卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程

　　1開(kāi)車前的準(zhǔn)備

　　1.1開(kāi)車前的檢查

　　使用前應(yīng)全面檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)械裝置和電器系統(tǒng)。機(jī)械裝置應(yīng)潤(rùn)滑充分、動(dòng)作靈活、聲音正常，齒輪咬合時(shí)聲音應(yīng)正常，如有異常聲音應(yīng)停機(jī)檢修。特別是制動(dòng)器應(yīng)松緊適度、控制開(kāi)關(guān)操作靈活、切換正確無(wú)誤；

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)固定牢固，彈性聯(lián)軸器不得松曠，并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)裝置、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等；點(diǎn)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開(kāi)關(guān)上的指示方向一致；鋼絲繩應(yīng)與卷筒連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦；在卷?yè)P(yáng)機(jī)行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

　　1.2開(kāi)機(jī)

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)空載試運(yùn)行正常后方可投入使用。

　　2正常運(yùn)行程序

　　準(zhǔn)確掌握卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)物料的特性，拖運(yùn)量及工作條件；潤(rùn)滑點(diǎn)定期加油，及時(shí)更換不符合要求的鋼絲繩。

　　3停機(jī)

　　停止卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行，松開(kāi)鋼絲繩上重物；斷開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)電源；檢查繩鼓上鋼絲繩是否纏繞整齊。

　　4安全操作要點(diǎn)

　　作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)；作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常聲音、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用；卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩；卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，為保證鋼絲繩端固定牢固，余留在卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈；保證鋼絲繩繞入卷筒的中部并與卷筒軸線垂宜，以保證卷筒受力對(duì)稱性，以保證在使用過(guò)程中不因受側(cè)向力而發(fā)生設(shè)備故障；卷?yè)P(yáng)機(jī)纏繞多層鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩按順序逐層地緊纏在卷筒上，從而依次排列整齊。鋼絲繩最外一層應(yīng)低于卷筒兩端凸緣高度一個(gè)繩徑。

　　5異常情況處理措施

　　5.1故障處理

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法見(jiàn)表8-7。

　　表8-7卷?yè)P(yáng)機(jī)常見(jiàn)故障處理

　　序號(hào)故障故障分析故障排除方法1輸入端漏油油量過(guò)多放掉多余油量至油標(biāo)端部2cm刻度即可2油窗蓋漏油螺釘松動(dòng)、腳墊錯(cuò)位放正腳墊，旋緊螺釘3制動(dòng)部位有沖擊聲，轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)制動(dòng)輪輪銷松動(dòng)，緩沖膠套磨損旋緊輪銷螺母；更換緩沖膠套4制動(dòng)失靈制動(dòng)閘瓦磨損調(diào)整制動(dòng)頂桿，更換閘瓦5制動(dòng)電磁頭發(fā)燙，放松遲緩電磁鐵電源接觸不良，制動(dòng)頂桿電磁鐵過(guò)量、吸合困難檢查電源接頭，調(diào)整頂桿電磁銜鐵只有狀態(tài)的接觸距離不大于15mm,認(rèn)為松剎不困難為宜

　　5.2緊急停機(jī)

　　遇到以下緊急情況時(shí)，可不經(jīng)請(qǐng)示直接采取緊急停機(jī)措施:

　　拖運(yùn)貨物脫軌；

　　鋼絲繩突然斷裂；

　　制動(dòng)器失靈。

　　5.3緊急停機(jī)程序

　　按下停止按鈕；

　　（2）向班長(zhǎng)匯報(bào)停機(jī)原因；

　　（3）協(xié)助檢修人員進(jìn)行處理。

　　6檢查與維護(hù)

　　6.1日常檢查

　�。�1）隨時(shí)檢査鋼絲繩有無(wú)斷裂，繩卡是否堅(jiān)固、打結(jié)、交纏或碰到障礙物，及時(shí)更換有斷裂跡象的鋼繩；

　�。�2）經(jīng)查檢查軌道是否變形，所有地滑輪是否正常靈活；

　�。�3）緊固松動(dòng)的連接件及地腳螺栓。

　　6.2基本維護(hù)

　�。�1）保持鋼繩清潔；

　�。�2）繩筒、軸瓦及減速器及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

　　（3）更換損壞的地滑輪。

　　7檢修

　　需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，按照附錄2的規(guī)定進(jìn)行檢修工作的交接。

　　8雙梁橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

　　1幵車前的準(zhǔn)備

　　&1開(kāi)車前的調(diào)試

　　經(jīng)外部檢查及用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)一切都很正常，方能進(jìn)行空載試車。

　�。�1）按下列程序?qū)π≤嚈C(jī)構(gòu)進(jìn)行試車用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根被動(dòng)軸（如卷筒和小車輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象；再開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)使小車各機(jī)構(gòu)在空載下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和其它部分零部件不得有不正�，F(xiàn)象，在反轉(zhuǎn)方向時(shí)聯(lián)軸器不得有沖擊響聲；試運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)將懸掛具升降三次，試驗(yàn)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，使小車沿大車橋架往返運(yùn)行三次，此時(shí)應(yīng)詳細(xì)檢查極限開(kāi)關(guān)。

　�。�2）按下列程序試驗(yàn)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)做手動(dòng)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，用手轉(zhuǎn)制動(dòng)輪，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所有部分都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)應(yīng)檢查和糾正車輪與軌道的接觸不良缺陷；開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使起重機(jī)先慢車行走幾次，然后以正常速度行走，此時(shí)行機(jī)構(gòu)所有部件都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒(méi)有振動(dòng)，沖擊等現(xiàn)象；沿廠房行車軌道往返移動(dòng)幾次，檢查大車運(yùn)行是否平穩(wěn)。

　�。�3）負(fù)荷試車

　　無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，才進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，先做靜負(fù)荷試驗(yàn)，再做動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)；負(fù)荷試驗(yàn)的目的是為了檢查大車起升機(jī)構(gòu)及其部件的強(qiáng)度和剛度（包括檢查起重機(jī)軌道的強(qiáng)度）。

　�。�4）負(fù)荷試車應(yīng)檢查：

　　起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的橫梁結(jié)合處的螺栓和焊接的質(zhì)量；機(jī)械設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛性；制動(dòng)器開(kāi)關(guān)是否靈活；減速器無(wú)雜音及漏油現(xiàn)象；潤(rùn)滑部分的潤(rùn)滑性良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定；各機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象。

　　（5）靜負(fù)荷試車

　　將小車開(kāi)到大車一端在量柱上劃岀零位（即此時(shí)梁的下?lián)隙龋┳鳛榱悖辉賹⑿≤囬_(kāi)到大車中部，起吊等于額定起重機(jī)的荷重升到一定高度(一般為100mm)空懸荷重lOmin,此時(shí)測(cè)量大梁的下?lián)隙�，大梁的下�(lián)隙炔粦?yīng)超過(guò)跨度的1/700,不允許大梁永久變形；若沒(méi)變形，就作超荷重25%的試車，超荷重試車方法和條件與額定荷重試車時(shí)相同，若下?lián)隙瘸�過(guò)跨度的1/700,則再作一次額定荷重的靜負(fù)荷試車。

　　動(dòng)負(fù)荷試車

　　靜負(fù)荷試車后，方可作動(dòng)負(fù)荷試車；動(dòng)負(fù)荷試車在超額荷重10%下，反復(fù)作起升和下降試車，在負(fù)荷下作移動(dòng)構(gòu)件試車和作大車小車運(yùn)行終點(diǎn)、開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)。

　　電氣部分試驗(yàn)

　　起升機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不超過(guò)lOmin,運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不超過(guò)20mino如在起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)交替運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，試驗(yàn)時(shí)間不受限制，只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后，才能反轉(zhuǎn)；當(dāng)控制器在不同位置時(shí)，檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；檢查各種限位裝置和連鎖裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否正常；電氣設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的溫升不得超過(guò)規(guī)定值，各連接點(diǎn)不得有燒灼現(xiàn)象。

　　開(kāi)車前的試運(yùn)行

　　起重機(jī)在試運(yùn)行時(shí)，抓斗本身重量應(yīng)計(jì)算在起重機(jī)額定起重量之類，若抓斗本身重量為1200kg,則5t起重機(jī)所抓物料的重量不超過(guò)3800kg。

　　正常開(kāi)車程序

　　雙梁橋式起重機(jī)前認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠；雙梁橋式起重機(jī)升降時(shí)，操縱主控器，注意主控器的每一擋位置要相互對(duì)準(zhǔn)；操縱主控器，操縱鋼繩升降；正常使用時(shí)應(yīng)將主控器手柄推至第五擋在切除全部啟動(dòng)電阻下運(yùn)轉(zhuǎn)；操作控制器手柄時(shí)，先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)換擋加減速度；換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位；當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢；起升重要物品時(shí)，不論重量多少，先稍微起升重物離開(kāi)地面0.5m,驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性以后再正常起升工作；

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