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物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間:2023-11-20 08:59:45 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

  總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而肯定成績,得到經(jīng)驗(yàn),找出差距,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎?以下是小編整理的物流公司實(shí)習(xí)總結(jié),歡迎大家分享。

物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)1

  一、走近你,讓我布滿期待

  當(dāng)我在畢業(yè)生人才相互溝通會(huì)上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,擔(dān)憂和驚奇,參預(yù)過三次面試,見到的始終是布滿干勁的臉。我獲得了參預(yù)公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我布滿了期待和渴望。 短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的'閱歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光線;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。 從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的同學(xué)心生鄙視呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織 1 / 10 機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

  是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你布滿了期待,邦達(dá),你是好樣的!

  二、走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)

  我來到公司開頭實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站,定艙部;其次站,拼箱部之美西航線;第三站,美加整柜;第四站,美東、加拿大拼箱。

  A一點(diǎn)一滴的溫和在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

  十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了許多位師傅的關(guān)懷和關(guān)照。

  首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有急躁。

  B一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

  作為一個(gè)即將畢業(yè)的的高校生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手力氣還很弱的狀況下,我更情愿從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很寧靜,盡管頭上始終冒著冷汗,但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。 實(shí)習(xí)的其次天我在定艙部實(shí)習(xí)。這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書開頭的。大致流程為:接受定艙托付后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)狀況。 實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),裝貨時(shí)間一欄確定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。

  我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別留意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。 總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本狀況,接受與審核托付書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的。本著主動(dòng)上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,熬煉了自己的動(dòng)手力氣。

物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)2

  我在進(jìn)入實(shí)習(xí)公司之前和公司的人力資源部協(xié)商。因?yàn)槲沂菍W(xué)財(cái)務(wù)管理專業(yè)的,所以我想進(jìn)入公司的財(cái)務(wù)部門進(jìn)行實(shí)習(xí)?墒顷柟怆娫垂煞萦邢薰菊跍(zhǔn)備上市。公司的財(cái)務(wù)屬于公司機(jī)密,非公司的正式員工是不允許進(jìn)入實(shí)習(xí)的。這樣我就很遺憾的沒有能進(jìn)入該公司財(cái)務(wù)部門。因此我就進(jìn)入了公司的生產(chǎn)計(jì)劃部,雖然崗位和專業(yè)不對口,但是我在的部門能夠看清公司的整個(gè)運(yùn)營流程,而不是對每個(gè)部分片面的掌握。

  我所屬的生產(chǎn)計(jì)劃部,經(jīng)營著公司的自營倉庫,雖然只有5300平方米,但是麻雀雖小五臟俱全,倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員,這三個(gè)部門組成了一個(gè)有機(jī)的整體,我不得不說能在生產(chǎn)計(jì)劃部工作是幸運(yùn)的,因?yàn)樵谶@個(gè)部門你能清晰地看到整個(gè)公司的工作運(yùn)行流程。我負(fù)責(zé)倉庫的工作。我的崗位是倉庫收料員。主要任務(wù)就是查收供應(yīng)商來的物料。工作內(nèi)容就是簽收物料。我們看到有明顯缺陷的物料,比如說破損、劃傷、受潮的物料的時(shí)候就拒簽。其他正常情況的物料就點(diǎn)數(shù)簽字。我們簽的字是要負(fù)責(zé)人的。我收的物料我就要負(fù)責(zé)保管到物料入庫。簽收后我就把送貨單給我們的送檢員,他負(fù)責(zé)物料的送檢入庫。質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后再把單子給入庫員,入庫員進(jìn)行入庫后我的責(zé)任就完了。我每天的工作流程就是這樣。

  我去的時(shí)候剛好遇上了公司的年中盤點(diǎn),這是和我的專業(yè)相關(guān)的工作,我要好好的去學(xué)習(xí)。公司的盤點(diǎn)是一項(xiàng)很繁雜的工作。而且由于公司要在十月份上市,所以這次的盤點(diǎn)非常重要,一定要做到賬實(shí)相符。如果按照理論來說其實(shí)是一個(gè)很簡單的工作,我們只要清點(diǎn)倉庫的物料然后記錄到表格上就行了?墒且舱沁@樣一格簡單的工作,給我?guī)砹酥T多的麻煩。由于我是剛?cè)?shí)習(xí),對公司的部分工作流程還不是很清楚,所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉庫的貨物單,根本看不懂,我負(fù)責(zé)盤點(diǎn)的是公司的辦公用品和耗材,主要就是螺絲螺帽墊圈等。幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字和字母,貨架上有上千種螺絲和螺帽等,我看起來都是一樣的。但其實(shí)都是不同的規(guī)格型號。最難的就是對應(yīng)表格去找物料,由于我不認(rèn)識,對著那些密密麻麻的規(guī)格型號我根本找不到對應(yīng)的東西,很著急。大家都在忙你根本沒機(jī)會(huì)詢問別人,我只能通過自己的努力去摸索,去記憶,去尋找,把這次工作完成。

  首先我來到倉庫,記下了所有倉庫的號碼和它的英文縮寫,并大概了解下貨架的擺放位置及序號,記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個(gè)清單,同倉庫的貨物單進(jìn)行對照,把在相同倉庫內(nèi)的貨物做上記號。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了?墒俏疫是加了班,忙到8點(diǎn)多。第一次感受到工作真辛苦。

  工作的時(shí)候,遇到問題是常有的,尤其是對于我這樣的新來的實(shí)習(xí)生,怎樣使用自動(dòng)復(fù)印機(jī)傳真機(jī),怎樣使用系統(tǒng)查詢資料,怎樣打印報(bào)表,怎樣看懂USD發(fā)票和RMB發(fā)表,怎樣做財(cái)務(wù)的帳等等,這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時(shí),我也十分注重實(shí)踐,這樣很快的我就學(xué)會(huì)了公司里設(shè)施的使用。

  還有一件事,讓我記憶尤為深刻,那是我犯下的一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,對我一個(gè)倉庫員工來說是最嚴(yán)重的錯(cuò)誤——我丟失了物料。

  我還要感謝我的一幫同事們,有他們的幫助我才能化險(xiǎn)為夷,要不然我就有可能被公司開除回家了。事情是這樣的,剛來公司的時(shí)候我對物料還不是很熟悉。我的一個(gè)同事收到了一卷導(dǎo)電布(卷在一個(gè)紙筒上,樣子和用完的纏繞膜很像),我在倉庫轉(zhuǎn)悠的時(shí)候看到了那卷導(dǎo)電布。我拿起來看了一會(huì)不知道是什么東西,我就以為是用完的纏繞膜,所以,你懂的,我給他扔了。我是上午扔掉的。到了下午生產(chǎn)線突然派人過來要導(dǎo)電布我才知道我闖禍了。我當(dāng)時(shí)的第一時(shí)間就是準(zhǔn)備跟上級報(bào)告。這時(shí)候,我的一個(gè)同事叫我先不要報(bào)告。因?yàn)閬G失物料的錯(cuò)誤對我們來說是很嚴(yán)重的,會(huì)被公司開除的。我聽從了同事的話。同事這時(shí)一邊幫我跟產(chǎn)線拖延時(shí)間,一邊瞞著上級主管還一邊跟我一起去找物料。同事和我晚上都加班再找物料。也許老天要給我一個(gè)教訓(xùn)。我們剛找沒有一會(huì),天突然下起了雨,而且是很大的雨,沒辦法,東西找不成了。同事又帶我去看監(jiān)控?墒潜O(jiān)控室告訴我們今天下午的監(jiān)控壞了。天!我不會(huì)這么倒霉吧。

  第二天我和同事還在找,不過這時(shí)候我們都要放棄了。我和同事說我等主管回來就要跟他報(bào)告了。產(chǎn)線那邊催得很緊,同事也拖不下去了,我們準(zhǔn)備報(bào)告上級。也許我并沒有倒霉到極點(diǎn)。主管回來后打開電腦,看到了產(chǎn)線催物料的通知,還威脅說要給我們下督導(dǎo)令(比較嚴(yán)重)。主管看到了信息很生氣,不是生氣我們丟了物料(因?yàn)樗不知道),他生氣的是產(chǎn)線要給我們出督導(dǎo)令。主管問我們產(chǎn)線要的`物料在哪。就在這時(shí),同事跑過來,說,東西就在門口,叫產(chǎn)線過來拿。原來就在這千鈞一發(fā)的時(shí)候同事幫我找到了物料。從這件事發(fā)生到現(xiàn)在沒有領(lǐng)導(dǎo)知道。事情終于解決了。我很感謝這位同事。如果不是他幫忙那我的實(shí)習(xí)就完成不了了,而且還留下一個(gè)典型的反例。

  這次事情之后我知道了做事一定要細(xì)心謹(jǐn)慎,不懂的事就要積極的去問。同時(shí),遇到事情要沉著穩(wěn)定,這樣才能把事情解決好。這時(shí)我實(shí)習(xí)中印象最深得一件事了。

  還有一件事,雖然不是我的關(guān)系,但是卻給我留下了很深的印象。那天,出貨辦公室根

  據(jù)訂單打出了撿貨單,交給了撿貨工人,本來撿貨工人找著單子撿貨就就行了?墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了,由于指定貨物得位置是在高層貨架上,撿貨工人需要用升降式叉車,很費(fèi)事。恰好他看見另一個(gè)低位貨架上有同種商品時(shí),他不加思索,就拿走了低位貨架的商品。低于其個(gè)人來說體高了效率。但是也正因?yàn)樗男÷斆,給量化了的系統(tǒng)程序到來了災(zāi)難。這種商品信息的丟失,導(dǎo)致倉庫人員重新?lián)熵洠k公室人員重新查出場單。經(jīng)理、倉庫保管員、辦公室人員,一個(gè)個(gè)漲紅著臉,在找丟失的貨物。最后,經(jīng)理只有大手一揮,全體加班盤點(diǎn)。

  在我們查收物料的時(shí)候也要特別的小心。稍有不慎就有可能讓供貨商鉆了空子。有一天我收到一車物料。我不是直接簽單,我在車旁饒了一圈發(fā)現(xiàn)貨物的箱子又明顯的被雨水淋濕的痕跡,我們廠生產(chǎn)的是逆變器,是很精密的電器件,最怕潮濕。雖然當(dāng)時(shí)供貨商跟我解釋了很多,我還是沒有簽收。讓他們把東西運(yùn)過去,重新發(fā)一批過來。過了兩天供貨商又來了,這次供貨商換了家物流送過來。人不一樣了,車不一樣了,但是東西還是那批不合格的。很當(dāng)即就讓他們送了回去。我在想,供貨商真是太奸詐了。不過事情還沒有完,又過了兩天,供貨商又送來了一批物料。這次他是把上次淋濕的物料和完好的物料放在一起送過來的,想蒙混過關(guān),不過我跟同事又識破了他,我們將好的物料收下,淋濕的又讓他運(yùn)了回去。面對不同的供應(yīng)商我們一定要細(xì)心謹(jǐn)慎。自己在這個(gè)崗位就要承擔(dān)這份責(zé)任。

  在實(shí)習(xí)時(shí)也有我很自豪很高興的事。我通過觀察,又發(fā)現(xiàn)了本部門收料組工作上的不當(dāng),或是管理上的不足。于是,我又給公司提了我的最后一個(gè)建議。很值得高興的是,我的建議很快就被公司采納了,同時(shí)還獎(jiǎng)勵(lì)了100塊錢。哈哈,高興壞了……

  我的建議是這樣的。我在公司的工作就是參與收料組的收料工作。在收料過程中我發(fā)現(xiàn),部門新制定的物料先進(jìn)先出和最小包轉(zhuǎn)化的政策很好。不過,部分種類的物料在進(jìn)行最小包裝化和貼上先進(jìn)先出標(biāo)簽并不能提高效率,反而會(huì)影響工作效率,嚴(yán)重的還會(huì)損壞物料。比如,體積過于小的物料在最小包裝化時(shí)要花很多人力和很長時(shí)間。由于包裝過小,還容易造成物料倒塌,掉落的情況。我在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后向公司提出了合理劃分,分類拆檢的方法,即,不適宜最小包裝的就使用原包裝,或制作器皿盛放小包裝。公司能采納我的建議我們高興,這也是對我實(shí)習(xí)的一種認(rèn)同。

  我是學(xué)財(cái)務(wù)管理專業(yè)的,在實(shí)習(xí)期間有時(shí)間我當(dāng)然回去學(xué)習(xí)一下財(cái)務(wù)方面的知識。我們部門有一個(gè)職位是倉庫財(cái)務(wù)員,在這個(gè)星期我把空閑的時(shí)間都用來學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識。我們部門的財(cái)務(wù)軟件用的是金蝶K3。我在財(cái)務(wù)員使用的時(shí)候觀察了一下,同時(shí),我自己也操作過。金蝶的這款財(cái)務(wù)軟件是面向企業(yè)財(cái)務(wù)核算及管理人員,對企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面管理,在完全滿足財(cái)務(wù)基礎(chǔ)核算的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的財(cái)務(wù)集中、全面預(yù)算、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告的全面統(tǒng)一,幫助企業(yè)財(cái)務(wù)管理從會(huì)計(jì)核算型向經(jīng)營決策型轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)各模塊可獨(dú)立使用,同時(shí)可與業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫集成,構(gòu)成財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)集成化的企業(yè)應(yīng)用解決方案。我們部門的每臺電腦都配備有金蝶的這款軟件。采購將信息錄入金蝶系統(tǒng),我們收貨、送檢、入庫、出庫等都通過金蝶來完成信息的登記傳遞。

  實(shí)習(xí)真的可以讓你體會(huì)道實(shí)踐與理論知識的差距。這這些都是最好的例子。我回學(xué)校要將理論與實(shí)際相結(jié)合。認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識。

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