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個(gè)人安全反思

時(shí)間:2024-06-23 17:55:32 好文 我要投稿

個(gè)人安全反思9篇(通用)

  在學(xué)習(xí)、工作、生活中,我們要在教學(xué)中快速成長(zhǎng),反思指回頭、反過來思考的意思。那么你有了解過反思嗎?下面是小編為大家整理的個(gè)人安全反思,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

個(gè)人安全反思9篇(通用)

個(gè)人安全反思1

  千里之堤,毀于蟻穴。警惕與安全共存,麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字,卻承載著許多家庭的重量。

  通過觀看安全事故警示教育片,工作中的每一件事情,像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn),想想自己,每天會(huì)接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等,接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對(duì)待,到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后,都要進(jìn)行一次檢查,檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的`事情,明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理,但自己還是要拿萬(wàn)用表或者隨身帶的電筆測(cè)量一下,確定沒有電源以后再工作。仔細(xì)想想,不是不相信,只是多給自己一份保證,多留意一些。

  這次安全反思教育專題會(huì)給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。

個(gè)人安全反思2

  “安全”這個(gè)天天都掛在“嘴”邊的名詞,到底應(yīng)該怎樣做才能真正的安全呢?在日常工作中,在危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),聽到最多的無非是“當(dāng)心”“小心”“注意安全”等字眼。

  要想杜絕不安全事件的發(fā)生,首先要做到“四懂三會(huì)”即:懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途;會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

  然而在安全工作面前這些提醒類的語(yǔ)句卻顯得蒼白無力。時(shí)至今日仍有人認(rèn)為“安全”代表“慢”,“險(xiǎn)”則意味著“快”,其實(shí)不然。平時(shí)的培訓(xùn)有計(jì)劃的進(jìn)行,案例宣講人人參與,交接班檢查和崗位巡檢做到實(shí)處,每天堅(jiān)持用半小時(shí)的時(shí)間這些都可以做到。自查自改嚴(yán)謹(jǐn)些,不要老生常談的找一些小問題、好整改的問題,久而久之就會(huì)積壓出隱患,這就是制度落實(shí)。危險(xiǎn)作業(yè)前的安全分析做到分工明確,提前十分鐘準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)所用工具,不至于開工后手忙腳亂,這也是安全工作的先決條件。一句話:勿以“慢”小而不為,勿以“險(xiǎn)”小而為之。

  勿以“險(xiǎn)”小而為之,首先要提高安全思想,只有思想到位了才能引起足夠的重視。在我們身邊一件件血淋淋的案例,充分說明壞習(xí)慣是一切安全事故的.罪魁禍?zhǔn)。如檢查不到位,未能充分了解設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)和使用過程中存在的安全隱患;如設(shè)備衛(wèi)生不徹底,影響對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的判斷;如保養(yǎng)不到位或漏保,使設(shè)備在使用過程中易造成損壞。因壞習(xí)慣、老觀念、老思維未能得到徹底改觀而引起的設(shè)備修理或更換,因檢查不到位造成的等停占絕大多數(shù),而為彌補(bǔ)在維修過程中失去的時(shí)間,搶進(jìn)度忽視安全細(xì)節(jié)而引發(fā)一樁樁人生悲劇,充分證明崗位巡檢的重要性。追根溯源好習(xí)慣的養(yǎng)成是避免一切安全事故的先決要素。所以說每位員工要在作風(fēng)建設(shè)上下功夫,擯棄過得去的僥幸心理,提高安全環(huán)保工作的針對(duì)性和執(zhí)行力,由安全是工作的“緊箍咒”的觀念向自我保護(hù)“鐵布衫”的轉(zhuǎn)變,才能真正把安全理念引入正軌。

  勿以“險(xiǎn)”小而為之,重點(diǎn)是掃除安全技能盲區(qū)。做到“缺啥補(bǔ)啥”才能有助于避免硬傷的存在;多學(xué)、多看、多想、多做是每一位員工的必修課。提升操作技能,減少因不熟悉設(shè)備而使操作出現(xiàn)偏差的問題。強(qiáng)化事故事件管理,總結(jié)同類事故的規(guī)律性。在安全培訓(xùn)方式上,必須克服一成不變的照本宣科、坐而論道的呆板形式,力求內(nèi)容和形式的鮮活性,以豐富多彩的形式激發(fā)員工主動(dòng)參與的熱情,增強(qiáng)培訓(xùn)效果。定期進(jìn)行考核,鞏固培訓(xùn)的成果,提升基層員工的履職能力。

  勿以“險(xiǎn)”小而為之,關(guān)鍵是守好安全責(zé)任防區(qū)。樹立“紅線意識(shí)”作為一項(xiàng)原則和標(biāo)準(zhǔn),確保不突破、不降低。工作中落實(shí)崗位職責(zé),狠抓安全環(huán)保隱患排查與治理。強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,使之對(duì)員工的行為進(jìn)行有效的約束和規(guī)范,將“四講兩查”工作繼續(xù)推進(jìn)嚴(yán)格落實(shí),讓執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。

個(gè)人安全反思3

  20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6.3KV

  母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過了一段時(shí)間,他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”,但“不會(huì)安全”,怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6.3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

  電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類!疤鞛(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不貼合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對(duì)法規(guī)制度

  不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

  能夠肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會(huì)安全”。

  勿庸置疑,經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度?墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋(gè)從事電力生產(chǎn)的'職工的自覺行動(dòng),解決好“我會(huì)安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

  (1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要!栋惨(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。所以,每一個(gè)從事電力生產(chǎn)

  的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

  (2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會(huì)安全。

  要及時(shí)糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來理解,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

  “要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過程,而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會(huì)安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

個(gè)人安全反思4

  一個(gè)家庭的幸福從哪里來從安全中來。安全是幸福的根,僅有牢固而堅(jiān)韌的安全之根,才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對(duì)一個(gè)家庭來說,極其重要。

  十歲那年,媽媽帶我去新世界逛商場(chǎng)。我在光滑的地面上跑來跑去,還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當(dāng)我滑得不亦樂乎時(shí),一不細(xì)心,我重重地摔向地面……結(jié)果,我摔成了骨折,左胳膊上縫了十六針,還在醫(yī)院住了一個(gè)月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故,至今想起來,仍覺得后怕。如果當(dāng)時(shí)摔得不是胳膊而是眼睛,那該多么恐怖啊!也許從那以后,我們一家人都會(huì)因?yàn)槲业氖鞫纯嗖豢。安全?duì)一個(gè)家庭的幸福是多么重要啊!

  我曾目睹過一場(chǎng)交通事故。在紅綠燈路口,黃燈正亮著。一個(gè)開著面包車的叔叔和一個(gè)騎著自行車的阿姨搶紅燈,結(jié)果相撞了。杯具就在那一瞬間發(fā)生,騎自行車的阿姨被面包車撞得頭破血流,當(dāng)時(shí)就失去了生命……從此,一個(gè)和我差不多大的'孩子就失去媽媽了,多可憐啊!那個(gè)開面包車的叔叔也該賠償好多錢吧。一場(chǎng)車禍,讓兩個(gè)家庭同時(shí)陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長(zhǎng)鳴,提醒我們不要因?yàn)橐荒钪钍チ诵腋!?/p>

  我們天天在強(qiáng)調(diào)安全,時(shí)時(shí)在倡導(dǎo)安全?墒,我們真的把安全放在心中了嗎此刻,請(qǐng)讓我們反思:是否及時(shí)切斷電源是否隨手關(guān)掉燃?xì)馐欠袼皺z查門窗是否遵守交通法規(guī)一瞬間的意念偏差,往往意味著多人的痛苦,家庭的不幸。不要用自我的任性和無知,葬送了一個(gè)家庭的幸福。

  安全重于泰山。讓我們珍惜生命,提高警惕,把安全之根牢牢地植入心中。僅有這樣,它才會(huì)慢慢地發(fā)芽,綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開遍世界的每一個(gè)家!

個(gè)人安全反思5

  通過428膠濟(jì)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

  針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在:防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題,對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題。

 。1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),往往會(huì)放松安全警惕性,對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

 。2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來,鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問題看,就是對(duì)制度不熟,規(guī)章不清造成的。

  (3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足:一是覺得鐵路這個(gè)活很粗,多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂;二是覺的`工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重,對(duì)于工作好好是是,不愿意多管多問;這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素,存在安全隱患,這些問題,都需要今后堅(jiān)決改正。

  針對(duì)以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

  (1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

 。2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

 。3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),做好各項(xiàng)工作。今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類問題發(fā)生。

  總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

個(gè)人安全反思6

  一、安全思想上存在誤區(qū)。

  安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場(chǎng)、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,我個(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。

  二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。

  1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解。

  2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級(jí)有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

  3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中,或在添乘軌道車過程中發(fā)現(xiàn)的問題,落實(shí)安全分析制度少,我把查擺問題的重點(diǎn)都放在了職工身上,對(duì)自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫,只是說說現(xiàn)象,說點(diǎn)浮皮撩草的問題,根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

  三、違章考核上有好人主義思想。

  主要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的'思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時(shí)輕描淡寫,點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

  以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對(duì)存在的問題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強(qiáng)化整改:

  一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹立不牢,必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保班組作業(yè)安全,保證車間安全生產(chǎn)。

  二是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí),深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng),把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。

  三是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級(jí)和段的要求,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,針對(duì)問題開展好安全分析教育。同時(shí),從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),提高班組長(zhǎng)安全管理意識(shí)、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

個(gè)人安全反思7

  通過此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開展,我深刻認(rèn)識(shí)到:安全是的政治、的效益、的“尊嚴(yán)”,安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度,強(qiáng)化使命感、責(zé)任感和緊迫感,充分認(rèn)識(shí)安全管理工作的'艱巨性、長(zhǎng)期性和緊迫性,認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命,深刻吸取這起事故教訓(xùn),深刻反思,舉一反三,對(duì)癥下藥,才能解決好工作中存在的問題,保證安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中,我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措:

  一、安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,達(dá)到真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。

  二、通過完善安全管理各項(xiàng)制度,提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力,并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹立。同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)格考核,保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅(jiān)決克服各種干擾,杜絕“人情”行為,讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理,有效遏制各類違章行為的發(fā)生。

  三、積極推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法和安全性評(píng)價(jià)工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn),全面推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法,對(duì)所有檢修、運(yùn)行操作項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定危險(xiǎn)等級(jí),編制《安全手冊(cè)》,在檢修施工、運(yùn)行操作中實(shí)施,從而有效地控制設(shè)備和人身事故。

  四、扎實(shí)做好機(jī)組大小修和項(xiàng)目工程的安全管理工作。在各項(xiàng)檢修工作中,切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實(shí)情況,進(jìn)行安全教育和安全交底,施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度,確保外包工程施工安全。

  五、以運(yùn)行管理為重點(diǎn),加大技術(shù)監(jiān)督力度。強(qiáng)化運(yùn)行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測(cè),加大對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度,不斷提高運(yùn)行人員操作水平和事故處理能力。

  作為基層單位負(fù)責(zé)人,在今后工作中,我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”,全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好,使安全檢查不走過場(chǎng),不流于形式,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點(diǎn)”的三無管理目標(biāo),及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài),保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

個(gè)人安全反思8

  一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享

  要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí),做到干一行,謹(jǐn)慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作精細(xì)求細(xì),如果稍有大意,必然出事,而且事故殘酷,一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

  二、要提高我們每名職工的安全認(rèn)識(shí)能力。

  要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行文。

  三、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有,小題大做。

  排查隱患很重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,不采取細(xì)致全面的`方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對(duì)待工程項(xiàng)目要慎之又細(xì),杜絕安全事故的發(fā)生。

  四、在項(xiàng)目管理上,嚴(yán)格按程序辦理有記錄、有落實(shí),重大決策都要有會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄,不可有漏洞。對(duì)項(xiàng)目前期資料,要及時(shí)整理、分類、存檔,做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。

  在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全,首要的是人的本質(zhì)安全,這就是要求對(duì)員工要一手抓教育,實(shí)行正面引導(dǎo),樹立正確的防范意識(shí),一手抓制度約束,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活,高標(biāo)準(zhǔn)干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行文都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標(biāo)準(zhǔn),凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做,就是一個(gè)長(zhǎng)期努力糾正錯(cuò)誤習(xí)慣的過程。

  安全就是生命,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí),教育每名職工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全體職工共知共享。通過9。28透水事故的教訓(xùn),在工程、項(xiàng)目管理上做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán),不斷推進(jìn)安全發(fā)展。

個(gè)人安全反思9

  為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問題,同時(shí)深刻反思存在問題的原因,并制訂具體的整改措施。

  一、思想認(rèn)識(shí)上存在的問題:

  “安全第一”的思想沒有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

  原因分析:主管調(diào)車工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見慣了的思想。

  整改措施:牢固樹立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問題的職責(zé)。整改期限:(8月)

  二、工作作風(fēng)存在的問題:

  1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

  原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的'不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

  整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)

  2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

  原因分析:現(xiàn)在職工的思想非;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過多的過問;同時(shí)對(duì)支部工作沒有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

  整改措施:打破只管安全生產(chǎn)不管職工思想的想法,主動(dòng)深入一線,與職工多交心,摸清、摸準(zhǔn)職工思想動(dòng)態(tài),及時(shí)解決職工的思想中的不穩(wěn)定因素,不能及時(shí)解決的要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),努力將職工的不穩(wěn)定思想消滅在萌芽狀

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