關(guān)于物流主管述職報告分析總結(jié)精彩

　　總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的關(guān)于物流主管述職報告分析總結(jié)精彩，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　回憶一年來的工作，我感到困難雖比預(yù)想的多，但解決困難的方法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。 各位領(lǐng)導(dǎo)，我將以本次述職作為一個重要契機(jī)，認(rèn)真做好總結(jié)，遵照集團(tuán)的部署和要求，認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。

　　年是公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

　　一、回首往事

　　年初到4月是公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好工程的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門根本檔案卷宗和相應(yīng)管理方法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司平安教育展開了部門的平安檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)方案，建立外庫的休假制度，對局部外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供給商考評。

　　10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，方案如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氣氛。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理工程的方案和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼工程的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改良的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)效果。

　　二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用

　　對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先于思想上的轉(zhuǎn)變。疑心、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷開展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

　　我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)平安為根本方針，提出了建立平安、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流效勞的部門目標(biāo)。

　　將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大局部成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當(dāng)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部平安員的指導(dǎo)配合下，做好了各項平安工作，并出臺了嚴(yán)格的平安管理操作流程。

　　8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸效勞采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原那么，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨過失率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

　　11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)�業(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為效勞部門，壓縮運作本錢和提高效勞質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高效勞質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部本錢的增加。我部正方案從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承當(dāng)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的效勞意味著運輸價格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的效勞也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

　　不斷思變，在同行業(yè)中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

　　當(dāng)然追求效益的化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，并不是一味的跨越供給鏈結(jié)構(gòu)。比方集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸本錢反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比擬優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

　　先找我們部門自己的缺乏，思考對策，分析可行性和嘗試本錢，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的本錢就行。

　　五、創(chuàng)立公平、和諧、認(rèn)真、發(fā)奮的工作氣氛

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

　　公平的環(huán)境為部門和諧提供了根底，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比擬愉快的狀態(tài)，在這種氣氛下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

　　部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

　　部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好根底，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比擬良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

　　寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回憶時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多缺乏，比方?jīng)]有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比方應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗缺乏，比方前期部門運行本錢過高等等。在10年，我會努力改良，爭取做出更好成績。

【物流主管述職報告分析總結(jié)精彩】相關(guān)文章：

物流主管述職報告07-13

物流主管述職報告07-15

物流主管述職報告集合02-17

物流主管述職報告10篇07-15

物流主管個人述職報告04-11

物流主管述職報告四篇07-25

物流主管個人述職報告10-28

關(guān)于服裝銷售人員述職報告分析總結(jié)精彩09-30

物流主管個人述職報告范文05-08