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生產部門工作述職報告
我們眼下的社會，報告與我們愈發(fā)關系密切，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的生產部門工作述職報告，歡迎大家分享。
生產部門工作述職報告1
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家好!
20xx年，是行業(yè)大風浪的一年，也是公司奮進拼搏的一年，鋁價一直波動不穩(wěn)，在公司領導的正確運籌抉擇與領導下，積極能動地調整運營狀態(tài)，改變經營策略，雖遭遇劣境，但卻穩(wěn)穩(wěn)地站住腳跟，顯示出了強大的生命力和雄厚的實力。而我們生產部是企業(yè)的支柱，是產品的直接創(chuàng)造部門。20xx年，生產部在公司的領導下，在各兄弟部門的密切配合下，從人員管理、工藝技術改善、產品質量以及產能的提升等方面，都有長足的進步，時間就象流水一樣，悄悄地從我們指甲縫里流走了，轉眼間我們從20xx年的新年伊始那天又走到了20xx年歲末。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處作出細致的總結，同時祝愿我們齊亞鋁業(yè)公司明年會更好，事業(yè)蒸蒸日上，鴻圖大展。
在過去的一年里，生產部以生產作業(yè)計劃為依據(jù)，對各車間發(fā)生和可能出現(xiàn)的問題及時的調查、了解，采取措施積極預防和處理生產中的事故和失調，同各車間一起進行了大量的工藝摸索試驗，尤其是6082、6061、6005擠壓及時效工藝的生產控制，氧化車間電泳著色顏色控制和水印處理，基本完成了公司年度生產任務的各項指標，滿足了公司銷售部門的產品銷售要求。
1、首先，生產部根據(jù)訂貨單制定生產計劃，標注好客戶要求及供貨日期，把生產計劃下達到各車間。并檢查、督促和協(xié)助關于部門及時做好各項生產作業(yè)準備工作。在檢查中發(fā)現(xiàn)準備不足，協(xié)同關于部門及時采取措施或調整計劃。
2、其次，我每天及時檢查生產作業(yè)的執(zhí)行情況，以計劃為依據(jù)，檢查掌握實際生產進度與計劃之間的偏差。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計劃的偏差，及時同關于車間主管和經營部協(xié)商，基本上保證了計劃如期實現(xiàn)。
3、對各車間出現(xiàn)的質量生產事故和安全生產事故進行分析，及時同關于部門領導作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其它生產信息(如由于各種原因導致的工時損失記錄;機器損壞導致的損失記錄;生產能力的變動記錄等)進行分析研究，深入細致地分析研究所出現(xiàn)的問題，同關于部門及時協(xié)商，找出問題解決辦法。
4、人員管理方面，在200x生產工作年，由于各種因素的影響，職工隊伍不太穩(wěn)定，新招聘員工又很多，共有七八批次的新員工進入到車間的各生產崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同各車間主管還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的.崗位工作。
5、產品質量方面在完成上述產量的同時，我們生產部也重視產品質量，積極向工人灌輸"品牌意識、質量意識"，要求各車間嚴把生產工序的每一個質量控制關，我們始終堅信鋁材質量是生產出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提升，從而實現(xiàn)質量缺陷為零的目標，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力。
生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
一、生產現(xiàn)場管理方面各車間的生產現(xiàn)場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生等各種工藝衛(wèi)生很差，生產完畢清場意識薄弱，特別是擠壓車間。
二、人員管理方面由于企業(yè)地處落后的地區(qū)，招聘的員工普遍文化素質較低，加之生產管理人員在管理方面的松懈，致使員工的責任意識不強，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約水電能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、培訓，繼而進行系列的檢查督促(包含經濟處罰)，不斷提升員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
三、設備管理和模修方面設備停機率較高，維修效率跟不上，但從目前維修人員的數(shù)量和水平來講，對今后的設備管理必然會帶來一定的困難，特別是在設備維修和保養(yǎng)方面，我們欠缺這類人才。另外設備維修人員跟班生產的狀況不夠好，對設備的備品配件不夠了解。模部也存在類似問題。
四、成品率、產量較低設備維修和模具維修跟不上是影響產量和成品率的兩大因素，還有一個重要因素，就是車間生產控制，班長是否合理調配人員，有沒有達到棒、模配置，在這一方面還有所欠缺。
五、安全生產方面安全生產可以說是每個生產企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是相關安全知識大部分員工了解不多，一旦有突發(fā)事件根本無法處理。為此我將加強這方面宣傳工作，同時同人力資源部一起定期進行一些安全小知識的講座。另外結合各生產車間在班前會上納入安全生產方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，推動公司的安全生產工作再上一個新臺階。
謝謝大家!
述職人：xx
生產部門工作述職報告2
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家好!
歲月如梭，時間一晃而過，轉眼間我在公司工作已八個多月，回想走過的歷程，令人難忘，瀝瀝在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮!也許對有的人來說，這只是生活的一次經歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結，吸取經驗，揚長補短，再實踐再總結，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自身的不足，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望�，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領導評議。
今年XX月，公司實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試，我有幸地從倉管補聘為生產部主管。很感謝公司領導給我了這次機會，讓我擁有了一個新的發(fā)展空間。通過這次競聘，使我感覺到了競爭帶來的機遇、挑戰(zhàn)和活力，同時也看到了自身知識的匱乏，明白了只有不斷充實自身，才能激烈地競爭中立于不敗之地。
走上新的工作崗位以后，一切都變了，生產部對我來說不但是一次全新的角色轉變，也是一種新的責任和使命。正是這種責任，這種使命，使我不敢有半點懈怠，我暗暗要求自身，一定要格盡職守，認真做好每一件事情。
俗話說“隔行如隔山”，同是在xx公司工作，生管和倉管也僅有一字之差，可做了兩年倉管的我對生管這份工作卻一點經驗也沒有。因為生產部是全公司運做的樞紐，是公司內部生產的核心位置，就好像人體中的大腦，只有指揮得當，人才不致于出現(xiàn)錯亂或失誤。而生產部也只有管理得好，公司所有生產部門才能按照生產計劃有條不紊地完成產量，達到目標;反之如果管理不當，將會造成公司生產秩序混亂，甚至因種種原因完不成生產計劃，給公司造成不必要的損失。因此最初接觸這份工作時，我深知責任之重大，感到很有壓力，但正所謂有壓力才有動力，盡管任務艱巨，我也沒有膽怯、氣餒，我要敢于挑戰(zhàn)，我相信，只要盡心盡力，就沒有辦不成的事。
有人說‘環(huán)境可以改變一個人，也可以造就一個人。我也感同身受。新的任務擺在了我的面前，為了彌補知識和經驗上的不足，我學習了公司生產管理的所有流程，并閱讀了一些關于企業(yè)生產管理辦法的書籍。我總告誡自身，你只有加倍地努力，做好自身的本職工作，才能不辜負領導對自身的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自身，我做到了。在這里，我非常感謝公司同事們對我的很多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經理，他總是在我不懂的時候教導我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而加強了我的信心，開闊了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升。
下面就是我這兩個月做生管的一些個人體驗與心得。
生管，簡單地說就是公司內部的生產管理，按照公司生產流程，我具體負責工作如下：
1、依據(jù)銷售計劃制訂生產計劃，以保證客戶訂單能按時完成出貨;
2、依倨生產計劃制定物料需求計劃，以保證在生產過程中不因缺料而停產;
3、結合倉庫目前庫存和車間生產能力制定月、周生產計劃，并下達生產訂單; 4、監(jiān)控生產訂單完成生產進度。
我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點：
首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產計劃，關系到全公司生產工作的'正常運轉。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產車間也會因為物料不足而停滯待料;又或者我們下達的生產訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。因此我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，保證每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提升到點。
其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經做了，東西到沒到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。因此跟催物料是非常重要的。
最后，做為生產部主管，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是非常大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自身的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。
謝謝大家!
述職人：xx
生產部門工作述職報告3
歲月如梭，時間一晃而過，轉眼間我在公司工作已八個多月，回想走過的歷程，令人難忘，瀝瀝在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮!也許對有的人來說，這只是生活的一次經歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結，吸取經驗，揚長補短，再實踐再總結，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自身的不足，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望�，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領導評議。
今年XX月，公司實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試，我有幸地從倉管補聘為生產部主管。很感謝公司領導給我了這次機會，讓我擁有了一個新的發(fā)展空間。通過這次競聘，使我感覺到了競爭帶來的機遇、挑戰(zhàn)和活力，同時也看到了自身知識的匱乏，明白了只有不斷充實自身，才能激烈地競爭中立于不敗之地。
走上新的工作崗位以后，一切都變了，生產部對我來說不但是一次全新的角色轉變，也是一種新的責任和使命。正是這種責任，這種使命，使我不敢有半點懈怠，我暗暗要求自身，一定要格盡職守，認真做好每一件事情。
俗話說“隔行如隔山”，同是在衛(wèi)浴公司工作，生管和倉管也僅有一字之差，可做了兩年倉管的我對生管這份工作卻一點經驗也沒有。因為生產部是全公司運做的樞紐，是公司內部生產的核心位置，就好像人體中的大腦，只有指揮得當，人才不致于出現(xiàn)錯亂或失誤。而生產部也只有管理得好，公司所有生產部門才能按照生產計劃有條不紊地完成產量，達到目標;反之如果管理不當，將會造成公司生產秩序混亂，甚至因種種原因完不成生產計劃，給公司造成不必要的損失。因此最初接觸這份工作時，我深知責任之重大，感到很有壓力，但正所謂有壓力才有動力，盡管任務艱巨，我也沒有膽怯、氣餒，我要敢于挑戰(zhàn)，我相信，只要盡心盡力，就沒有辦不成的事。
有人說‘環(huán)境可以改變一個人，也可以造就一個人’。我也感同身受。新的任務擺在了我的面前，為了彌補知識和經驗上的不足，我學習了公司生產管理的所有流程，并閱讀了一些關于企業(yè)生產管理辦法的書籍。我總告誡自身，你只有加倍地努力，做好自身的本職工作，才能不辜負領導對自身的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自身，我做到了。在這里，我非常感謝公司同事們對我的很多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經理，他總是在我不懂的時候教導我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而加強了我的信心，開闊了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升。
下面就是我這兩個月做生管的一些個人體驗與心得。
生管，簡單地說就是公司內部的生產管理，按照公司生產流程，我具體負責工作如下：
1、依據(jù)銷售計劃制訂生產計劃，以保證客戶訂單能按時完成出貨;
2、依倨生產計劃制定物料需求計劃，以保證在生產過程中不因缺料而停產;
3、結合倉庫目前庫存和車間生產能力制定月、周生產計劃，并下達生產訂單;
4、監(jiān)控生產訂單完成生產進度。
我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點：
首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產計劃，關系到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產車間也會因為物料不足而停滯待料;又或者我們下達的生產訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的'產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。因此我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，保證每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提升到點。
其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經做了，東西到沒到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。因此跟催物料是非常重要的。
最后，做為生產部主管，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是非常大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自身的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。
述職人：xx
生產部門工作述職報告4
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
時光飛逝，20xx年已漸去漸遠。在各位領導的關心及指導下，在各位同事的支持及努力下，我們共同完成了20xx年各項工作。在過去的一年中我?guī)ьI生產部門所有員工積極努力、開拓進取，在完成各項指標任務的基礎上對各項工作也做出了相應的提升與改善�，F(xiàn)就xx年各項工作完成情況及20xx年工作計劃做如下匯報：
一、20xx年各項工作完成情況
生產計劃協(xié)調方面
20xx年xx公司計劃銷量25萬立，生產部共完成生產任務23、56萬立，完成計劃的94、2%。在保障計劃的完成過程當中我們積極做好生產協(xié)調，本年度實現(xiàn)了與xx公司的強強聯(lián)合，簽訂了外委加工協(xié)議。并與xx公司有借站往來，有效的彌補了在生產緊張的過程中供料不及時的問題。
技術試驗提升方面
20xx年配合比成本較計劃降低75、79萬元，節(jié)約3、22元/立。主要有以下兩個原因達到成本控制目標：
1、降低成本，用一句話概括起來就是混凝土配合比優(yōu)化，通過材料驗收控制、材料計劃控制、材料價格控制等材料成本的控制，以優(yōu)化混凝土配合比。
2、通過大量的試驗，優(yōu)化混凝土配合比。
①在保證其混凝土各項的基礎上，進一步提升C40以上混凝土摻合料使用量。
②使用聚羧酸高效減水劑，降低水灰比，調整混凝土膠凝材料比例。
安全管理工作方面
1、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度。
我公司按集團公司及xx公司要求，以公司實際情況出發(fā)，嚴格執(zhí)行“十個一”閉環(huán)管理制度。嚴格執(zhí)行清理攪拌機安全鎖定規(guī)定和清理運輸車罐體安全鎖定規(guī)定。安全生產管理是保證生產有序進行的前提，在安全管理方面，本著誰主管、誰負責的原則。在XX月份全公司范圍內層層簽訂安全生產責任書，做到一級對一級負責;根據(jù)生產實際情況，及時補充修訂崗位安全生產責任制，崗位安全操作規(guī)程，并做到制度上墻;進一步加強安全鎖定管理，按照集團公司要求，健全安全管理基礎檔案。
2、加強培訓頻率、加強職工安全意識。
20xx年培訓類型分為七類，包含新入廠人員三級安全教育培訓(廠級、部門、工段)、開工前安全教育培訓、春季防火安全教育培訓、冬季防火安全教育培訓、冬季施工安全教育培訓、駕駛員月安全教育培訓及全員季度安全教育培訓。公司范圍內每月組織一次安全月例會，生產工段和運輸工段每周組織一次安全周例會。例會中強調安全生產、道路安全運輸?shù)闹匾�，利用例會及時傳達上級關于安全生產方面的文件精神，并及時貫徹執(zhí)行。使職工樹立“安全第一”的思想，為生產的安全有序進行保駕護航。
3、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全評估、巡查、檢查、不定期抽查的標準。
堅持安全巡查、檢查制度。生產運輸部每周一次安全檢查，公司安全主管每日一次安全巡檢。認真檢查崗位人員安全鎖定的執(zhí)行情況，嚴格“執(zhí)行三級檢查制”，做到不走過場，對站內重點部位、施工現(xiàn)場足一檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及不安全因素，及時加以整改落實，保證生產的安全有序進行。
4、道路運輸安全管理是商混企業(yè)安全管理的瓶頸，集團商混企業(yè)連續(xù)發(fā)生了幾起重大交通事故，在早例會、班前會上分析、吸取事故教訓，同時健全落實安全獎勵制度，使安全管理成為自下而上，自上而下的一體化管理體系。
二、工作中存在的不足及改善措施
20xx年有成績也有不足。在生產組織方面由于生產旺季運輸車輛、泵車不足，直接導致集中供貨時出現(xiàn)短時的延遲供應等情況。雖然公司協(xié)調相關單位借車、借料供應，仍未能做到完全滿足客戶需求。對此我們將在20xx年的生產工作中提前做好準備工作，根據(jù)經營部提供的合同量做好生產預判，冬檢時做好車輛及生產設備的全面檢修工作，同時與相應企業(yè)簽訂好租車合同，與相關單位簽訂好借車協(xié)議等方式來滿足生產需求。
在安全管理方面，公司在20xx年中雖無惡性安全事故發(fā)生，但也發(fā)生了兩起較為嚴重的安全事故。雖然我們已經通過調整安全獎懲力度、加強安全培訓等方面，控制安全隱患，做到了安全事故發(fā)生率的降低，但由于駕駛員流動性較大，新上崗員工安全素質、安全意識與公司要求有一定距離，因此造成了公司損失。對此在20xx年我們將制定更為健全的安全保障措施，通過加強駕駛員駕駛技術月度評定，季度考核等方式從根源上提升駕駛員的技術水平，減少安全事故的發(fā)生。同時加強檢查及教育力度，增多酒精測試的頻次，結合集團公司及其他企業(yè)的安全事故材料做好安全培訓工作，讓駕駛員安全警鐘長鳴，提升安全意識。
三、20xx年工作計劃
20xx年我公司生產工作仍圍繞保障安全、提升質量、順暢供貨、嚴控成本四個核心開展，在安全管控方面嚴格執(zhí)行“十個一”閉環(huán)管理制度。嚴格執(zhí)行清理攪拌機安全鎖定規(guī)定和清理運輸車罐體安全鎖定規(guī)定。加強培訓頻率、加強職工安全意識。在提升質量方面基于優(yōu)化配合比的同時要使商品混凝土出廠合格率100%，加強進廠原材料的檢驗，要求中控員攪拌時準確輸入混凝土配合比，技術員及操作人員必須經常監(jiān)視混凝土的坍落度及和易性，對出廠混凝土進行“十”車重抽檢及唱票制度管理。在順暢供貨方面首先保證車輛設備完好率、運轉率達到95%，要求調度、車隊長及生產主管緊密協(xié)調配合，根據(jù)經營部下達的生產計劃合理排序，必要時向有長期合作關系的商混借車以滿足生產需要。在嚴控成本方面組織試驗室人員利用停產期間進行混凝土配合比優(yōu)化試驗及生產混凝土配合比復核試驗，通過近300組混凝土配合比優(yōu)化試驗，使用新材料降低混凝土成本、進而增多混凝土銷售能力。20xx年要從本質上提升員工保障安全、保障質量、提升生產效率的自覺程度，要繼續(xù)推行成本標準化建設，提升標準的先進性，重點測算生產運輸各環(huán)節(jié)成本，形式專項專管，降低各項成本支出。要著重做好質量技術管理梯隊和供貨服務管理梯隊建設，大力培養(yǎng)高、精、尖的質量管理人員和調度人員，保障生產工作的穩(wěn)定性。
四、小結
任職以來，做了不少具體的工作，但仍然有很多需要不斷的改善和健全的'地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現(xiàn)主要是要進一步加強管理工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學性，提升綜合分析、解決問題的能力;在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮總經理的參謀、助手作用;繼續(xù)加強業(yè)務知識的學習，進一步提升寫作水平。我沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，有的是承擔責任、帶頭工作的義務。既要事無巨細、認真做好具體的工作，還要進行宏觀的管理。在平時的工作中，對領導交辦的工作，我從不討價還價，保質保量完成;對自身分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同其他幾位經理的工作協(xié)調上，做到互相了解、真誠相待、互幫互學，建立了友誼，也獲得了很多有益的啟示。
這一年來，我的工作得到了領導和周圍同事們的認可，我深知表揚的背后有我們生產部各位同仁的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
謝謝!
生產部門工作述職報告5
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家好!
作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自身不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務，我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產放到第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自身的'工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、加強員工的安全生產、指導、培訓;
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務;
3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓;
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核;
5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核;
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;
7、對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排;
8、應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造不錯的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提升一個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊較大，近三年來始終把安全工作放到第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提升產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自身的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，因此在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，保證不讓同樣的問題出現(xiàn)。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2、質量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。
針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容。
我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路：
1、要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去;
2、要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌;
3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，保證工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自身的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自身的貢獻。
謝謝大家!
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