鐵路安全反思[優(yōu)秀15篇]
在現(xiàn)在的社會(huì)生活中,我們要有很強(qiáng)的課堂教學(xué)能力,反思指回頭、反過(guò)來(lái)思考的意思。我們?cè)撛趺慈?xiě)反思呢?下面是小編整理的鐵路安全反思,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
鐵路安全反思1
當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工搞響了安全警鐘。月日,部、局相繼召開(kāi)了xx安全緊急電話會(huì)議,我公司也召開(kāi)了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì),就廣范泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng),切實(shí)吸取xx特別重大事故做出重要部署。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司xx安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話,xx通知及一些相關(guān)的事故案例,對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題,結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任,對(duì)日常工作進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱,主動(dòng)參加安全教育積極性不高,對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感。沒(méi)能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程,每一項(xiàng)管理制度,做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少,使自己的.安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開(kāi)關(guān)沒(méi)能及時(shí)關(guān)閉;門(mén)窗不反鎖等問(wèn)題,同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行,公司經(jīng)營(yíng)效益增長(zhǎng),公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心。總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全反思2
為吸取“28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。
灤縣車間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思
一、反思安全意識(shí)
我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。
二、反思精神狀態(tài)
(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。
(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。
三、反思工作作風(fēng)
(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。
(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的`前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。
四、反思安全管理
(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。
(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但20xx年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!
(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
整改措施
一、進(jìn)一步提高安全意識(shí)
所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、進(jìn)一步落實(shí)工作作風(fēng)
經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。
三、進(jìn)一步加大安全管理
在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。
鐵路安全反思3
近期,鐵路正開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)。其實(shí),每次出事故就會(huì)開(kāi)展安全檢查整頓活動(dòng)。我們這些鐵路職工在活動(dòng)中最愁的也就是寫(xiě)個(gè)人安全自查材料,作為鐵路職工,我深知寫(xiě)自查材料的痛苦,那叫一個(gè)難受啊。因此,為了幫助朋友們以后寫(xiě)自查材料不再困難,我以自己多年來(lái)寫(xiě)自查材料的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了一篇文章,專門(mén)教大家怎么寫(xiě)安全自查材料,希望能幫助那些犯愁的朋友解除寫(xiě)安全檢查材料的痛苦。
其實(shí)作為鐵路普通職工,安全自查材料也很好寫(xiě)。因?yàn)槲覀儺吘乖诂F(xiàn)場(chǎng)工作,接觸的也都是關(guān)于安全方面的東西,而且也時(shí)常發(fā)生安全問(wèn)題,所以我們寫(xiě)這種材料是非常有素材的。一般個(gè)人寫(xiě)安全材料應(yīng)該分為三部分,不管它大檢查的內(nèi)容,反正值要把這三部分寫(xiě)好,基本就ok了。
第一部分,先戴帽
鐵路的材料之所以羅嗦,就是因?yàn)槭裁炊家却鱾(gè)帽子。戴帽的意思就是在寫(xiě)實(shí)際問(wèn)題前,先說(shuō)點(diǎn)沒(méi)用的,主要是交待這份材料背景、重點(diǎn)內(nèi)容和重要程度。戴帽部分要緊扣當(dāng)前的形勢(shì),把握當(dāng)前工作的重點(diǎn)。舉一個(gè)戴帽的例子:
例:“車站安全大檢查、大反思活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),本人按照車站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵道部、路局、車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話,對(duì)4.11旅客列車追尾事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,F(xiàn)將自查結(jié)果報(bào)告如下:”
以上內(nèi)容就是戴帽。一定要把鐵道部、路局、本單位的工作重點(diǎn)和形勢(shì)都寫(xiě)進(jìn)去,這樣顯得你的材料有水平。
第二部分,分析安全上存在的問(wèn)題
這部分是材料的主體,因?yàn)榧热皇前踩髾z查,重點(diǎn)就應(yīng)該突出自己在安全上存在的問(wèn)題。你的問(wèn)題找的越多,越深入,說(shuō)明你開(kāi)展安全大檢查的效果最好。寫(xiě)問(wèn)題的時(shí)候,作為一般職工,只要從三個(gè)方面寫(xiě)就行了。
1、先從思想上找問(wèn)題。主要是安全意識(shí)問(wèn)題。主要寫(xiě)寫(xiě)自己在平常樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)上海有哪些不足,接受安全教育如何少,才導(dǎo)致了安全思想樹(shù)立不牢等等。這部分比較好些,畢竟是思想上的東西,沒(méi)有什么具體內(nèi)容,寫(xiě)點(diǎn)大話就行了。
2、從學(xué)習(xí)規(guī)章制度上找問(wèn)題。其實(shí)鐵路上發(fā)生的大部分問(wèn)題都是和規(guī)章制度有關(guān)系的,任何事故的發(fā)生也是違反了規(guī)章制度。比如4.11事故,就是違反了《技規(guī)》235條。所以,寫(xiě)自查材料,規(guī)章制度方面的問(wèn)題一定要寫(xiě)。寫(xiě)這部分主要寫(xiě)對(duì)規(guī)章的學(xué)習(xí)怎么樣不到位,對(duì)規(guī)章的了解怎么樣少啦,這些話。千萬(wàn)別寫(xiě)自己平常就不遵守規(guī)章,那樣容易讓領(lǐng)導(dǎo)找你麻煩。
3、寫(xiě)日常工作中存在的安全問(wèn)題。這部分就是寫(xiě)具體事了,有什么說(shuō)什么,把你日常工作中涉及違反安全的一些具體問(wèn)題寫(xiě)一兩條,注意不要寫(xiě)大的問(wèn)題,可以寫(xiě)一些次要問(wèn)題。點(diǎn)到就行。俗話說(shuō),分析問(wèn)題一深刻,就具體,事情鬧大了,麻煩也就多了
下面,是第二部分的例子。
“通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。
一是安全意識(shí)不強(qiáng)。由于自己的日常工作與現(xiàn)場(chǎng)接觸比較少,因此,自身對(duì)“安全第一”的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)于參加車站開(kāi)展的安全活動(dòng)不夠主動(dòng),造成安全意識(shí)還沒(méi)有長(zhǎng)期、牢固的樹(shù)立起來(lái)。
二是安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是日常安全不規(guī)范。日常工作中,主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。在工作中,有出辦公室忘記鎖門(mén)的問(wèn)題,下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練,也給日常安全工作造成了隱患。”
第三部分,整改措施
既然你都分析出問(wèn)題了,就得有整改措施,要不然安全檢查不是白搞了。這部分主要是針對(duì)第二部分存在的問(wèn)題,提出一些今后的改正建議。只要對(duì)證下藥就行了。
1、主要寫(xiě)今后應(yīng)該怎么樣加強(qiáng)學(xué)習(xí),把自己的'安全意識(shí)樹(shù)立起來(lái),增強(qiáng)對(duì)安全的緊迫感和責(zé)任感。這部分可以多寫(xiě)點(diǎn),越深刻越好。
2、主要寫(xiě)今后如何提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。比如說(shuō)怎樣學(xué)習(xí)規(guī)章制度,怎樣認(rèn)真參加培訓(xùn),怎樣在日常工作中不斷提高自己等內(nèi)容
3、主要寫(xiě)今后在日常工作中應(yīng)該做好哪些具體工作。這部分可以不針對(duì)問(wèn)題,只要是你應(yīng)該做的,就應(yīng)該寫(xiě)進(jìn)去,這樣顯得你分析問(wèn)題可以舉一反三,會(huì)使整個(gè)材料比較深刻。下面是第三部分的范例:
“針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定,保證車站改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作,每日下班對(duì)本科室的電器、門(mén)窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查,嚴(yán)防火災(zāi)隱患。平常外出隨手鎖閉門(mén)窗,嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生,通過(guò)落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)的安全工作,來(lái)切實(shí)保證科室整體安全工作穩(wěn)定!
分析材料寫(xiě)到這里就算完了,如果想讓材料更完美,可以在最后加一點(diǎn)個(gè)人保證,這樣可以起到總結(jié)全文的作用。例如:
“總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)”
好了,我的文章寫(xiě)完了。當(dāng)然,我里面舉的范例都比較簡(jiǎn)單,但大體內(nèi)容就是這樣,如果你的文采好,可以隨便加?xùn)|西。當(dāng)然,上面的三個(gè)部分你必須寫(xiě),要不然就不是自查材料了。
最后向各位朋友說(shuō)一聲,獻(xiàn)丑了。希望這篇文章真的對(duì)您有所幫助,也希望你們能經(jīng)常關(guān)注我的博客,共同探討和交流鐵路工作。
鐵路安全反思4
20xx年7月23日20時(shí)30分,北京西開(kāi)往福州的D301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處,與前行的杭州開(kāi)往福州南D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通不久,又是暑期運(yùn)輸期間,令全國(guó)上下非常震驚,在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部,我充分認(rèn)識(shí)到安全責(zé)任大于天,安全工作壓倒一切工作,我們必須集中精力,迅速行動(dòng)起來(lái),狠抓安全,落實(shí)管理,切實(shí)采取措施,理清安全管理思路,迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
首先,反思自己在日常安全管理工作中,我認(rèn)為自己還存在著以下差距:
一、安全認(rèn)識(shí)上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責(zé)任,安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活,與我們千家萬(wàn)戶的家庭幸福,與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展,緊緊相連,息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中,每一次觸目驚心的事故教訓(xùn),安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊,可以說(shuō),安全人人都需要,人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中,自開(kāi)行直達(dá)列車以來(lái),安全問(wèn)題又給我們提出了一個(gè)新的課題,直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的,從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的,在安全管理上,我們有時(shí)卻會(huì)因?yàn)檫@些優(yōu)越的條件而疏于管理,對(duì)安全的隱患沒(méi)有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范,如:對(duì)列車三品的查堵,我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門(mén)口要加強(qiáng)宣傳、查堵,但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪,旅客素質(zhì)高了,車站也會(huì)嚴(yán)格查堵,應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題,思想上抱有僥幸心理,久而久之,安全意識(shí)就會(huì)放松,在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn),每一件事故的發(fā)生,雖然都有一系列的原因和教訓(xùn),但深挖根源,都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的,因此,端正態(tài)度,正確認(rèn)識(shí),深刻吸取事故教訓(xùn),才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責(zé)任感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式,我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件,以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象,結(jié)合實(shí)際少,可操作性不強(qiáng),走形式主義。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解,憑經(jīng)驗(yàn)主觀判斷,對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn),對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高,對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練,導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問(wèn)題能力差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方,比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作,有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載,是列車做好安全工作的問(wèn)題庫(kù),因此,規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控,有據(jù)可查。通過(guò)檢查,在我們的`安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象,如:安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒(méi)有深入查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和制定切實(shí)可行的措施去解決問(wèn)題,有時(shí)只是紙上談兵,泛泛而談。安全責(zé)任制落實(shí)不力,存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行,要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要,但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動(dòng)期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保!币⒆惝(dāng)前,緊盯關(guān)鍵,狠抓各項(xiàng)措施落實(shí),變壓力為動(dòng)力,打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位,認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對(duì)管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車,深入現(xiàn)場(chǎng),檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象,乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛,幫助督導(dǎo)職工,端正安全態(tài)度,保證安全作業(yè)有序可控。
二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育,端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì),添乘,接送車機(jī)會(huì),面對(duì)面的對(duì)職工講清“7.23”事故原因和教訓(xùn),講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)意義,迅速統(tǒng)一思想,行動(dòng)起來(lái),增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的責(zé)任感和使命感。
三是以身作則,深入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)包保的車次進(jìn)行一次全面檢查,認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車廂,把好列車始發(fā)關(guān)、出庫(kù)關(guān)、庫(kù)內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行,帶頭執(zhí)行規(guī)章制度,與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長(zhǎng)一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓),與職工一起剖析問(wèn)題,制定和落實(shí)整措施。同時(shí),加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)間檢查,對(duì)職工違章違紀(jì)問(wèn)題硬起手腕,嚴(yán)肅處理,絕不姑息。
安全責(zé)任重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中,一定樹(shù)立高度的政治責(zé)任感和歷史使命感,將安全責(zé)任意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中,一定盡職盡責(zé)抓安全管理,徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用,為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路安全反思5
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排,今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn),舉一反三,查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題,認(rèn)真反思、深刻剖析,重點(diǎn)解決,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記,首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議,以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題,不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白,而且也因?yàn)槲覀(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,影響了安全工作的質(zhì)量,很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容,傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求,各班組也沒(méi)有引起足夠的重視,只是記在本上,應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn),對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少,會(huì)議部署的多,檢查落實(shí)的少,貫徹上級(jí)要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,所以在抓安全管理過(guò)程中,我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格,所以不想再給職工施加壓力,致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題,上級(jí)有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過(guò)程中,把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上,認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān),卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視,造成職工思想上不重視,由于自己管理上的疏忽,給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞,由于自己作風(fēng)不實(shí),造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題,所以我在反思問(wèn)題時(shí),就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí),沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上,明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題,卻總是顧忌情面,撕不開(kāi)面子,有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說(shuō)代罰,尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來(lái)矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走,處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě),點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對(duì)存在的問(wèn)題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強(qiáng)化整改:
一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級(jí)的'要求,全面推進(jìn)安全教育,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析,針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí),從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓,通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開(kāi)范文網(wǎng)haoword)面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查,并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理,建立起問(wèn)題庫(kù),定期進(jìn)行復(fù)查,檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果,并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān),消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí),深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng),把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念,對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》,我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究,于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì),進(jìn)行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí),牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛,掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng),重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下:
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核,但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄,盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng),有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入,對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越
高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差,再加上隴海線車流的增加車速的加快,加速了列車對(duì)設(shè)備破壞和沖擊,加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí),抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多,
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過(guò)程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是做不到,檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松,有時(shí)跟班作業(yè)少,現(xiàn)場(chǎng)職能作用差,造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底,勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測(cè)試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析,形勢(shì)教育,現(xiàn)狀對(duì)比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì),提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4,解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式,走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度,對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過(guò)夜,對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車安全。
鐵路安全反思6
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的安全大反思大檢查,我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求,對(duì)自身在安全工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了查找,但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過(guò)對(duì)xxxx部長(zhǎng)和xxx副部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí),結(jié)合反思活動(dòng)開(kāi)展二個(gè)階段以來(lái)的情況,體會(huì)如下:
一、與日常工作實(shí)際相結(jié)合,繼續(xù)開(kāi)展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神,提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查,形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí),提高自己的思想認(rèn)識(shí),克服厭煩情緒,從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí),并積極做宣傳工作,利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的宣傳,促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過(guò)程與結(jié)果并重,以成果來(lái)檢驗(yàn)過(guò)程。開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)開(kāi)展的目的,就是要全面徹底地?cái)[問(wèn)題,整治事故隱患,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此,要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容,要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問(wèn)題和隱患,抓住主要矛盾,有效解決。
3、必須突出抓好查出問(wèn)題的整改,制訂切實(shí)可行的措施與方案,提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行深入剖析,找出問(wèn)題的原因和癥結(jié)所在,制訂有針對(duì)性的措施,逐一抓好整改落實(shí),不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問(wèn)題,必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果,才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
二、通過(guò)講話精神的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高對(duì)安全第一思想的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動(dòng)性。
必須始終堅(jiān)持安全第一思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題,是一切工作的重中之重。4.28特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們:安全第一的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖,作為一名管理干部,必須把始終堅(jiān)持把持之以恒、一以貫之的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠的.要求,把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去,以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感,主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用,影響安全的因素更加復(fù)雜,安全管理難度更大。我段成立以來(lái),雖然經(jīng)過(guò)大家的不懈努力,安全管理成績(jī)顯著,但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒(méi)有從根本上改變,安全形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度,讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé),是各項(xiàng)工作的根本前提,安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度,提高全員安全意識(shí)。
三、貫徹下階段安全重點(diǎn)工作的措施與思路
1、繼續(xù)深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長(zhǎng)提出的自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效16字要求和路局的有關(guān)要求,認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神,積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課,對(duì)查擺問(wèn)題進(jìn)行再分析,加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求,積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、三防一反、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作,認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制,立足本職工作,為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí),提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真審核各部門(mén)文件,提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急,有針對(duì)性地做好文件傳遞,確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)沿線車間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件,特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理,及時(shí)檢查和督促簽收情況,確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
鐵路安全反思7
20xx年4月28日4時(shí)38分,北京開(kāi)往青島的T195次旅客列車運(yùn)行至濟(jì)南局管內(nèi)膠濟(jì)下行線王村至周村東間K290+800m施工便線,在限速地段因超速運(yùn)行,造成機(jī)后9至17位車輛脫軌,并侵入上行線。4時(shí)41分由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車運(yùn)行至膠濟(jì)上行線K290+850m處,與侵入限界的T195次第15、16位間發(fā)生沖突,造成5034次機(jī)車及機(jī)后1至5位車輛脫軌,事故導(dǎo)致71人死亡、416人受傷,中斷膠濟(jì)上、下行線21小時(shí)22分,構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。
4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故損失慘重,我作為一名鐵路職工,從這次事故中,我深刻認(rèn)識(shí)到責(zé)任重于泰山,樹(shù)立安全發(fā)展理念,要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,把安全擺在最重要的位置,時(shí)刻都不能放松警惕.聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)指揮,認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。把安全意識(shí)時(shí)刻記憶在腦中,遵守一切規(guī)章制度。在工作中,時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)消滅隱患,杜絕任何隱患。要不斷的加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),對(duì)本職崗位敬業(yè)愛(ài)業(yè),做到業(yè)務(wù)精,一職多能,按照路局、段要求,嚴(yán)格要求自己,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,不斷強(qiáng)化自己安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí),牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的服務(wù)理念,堅(jiān)決消滅一切不安全隱患。
4.28特別重大鐵路交通事故其傷亡巨大、損失嚴(yán)重,是近十年來(lái)最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失,在社會(huì)上造成十分惡劣的影響。我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性和艱巨性,認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性,必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作,決不能有絲毫的`麻痹大意和盲目樂(lè)觀。對(duì)自己在工作中的缺陷,通過(guò)虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度,明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),做到、做好自己的本職工作。
通過(guò)這次4.28大事故的教訓(xùn),聯(lián)系自身工作實(shí)際情況,反思自身不足,主要有以下幾個(gè)方面。
1、政治理論水平不高。對(duì)局及段的安全宣傳往往不重視學(xué)習(xí)不到位,對(duì)各類反思活動(dòng)馬馬虎虎敷衍了事。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況,不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。
針對(duì)以上問(wèn)題,特制定以下整改措施:
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
2、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記"安全第一"的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門(mén)中的工作,克服好人主義,要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為路局的安
鐵路安全反思8
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神,按照集團(tuán)統(tǒng)一部署,我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí),結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn),于XX年1月份在全段范圍內(nèi)深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序,F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下:
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),全面進(jìn)行部署,廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng)。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后,我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議,對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá),并決定在1月1日—1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng),并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的,從講政治的高度出發(fā),充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性,堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度,按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。 (2)段下發(fā)了(關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知),要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng),并且,為使活動(dòng)真正取得成效,段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手,成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書(shū)記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組,并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組,同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署,提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱,內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下,行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行,均下發(fā)了文件,成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改,從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基矗
2、加強(qiáng)教育,全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為,首先,各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段,分別組織召開(kāi)工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等,逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神,并在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng),并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作,做到傳達(dá)到位,不漏每位職工、不留一個(gè)死角,橫向到邊、縱向到底,在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具,大張旗鼓地進(jìn)行宣傳,用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情,讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把規(guī)范自己的.行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在本次活動(dòng)中,我段共懸掛橫幅6條,辦專題櫥窗2期,張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳,激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情,使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì),由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì),就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí),各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度,并就此開(kāi)展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng),不僅豐富了職工的安全文化生活,也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺(jué)性。另外,管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì),及時(shí)了解職工安全思想狀況,做好職工的安全思想穩(wěn)定工作,針對(duì)性地開(kāi)展了安全思想教育,進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。
二、加強(qiáng)安全管理,深入自查整改,以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神,把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處,我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序,做了如下工作:
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度,構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求,根據(jù)段實(shí)際情況,本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念,我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容,細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度,建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制,從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束,強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度,修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度,細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上,對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、b類0.xxxx、c類0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核,提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作,組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練,強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn),組織部分干部職工在段俱樂(lè)部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片(大動(dòng)脈),在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析,并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題,通過(guò)分類匯總,共查出a類問(wèn)題1xxxx,b類問(wèn)題2xxxx,c類問(wèn)題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓,深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公,對(duì)于段里力所能及的問(wèn)題,立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求,在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí),段組織了全方位的安全大檢查,檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),組織專業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊,縱到底,細(xì)致入微的檢查,上自各車間的刀閘線路,下自各泵房設(shè)備及高低壓線路,特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查,不流于形式,隨查隨糾,按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改,使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了,為春運(yùn)及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充,并完善了應(yīng)急處理預(yù)案,包括(貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案)等,并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí),分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練,從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來(lái)看,都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用,制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法,要求各安全監(jiān)察深入一線,認(rèn)真查擺問(wèn)題,對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作,安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng),對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過(guò)這些舉措,有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問(wèn)題,使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng),加大反習(xí)慣性違章力度,整頓期間,對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理,共下達(dá)安全督察快報(bào)3期,對(duì)xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款,使習(xí)慣性違章得到有力的打擊,從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之,通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng),我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神,在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題,整改了一批隱患,解決了一批難題,使安全制度得到了完善,干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變,安全管理得到了規(guī)范,設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中,我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作,全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
鐵路安全反思9
車間根據(jù)段統(tǒng)一部署和要求,認(rèn)真落實(shí)路局“11.7”會(huì)議精神及段“11.9”安全生產(chǎn)月會(huì)精神,按照推進(jìn)計(jì)劃扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展以“安全再反思、隱患再排查、問(wèn)題再整治”為主要內(nèi)容的安全大檢查大整治活動(dòng),現(xiàn)將活動(dòng)情況匯報(bào)如下:
一、利用各種宣傳陣地,迅速掀起活動(dòng)高潮
根據(jù)武橋工安(20xx)293號(hào)文件精神,車間立即組織全體職工,記名式學(xué)習(xí)傳達(dá)路局“11.7”安全緊急電視電話會(huì)議及工電安全緊急電視電話會(huì)議精神。同時(shí),結(jié)合自身工作車間首先組織召開(kāi)了安全反思會(huì),查找存在的隱患和問(wèn)題,制定整改措施;接著車間干部分別到包保的工區(qū),召開(kāi)了全體職工參加的安全反思會(huì),回顧了今年來(lái)段及車間發(fā)生的安全事故和設(shè)備故障案例以及違章違紀(jì)問(wèn)題;車間主任和書(shū)記還專門(mén)深入大修工區(qū)柵欄網(wǎng)改造施工工地,召開(kāi)有各民工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的安全反思會(huì),找出了隱患,制訂了整改措施;同時(shí),利用雨雪天停工間隙,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行了安全再教育再?gòu)?qiáng)調(diào)。
于此同時(shí),車間及工區(qū)加大宣傳力度,車間和工區(qū)懸掛了橫幅,更換了宣傳欄目的內(nèi)容。認(rèn)真開(kāi)展事故案例教育,提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間組織專人將車間20xx年6月至20xx年10月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊(cè),發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
二、注重隱患問(wèn)題整改,使活動(dòng)取得實(shí)效
各工區(qū)對(duì)站場(chǎng)及專用線重點(diǎn)結(jié)合部位進(jìn)行了檢查,對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題列入了問(wèn)題庫(kù),對(duì)不能解決的問(wèn)題進(jìn)行了上報(bào),并采取了保安措施,對(duì)超限處所進(jìn)行了整治。
1、各工區(qū)對(duì)存在的設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行了整改,如大冶附屬線k5-k7段曲線的大軌距的消滅;對(duì)轄內(nèi)各站場(chǎng)的超限處所83處進(jìn)行了整治;11月底認(rèn)真完成轄內(nèi)各站場(chǎng)的道岔接頭拆檢工作;11月中旬成段更換了大冶貨場(chǎng)的銹蝕嚴(yán)重的鋼軌,成段更換了下陸站的失效軌枕。
2、對(duì)危機(jī)行車安全的進(jìn)行了整治。新下陸工區(qū)16樓道岔岔心擦傷于12.14日進(jìn)行更換.
3、車間封閉網(wǎng)改造和京廣南線站場(chǎng)關(guān)閉改造等大型施工,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”原則,把好安全施工卡控關(guān)。
4、加強(qiáng)了道口的安全管理,車間干部按照干部量化不間斷的進(jìn)行抽查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正兩違情況10余次;氣溫下降,天氣惡劣情況下,車間包保干部及段包保干部領(lǐng)導(dǎo),全部下道口進(jìn)行了包保盯崗。
三、落實(shí)規(guī)章制度,加大考核力度
車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來(lái)車不下道,本線來(lái)車下道晚的現(xiàn)象;杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象;杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象;杜絕路材路料無(wú)人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象;杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象;杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工;杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來(lái)被動(dòng)現(xiàn)象;杜絕職工工乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
加強(qiáng)了各工區(qū)的值班制度管理,車間不定期進(jìn)行抽查,并納入考核。
氣溫下降,天氣惡劣情況下,車間包保干部及段包保干部領(lǐng)導(dǎo),全部下班組進(jìn)行了包保盯崗,車間所制定的一些硬性規(guī)定進(jìn)行了落實(shí),堅(jiān)決杜絕人身安全的事故發(fā)生,嚴(yán)禁飲酒或無(wú)防護(hù)上道作業(yè)。
樓p樓分頁(yè)標(biāo)題樓e樓
為吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故教訓(xùn),認(rèn)真貫徹落實(shí)“4.29”“5.25”鐵道部電話會(huì)議精神,我車間根據(jù)武橋工辦【20xx】119號(hào)、武橋工安【20xx】150號(hào)和武橋工安【20xx】207號(hào)文件精神,在車間范圍內(nèi)廣泛安全大反思、大檢查活動(dòng),現(xiàn)將活動(dòng)情況匯報(bào)如下:
一、認(rèn)真開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)宣傳教育
我車間于5月2日組織車間全體干部及各工區(qū)工班長(zhǎng)、骨干召開(kāi)了活動(dòng)宣傳動(dòng)員會(huì),組織干部職工記名式學(xué)習(xí)傳達(dá),鐵路局余局長(zhǎng)、張書(shū)記、工務(wù)處周處長(zhǎng)和橋工段何段長(zhǎng)、李書(shū)記、王段長(zhǎng)在會(huì)議上的講話。充分利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行宣傳,車間掛橫幅4條,各工區(qū)辦宣傳欄6次,職工學(xué)習(xí)段下發(fā)事故案例12場(chǎng)次。并按照段文件要求,結(jié)合車間實(shí)際,制定安全大反思、大檢查活動(dòng)各階段貫徹落實(shí)細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃,車間干部到各包保工區(qū)開(kāi)展活動(dòng)動(dòng)員會(huì),傳達(dá)活動(dòng)精神,并組織職工學(xué)習(xí)活動(dòng)文件及領(lǐng)導(dǎo)講話。通過(guò)學(xué)習(xí)宣傳,讓干部職工深入了解開(kāi)展安全大反思、大檢查的重要性和必要性,認(rèn)清當(dāng)前鐵路運(yùn)輸面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),提高大家對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí),從而自覺(jué)的.投入到安全大反思、大檢查活動(dòng)去,認(rèn)真中查找自己和身邊的人在安全生產(chǎn)活動(dòng)中存在的問(wèn)題。
二、深入查找問(wèn)題,認(rèn)真整改
5月2日、4日、6月4號(hào)、15日、7月30日,車間根安全大反思、大檢查活動(dòng)階段性工作計(jì)劃,召開(kāi)了專題安全分析會(huì),以自查自整為重點(diǎn),從安全意識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、職工兩紀(jì)等方面查找車間、班組、個(gè)人存在安全隱患問(wèn)題,分類梳理,并制定相應(yīng)整改措施及推進(jìn)計(jì)劃。活動(dòng)三個(gè)階段內(nèi)共查找各類問(wèn)題41條,車間、工區(qū)自行解決問(wèn)題30條,報(bào)請(qǐng)上級(jí)解決11條。
三、認(rèn)真開(kāi)展事故案例教育,提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)
車間、工區(qū)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編、《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準(zhǔn)》、鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期安全通知、通報(bào),同時(shí)加強(qiáng)民工的安全教育和培訓(xùn)考試,通過(guò)學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),提高全體干部及職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
四、加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)工作。
車間以檢查工區(qū)為主體,各保養(yǎng)工區(qū)配合,再次對(duì)管內(nèi)橋涵設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題分輕重緩急,按照記名修責(zé)任到人及時(shí)整改銷號(hào),對(duì)一時(shí)不能解決的問(wèn)題及時(shí)制定安措施,確保了行車安全。
五、抓規(guī)章制度,落實(shí)干部量化
車間按段的文件精神,修訂了車間安全管理制度及干部考核制度,狠抓干部量化的落實(shí),嚴(yán)格落實(shí)干部量化制度,車間干部堅(jiān)持每月徒步檢查區(qū)間,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知相關(guān)工區(qū)整改,建立了“問(wèn)題庫(kù)對(duì)策表”,逐條制定整改方案,落實(shí)責(zé)任人,徹底整治,消除隱患。
六、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。
指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控,,以“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則,加強(qiáng)防洪防脹工作落實(shí),實(shí)行轄區(qū)設(shè)備責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查制度,對(duì)重點(diǎn)地段設(shè)備有專人看守。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí),要求工區(qū)上橋作業(yè)做到“四帶”,車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查抓落實(shí),對(duì)存在的問(wèn)題要求立即整改,車間“送清涼”到現(xiàn)場(chǎng),避免了職民工高溫中暑現(xiàn)象。
七、落實(shí)規(guī)章制度,加大考核力度
活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),車間狠抓上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況,整治職工慣性違章違紀(jì),杜絕鄰線來(lái)車不下道,本線來(lái)車下道晚的現(xiàn)象;杜絕防護(hù)員不接車和只接客車不接貨車現(xiàn)象;杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象;杜絕路材路料無(wú)人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象;杜絕未執(zhí)行記名修、記名檢制度現(xiàn)象;杜絕施工配合不規(guī)范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工;杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來(lái)被動(dòng)現(xiàn)象。在活動(dòng)期間,車間對(duì)發(fā)生兩違的責(zé)任人,進(jìn)行安全再教育,并加大考核,使職工的兩違明顯下降。
通過(guò)開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng),我車間安全生產(chǎn)工作在整體上取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展。目前,車間安全生產(chǎn)有序開(kāi)展,職工隊(duì)伍基本穩(wěn)定,設(shè)備質(zhì)量有所提高。下步,我們將繼續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng),擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,牢固樹(shù)立“安全第一”思想意識(shí),轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、務(wù)實(shí)求真、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ),使安全生產(chǎn)有序可控,穩(wěn)步發(fā)展。
鐵路安全反思10
為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。
一、思想認(rèn)識(shí)上存在的問(wèn)題:
“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。
原因分析:主管調(diào)車工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。
整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的.思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)
二、工作作風(fēng)存在的問(wèn)題:
1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。
原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。
整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)
2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。
原因分析:現(xiàn)在職工的思想非;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。
整改措施:打破只管安全生產(chǎn)不管職工思想的想法,主動(dòng)深入一線,與職工多交心,摸清、摸準(zhǔn)職工思想動(dòng)態(tài),及時(shí)解決職工的思想中的不穩(wěn)定因素,不能及時(shí)解決的要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),努力將職工的不穩(wěn)定思想消滅在萌芽狀
鐵路安全反思11
20xx年4月28日,將成為每個(gè)鐵路職工終生難忘的一天,“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘,在舉國(guó)同慶的中國(guó)奧運(yùn)年,我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日,部、局相繼召開(kāi)運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議,我段也于當(dāng)日召開(kāi)了安全大反思、大檢查視頻動(dòng)員大會(huì),就廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查,切實(shí)吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“4.28”事故簡(jiǎn)報(bào)、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動(dòng)文件通知以及段、車間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知,對(duì)“4.28”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:
(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立,安全意識(shí)較薄弱,主動(dòng)參加安全教育積極性不高,對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。
(2)對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的?v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出思想素質(zhì)的問(wèn)題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面,我對(duì)有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動(dòng),造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。思想素質(zhì)方面,存在怕麻煩簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中,自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對(duì),造成作業(yè)混亂,給人身、設(shè)備安全帶來(lái)了安全隱患,也造成浪費(fèi)時(shí)間現(xiàn)象;信息傳遞不及時(shí),造成故障處理延時(shí)現(xiàn)象;對(duì)部分事關(guān)安全的.重要電報(bào)通知傳達(dá)簡(jiǎn)化,造成班組執(zhí)行時(shí)存在偏差或不夠重視等。這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚,信息收集不主動(dòng)、不及時(shí),不能及時(shí)傳遞到位,事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠,不能靈活應(yīng)用。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),對(duì)任何事關(guān)安全的信息決不放過(guò),不怕麻煩,一盯到底。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握各專業(yè),特別是變配電和電力專業(yè)知識(shí)、安全制度規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮,采取措施時(shí)果斷迅速,講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)保持不間斷聯(lián)系,按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門(mén)通報(bào)事故處理情況。另外,對(duì)各專業(yè)事故預(yù)案,特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握,出現(xiàn)情況及時(shí)啟動(dòng),在預(yù)案實(shí)施中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案,以確保事故處理快速、安全。
總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全反思12
鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際,又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思,排除設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題,以開(kāi)展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)!4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真t望……
在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例,并對(duì)7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:
。1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題,讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。
。2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車信號(hào)顯示不到位,作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象,造成了車等人的問(wèn)題發(fā)生,同時(shí),還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問(wèn)題,給人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):字串5
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的'切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對(duì)我們車輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
一、認(rèn)清形勢(shì),轉(zhuǎn)變觀念,鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺(tái),以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動(dòng)作之快,步伐之大,大家都有體會(huì),但我想無(wú)論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高,保證開(kāi)行每一趟列車的安全,永遠(yuǎn)是檢車員的天職,只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動(dòng)為主動(dòng),只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛(ài)崗敬業(yè),因此我在行動(dòng)上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺(jué)從嚴(yán),主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度,落實(shí)責(zé)任制,列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué),自覺(jué)遵守兩紀(jì),自覺(jué)執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,自覺(jué)做好三控,只有在平時(shí)看每一趟車,每一車車,都堅(jiān)持自覺(jué)兩字,才稱得上是一個(gè)好檢車員,才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé),對(duì)安全負(fù)責(zé),每月開(kāi)支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺(jué)靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒(méi)人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說(shuō)起來(lái),自己也會(huì)臉紅,所以我在平時(shí)作業(yè),不管是白班、夜班,堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,不走過(guò)場(chǎng),不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。字串2
三、學(xué)習(xí)先進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的捷徑,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),好做法,并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及K2型車輛制動(dòng)梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí),使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅(jiān)實(shí)的基矗
以上是自己工作中的體會(huì),雖然取得了一定成績(jī),但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長(zhǎng)補(bǔ)短,與時(shí)俱進(jìn),始終站在時(shí)代的前列,用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn).
鐵路安全反思13
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動(dòng)邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn),積極開(kāi)展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開(kāi)展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來(lái),我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求,認(rèn)真貫徹段對(duì)各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署,精心組織,全面動(dòng)員干部職工,以排查“干部作風(fēng),安全管理,職工兩紀(jì),設(shè)備質(zhì)量“為主要方面,堅(jiān)持邊查邊整,督察督整,增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感,責(zé)任感和自覺(jué)性,促進(jìn)了問(wèn)題的整改,推動(dòng)了安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立,使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效。現(xiàn)將活動(dòng)的開(kāi)展情況總結(jié)如下:
一、第一階段工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動(dòng)、提高職工思想認(rèn)識(shí)。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中,車間根據(jù)段會(huì)議精神,召開(kāi)了安全大反思大檢查專題會(huì)議,會(huì)上,記名式學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)、余局長(zhǎng)、張書(shū)記、包局長(zhǎng)、周處長(zhǎng)、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn),將去年“4.18”提速調(diào)圖以來(lái)本車間的事故和安全中暴露出的突出問(wèn)題進(jìn)行梳理和反思,在車間干部和職工中開(kāi)展一次安全案例教育和自我反思教育;組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期,同時(shí)對(duì)25名黨員進(jìn)行了“一幫一、結(jié)隊(duì)子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作
用。對(duì)前段一段工作進(jìn)行了總結(jié),對(duì)參會(huì)的全體干部和工班長(zhǎng)進(jìn)行了再動(dòng)員,并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上,我車間確定了“針對(duì)身邊事,查找身邊人”的行動(dòng)主題,只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào),都要改。通過(guò)這一活動(dòng),職工間,職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次,召開(kāi)安全分析會(huì)3次,考核違章違紀(jì)人員,職工7人、民工隊(duì)3個(gè),這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢(shì),強(qiáng)化了全員安全意識(shí),確;顒(dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處,對(duì)車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn),結(jié)合三標(biāo)工作要求,車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃,對(duì)安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排,并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問(wèn)題庫(kù)的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求,對(duì)車間設(shè)備及施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一次全面檢查摸排,共查出問(wèn)題10項(xiàng),經(jīng)過(guò)分析研究,將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問(wèn)題列入車間問(wèn)題庫(kù),需段解決的問(wèn)題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門(mén)。
二、第二階段工作。
1、認(rèn)真召開(kāi)反思會(huì)。我車間于6月11日、6月16日分別召開(kāi)第二階段安全專題分析會(huì),對(duì)第一階段工作進(jìn)行小結(jié),對(duì)車間第一階段存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了通報(bào)、分析,并制定了整改措施,對(duì)第二階段活動(dòng)開(kāi)展進(jìn)行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開(kāi)
了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開(kāi)展事故案例教育,提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編,學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場(chǎng)脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的`“兩違”事故制作成案例小冊(cè),發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控,,以“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則,加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí),加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度,加大考核力度;顒(dòng)開(kāi)展到第二階段以來(lái),車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來(lái)車不下道,本線來(lái)車下道晚的現(xiàn)象;杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象;杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象;杜絕路材路料無(wú)人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象;杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象;杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工;杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來(lái)被動(dòng)現(xiàn)象;杜絕職工工乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過(guò)這次安全大反思大檢查活動(dòng),車間全體干部職工能夠認(rèn)識(shí) “違章就是違法,違章就是犯罪,違章就是殺人”,安全第一的思想得到加強(qiáng),全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性
得到提高,進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過(guò)安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展,我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
鐵路安全反思14
自局里開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),本人按照段及車間的安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)“7·28”全路安全工作電視電話會(huì)精神,深刻吸取全路7月份以來(lái)發(fā)生的3起行車重大事故、5起行車險(xiǎn)性事故和11起勞動(dòng)安全事故教訓(xùn),對(duì)七月份以來(lái)路局發(fā)生的三起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。現(xiàn)將自查結(jié)果報(bào)告如下。
一、存在的問(wèn)題
1、班組成員的安全意識(shí)不足。自己在平常樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)上還有差距,致使向班組成員宣傳安全形勢(shì)時(shí)力度不夠,雖然組織大家學(xué)習(xí)了相關(guān)文件精神及事故通報(bào)但感覺(jué)到效果不是很好,還要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳力度,使大家牢固樹(shù)立安全思想。
2、自己及班組成員學(xué)習(xí)規(guī)章制度的力度不夠?纯慈魏我粋(gè)事故分析材料,無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的,比如七月四日太原局的這起重大事故,就是由于司機(jī)違章睡覺(jué),交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車,但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺(jué),才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足,另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠,因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為,而我對(duì)班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常工作中存在的安全問(wèn)題。從這幾個(gè)月的了解情況來(lái)看,班組里大的問(wèn)題沒(méi)有,但小的問(wèn)題還是存在的,既有設(shè)備方面的也有管理方面的。比如巡視時(shí)不夠認(rèn)真,尤其是一些小的地方,平常的重視程度不夠,就像上次主變端子箱電纜滲出不明白色液體的.事情,還有1TA端子箱下部開(kāi)裂的事情,就是所長(zhǎng)參與巡視時(shí)才發(fā)現(xiàn)的。管理方面也有很多問(wèn)題,就拿這次班組檢查的結(jié)果來(lái)看,就看出班組里需要整治的地方還很多。就像熱水器的使用上就存在安全隱患,因?yàn)闊崴鏖L(zhǎng)期通電,在使用時(shí)也有人會(huì)忘記斷電。這不單是浪費(fèi)資源,也會(huì)讓自己的人身安全得不到保障。
二、整改措施
針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下幾點(diǎn):
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),把自己的安全意識(shí)樹(shù)立起來(lái),增強(qiáng)對(duì)安全的緊迫感和責(zé)任感。安全穩(wěn)定事關(guān)全路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給路局的安全生產(chǎn)造成隱患。沒(méi)有大家的繁榮又何來(lái)小家的和諧。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定,保證車站改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
2、提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。作為高中作文工班長(zhǎng),必須具備與班組生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)水平,通過(guò)自己的模范作用來(lái)帶動(dòng)班組成員學(xué)習(xí)的興趣的力度。學(xué)習(xí)的范圍很廣,既包括最基本的規(guī)章制度,也包括班組管理的一些方法和思路。只有在日常工作中不斷提高自己,才能使自己和班組成員一起進(jìn)步,掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高大家的安全防范水平。
3、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作。比如在崗時(shí)參加每班的交接班巡視,并督促大家按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行作業(yè)。根據(jù)上次班組檢查出的問(wèn)題逐步整改,按新規(guī)定修訂班組制度,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開(kāi)展好現(xiàn)在的秋鑒工作。通過(guò)落實(shí)安全責(zé)任,做好班組的安全工作,來(lái)切實(shí)保證車間及段整體安全工作穩(wěn)定。
總之,我要通過(guò)這次安全大檢查、大整治活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,把“身在平凡崗位、志在優(yōu)質(zhì)供電”作為我們的座右銘,以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全反思15
在安全大檢查、大整治活動(dòng)中,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20xx】50《關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20xx】67《關(guān)于立即開(kāi)展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》、成車安【20xx】70號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》,特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”,“立說(shuō)立行、守土有責(zé)、說(shuō)一不二、一抓到底”的要求,與自己平日的安全意識(shí)、工作責(zé)任、管理思路相衡量,自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。
因此我決心把自己所存在的問(wèn)題全部暴露出來(lái),從思想根源上刷新自己。從零開(kāi)始,居安思危,勤奮工作,不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力。 現(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問(wèn)題。
一、當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清,貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決
1、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開(kāi)認(rèn)識(shí)不清,甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺(jué)得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到,上級(jí)看到的問(wèn)題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問(wèn)題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問(wèn)題。整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力,牢固樹(shù)立大局觀念和憂患意識(shí),正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無(wú)關(guān)。原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證
安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng),安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,產(chǎn)生這樣的思維,都是盲目樂(lè)觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范能力,把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長(zhǎng)。
二、基礎(chǔ)管理方面
1、規(guī)章制度制定的多,監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問(wèn)題,采取批評(píng)教育為主,按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué),一家三口就靠這一、二千元生活,所以在處理過(guò)程中,總是思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解,“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛(ài)護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛(ài)字。整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹(shù)立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析:在作業(yè)過(guò)程中,職工的違章違紀(jì)行為,不進(jìn)行調(diào)查研究,也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng),甚至信口開(kāi)河,遇問(wèn)題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說(shuō)的一句話“知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問(wèn)題可以應(yīng)對(duì),而不知道違章的違章可怕”,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問(wèn)題不知如何應(yīng)對(duì),如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,難道與自己沒(méi)有責(zé)任嗎?整改措施:加強(qiáng)自我約束,凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場(chǎng)卡控方面
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格。原因分析:自己總認(rèn)為,有值班員在操作,也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法,“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來(lái)不自然”,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析:自己也是從車站值班員走過(guò)來(lái)的,如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),一天下來(lái)會(huì)感到口干舌燥,精神疲憊。加之,只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,就能夠保證安全生產(chǎn),如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了,所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題時(shí),總批評(píng)了事沒(méi)有指出危害性。整改措施:正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽(tīng),也不是好看,而是作業(yè)的準(zhǔn)則,是相互提醒、相互監(jiān)督,確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來(lái),站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒(méi)有較長(zhǎng)較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較少,月度防洪會(huì)對(duì)問(wèn)題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強(qiáng)日常的安全巡視,做到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。
4、勞動(dòng)安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),因此在勞動(dòng)安全方面主要針對(duì)助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多,忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過(guò)措施:除在班中加強(qiáng)安全檢查外,還應(yīng)利用各種會(huì)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育,要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
四、職工教育方面
1、每周二的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)雖然按照計(jì)劃進(jìn)行了推進(jìn),但是質(zhì)量不高。原因分析:怕占用了職工更多的休息時(shí)間,平時(shí)職工上班也非常辛苦,所以在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,不顧職工文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)技能參差不齊的特點(diǎn),自己只是把規(guī)章或文電通讀一遍了事,不管職工是否學(xué)懂,按部就班,到點(diǎn)散會(huì),因此失去了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的意義,自己并沒(méi)有意識(shí)到,業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的.好壞、事關(guān)行車安全長(zhǎng)治久安的關(guān)鍵所在。整改措施:認(rèn)真抓好每周二業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的實(shí)效性,使全體職工學(xué)習(xí)一次有一次提高,通過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),真正提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、沒(méi)有充分調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的積極性。原因分析:自己在組織職工學(xué)習(xí)的過(guò)程中,在抽問(wèn)個(gè)別職工時(shí),職工一旦不能正確回答,不是做耐心的講解和幫助,而是以批評(píng)為主,傷了職工的學(xué)習(xí)自尊心,使個(gè)別職工怕學(xué),不愿意學(xué)。整改措施:學(xué)習(xí)中把更多的時(shí)間交給職工提問(wèn)和探討,達(dá)到共同學(xué)習(xí)共同提高的目的,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、工作作風(fēng)方面
1、享樂(lè)主義思想嚴(yán)重。原因分析:自己經(jīng)常與效益好的單位比收入,感覺(jué)心灰意冷,總是覺(jué)得自己付出的多得到的少,所以在工作中想到的不是如何干好工作,而是想如何忙里偷閑。整改措施:加強(qiáng)黨的知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查對(duì)照自己,以“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求來(lái)約束自己,努力轉(zhuǎn)變自己的工作作風(fēng)。
2、在工作中安排的多,檢查督促的少。原因分析:自己把大部分的臺(tái)帳都交給了副站長(zhǎng)在干,當(dāng)在某個(gè)細(xì)小問(wèn)題上存在問(wèn)題時(shí),自己不去冷靜的思考自身存在的問(wèn)題,反而責(zé)怪他的工作不仔細(xì),總覺(jué)得安排了就了,這是自己工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)。整改措施:既要發(fā)揮技術(shù)骨干及優(yōu)秀人才的作用,又要加強(qiáng)自身工作作風(fēng)的修養(yǎng),努力改變自己的世界觀,從零開(kāi)始,從現(xiàn)在做起,腳踏實(shí)地地干好自己的
本職工作,做好一名合格的基層管理者。
通過(guò)這次安全大檢查,在工作中時(shí)刻反思自己,牢記鐵路的“7.23”事故的慘痛教訓(xùn),自己要振奮精神,牢記盛部長(zhǎng)四句話:安全責(zé)任大如天,安全工作壓倒一切,要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重,要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題。集中力量排查和消除安全隱患,規(guī)范安全基礎(chǔ)建設(shè),實(shí)現(xiàn) “六消滅”、“三減少”、“三實(shí)現(xiàn)”,使車站安全生產(chǎn)有序可控 的總體目標(biāo)。
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