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手工錫焊實訓(xùn)心得體會范文（通用14篇）
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編為大家收集的手工錫焊實訓(xùn)心得體會范文，希望對大家有所幫助。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 1
說起來，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的'嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產(chǎn)量相當(dāng)大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 2
經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習(xí)的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當(dāng)你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質(zhì)物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當(dāng)時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實習(xí)中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了。那就是可能導(dǎo)致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔(dān)心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導(dǎo)老師所述，細(xì)心的試試。當(dāng)我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單的.。
經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習(xí)，我學(xué)到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習(xí)做下堅實的鋪墊。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 3
10月12日起，我們食品3班在信工樓的金工實習(xí)車間進行了為期兩周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實習(xí)。
在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認(rèn)識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當(dāng)我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的`折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐懼感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習(xí)的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰螅�要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細(xì)銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴(yán)謹(jǐn)和技巧性，精準(zhǔn)的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 4
在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進入到了實習(xí)角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍A班的034工位見習(xí)。
第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫！
實習(xí)崗位工作的順序：必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點檢表格，設(shè)備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的'制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作�，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習(xí)機會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 5
時間過的很快，來到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過了車身焊裝車間的實習(xí)。這焊裝車間的這幾天實習(xí)中感想和收獲頗豐。
還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設(shè)備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。
首先想來說說關(guān)于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)設(shè)施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求；從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些設(shè)施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。
其次，我想說說關(guān)于工廠設(shè)備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊（這個名稱是在說明書上看到的啦），這一排排的點焊讓我們幾個實習(xí)生異常的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的認(rèn)識。
接下來想說一些關(guān)于這七天的參觀實習(xí)中的一些體會和感想。
第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會，汽車的生產(chǎn)過得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。
第二，車間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對于國企的認(rèn)識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設(shè)備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長和工人對于設(shè)備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。
第三，我想說說關(guān)于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進行衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內(nèi)也比較清潔，并且我在廠區(qū)內(nèi)走動的過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內(nèi)寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿向往。
最后，我還注意到了一個小小的細(xì)節(jié)——在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節(jié)省生產(chǎn)成本。
最后，想說一些關(guān)于實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。
第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業(yè)相比還是有一定的`差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔(dān)心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。
第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。
第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長久發(fā)展的一項民生工程。
整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習(xí)生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認(rèn)知。馬上就要進入汽車生產(chǎn)的下一站——涂裝車間，希望能在下一段的實習(xí)中順利。最后，感謝這一周實習(xí)過程中，人力資源培訓(xùn)科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 6
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實訓(xùn)基地。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？
通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些 [ 你譬如中國勞動力廉價的國情 ] 嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的'發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 7
通過今次單片機實訓(xùn)，使我對單片機的認(rèn)識有了更深刻的理解。系統(tǒng)以51單片機為核心部件，利用匯編軟件編程，通過鍵盤控制和數(shù)碼管顯示實現(xiàn)了基本時鐘顯示功能、時間調(diào)節(jié)功能，能實現(xiàn)本設(shè)計題目的基本要求和發(fā)揮部分。
由于時間有限和本身知識水平的限制，本系統(tǒng)還存在一些不夠完善的地方，要作為實際應(yīng)用還有一些具體細(xì)節(jié)問題需要解決。例如：不能實現(xiàn)只用兩個按鍵來控制時鐘時間，還不能實現(xiàn)鬧鐘等擴展功能。
踉踉蹌蹌地忙碌了兩周，我的時鐘程序終于編譯成功。當(dāng)看著自己的程序，自己成天相伴的系統(tǒng)能夠健康的.運行，真是莫大的幸福和欣慰。我相信其中的酸甜苦辣最終都會化為甜美的甘泉。
但在這次實訓(xùn)中同時使我對匯編語言有了更深的認(rèn)識。當(dāng)我第一次接觸匯編語言就感覺很難，特別是今次實訓(xùn)要用到匯編語言，盡管困難重重，可我們還是克服了。這次的實訓(xùn)使培養(yǎng)了我們嚴(yán)肅認(rèn)真的做事作風(fēng)，增強了我們之間的團隊合作能力，使我們認(rèn)識到了團隊合作精神的重要性。
這次實訓(xùn)的經(jīng)歷也會使我終身受益，我感受到這次實訓(xùn)是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過程和研究的過程，沒有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒有自己的研究，就不會有所突破。希望這次的經(jīng)歷能讓我在以后學(xué)習(xí)中激勵我繼續(xù)進步。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 8
兩個禮拜的實訓(xùn)課終于結(jié)束了，在這一次的實訓(xùn)中我又學(xué)會了好多新的知識。在這次實訓(xùn)中，我們在編程上都采用了步進法，這種方法方便快捷、清晰明了，也是我們掌握最好的編程方式，不易出錯。在這次實訓(xùn)中我們分工合作，編程、畫圖、接線、調(diào)試、制作實訓(xùn)報告等我們都一一完成，步驟清晰，雖然在第二個項目完成的`速度上有一點慢，但我們還是完成了。在做第二個實訓(xùn)項目的時候，我們都覺得有點難度，有挑戰(zhàn)性，所以在做第二個項目的時候我們更加的團結(jié)協(xié)作，可即使如此我們還是出現(xiàn)了錯誤，我們的程序在編寫上存在一些漏洞，導(dǎo)致調(diào)試時只能正常運行一次，后來發(fā)現(xiàn)原因是程序在循環(huán)上出了錯，后經(jīng)過我們的調(diào)整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時間，直接導(dǎo)致了我們在第二個項目上速度不夠快。第二個項目中用到了三相異步電動機，有一臺電機的運行更是要進行星三角的轉(zhuǎn)化，這在接線上給我們帶來了不小的麻煩，但我們最后通過查找資料及詢問同學(xué)，最后完成正確的接線。通過這從實訓(xùn)，我對自己的能力和我們這個專業(yè)有了正確的認(rèn)識，在以后的操作中，我們要吸取這一次的教訓(xùn)，不再犯類似的錯誤，在今后的學(xué)習(xí)中更要努力提高自己的能力、不斷完善自己，做一個出色的人。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 9
在李老師的安排下，我六個人成為一個小組，同時確定實訓(xùn)的題目為價格歧視的表現(xiàn)形式，雖然這次實訓(xùn)時間不長，僅有一周時間，但讓我們受益匪淺。使我們所學(xué)的知識不局限課本，理論與實踐相結(jié)合。了解經(jīng)濟學(xué)在現(xiàn)實生活中廣泛存在，并能用所學(xué)知識分析問題，解決問題。
我們小組進行實際調(diào)查，走訪安康各大超市，批發(fā)市場，各大醫(yī)院及聯(lián)通、移動、電信等通訊公司了解價格歧視在這些領(lǐng)域的表現(xiàn)形式，小組成員之間團結(jié)互助，共同分析探討，在規(guī)定的時間內(nèi)比較出色的.完成了這次實訓(xùn)任務(wù)。我們知道實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。只用經(jīng)過共同的探討才能迸出思想的火花，在實踐中才能學(xué)到書本中學(xué)不到的東西。
同時也認(rèn)識到了自己很多的不足。我作為一名大學(xué)生，由于從未深入地接觸社會，在與別人交談時，語言過于專業(yè)化，使得不少調(diào)查對象不明白自己說什么。自己一向喜歡獨處，經(jīng)過這次實訓(xùn)才發(fā)現(xiàn)團隊合作在工作中的重要性，以后我也會向這方面改進，將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合在一起，不斷總結(jié)，逐步完善，主動學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，提高綜合能力，以求在以后的學(xué)習(xí)工作中能發(fā)揮出更多的作用，扮演更重要的角色。另外，感謝李老師為我們的這次集體實訓(xùn)所作的幫助和努力，同時希望學(xué)校能給我們更多的實訓(xùn)機會。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 10
經(jīng)過2周的實訓(xùn)，使我學(xué)會了很多。在這2周里，我和我的小組完成了2個實訓(xùn)項目。首先我學(xué)會了團隊合作，沒有我們組一起的努力，也就沒有最終的成果。在這次實訓(xùn)當(dāng)中，我負(fù)責(zé)著報告、畫圖這些部分，這也是我第一次接觸到Visio這個軟件，通過老師的教導(dǎo)，我學(xué)會了如何去將項目的一些電路圖和分布圖完成，這讓我受益匪淺。
在這次的實訓(xùn)當(dāng)中，我對PLC的使用也有了近一步的了解，雖然我們組分工明確，但在程序編寫或者調(diào)試的時候，大家都參與了進來，也互相學(xué)習(xí)著自己的.不足。我本來對一些PLC梯形圖的編寫不太熟練，也對項目分析得不太準(zhǔn)確，但是有了老師和組員的幫助，我還是有著不少的了解，但還是存在著自己的不足。通過實訓(xùn)，我進一步得肯定我自己的不足之處，但對自己所學(xué)的知識有了更加明確的認(rèn)識，并且我相信，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會彌補我自己本身存在的不足，主動得發(fā)揮團隊合作精神，爭取在其他方面，包括編寫程序這塊 內(nèi)容中得到提高。
這次實訓(xùn)在大家的幫助下，得以圓滿的成功，無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。也通過這次實訓(xùn)，我們對PLC這門課有了對知識更進一步的渴望。我相信，汗水不會白費的，我們以后的成功是有目共睹的。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 11
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓(xùn)結(jié)束了，實訓(xùn) 的目的我們達(dá)到了，也收獲了。但這一切都離不開實訓(xùn)老師的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結(jié)束了嗎？我想不是，實訓(xùn)的路還很長，不是嗎？
實訓(xùn)感言—
流陰如水，驀然想起昨日實訓(xùn)的.一幕幕，實感肺言。實訓(xùn)，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎(chǔ)，這一點，我是深有體會的。 在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設(shè)備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作�！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上 的工人們肅然起敬。
實訓(xùn)結(jié)束了，實訓(xùn)的目的我們達(dá)到了，也收獲了，但這一切離不 開實訓(xùn)老師的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結(jié)束了嗎？我想不是，“實訓(xùn)”的路還很長，不是嗎？
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 12
機電xx班在機電學(xué)校校區(qū)開始了為期兩個星期的電力拖動實訓(xùn)。整個實訓(xùn)過程，可以用師生教與學(xué)其樂融融來形容。
實訓(xùn)第一天，機電xx班就以善思樂學(xué)的精神讓指導(dǎo)老師刮目相看。實習(xí)中，我們不僅認(rèn)真做好指導(dǎo)老師布置的每一個任務(wù)，還在歇息間隙與我們進行探討，共同研究電路的接法及相關(guān)知識。固然整個實習(xí)不算難，但我們不看輕每一個學(xué)習(xí)的機會，認(rèn)真接好每一條線，擰好每一個螺絲，我們以努力的.成果x實了我們的對這次實訓(xùn)的重視。值得一提的是，這個班級有很強的團隊意識，在每一次通電環(huán)節(jié)中若有誰電路沒有接通， 就會三三兩兩互相討論原因，并找出解決的辦法。
實習(xí)不僅是一個對所學(xué)知識的補充與升華，更是一個考驗學(xué)生動手能力的平臺。兩周實習(xí)中，師生們一起度過了很愉快的學(xué)習(xí)時光，由于我們不僅用認(rèn)真的態(tài)度來對待每一個學(xué)習(xí)任務(wù)，捉住每一次動手的機會，增強動手意識，進步動手操縱能力，更用我們優(yōu)秀的實習(xí)成果往返報老師的關(guān)心和付出。
通過此次實習(xí)，我認(rèn)識到了團隊合作的重要性和必要性。在今后的學(xué)習(xí)、生活、工作當(dāng)中，我都將謹(jǐn)記這一體會，使之成為我人生的寶貴財富。
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 13
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實習(xí)結(jié)束了，實習(xí)的目的我們達(dá)到了，也收獲了。但這一切都離不開實習(xí)老師的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結(jié)束了嗎?我想不是，實習(xí)的路還很長，不是嗎?
流陰如水，驀然想起昨日實習(xí)的一幕幕，實感肺言。實習(xí)，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎(chǔ)，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設(shè)備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的'我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作�！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實習(xí)結(jié)束了，實習(xí)的目的我們達(dá)到了，也收獲了，但這一切離不開實習(xí)老師的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)，是他們讓我們嘗到了收獲勞動的喜悅。但這一切真的結(jié)束了嗎?我想不是，“實習(xí)”的路還很長，不是嗎?
手工錫焊實訓(xùn)心得體會 14
從個人修養(yǎng)上，我真正步入社會工作才三多的時間，由于社會經(jīng)驗尚淺和個人成長經(jīng)歷等原因，在與人交往溝通方面還有很多不足與差距，比如思想不夠積極，行動不夠主動，同各位同事及領(lǐng)導(dǎo)缺乏溝通與交流。作為一個年輕人，不但要有一個謙卑、虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度，踏實、穩(wěn)重，而且還要充滿活力、積極主動接受新事物，思想不僵化、不墨守陳規(guī)，具有良好的團隊協(xié)作精神。
從工作經(jīng)驗上，我以前從事的是設(shè)備維修以及調(diào)試，對工藝方面經(jīng)驗比較缺乏，知識掌握的還不夠全面，特別是手機工藝，對我來說完全是全新的領(lǐng)域，通過一個月的工作和學(xué)習(xí)，雖然對整個工藝有所了解，知識面有所拓寬，但作為一名合格的工藝工程師，這種認(rèn)識和了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以在以后的工作中，我一定會結(jié)合自己的不足與差距不斷學(xué)習(xí)新知識、開闊視野，同時向有豐富工作經(jīng)驗的`各位同事多請教、多交流。
所以，無論是從工作經(jīng)驗上還是從個人修養(yǎng)上都存在諸多的不足與差距，這就要求我在以后的學(xué)習(xí)工作中，態(tài)度上積極，行動上主動，不斷要求自己思想進步，工作努力，為做好本職工作不斷完善自己。
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