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交通安全手抄報(bào)版面設(shè)計(jì)大圖
只有提高自己對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí),時(shí)刻遵守交通安全規(guī)則,這才是避免交通安全事故的正確做法。
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如何防范行車中的視線盲區(qū)
在機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)一些影響駕駛員視線的東西，人們稱之為視線盲區(qū)。視線盲區(qū)可分為固定、人為和隨機(jī)3種。這些視線盲區(qū)給車輛行駛帶來(lái)了巨大的安全隱患，輕則發(fā)生事故，重則釀成車毀人亡的悲劇，因此務(wù)必嚴(yán)加防范。
(1)固定視線盲區(qū)。這主要受公路線形以及路旁建筑物體影響形成，譬如暗彎、陡坡和房屋等都具有相對(duì)的穩(wěn)定性，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)很大變化，駕駛員在行車過(guò)程中，只要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不開(kāi)英雄車、賭氣車和酒后車，就能夠避免固定視線盲區(qū)帶來(lái)的不利影響。
(2)人為視線盲區(qū)。駕駛員在行車過(guò)程中，由于受某些因素的.影響，無(wú)法集中精力，從而形成了人為的視線盲區(qū)。如疲勞駕車，開(kāi)病車，帶情緒駕車或在開(kāi)車過(guò)程中與人談笑、聊天、吸煙、吃零食或在超車、倒車、調(diào)頭及轉(zhuǎn)彎時(shí)選擇地點(diǎn)不當(dāng)或操作失誤等都會(huì)人為地增大視線盲區(qū)，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。因此，駕駛員在行車過(guò)程中，一定要時(shí)時(shí)刻刻防麻痹，分分秒秒繃緊安全這根弦，排除外在因素的干擾，避免人為視線盲區(qū)所帶來(lái)的危害。
(3)隨機(jī)視線盲區(qū)。車輛在行駛過(guò)程中，由于道路通告情況復(fù)雜，有些不安全因素隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，如在通過(guò)村莊街道時(shí)可能會(huì)從巷口竄出人來(lái)，車輛正在行駛可能會(huì)有人從車頭橫穿公路等。由于隨機(jī)視線盲區(qū)具有不確定因素，往往使駕駛員防不勝防，一旦遇到緊急情況，就會(huì)措手不及，誘發(fā)大事故。這種隨機(jī)視線盲區(qū)比前兩種視線盲區(qū)危險(xiǎn)性更大，因此，更需要駕駛員引起高度警惕。
交通安全標(biāo)語(yǔ)
1. 開(kāi)車喝了酒，喜事變憂愁
2. 有理無(wú)理，要不要命;生氣和氣，讓不讓路
3. 交通法規(guī)，生命之友
4. 要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深
5. 違章與事故同在，守紀(jì)與安全永存
6. 何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安
7. 不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
8. 違章是事故的先導(dǎo)
9. 違章是安全的大敵，車禍的`朋友
10. 無(wú)證開(kāi)車，作繭自縛
如何防止疲勞駕車
駕駛員在駕駛車輛時(shí)，由于種種原因往往會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機(jī)能失調(diào)。駕駛員在行車中一旦出現(xiàn)疲勞征兆，離闖禍也就不遠(yuǎn)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的20%左右，占特大交通事故的40%以上。
疲勞駕車的原因往往與氣侯、交通條件和道路條件有關(guān)。因此，駕駛員的工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)根據(jù)這些情況酌量增加或減少。
駕駛員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛時(shí)，影響最大的是與駕駛直接有關(guān)系的各種機(jī)能，間接的機(jī)能如心臟活動(dòng)能力、保持身體平衡的機(jī)能等也將受到影響。因此，在長(zhǎng)途行車前，駕駛員必須盡量保證正常的睡眠，行車中還應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點(diǎn)水，千萬(wàn)記住不要事先確定抵達(dá)目的地的`時(shí)間，以防止為趕時(shí)間而疲勞駕車。
大部分車禍?zhǔn)窃谝估锪泓c(diǎn)至6點(diǎn)和白天13點(diǎn)至16點(diǎn)行車時(shí)，由于駕駛員昏昏欲睡造成的。駕駛員在這兩個(gè)時(shí)間段必須倍加小心，要適時(shí)做些消除疲勞的運(yùn)動(dòng)，洗洗手和臉也有提神作用。當(dāng)然最好的辦法還是立即停車休息，切莫昏昏然而肇事。
有些人認(rèn)為聽(tīng)音樂(lè)能使人興奮，但一定要適度，因?yàn)?ldquo;一心不可二用”。心理學(xué)認(rèn)為，人的意志集中力會(huì)因外界各種程度不同的沖擊而削弱或喪失。現(xiàn)代醫(yī)學(xué)認(rèn)為人的大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號(hào)時(shí)會(huì)過(guò)早或加重疲勞。因此，切不可把聽(tīng)音樂(lè)作為消除疲勞的唯一方法。
根據(jù)試驗(yàn)得知，駕駛員一天駕駛超過(guò)10個(gè)小時(shí)以上時(shí)，如果睡眠不足4 5小時(shí)，則事故率最高。因此駕駛員盡量不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，每?jī)纱纬鲕囍g要間隔10-20分鐘，要按照自己通常的睡眠習(xí)慣絕對(duì)休息好。
在行車中，為防止放松警惕性，應(yīng)當(dāng)給駕駛室通通風(fēng)、降低駕駛室溫度、適度地聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，過(guò)了段時(shí)間下車在路邊放松一下自己，眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持安全距離。
另外，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和職業(yè)道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個(gè)絕招。只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法規(guī)，并落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。
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