油田技術(shù)經(jīng)理述職報告
時間就如同白駒過隙般的流逝，回顧堅強地走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，快快來寫一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？以下是小編精心整理的油田技術(shù)經(jīng)理述職報告，希望能夠幫助到大家。
油田技術(shù)經(jīng)理述職報告1
一、主要業(yè)績
我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，****年總收入****萬元，實現(xiàn)計劃的***，不但實現(xiàn)了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現(xiàn)超額利潤***萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產(chǎn)責任制度，強化“十八法”管理，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
二、學習情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結(jié)合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規(guī)范市場運作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回xxx等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資***多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負責的原則，規(guī)范經(jīng)營運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實行過程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的'提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運行；進一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強對風險的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點路段、重點設(shè)備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查，落實責任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，四季度無任何上報事故發(fā)生。
油田技術(shù)經(jīng)理述職報告2
一、密切關(guān)聯(lián)交易拓展生存空間
做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理，多攬活源是其工作日程中的首要任務(wù)。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時，關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學理論，在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的，也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年，我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易，拓展生存空間，開展了三項工作。
(一)實施“人情化”戰(zhàn)略密切關(guān)聯(lián)交易
采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶，也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場，我倡導(dǎo)實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)家，有什么大事小情，我都帶領(lǐng)班子成員到場，有困難幫助解決困難，有喜事予以祝賀，即加深了感情，又密切了關(guān)聯(lián)交易。
今年，我們從采油九廠承攬了工程3500萬元，比去年增長了200萬元，提高了5.7個百分點，創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。
(二)情同手足情系九廠
我感到，要密切關(guān)聯(lián)交易，我們就應(yīng)把采油九廠當成親兄弟，要情同手足，情系九廠，要想九廠之所想，急九廠之所急。今年7月，采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災(zāi)害，近二百口油井浸泡在洪水中，在這緊要關(guān)頭，我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中，調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩，守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時，我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線，并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力，我們都及時提供，為采油九廠解了燃眉之急，受到了九廠各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
(三)開發(fā)外部市場拓展生存空間
XX年，采油九廠同油公司一樣，原油產(chǎn)量逐年遞減，基建投資大幅下調(diào)，國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活，面對僧多粥少的局面，我們必須開發(fā)外部市常今年4月，我親自帶隊，組成4人考察組，考察評價了陜北油田市常兩次派人公關(guān)，取得了階段性進展，待來年春節(jié)后，再繼續(xù)公關(guān)，簽訂工程承包合同，為拓展新的生存空間打下堅實的基矗
二、狠抓質(zhì)量管理增強生存能力
加強質(zhì)量管理，提高質(zhì)量管理水平，是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力，在今年的質(zhì)量管理工作中，我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。
(一)原材料進場質(zhì)量控制
原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān)，原材料質(zhì)量合格，工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員，嚴格執(zhí)行(原材料進貨檢驗和試驗計劃)，對進場原材料實行“兩不驗收制”，既：
對無“三證”的原材料不驗收；
對外觀質(zhì)量不合格的原材料不驗收。
我告訴大家說：“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收，就是我司林峰親爹來了也不行！這一關(guān)必須堅決把住”。
在今年的施工生產(chǎn)中，材料庫保管員付麗，電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長，嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)，連甲方供料也嚴格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。
(二)施工過程質(zhì)量控制
施工過程質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，今年，我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系，加大了施工過程質(zhì)量控制力度，我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。
今年7月，我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”，質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn)，5#站間管線有幾處沒補口，針對這一問題，我組織領(lǐng)導(dǎo)班子及前線管理人員，在工地召開了現(xiàn)場分析會，分析了問題產(chǎn)生的原因，對責任人和相關(guān)人員進行了處罰，要求全公司員工，舉一反三，查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞，制定糾正預(yù)防措施，并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量，仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。
三、狠抓安全管理保障安全生產(chǎn)
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系，提高企業(yè)安全管理工作水平，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，我提出并實施公司XX年4項安全管理措施，保障了全年安全生產(chǎn)。
1、繼續(xù)實行“三收制”
對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后或下班前，必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后不準隨便外出，有特殊情況確需外出的，必須經(jīng)項目經(jīng)理批準，未經(jīng)項目經(jīng)理批準，不準外出。
2、非駕駛員不準駕車
繼上一年工作經(jīng)驗，我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制，無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后，不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照，一律不準駕車。
3、繼續(xù)實行大件吊裝、拉運、安裝籌備會議制度
施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風險識別、評價、制度削減措施會議，布署吊裝、拉運、安裝的準備工作，會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持，生產(chǎn)副經(jīng)理不在時，由生產(chǎn)辦主任主持，布置完后，于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況，確認與會議布署的無誤后，再進行吊裝，同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。
4、大件吊裝、拉運、安裝跟班作業(yè)制度
今年，我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時，都堅持盯在現(xiàn)場，堅持跟班作業(yè)，組織吊裝、拉運、安裝。
由于本公司認真實施了上述四項措施，從根本上保障了安全生產(chǎn)，今年，全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺，無任何事故，實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
四、加強成本控制提高經(jīng)濟效益
實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)降本增效，今年我在機關(guān)工作人員及小隊干部參加的辦公會上提出并實施了五項措施。
1、在上年的基礎(chǔ)上，修定出臺了(設(shè)備修理費、燃料消耗定額管理辦法)，根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設(shè)備修理費用定額和燃料消耗定額，實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法，控制了兩項費用的超標。
2、針對本公司沒有特種設(shè)備，每年雇用特種設(shè)備較多的問題，制定出臺(外部設(shè)備雇用、使用管理辦法)，規(guī)定了對外雇設(shè)備要實行科學計劃，周密協(xié)調(diào)，壓縮臺班量，降低臺班單價的原則，經(jīng)過實施，效果較好，防止了浪費。
3、根據(jù)車型、車況編制了(車輛更換機油及濾子消耗計劃)，由材料辦控制發(fā)放，有力的控制了維修費用，防止了超支。
4、業(yè)務(wù)招待費的報銷由去年的定額管理，改為事前請示制度，未經(jīng)我批準的招待，不予報銷，有力的控制了招待費的支出。
5、繼續(xù)執(zhí)行了去年根據(jù)不同季節(jié)、不同工種制定的(勞保手套發(fā)放計劃)，使勞保手套達到了節(jié)約使用，防止了浪費。
五、加強隊伍建設(shè)保障隊伍穩(wěn)定
一年來，我們在加強了各項工作的同時，同時也加強了隊伍建設(shè)，堅持以人為本的經(jīng)營理念，扎扎實實為員工辦實事，動真情，解除員工后顧之憂，調(diào)動了員工的積極性。在加強隊伍建設(shè)工作中，我組織班子成員開展了三項工作，辦了五件實事。
六、廉潔自律一心為公
在新的歷史時期，在特定的環(huán)境下，自覺的進行自我約束、自我控制、自我修練、自我完善是廉潔自律的可靠保證。我在兼任九龍公司總經(jīng)理助理、主管公司基建這個崗位上，堅持以黨為公，執(zhí)政為民，在安排施工隊伍，核定工程價款中，不搞勒、卡、要，堅持以企業(yè)利益為重。
為降低工程造價，我組織工程技術(shù)人員和預(yù)算員反復(fù)測算，將工程造價降到最低。有個別施工隊的頭頭給我送錢，要求提高工程價格，被我嚴厲拒絕，維護了企業(yè)利益。
七、全年工作中存在的主要問題
回首XX年，盡管我與班子全體成員不懈努力，做了一些工作，但仍有不完善，不盡人意之處，主要表現(xiàn)在：
(一)成本控制工作有待于進一步加強，損失浪費現(xiàn)象仍然存在。
(二)質(zhì)量管理、安全管理工作有死角，“低標準、老毛病”仍然存在。不安全隱患、小磕小碰時有發(fā)生。
(三)三標一體化管理體系應(yīng)持續(xù)有效運行。認證后“刀槍入庫、馬放南山”現(xiàn)象抬頭。
八、下年工作重點
針對XX年工作中存在的幾項主要問題，XX年將重點加大四個控制力度：
(一)加大成本控制力度。實行單項工程成本統(tǒng)計制度，準確掌握單項工程成本動態(tài)，為控制成本提供依據(jù)：
(二)加大施工過程質(zhì)量控制力度。繼續(xù)認認真真堅持“三不放過”、老老實實“把好八關(guān)”杜絕“低標準、老毛病”。
(三)加大對風險和危險源的控制力度。嚴格執(zhí)行程序文件，加強風險和危險源的辯識、評價、削減控制措施的制定環(huán)節(jié)的管理。
(四)加大一體化管理體系的實施力度。一體化管理體系通過認證后，保證體系持續(xù)有效運行是我們的根本目的。我們要在今后的工作中嚴格執(zhí)行程序文件，不擺花架，不走形式，通過三標一體化管理體系的實施，達到提高企業(yè)管理水平的目的。
新的一年即將開始了，我要在新的一年里，同班子其他成員一道，同心協(xié)力，奮力拼搏，為實現(xiàn)新一年各項工作任務(wù)努力奮斗。
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