率超市的員工的一些智能，為超市和顧客提供了更好的服務(wù)。方便了超市和顧客，大超市先發(fā)貨然后付款。企劃部門幫助超市做活動，促進(jìn)超市內(nèi)產(chǎn)品的銷售。增加銷售額，給超市帶更多的利潤。從終端促進(jìn)銷售，而不是僅僅把貨物從公司向超市的庫存轉(zhuǎn)移，促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)。使我跟好的理解了快消品的銷售理念，和銷售方法，更了解了什么叫真正的銷售。

　　第二天6點多就起床了，到那兒的時候辦公室的門都沒開。今天蔡姐讓開始讓我嘗試著處理訂貨單，統(tǒng)計沃爾瑪訂貨的規(guī)格和數(shù)量，然后把數(shù)據(jù)填在公司的訂貨單上面，以便發(fā)貨。下午就是把這也訂貨單統(tǒng)計在一個一表通的程序上面，自動生成各個超市訂貨的規(guī)格、數(shù)量、單據(jù)、總金額等數(shù)據(jù)。

　　今天我學(xué)到了跟多。經(jīng)銷那邊和我們這邊稍微不同的是，經(jīng)銷商先付款后發(fā)貨，而我們直營這邊先發(fā)貨，后付款，所以我們這邊要后面追款。在處理單子的過程中，我發(fā)現(xiàn)各個部門都是相互聯(lián)系的，并不是單獨的。比如說我們這邊訂貨的多少，和企劃部門的活動有緊密的`聯(lián)系。企劃部門做活動效果明顯的時候，我們直營這邊的訂貨量就越大，成正相關(guān)。而企劃部夢做活動也離不開直營部門，直營部門的理貨員負(fù)責(zé)實施促銷，理貨員的執(zhí)行力度直接影響活動的效果。而且活動的執(zhí)行及策劃都離不開財務(wù)部門的支持。每個部門內(nèi)部的團(tuán)隊，各有各的職責(zé)和分工，相互合作，相互協(xié)調(diào)，把部門內(nèi)的工作做完。各個部門積極的溝通和合作，有條不紊的進(jìn)行，增加銷售額，增加公司利潤。

　　第三天和前兩天一樣，所在開了個早會，所有人員站起來喊公司經(jīng)營理念，團(tuán)隊精神。報告今天的考勤、工作安排。然后各個部門開始緊張而又有條不紊的工作。所長今天讓我準(zhǔn)備下有關(guān)office的知識，讓我和他們講解一下大致的批量處理數(shù)據(jù)的方法，提高他們工作的效率。當(dāng)時我就好開心覺得終于有用武之地，有發(fā)揮的地方了。下午主要是看著蔡姐坐拿個6月份的銷售預(yù)估，練習(xí)了下一表通。還有5月份(上中下旬)的預(yù)估及達(dá)成情況。

　　今天我發(fā)現(xiàn)書本上學(xué)習(xí)的知識和現(xiàn)實中的差距并不是很大。一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者要善于發(fā)揮，引導(dǎo)、控制等功能。必須有專業(yè)技能、知識技能、溝通能力，用人之所長。善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢，知人之長。通過引導(dǎo)、安排來發(fā)揮他的長處。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇2

　　作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應(yīng)用于實踐，在實踐中長知識。

　　什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實習(xí)。

　　小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

　　雖然由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。

　　公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

　　公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴(yán)格實行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書面報檢。

　　此次實習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

　　對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報�，F(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動實施。在這個實習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。

　　在整個實習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇3

　　時間：XXXX年8月1日~8月15日

　　地點：

　　指導(dǎo)老師：

　　作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應(yīng)用于實踐，在實踐中長知識。

　　什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個專業(yè)適合干哪方面的工作？此專業(yè)的前途如何？帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實習(xí)。

　　小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水。” 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于20xx年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到XXXX年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“T”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了COSCO（ZHOUSHAN）SHIPYARD的修船品牌。

　　雖然由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。

　　公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

　　公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴(yán)格實行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書面報檢。

　　此次實習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

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