最毀車傷車的行為

　　1、加速、減速過于激烈

　　當(dāng)堵車你在慢慢排隊的時候，突然有個車要加塞，你會怎么做？相信很多人都會直接跟上一腳油，然后再急踩一腳剎車。這樣做雖然你沒有讓別人加進(jìn)來，但是就這簡單的兩腳，就會增加愛車的油耗。

　　平穩(wěn)駕駛1升油可以跑15-18公里，但是當(dāng)你有急加油和急剎車的情況出現(xiàn)，哪怕只有一次，那這1升油只能跑14公里。相差1公里的距離，如果過多的急加速和急剎車，那這1升油可能連10公里都不到了。

　　2、等紅燈掛P擋最致命

　　很多人開車等紅燈的時候，都喜歡直接掛P擋，然后舒舒服服的等待著，但是你知不知道這樣是最致命的。首先，從D擋掛回P擋的時候，要經(jīng)過N、R兩個檔位，這也就無形中加大了齒輪箱中齒輪的磨損，原本可以行駛20W公里的齒輪箱，由于頻繁的掛擋，直接會讓壽命減半的。

　　還有一種可能就是，當(dāng)你等紅燈時掛入P擋，這時候變速箱直接進(jìn)行了鎖死，齒輪是無法運轉(zhuǎn)的。但是這時如果有一輛車由于剎車失靈或者別的原因直接和你發(fā)生追尾后，你的車輛被迫向前移動，齒輪箱中的齒輪就會在鎖死的狀態(tài)下跟隨車輛的位移而發(fā)生運轉(zhuǎn)，直接會將齒輪盤和齒輪打壞，導(dǎo)致變速箱燒毀無法運轉(zhuǎn)，這時候你就只能換新的了。

　　3、停車、出車位打輪傷害大

　　在進(jìn)出車位的時候，你是怎么做的呢？原地打輪，然后慢慢開出來，或者一下把方向打死？這樣做的危害是最大的了。首先傷害的就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很有可能頻繁操作后導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。

　　而且，這樣對輪胎的傷害也是很大的，加速磨損，導(dǎo)致輪胎花紋變淺，直接影響輪胎的抓地力。其實正確的做法很簡單，出車位或者停進(jìn)車位的時候，先讓輪子轉(zhuǎn)起來，哪怕只是1km/h的速度，這時候再打輪，就不會対轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成傷害了。

　　4、經(jīng)常打死方向盤

　　很多新手駕駛員在學(xué)習(xí)倒車移庫時經(jīng)常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵，因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態(tài)，大大降低了助力泵的使用壽命。

　　5、停車、著車開空調(diào)

　　炎炎夏日，誰都想一上車就能快點開空調(diào)，讓溫度迅速降下來，這一點錯都沒有，但是有個小動作你一定要注意，就是千萬不要在著車之前就把空調(diào)開關(guān)打開，這樣會嚴(yán)重的加大馬達(dá)的損耗，也很有可能因為電流過大而導(dǎo)致保險燒掉。汽車在啟動的時，電腦設(shè)定的電流數(shù)有限度的。簡單來說，著車時，儀表盤和內(nèi)飾燈的亮度都會減弱。如果你再加上空調(diào)壓縮機(jī)，那后果真的不敢想象。

　　除了著車的時候不要開空調(diào)，在馬上要停車的時候，也要提前將空調(diào)關(guān)掉，第一是讓壓縮機(jī)有足夠的時間進(jìn)行冷卻。再一個就是讓空氣可以進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中，把潮濕的冷空氣盡快的吹出來，減少細(xì)菌滋生的環(huán)境。

　　正確的做法就是，停車前5分鐘，關(guān)掉“AC”開關(guān)，同時開啟外循環(huán)，把空調(diào)的風(fēng)速加大一點，但是不要改變出風(fēng)位置，直到停車為止。滅車之前要關(guān)閉空調(diào)，以避免第二天著車時候，一起帶動空調(diào)啟動，從而發(fā)生傷害。

　　6、停車后車輪不回正

　　如果偶爾短時間內(nèi)這樣停車并無大礙，但若長時間停放，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態(tài)，時間一長便容易產(chǎn)生變形，影響懸架性能和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，嚴(yán)重時還有可能會導(dǎo)致車輛跑偏。

　　7、車停在不平路面上

　　在一些密度較大的小區(qū)里或狹窄的車道旁，為了圖方便，很多車主習(xí)慣將一側(cè)車輪停在路肩上，殊不知車輛長期處于不平衡狀態(tài)會導(dǎo)致四輪落差過大，處于低位的輪胎和懸架承受較大的壓力，久而久之容易導(dǎo)致懸架過早變形，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致車架變形。

　　8、單側(cè)車輪通過減速帶

　　對懸架而言，兩側(cè)車輪同時通過減速帶，左右懸架受力平衡，所受路面沖擊也是一致的，通過彈性元件和減振器可以同時抵消掉很大一部分由路面?zhèn)鬟f至車身的沖擊力。而如果用單側(cè)車輪通過減速帶，沖擊力則完全由單側(cè)懸架承受，會增加單側(cè)懸架的負(fù)擔(dān)，長此以往會對懸架性能產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致懸架錯位、變形，造成車輛跑偏。

　　9、過減速帶不減速

　　其實不光新手，我們生活中的很多老司機(jī)過減速帶的時候仍不減速，或者減速不到位，這樣很容易傷到減震設(shè)備，甚至造成油門失靈，極其危險。所以過減速帶時一定要減速慢行。

　　10、熄火后長時間用電器

　　很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內(nèi)如半個小時之內(nèi)這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致車輛起動困難。

　　11、駕駛自動擋車型N擋滑行

　　有車主往往很關(guān)注即時油耗，當(dāng)處于下坡路段時，往往有些人會把擋位調(diào)至N擋，欲降低油耗。其實，擋位調(diào)至N擋時，沒有動力輸出，變速器處于無動力負(fù)荷狀態(tài)，如果使用N擋滑行，在車速仍然較快的情況下，由于變速器內(nèi)部的油壓過低，容易導(dǎo)致齒輪傳動機(jī)構(gòu)潤滑不良，造成齒輪磨損加劇，頻繁使用N擋滑行甚至可能造成變速器過早報廢。

　　12、油表燈亮了才去加油

　　油箱太滿負(fù)荷重，但油表燈亮了才去加油也不好。因為經(jīng)常這樣做，您愛車的汽油泵壽命恐怕會大幅縮短。因為汽油泵安裝在油箱中，目前轎車使用的汽油泵大多需要依靠汽油進(jìn)行冷卻，如果油位過低，有可能出現(xiàn)汽油泵過熱甚至燒毀的情況。因此，建議車主在還剩下四分之一箱油的時候加油，保證汽油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

　　13、原地打輪胎

　　這種情況對新手來說更普遍。由于駕駛技術(shù)不夠嫻熟，在移庫或倒車時，常常把方向打滿再移動車輛。這會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓助力泵承受比正常狀態(tài)高出數(shù)倍的負(fù)荷，長此以往將導(dǎo)致助力泵壽命縮短，甚至出現(xiàn)漏油等故障。同時，原地打輪胎，令輪胎與地面接觸部位的磨損比其他地方嚴(yán)重，經(jīng)常這樣操作的話，容易造成輪胎磨損不均勻，導(dǎo)致輪胎過早報廢。

　　14、插入鑰匙后直接打火

　　許多駕駛員在進(jìn)入駕駛室后，扭動鑰匙，直接打火著車。但其實，這種做法是很傷車的。一般來說，點火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個步驟，這四個步驟是遞進(jìn)的，需要一步一步的來。

　　首先，處于LOCK擋的時候，車輛切斷所有電源，屬于全封閉狀態(tài)。當(dāng)扭動鑰匙，進(jìn)入ACC狀態(tài)的時候，便接通了部分電源，例如CD、空調(diào)等。當(dāng)進(jìn)入START的時候，車子全部電源啟動，之后，回復(fù)到ON的狀態(tài)。這就是點火的全部步驟。 快速點火會造成電瓶的重大負(fù)擔(dān)，經(jīng)�？焖冱c火會造成電瓶使用壽命減少的后果。最好在進(jìn)行完一個步驟之后等上1-2秒鐘，這樣就會對電瓶起到保護(hù)的效果。

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