電梯管理制度15篇(精)
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度的使用頻率呈上升趨勢，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編幫大家整理的電梯管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電梯管理制度1
1、發(fā)生墜落事故時，首先是穩(wěn)定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷;其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼轎廂內(nèi)壁，可以起到一定的保護作用;最重要的是可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯轎廂內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層(最底層)平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的`緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折、危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的限速器、安全鉗聯(lián)動安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，馬上按電梯內(nèi)的報警電話和警鈴通知使用單位和電梯維保單位，讓使用單位的安全管理員和電梯維保人員來及時處理電梯故障，并把被困人員先釋放出來。如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定、保存體力等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕松開制動器，注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙(三角鑰匙)開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。電梯轎廂不在層門區(qū)域時，有時轎廂高于層門，有時轎廂低于層門，就讓被困人員跳下來或爬上來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
電梯管理制度2
為了保證安全生產(chǎn),降低安全生產(chǎn)隱患,進一步加強對安全防護措施的管理,特制訂電梯井安全防護規(guī)定,各項目部必須認真貫徹執(zhí)行。
一、井口防護
1、電梯井口必須設(shè)置固定柵門,柵門應(yīng)做到定型化、工具化。柵門必須用焊接的方式進行固定,不得使用鐵絲進行綁扎。
2、柵門安裝在井口兩側(cè)的墻壁中間,高度為1.2m,柵門左右兩側(cè)距墻10cm,下方距地面10cm。
3、柵門的固定可在澆筑混凝土前預埋鋼筋,然后將焊制成型的柵門與鋼筋焊牢。柵門必須隨層安裝,并粉刷紅/白油漆。
4、任何人不得擅自拆除柵門,嚴禁將電梯井作為垃圾運輸通道。
二、井內(nèi)防護
1、在電梯井內(nèi),沿電梯井長度方向等間距預留直徑14mm螺栓,數(shù)量不少于3個,預留螺栓應(yīng)低于板面結(jié)構(gòu)標高10cm,螺栓外露長度不短于10cm,在螺栓上用燕尾卡固定架管,將防護安裝在架管上。
2、防護必須隨層安裝,任何人不得擅自拆除、改動電梯井內(nèi)防護,嚴禁在電梯井防護上存放任何材料、物件。電梯井內(nèi)防護設(shè)施需要拆除或變動的`,需要上報安全保衛(wèi)科現(xiàn)場勘查后再做決定。
3、在電梯井口處要設(shè)置醒目、明顯的安全警示標志。
三、安全保衛(wèi)科人員
要加強對電梯井口安全防護措施的審查,并督促施工單位按照電梯井口安全防護方案認真加以落實;對電梯井口防護措施不到位,不按標準設(shè)置,或無防護措施的違章行為,要及時給予制止和糾正。
本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
電梯管理制度3
1、電梯鑰匙應(yīng)由專人保管，除維修、管理人員外，其他人員不得使用。
2、機房內(nèi)照明、溫度應(yīng)正常，保證通訊及降溫設(shè)備正常工作狀態(tài)。
3、轎廂內(nèi)必須配備專用消防器材。
4、轎廂內(nèi)環(huán)境要保持清潔。
5、每周定期對電梯設(shè)備進行檢查并作好記錄，確保設(shè)備運行正常。
6、操作電梯時應(yīng)確保廳、轎門關(guān)閉，點動上下各運行一次后，再操作電梯運行。
7、在暴風雨來臨之前，做好電梯的防雨準備工作。
電梯管理制度4
第一章 總則
第一條 為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司）、中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股份公司）特種設(shè)備的管理，規(guī)范電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的使用與維護，防止和減少設(shè)備事故的發(fā)生，保障人身和財產(chǎn)安全，依據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)和集團公司《設(shè)備管理辦法（試行）》、股份公司《設(shè)備管理辦法（試行）》（以下簡稱《設(shè)備管理辦法（試行）》），制訂本制度。
第二條 本制度適用于集團公司、股份公司所屬煉化、銷售企業(yè)，其他企業(yè)可參照執(zhí)行。
第三條 本制度所稱特種設(shè)備涉及范圍只包括所屬企業(yè)裝備運行的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛。
第四條 各企業(yè)應(yīng)明確電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的主管部門，并依據(jù)國家、地方政府的相關(guān)法規(guī)和本制度，結(jié)合企業(yè)的實際情況，明確各有關(guān)部門、單位職責，共同做好電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的管理工作。
第五條 本制度依據(jù)國務(wù)院373號令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局頒布的13號令《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》、國質(zhì)檢鍋〔20xx〕31號《特種設(shè)備目錄》以及《特種設(shè)備注冊登記
1 與使用管理規(guī)則》等法規(guī)、文件有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合企業(yè)作業(yè)環(huán)境和配套設(shè)備的特點制定。
第二章 管理職責
第六條 企業(yè)主管部門職責：
�。ㄒ唬� 貫徹執(zhí)行國家、上級行政管理部門有關(guān)政策、法規(guī)、條例，并制定本企業(yè)的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛管理制度。
（二）負責電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的維修、改造、更新、檢驗、報廢等計劃的審定、技術(shù)審查和組織驗收工作。
�。ㄈ﹨⑴c新購電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的設(shè)計審查和技術(shù)協(xié)議的簽訂，以及對制造、安裝單位資質(zhì)的審查。
�。ㄋ模┴撠熾娞荨⑵鹬貦C械、廠（場）內(nèi)機動車輛臺賬的建立、使用注冊登記和使用許可取證等工作。
（五）負責組織或參與電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛設(shè)備事故的調(diào)查和處理工作。
�。� 協(xié)助相關(guān)部門做好電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛作業(yè)人員上崗培訓工作，負責對使用電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的單位操作人員資格的監(jiān)督檢查。
�。ㄆ撸� 負責對電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛維修單位資質(zhì)和維修人員上崗資格的監(jiān)督檢查。
第七條 企業(yè)使用單位職責：
（一） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的.日常管理工作，執(zhí)行國家、集團公司、股份公司有關(guān)政策、法規(guī)、條例，以及本企業(yè)制定的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛管理制度。
�。ǘ� 負責建立健全本單位電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的技術(shù)檔案。
�。ㄈ� 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛維修、保養(yǎng)、更新、改造、檢驗、報廢計劃的申報，以及項目的實施、檢查和驗收工作。
�。ㄋ模� 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛操作規(guī)程、應(yīng)急預案的制定并監(jiān)督執(zhí)行。
�。ㄎ澹� 配合相關(guān)部門做好電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛操作人員的上崗培訓工作。
�。� 負責對操作本單位電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的外單位人員上崗資格的審查和使用監(jiān)督。
�。ㄆ撸� 參與電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛事故的調(diào)查。
第三章 相關(guān)定義
第八條 電梯是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。
第九條 起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降水平移動重物的
3 機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
第十條 廠（場）內(nèi)機動車是指不屬公安部門和農(nóng)機部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業(yè)廠（場）區(qū)內(nèi)行駛的車輛(如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業(yè)車以及汽車吊、輪胎吊行走機構(gòu)等)。
第十一條 大修是指需要通過拆卸或者更換主要受力結(jié)構(gòu)部件才能完成的修理業(yè)務(wù)，亦包括對機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進行整體修理的業(yè)務(wù)，但大修后特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標不應(yīng)變更，符合原設(shè)計要求。
第十二條 改造是指改變原特種設(shè)備受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標發(fā)生變更（提高原設(shè)計性能）為目的的作業(yè)。
第四章 使用與管理
第十三條 在用電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛實行安全技術(shù)性能定期檢驗制度。電梯和廠（場）內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為1年，起重機械的定期檢驗周期為2年。使用單位按時申報檢驗計劃，由主管部門審核后編制檢驗計劃，會同省、市特種設(shè)備檢驗機構(gòu)實施檢驗，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶故障運行。
4 第十四條 在用電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛必須在明顯部位貼有安全檢驗合格標志，超過有效期的禁止使用。
第十五條 新增電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛在投入使用前或者投入使用后30天內(nèi)，必須經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)檢測，取得安全檢驗合格標志并辦理注冊登記后，方可投入正式使用。
第十六條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的安裝、維修保養(yǎng)和改造單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)（單位持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的從業(yè)許可證），從事其認可項目的業(yè)務(wù)，并且對施工質(zhì)量和安全技術(shù)性能負責。
第十七條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛作業(yè)人員（指進行安裝、維修、保養(yǎng)、操作等作業(yè)的人員）必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核，取得國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員資格證，方可從事相應(yīng)工作。特種作業(yè)人員證書應(yīng)當按規(guī)定審驗，一般每兩年復審一次。離開特種作業(yè)操作崗位達六個月以上的人員，應(yīng)當重新進行實際操作資格考核，經(jīng)確認合格后，方可上崗作業(yè)。
第十八條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關(guān)資料告知特種設(shè)備質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)。
第十九條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛安裝、大修、改造后，施工單位必須根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和標準的要求，對設(shè)備的質(zhì)量和安全技術(shù)性能進行自檢并出具自檢報告，由產(chǎn)權(quán)單位簽字認可后，施工單位方
5 可向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)申請檢驗，取得檢驗合格證書后交付產(chǎn)權(quán)單位。
第二十條 安裝、大修、改造的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛驗收合格后，施工單位必須在20天內(nèi)將施工技術(shù)資料、檢驗合格證書移交產(chǎn)權(quán)單位。
第二十一條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛變更產(chǎn)權(quán)時，原產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)將隨機的技術(shù)文件、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉(zhuǎn)交給新產(chǎn)權(quán)單位，并到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理產(chǎn)權(quán)變更手續(xù)。
第二十二條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛因發(fā)生設(shè)備事故經(jīng)大修處理再次使用前，須對其進行全面檢查并通過特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的檢驗。
第二十三條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛存在嚴重事故隱患，且無改造、維修價值，應(yīng)及時申請予以報廢，按集團公司、股份公司有關(guān)規(guī)定辦理報廢手續(xù)，并到原注冊登記的特種設(shè)備質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。
第二十四條 在防爆區(qū)域使用的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛，應(yīng)符合防爆安全技術(shù)要求，并有明顯防爆標志。
第二十五條 經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)檢測不合格的設(shè)備，在沒有徹底消除設(shè)備缺陷前，禁止使用。
第二十六條 長期停用或到期未檢的電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛，使用單位應(yīng)以書面報告及時向主管部門申請辦理報停登記手續(xù)，并落實相應(yīng)的安全管理措施。重新使用前，使用單位必須申請安全檢驗，
6 經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用。
第二十七條 電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛應(yīng)建立安全技術(shù)檔案，包括以下內(nèi)容：
�。ㄒ唬╇娞荨⑵鹬貦C械、廠（場）內(nèi)機動車輛的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。
�。ǘ╇娞�、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。
�。ㄈ╇娞�、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的日常使用狀況記錄。
�。ㄋ模╇娞�、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維修及日常維護保養(yǎng)記錄。
（五）電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛運行故障和事故記錄等。
第五章 附則
第二十八條 各企業(yè)應(yīng)根據(jù)本制度結(jié)合實際，制定本企業(yè)電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛管理規(guī)定。
第二十九條 本制度由股份公司生產(chǎn)經(jīng)營管理部負責解釋。 第三十條 本制度自印發(fā)之日起試行。
電梯管理制度5
1.非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)站長同意,并在值班人員的.陪同下方可進入機房。
2.機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆或危險品,機房內(nèi)應(yīng)配備消防器材,并放于門口或便于取用的地方,禁止吸煙。
3.每周打掃一次機房的衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬無污物,油漆完好、整潔光亮。
4.機房應(yīng)當光線足夠、門窗開啟靈活,并配備應(yīng)急燈。
5.機房通風良好,風口有防雨措施,機房內(nèi)懸掛溫度計,溫度不超過40攝氏度。
6.機房應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由電梯工保管,不得私配鑰匙。
7.隨時注意機房無異味,如有必須查找到后,排除。
8.電梯困人救援措施和本規(guī)定及各種警示牌應(yīng)清晰并掛于顯眼處。
電梯管理制度6
1、電梯的鑰匙（包括電梯電氣鑰匙、電梯廳門外開鑰匙、電梯頂層控制盒鑰匙）必須由專門人員管理。
2、電梯鑰匙使用要有登記制度。以防物品丟失，設(shè)備損壞，事故發(fā)生等有據(jù)可查。
3、電梯鑰匙使用需由主管領(lǐng)導同意，方可使用。
4、不能私自借給與電梯無關(guān)的.人員使用。
5、電梯廳門外開鑰匙必須由電梯專業(yè)人員（如維保人員）使用，其它人員不得使用。
6、電梯頂層的控制盒鑰匙必須由電梯專業(yè)人員（如維保人員）使用，其它人員不得使用。
7、電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應(yīng)由專人管理使用，定時開梯，定時關(guān)梯。
電梯管理制度7
1、電梯管理人員、維修人員必須經(jīng)特種設(shè)備專業(yè)技術(shù)和安全教育培訓�？己撕细袢〉锰胤N專業(yè)人員證書后方可從事作業(yè)和管理。
2、電梯操作人員必須堅守崗位，遵守操作規(guī)程，做到耐心仔細解答，微笑服務(wù)，并保持電梯內(nèi)清潔衛(wèi)生。
3、電梯的使用必須取得勞動部門頒發(fā)的《電梯使用合格證》。
4、定期配合做好由特種設(shè)備檢測機構(gòu)每年一次的電梯安全檢測檢驗工作。
5、電梯應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員每月不少于二次的維修保養(yǎng)以延長電梯的.使用壽命和確保安全運行。
6、保持電梯內(nèi)整潔，關(guān)好門窗，防止風雨、沙灰、小動物進入電梯內(nèi)部。電梯內(nèi)不準堆放無關(guān)物品。
7、電梯內(nèi)按規(guī)定配備好相應(yīng)的消防設(shè)施，消防設(shè)施按有效期定期更換。
8、電梯管理人員須將電梯的維修、檢測、年審和運行情況等資料影印副本報公司行政部備案。
電梯管理制度8
1 目的：
通過對商場的電梯使用進行規(guī)定，確保商場電梯的的`正常使用。
2 主要職責：
當值安全確保電梯安全正常服務(wù)，延長電梯之使用壽命和降低電梯維修費用。
-凡商場內(nèi)電梯只可用于搭載人員及隨身小件物品，施工人員或貨運人員一律搭載貨運電梯，- 電梯開發(fā)時間：客用電梯： 小時貨用電梯：每日xx開放(如于開放時間以外使用貨運電梯，應(yīng)提前申請經(jīng)商場物業(yè)同意后開放。)
-使用電梯不得超載，超高、超長和超重物品不得使用電梯。
-使用貨運電梯搬運大件物品，需事先申請并經(jīng)商場物業(yè)同意，并交付相關(guān)貨運電梯轎廂保護設(shè)置、材料費后方可使用，若運輸電梯因此損壞，責任人將賠償相關(guān)費用。
-乘載電梯時，應(yīng)保持電梯內(nèi)整潔，嚴禁抽煙，輕按按鈕，切勿敲打按鈕和面板，嚴禁蹦跳、強行開門。
-乘載電梯時如遇停電停駛、未平層開門或滑降等意外，應(yīng)保持冷靜，切勿自行開門，應(yīng)立刻按電梯轎廂內(nèi)之緊急對講按鈕向商場物業(yè)監(jiān)控中心人員求救，靜待救援人員處理。
-當遇火災、停電或地震，切勿乘坐電梯。
-如遇乘客發(fā)現(xiàn)有人違反上述規(guī)定，均有權(quán)立刻勸阻，不聽勸阻，應(yīng)立刻報告當班領(lǐng)班。
電梯管理制度9
管理制度
1、每周對機房進行一次全面清潔，保證機房和設(shè)備表面無明顯灰塵，機房及通道內(nèi)不得住人、堆入雜物。
2、保證機房通風良好，風口有防雨措施，機房內(nèi)懸掛溫度計，機房溫度不超過400C。
3、保證機房照明良好，并配備應(yīng)急燈，滅火器和盤車工具掛于顯眼處。
4、毗鄰水箱的機房應(yīng)做好防水、防潮工作。
5、機房門窗應(yīng)完好并上鎖，未經(jīng)部門經(jīng)理、允許，禁止外人進入，并注意采取措施，防止小動物進入。
6、《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應(yīng)清晰并掛于顯眼處。
7、按規(guī)定定期對機房內(nèi)設(shè)施和設(shè)備進行維修保養(yǎng)。
8、每天巡視機房，發(fā)現(xiàn)達不到規(guī)定要求的及時處理。
電梯管理制度10
1.目的
確保電梯技術(shù)性能處于良好狀態(tài),保證安全、穩(wěn)定、可靠地運行。
2.適用范圍
適用于各管理處管轄的三菱電梯運行管理。
3.職責
3.1電梯維修工(或機電值班工)負責電梯運行情況巡查和故障報告。
3.2中控室保安員負責監(jiān)控電梯的運行狀況。
3.3機電主管負責電梯的綜合管理及對上述工作的檢查監(jiān)督。
3.4管理處經(jīng)理對上述工作進行檢查監(jiān)督。
4.工作程序
4.1管理人員工作程序
4.1.1電梯維修工
4.1.1.1電梯維修工每周對電梯運行狀況進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)絡(luò)電梯公司處理,督促電梯公司維修保養(yǎng)。當電梯年檢期即將接近時,督促電梯公司作電梯年檢、年審。
4.1.2中控室保安員
4.1.2.1中控室保安員實行電梯24小時運行監(jiān)控。通過閉路電視觀察轎廂內(nèi)狀況,如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用內(nèi)線電話制止并錄像。
4.1.2.2如發(fā)生故障困人,用內(nèi)線電話安慰被困人員并通知電梯公司駐大廈電梯維修工(機電值班工)處理,。
4.1.2.3將每班運行情況記錄于中控室交接班記錄。
4.1.3機電主管
4.1.3.1機電主管負責電梯的綜合管理,包括技術(shù)資料、檔案的收集、保管、設(shè)備帳目管理。同時對電梯維修工及電梯公司維修保養(yǎng)工作進行檢查監(jiān)督。
4.1.4管理處經(jīng)理
4.1.4.1組織進行周檢、月檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格處安排整改。
4.2電梯使用管理工作程序
4.2.1客梯不設(shè)司機操作,由乘客自行操作,實行24小時投入運行。
4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。
4.2.3消防梯(貨梯)以承載大廈進出貨物為主,大批貨物進出由管理處統(tǒng)一安排在適當?shù)臅r候由司機負責操作運送。
4.3電梯安全運行工作程序
4.3.1中控室保安員24小時監(jiān)控電梯運行情況,發(fā)現(xiàn)異常時通知電梯維修工(或機電值班工)或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長和重等物品進入電梯。
4.3.2電梯維修工每周按全年維保工作安排計劃進行一次檢查保養(yǎng),并做好記錄,督促電梯公司按規(guī)定進行維修保養(yǎng)工作,按規(guī)定填寫維修保養(yǎng)記錄。
4.3.3維修、保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一層掛牌告示。
4.3.4任何人不得在電梯機房、轎箱、井道內(nèi)吸煙。
4.4電梯機房管理工作程序
4.4.1電梯機房內(nèi)任何設(shè)備非電梯維修工、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。
4.4.2非工作人員進入電梯機房管理處經(jīng)理批準后,由機電主管陪同辦理登記手續(xù)后方可進入,時間不得超過30分鐘。
4.4.3保持良好照明及通風,常備手電筒及應(yīng)急照明設(shè)施,門窗開啟靈活無破損。
4.4.4保持機房干凈整潔,不準堆放雜物。
4.4.5消防器材齊備良好,機房內(nèi)嚴禁吸煙。
4.4.6電梯機房因維修保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一樓掛告示牌。
4.5運行異常
4.5.1當火災發(fā)生時
4.5.1.1中控室值班保安員打開迫降開關(guān),將消防電梯全部降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態(tài),電梯維修工(或機電值班工)迅速關(guān)閉不具備消防功能的電梯。
4.5.2當?shù)卣鸢l(fā)生時
4.5.2.1根據(jù)震前預報由電梯維修工關(guān)閉所有電梯,地震過后開啟時由專業(yè)電梯公司對電梯進行安全檢測確認無異常后,方可運行。
4.5.3當電梯進水時
4.5.3.1底坑進水,應(yīng)將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。
4.5.3.2當樓層水淹而使井邊或底坑進水,應(yīng)將電梯停于進水樓層以上并及時關(guān)閉電梯及總電源。
4.5.3.3電梯濕水后,由電梯公司做濕水處理,并提交相應(yīng)報告。
4.6電梯安全操作工作程序
4.6.1維修保養(yǎng)時一般須切斷電源,以免觸電、卷入引繩輪等造成人身傷亡和設(shè)備事故。
4.6.2因維修保養(yǎng)需停機時,須確認轎廂內(nèi)無乘客后方可停機。
4.6.3在維修保養(yǎng)中必須注意工作協(xié)調(diào)和配合,有人協(xié)同工作時,行機、停機都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
4.6.4在機頂作檢修、保養(yǎng)工作時,除判斷故障和調(diào)試需要外,禁止快車。
4.6.5下井坑作業(yè)時,禁止關(guān)閉廳門,廳門口必須擺設(shè)告示牌,防止無關(guān)人員靠近。
4.6.6在井坑作業(yè)時,首先開亮井底燈,按下井底安全開關(guān),必須佩戴安全帽。
4.6.7機房、井道、井坑因工作進行動火作業(yè)時,必須遵守大廈動火作業(yè)規(guī)定,指定專人監(jiān)視,事后清理火種,嚴防火災發(fā)生。
4.6.8維修保養(yǎng)結(jié)束時,必須認真清理現(xiàn)場,清點工具和物品。
4.7電梯困人故障救援程序
4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時;
a)確定轎廂所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開啟門外察看);
b)關(guān)閉電源總天關(guān);
c)用專用外門鑰匙開啟外門,用人力開啟轎廂門,協(xié)助乘客離開轎廂。
4.7.2轎廂停于遠離廳門位置時,應(yīng)首先將電梯轎廂移動至就近的電梯外門口(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)。然后照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動轎廂的.方法如下:
4.7.2.1利用電話或其他方式通知廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說明轎廂可能移動,不可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時如轎廂門處于半關(guān)閉或開啟狀態(tài),則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉或開啟;
4.7.2.2進入機房關(guān)閉故障電梯的電源,打開引機軸的后蓋安上盤車搖柄;一人持住搖柄,一人手持制動桿,輕輕松開制動,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險,操作時,應(yīng)斷續(xù)動作,使轎廂慢慢移動,直至最接近電梯廳門口為止。操作時,應(yīng)注意,如轎廂停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開制動,使轎廂自移動,而應(yīng)在松開制動的同時,握緊搖柄并用力盤絞,使轎廂向正確的方向移動。
4.7.3遇到其他復雜情況,應(yīng)及時報告電梯公司及有關(guān)領(lǐng)導。
4.8電梯清潔衛(wèi)生職責劃分表
電梯管理制度11
尊敬的用戶：
您好!
歡迎您搭乘電梯，由于您所在的大樓正處于裝修期間，為了確保您和其它用戶的安全和電梯的正常運行，請務(wù)必注意以下事項：
1.當您需要乘坐電梯上樓或下樓時只需要點按電梯廳外召喚面板上的相應(yīng)方向的按鈕，切勿長時間按住召喚按鈕不放或同時按上、下行按鈕，以免電梯誤停而延長您和其他乘客的候梯時間。
2.請不要使用硬物，或重物敲打電梯按鈕，以免造成按鈕和開關(guān)的損壞，影響電梯的正常使用。
3.在按下召喚按鈕及按鈕指示燈點亮之后，請耐心等待電梯到站，切勿在廳外扒、推廳門，以免對您和電梯中的乘客造成嚴重的安全事故。
4.電梯到站開門后，請依次進入電梯轎廂，切勿擁堵，同時也請您不要因個人原因?qū)㈦娞蓍L時間截留在某一層樓，而影響其他用戶的乘坐。
5.當有需要特別照顧的乘客一同乘坐電梯時，請您用手擋住門，讓他們先安全地進入電梯，離開時，也請用同樣的方法讓他們先行離開電梯。
6.裝修期間，在使用電梯運送裝修建筑材料和裝修垃圾時，應(yīng)將材料或垃圾裝袋，裝箱或包裹后搬入電梯，同時務(wù)必保持電梯廳門附近的清潔，切不可將水泥、沙石、螺釘，垃圾等物料遺落或堆積在廳門之間或廳門地坎內(nèi)。否則電梯廳門將不會關(guān)閉，電梯系統(tǒng)會出現(xiàn)保護性停機。
7.電梯運行關(guān)系到乘客的生命安全，轎廂內(nèi)絕不允許裝載易燃、易爆、易腐蝕的危險物品和易溢出的流質(zhì)類物品，也不能利用開啟電梯門或轎頂安全窗等危險方式來裝運超長物品。
8.電梯運行，嚴禁超載，當電梯超載時超載蜂鳴器會長鳴，請后進的乘客自動退出等候，以免影響電梯的正常運行。
9.當您乘坐電梯或利用電梯搬運裝修建筑物料，垃圾，家具等物料時，請注意乘客和物料在電梯轎廂內(nèi)的均勻分布，切不可將重物堆積在轎廂的一側(cè)或一角，以面轎廂發(fā)生偏載而引發(fā)故障。
10.乘坐電梯時請不要在轎廂內(nèi)嬉戲、跳躍，或?qū)⑸眢w依靠在轎廂門上以免導致故障發(fā)生。
11.兒童和行動不便的老人搭乘電梯，應(yīng)有成年人陪護。
12.為了您和他人的健康，請勿在轎廂內(nèi)抽煙。
13.轎內(nèi)警鈴按鈕是出現(xiàn)緊急情況時使用，基站消防開關(guān)是電梯在出現(xiàn)火警時消防員專用，在正常情況下請勿使用。在電梯正常運行時，切勿玩弄轎箱內(nèi)的對講系統(tǒng)和警鈴，以免引起誤判反而耽誤應(yīng)急處理。
14.如發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)運行故障，請及時通知物業(yè)公司或電梯公司，我們的專業(yè)技術(shù)人員將在第一時間趕赴現(xiàn)場，排除故障。
15.當您在電梯內(nèi)而電梯發(fā)生故障或突然停電造成被困時，切勿驚慌。本電梯是經(jīng)過國家政府權(quán)威部門檢驗合格后才投入使用的，其安全裝置是可靠的。如果在故障發(fā)生后產(chǎn)生位移或響動，這是電梯保護系統(tǒng)在起作用，請不必緊張。您可使用電梯轎箱內(nèi)的.對講系統(tǒng)，警鈴按鈕或用手機撥打物業(yè)管理人員、保安電話或電梯公司取得聯(lián)系。請不要試圖用各種機械物件強行開門，以免導致意外傷害。
16.當發(fā)生火災或地震時，嚴禁使用電梯。
17.根據(jù)國家規(guī)定，電梯必須由具有專業(yè)資質(zhì)的技術(shù)人員進行定期的檢查和保養(yǎng)，當我們的技術(shù)人員在進行維修保養(yǎng)時會在在電梯口設(shè)有標志，此時，請不要進入該電梯，也不要移動該標志牌，以免發(fā)生意外事故。
18.電梯是一臺復雜的機電產(chǎn)品，為了您和他人的人身和財產(chǎn)安全，請注意保持電梯廳門區(qū)域的干燥，在裝修期間和平時生活中，切不可讓水流入電梯井道和底坑，以免造成不必要的經(jīng)濟損失和安全事故。
電梯管理制度12
電梯公司電扶梯安全管理規(guī)定
電扶梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備,是大廈主要的交通工具。為了保證電扶梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、具有電扶梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器、和調(diào)試、檢測手段;要有具體的'質(zhì)量保證體系。
2、維修技術(shù)人員必須經(jīng)深圳市技術(shù)監(jiān)督局培訓取證后方可上崗。
3、電扶梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、各電梯隊要嚴格實行24小時值班制度,要求電梯工bp做到隨叫隨應(yīng),各應(yīng)急維修人員bp機應(yīng)隨時保持開機狀態(tài),從接到電扶梯故障投訴起不得超過合同規(guī)定時間到場。
5、如電梯發(fā)生困人故障,維修人員接到通知后盡快趕赴現(xiàn)場安慰乘客不要驚慌,盡快采取措施救援乘客。
6、電梯工應(yīng)每周對電梯進行巡視檢查、并填寫記錄;對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告公司研究解決,隊長及人員對巡視情況進行不定期抽查并簽字認可。
7、未經(jīng)公司書面批準,電扶梯任何設(shè)備及功能不準變動,否則后果自負。
8、電梯隊認真執(zhí)行電扶梯的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電扶梯所發(fā)生的故障,并填寫保養(yǎng)報告及召修報告。
9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應(yīng)在基層掛牌告示。
10、每月初公司召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班員外),并作記錄。
11、每季度公司安全主任組織人員,對各電扶梯設(shè)備進行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
電梯管理制度13
一、投入運行的電梯在轎廂操縱箱的上方必須貼有《安全檢驗合格》證，而且是在國家特種設(shè)備檢驗部門審驗有效期內(nèi)。
二、《安全檢驗合格》證上必須標明審驗有效期和維保單位。
三、電梯使用單位必須在轎廂內(nèi)標示應(yīng)急電話和管理部門電話。
四、按照國家法規(guī)規(guī)定投入運行的電梯每15天應(yīng)由專業(yè)維修保養(yǎng)單位對電梯作一次定期的維護保養(yǎng)和安全檢查。
五、嚴禁兒童在電梯廳門口和轎廂內(nèi)玩耍，兒童乘用電梯時必須由成年人監(jiān)護和帶領(lǐng)。
六、殘疾人在使用電梯時(除殘疾人專用電梯外)應(yīng)由專人陪同和護送。
七、愛護電梯，文明乘梯，保持轎廂內(nèi)清潔衛(wèi)生，請勿在轎廂內(nèi)吸煙、丟棄煙頭及雜物。
八、有司機的電梯司機即是電梯的操縱者，又是防止電梯故障和事故的管理者，應(yīng)引導乘客遵守各項安全管理制度，不得擅自操縱電梯，以防止發(fā)生事故。
九、召喚按鈕要輕按輕觸，不要用力敲打，嚴禁撥動各種警示開關(guān)。
十、乘梯時如遇上停電和故障引起停梯、關(guān)人，請不要驚慌，冷靜地利用轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明，看清操縱板上的`報警按鈕或?qū)Ｓ秒娫捪螂娞莨芾砣藛T聯(lián)系，安靜地等待管理人員進行救助，或脫鞋用鞋底敲打廳門，讓轎廂外面的人聽到后請求援救。
十一、乘梯時身體不要靠在電梯廳門、轎門上，當電梯停層后，乘客按順序進出，不要擁擠，不要長時間站在門地坎中間。
十二、不準在電梯內(nèi)打逗、蹦跳、用手拉門。
十三、不準用打火機、煙頭和利器燒、劃傷操縱箱、按鈕和轎廂。
十四、嚴禁電梯帶病運行，超載運行或裝運易燃易爆及液體物品。
十五、不要長時間用手或者身體強行擋住門安全裝置。
十六、當電梯突然停梯時，不準用手扒門或用棍棒撬門，企圖跳出轎廂而發(fā)生危險，應(yīng)保持冷靜，聽從司機及管理人員指揮，有秩序地撤離轎廂。
十七、電梯供電電壓為380V，電壓波動應(yīng)在±7%范圍內(nèi)：機房溫度應(yīng)在+5℃-40℃之內(nèi)。
十八、電梯長期不使用時，應(yīng)將機房總電源開關(guān)斷開，使用時必須仔細檢查和試運行后方可正式運行。
十九、電梯的日常管理、使用和清潔衛(wèi)生由用戶專業(yè)人員進行，電梯管理員和電梯司機必須經(jīng)過培訓，持證上崗。
電梯管理制度14
隨著城鎮(zhèn)化的推進，電梯已經(jīng)成為企業(yè)和群眾生產(chǎn)生活必不可少的輔助工具。當前，我國電梯安全監(jiān)管體制來源于計劃經(jīng)濟時代，偏向于單方面強化行政監(jiān)管力量，已經(jīng)不符合社會主義市場經(jīng)濟的改革方向。廣東省是全國電梯保有量第一大省，廣東省質(zhì)監(jiān)局在廣泛調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，制定實施了系統(tǒng)性的改革方案。20xx年4月以來，廣州、東莞兩市先行先試，探索出了一條公共安全監(jiān)管的新路子，取得明顯成效，引起國內(nèi)外較強的反響。
廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革，扭轉(zhuǎn)了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)理念，形成了以企業(yè)主體責任落實為核心，權(quán)益保護為制約基礎(chǔ)，保險救濟和社會救助為保障，質(zhì)量檢測和安全風險評估為技術(shù)支撐，政府監(jiān)管為一般強制的現(xiàn)代安全監(jiān)管體系。這對改革公共安全監(jiān)管模式，加強和創(chuàng)新社會管理，推動政府職能轉(zhuǎn)變，深化行政體系改革，具有較強的借鑒示范作用。
一、增強改革科學性
改革前，廣東省電梯安全監(jiān)管模式帶有較強的`計劃經(jīng)濟色彩，突出表現(xiàn)為安全責任鏈條不夠明晰，維保環(huán)節(jié)惡性競爭，檢驗環(huán)節(jié)職責混淆，社會救助和制約機制缺失，維修改造資金難以落實等5個問題。
直面上述深層次矛盾，廣東省質(zhì)監(jiān)局提出了“明確一個責任，即明確電梯使用管理權(quán)者的首負責任；實施兩項改革，即實施電梯維保體制和電梯檢驗體制改革；建立兩個制度，即電梯安全責任險、電梯維修改造資金落實制度”的全過程、全領(lǐng)域改革方案。此方案轉(zhuǎn)變了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)監(jiān)管理念，理清了政府與市場的邊界，發(fā)揮了社會監(jiān)管力量，形成了以電梯安全主體責任落實為核心，電梯使用、管理單位人員安全意識增強，社會救助及時，各方監(jiān)督有力的運行機制，營造了自我約束、優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。
同時，廣東省采取試點先行的方式，選擇廣州、東莞兩市作為改革試點，分別聯(lián)合兩地市政府，制定了實施方案，明確了進度要求，落實了職責分工，確保各項改革措施落到實處。
二、明確“使用管理權(quán)者”首負責任
改革前，廣東省電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)和技術(shù)管理權(quán)相分離，責任鏈條不清晰，導致企業(yè)安全主體責任意識不強。此次改革提出，電梯的“使用管理權(quán)者”（一般情況下，使用管理權(quán)者往往是指業(yè)主所委托的物業(yè)管理公司）必須履行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的各項使用權(quán)責任和義務(wù)，并承擔“首負責任”。當電梯所有權(quán)和使用權(quán)相分離時，必須由“所有權(quán)者”通過授權(quán)或委托的方式指定“使用管理權(quán)者”，并通過格式化的合同明確“使用管理權(quán)者”的權(quán)利和義務(wù)。
20xx年7月，廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省工商局聯(lián)合印發(fā)了《電梯授權(quán)使用管理合同示范文本》，在廣州、東莞兩地推行。目前，兩地已簽訂授權(quán)使用管理合同的電梯達10萬8 914臺，占兩市在用電梯的74.6%。
廣東省質(zhì)監(jiān)局還為9萬2458臺電梯更換了使用登記標志和檢驗標志，使“使用管理權(quán)者”的“首負責任”深入人心�！笆褂霉芾頇�(quán)者”的明確，使整個電梯安全責任鏈條隨之清晰，上一環(huán)節(jié)對下一環(huán)節(jié)負責，下一環(huán)節(jié)對上一環(huán)節(jié)把關(guān)、監(jiān)督，充分調(diào)動起電梯安全各環(huán)節(jié)的積極性，監(jiān)管效果比單純依靠政府加強監(jiān)管有了明顯提升。
三、構(gòu)建電梯維保體系
改革前，由于安全主體責任不明確，“使用管理權(quán)者”往往傾向于選用“質(zhì)次價低”的維保單位，最有能力承擔維保職責的企業(yè)無法成為維保市場的主體力量，電梯維保市場“劣幣驅(qū)逐良幣”問題嚴重。此次改革鼓勵和提倡電梯制造單位，直接從事或者通過授權(quán)和委托其他維保公司，對其產(chǎn)品進行維保，逐步建立起電梯制造企業(yè)從設(shè)計、制造、安裝、改造，到維修和維護保養(yǎng)全過程的終身服務(wù)負責制。
廣東省質(zhì)監(jiān)局加快推動了特種設(shè)備行政審批制度改革步伐，取消了電梯制造企業(yè)維保本企業(yè)電梯的行政許可，為構(gòu)建以制造單位為主的電梯維保體系提供了行政支撐。改革啟動以來，東莞新辦證電梯，由電梯制造企業(yè)或其商進行維保的比例達91.33%，比改革前提高了83個百分點。
四、實施在用電梯監(jiān)督檢驗
改革前，由于是由政府設(shè)立的檢驗機構(gòu)進行電梯定期檢驗，并且形成了用定期檢驗代替政府監(jiān)督抽查檢驗的現(xiàn)狀，造成政府監(jiān)督抽查檢驗職責，與社會法定檢驗職責（根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，電梯每年要實行定期檢驗，這種定期檢驗是法定要求，由于法規(guī)并沒有規(guī)定這種法定檢驗由誰來實施，故應(yīng)該由社會上公正第三方社會組織來承擔）相混淆，社會檢驗責任向行政監(jiān)管部門轉(zhuǎn)移的不良后果。此次改革提出，監(jiān)管部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、電梯使用和故障狀況及財政支持力度，選取一定的比例實施監(jiān)督抽查檢驗；同時，允許社會第三方組織獲得電梯定期檢驗資質(zhì)認可，逐步形成電梯定期檢驗社會化。為此，廣東省財政專門劃撥3000萬元專項資金予以支持。
廣東省質(zhì)監(jiān)局組織全省經(jīng)核準的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)，對在用電梯進行監(jiān)督抽查，截至目前，已抽查電梯3萬3319臺，嚴重事故隱患發(fā)現(xiàn)率為18.6%，嚴重事故隱患整改完成率達100%，較好地消除了電梯質(zhì)量安全隱患。此外，廣東省質(zhì)監(jiān)局還正在組織全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)，對電梯社會檢驗機構(gòu)的認可進行論證，努力推動形成電梯定期檢驗社會化的格局。
五、加快建立責任險制度
改革前，由于缺少保險制度，電梯一旦發(fā)生事故，受害人難以及時得到權(quán)益補償，影響社會穩(wěn)定。此次改革提出，建立以“使用管理權(quán)者”為參保主體，特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構(gòu)和維保單位參與，社會廣泛認同和接受的電梯事故責任險制度。廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省保監(jiān)局建立了特種設(shè)備責任保險聯(lián)席會議制度，聯(lián)合下發(fā)文件，倡導和鼓勵特種設(shè)備使用權(quán)單位或產(chǎn)權(quán)所有者，投�！疤胤N設(shè)備第三者責任保險”，引導相關(guān)單位投�！疤胤N設(shè)備檢驗檢測責任險”和“維保單位責任險”。目前，廣州、東莞兩地已投保的在用電梯達9萬4 889臺，約占兩市在用電梯總量的64.4%。廣州保險公司規(guī)定，每年每梯繳納100元保費，一旦發(fā)生事故最高可賠付每梯100萬元；東莞每年每梯繳納60元保費，最高可賠付每人100萬元、每梯300萬元的費率。以保險公司為主體的電梯事故社會救助系統(tǒng)初步形成。
截至目前，兩市共收到投保后成功獲賠事件報告8起，賠償金額約100萬元。廣東省質(zhì)監(jiān)局還積極與省住房建設(shè)廳聯(lián)系溝通，擬于近期聯(lián)合下發(fā)文件，指導各地如何提取“住宅專項維修資金”進行電梯的維修和更新改造，電梯維修資金短缺的問題有望解決。
六、加快構(gòu)建法律支撐體系
廣東省質(zhì)監(jiān)局加快了《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》的修訂工作的推進，把電梯安全監(jiān)管改革的主要內(nèi)容和措施融入其中。目前，該規(guī)定已納入廣東省人大常委會20xx年立法預備項目。
電梯管理制度15
電梯鑰匙管理制度，其主要作用在于確保電梯的安全運行，防止未經(jīng)授權(quán)的人員擅自操作電梯，降低意外事故的發(fā)生概率。通過對電梯鑰匙的嚴格管理，可以有效地控制電梯的使用權(quán)限，保障物業(yè)區(qū)域內(nèi)的人員安全，同時也有助于維護電梯設(shè)備的正常使用壽命。
內(nèi)容概述：
電梯鑰匙管理制度主要包括以下幾個方面：
1. 關(guān)鍵人員的指定：明確電梯鑰匙的`保管人，通常為物業(yè)管理人員或?qū)ｉT的電梯維護人員。
2. 鑰匙的分配：根據(jù)工作需要，合理分配電梯鑰匙，如維修人員、保安等，并記錄鑰匙的領(lǐng)取與歸還情況。
3. 鑰匙的使用規(guī)定：制定電梯鑰匙使用流程，如緊急情況下的鑰匙使用權(quán)限，非工作時間的鑰匙借用規(guī)定等。
4. 鑰匙的保管：設(shè)立專用的鑰匙存儲箱，確保鑰匙安全存放，防止丟失或被盜。
5. 鑰匙的替換與回收：定期檢查鑰匙狀態(tài)，損壞或丟失時及時更換，并對廢舊鑰匙進行回收銷毀。
6. 培訓與教育：定期對相關(guān)人員進行電梯鑰匙管理的培訓，增強他們的安全意識。
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