心得體會(huì)-BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)
我們心里有一些收獲后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編為大家收集的心得體會(huì)-BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
心得體會(huì)-BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)1
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對(duì)未來工作帶來的優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目，讓人很容易查看出當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯(cuò)關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否與設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點(diǎn)，利用三維模型方便進(jìn)行更好的溝通—可視化；能在項(xiàng)目建設(shè)前期檢查出項(xiàng)目的不兼容性以便及時(shí)調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對(duì)于我們施工來說，每當(dāng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工技術(shù)交底時(shí)，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊(duì)伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的理解復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工原理，降低施工時(shí)的出錯(cuò)率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點(diǎn)工程時(shí)，對(duì)建立好的項(xiàng)目模型進(jìn)行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗(yàn)證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化項(xiàng)目工期�？⒐を�(yàn)收后，可結(jié)合BIM信息模型精細(xì)化這一特性進(jìn)行后期運(yùn)營及維護(hù)。
此次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進(jìn)理念。希望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項(xiàng)目施工中實(shí)踐運(yùn)用。
四天的集中學(xué)習(xí)結(jié)束了，我受益良多。培訓(xùn)前我對(duì)于BIM軟件只停留在表面的認(rèn)知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎(chǔ)知識(shí)，在以后的工作中會(huì)更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，我們對(duì)軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也是一種個(gè)人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有消退，紛紛表示培訓(xùn)的時(shí)間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)的時(shí)候?qū)W(xué)員進(jìn)行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的同學(xué)能夠快速學(xué)習(xí)。比如大屏授課方式，同學(xué)們紛紛表示很多時(shí)候看不清，是否可以改成遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學(xué)們在自己屏幕前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時(shí)間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供了一個(gè)提高專業(yè)素質(zhì)的平臺(tái)。在這里，預(yù)祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
心得體會(huì)-BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)2
本人為一家施工單位的技術(shù)人員，有幸參加公司組織的BI培訓(xùn)，此次前來給我們的做培訓(xùn)的是一家專業(yè)的BI培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，叫中國BI培訓(xùn)網(wǎng)。在12天的培訓(xùn)中，我對(duì)BI，尤其是BI在設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用有很多的感悟，在此總結(jié)一下，希望能與其他學(xué)員交流。
�。ㄒ唬〣I技術(shù)在設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用：在設(shè)計(jì)階段采用BI技術(shù)，可以對(duì)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行分析與優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)的可施工性。首先要建立相關(guān)建筑項(xiàng)目的3D設(shè)計(jì)模型，包括建筑、結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備等；其次，基于建立的3D設(shè)計(jì)模型，可進(jìn)行設(shè)計(jì)檢測、協(xié)同修改。設(shè)計(jì)檢測可根據(jù)需要設(shè)定相關(guān)參數(shù)，確定檢測范圍，從而檢測設(shè)計(jì)沖突問題，可施工性問題。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行分析和溝通，從而及時(shí)、有效地解決問題，得出合理的施工圖。
通過建立的三維設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)工程的三維設(shè)計(jì)。能夠根據(jù)3D模型自動(dòng)生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關(guān)。當(dāng)模型發(fā)生變化時(shí)，與之關(guān)聯(lián)的圖形和文檔將自動(dòng)更新。設(shè)計(jì)過程中所創(chuàng)建的對(duì)象存在著內(nèi)在的邏輯關(guān)聯(lián)關(guān)系，當(dāng)某個(gè)對(duì)象發(fā)生變化時(shí)，與之關(guān)聯(lián)的對(duì)象隨之變化。
通過建立模型，實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)設(shè)計(jì)之間的信息共享。各專業(yè)AD系統(tǒng)可從信息模型中獲取所需的設(shè)計(jì)參數(shù)和相關(guān)信息，不需要重復(fù)錄入數(shù)據(jù)。避免數(shù)據(jù)冗余、歧義和錯(cuò)誤。實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的之該對(duì)象會(huì)隨之更新。通過建立模型，實(shí)現(xiàn)虛擬設(shè)計(jì)和智能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)碰撞檢測、能耗分析、成本預(yù)測等。通過對(duì)結(jié)構(gòu)上的分析，利用工具軟件建立3D模型，完成結(jié)構(gòu)條件圖，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析得出合理的結(jié)構(gòu)施工圖；通過對(duì)能耗進(jìn)行分析，可以對(duì)建筑物的能效進(jìn)行分析和計(jì)算，從而對(duì)節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、綠色進(jìn)行更優(yōu)化的設(shè)計(jì)；
（二）BI技術(shù)在施工方面的應(yīng)用：在施工中，采用BI技術(shù)對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行虛擬施工（虛擬施工就是：先試后建），對(duì)項(xiàng)目施工方案進(jìn)行模擬、分析和優(yōu)化，從而發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的問題，在施工前就采取預(yù)防措施，直至獲得最佳的施工方案，盡最大可能實(shí)現(xiàn)“零碰撞、零沖突、零返工”，從而大大降低返工成本，減少資源浪費(fèi)與沖突及安全問題，指導(dǎo)真實(shí)的施工。隨著項(xiàng)目復(fù)雜性的增大，如規(guī)模的增大以及建筑系數(shù)數(shù)量和復(fù)雜性的增加，傳統(tǒng)的2D不能直觀、準(zhǔn)確的表達(dá)建筑物，BI技術(shù)的應(yīng)用，使人們將建筑物由2D變化到nD的表達(dá)模式，將2D的傳統(tǒng)建模發(fā)展到4D、5D的信息建模方式（增加了發(fā)展時(shí)間上、造價(jià)控制上的模擬），解決了對(duì)縮短工期的要求和控制造價(jià)的壓力。
在施工中通過采用BI技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場施工等進(jìn)行模擬分析。通過對(duì)工程造價(jià)的分析，運(yùn)用“零庫存”的生產(chǎn)管理方式，限額領(lǐng)料施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益；通過工序的分析，BI模型和進(jìn)度計(jì)劃軟件的數(shù)據(jù)集成，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程進(jìn)度，實(shí)時(shí)調(diào)整對(duì)環(huán)境影響等全面的可建性模擬分析；通過對(duì)沖突碰撞檢查分析，建造前期對(duì)個(gè)專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行模擬，生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，解決傳統(tǒng)的二維圖紙會(huì)審耗時(shí)長、效率低、發(fā)現(xiàn)問題難的問題。
以上是本人參加此次BI培訓(xùn)后的心得和體會(huì)，有些地方說的可能不是很深入，希望大家能夠與我多多交流，共同探討B(tài)I的未來。
心得體會(huì)-BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)3
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月接觸到一家叫中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，抱著試試看的心情參加了培訓(xùn)。感到中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的老師相當(dāng)負(fù)責(zé)，無論從課程的安排，老師的講解都想到了學(xué)員前面，尤其是像我這種屬于BIM零基礎(chǔ)的`人，更是細(xì)心講解，隨時(shí)詢問上課情況，及時(shí)了解需求，適時(shí)的對(duì)講解內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，在此非常感謝中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的各位老師。今天我主要是結(jié)合我的實(shí)際工作來談?wù)勍ㄟ^此次BIM培訓(xùn)之后認(rèn)識(shí)。
首先，BIM給我?guī)淼淖钪庇^的感受就是它的可視化，所看即所得。當(dāng)我們碰到大型、復(fù)雜的項(xiàng)目時(shí)，剛拿到圖紙時(shí)，就很難根據(jù)二維圖紙想象到整個(gè)項(xiàng)目的樣貌，若是有了BIM的三維模型，則我們一看就能知道該建筑長什么樣了，并且可以全方位的看到整個(gè)建筑各個(gè)部位，尤其是一些細(xì)節(jié)的地方。比如我們的項(xiàng)目有一項(xiàng)軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員詳細(xì)的描述它，施工的時(shí)候也特別的困難，如果是在BIM模型里的話，就會(huì)簡單許多，只需要找到這個(gè)構(gòu)件，就可以上下左右的全方位來觀察它了，對(duì)指導(dǎo)施工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對(duì)模型的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。我們可以利用此功能來檢測建筑的結(jié)構(gòu)是否符合負(fù)載條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會(huì)說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題了再改不遲，可是偌大的一個(gè)項(xiàng)目，勢必會(huì)造成材料的損失，返工量必然也是相當(dāng)?shù)目捎^，從而增加了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞檢查功能也是非常強(qiáng)大，在BIM里，我們可以將各個(gè)專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測命令對(duì)整個(gè)模型進(jìn)行碰撞檢測。碰撞檢測功能既可以做硬碰撞的檢測，也可以做間隙碰撞，比如熱水管與線管之間的距離不能大于20CM，則設(shè)置好以后它就會(huì)將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測，也可以做動(dòng)態(tài)的碰撞檢測，比如，同一個(gè)位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時(shí)出項(xiàng)在那里的話就不會(huì)被檢測出來。這個(gè)特點(diǎn)不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少了后期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的縮短施工工期，降低成本，提高利潤。
以上是本人參加過中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)后對(duì)BIM的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然有很大的局限性，因?yàn)槭墙Y(jié)合了本人所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目而談的，然而，因?yàn)榧词笲IM再強(qiáng)大，計(jì)算機(jī)和軟件也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的積極學(xué)習(xí)、研究和摸索。
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