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汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告范文（精選13篇）
我們辛苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，想必你的視野也得到了開(kāi)拓，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷認(rèn)真地分析總結(jié)了。那么你知道實(shí)習(xí)報(bào)告如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告范文（精選13篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習(xí)生：
xxx
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxx
四、實(shí)習(xí)單位及部門(mén)：
川達(dá)4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習(xí)目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、汽車(chē)的保養(yǎng)。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的`安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
④豐田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴(yán)重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱T，如：奧迪A6的1.8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
八、實(shí)習(xí)結(jié)論：
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專業(yè)有了進(jìn)一步的了解
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、目的
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┎涣挤磻�(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的'噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)情況汽車(chē)主人該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒汽車(chē)主人要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車(chē)主人只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果汽車(chē)主人遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機(jī)電）物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買(mǎi)咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)常
4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證、保險(xiǎn)單、行駛證、購(gòu)置證、戶口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車(chē)的流程。
5、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話、傳真、在電腦上錄機(jī)電、
物流臺(tái)帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶、年審、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作。
三、實(shí)習(xí)收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶溝通使我對(duì)卡車(chē)知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)車(chē)該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn)。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話首要該說(shuō)第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來(lái)了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類(lèi)的話。
4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
1、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構(gòu)造知識(shí)。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。
3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
�。ㄒ唬┬膽B(tài)要做到放平穩(wěn)
�。ǘ┳鍪乱慌伦鲥e(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤
�。ㄈ┮獙W(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面
（四）說(shuō)話不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及建議
欽州機(jī)電（物流）有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對(duì)待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng)。
針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對(duì)每天都有客戶來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況。
2、在購(gòu)車(chē)簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的.交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶推銷(xiāo)格爾發(fā)，因?yàn)榘札埥卉?chē)時(shí)間長(zhǎng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，不一定要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩敉旎匾欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預(yù)防針”的準(zhǔn)備，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的準(zhǔn)備。
六、實(shí)習(xí)建議
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務(wù)禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這兩門(mén)課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)我們的計(jì)算機(jī)的操作，如excel、word,尤其是要開(kāi)設(shè)ppt課程，不會(huì)幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對(duì)學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習(xí)五筆。
4、開(kāi)設(shè)什么課程都好，都要貼近社會(huì)實(shí)際，不能與社會(huì)脫節(jié)。理論知識(shí)要學(xué)，實(shí)踐也不能少，因此要多多加強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐方面的操作。
5、引導(dǎo)我們學(xué)習(xí)形成一種思維的過(guò)程，透過(guò)現(xiàn)象認(rèn)識(shí)本質(zhì)，而我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)方面時(shí)思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對(duì)企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關(guān)系、個(gè)人自信心工程建設(shè)要加強(qiáng)訓(xùn)練。
7、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因?yàn)楝F(xiàn)在的社會(huì)企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 4
實(shí)習(xí)目的
1. 獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí)，專業(yè)技能 更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。
2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車(chē)、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1．緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2．車(chē)架制作工藝
車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測(cè)工藝
引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡
連接扳
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無(wú)誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求；車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二. 備料。
前段車(chē)架：拖車(chē)購(gòu)，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。
后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁
工作過(guò)程如下:
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6. 補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
三段式車(chē)架組焊
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：
1. 吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內(nèi)。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。
3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。
4. 將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5. 將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。
7. 倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角），焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板周?chē)蛡}(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12. 用行車(chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13. 補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
小結(jié)
對(duì)于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的'是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師，對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì)眼高手低？細(xì)想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫�！边@些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅(jiān)持了下來(lái)，而且做的很好！車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績(jī)位居榜首。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在這段 實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi)；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作。
在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
感謝
感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。
感謝林野書(shū)記，楊長(zhǎng)春科長(zhǎng)，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo)。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心照顧
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 5
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車(chē)維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。
該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等；還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，而本次汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告如下：
一、汽車(chē)實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，能夠?yàn)閷?lái)工作打下基礎(chǔ)。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，這使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、本次汽車(chē)實(shí)習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，而該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，而一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。寶萊、捷達(dá)車(chē)所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，除此之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的`心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程當(dāng)中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴(yán)重。
兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車(chē)現(xiàn)象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；
�。�4）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。
�。ǘ┢�(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車(chē)、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 6
20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大眾汽車(chē)新疆奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解奎屯汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的'游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：
（1）正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)的公司背景
上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng)，在200萬(wàn)用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年xx月xx日——xx月xx日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的`使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程2019～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)習(xí)心得
我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一、實(shí)習(xí)單位與崗位簡(jiǎn)介
我在某汽車(chē)制造公司的生產(chǎn)線進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。該公司是一家知名的汽車(chē)制造企業(yè)，主要生產(chǎn)乘用車(chē)和商用車(chē)。我所在的崗位是生產(chǎn)線上的實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)協(xié)助工人完成汽車(chē)的部分組裝工作，并對(duì)汽車(chē)的各部件進(jìn)行檢查。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)及完成情況
實(shí)習(xí)任務(wù)
學(xué)習(xí)汽車(chē)的基本構(gòu)造和工作原理；
掌握汽車(chē)組裝的基本流程和操作規(guī)范；
協(xié)助工人完成汽車(chē)的部分組裝工作；
對(duì)汽車(chē)各部件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
記錄和反饋在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題和建議。
完成情況
通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深入了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和工作原理，掌握了汽車(chē)組裝的基本流程和操作規(guī)范；
在實(shí)習(xí)期間，我積極參與汽車(chē)組裝工作，協(xié)助工人完成了多輛汽車(chē)的組裝任務(wù)，并得到了師傅的認(rèn)可和好評(píng)；
我認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)任務(wù)，對(duì)汽車(chē)各部件進(jìn)行了仔細(xì)檢查，確保了汽車(chē)的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；
我積極記錄并反饋在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的'問(wèn)題和建議，與師傅進(jìn)行了充分的交流和溝通。
三、實(shí)習(xí)中的收獲與體會(huì)
收獲
通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，了解了汽車(chē)生產(chǎn)的全過(guò)程；
我掌握了汽車(chē)組裝的基本技能和操作規(guī)范，提高了自己的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力；
我學(xué)會(huì)了如何與同事和師傅進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作，提高了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；
我對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量檢測(cè)有了更深入的了解，提高了自己的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。
體會(huì)
汽車(chē)制造行業(yè)是一個(gè)需要嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的行業(yè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎；
實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)；
在實(shí)習(xí)中，我遇到了很多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我逐漸克服了這些困難，提高了自己的解決問(wèn)題的能力；
實(shí)習(xí)讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，我希望能在汽車(chē)制造行業(yè)繼續(xù)深造和發(fā)展。
四、反思與展望
反思
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面的知識(shí)和技能還有待提高，如汽車(chē)故障診斷和維修等；
我在與同事和師傅的溝通中還存在一些不足，需要更加主動(dòng)和積極地與他們交流；
在實(shí)習(xí)中，我有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┬∈露中�，影響了工作效率和質(zhì)量。
展望
在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能水平，特別是在汽車(chē)故障診斷和維修方面；
我將加強(qiáng)自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，與同事和師傅建立良好的合作關(guān)系；
我將注重培養(yǎng)自己的專注力和自律性，提高工作效率和質(zhì)量；
我將積極關(guān)注汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用，為自己的職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)背景
在順利完成汽車(chē)專業(yè)中專課程學(xué)習(xí)后，我有幸被安排到一家知名的汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)旨在將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提升個(gè)人的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，為未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
車(chē)間觀摩與學(xué)習(xí)：
深入了解汽車(chē)生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝等工序。
學(xué)習(xí)各種汽車(chē)制造設(shè)備的操作方法和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
實(shí)踐操作：
在師傅的指導(dǎo)下，參與部分簡(jiǎn)單的`裝配和調(diào)試工作。
學(xué)習(xí)使用各種檢測(cè)工具，對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
質(zhì)量管理與控制：
學(xué)習(xí)了解汽車(chē)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和流程。
參與部分質(zhì)量檢查和數(shù)據(jù)記錄工作。
安全教育與培訓(xùn)：
接受?chē)?yán)格的安全教育培訓(xùn)，了解車(chē)間內(nèi)各種安全操作規(guī)程。
嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，確保實(shí)習(xí)期間的人身安全。
三、實(shí)習(xí)收獲
技能提升：通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加熟練地掌握了汽車(chē)制造的基本技能，如裝配、調(diào)試和檢測(cè)等。
知識(shí)深化：實(shí)習(xí)期間，我對(duì)汽車(chē)制造的理論知識(shí)有了更加深入的理解，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我與同事們建立了良好的合作關(guān)系，學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通、協(xié)作解決問(wèn)題。
職業(yè)素養(yǎng)：實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度和操作規(guī)程，培養(yǎng)了良好的職業(yè)習(xí)慣和責(zé)任心。
四、問(wèn)題與反思
技能不足：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些技能方面還存在不足，如裝配速度和精度等。為了提升這些技能，我需要加強(qiáng)練習(xí)和學(xué)習(xí)。
安全意識(shí)：雖然我已經(jīng)接受了安全教育，但在實(shí)際操作中，我還需要進(jìn)一步提高安全意識(shí)，確保自己和他人的安全。
溝通能力：在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力還有待提高。為了更好地與團(tuán)隊(duì)成員溝通協(xié)作，我需要加強(qiáng)溝通技巧的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。
五、未來(lái)規(guī)劃
繼續(xù)學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)結(jié)束后，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車(chē)制造的專業(yè)知識(shí)，提升自己的技能水平。
職業(yè)定位：根據(jù)實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷和體驗(yàn)，我將進(jìn)一步明確自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，為未來(lái)的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將積極尋求更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅提升了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 10
一、實(shí)習(xí)背景與目的
作為一名汽車(chē)專業(yè)的中專生，我深知實(shí)踐對(duì)于掌握專業(yè)知識(shí)的重要性。因此，我積極申請(qǐng)參加了為期三個(gè)月的汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)的主要目的是將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提高個(gè)人技能水平，并了解汽車(chē)行業(yè)的工作流程與要求，為將來(lái)的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)單位與崗位介紹
我所在的實(shí)習(xí)單位是本地一家知名的汽車(chē)維修與保養(yǎng)中心，該中心擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。我擔(dān)任的崗位是汽車(chē)維修助理，主要負(fù)責(zé)協(xié)助師傅進(jìn)行汽車(chē)故障診斷、維修和保養(yǎng)工作。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程與內(nèi)容
學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)：
在實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了汽車(chē)維修與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車(chē)結(jié)構(gòu)、工作原理、常見(jiàn)故障診斷方法等。
師傅耐心地為我講解并演示了汽車(chē)各部件的拆卸與安裝過(guò)程，以及維修工具的使用方法。
參與實(shí)際操作：
在掌握了基本知識(shí)后，我開(kāi)始參與實(shí)際維修工作。從簡(jiǎn)單的更換零部件開(kāi)始，逐漸參與到更復(fù)雜的故障診斷和維修過(guò)程中。
在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了使用專業(yè)診斷儀器進(jìn)行故障檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定相應(yīng)的維修方案。
客戶服務(wù)與溝通：
在實(shí)習(xí)期間，我還負(fù)責(zé)接待客戶，解答客戶關(guān)于汽車(chē)維修與保養(yǎng)的疑問(wèn)。
我積極與客戶溝通，了解客戶的需求和意見(jiàn)，以便為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
技能提升：
通過(guò)實(shí)習(xí)，我掌握了汽車(chē)維修與保養(yǎng)的基本技能，提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
我學(xué)會(huì)了使用各種專業(yè)工具和診斷儀器，為將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。
團(tuán)隊(duì)合作：
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我與師傅和其他同事建立了良好的合作關(guān)系。
我學(xué)會(huì)了在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，積極與同事溝通協(xié)作，共同完成任務(wù)。
客戶服務(wù)：
通過(guò)與客戶溝通，我了解了客戶的需求和期望，學(xué)會(huì)了如何為客戶提供滿意的服務(wù)。
我認(rèn)識(shí)到，作為一名汽車(chē)維修人員，不僅要具備專業(yè)技能，還要具備良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。
職業(yè)規(guī)劃：
通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更深入的了解，明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。
我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為將來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、總結(jié)與展望
此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，我不僅掌握了汽車(chē)維修與保養(yǎng)的基本技能，還學(xué)會(huì)了如何與客戶溝通和協(xié)作。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修人員而努力奮斗。同時(shí)，我也希望能夠在汽車(chē)行業(yè)中發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 11
一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)單位：xx，位于xx，主要從事汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)描述，如汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)制造等。在實(shí)習(xí)期間，我被安排在x，擔(dān)任xx，如汽車(chē)維修助理、汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)助理等。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)及完成情況
實(shí)習(xí)任務(wù)
在實(shí)習(xí)期間，我主要承擔(dān)了以下任務(wù)：
學(xué)習(xí)并掌握汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)和工作原理；
協(xié)助師傅進(jìn)行汽車(chē)故障診斷和維修；
參與汽車(chē)銷(xiāo)售工作，了解客戶需求并提供專業(yè)建議；
學(xué)習(xí)使用汽車(chē)維修和檢測(cè)工具；
整理和維護(hù)汽車(chē)維修記錄。
完成情況
在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真完成了以上任務(wù)，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和提高。具體完成情況如下：
通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理有了更深入的了解；
在師傅的指導(dǎo)下，我能夠協(xié)助進(jìn)行簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障診斷和維修；
在銷(xiāo)售過(guò)程中，我積極與客戶溝通，了解客戶需求并提供專業(yè)建議，成功促成了多筆交易；
我熟練掌握了汽車(chē)維修和檢測(cè)工具的使用方法；
我認(rèn)真整理和維護(hù)了汽車(chē)維修記錄，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。
三、實(shí)習(xí)中的收獲與體會(huì)
專業(yè)知識(shí)與技能的提升
通過(guò)實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車(chē)行業(yè)的專業(yè)知識(shí)和技能，提高了自己的實(shí)際操作能力。在師傅的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了汽車(chē)故障診斷和維修的技巧，對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
溝通與協(xié)作能力的提升
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極與同事和客戶溝通，學(xué)會(huì)了如何有效地傳達(dá)信息并解決問(wèn)題。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我未來(lái)的工作具有重要意義。
對(duì)職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)
通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加明確了自己的`職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力對(duì)于職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
四、不足與改進(jìn)方向
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處：
專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不夠豐富
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)儲(chǔ)備還不夠豐富。因此，我需要在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足
雖然我在實(shí)習(xí)期間取得了一定的成績(jī)，但相對(duì)于實(shí)際工作需求，我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)仍然不足。因此，我需要通過(guò)更多的實(shí)踐鍛煉來(lái)提升自己的實(shí)際操作能力。
為了改進(jìn)以上不足，我將采取以下措施：
加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，擴(kuò)大自己的知識(shí)面；
積極參與實(shí)踐活動(dòng)，提高自己的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)；
多與同事交流學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，不斷改進(jìn)自己的不足。
五、總結(jié)與展望
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還提高了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我也更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)夢(mèng)想而奮斗。
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一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
本次實(shí)習(xí)，我有幸在[實(shí)習(xí)單位名稱]進(jìn)行了為期三個(gè)月的汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)習(xí)。該公司是一家專注于汽車(chē)維修、保養(yǎng)及配件銷(xiāo)售的綜合性汽車(chē)服務(wù)企業(yè)，擁有先進(jìn)的維修設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行汽車(chē)維修與保養(yǎng)的輔助工作，如零部件的拆裝、工具的使用以及部分簡(jiǎn)單的故障診斷等。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了汽車(chē)維修與保養(yǎng)的基本理論知識(shí)，包括汽車(chē)結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷等。同時(shí)，我還學(xué)習(xí)了各種維修工具和設(shè)備的使用方法，為后續(xù)的實(shí)操打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)操技能提升：在掌握了基本理論知識(shí)后，我開(kāi)始在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。從簡(jiǎn)單的零部件拆裝開(kāi)始，逐漸過(guò)渡到較為復(fù)雜的故障診斷和維修。在實(shí)操過(guò)程中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的技能水平。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：在實(shí)習(xí)期間，我還積極參與了團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通。與師傅和其他同事保持良好的`溝通，及時(shí)請(qǐng)教問(wèn)題，共同解決工作中遇到的難題。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與客戶進(jìn)行有效溝通，了解他們的需求并提供專業(yè)的建議。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
技能提升：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。在實(shí)操中，我不僅提高了自己的技能水平，還加深了對(duì)汽車(chē)維修與保養(yǎng)的理解。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員和客戶進(jìn)行有效溝通，這對(duì)于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
職業(yè)規(guī)劃：通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標(biāo)。我計(jì)劃在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識(shí)和技能，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修工程師。
四、存在問(wèn)題及改進(jìn)建議
技能水平有待提高：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面的技能水平還有待提高。例如，在故障診斷方面，我有時(shí)會(huì)遇到難以判斷的情況。因此，我建議自己在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
時(shí)間管理需加強(qiáng)：在實(shí)習(xí)期間，我有時(shí)會(huì)因?yàn)闀r(shí)間管理不當(dāng)而影響到工作效率。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我建議自己在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，合理安排時(shí)間，提高工作效率。
五、總結(jié)與展望
本次實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的專業(yè)技能水平，還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員和客戶進(jìn)行有效溝通。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能水平，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修工程師。同時(shí)，我也將保持對(duì)汽車(chē)行業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車(chē)專業(yè)中專生實(shí)習(xí)報(bào)告 13
一、實(shí)習(xí)目的
作為汽車(chē)專業(yè)的一名中專生，我深知實(shí)踐對(duì)于專業(yè)知識(shí)和技能的重要性。此次實(shí)習(xí)的主要目的是將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為將來(lái)步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位與崗位
我所在的實(shí)習(xí)單位是XX汽車(chē)制造有限公司，這是一家專業(yè)從事汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。我所在的崗位是生產(chǎn)車(chē)間的一名實(shí)習(xí)生，主要負(fù)責(zé)協(xié)助工人進(jìn)行汽車(chē)組裝和檢測(cè)工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
理論學(xué)習(xí)與技能培訓(xùn)
在實(shí)習(xí)初期，我參加了公司組織的理論學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)。通過(guò)專家的講解和示范，我深入了解了汽車(chē)制造的工藝流程、設(shè)備使用以及安全操作規(guī)程等知識(shí)。同時(shí)，我還學(xué)習(xí)了如何使用各種專業(yè)工具和設(shè)備，為后續(xù)的實(shí)習(xí)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)地操作與體驗(yàn)
在掌握了基本的理論知識(shí)和操作技能后，我開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行實(shí)地操作。我跟隨工人師傅學(xué)習(xí)汽車(chē)組裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括車(chē)身焊接、涂裝、總裝等。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真觀察、虛心請(qǐng)教，不斷提高自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我還參與了汽車(chē)的質(zhì)量檢測(cè)工作，學(xué)習(xí)了如何判斷汽車(chē)的質(zhì)量和性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性。與工人師傅和同事們保持良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，不僅可以提高工作效率，還可以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的'凝聚力。我積極參與團(tuán)隊(duì)討論和協(xié)作，與同事們共同解決問(wèn)題，取得了良好的實(shí)習(xí)效果。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
提升專業(yè)技能
通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅掌握了汽車(chē)制造的基本工藝和設(shè)備使用技能，還提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。這些技能對(duì)于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
增強(qiáng)綜合素質(zhì)
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與同事溝通和協(xié)作，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)和困難，提高了自己的應(yīng)變能力和抗壓能力。
深入了解行業(yè)
通過(guò)實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車(chē)制造行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。這讓我對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)，也為我將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作提供了有益的參考。
五、總結(jié)與展望
此次實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐，不僅提升了自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，還讓我深入了解了汽車(chē)制造行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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