快遞實(shí)習(xí)報告八篇

　　在生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家整理的快遞實(shí)習(xí)報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇1

　　1.實(shí)習(xí)目的：

　　理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，快遞公司暑期實(shí)習(xí)報告格式。通過現(xiàn)場參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。

　　2.實(shí)習(xí)時間：xx年7月26日——xx年8月18日

　　3.實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司

　　4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

　　4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括

　　4.1.1公司簡介

　　xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，下設(shè)9個縣(市)分公司。

　　郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近xx個城市，在國內(nèi)300多個城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)，實(shí)習(xí)報告《快遞公司暑期實(shí)習(xí)報告格式》。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

　　4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

　　由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”(包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購”交易量高速增長。

　　新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險投資將會進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機(jī)，最佳的投資時機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險投資的重點(diǎn)對象。預(yù)計，風(fēng)險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

　　郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點(diǎn)�！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個“民生”郵政物流潛市場將xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點(diǎn)。

　　從投訴的類型看，預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)。

　　“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇2

　　一、實(shí)習(xí)目的。

　　了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)單位。

　　xx快遞是xx天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)�？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工xx多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

　　自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。20xx年天天快遞服務(wù)客戶xx萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達(dá)、品質(zhì)服務(wù)、追求滿意”的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務(wù)，致力于打造最受客戶信賴的快遞品牌

　　（二）崗位介紹。

　　跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。

　　三、實(shí)習(xí)安排。

　�。ㄒ唬┌踩�、準(zhǔn)時收送快件，及時返回貨款。

　�。ǘ�）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時取回。

　�。ㄈ�） 整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料。

　　（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋。

　　（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶。

　　四、實(shí)習(xí)安排。

　　在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過，什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件：

　�。ㄒ唬┡杉�和收件。

　　我有時去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。

　　我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。 當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。

　　簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)�。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。

　　這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實(shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程：

　　電話響起，我校有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。

　　如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑�，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。

　　這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。 收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。

　　（二）快件打包：

　　打包分收到快件打包，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包：

　　1、快件快件打包。

　�。�1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。

　�。�2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯分錯發(fā)。

　　3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。

　�。�4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。

　�。�5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。

　　2、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：

　�。�1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點(diǎn)。

　�。�2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)�包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。

　�。�3） 網(wǎng)點(diǎn)拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。

　�。�4） 網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，及時在OA系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。

　　3、集散、分撥中心拆包流程：

　�。�1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場及時清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。

　�。�2）集散、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件， 卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)�包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。

　　（3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。

　　（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。

　�。�5）對于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費(fèi)的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng)， 逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時內(nèi)在OA系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會。

　　在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

　�。ㄒ唬� 工作辛苦，獲不到他人的尊重。

　　作為一新人，剛開始我是跟車 去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

　�。ǘ�） 運(yùn)輸工具簡單。

　　快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而xx禁 摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

　�。ㄈ�） 客戶不理解，傷害快遞員。

　　有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

　　快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。

　　總結(jié)：

　　我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞xx分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅持到了最后�！疤鞂⒋笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，餓其體膚�！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇3

　　因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

　　介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價格便宜，速度快。

　　快遞公司總的工作流程如下：

　　首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

　　再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

　　僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

　　漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當(dāng)時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應(yīng)該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應(yīng)608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

　　這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字，責(zé)任。

　　這次的工作，讓我用我全身的細(xì)胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實(shí)在是錯綜復(fù)雜，我看到了好的現(xiàn)象也看到了不好的現(xiàn)象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

　　首先，關(guān)于小區(qū)物業(yè)�？爝f員接觸最多的客戶應(yīng)該要屬住宅戶，所以我們經(jīng)常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶，最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現(xiàn)象。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)， 結(jié)果收件人家中沒人，通過電話聯(lián)系，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉(zhuǎn)到物業(yè)辦公室。見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業(yè)人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是

快遞實(shí)習(xí)報告 篇4

　　實(shí)習(xí)時間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx快遞有限公司。

　　實(shí)習(xí)目的：

　　了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。 公司簡介：xx快遞有限公司主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來，xx專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。

　　xx致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，確保xx服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。xx快遞公司經(jīng)過進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強(qiáng)。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中，xx人始終秉承誠實(shí)做人，認(rèn)真做事的價值取向。“FIRST”是xx企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著xx所倡導(dǎo)的誠信（faith）， 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）， 服務(wù)（service），團(tuán)隊（team）。這是一個生氣勃勃的公司。

　　通過面試，我獲得了在望城區(qū)xx快遞公司的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次機(jī)會讓我有幸進(jìn)入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實(shí)習(xí)期，但是，作為一份工作我要認(rèn)真地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實(shí)習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。

　　職責(zé)描述：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件安全及時送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。

　　雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一xx快遞公司員工的目標(biāo)。 工作流程：我每天8點(diǎn)準(zhǔn)時上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。

　　騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。

　　當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)�。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。

　　相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實(shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑挘�那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。

　　收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

　　一、工作辛苦，獲不到他人的尊重。

　　作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

　　二、運(yùn)輸工具簡單。

　　快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動車。而xx禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

　　三、客戶不理解，傷害快遞員。

　　有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。

　　1、提高快遞員的待遇。

　　待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利�？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置�？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。

　　2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)。

　　快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。

　　3、加強(qiáng)與客戶溝通。

　　快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。

　　總結(jié)：

　　xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實(shí)習(xí)的時間只有這么短短的一個月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過

快遞實(shí)習(xí)報告 篇5

　　20xx年暑假，我沒有一直宅在家，而是出去實(shí)習(xí)，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí)，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。

　　關(guān)鍵字：快遞，客服，查詢

　　一、實(shí)踐目的

　�。ㄒ唬� 體驗社會，鍛煉自身生存能力。

　�。ǘ�）從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧。

　　（三）熟悉一個快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗。

　　二、社會實(shí)踐內(nèi)容

　　（一）20xx—7—29至20xx—8—3，輔助公司客服做月結(jié)

　　快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn)。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件�？爝f費(fèi)用的支付分寄付（寄件人付費(fèi)用）和到付（收件人付費(fèi)用），另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進(jìn)行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計費(fèi)用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進(jìn)行結(jié)算。

　　在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，確保正確。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。

　　（二）處理問題件

　　一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…。。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

　　作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點(diǎn)客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

　�。ㄈ�） 上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

　　快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時

　　經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷到群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時跟進(jìn)。

　　（四） 接電話，服務(wù)客戶

　　有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費(fèi)計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…。。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

　　這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。

　　三、實(shí)習(xí)的收獲

　　（一） 與人的溝通很重重要

　　與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

　　作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通，有時是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

　�。ǘ�） 處變不驚，淡定，事有輕重緩急

　　處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭。客服要熟悉公司的運(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

　�。ㄈ�） 學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué)

　　在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力是于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

　　在此次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。

　�。ㄋ模� 工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解

　　公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

　�。ㄎ澹┌l(fā)覺知識的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會

　　現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會不僅僅在大學(xué)課堂里。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇6

　　1、實(shí)習(xí)目的：

　　理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。

　　2、實(shí)習(xí)時間：xx年7月26日——xx年8月18日

　　3、實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司

　　4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

　　5、xx郵政速遞物流xx分公司概括

　　6、公司簡介

　　xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，下設(shè)9個縣（市）分公司。

　　郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近xx個城市，在國內(nèi)300多個城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

　　7、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

　　由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購”交易量高速增長。

　　新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險投資將會進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機(jī)，最佳的投資時機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險投資的重點(diǎn)對象。預(yù)計，風(fēng)險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

　　郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點(diǎn)�！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”。：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個“民生”郵政物流潛市場將xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點(diǎn)。

　　從投訴的類型看，預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)。

　　“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”。這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇7

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、體驗社會，鍛煉自身生存能力；

　　2、從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧；

　　3、熟悉一個快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗和專業(yè)知識；

　　公司介紹：

　　申通快遞品牌初創(chuàng)于 1993 年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中 轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系， 立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)， 全面進(jìn)入電子商務(wù)物 流領(lǐng)域， 以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展， 成為對國民經(jīng) 濟(jì)和人們生活最具影響力的民營快遞企業(yè)之一 。

　　進(jìn)入 21 世紀(jì)之后， 隨著中國快遞市場的迅猛發(fā)展， 申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)， 基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級以上城市， 尤其是在江浙滬地區(qū)， 基本 實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。

　　另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的 東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí) 踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷 有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)。進(jìn)入社會這個大熔爐里我們才認(rèn)識到了自己的無知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識只是一小部分， 我們需要的更多是能力的提升。

　　此次暑假社會實(shí)踐活動， 我在申通物流公司實(shí)習(xí)了一段時間， 我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識，進(jìn)一步拓寬我的視野。以下是我的工作內(nèi)容：

　　一、處理問題件

　　一些快件的收件人電話號碼錯誤， 或電話關(guān)機(jī)， 或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服 務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中 有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回?..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中 的快件即為問題件。

　　作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電 話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提快件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提快件，客服 就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有 的'問題件， 要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報給快件的發(fā)出站 點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件， 確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服 通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式， 再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點(diǎn) 客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會選擇退回或 者轉(zhuǎn)郵政。

　　二、上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

　　申通其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時 經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴 槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描， 在業(yè)務(wù)員開始派件后， 客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

　　三、 接電話，服務(wù)客戶 有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況

　　例如申通快遞公司的收費(fèi)計算方式， 申通能否派送 到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢 問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送 到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件 單號即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿 自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿， 對客服人員抱怨個不停。

　　有的客戶的快件比 較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件??這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會 忙不過來， 所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。

　　這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的 能力和耐力。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 對于短暫的暑假社會實(shí)踐活動我覺得自己完成的基本令人滿意，自己有這方面的能力與素 質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對于申通快速 遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問題， 這些問題， 影響著速遞物流的發(fā)展， 為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快 速、健康發(fā)展。

　　1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間 的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開展各項工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé) 任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職 責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。

　　2、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。

　　減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。

　　3、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊，才能打造成功的企業(yè)， 才可以樹立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng) 常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另 一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí) 優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗； 最后， 引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才， 以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。

　　4、建立、健全規(guī)章、制度。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的 規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為。要樹立長遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度， 還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列 程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個成功的企業(yè)，才能樹 立長遠(yuǎn)物流品牌。

　　5、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的 重要性， 經(jīng)歷過快件查詢工作的我更是對此深信不疑， “覺得郵件有問題了， 客戶才會來查�！� 企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞 到收件人手中，經(jīng)常受到客戶的投訴，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客 戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)， 也是自身發(fā)展的前提和保障。

　　6、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只 有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化， 從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀， 以此規(guī)范員 工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。 實(shí)習(xí)感受： 1.與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不 可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人 的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理。與別人的溝通要講技巧， 遵時守時， 互相尊重。

　　2.學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué) 在工作的過程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力 是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上， 并且在工 作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲 的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

　　3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不 斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦技能的人無法擔(dān)任 此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會。

　　4.工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解。公司的業(yè)務(wù)員總是頂著寒風(fēng)去 跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客 戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛，生 活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響�？鞓返臅r光總是彌足珍貴，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復(fù)回憶、思索這一路上的點(diǎn)點(diǎn) 滴滴，這十幾天的社會實(shí)踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會實(shí)踐活動給生活在象 牙塔中的大學(xué)生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機(jī)會。深入基層，深入農(nóng)村，能從中學(xué) 到了很多書本上學(xué)不到的東西。也真實(shí)的理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認(rèn)識到只右到實(shí)踐中去、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣，只有在實(shí)踐 中把個人的命運(yùn)同社會、同國家的命運(yùn)聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路。

快遞實(shí)習(xí)報告 篇8

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過實(shí)習(xí)，認(rèn)清自己的前進(jìn)方向，揚(yáng)長避短，彌補(bǔ)不足，能有效地增強(qiáng)自身的事業(yè)心，社會責(zé)任感，提高自己處理問題和隨機(jī)應(yīng)變的能力。當(dāng)然，更重要的是，通過實(shí)習(xí)可以提升自己所學(xué)專業(yè)的能力，為今后正式走上工作崗位打上一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

　　很榮幸能夠有機(jī)會到中通快遞進(jìn)行我的實(shí)習(xí)工作。雖然算不上是正式工作，但是我還是非常重視，公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環(huán)境里，學(xué)會適應(yīng)很重要，我的實(shí)習(xí)生活就在這里開始了。

　　作為一名快遞員，主要就是負(fù)責(zé)每天的快遞派送，相關(guān)負(fù)責(zé)人會安排我派送哪些區(qū)域的快件。對于剛開始實(shí)習(xí)而言，我覺得主要還是要多學(xué)、多問、多親身去體會，去鍛煉，時刻嚴(yán)格要求自己，有不懂的地方就大膽的問，盡量多與同事交流、溝通，吸取他們的一些好的經(jīng)驗，以彌補(bǔ)自身的不足。對于一個新人來說，低調(diào)很重要，要有不怕吃苦，臟活累活搶著做的精神，這樣才能與同事搞好關(guān)系，有更多的溝通，學(xué)到以前很多自己完全不懂的東西，對我以后的工作有著非常大促進(jìn)作用。

　　之前經(jīng)過了幾天的適應(yīng)，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經(jīng)驗，自己的工作還是有所進(jìn)步的，也有了更深一步的認(rèn)識。所以在之后的每一天里，我都更加嚴(yán)格要求自己，努力反思，吸取經(jīng)驗，做到及時的派發(fā)好每一個快件，能對同事有所幫助之處盡量去幫。實(shí)習(xí)的這段時間對我來說算是個跨越，雖然每天的工作很西褲辛苦，也感覺到累了，但是還是值得的，因為學(xué)到了真正的東西，我覺得自己是在進(jìn)步的。

　　兩個月的實(shí)習(xí)時間轉(zhuǎn)瞬即逝，隨著我對這份工作的熟悉和對工作經(jīng)驗的累積，我漸漸的明白了以前在大學(xué)里所無法明白的東西。原來在一個公司上班，是需要各個部門之間良好的配合的，這是一個大的體系，哪一環(huán)節(jié)出了問題都會導(dǎo)致工作效率降低的。沒有經(jīng)歷就沒有發(fā)言權(quán)，看來以后還得多學(xué)多問，這樣才不至于每次都落于人后。只有通過自己不斷的努力，積累更多的經(jīng)驗，才能在實(shí)踐中提高自己。

　　三、實(shí)習(xí)體會和收獲

　　實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個起點(diǎn)，是我們事業(yè)成功的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認(rèn)為，書本上的知識固然很重要，但當(dāng)我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習(xí)更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實(shí)踐積累的，是在書本上永遠(yuǎn)都學(xué)不到的東西。

　　在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當(dāng)一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習(xí)生更多應(yīng)該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。

　　在實(shí)習(xí)期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實(shí)習(xí)生活，在實(shí)習(xí)的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實(shí)際問題，因此未能領(lǐng)會精髓。但是，通過實(shí)習(xí)，加深了我對所學(xué)專業(yè)基本知識的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的感性認(rèn)識和理性認(rèn)識，認(rèn)識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。也許在這個實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到的知識很有限，但是我畢竟是親自實(shí)踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實(shí)習(xí)，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機(jī)會，我很知足。

　　俗話說的好：沒有經(jīng)歷，沒有實(shí)踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機(jī)會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝！

　　希望這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙，經(jīng)過此次實(shí)習(xí)后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，相信我一定會適應(yīng)的。

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