汽車制造實(shí)習(xí)報告（精選19篇）
隨著社會不斷地進(jìn)步，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同種類的報告具有不同的用途。其實(shí)寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的汽車制造實(shí)習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇1
實(shí)習(xí)目的
1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實(shí)踐中了解社會,為走向社會打下堅實(shí)的基矗
公司簡介
州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
一、主要生產(chǎn)工藝：
1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安 裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）
一、安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:
1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4.焊管路支架和水暖鋼筋。
5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6.補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費(fèi)；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。
感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo)。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心照顧。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇2
實(shí)習(xí)時間： 20XX年7月6日-7月10日
實(shí)習(xí)地點(diǎn): 汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；
新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；
實(shí)習(xí)目的：
隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)知識要過關(guān)，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認(rèn)識。通過去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時也認(rèn)識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。
知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
實(shí)習(xí)總結(jié):
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥�、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才 。
這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。
通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們在理論的基礎(chǔ)上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會��！
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇3
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機(jī)廠）
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實(shí)習(xí)報告。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇4
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇5
20xx年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
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汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�。�3）換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機(jī)油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。然而假設(shè)長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想自己更換火花塞，可到auto zone或auto parts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機(jī)
�。�2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃�，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
�。�4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面，再裝上保險杠，裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
�。�7）布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進(jìn)去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。
�。�9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇6
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
汽車拋光、打蠟
使用的設(shè)備和材料：
拋光機(jī)、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
實(shí)訓(xùn)步驟：
1、先把發(fā)動機(jī)蓋清洗干凈
2、看著發(fā)動機(jī)蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕
3、發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機(jī)蓋干凈狀態(tài) 然后用粗蠟 借助拋光機(jī) 研磨 拋掉車漆面的毛孔 展現(xiàn)新的車漆 但是不能拋得較大，拋光完后 再把漆面的粗蠟 全部洗干凈 ，完后擦干然后用細(xì)蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細(xì)蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動機(jī)蓋的劃痕處，要用拋光機(jī)打磨到?jīng)]有為止；
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機(jī)蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
拋光打蠟的注意事項：
1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過濾裝
3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動，亦要防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行。
7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。
實(shí)訓(xùn)體會：
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實(shí)訓(xùn)課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機(jī)蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機(jī)蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學(xué)都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機(jī)會，也可以真實(shí)體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學(xué)才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機(jī)拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機(jī)蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細(xì)心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實(shí)訓(xùn)課有點(diǎn)短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實(shí)訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇7
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20XX年10月20日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
公司中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、公司注重團(tuán)隊精神的同時注重培養(yǎng)個人潛力
公司不是個人舞臺，在公司上班是幾個部門相輔相成的，所以公司個性注重團(tuán)隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團(tuán)隊的契合度才會更好、更完美；
三、在公司上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙；公司也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的長處，同時彌補(bǔ)自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在xx實(shí)習(xí)的這段時光里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多��！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)們玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，假如馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自我進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣能夠打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每一天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會簡單多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇8
時間過得真快，不知不覺，大學(xué)學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學(xué)到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)崗位有關(guān)有相對應(yīng)人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團(tuán)隊精神同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團(tuán)隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團(tuán)隊契合度才會更好、更完美。
三、在工廠上班優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時候提高處事能力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長處，同時彌補(bǔ)自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
四、工作體會
在xx實(shí)習(xí)這段時間里，讓我體會到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí)，給了我一個鍛煉機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗，可以講是受益良多��！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門。轉(zhuǎn)眼，大專學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當(dāng)我離開校園，真進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”， 這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關(guān)系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發(fā)生這樣事情。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我?guī)硇麦w驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會了許多書本沒有專業(yè)知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實(shí)際操作，一方面檢驗了課堂理論教學(xué)中基本知識掌握程度；另一方面擴(kuò)大了知識面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動手和獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實(shí)習(xí)時間3個多月，但也讓我學(xué)到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實(shí)給我工作造成一定被動，因為我想請教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請教領(lǐng)導(dǎo)和同事，通過他們指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學(xué)專業(yè)知識靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會了如何待人接物�；叵肫饋�，實(shí)習(xí)是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動。
2、工作有時缺乏認(rèn)真態(tài)度。如在工作過程中與同學(xué)聊天。
這一次實(shí)習(xí)，給了我很深體會：
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作前提。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷拼搏。
畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束，意味著中專生活也將結(jié)束。在此，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴經(jīng)驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰(zhàn)。這個學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個學(xué)期，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個寶貴機(jī)會，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識。
所謂實(shí)習(xí)，就是從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，這是我在實(shí)習(xí)中體會出來。學(xué)習(xí)不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重書本，走向社會去學(xué)習(xí)。因為，外面世界無限大，那里有很多在書里學(xué)不到寶貴知識，況且書本知識也是來源于實(shí)踐，理論知識就是在實(shí)踐中體驗生活、體驗工作而形成理論概括�，F(xiàn)代科技日新月異，知識需要不斷拓寬。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇9
一、實(shí)習(xí)目的與要求
實(shí)習(xí)目的：
�、膘柟毯图訌�(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。
�、硨W(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
二、實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)發(fā)動機(jī)的拆裝我們小組五個人首先進(jìn)行的是一個直列四缸發(fā)動機(jī)的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)部的拆卸：
(1)拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后注意觀察燃燒室的結(jié)構(gòu)，火花塞和氣門的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。
(2)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆下油底殼，觀察機(jī)油泵的安裝位置，曲軸的結(jié)構(gòu)形式。
(二)活塞連桿組的拆卸：
(1)將拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。
(2)將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按順序放好。
(3)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，使用專門工具從活塞上壓出活塞銷。
(4)在活塞連桿組拆卸完畢后，注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)，活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。
(三)曲軸飛輪組的拆卸：
(1)將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。
(2)取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。
(3)拆下曲軸正時齒輪。
發(fā)動機(jī)的安裝：
(1)按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。
(2)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。
(3)豎直發(fā)動機(jī)，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分幾次擰緊。
(4)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝汽缸蓋。
(5)將發(fā)動機(jī)外部零件依次裝上。
(6)檢查有無遺漏部件，整理工具。
變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，撥動撥叉觀察換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞順序，然后在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下�？梢缘玫綁罕P，摩擦片，膜片彈簧等，觀察膜片彈簧工作原理仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來。
制動系統(tǒng)的拆裝：制動系統(tǒng)主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置的作用下向外旋轉(zhuǎn)，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上，對鼓產(chǎn)生制動摩擦力矩。盤式制動器有液壓型的主要部件有制動盤，分泵，制動鉗，油管等盤式制動器拆裝步驟：
(1)拆下制動鉗螺栓，取下制動鉗。
(2)拆下摩擦塊。
(3)用專用工具從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下制動盤和輪轂。
(4)制動輪缸的拆卸，從動輪缸上拆下制動軟管，在輪缸接頭上裝上導(dǎo)氣管，向缸內(nèi)吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。
(5)組裝和拆卸順序相反。
這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
這次拆裝實(shí)習(xí)提高了我們的動手能力，而且我們懂了如果只是簡單的拆裝發(fā)動機(jī)，變速器等，那么實(shí)習(xí)中學(xué)到的知識就僅僅是一些拆裝的技巧和拆裝的工具之類的一些簡單的知識，可以說這次實(shí)習(xí)有點(diǎn)浪費(fèi)，因為單純的擰螺絲只是簡單的體力勞動，并沒有從拆裝過程中學(xué)到游泳的知識，比如發(fā)動機(jī)的一些新技術(shù)，可變正時氣門機(jī)構(gòu)，渦輪增壓等，這些只是需要我們早拆裝的時候仔細(xì)去觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去問實(shí)習(xí)老師，只有這樣才能學(xué)到知識和掌握技巧。同時，通過這樣的學(xué)習(xí)方法可以提高自己獨(dú)立動手解決問題的能力，特別是日后的工作中，非常需要這樣對知識的鉆研精神，所以我們現(xiàn)在要通過這樣的機(jī)會去提高我們的能力。拆裝不是一個人在作戰(zhàn)，而是一個團(tuán)隊，這次團(tuán)隊拆裝使我懂得了團(tuán)隊的重要性。一個人是無法完成整個拆裝過程的，每個人有其長處，通過合作可以取長補(bǔ)短，從而加快工作效率，而且在合作過程中可以學(xué)會如何與成員溝通，互幫互助，這是一種非常好的鍛煉。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇10
通過一段時間的市場營銷專業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，在銷售方面我不敢說有了深刻的了解，但通過學(xué)習(xí)使我理清了思路，找準(zhǔn)了切入市場營銷對于原本的我既陌生又熟悉。所謂陌生，是在這之前我從沒有真正意義上學(xué)習(xí)和研究過它，對它的認(rèn)識僅僅是表面而已；所謂熟悉，是說市場營銷從來都一直伴隨在我們身邊，我們?nèi)コ匈徫�，去逛街，去商店的遇到它，市場營銷出現(xiàn)在我們生活的各個角落！
自從開始實(shí)習(xí)后便開始選擇適合的題目，想了一天后決定選擇秦皇島市市中心的一家不錯的形象設(shè)計中心，“羽”形象設(shè)計中心，他的地理位置是秦皇島陶樂成斜對面的二樓上，這個形象設(shè)計中心具有先進(jìn)的設(shè)備以及高水平的設(shè)計人員，每個店員都有自己的特色并且積極創(chuàng)新，經(jīng)過進(jìn)一步的了解，其主要業(yè)務(wù)有，美發(fā)美發(fā)設(shè)計全身設(shè)計，而且陪同逛街買衣服等等，服務(wù)態(tài)度很親切，而且會達(dá)到不讓顧客多話一分冤枉錢的良好效果。很多顧客都是回頭客。經(jīng)過對其他類似行業(yè)的調(diào)查研究，這所形象設(shè)計中心還是很具有競爭實(shí)力的，經(jīng)過將近兩個星期的調(diào)查研究以及實(shí)施和設(shè)計中心的人達(dá)到了良好的默契，并且完成了自己的策劃案。對此有一些心得和總結(jié)：
一、做好科學(xué)的時間管理。
在營銷工作中做好時間管理是很重要的。我的日常工作是在辦公室進(jìn)行的，必須珍惜時間，講究效率，在每一個單元時間內(nèi)，辦盡可能多的事，充分利用每一分鐘。時間這種資源公平地分給每一個人，但各人在相同時間里所產(chǎn)生的效益是不同的，這就要求我們有意識地利用時間，那么怎樣才能有效地利用時間呢？首先，樹立科學(xué)時間管理的概念。
二、工作有計劃，有重點(diǎn)。
既要總結(jié)當(dāng)天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規(guī)律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機(jī)，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什么，卻說不出個所以然。最后，充分利用移動時間。
三、做時間的主人，做好目標(biāo)管理。
做事最忌無目標(biāo)，憑感覺走，設(shè)定目標(biāo)是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)要設(shè)有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目標(biāo)被無限期地擱置。
四、我平時負(fù)責(zé)銷售三部的帳目及日常計劃等工作。
通過學(xué)習(xí)與近半年來的工作，我感觸最深的是帳目方面不能混亂，對每一筆錢的來源去向都要清楚。
市場營銷是指企業(yè)以滿足顧客需要，創(chuàng)造顧客價值和滿意為中心所進(jìn)行的一系列活動。顧客的需要是市場營銷的起點(diǎn)，顧客需要的滿足并感到滿足則是市場營銷的最終目的。
市場營銷是一項整體性的經(jīng)營活動，它與“推銷”、“銷售”具有不同的含義。
市場營銷是一門科學(xué)，而企業(yè)實(shí)際的市場營銷活動則不僅要講究科學(xué)性，還要講究藝術(shù)性。市場營銷就是在變化的市場環(huán)境中，旨在滿足消費(fèi)需要，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的商務(wù)活動過程。包括市場調(diào)研，選擇目標(biāo)市場，產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品訂價，渠道選擇，產(chǎn)品促銷，產(chǎn)品儲存和運(yùn)輸，產(chǎn)品銷售，提供服務(wù)等一系列與市場有關(guān)的企業(yè)的企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營活動。元祖食品是中國大陸第一個同時推行ERP、通過ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及HACCP食品衛(wèi)生安全控制的企業(yè)，秉承“不斷創(chuàng)新、引導(dǎo)市場、打造需求、創(chuàng)造流行”的經(jīng)營理念，從禮俗文化中取材，以產(chǎn)品的高質(zhì)量和新品的不斷研發(fā)，再造美食文化的精致內(nèi)涵。隨著生活水平的提高及人們對食品安全意識的提升，消費(fèi)者需求方面改變了很多，營銷環(huán)境既能提供機(jī)遇，也能創(chuàng)造威脅。成功的公司都知道持續(xù)不斷地觀察并適應(yīng)變化著的環(huán)境。當(dāng)需要制定一個計劃之前要目標(biāo)確立、資料齊全無誤之后，才可以制訂計劃。
所謂工作包，就是把工作分解成幾個塊，分清各塊的先后次序、各塊的工作之間的相互關(guān)系、各塊的工作由誰負(fù)責(zé)。工作包的方式實(shí)現(xiàn)了分工協(xié)作、合理配置資源的目的。"甘特圖"是一種直觀表現(xiàn)工作包的工具，它用圖示的方法表現(xiàn)各個階段的工作進(jìn)度。無論做哪種產(chǎn)品的市場營銷首先就是了解這個產(chǎn)品，了解產(chǎn)品的性能和優(yōu)缺點(diǎn)，了解產(chǎn)品的所有信息；盡量了解這個產(chǎn)品的市場的發(fā)展起源和現(xiàn)在、以后的發(fā)展方向，多找些資料預(yù)測一下這個產(chǎn)品的市場前景，做到知己知彼。
每種產(chǎn)品都有不同的消費(fèi)群體，一個優(yōu)秀的市場營銷者一定會認(rèn)清自己產(chǎn)品的消費(fèi)群體的特點(diǎn)，例如你的產(chǎn)品主要針對于個人還是公司，如果針對于公司那麼針對的公司是什么類型、針對于個人是老年人或是兒童等等，不同的行業(yè)有不同的模式我不能一一列舉，也不會一一列舉，請勿見怪。這主要依靠自己的摸索和實(shí)踐，只要能細(xì)心的觀察市場就一定會有所收獲，實(shí)踐出真知。
尊重你的競爭對手，很多業(yè)務(wù)員把其它公司的業(yè)務(wù)員看成敵人，這個想法是錯的。如果你剛好在客戶那邊見到其它廠家的推銷員，可禮貌地發(fā)張名片給他，他一般也會回張給你，說不定還有意外的收獲。
這次實(shí)習(xí)還是我了解到如何定價，策略：
�。�1）地區(qū)性定價策略：有按在特定的交通工具上的交貨的方式定價，統(tǒng)一交貨定價，分區(qū)定價，基點(diǎn)定價；
�。�2）心理定價策略：同價定價，分割定價，聲望定價，整數(shù)定價，尾數(shù)定價，吉祥數(shù)字定價，習(xí)慣定價，招徠定價（將產(chǎn)品價格調(diào)整到低于價目標(biāo)價格，甚至低于成本費(fèi)用，以招徠顧客促進(jìn)其它產(chǎn)品的銷售）；
�。�3）折扣定價策略：現(xiàn)金折扣，數(shù)量折扣，職能價格折扣，季節(jié)折扣等；
（4）競爭導(dǎo)向定價策略：隨行就市定價，限制定價策略，投標(biāo)競爭定價；
（5）需求歧視定價策略：應(yīng)顧客而意，應(yīng)時間而意，應(yīng)場合而；
�。�6）產(chǎn)品組合定價策略：系列產(chǎn)品定價，互補(bǔ)產(chǎn)品定價，互替產(chǎn)品定價等。這些想必你以前都沒有聽過吧，除此之外你還能簡單的了解到一些定價方法，如有成本加成定價法，變動陳本定價法，盈虧平衡點(diǎn)定價法，認(rèn)知價值定價法，等等。在定價的實(shí)踐活動中，定價方法和定價策略應(yīng)互相匹配，以期最大限度的增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，結(jié)合產(chǎn)品的特點(diǎn)，針對市場的現(xiàn)實(shí)狀況，再結(jié)合有關(guān)學(xué)過的內(nèi)容就能把自己的產(chǎn)品給推銷出去。
做營銷一定要有敏銳的洞察力，在接觸市場的過程中，隨時留意市場的變化，要推斷下一步這個市場的需求，而主動提前做好推廣計劃，什么事都要快對手一步。
做市場營銷其實(shí)就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想著去欺騙你的客戶，客戶可能會因為相信你而上一當(dāng)，但是他絕對不會上二次當(dāng)，你可能會因此失去更多的客戶和機(jī)會。誠信對于營銷者整個的營銷生涯中占有舉足輕重的作用，無論在什么樣的環(huán)境下一定要對自己說過的話負(fù)責(zé)任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客戶真心的交朋友，多了解客戶的需要，多站在客戶的角度去考慮問題。產(chǎn)品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產(chǎn)品于生命力。一定要注意自己的言行，營銷者的一言一行時時刻刻影響著客戶對自己的看法，你的一個微小的動作都可能會使你成功或者全牌皆輸。
做市場營銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收獲真的在這上面有最全面的體現(xiàn)，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結(jié)合。守時對于營銷者至關(guān)重要，與客戶約好了時間一定要提前一些時間到達(dá)，無論是多么的風(fēng)雨交加、電傘雷鳴都不是你遲到的借口，如果真的遇到不可逾越的困難的時候一定要提前告知客戶遲到的原因并致歉。營銷者一定要學(xué)會微笑，對自己微笑、對客戶微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，當(dāng)你見到客戶的時候?qū)λ⑿�，客戶會覺得有種如沐春風(fēng)的感覺，在良好的氣氛中交談肯定你的成功率會大很多。在現(xiàn)代通訊非常發(fā)達(dá)的今天，一定要用多種渠道去開拓你的客戶，多利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源等，多給自己爭取一些機(jī)會，勤奮和得法的市場營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。
最后一點(diǎn)就是持之以恒，凡事貴在堅持，客戶不是一朝一夕就有的，是需要營銷者長時間的努力日積月累起來的。如果你因為懼怕困難而放棄那么就永遠(yuǎn)不會成功，堅持到底就有見到曙光的那一天。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇11
在新世紀(jì)到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wT0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運(yùn)作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實(shí)現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營銷
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值�！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強(qiáng)烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費(fèi)者對它的認(rèn)同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。來源于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場開發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營，這樣一來，風(fēng)險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務(wù)來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨(dú)立或相對獨(dú)立的法人地位，具備獨(dú)立財務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級用戶銷售等。
二、中國汽車流通體制——從非品牌經(jīng)營向品牌營銷轉(zhuǎn)變
中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：
第一階段是計劃經(jīng)濟(jì)時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進(jìn)人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。
它們對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實(shí)施了從外觀形象到內(nèi)部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務(wù)程序，都有統(tǒng)一的規(guī)范、統(tǒng)一的標(biāo)識、統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的管理并實(shí)施嚴(yán)格的培訓(xùn)。品牌經(jīng)營不僅可以規(guī)范市場秩序，強(qiáng)化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象
一汽集團(tuán)公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點(diǎn)，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達(dá)轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇12
一、實(shí)習(xí)時間：20xx年4月至5月
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司
三、實(shí)習(xí)目的：
�。�1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”；
�。�2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力；
�。�3）通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
（4）更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
�。�5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。
（6）通過“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費(fèi)，維修，配件供應(yīng)，緊急救援，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀(jì)，仙居萬達(dá)，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場管理及福特serverXX認(rèn)證，年年被臺州市公路運(yùn)輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時間有點(diǎn)長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進(jìn)行說明。
1）車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方
發(fā)動機(jī)蓋：307的發(fā)動機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機(jī)蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機(jī)蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音傳到車外，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機(jī)怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3）右側(cè)+副駕駛座
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護(hù)作用。
制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達(dá)到17。5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設(shè)計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。
5）車輛后方
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時這種設(shè)計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個）、后霧燈（左側(cè)一個）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學(xué)校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實(shí)的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識，以前覺得這都沒必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇13
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習(xí)目的：
1. 更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流。
2. 了解汽車各種品牌，價格，性能。
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
二. 時間：
20xx年4月30日——5月31日
三. 地點(diǎn)：
安徽合肥江淮4s店
四. 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1. 掌握汽車的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)
3. 學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車市場”的含義
五. 汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約 ——成交——交車——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
六. 實(shí)習(xí)總結(jié)：
短短幾周的實(shí)習(xí)期過去了，而我在天翔比亞迪公司實(shí)習(xí)感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的
很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了程經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了�，F(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
我得到了一個與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。兩三個月的實(shí)習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇14
隨著社會的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了實(shí)習(xí)活動。此次實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時間：
20XX年2月5月
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司
玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20XX年8月在安徽蕪湖成立，強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動機(jī)，以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放；發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲20XX年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
安徽玉柴在20XX年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ蚁氲揭痪�鍛煉自己，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字，內(nèi)心很高興。
在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西。就拿發(fā)動機(jī)來說好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動機(jī)，但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動機(jī)，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件，比如，發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。
公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗。裝試車間由五大線組成，分別為分裝線、內(nèi)裝線、外裝線、涂裝線、試機(jī)包裝線，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝、總裝、涂裝、試機(jī)包裝。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管、排氣管、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。
在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實(shí)驗一樣，這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，沒個零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí)，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢，最后出廠檢，這些都是以防有錯漏裝。
二月十八號來到蕪湖，進(jìn)入公司報到，接著開始培訓(xùn)、上班，雖然生活有點(diǎn)枯燥，但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在過去的幾個月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇15
由于學(xué)校和系里的安排我和本班其余七位同學(xué)于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿(mào)易公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店實(shí)習(xí)，通過這一個月的學(xué)習(xí)和體驗，學(xué)到了不少社會經(jīng)驗，對汽車銷售有了更明確的認(rèn)識。
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解宿州汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景。
2、使學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，提升自身的銷售能力。
3、提前接觸社會，為以后踏入社會積累一定的經(jīng)驗。
二、實(shí)習(xí)時間
20xx年xx月xx日至xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
安徽博文物資貿(mào)易有限公司
四、實(shí)習(xí)部門
奇瑞汽車宿州4S店銷售部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們八人被安排在安徽博文物資貿(mào)易有限公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店銷售部工作，主要是在售車大廳里向顧客介紹產(chǎn)品。我們八人在接受培訓(xùn)后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實(shí)行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負(fù)責(zé)前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，不值班的人員在后臺休息區(qū)，主要負(fù)責(zé)給顧客辦理交車手續(xù)和提供后勤服務(wù)等。在大廳里首先要學(xué)習(xí)怎樣接待顧客和前來咨詢的顧客。所以我們第一天主要學(xué)習(xí)接待禮儀等方面的知識，第二天系統(tǒng)的學(xué)習(xí)怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的知識。以后的時間主要是在向顧客介紹時發(fā)現(xiàn)問題再向負(fù)責(zé)我們實(shí)習(xí)的知道老師請教。我們售車的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個方面：
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該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn)：行動快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對員工嚴(yán)格要求就是對顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
1、時尚靚麗的外形
外型設(shè)計：QQ3外形是以圓弧線條為主軸，媲美歐洲精致化路線，讓車省的活潑動感視覺效果，流露出個性化氣息。
時尚：QQ外形亮麗，被稱為“世界上最酷的小車”。外形設(shè)計上以“快樂”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無不透露出靈氣和可愛。
U型引擎蓋線條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網(wǎng)式水箱罩、電調(diào)外后視鏡、擾流板等。
2、呵護(hù)備至的安全
德國新一代ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、高位剎車燈、鋼化后風(fēng)擋玻璃、超大剎車碟片、全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)、側(cè)圍加固防護(hù)鋼梁、車頭防撞吸能區(qū)等。
3、體貼周到的空間
6/4可分離式后座、6/4上掀式后尾門、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。
4、隨心所欲的架乘
先進(jìn)的動力結(jié)構(gòu)、SQR372發(fā)動機(jī)、多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向器等。
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該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中幫助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。經(jīng)驗表明試車以成為顧客買車的決定性條件，所以試車感覺的好壞直接影響顧客的購買行動。同時提供一系列的售后服務(wù)也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。
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客戶在購車后的一周內(nèi)，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個更好認(rèn)識、更清醒的認(rèn)識，在生活中影響其周圍親友和朋友，增加我們產(chǎn)品的知名度。
六、汽車銷售實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過一個月的實(shí)習(xí)，感受頗多。在公司也形成了一定的人員關(guān)系，同時也體會到了工作的艱辛和快樂。每天工作下班后做公交回到學(xué)校，首先是往床上一躺先休息會，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽歌和同學(xué)談?wù)劰ぷ鞲惺�。在工作期間看了很多有關(guān)汽車方面的書籍，如奇瑞營銷雜志，學(xué)習(xí)到了很多的在學(xué)校學(xué)不到的知識，使自己的實(shí)際運(yùn)用水平由上升了一個臺階。
同時在公司的這一個月時間我也體會到了建立一個品牌所需要的各種必要條件。在剛?cè)ス静痪梦覀儽忝鎸α艘粋�前來投訴的顧客。記得那個顧客來了三四次了但每次他所反映的問題都不能得到良好的解決。我們把他的問題向售后推，但售后卻說不是他們的事，叫顧客來找前臺銷售，就是一個很簡單的問題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車產(chǎn)生了異議。我想這個顧客肯定會影響到他身邊的購買汽車的朋友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認(rèn)為一個好的品牌的建立不只靠好的銷售，售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)一整套的服務(wù)都要提升起來，特別是售后服務(wù)。使售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)統(tǒng)一起來為顧客服務(wù)。
經(jīng)過一個月時間的實(shí)習(xí)，也發(fā)現(xiàn)了公司存在的一些問題，比如：銷售人員工作過低，發(fā)放不及時；工作缺乏熱情等問題。特別是在激烈的市場競爭條件下以店銷為主“守株待兔”的方法已經(jīng)不再適應(yīng)今天的局面，所以我認(rèn)為如今應(yīng)主動出擊，強(qiáng)占競爭對手的市場份額，這樣才能在激烈的市場環(huán)境下得以生存
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇16
一、實(shí)習(xí)單位簡介
我于今年的x月x日，在學(xué)校進(jìn)行校招的時候，跟xx汽修廠達(dá)成共識，我跟學(xué)校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實(shí)習(xí)工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點(diǎn)也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術(shù)我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。
二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
我一開始的一周，負(fù)責(zé)帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學(xué)不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當(dāng)需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發(fā)動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨(dú)自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。
三、實(shí)習(xí)心得與收獲
既然選擇了汽修這個行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點(diǎn)都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學(xué)，沒有任何的捷徑可以走。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇17
一、 實(shí)習(xí)目的
通過組織參加汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、大連機(jī)動車檢測中心
2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店
3、大連交通口岸拆裝變速箱
4、大連交通口岸拆裝制動系
5、參觀大連新能源混合動力汽車站點(diǎn)
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
�。�1）大連機(jī)動車檢測中心
檢測中心主要分為汽車
�、偻庥^檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；
�、谲囁贆z測，實(shí)際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實(shí)際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍；
③燈光檢測 ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；
④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要。
�。�2）訪問汽車4s店
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
�。�3）新能源混合動力汽車
參觀新能源混合動力汽車運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對電動汽車總體進(jìn)行了闡述，對大連電動車的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運(yùn)行的狀況。
�。�4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院
首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實(shí)驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進(jìn)行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實(shí)際動手能力。
（5）大連易威電動汽車有限公司
作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運(yùn)營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。
2、實(shí)際操作
我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識與拆裝，一共分為四個環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機(jī)、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識與拆裝，并對各個汽車實(shí)驗室進(jìn)行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個同學(xué)都親自動手進(jìn)行拆裝。
�。�1）汽車底盤的認(rèn)識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等。
�。�2）變速器的認(rèn)識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：
�、俑淖儌鲃颖�，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作；
�、谠诎l(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；
�、劾每論�，中斷動力傳遞，以發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識，加深了對變速器工作原理的了解。
（3）發(fā)動機(jī)的認(rèn)識與拆裝，發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會！
�。�4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解，對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識。最后我們對汽車起動機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對起動機(jī)進(jìn)行了拆裝。
實(shí)際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。
通過本次實(shí)習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業(yè)的了解，也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認(rèn)識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境，我們會把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇18
更快的適應(yīng)社會，積累必須的社會生活、工作經(jīng)驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強(qiáng)自身的各項綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
一、前言
在本科專業(yè)教育中，實(shí)習(xí)是一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的潛力。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在xx猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實(shí)習(xí)主要資料
在實(shí)習(xí)期間
1.掌握汽車的銷售流程
2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗
3.學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較
5.真正了解“汽車市場”的含義
汽車銷售流程：
1.接待：
接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。
因此，我們公司個性重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn)：行動快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對員工嚴(yán)格要求就是對顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
2.咨詢：
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：
在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
要點(diǎn)是針對客戶的個性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務(wù)必向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫忙客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認(rèn)識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4.試乘試駕：
在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機(jī)進(jìn)行解釋說明，以建立客戶的信任感。
5.報價協(xié)商：
通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員務(wù)必在整個過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實(shí)而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機(jī)會
6.簽約成交：
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，同時加強(qiáng)客戶的信心，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造簡單的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號有較強(qiáng)的敏感度。一個雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。
7.交車：
要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要持續(xù)干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了用心的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，也能加強(qiáng)客戶對經(jīng)銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應(yīng)抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8.售后跟蹤：
一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶會回到經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，是服務(wù)部門的主要職責(zé)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機(jī)會。實(shí)踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
透過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在這天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不必須是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。
然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的潛力！
雖然實(shí)習(xí)期只有幾個月，但是我在xx4S店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中構(gòu)成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認(rèn)認(rèn)真真的工作，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí)，理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語；跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就務(wù)必先學(xué)會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應(yīng)怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來，中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間。在過去的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經(jīng)銷，品牌意識極為淡漠。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需求。目前，汽車消費(fèi)已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車，為適應(yīng)市場的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿(mào)式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應(yīng)運(yùn)而生，4S店也是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它能夠帶給裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時的跟蹤服務(wù)體系。透過4S店的服務(wù)，能夠使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴(kuò)大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨(dú)特的經(jīng)營方式擴(kuò)大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經(jīng)營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了以消費(fèi)者為本的經(jīng)營理念，體現(xiàn)了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務(wù)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4S的四大要素而言，重要的無疑是售后服務(wù)這一點(diǎn)，完善的服務(wù)體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強(qiáng)了專賣店和客戶的聯(lián)系，這對于專賣店來說是至關(guān)重要的。雖然從目前來看，4S店最大的功能是賣車，但從長遠(yuǎn)來看，其更大的功能則就應(yīng)是售后服務(wù)。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4。維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發(fā)達(dá)國家之所以以五十公里為半徑設(shè)置專賣店，主要是為了充分做好售后服務(wù)。
而目前國內(nèi)正好反過來，單單看重了賣車，服務(wù)卻相對落后。這對于火暴的國內(nèi)汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養(yǎng)的業(yè)務(wù)會多于賣車的業(yè)務(wù)，沒有區(qū)域規(guī)劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規(guī)劃，4S店因為修理部門會產(chǎn)生污染、噪音，不可能在市區(qū)發(fā)展，越來越多的4S店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養(yǎng)帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷商面前。有專家預(yù)測，銷售服務(wù)今后就應(yīng)向社區(qū)發(fā)展，構(gòu)成連鎖的售后服務(wù)體系，快修店將會成為今后的發(fā)展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經(jīng)充分思考到了該發(fā)展趨勢，推出了“限區(qū)域獨(dú)家特許連鎖經(jīng)營模式”，其核心資料也是興建大型的4S專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4S店在計劃中還將建設(shè)若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區(qū)店”的關(guān)系。還有的汽車廠商表示，作為消費(fèi)者，并非所有時候都要去4S店，比如換個玻璃、補(bǔ)個胎什么的，而并非必須要到4S店不可。消費(fèi)者需要更便捷、優(yōu)質(zhì)和廉價的服務(wù)，而此刻很多4S店不僅僅路程遠(yuǎn)而且收費(fèi)較高。計劃要在一個城市必須的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商，首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區(qū)域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區(qū)店。而當(dāng)社區(qū)店周圍的消費(fèi)潛力到達(dá)必須需求時也可升格為旗艦店。社區(qū)店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就能夠興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區(qū)都可能是社區(qū)店扎根的地方。
在xx4S店實(shí)習(xí)的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結(jié)和高興的。我認(rèn)識到許多看似簡單的工作蘊(yùn)藏著超多的知識是值得思考的，我們不就應(yīng)眼高手低，而這恰恰是我們此刻大學(xué)生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎樣做，而且要問問自己為什么會是這樣做為什么要這樣做呢為什么這么做就是好的而其他的方法不可行反正必須要鉆研，這樣才會有進(jìn)步，才能快速的進(jìn)步。
總之，在此次實(shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補(bǔ)充，明白自己以后的路該向哪里走。實(shí)習(xí)中同事、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓(xùn)師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù)，在此對他們的幫忙表示感謝
汽車制造實(shí)習(xí)報告 篇19
一、頂崗實(shí)習(xí)時間
2021年xx月xx日—2021年xx月xx日
二、公司名稱
xx專營店
三、公司簡介
xx專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通便利，是xx地區(qū)的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營xx、進(jìn)口xx轎車為主，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本人在xx專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
1、汽車維修前應(yīng)了解的事項
�、傧蝰{駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。
�、谙蝰{駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
�、哿私馄嚨墓ぷ鳝h(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
2、發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟
它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
3、汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)
汽車換機(jī)油的幾個步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、趽Q油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
�、垩b配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
�、軝C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
4、檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芑鸹ㄈ母鼡Q里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
�、葑兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
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