- 相關(guān)推薦
交通安全手抄報圖片內(nèi)容
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難。交通安全的問題開始層出不窮。下面是我們?yōu)榇蠹規(guī)淼慕煌ò踩殖瓐髨D片內(nèi)容，希望能夠幫到大家。
交通安全手抄報圖片內(nèi)容
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的`安全事項(xiàng)如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。
(8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全手抄報圖片內(nèi)容篇二：乘坐飛機(jī)的安全檢查
乘坐飛機(jī)的安全檢查為什么特別嚴(yán)格?
安全檢查是為預(yù)防危害民用航空安全的非法行為發(fā)生而采取的一種防洪措施。
多年以來，世界各國民航均有犯罪分子使用爆炸物、武器等劫持或破壞飛機(jī)的現(xiàn)象發(fā)生，防止劫持飛機(jī)和破壞飛機(jī)成為各國政府保證民航安全飛行的重要工作。我國政府曾多次下達(dá)有關(guān)布告，并采取了許多措施，對保證空防安全和飛行安全起了重要作用。
安全檢查工作由機(jī)場安檢部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定實(shí)施，其對象為乘坐國際、國內(nèi)民航班機(jī)的中外籍旅客及其攜帶的行李物品;對進(jìn)入機(jī)場隔離區(qū)的人員及其攜帶物品;對貨主委托民航空運(yùn)的貨物(經(jīng)國家特別準(zhǔn)許者除外)等。目的是防止將武器、兇器、易燃易爆、劇毒、放射性物質(zhì)及其他危害航空安全的危險品帶上或裝載上飛機(jī)，保障民航飛機(jī)和乘客生命財產(chǎn)安全。
安全檢查的方法有二種，一種是技術(shù)檢查，旅客必須通過安全門或接受手提 式金屬探測器的檢查，當(dāng)身上帶有金屬物品時，儀器會發(fā)出信號，檢查員將作進(jìn)一步查明。行李貨物則必須接受X光安全儀器檢查，即通過X射線沖擊熒光屏，從觀察窗上顯示出物品圖象，檢查員對此進(jìn)行判斷物品是安全的還是可疑的。對可疑物品，要開包檢查或用其他方法檢測。安全門、手提檢測器、X光安全檢查儀均經(jīng)過科學(xué)監(jiān)定，不定對旅客及其行李，貨物造成損害。另一種是手工檢查，旅客人身由同性別的安全檢查人員用手工觸摸檢查，必要時可進(jìn)行搜身，并對其隨身攜帶物品開包(箱)檢查。這兩種辦法可以單獨(dú)采用，并可以兼用。
機(jī)場安全檢查在國際上開始開1970年，初期均為人工檢查。美國和日本分別于1973年和1974年開始使用儀器檢查，同時鋪之以手工檢查。我國機(jī)場安全檢查始于1981年4月1日，只對乘坐國際班機(jī)的中外籍旅客及攜帶行李物品實(shí)施安檢，同年11月1日起，對乘坐國內(nèi)班機(jī)的中外籍旅客及攜帶行李物品實(shí)施安檢。1993年8月起，中國民航總局針對空防嚴(yán)峻形勢，對重點(diǎn)航線旅客實(shí)行了更加嚴(yán)格的安全檢查措施，以確保乘客和飛機(jī)的安全。
車燈是汽車的“眼睛”，常用的有夜行照明燈、霧燈、轉(zhuǎn)彎時用于弧線照明的曲線燈，還有汽車后部的剎車燈、尾燈、倒車燈以及車牌照明燈等等。車燈雖然也有一定的.裝飾作用，但是它最重要的作用還是保障我們的出行安全。車燈的使用看似很簡單，但不一定每個人都能夠正確地使用。如何正確安全地使用車上主要的幾種燈光?
1 示寬燈
它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車的所在位置。但是很多司機(jī)會用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車，這是很危險的，因?yàn)槭緦挓舨o法照亮前方道路。
2 近光燈
它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時開車，必須打開近光燈;在大霧、下雪或大雨天氣等視線不佳的時候，即使在白天也必須打開近光燈;在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時也應(yīng)該打開近光燈。
要注意的是，在傍晚判斷自己是否應(yīng)該打開近光燈時，可以看看自己的后視鏡。如果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時打開近光燈了。
3 遠(yuǎn)光燈
能夠照亮較遠(yuǎn)距離的前方道路。在夜晚行車時，如果對面沒有車輛行駛的情況下或者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒有隔離帶的道路上會車時，應(yīng)該在相距150米左右時減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�。此外，如果離前面同方向的車距離較近，或者在過鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。否則會嚴(yán)重干擾對方視線，甚至造成交通事故。
如果對面車輛在會車時不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意，如果對方還是沒有換燈，則只需直視自己前方車道行駛即可。
4 霧燈
霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強(qiáng)，遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時候，就必須打開前霧燈，白天也不能例外。
有的司機(jī)在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險的。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地，有的司機(jī)認(rèn)為夜晚視線不好，會將霧燈和大燈一并打開，還有些司機(jī)將后霧燈當(dāng)位置燈用，這樣也是不正確的。實(shí)際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開霧燈的，而只有當(dāng)可視距離小于50米時才能使用后霧燈。因?yàn)闊o論是對于對面車輛還是后車的司機(jī)，霧燈看著都很刺眼。
5 轉(zhuǎn)向燈
這是一種重要也是最常用的信號燈，它在車輛轉(zhuǎn)向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右時打開。開得過早會給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人沒有思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯。除此之外，車主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車燈泡，保證其正常使用
【交通安全手抄報圖片內(nèi)容】相關(guān)文章：
防溺水安全手抄報圖片內(nèi)容06-08
我的中國夢手抄報圖片內(nèi)容03-25
交通安全手抄報的內(nèi)容08-08
文明禮儀手抄報內(nèi)容 圖片大全07-20
小學(xué)生學(xué)雷鋒手抄報圖片內(nèi)容03-06
紅領(lǐng)巾相約中國夢手抄報圖片內(nèi)容03-25
關(guān)于新年英語手抄報內(nèi)容及圖片09-30
交通安全知識手抄報內(nèi)容10-09