精選物流實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編10篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。我敢肯定,大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的,下面是小編收集整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告10篇,希望能夠幫助到大家。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、行業(yè)調(diào)研與參觀的好處
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí),所以需要透過(guò)實(shí)習(xí)將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合,主要是了解物流的特點(diǎn),倉(cāng)儲(chǔ),裝卸,搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能,熟悉物流的基本設(shè)備,運(yùn)營(yíng)管理,初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研,雖然沒(méi)有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,但透過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察,我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解,為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使我受益匪淺。
二、行業(yè)調(diào)研與參觀的資料
本次實(shí)習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀,港口參觀,聽(tīng)講座等,大致對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)。
物流企業(yè)參觀:實(shí)習(xí)的首站,我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司參觀,這是一家以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司,交通便捷。據(jù)了解,它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系,秉承誠(chéng)信、安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)的企業(yè)宗旨。目前,波達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。
首先我們參觀了比較有好處的“國(guó)美電器配送中心”這個(gè)倉(cāng)庫(kù),在參觀過(guò)程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,例如:進(jìn)出貨,都需帶給貨號(hào)登記,并且全部由電腦控制,及檢查入庫(kù)貨物和清單的核對(duì);分類(lèi),對(duì)貨物的擺放區(qū)域有必須的要求,由于此倉(cāng)庫(kù)里電器的品牌繁多,各式各樣,所以不采取托盤(pán)式叉車(chē)堆垛,要一對(duì)一運(yùn)輸,靠的是人力,同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉(cāng)庫(kù),一眼望去,全是美的品牌的電器,還有大貨車(chē)和叉車(chē),透過(guò)實(shí)地的接觸,能夠了解到叉車(chē)相比人工堆垛的便捷之處呀,工作人員說(shuō),像這種專門(mén)堆放一種品牌的貨物適宜叉車(chē)搬運(yùn)。
最后,我們參觀了移動(dòng)式登車(chē)橋,據(jù)介紹,它是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)車(chē)輛的高低調(diào)節(jié)高度,使叉車(chē)直接透過(guò)它駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物裝卸,這樣能夠減少了超多的勞動(dòng)力,大大提高了工作效率呢。
港口參觀:這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標(biāo)志性啟動(dòng)項(xiàng)目,它的試投產(chǎn),對(duì)于提高我省港航服務(wù)潛力,適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長(zhǎng)和運(yùn)輸船舶大型化的要求,促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要好處。該項(xiàng)目的總投資為58。5億元人民幣,占地約238公頃,是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的。
經(jīng)該公司的主任介紹,那里最終將建設(shè)5個(gè)集裝箱泊位,總長(zhǎng)為1774米,年透過(guò)潛力達(dá)250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)吞吐箱。但是目前,該項(xiàng)目的一期工程才完成,已經(jīng)建設(shè)了2個(gè)集裝箱泊位和17。5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且,海的對(duì)岸還能夠望見(jiàn)寧波的北侖港和大蟹港。隨后,我們又坐了會(huì)車(chē)到達(dá)了卡口,那里是運(yùn)輸集裝箱的貨車(chē)透過(guò)集卡的地方,但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室,這兒分別監(jiān)視著之前參觀過(guò)的碼頭,卡口等地方。相信,像這樣的項(xiàng)目全部建設(shè)完成后,必須會(huì)大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
講座:我們聽(tīng)的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授,歷任寧波市交通委員會(huì)辦公室秘書(shū),寧波海運(yùn)總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。
首先,關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展若干重點(diǎn)問(wèn)題,就應(yīng)繼續(xù)推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng),六大提升”,加快打造國(guó)際強(qiáng)港。要了解,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是個(gè)重要的課題,而運(yùn)輸物流對(duì)寧波物流極其重要。同時(shí),物流業(yè)轉(zhuǎn)型就應(yīng)朝這幾方面:1。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。2。就應(yīng)大力推進(jìn)現(xiàn)代第三方物流企業(yè),優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。3。發(fā)展第四方物流,應(yīng)把物流各個(gè)要素整合起來(lái),帶給各種服務(wù),如交易,支付等等。即規(guī)劃至實(shí)體運(yùn)作轉(zhuǎn)化這一過(guò)程。
其次,關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有:1!捌叽蟆蔽锪飨到y(tǒng)已經(jīng)成熟,但仍需完善和升級(jí)。2。供給潛力持續(xù)增強(qiáng),但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。3。物流需求繼續(xù)擴(kuò)大,但深層次需求發(fā)掘不足。4。保障措施成效顯著,但總體水平有待提高。
最后,10年寧波港口貨物吞吐量為4。08億噸,能夠說(shuō)有喜有憂,所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港建設(shè),如推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),以海鐵聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn),加快大宗商品交易,集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè),加快智慧物流建設(shè),全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略,全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。只要這樣,寧波的物流業(yè)發(fā)展必須一年勝比一年,寧波的經(jīng)濟(jì)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。
三、總結(jié)
這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園,不僅僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的潛力,收獲還是頗多的?偠灾趯(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo),為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
但是,本次實(shí)習(xí),使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自我的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫忙。所以從今后開(kāi)始,我必須會(huì)好好努力的!
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為物流主管助理,了解物流的特色,主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
七月初的第一個(gè)星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周,在這周里我們?nèi)⒂^了兩個(gè)地方。一是位于常熟市的隆力奇集團(tuán);
二是位于太倉(cāng)東部的太倉(cāng)港。雖然這次只去了這兩個(gè)地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識(shí)社會(huì),認(rèn)識(shí)了自己的專業(yè)。
備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同。
七月二號(hào)上午八點(diǎn)半我們?cè)诰C合樓的教室里召開(kāi)了以“認(rèn)識(shí)社會(huì),認(rèn)識(shí)專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。會(huì)議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)王小雪老師主持,王老師在會(huì)上對(duì)次此的實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的說(shuō)明,并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,方法等。并說(shuō)了我們第一站要去的地方,時(shí)間等,還有下一站準(zhǔn)備去的地方。
山窮水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村。
七月二號(hào)在召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)時(shí),物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)老師就說(shuō)了,次此認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)我們也許會(huì)去兩個(gè)地方,一個(gè)是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)參觀的江蘇省隆力奇集團(tuán),還有一個(gè)是正在聯(lián)系和爭(zhēng)取中的蘇州園區(qū)物流園。當(dāng)我們七月三號(hào)參觀完隆力奇集團(tuán)回來(lái)時(shí),王老師告訴我們蘇州園區(qū)物流園不接受我們,原因就是我們?nèi)颂嗔,他們無(wú)法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來(lái)也因?yàn)槿硕嗟脑虮淮筇镂锪鹘o拒絕了,在我們等候的這段時(shí)間我以為我們次此的物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)會(huì)到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭(zhēng)取下,我們終于能在七月六日去參觀太倉(cāng)港。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是興奮的,當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````
紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。
七月三號(hào)我們?nèi)チ私K隆力奇企業(yè)。大約在九點(diǎn)半我們到達(dá)了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮(zhèn)。前來(lái)接待我們的大概是接待員許小姐,她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車(chē)間,還有就是原材料車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間你就會(huì)聞到撲面而來(lái)的香味,那是真的很香。它的原材料車(chē)間相當(dāng)?shù)凝嫶,而且堆放的很整齊,彼此之間的空隙很大,外面是用鐵絲網(wǎng)圍著,據(jù)許小姐說(shuō)這樣是為了能讓原材料車(chē)間更好的空氣流通,保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,我們?cè)谕饷妫ㄟ^(guò)玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化,可以說(shuō)它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車(chē)間,在許小姐的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了產(chǎn)品的儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)的占地面積很大,而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放,在里面擁有叉車(chē)道,這是供叉車(chē)取貨,存放貨物時(shí)用的,設(shè)計(jì)的相當(dāng)好。在倉(cāng)庫(kù)里我們實(shí)習(xí)老師幫我們請(qǐng)來(lái)了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任,他給我們?cè)敿?xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識(shí),以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對(duì)我們這種物流對(duì)口專業(yè)型人才的需求。
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)銷(xiāo)基地。公司擁有200多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司,員工總數(shù)33000余名,其中大學(xué)生、研究生、高級(jí)工程師、專家比例超過(guò)30%;發(fā)展20年來(lái)平均每年以40%以上的增長(zhǎng)速度高速、健康地向前發(fā)展,成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。公司主要經(jīng)營(yíng)的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類(lèi)、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個(gè)品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機(jī)遇,全力做好、做強(qiáng)、做大、做壯,堅(jiān)持服務(wù)無(wú)限的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢(shì)新突破,加速文化、品牌、知名度、信譽(yù)度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對(duì)面,趙主任帶我們參觀完總部后,就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團(tuán)有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園,現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)面積60000平方米,員工200人;可利用社會(huì)資源車(chē)輛近1000臺(tái),按公司發(fā)展計(jì)劃將增加自有車(chē)輛達(dá)30-50臺(tái);公司發(fā)展計(jì)劃是逐步在全國(guó)各大城市設(shè)配送中心,計(jì)劃在每個(gè)省份設(shè)立2-3個(gè),網(wǎng)點(diǎn)達(dá)50-100個(gè)。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐,這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn),旅游,餐飲,賓館,購(gòu)物一體的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)方式。
七月六日我們來(lái)到了太倉(cāng)港。這是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì),是實(shí)習(xí)老師幫我們努力爭(zhēng)取的機(jī)會(huì)。太倉(cāng)港位于太倉(cāng)東部、長(zhǎng)江入?谀习丁_@里古稱劉家港,歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉(cāng)港深泓近岸,岸線平直,邊灘穩(wěn)定,風(fēng)景獨(dú)特,海景優(yōu)美,正以她獨(dú)有的潛在魅力,展示出非常廣闊的前景。太倉(cāng)港是江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和長(zhǎng)江口深水航道的治理開(kāi)發(fā),太倉(cāng)港將成為上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組合港之一。萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港太倉(cāng)港,自古漕運(yùn)萬(wàn)艘,四方商賈咸至畢集,史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要干線港和對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸的太倉(cāng)港,緊依上海,背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線,已建成泊位21個(gè)。正在進(jìn)行的二、三期開(kāi)發(fā)建設(shè),將建成成噸級(jí)、千噸級(jí)泊位114個(gè)。不久的將來(lái),太倉(cāng)港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長(zhǎng)江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱,第一次真真的看到了大海,也是第一次“出國(guó)”。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,沒(méi)能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
為期兩周的實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,我們還意猶未盡,感受頗豐。這次實(shí)習(xí)是以參觀為主,學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實(shí)習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻(gè)班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個(gè)地方,它們分別是:宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司、煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車(chē)負(fù)責(zé)接送我們。這次實(shí)習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。
以下是我這兩周來(lái)參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)歷和感受:
宅急送
汽車(chē)載著我們來(lái)到了福山區(qū)的宅急送公司,這是他們的一個(gè)分公司。首先它給我的感受是地方不大,但卻整潔有序。每個(gè)工人都穿著統(tǒng)一的工作服,而且也十分熱情。進(jìn)入院內(nèi)我們并沒(méi)有馬上參觀,而是宅急送經(jīng)理給我們做了個(gè)簡(jiǎn)單的公司介紹。經(jīng)他的介紹,我們了解到宅急送于1994年1月18日,在北京一個(gè)不足20平米的小屋里成立,專門(mén)從事小件快運(yùn)。截至20xx年,宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元,員工8000名,車(chē)輛1500臺(tái),年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件年遞增率超過(guò)65%,為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名,“20xx年中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。由此可見(jiàn),它的成長(zhǎng)是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo),是一個(gè)猴子拎著一個(gè)包裹,好像還翻了個(gè)跟頭,整個(gè)商標(biāo)采用綠色描繪。后來(lái)得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空,拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn),圓圈寓意門(mén)到門(mén)的服務(wù),綠色象征生命,象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。聽(tīng)完經(jīng)理的介紹,我們開(kāi)始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī),分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來(lái),再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,但流通量卻很大,可見(jiàn)對(duì)工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多,像諾基亞、愛(ài)普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮LG、波導(dǎo)等國(guó)際國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作,結(jié)下了深厚友誼。現(xiàn)在庫(kù)房里還存有少量的LG手機(jī)。另外,林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層,二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作,主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項(xiàng)目攻關(guān)等。她們的工作量也很大,每天都要工作到很晚,目的是把業(yè)務(wù)信息處理好,只有業(yè)務(wù)信息處理好,各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,林姐還向我們展示了各種單據(jù),讓我們了解一下單據(jù)的寫(xiě)法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好,每個(gè)月還要評(píng)選優(yōu)秀員工,將他們張貼在表彰欄上以鼓勵(lì)員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽,員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)看看,感覺(jué)公司就像一個(gè)大家庭似的,特別溫暖。在這樣的企業(yè)里,員工們很自然的就擰成一股繩,團(tuán)結(jié)在一起了。
北明全程保稅物流
煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國(guó)有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺(jué)是好大、好整潔,辦公樓是辦公樓,廠房是廠房,各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位領(lǐng)導(dǎo)和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們?cè)趩T工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況,并且給我們放映了公司宣傳片,讓我們對(duì)公司有了一個(gè)初步的了解。后來(lái),王經(jīng)理又針對(duì)他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。他的.話讓我們非常興奮,因?yàn)閺乃脑捴形腋惺艿轿锪鞑⒉皇且粋(gè)人人都可以做的低級(jí)工作,真正的物流是一個(gè)非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識(shí)。五六十一種服務(wù)性的行業(yè),怎樣準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國(guó)際接軌,并且是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干,各司其職,并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺(jué)得學(xué)好專業(yè)知識(shí)太重要了,當(dāng)然,怎樣將專業(yè)知識(shí)變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。
最后,我們參觀了該公司的倉(cāng)庫(kù)。該公司用于倉(cāng)庫(kù)50000平方米,其中保稅倉(cāng)庫(kù)30000平方米,在煙臺(tái)出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉(cāng),同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國(guó)各地均有網(wǎng)點(diǎn),干線運(yùn)輸、區(qū)域配送經(jīng)驗(yàn)豐富,現(xiàn)已和許多國(guó)內(nèi)外知名公司合作。通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀,我們對(duì)自由倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)以及保稅倉(cāng)庫(kù)有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。并且了解到每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有各自的特點(diǎn)和功能,一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大,合理的安排庫(kù)存以及管理倉(cāng)庫(kù)也是相當(dāng)不容易的。
以前以為課堂上聽(tīng)那些空洞的知識(shí)根本沒(méi)什么用,現(xiàn)在通過(guò)這次參觀覺(jué)得一下醒悟了許多,那些難懂而又抽象的知識(shí)立刻明朗了許多,而且也不覺(jué)得那么枯燥了!現(xiàn)在,我對(duì)我的專業(yè)將來(lái)的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流
剛來(lái)到家家悅物流煙臺(tái)分公司,給我的第一感覺(jué)是這里非常重視對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理,而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對(duì)家家悅各個(gè)連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心,在青島、威海等地都有倉(cāng)庫(kù),配送車(chē)輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當(dāng)然,前提是各個(gè)超市每天的銷(xiāo)售量以及剩余量需及時(shí)反饋給配送中心,配送中心再根據(jù)貨物量信息對(duì)各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。
當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí),已有三四輛大型廂式貨車(chē)停在門(mén)外,院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物,叉車(chē)在來(lái)回作業(yè)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多,而且很雜。但工作人員開(kāi)著電動(dòng)叉車(chē),穿梭于倉(cāng)庫(kù)、貨架間,工作十分有序,井井有條。這里有高層貨架,貨架上放滿了貨品,且貨品是分類(lèi)放置的。揀貨時(shí)可以用叉車(chē),也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外,倉(cāng)庫(kù)中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)后并進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車(chē)送出。裝車(chē)時(shí)要注意,裝入車(chē)內(nèi)貨品卸出的順序,先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層,晚卸的可以往里放,因?yàn)橐惠v配送車(chē)可能要配送若干個(gè)超市。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:XX年5月17日到5月28日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):蘇寧南京配送中心
三、實(shí)訓(xùn)目的:
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
四、公司簡(jiǎn)介:
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價(jià)值508。31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級(jí)別錯(cuò)誤,提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,優(yōu)化路線排程計(jì)劃,有效減少配送里程和工作時(shí)間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門(mén),支持年銷(xiāo)售額達(dá)120億元。
五、實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:
在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理。蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類(lèi)和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。
六、實(shí)訓(xùn)感悟:
在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):江西省南昌市
實(shí)習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1、 元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、 元月6日,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
三、后期總結(jié)工作
元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同!獪(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┥礁F水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村!獙ふ覍(duì)象篇
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
懷著對(duì)未來(lái)的憧憬和生活,我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班),通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,《物流貨貸》,《會(huì)計(jì)》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?
抱著這種想法,我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí),而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。
我感覺(jué),在“xx”里 ,我們學(xué)到的知識(shí)很多,并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部,就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工,只要善觀察,勤思考,就能發(fā)現(xiàn),并且悟出很多更為直接的物流知識(shí),!
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
訪問(wèn)法、詢問(wèn)法、認(rèn)真觀察法、親身操作實(shí)踐法等等。
新疆xx物流公司。
【公司地址】:位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡(jiǎn)介】:新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入,員工客戶心與心的交流.。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一. 研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 研究目的:了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
三. 公司簡(jiǎn)介:
1. 基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車(chē)后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元.已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
2. (物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛.
手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.
運(yùn)輸車(chē)輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛.
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng).
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
樓層恒溫庫(kù).擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,可利用空間高度為6米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
易燃品倉(cāng)庫(kù).擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存.
其它庫(kù)房3000平方米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē).
上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),調(diào)整.定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類(lèi),整理后方能入庫(kù).
7. 信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)單位:***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月23日---6月1日
一:實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
***(一些實(shí)習(xí)公司的稍微介紹即可)
四:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六:實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一、準(zhǔn)備階段
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
。ǘ⿲(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認(rèn)真。
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,我會(huì)更加努力用心的走下去……
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