信號(hào)車間個(gè)人述職報(bào)告
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧這段時(shí)間以來的工作，收獲頗豐，將過去的成績(jī)匯集成一份述職報(bào)告吧。那要怎么寫好述職報(bào)告呢？以下是小編收集整理的信號(hào)車間個(gè)人述職報(bào)告，歡迎大家分享。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
上任總裝車間副主任已快二個(gè)月了，在這二個(gè)月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍?duì)管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。
一、電裝班
電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質(zhì)；
2、技術(shù)圖紙的錯(cuò)誤；
3、質(zhì)檢的工作能力；
4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計(jì)不夠合理化。
針對(duì)以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個(gè)計(jì)劃前，對(duì)容易出現(xiàn)問題的地方，做個(gè)培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在每個(gè)月對(duì)一次檢驗(yàn)合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯(cuò)誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品；不常做的產(chǎn)品；剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計(jì)，校對(duì)圖紙的技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會(huì)產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個(gè)統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)計(jì)的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計(jì)的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
5、對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測(cè)合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺(tái)的信號(hào)處理板。
6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對(duì)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
二、機(jī)裝班
機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的'�；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個(gè)工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
三、調(diào)試班
為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對(duì)一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
fga—4100
1、光學(xué)平臺(tái)。
光學(xué)平臺(tái)容易出現(xiàn)問題的是信號(hào)處理板，針對(duì)這個(gè)情況我們將加強(qiáng)信號(hào)處理板的檢測(cè)，將要做好這個(gè)計(jì)劃我們將先檢測(cè)，確保能信號(hào)處理板能正常工作才裝到平臺(tái)上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺(tái)的效率。
2、轉(zhuǎn)速模塊。
轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵。
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因?yàn)殡姶砰y和電磁泵必須加強(qiáng)檢測(cè)，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個(gè)別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。
fams—100
4、流量模塊。
流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個(gè)問題。
最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時(shí)，應(yīng)該多做實(shí)驗(yàn)，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。
四、總裝車間與計(jì)劃部的協(xié)調(diào)
計(jì)劃部在制定計(jì)劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評(píng)估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實(shí)際。對(duì)于欠料情況的，計(jì)劃部應(yīng)該盡快解決。
以上就是我對(duì)管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。
【信號(hào)車間個(gè)人述職報(bào)告】相關(guān)文章：
車間普通員工個(gè)人述職報(bào)告范文5篇01-20
電解車間安全述職報(bào)告04-07
車間工段長述職報(bào)告01-22
車間副主任述職報(bào)告14篇03-03
生產(chǎn)車間工作述職報(bào)告(3篇)10-26
車間主任述職報(bào)告(集錦15篇)04-07
生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告精選合集04-02
車間主任述職報(bào)告(精選15篇)02-10