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《把鐵路修到拉薩去》課文原文
《把鐵路修到拉薩去》主要講了科技人員和突擊隊(duì)員歷經(jīng)重重困難，終于成功地修建了風(fēng)火山隧道。表達(dá)了建設(shè)者們排除萬難，不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神。也贊揚(yáng)了建設(shè)者們有一顆永不言敗的心。以下是小編整理的《把鐵路修到拉薩去》課文原文，僅供參考，大家一起來看看吧。
《把鐵路修到拉薩去》
2001年10月18日，藍(lán)天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊(duì)服的青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開鑿了。一條長長的“鐵龍”，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！
把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度�？萍既藛T指揮突擊隊(duì)員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機(jī)，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍�？萍既藛T晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
把鐵路修到拉薩去！筑路大軍斗志高昂，隧道在一點(diǎn)一點(diǎn)地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)�？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機(jī)房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊(duì)員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風(fēng)槍，現(xiàn)在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊�？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進(jìn)隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！
把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！突擊隊(duì)員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。2002年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！
青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望……
基本介紹
青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽(yù)為“天路”，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營。
青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。
2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運(yùn)營。也被人們稱為：團(tuán)結(jié)路、幸福路。
作者介紹
張建魁，曾任人民日報(bào)《時(shí)代潮》雜志編輯部主任。畢業(yè)院校于北京廣播學(xué)院、中央黨校。漢族，出生地：山東 ；出生日期：1982年10月10日；畢業(yè)學(xué)校：北京廣播學(xué)院、中央黨校 ；共產(chǎn)黨員；代表作品：《觸摸風(fēng)火山》等。
《把鐵路修到拉薩去》教案
教學(xué)目標(biāo)：
1、認(rèn)識“妖嬈”等14個生字。有感情地朗讀課文。
2、了解課文的敘述順序，體會條理清晰的表達(dá)特點(diǎn)。理解含義深刻的句子。
3、挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的英勇氣概。
4、繼續(xù)增加對西部開發(fā)的了解。
教學(xué)重點(diǎn)
1、了解把鐵路修到拉薩去所遇的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概。
2、學(xué)習(xí)本課條理清晰的表達(dá)方法。
教學(xué)難點(diǎn)：
增進(jìn)對西部的進(jìn)一步了解，培養(yǎng)對西部的感情。
教學(xué)準(zhǔn)備：
1、布置學(xué)生查找有關(guān)青藏高原、青藏鐵路及拉薩等方面的資料。
2、教師收集有關(guān)圖片。
課時(shí)安排：
一課時(shí)。
教學(xué)過程
一、創(chuàng)設(shè)情境引發(fā)興趣
觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，祖國的西部真是景色奇麗，蔚為奇觀�，F(xiàn)在，讓我們一起去欣賞西部的雪域圣城——美麗的拉薩。
(出示拉薩的圖片或影象，師簡介拉薩概況，學(xué)生初步感受。)
課前同學(xué)們收集了有關(guān)資料，現(xiàn)在就你們收集的資料，你也來談?wù)勀阈哪恐械睦_好嗎?
學(xué)生交流資料內(nèi)容，了解拉薩這個城市。
師：在人們的心目中，“出國易，入藏難”。拉薩地處偏遠(yuǎn)，交通閉塞，給物資流通，文化交流帶來了重重困難，是全國唯一一座未通火車的城市。為了造福廣大人民，促進(jìn)各民族共同繁榮發(fā)展，黨中央決定在2001年的10月18日開始，把鐵路修到拉薩去。
板書文題師生共同讀題
[從介紹拉薩這個城市入手破題，引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，同時(shí)使學(xué)生了解拉薩概況，知道修建青藏鐵路的目的。]
二、結(jié)合閱讀提示，明確學(xué)習(xí)目的
2.師生交流，明確學(xué)習(xí)內(nèi)容。
①默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。
�、诮ㄔO(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。
�、蹖⑹占降挠嘘P(guān)西部大開發(fā)的資料，講給同學(xué)聽。
三、初讀課文，理清作者寫作脈絡(luò)
1、學(xué)生自學(xué)課文，注意讀準(zhǔn)字音，讀通句子，并作以批注。
2、檢查學(xué)生自學(xué)生字，生詞的情況。
3、把鐵路修到拉薩去，成為文章的主線，文章中四次出現(xiàn)。
四、再讀課文，畫出含義深刻句子
師：要把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡單的事！那么，在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，又是怎樣克服的?生自讀課文，畫出相關(guān)的語句，并體會含義深刻的句子，和小組內(nèi)的同學(xué)進(jìn)行交流。
五、共同探究，體會修筑困難
出示句子：“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡單的事”。
(學(xué)生交流，教師主要抓住以下幾點(diǎn)隨機(jī)點(diǎn)撥。)
1、“正在修建的是一條世界海拔最高，線路最長的高原冰土鐵路。”
�、俾�(lián)系上下文，理解重點(diǎn)詞語：文中哪些句子說明了什么是“凍土”“海拔”。
�、诼�(lián)系資料談?wù)劯咴瓋鐾两o施工帶來了哪些阻礙?
③從“晝夜”“反復(fù)”，你體會到了什么?聯(lián)系生活實(shí)際談一談。
�、苤笇�(dǎo)朗讀第56自然段，感受那種戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，在生命禁區(qū)的高原，進(jìn)行施工的現(xiàn)場。
[借助一些圖片資料，能夠讓學(xué)生深切的感受到施工現(xiàn)場的嚴(yán)峻，進(jìn)一步體會“把鐵路修到拉薩去，是何等不容易的事�！盷
2、“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻”，
①理解詞語：哪些詞語體現(xiàn)了科技人員的艱辛?
�、谙胂蟆皬U寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。
�、壑笇�(dǎo)朗讀第89自然段，感受天氣惡劣，又特別，又兇險(xiǎn)，又繁重的施工現(xiàn)場。
進(jìn)一步使學(xué)生體會到“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡單的事！”
【一些感性的材料，使學(xué)生的聯(lián)想，入情入境，激起深切體會】
六、品讀文章稱贊挑戰(zhàn)精神置留作業(yè)
1、再一次感讀全文，要把自己的豪邁建立在建設(shè)者的勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏之上，共奏生命強(qiáng)音，譜寫鐵路建設(shè)史的新篇章。
2、把此時(shí)你最想表達(dá)的感情表達(dá)出來。和同座商量一下，盡情抒發(fā)你對建設(shè)者們的崇尚、愛戴、贊美之情吧。
3、青藏鐵路的竣工，將引起xz的巨大變化，我們不能忘記曾在這片凍土上揮灑血淚的建設(shè)者。如果要在鐵路經(jīng)過的海拔最高處為建設(shè)者立一塊豐碑，你會在上面寫下什么呢?(生動筆寫)
【讀寫結(jié)合，既使學(xué)生感情積蓄到一定程度得到及時(shí)宣泄，也是加強(qiáng)理解，內(nèi)化情感，升華情感的手段�！�