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【熱門(mén)】共享單車(chē)作文15篇
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對(duì)作文都再熟悉不過(guò)了吧，作文可分為小學(xué)作文、中學(xué)作文、大學(xué)作文（論文）。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)作文感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的共享單車(chē)作文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
共享單車(chē)作文1
清晨，拉開(kāi)窗簾后，一道微光灑下，半瞇起眼，向窗外打量。在綠意中隱隱有些橙黃色，我知道，那是共享單車(chē)的色彩，仿佛只在一朝一夕之間就遍布了上海。
共享單車(chē)的出現(xiàn)，給我們帶來(lái)了無(wú)限的便利。以前乘公交車(chē)的我，直到晚霞籠罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些時(shí)間，便可以在暮色降臨之前便能到家。對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，在上下班的高峰時(shí)間段，公共交通往往擠得像一個(gè)個(gè)“沙丁魚(yú)罐頭”。而共享單車(chē)無(wú)疑就成為了人們更好的選擇。既能快些回家，又能在百忙之中鍛煉身體，何樂(lè)而不為呢？而在共享單車(chē)盛行的今天，一些不文明行為也在悄然滋生，給共享單車(chē)蒙上了一層陰郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁內(nèi)心涌起一陣酸澀。
父親早早就把我叫醒，神秘的微笑著：“今天帶你綠色出行，我們好好游一游上海�！蔽胰嘀殊斓乃�，不知所措的'跟著父親拐過(guò)一條小巷，來(lái)到一處共享單車(chē)的停放處。父親停下腳步：“今天我們就全靠它了�！甭�(tīng)了這句話，我頓時(shí)摩拳擦掌，躍躍欲試起來(lái)。剛想騎上一輛共享單車(chē)，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)車(chē)座竟不知被誰(shuí)卸了下來(lái)，只留下了一截車(chē)桿。一連幾輛都是如此，不是少了踏板，就是少了鏈條，只剩下一堆殘缺，一陣風(fēng)吹過(guò)，吹的幾輛車(chē)頭嘎吱作響，似是在暗自哭泣，遍是傷痕的身體在寒風(fēng)中更顯孤獨(dú)。色彩也仿佛變得灰暗。
我不禁打了個(gè)寒戰(zhàn)，卻不知是因?yàn)檫@寒冷的天氣，亦或是這蕭瑟的景象。心情也變得有些沉甸甸的，全然沒(méi)有了一開(kāi)始的興奮。正想著，一聲呼喊把我從思緒中拽了出來(lái)，一輛單車(chē)歪歪斜斜的朝這個(gè)方向沖來(lái)，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也許只有八九歲的年紀(jì)。她正驚慌失措，全然慌了手腳。她的母親趕忙跑了過(guò)來(lái)，扶住了車(chē)把，淡淡地說(shuō)道：“對(duì)不起啊，一時(shí)沒(méi)注意孩子�！备赣H不禁發(fā)問(wèn)：“孩子這是在練車(chē)…。用共享單車(chē)練車(chē)？”那穿著入時(shí)的女子甩了甩頭發(fā)，顯出不以為然的樣子：“這共享單車(chē)啊哪有自己家的車(chē)精貴，用來(lái)練車(chē)再好不過(guò)了。”我和父親不禁愕然，良久，我才回過(guò)神來(lái)，那女孩又回到了對(duì)面的平地上，車(chē)子仍是在不停地撞在旁邊的行道樹(shù)上，石階上……。
回憶到了這里，心中似是有什么怦然一動(dòng)，令我不禁深省。共享單車(chē)，因?yàn)槿藗兌嬖冢蛉藗兌毁x予色彩——如陽(yáng)光般的橙黃。而它來(lái)自于每一個(gè)人的愛(ài)護(hù)與憐惜，不讓它的色彩變得黯淡，守護(hù)它是我們的責(zé)任。這樣它才會(huì)在城市中生長(zhǎng)，綻放，璀璨。
共享單車(chē)作文2
在這個(gè)科技飛速進(jìn)步的時(shí)代，越來(lái)越多的共享資源開(kāi)始出現(xiàn)在我們的視線中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車(chē)”了。
“共享單車(chē)”的出現(xiàn)使我們的生活更加方便�；旧厦總�(gè)小區(qū)門(mén)口都有投放點(diǎn)，隨取隨用，還不用費(fèi)勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學(xué)，確實(shí)方便了不少。每次學(xué)校組織同學(xué)們?nèi)タ丛拕�，結(jié)束后，也不用“不遠(yuǎn)千里”地徒步趕回家，在電影院門(mén)口也有共享單車(chē)的身影。共享單車(chē)的投放點(diǎn)隨處可見(jiàn)，方便了我們的'出行。
一直以來(lái)我都以為共享單車(chē)的出現(xiàn)帶來(lái)的只有高質(zhì)量的生活，卻忽視了作為公共財(cái)產(chǎn)，它經(jīng)常不受使用者保護(hù)，不受重視，甚至受到人為的破壞。
那天，我一如既往地來(lái)到共享單車(chē)的投放點(diǎn)，準(zhǔn)備騎車(chē)回家，可眼前“面目全非”的“共享單車(chē)”讓我震驚了。曾經(jīng)像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車(chē)，此時(shí)已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上�！肮蚕韱诬�(chē)”上到處是泥水和污垢，也沒(méi)有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車(chē)”是共享資源，沒(méi)有個(gè)人歸屬權(quán)，那么發(fā)生了這樣的事，誰(shuí)來(lái)保護(hù)他？發(fā)生了這樣的事由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？看著那幾輛共享單車(chē)，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那么多如雞肋一樣丟棄在那的“共享單車(chē)”我們能解救嗎？
留下，其實(shí)看看，無(wú)人維護(hù)的它，缺胳膊斷腿，有些已經(jīng)不好用了。丟棄，那是資源的浪費(fèi)，多少的材料經(jīng)過(guò)了一個(gè)個(gè)澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車(chē)”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來(lái)。英雄最可悲的不是戰(zhàn)死沙場(chǎng)，而是“英雄無(wú)用武之地”，沒(méi)有盡情地實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。此時(shí)，我不禁開(kāi)始懷疑，共享單車(chē)的利真的大于弊嗎？
在那之后，更多的有關(guān)“共享單車(chē)”的問(wèn)題層出不窮�，F(xiàn)在的路邊，依舊隨處可見(jiàn)“共享單車(chē)”，只是它們不再被停在投放點(diǎn)，而是被人掛上了標(biāo)志著私人物品的鎖，就像是士兵，被敵國(guó)硬生生地抓去當(dāng)成了奴隸，而且“奴隸”還越來(lái)越多。共享單車(chē)本是公共財(cái)產(chǎn)，是為了我們擁有高質(zhì)量的生活而存在的，可現(xiàn)在卻成了“私欲”的戰(zhàn)利品，成了“不文明”行為的犧牲品。
看著那一輛輛停在寒風(fēng)中的“共享單車(chē)”日漸失落的身影，看著那一個(gè)個(gè)丟棄在某個(gè)角落里的“共享單車(chē)”如同殘兵敗將般的頹勢(shì)。我想說(shuō)，請(qǐng)不要讓“共享單車(chē)”，戴上泥濘的枷鎖。請(qǐng)善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！
共享單車(chē)作文3
二十一世紀(jì)的今天，科技正飛速發(fā)展，時(shí)代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在享受著他人為我們生活提供便利創(chuàng)造的時(shí)，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發(fā)展。而這時(shí)，出現(xiàn)了令人喜愛(ài)卻又“厭惡”的事物——共享單車(chē)。
不知從何時(shí)起，街邊開(kāi)始停放起一輛輛整齊的單車(chē)；不知從何時(shí)起，上海及各大城市內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的、形形色色的共享單車(chē)，同時(shí)涌現(xiàn)出了無(wú)數(shù)五花八門(mén)的品牌。又不知從何時(shí)起，頻頻發(fā)生未滿(mǎn)十二周歲的學(xué)生騎共享單車(chē)被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車(chē)，是身兼利與弊的一件新生事物。
共享單車(chē)是屬于共享資源這一新詞匯中的一部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的單車(chē)。一經(jīng)上市，便十分火爆，因價(jià)格便宜，簡(jiǎn)單易操作而受到大眾的喜愛(ài)，成功令人們低碳出行，是減少空氣污染的好幫手。
但隨著品牌的增加，數(shù)量飛速上升的情況下，這原來(lái)是為人們便捷出行而衍生的產(chǎn)物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄
這只是共享單車(chē)的自身原因嗎？我想不是的。
我認(rèn)為，這根本原因是源于我們整體國(guó)民的思想素質(zhì)、道德問(wèn)題。試問(wèn)：如果人們不將共享單車(chē)亂停亂放，會(huì)有可能將共享單車(chē)變?yōu)榱钊藚拹悍锤械摹肮蚕砝眴�？若人們�?duì)法律有敬畏心，會(huì)讓未滿(mǎn)十二周歲的孩子騎單車(chē)嗎？若孩子不騎單車(chē)，會(huì)發(fā)生這一起起觸目驚心的慘案嗎？
在共享時(shí)代里，事物雖說(shuō)是共享的，但總有那么一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區(qū)里，有人用私人的鎖將“小黃車(chē)”據(jù)為己有；在公園門(mén)口，為圖私利，總會(huì)有人將共享單車(chē)從容的.加上私人的鎖┄┄
共享單車(chē)使我們有了“事物也有共享的”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認(rèn)為，人們會(huì)接受共享時(shí)代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節(jié)能減排，又可以推動(dòng)時(shí)代的發(fā)展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會(huì)逐步惡化，失去了它創(chuàng)造的意義，成為“社會(huì)的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會(huì)獨(dú)自發(fā)展，失去共同發(fā)展力。
所以，要想改變時(shí)代，變?yōu)椤肮蚕頃r(shí)代”，首先需從糾正人們的生活理念開(kāi)始。這樣，才能真正的使時(shí)代突飛猛進(jìn)，讓人們的思想道德、生活理念在一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展中得到提高。
共享單車(chē)作文4
什么是“共享”，從字面上看，就是共同分享。就像你有一個(gè)觀點(diǎn)，我有一個(gè)觀點(diǎn)，大家一交流分享，就有了兩個(gè)觀點(diǎn)，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。這是一個(gè)非常好的現(xiàn)象。不知不覺(jué)，“共享”已大步流星的闖入人們的視野，比如，共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球等越來(lái)越多的共享資源應(yīng)運(yùn)而生，好處自不必說(shuō)，但其中的`管理可還需要費(fèi)一番腦筋的。
就拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)吧。自從第一輛共享單車(chē)誕生后，越來(lái)越多的共享單車(chē)也跟風(fēng)一起“出世”了，“小黃”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的熱烈歡迎。共享單車(chē)給人們的生活帶來(lái)了許多好處自不必說(shuō)，環(huán)保衛(wèi)生、方便快捷，越來(lái)越多的人喜歡騎著它們游玩。當(dāng)你開(kāi)著小轎車(chē)從一個(gè)地方到另一個(gè)地方時(shí)，它已把一路的空氣污染了。而共享單車(chē)正好可以解決這個(gè)難題，還能讓你欣賞到一路的好風(fēng)景。能看到花兒對(duì)你微笑，小草微微搖晃，柳條在風(fēng)中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在說(shuō)“你真棒”……
每當(dāng)你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在辦公室里時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自已經(jīng)長(zhǎng)胖了幾斤時(shí)，不妨每天早上騎上共享單車(chē)，既可減肥又可欣賞大自然的奇妙，多么好的一件事！你會(huì)說(shuō)，這有什么，我可以去健身房呀！那么浪費(fèi)！假設(shè)你每天去健身房耗上一小時(shí)，既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)錢(qián)，還得無(wú)時(shí)無(wú)刻聞著里面的人身上發(fā)出的汗臭味，會(huì)比騎共享單車(chē)好嗎？
共享單車(chē)好處太多了，不一一列舉了。人沒(méi)有完美的，事物當(dāng)然也不會(huì)完美。共享單車(chē)也有缺點(diǎn)。當(dāng)你打開(kāi)一輛共享單車(chē)的智能鎖后，蹬上腳踏板，卻發(fā)現(xiàn)騎不動(dòng)，你以為是鎖沒(méi)開(kāi)好，下車(chē)檢查了一下，卻意外發(fā)現(xiàn)有人用自家自行車(chē)的鎖，把車(chē)輪鎖住了。你在心中暗罵了一句鎖車(chē)的人便把車(chē)丟在一旁。其實(shí)，在十輛共享單車(chē)內(nèi)，有一半都是類(lèi)似情況。
當(dāng)你好不容易又找到一輛時(shí)，你準(zhǔn)備用手機(jī)掃二維碼開(kāi)車(chē)，卻又發(fā)現(xiàn)二維碼不知被誰(shuí)刮掉了。你很無(wú)奈，看了看表，發(fā)現(xiàn)自己已快遲到了，便只能乘上一輛公交車(chē)去到公司。一邊想，這些人怎么都這樣，把東西占為己有，不考慮別人的感受，真自私！無(wú)可奈何之時(shí)，只能慨嘆一句：要是大家都有文明的素質(zhì)就好了！
共享單車(chē)是文明時(shí)代的產(chǎn)物，我們每一個(gè)人都要好好珍惜。希望管理者有更好的辦法管理，也更希望人們能愛(ài)護(hù)政府提供給人們的一切物資，讓我們的心靈更美，我們的城市更美！
共享單車(chē)作文5
科技推動(dòng)著時(shí)代的發(fā)展，時(shí)代發(fā)展總是能帶給我們驚喜�？旃�(jié)奏的生活中，“共享”一詞以特殊身份橫空出世——只需你符合要求，在任何時(shí)間你都可以和別人共享一樣公共的東西。
共享單車(chē)，想必大家都用過(guò)，使用時(shí)打開(kāi)APP掃一掃車(chē)輛二維碼開(kāi)鎖，結(jié)束行程時(shí)只需停在非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位上，關(guān)上鎖就能結(jié)賬，省時(shí)省力，并且每個(gè)年過(guò)12歲的會(huì)騎車(chē)的人都可以使用。不僅環(huán)保，還使上班族與學(xué)生族的健身計(jì)劃有了可行性。
僅僅憑它無(wú)可挑剔的快捷，就贏得大家的五星好評(píng)，大家騎著它飛馳到各自的目的地。然而，有人偷偷將它騎回了家，“共享單車(chē)”至此變成了“私用計(jì)費(fèi)車(chē)”。越來(lái)越多的人把共享單車(chē)推回家，街上的單車(chē)卻越來(lái)越少。從而有許多人抱怨道：到底是誰(shuí)搶走了我們的共享單車(chē)？
這只是“人車(chē)大戰(zhàn)”的一個(gè)開(kāi)始。
橙，黃兩車(chē)已在聲明不許將共享單車(chē)停進(jìn)單元樓和社區(qū)，并且各社區(qū)積極響應(yīng)，在所有入口處貼上了“共享單車(chē)不許入內(nèi)”的標(biāo)識(shí)。
有人不罷休，我有幸親眼目睹一輛黃色單車(chē)兩三個(gè)青年活活解肢重新組裝成“私人單車(chē)”；待黃色單車(chē)發(fā)現(xiàn)自己伙伴一輛輛失蹤后，便被裝上定位器和隨機(jī)密碼鎖。
那些人氣急敗壞，在騎行時(shí)以舒適度不高為由粗暴對(duì)待共享單車(chē)，并且歪歪斜斜地將單車(chē)丟在路邊，甚至是灌木叢里，花圃中……"廢棄單車(chē)堆積如山""江中打撈近2噸單車(chē)”等等推送層出不窮。
單車(chē)無(wú)奈，黃單車(chē)后來(lái)加上了車(chē)籃，橙單車(chē)有了可調(diào)節(jié)座椅。它們爭(zhēng)相研究更舒適的'把手材料，更靈便的剎車(chē)，避震性更好的輪胎……它們不斷地完善自己，只是希望自己能夠被溫柔以待，只是希望那些人在傷害它們的時(shí)候不要傷害到自己。
就在那些人藏匿單車(chē)時(shí)，他們同時(shí)又作為受害者，深受找不到單車(chē)時(shí)的不便；就在那些人改裝單車(chē)后，車(chē)的安全性遭到損失，他們同時(shí)又作為受害者，在馬路上出現(xiàn)事故的幾率大大增加；在那些人廢棄單車(chē)時(shí)，他們又為自己的環(huán)境考慮了多少？
所以到底是誰(shuí)搶走了我們的共享單車(chē)？我想大概是我們貪圖便利卻又不怎么對(duì)后果負(fù)責(zé)的人心吧。而被搶走的，不只是共享單車(chē)，更是我們快捷生活的基本保障吧。
時(shí)間流動(dòng)到我們現(xiàn)在，要推動(dòng)共享時(shí)代發(fā)展的，不僅僅需要高運(yùn)轉(zhuǎn)的科技，更需要高質(zhì)量的文明發(fā)展。只有引出人性中最熾熱的光，才能照亮人類(lèi)未來(lái)共享生活的道路，而不是讓它在未來(lái)成為時(shí)間軸上的一座虛幻的烏托邦。
共享單車(chē)作文6
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的'非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系――拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“�！钡煤谩Ｕ晟婆涮追⻊�(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。
共享單車(chē)作文7
去年年初，當(dāng)共享單車(chē)首次進(jìn)入我們的生活時(shí)，便激起了一陣驚濤駭浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但時(shí)間一長(zhǎng)，人們便發(fā)覺(jué)了這其中的便利。
共享單車(chē)很便宜。大部分車(chē)價(jià)均為0.5~1元每小時(shí)，當(dāng)然，也有不少人貪圖省事用100元買(mǎi)一個(gè)月的，這種暫且不議。由于5毛1塊這種錢(qián)在大部分人眼中沒(méi)有什么值得心疼的，這便成了共享單車(chē)愈傳愈廣的其中一個(gè)原因。
共享單車(chē)很懷舊。老一輩的人都知道，在汽車(chē)還沒(méi)有在上海普及時(shí)，自行車(chē)一度成為上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族騎自行車(chē)的`模樣便成了上海最經(jīng)典景象之一。因此，也有不少人是為了緬懷過(guò)去的年華。
共享單車(chē)很“高端”。二維碼、密碼鎖這一類(lèi)的東西往往會(huì)讓人覺(jué)得“我很安全”，于是毫不猶豫地選擇這類(lèi)工具。
殊不知，正是這樣的心理和原因造成了漏洞和麻煩。
從城市市容上來(lái)說(shuō)，投入越來(lái)越多的共享單車(chē)未必是一件好事。的確，共享單車(chē)進(jìn)入上海市場(chǎng)本就是打著“讓上海變成自行車(chē)之都”“讓生活更美好”之類(lèi)的名號(hào)，但看看人行道上雜亂無(wú)章地堆放著一輛輛橫七豎八的自行車(chē)，更有甚者，拿共享單車(chē)來(lái)碰瓷，原因是這樣“成本低”。我們不禁要捫心自問(wèn)：共享單車(chē)真的給我們帶來(lái)了便利嗎？由于共享單車(chē)不是自己家的，不少人就不愛(ài)惜它們，甚至亂停亂放。可以說(shuō)，共享單車(chē)助長(zhǎng)了一種不良的社會(huì)風(fēng)氣。
從個(gè)人安全上來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)也未必正真封鎖了我們的隱私。我曾在電視上看見(jiàn)一個(gè)北大博士只花了十分鐘便將一個(gè)密碼鎖打開(kāi)，“順便”了解了用戶(hù)所輸入的所有信息。暑假時(shí)，我曾讓學(xué)習(xí)編程的、在讀小學(xué)的表弟試著打開(kāi)一輛自行車(chē)。本來(lái)只是開(kāi)個(gè)玩笑，不料他用了不到一個(gè)小時(shí)也將鎖打開(kāi)了。驚奇之余，我不禁深深反思：一輛連稚齡兒童都能輕易打開(kāi)的共享單車(chē)，真的安全嗎？
除了上述兩個(gè)理由外，我們的安全和健康也十分重要。共享單車(chē)投放過(guò)多，極易造成自行車(chē)壞了來(lái)不及修的情況，對(duì)我們的身心安全帶來(lái)了很大的威脅。
自然，我也沒(méi)有認(rèn)為共享單車(chē)不便利、不好。但在這便利背后也有極大的隱患。在年歲增長(zhǎng)的時(shí)候，我們也應(yīng)在自保的能力，這種能力并非是將自己封閉，而是用審視的目光看待周?chē)囊磺�。正如沒(méi)有完全的好人和壞人，共享單車(chē)也沒(méi)有完全的利和弊。因此，當(dāng)你正在舒適便捷地使用共享單車(chē)時(shí)，你可以適時(shí)地問(wèn)問(wèn)自己：
共享單車(chē)，真的“便利”嗎？
共享單車(chē)作文8
如今小單車(chē)，這個(gè)名詞已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在我們的生活中。共享單車(chē)，不但品牌兒越來(lái)越多，而且各個(gè)品牌兒的單車(chē)數(shù)量也是越來(lái)越多，價(jià)格也是參差不齊的。
我們使用的最多的單車(chē)恐怕就是摩拜單車(chē)了。這個(gè)單車(chē)雖然價(jià)格比較貴。半個(gè)小時(shí)就要一塊錢(qián)，但是它的性能確實(shí)比較好的，而且它采用一體車(chē)，實(shí)心輪的結(jié)構(gòu)，騎行安全，輕松。
之前我們這個(gè)城市是沒(méi)有這個(gè)單車(chē)的，但是最近我發(fā)現(xiàn)摩拜單車(chē)也開(kāi)始入駐我們這個(gè)城市了。這也算是一種城市的'發(fā)展吧。
城市在不斷的發(fā)展，城市在不斷的進(jìn)步，我們也需要不斷地去提高自己的文化水平，文化素養(yǎng)，只有這樣我們才不會(huì)被這個(gè)城市所淘汰，被這個(gè)社會(huì)所遺棄，被這個(gè)世界所拋棄。
不知道大家有沒(méi)有想過(guò)為什么社會(huì)能不斷的進(jìn)步呢。這是因?yàn)槲覀兠恳粋�(gè)人都有一顆向上的心，我們這一顆顆向上之心，集結(jié)在一起，使之發(fā)揚(yáng)到最大，這樣社會(huì)也會(huì)隨著我們那一顆顆不斷向上的心去不斷地進(jìn)步，去升華。
向上之心人人都有，可是并不是每一個(gè)人他都可以把握好這顆向上的心，我們要想完全掌握好這顆向上的心，同樣也需要我們的心靈素質(zhì)非常強(qiáng)大，我們不能被周?chē)沫h(huán)境所影響。
中國(guó)這是一個(gè)非常年輕的國(guó)度，也是一個(gè)非常古老的國(guó)度。為什么會(huì)這么說(shuō)呢?首先說(shuō)她年青，是因?yàn)楝F(xiàn)在的新中國(guó)，是近幾十年才建國(guó)的。而說(shuō)它古老是因?yàn)橹袊?guó)這是一個(gè)擁有5000年文明歷史的古老國(guó)度。我們這個(gè)古老的國(guó)度擁有著萬(wàn)里長(zhǎng)城。萬(wàn)里長(zhǎng)城是世界文明古跡。所以說(shuō)我們這是一個(gè)古老的國(guó)度，并不夸張。而且我們這個(gè)國(guó)度，有著很深的文化素養(yǎng)。我們的孔子先生在魯國(guó)的時(shí)候就已經(jīng)有了很高的知名度。如今，世界各國(guó)都把孔子奉為先圣在世界各國(guó)的各個(gè)城市里都有著孔子先生的廟宇。一般，無(wú)論是世界各地還是中國(guó)各地只要是涉及到考試，所有的人幾乎都會(huì)在同一時(shí)間想起孔子老先生�？鬃永舷壬F(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)考試的代名詞。似乎只要我們?nèi)グ菀幌驴鬃�，那么考試就一定可以順利完成。拜孔子寄托了我們的美好愿望。人人都想考一個(gè)好成績(jī)，所以在考試的時(shí)候恐怕很多人都會(huì)想起要拜拜孔子。以祈求在考試中可以發(fā)揮出自己的真實(shí)水平，甚至是超常發(fā)揮，以取得優(yōu)異的成績(jī)。
中華的傳統(tǒng)文化如此深邃，我們需要去好好的了解一下。那么我們才可以說(shuō)自己是一個(gè)中國(guó)人。
現(xiàn)在，讓我們共同去了解這個(gè)古老而又神秘的國(guó)度吧。
共享單車(chē)作文9
共享單車(chē)有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經(jīng)想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，掃了二維碼之后，等到不騎時(shí)，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會(huì)扣自己支付寶（微信等等）里面的錢(qián)嗎？
可巧了！咱們學(xué)校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項(xiàng)任務(wù)：共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。叫我們街頭采訪。
首先，我們要拍一些照片，關(guān)于人們對(duì)共享單車(chē)的態(tài)度。卻不料，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)停好的，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)人們?cè)鯓訍?ài)護(hù)它的，只發(fā)現(xiàn)人們對(duì)單車(chē)的惡劣行為。一會(huì)兒，就發(fā)現(xiàn)了許多被破損的小黃車(chē)。當(dāng)我看見(jiàn)有一輛小黃車(chē)的輪胎氣都沒(méi)了，被人那么隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點(diǎn)，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無(wú)意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準(zhǔn)備好自己的問(wèn)題，準(zhǔn)備采訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請(qǐng)問(wèn)可以問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時(shí)，他會(huì)說(shuō)：“當(dāng)然可以啦！”現(xiàn)在就可以進(jìn)入正式話題了：“關(guān)于小黃車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)您認(rèn)為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點(diǎn)就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車(chē)就OK了，這對(duì)于我們上班沒(méi)有車(chē)的人很方便，”他頓了頓，“缺點(diǎn)就是擾亂秩序，當(dāng)然，這些都是人造成的！我對(duì)這些非常不滿(mǎn)！說(shuō)真話，我覺(jué)得小黃車(chē)并沒(méi)有什么缺點(diǎn)，僅是我個(gè)人觀點(diǎn)�！�
剛剛上一位上班族說(shuō)的很有道理，小黃車(chē)的出現(xiàn)使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪吧！
“請(qǐng)問(wèn)一下共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來(lái)：“優(yōu)缺點(diǎn)啊？我想說(shuō)一說(shuō)小黃車(chē)。它的優(yōu)缺點(diǎn)就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說(shuō)道，“缺點(diǎn)真的挺多啊，例如，車(chē)停了一會(huì)就會(huì)被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車(chē)上，這樣，別人掃的時(shí)候，錢(qián)就全部進(jìn)了他的`口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的缺點(diǎn)夠讓人煩惱的了。”
是的，我曾經(jīng)有一位同學(xué)就把二維碼涂了，當(dāng)時(shí)，她問(wèn)我要修正液時(shí)，我問(wèn)她干什么，她扭扭捏捏地說(shuō)沒(méi)什么，我也沒(méi)有強(qiáng)迫她必須說(shuō)，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車(chē)上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車(chē)給破壞了，我能說(shuō)什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫(xiě)了那么多，我不僅僅是表達(dá)共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，而是借這個(gè)話題來(lái)讓你們清醒清醒，共享單車(chē)這四個(gè)字中有“共享”這兩個(gè)字，既然是共享的，就別去破壞它，因?yàn)槟遣皇悄阕约旱膯诬?chē)，而是大家共有的，那么你就沒(méi)有任何權(quán)利破壞它！
共享單車(chē)作文10
共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的.理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù)，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶(hù)進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
共享單車(chē)作文11
閱讀下面的材料。根據(jù)要求寫(xiě)一篇不少于800字的文章。
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。
但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起。”
對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
思路點(diǎn)撥：
這道題時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開(kāi)闊的`視閾，敏銳的資訊捕捉能力。語(yǔ)文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語(yǔ)文,作文即表達(dá)”。中考作文不回避社會(huì)熱點(diǎn)，引導(dǎo)考生關(guān)注社會(huì)、參與社會(huì)、思考社會(huì)是高考作文的應(yīng)有之義。
(一)“是什么”分析
分析材料可知，共享單車(chē)有好處：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時(shí)，共享單車(chē)也顯現(xiàn)了自身的不足：亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。
比較共享單車(chē)的優(yōu)劣可知共享單車(chē)作為新生事物，在發(fā)展過(guò)程中遇到了問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，人們需要直面，并想辦法加以解決，不能簡(jiǎn)單祭起“國(guó)民素質(zhì)低下，共享單車(chē)我們玩不起”的虛無(wú)主義旗幟。
對(duì)于新生事物，人們多看事物的優(yōu)點(diǎn)，不能因噎廢食，更不能一棒子敲死。
(二)“為什么”分析
是什么導(dǎo)致了“共享單車(chē)”問(wèn)題多多呢?總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)原因：
其一，政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)管力度不夠，甚至根本就沒(méi)有監(jiān)管;
其二，共享單車(chē)行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng);
其三，部分國(guó)民素質(zhì)不高，自私使然。
(三)“怎么辦”分析
“怎么辦”主要針對(duì)“共享單車(chē)”出現(xiàn)的問(wèn)題，要想出解決的策略，而不是簡(jiǎn)單地吐吐槽，擺出一副虛無(wú)主義的樣子。
就政府部門(mén)而言：
其一，關(guān)于共享單車(chē)的停放，要建立文明用車(chē)的獎(jiǎng)懲制度;
其二，提高維護(hù)故障車(chē)輛的處理速度;
其三，公安機(jī)關(guān)介入，對(duì)蓄意破壞、盜竊單車(chē)的人依法查處。
就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養(yǎng)，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。
共享單車(chē)作文12
地鐵口、商場(chǎng)旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車(chē)，不斷被解鎖騎走、停進(jìn)來(lái)擺放好.....記得我小時(shí)候，就是媽媽騎自行車(chē)搭著我上幼兒園、上小學(xué)；我上中學(xué)的時(shí)候，家里買(mǎi)了汽車(chē)，不再保留自行車(chē)。自行車(chē)曾是人們的主要出行工具，但隨著公共交通和私家汽車(chē)的發(fā)展，自行車(chē)逐漸被擱置。近兩年，自行車(chē)卻以一種“文藝復(fù)興”式的全新姿態(tài)再次布滿(mǎn)大街小巷，那便是共享單車(chē)。
創(chuàng)始公司摩拜單車(chē)，其英文名Mobike意為“用手機(jī)就可以騎的自行車(chē)”。創(chuàng)始人的構(gòu)想是“隨處都能借的自行車(chē)，借完了隨處停”；用新技術(shù)、新模式為傳統(tǒng)行業(yè)注入新的活力，共享單車(chē)為“綠色出行”這道加法題給出了答案。
共享單車(chē)走的是傳承之路。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中，“大同社會(huì)”、“和而不同”等理念很常見(jiàn)，正如當(dāng)今我國(guó)提倡的“共享發(fā)展，成果共享”。共享單車(chē)以其方便、低廉的特點(diǎn)，成為打通出行“最后一公里”的首選工具，這既是一種共享經(jīng)濟(jì)，更是一種信用經(jīng)濟(jì)。民無(wú)信不立，誠(chéng)信是中國(guó)傳統(tǒng)文化美德，不私自占有、不惡意損壞......共享單車(chē)的使用管理也正是基于使用者的守信與自律，因此，共享單車(chē)一經(jīng)推出，就閃現(xiàn)出優(yōu)秀傳統(tǒng)美德文化的光輝。
共享單車(chē)走的是創(chuàng)新發(fā)展之路。共享單車(chē)講究的并非“所有權(quán)”，而是“使用權(quán)”，倡導(dǎo)物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費(fèi)。智能手機(jī)的普及，成就了共享單車(chē)成為一種新的商業(yè)模式；新技術(shù)背后，更加深刻的還有信息數(shù)據(jù)的深度挖掘和應(yīng)用，比如，每次使用摩拜單車(chē)時(shí)，車(chē)上的系統(tǒng)便會(huì)記錄使用者的基本信息（用戶(hù)須實(shí)名注冊(cè)）、騎行路徑和騎行時(shí)間。有了這些信息，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車(chē)況、消費(fèi)能力等等，也就是“大數(shù)據(jù)”的分析運(yùn)用。這些信息帶來(lái)的'價(jià)值也許遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)每次騎行收費(fèi)，對(duì)商家而言，很多產(chǎn)品便能通過(guò)這些數(shù)據(jù)被定向推廣到購(gòu)買(mǎi)幾率比較高的人群，商家能定向找到他的目標(biāo)客戶(hù)。
共享單車(chē)是傳承與創(chuàng)新的典范。從傳承來(lái)看，共享單車(chē)依托的是中華文明的誠(chéng)信美德；從創(chuàng)新來(lái)看，用新思維開(kāi)辟新市場(chǎng)，傳承與創(chuàng)新相輔相成。共享單車(chē)成為互聯(lián)網(wǎng)科技重新定義出行方式的一個(gè)新模式，得到了人們的廣泛參與和支持，踐行了綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。
“建設(shè)開(kāi)放、包容、普惠、共贏的經(jīng)濟(jì)全球化，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新模式”，這是中國(guó)發(fā)展的新愿景。每一代青年都有自己的際遇和機(jī)緣，即將高中畢業(yè)的我在暢想著，再過(guò)五年，大學(xué)畢業(yè)學(xué)有所成，我們千禧一代也將緊跟時(shí)代步伐，用青春和智慧為社會(huì)發(fā)展交出新的答卷！
共享單車(chē)作文13
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣�，一片狼藉�?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的'企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的。消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要。政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但是，這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度。市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)。社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)作文14
清明假期的深圳灣公園共享單車(chē)“爆缸”事件一度霸占各大媒體頭條，引發(fā)全民關(guān)注。如此“共享”亂象實(shí)非首例，單向度的“全民叫好”已然不在，甚至有人祭起“中國(guó)人現(xiàn)在還用不起共享單車(chē)”的虛無(wú)主義旗幟。在我看來(lái)，這種泛道德化的指責(zé)于問(wèn)題解決無(wú)益，直面“共享”之殤，刻不容緩。
乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，共享單車(chē)以其綠色環(huán)保、便民利民等優(yōu)勢(shì)火速風(fēng)行，瞬間擠滿(mǎn)大街小巷。在緩解城市交通壓力、實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置等方面，共享單車(chē)顯然功不可沒(méi)�？呻S后頻頻出現(xiàn)的`亂停亂放、改裝兜售、橫沖直撞、蓄意破壞等一系列問(wèn)題也著實(shí)令人觸目驚心。乍一看，將其歸咎為騎行者素質(zhì)不高不無(wú)道理。如若落實(shí)問(wèn)責(zé)，那么管理者、運(yùn)營(yíng)商恐怕也難辭其咎。“共享”之前，城市規(guī)劃的短視，沒(méi)能給慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的生長(zhǎng)空間�！肮蚕怼敝螅鞘芯�(xì)化管理的短板，自然讓管理者驚慌失措。而運(yùn)營(yíng)商一方面一昧地?fù)屨际袌?chǎng)份額，過(guò)量投放，深陷惡性競(jìng)爭(zhēng)的死循環(huán)，另一方面又忽視市場(chǎng)評(píng)估與監(jiān)管，讓共享單車(chē)舉步維艱。
這輛單車(chē)帶給我們的驚慌與迷茫完全是始料未及的。城市管理“微循環(huán)”中的問(wèn)題在此放大，“創(chuàng)新型”企業(yè)的野蠻生長(zhǎng)模式令人不勝唏噓，民眾公共意識(shí)的短板盡顯無(wú)遺……然而，執(zhí)此“共享”之鏡照出各方的沉疴與積弊，“知不足而后進(jìn)”，為共享經(jīng)濟(jì)深耕出一方沃土，同樣是共享單車(chē)的意義所在。
眼下，唯有多方“共治”，才能共謀發(fā)展，避免“公地悲劇”的再度上演。管理者需著眼于制度供給。讓法治精神和契約精神成為剛性的規(guī)則，使得共享單車(chē)的出行有章可循、有規(guī)可守、有法可依。同時(shí)加大與共享單車(chē)配套的城市交通設(shè)施的投入與監(jiān)管，既要為共享單車(chē)量身定做“專(zhuān)屬停放區(qū)”，又要合理規(guī)劃梳理路權(quán)，構(gòu)建友好的城市騎車(chē)環(huán)境。運(yùn)行商則需摒棄以道德自覺(jué)來(lái)捍衛(wèi)共享單車(chē)的完好無(wú)虞的盲目樂(lè)觀，建立第三方結(jié)算用戶(hù)實(shí)名制度，發(fā)動(dòng)民眾落實(shí)日常監(jiān)督，鼓勵(lì)對(duì)違規(guī)者拍照舉報(bào)；同時(shí)利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)單車(chē)資源高效合理配置，升級(jí)防范技術(shù)如“電子圍欄”，完善配套設(shè)施如“有樁�？俊钡取Ｉ硖幑蚕淼臅r(shí)代理應(yīng)培植與之相匹配的思想認(rèn)識(shí)，這就要求騎行者需加強(qiáng)道德自律，不把共享變私享。如此共享，方可久長(zhǎng)！
任何新事物的成長(zhǎng)都是“波浪式”前進(jìn)的，遇到問(wèn)題需積極面對(duì)，切不可因噎廢食，直面“共享”之殤，讓單車(chē)暢行無(wú)阻！
共享單車(chē)作文15
共享單車(chē)，這一炙手可熱的話題正被越來(lái)越多的人討論著，熱議著，它的出現(xiàn)確實(shí)讓我們的交通出行變得便捷而環(huán)保，也因而深受大家的喜愛(ài)。然而，在它看似光鮮亮麗的外表下，卻存在著一些問(wèn)題……
周末，一個(gè)涼爽的傍晚，我和父母掃碼解鎖了三輛共享單車(chē)，在灑滿(mǎn)金輝的道路上做一個(gè)愜意自然的騎行者。我迎著風(fēng)將腳下的單車(chē)向前駛?cè)�，輪子輕巧地轉(zhuǎn)動(dòng)著，一縷夕陽(yáng)映在車(chē)身上，顯得閃亮而耀眼，正如共享單車(chē)如今的產(chǎn)業(yè)，生機(jī)勃勃，枝繁葉茂。在“漫游”十多分鐘后，我們有些累了，于是將單車(chē)停在路邊的'自行車(chē)停放處，將鎖扣拴上，媽媽一看手機(jī)，哈，只要3元錢(qián)！共享單車(chē)正是以便捷與價(jià)廉而風(fēng)靡于街頭的，這可比自己買(mǎi)一輛自行車(chē)要?jiǎng)澦愣嗔耍疫呄胫吪c父母繼續(xù)漫步街頭。
不遠(yuǎn)處出現(xiàn)了一個(gè)地鐵站，突然，我的目光中閃現(xiàn)出一片金光熠熠，只見(jiàn)數(shù)以百計(jì)的共享單車(chē)像一隊(duì)隊(duì)士兵，整齊地排在一起，在陽(yáng)光下折射出七彩的光，像是隨時(shí)準(zhǔn)備與主人去野游四方，我從未見(jiàn)過(guò)如此陣勢(shì)，快步走上前想看個(gè)究竟，可眼前的情況卻讓我大吃一驚，心里“咯噔”一下——
只見(jiàn)那一隊(duì)隊(duì)“士兵”們有的丟掉了座椅，有的被拆掉了鎖，有的甚至連車(chē)鏈子也不知被人踩斷……它們不是一支強(qiáng)軍勁旅，分明是一隊(duì)潰不成軍，遭人遺棄的“傷殘人士”，它們?cè)谙﹃?yáng)的籠罩下，顯得愈加無(wú)助，凄涼。我的心此時(shí)也沒(méi)了剛才的好奇心，對(duì)這群夕陽(yáng)下被人遺忘的“孤兒”生出了一絲憐憫：共享單車(chē)這一龐大的產(chǎn)業(yè)鏈的核心就是這一輛輛精鋼煉成的單車(chē)，而如今，這些企業(yè)為了公司利益，瘋狂投放單車(chē)，卻不對(duì)傷殘車(chē)輛進(jìn)行回收修復(fù)，不僅造成資源的浪費(fèi)，也為市容市貌抹上不和諧的一筆。除了企業(yè)，我們每個(gè)使用者也應(yīng)該珍惜共享單車(chē)，合理地使用它們、愛(ài)護(hù)它們，讓它們?yōu)楦嗳朔⻊?wù)。真不知道為何有人要破害它們？為了盜竊，為了好玩抑或?yàn)榱诵箲�？沒(méi)有人回答我，只有一抹如血的夕陽(yáng)悠悠灑下……
共享單車(chē)，作為“共享時(shí)代”的一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)物，它身上所存在的問(wèn)題正得到越來(lái)越多人的參與修正，我相信，共享單車(chē)企業(yè)在未來(lái)會(huì)逐漸加大對(duì)殘破單車(chē)的回收審查力度，不再讓它們暗自哭泣。我希望，我們每個(gè)人能夠合理使用共享單車(chē)，不去輕易破壞它，發(fā)揮它的長(zhǎng)處，讓它為我們所用，創(chuàng)造一個(gè)更加綠色的明天！
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